璧山项目施工组织设计

1、渝遂、成渝（复线）高速公路璧山连接线PAGE 重庆市公路工程（集团）股份有限公司渝遂、成渝（复线）高速公路璧山连接线（K0+000K10+067）施工组织设计编制日期期:二00一一年三月施工组织织设计一、工程程概况11工工程地理理位置项目路线线起于渝渝遂高速速璧山出出口处，经柑子子湾、顺顺山丘、袁家坝坝、老虎虎岩、双双池沟、石家沟沟、戈家家院子、大坟坡坡、双龙龙桥，止止于璧城城镇周家家坡，终终点接已已进行施施工图设设计的绿绿岛新城城道路终终点。本项目起起止桩号号为K000000-K1009+0067全全长100.0667KMM，计算算行车速速度600KM/h，KK0+0000K6+7500路基

2、宽宽度355.5mm, KK6+7750K100+0667路基基宽度446.55m,设设计荷载载公路-级，抗抗震烈度度为VII度。本本项目有有中桥22座，小小桥1座座，涵洞洞40道道，倒吸吸虹3道道。全线线路面采采用沥青青砼路面面。合同同工期为为15个个月。12地地形、地地貌项目区位位于四川川盆地东东部、重重庆市西西北部，区内地地形起伏伏较小，总体为为低山丘丘陵地貌貌。山岭岭一般海海拔50007700米米，林木木苍郁，水源丰丰富；谷谷地平坝坝一般标标高30004400米米，耕地地密布。地形较较复杂，纵面起起伏大，横坡陡陡峻。路线走廊廊区地形形高差变变化较大大，最高高点位于于线路段段K5+750

3、0的山坡坡顶部，高程3374.50mm，最低低点在KK4+8822.50桥桥中部河河谷底部部，高程程3166.000m，相相对高差差58.50mm。线路路K0+0000K33+0000段地地形较平平缓，地地形坡度度一般为为5115，局部部可达近近30；K33+0000线线路终点点段地形形起伏相相对较大大，地形形坡度一一般为110335，局部部可达近近55。13气气象、水水文璧山县地地处中亚亚热带湿湿润季风风气候区区，气候候湿润，雨量充充沛，四四季分明明。具有有春旱、夏热、秋迟、冬暖、无霜期期长以及及风速小小、湿度度大、日日照少、云雾绵绵雨多的的特点。年平均均气温118.33，极端端最高气气温3

4、99.7，极端端最低气气温2.3；年平平均降雨雨量12231.2mmm；最大大日降雨雨量为220077年7月月17日日，为2260.5mmm。年平平均日照照时数9911.5小时时；年平平均风速速1.66米/秒秒；年平平均相对对湿度880%；年平均均无霜期期3377天。路段区位位于长江江、嘉陵陵江的分分水岭地地带，东东侧的常常年性河河流为璧璧南河，发育于于西侧璧璧山县境境内的河河边镇一一代的缙缙云山西西麓和云云雾山东东麓，由由北向南南流经璧璧山县城城、狮子子镇、广广普镇，最后于于江津区区油溪镇镇汇入长长江，该该河为长长江的四四、五级级支流。14新新构造运运动及地地震路线区位位于新华华夏系次次级沉

5、降降带之四四川盆地地东南缘缘重庆陷陷褶束之之西南部部。路线线区新构构造运动动相对较较弱，表表现为大大面积缓缓慢间歇歇性抬升升为主，无活动动性断裂裂及构造造，处于于相对稳稳定状态态。路线区地地处四川川东部弱弱震区，地震活活动相对对较弱，其特点点是震级级中等、频度低低，分布布零星，震源深深度多在在5220kmm。15主主要技术术指标（1）公公路等级级： 八车道道一级公公路（2）计计算行车车速度： 600公里/小时；（3）路路基宽度度： 35.5m/46.5m；（4）桥桥涵设计计车辆荷荷载：公公路-级；（5）桥桥梁宽度度： 桥梁与与路基同同宽；（6）设设计洪水水频率： 一般般大、中中桥及路路基1/1

6、000；（7）地地震基本本烈度： VII度16筑筑路材料料和运输输条件、供电与与通讯条条件沿线砂石石料、石石灰、水水泥较丰丰富，路路线附近近有一定定规模的的开采料料厂或生生产厂家家。路面面抗滑表表层所用用玄武岩岩有石料料厂，距距本项目目30公公里左右右；沥青青在重庆庆采购。沿线河流流水质污污染少，腐蚀性性低，一一般可作作为工程程用水使使用。沿线电网网以农用用电网为为主，本本工程用用电采用用电力网网与自发发电相结结合供应应。沿线线区、市市、乡、镇一般般均有国国内直拨拨通讯电电话。17 主要工工程数量量工程项目目单位数量路 基基工 程程开挖土方方m32876684开挖石方方m3229996233路

7、基填土土方m32390046路基填石石方m3186222300弃方m35884402防护工程程挡土墙（C155片石混混凝土）m389277格子梁（C200 混凝凝土）m349777锚杆kg402778涵 洞洞圆管涵道29拱涵道4盖板涵道6倒虹吸座3路 面面工 程程水泥稳定定碎石底底基层20cmmm23242200.34水泥稳定定碎石基基层400cmm23163322.48橡胶沥青青应力吸吸收层11cmm23163322.48粗粒式沥沥青混凝凝土7ccmm23045505.69中粒式沥沥青混凝凝土6ccmm23045505.69SMA桥 梁梁工 程程中桥m/座190/2小桥m/座30/11改河、

8、改改路、改沟沟工程开挖土石石方m3384666利用土石石方回填填m3303448浆砌片石石改沟m311755.733二、施工工准备及及临时设设施21设设备、人人员到达达施工现现场的安安排为加快施施工进度度、在与与业主签签订合同同之日起起的半个个月内，管理人人员和第第一批与与临时建建筑相关关的施工工人员、设备、器材到到场，后后续人员员、设备备、器材材按施工工需要分分批陆续续到场，开工后后一个月月内人员员、设备备全部到到位以保保证施工工的需要要。（是是否注明明详细的的人员组组成）22主主要施工工机具序号设备描述述(类别别、型号号)数量功率能力1履带式推推土机 2220 9台165KKw220马马力

9、2挖掘机CCAT3336DD6台268KKw1.7 m33挖掘机CCAT3330DD8台252KKw1.5 m34挖掘机CCAT3330CC2台242KKw1.5mm35挖掘机CCAT3325BB3台210KKw1.4mm36压路机YYZ18802台118KKw自重118t7T18振振动压路路机3台160KKw60tt8轮胎压路路机YLL-2223台22t9平地机PP1855 1台140KKw10装载机ZZL500 1台160KKw2m311自卸汽车车铁马30台165KKw30t12自卸汽车车铁马15台18t13洒水车4台110KKw80000L未写全23施施工临时时用房地地点 （1）项项目经

10、理理部设在在璧山县县璧渝路路与璧青青路交叉叉口处，租用民民房200平平方米。以方便便与业主主、监理理、当地地政府等等联系。（2）路路基一工工区临时时用房设设在K11+600及K33+1000两处处。（3）路路基二工工区临时时用房设设在K88+0660处。（4）桥桥梁工区区临时用用房设在在K4+2000处。（5）路路面工区区临时用用房设在在24施施工便道道本合同段段路线大大部分靠靠近或横横穿乡镇镇道路，路基挖挖填地段段较为分分散，施施工需要要许多大大型的车车辆机械械和设备备，对原原有道路路不能满满足施工工时，及及时修筑筑临时便便道、便便桥，并并保证安安全畅通通，确保保工程施施工的顺顺利开展展。2

11、5弃弃土场本合同段段土石方方挖方大大于填方方，分别别在以下下位置设设置弃土土场：桩号位置弃土数量量（m33）占地（亩亩）ZK411+3770右30mm66633320AK0+4800右30mm90000014.33K42+5500右50mm119334038.2226砼砼拌和场场、砼预预制场为尽量缩缩短砂、石材料料的运距距，减少少成本；分别在在以下地地段设置置拌和场场、预制制场：1#预制制（拌和和）场：设在姚姚家湾大大桥附近近，负责责桥梁施施工一队队范围内内所有桥桥梁砼构构件的预预制、加加工、拌拌和任务务。2#预制制（拌和和）场：设在441+8855.9066黔江西西互通11号桥桥桥位附近近，

12、负责责该桥梁梁所有桥桥梁砼构构件的预预制、加加工、拌拌和任务务。3#预制制（拌和和）场：设在AAK0+7000黔江西西互通22号桥桥桥位附近近，负责责该桥梁梁所需砼砼构件的的预制、加工、拌和任任务。4#预制制（拌和和）场：设在DDK0+4777黔江西西互通33号桥桥桥位附近近，负责责该桥梁梁所需砼砼构件的的预制、加工、拌和任任务。5#预制制（拌和和）场：设在EEK0+1466黔江西西互通44号桥桥桥位附近近，负责责该桥梁梁所需砼砼构件的的预制、加工、拌和任任务。6#预制制（拌和和）场：设在KK43+0800册山分分离式立立体交叉叉桥位附附近，负负责该桥桥梁所需需砼构件件的预制制、加工工、拌和和

13、任务。上部构件件T梁（或空心心板）大大桥、中中桥采用用场地预预制施工工，移梁梁吊装架架设完成成；箱梁梁采取搭搭架现浇浇完成；下部构构件砼拌拌和场设设在各大大中小桥桥的桥下下，采用用输送泵泵输送下下部构件件混凝土土，小桥桥上部结结构全部部采用现现场浇筑筑施工完完成。（具体见见施工工总平面面布置图图）27沿沿线筑路路材料选选择（1）钢钢筋、木木材、沥沥青：可可直接到到重庆市市区相应应供应商商处购买买，运输输方便快快捷；（2）水水泥：璧璧山本地地及邻近近的沙坪坪坝区有有多家水水泥厂，产品质质量能够够满足工工程施工工需要；（3）石石料：项项目区附附近无碎碎石料，可在就就近的九九龙坡区区山洞至至白市驿驿

14、间的凉凉风垭碎碎石场外外购。（4）砂砂：项目目区域内内无砂可可采，需需到九龙龙坡或沙沙坪坝购购买。运运输方便便快捷；（5）石石灰：项项目附近近有多处处石灰窑窑，产量量较大，储量丰丰富；（6）粉粉煤灰：邻区和和重庆都都有相关关的粉煤煤矿灰材材料供应应，平均均运距在在30公公里左右右。28交交通、通通讯项目经理理部安装装电话、传真机机，以便便于和业业主、监监理及当当地政府府保持联联系。每每个工区区安装电电话一部部，以便便于与经经理部保保持联系系。各施施工点现现场配置置移动电电话或对对讲机，相互之之间进行行通讯联联系、协协调工作作，保持持项目部部与各工工区统一一指挥、协调。充分利利用电脑脑、电子子信

15、箱，与外界界进行信信息交换换与沟通通，获取取对本项项目有用用的信息息。各施工队队配备行行政车、材料采采购车、生活用用车一台台，解决决各施工工队的交交通、材材料及平平时生活活问题。三、施工工组织机机构及施施工任务务划分31施施工组织织机构职职责：根据本项项目路基基工程量量大、工工期紧的的特点，我们公公司为了了确保工工程任务务按期完完成，设设立精干干的项目目经理部部，对本本合同段段的施工工质量、工程进进度及安安全负责责。项目目经理部部设项目目经理及及副经理理各1人人，项目目总工程程师1 人，设设4个部部门5个个工区管管理相关关工作。分别为为工程部部、财务部部、综合部部、中心心试验室室和2个个路基工

16、工区、1个桥梁梁工区、1个路路面工区区、1个个市政附附属工程程工区，各各个部门门明确责责任和权权利，相相互协调调分工合合作。其其各职能能部门的的工作职职责为：工程部：负责图图纸审核核、合同同管理、编制详详细施工工组织设设计、变变更设计计和施工工技术方方案制定定，以及及对技术术难题进进行攻关关，对本本工程计计量、支支付工作作，对每每个单项项工程开开工前进进行技术术交底，对各施施工队施施工进行行指导，负责全全线工程程质量的的自检，并配合合监理工工程师进进行对本本工程各各项质量量的检查查工作。财务部：负责整整个工程程的资金金计划及及供应等等。综合部：负责与与当地地地方协调调工作、施工过过程中的的安全

17、管管理工作作和后勤勤保障工工作。中心试验验室：负负责全线线原材料料进场的的抽检、砼配合合比、砂砂浆配合合比、路路面底基基层配合合比、路路基土工工试验，以及对对各施工工队进行行抽检、对各施施工队工工地临时时试验室室进行指指导和检检查检查查等工作作。32施施工任务务划分：为方便管管理及土土石方的的合理调调运以及及石材料料的最优优利用，施工任任务作如如下划分分：（1）路路基土石石方一工工区施工里程程：K00+0000KK5+300；施工内容容：该段土土石方开开挖、路路基填筑筑、特殊殊路基处处理、路路面底基基层铺筑筑、涵洞洞、防护护及排水水施工等等。（2）路路基土石石方二工工区施工里程程：K55+30

18、0K100+0677；施工内容容：该段土土石方开开挖、路路基填筑筑、特殊殊路基处处理、路路面底基基层铺筑筑、涵洞洞、防护护及排水水施工等等。（3）桥桥梁工区区施工内容容：负责责对帅家家湾大桥桥、袁家家坝大桥桥及K44+3664处小小桥的全全部桥梁梁工程施施工。（4）路路面施工工工区施工内容容：负责责全线路路面工程程施工，包含水水泥稳定定碎石底底基层及及基层、沥青混混凝土铺铺筑等。（5）市市政附属属工程施施工队施工内容容：负责责对全线线范围内内的人行行道、路路缘石、标线、标牌工工程施工工。33施施工组织织机构图图项目经理项目副经理项目总工工程部综合部财务部试验室路基一工区路基二工区桥梁工区路面工

19、区市政工区 SHAPE * MERGEFORMAT 施工顺序序安排及及工期进进度计划划41各各分项工工程施工工顺序安安排：1）、路路基工程程：采取分段段进行平平行流水水法施工工，填方方路段内内的涵洞洞、防护护工程及及桥台优优先考虑虑安排施施工，在在保证质质量的前前提下迅迅速完成成。路基基填筑根根据上述述工程的的施工进进度进行行施工。在有特特殊路基基处理的的地段，则进行行相应处处理后再再逐层填填筑路基基。排水水沟施工工根据路路基填筑筑的施工工进度安安排施工工。截水水沟的施施工先于于路基开开挖完成成。2）、桥桥梁工程程：桥梁工程程施工采采取平行行流水作作业施工工，其中中以主线线上的姚姚家湾大大桥、

20、KK43+0800册山分分离式立立体交叉叉桥、黔黔江西互互通跨线线桥工程程施工为为主，为为本合同同段的控控制性工工程。其其它互通通匝道桥桥、中、小桥梁梁工程施施工为辅辅，全段段桥梁工工程按进进度逐次次展开，下部构构造采取取现浇法法施工，梁体等等上部结结构T梁梁、空心心板采用用预制法法施工；箱梁采采用现浇浇法施工工。3）、涵涵洞（通通道）工工程：涵洞采取取同步、平行流流水作业业施工，其中以以主线上上的涵洞洞施工为为主，为为本项目目的控制制性工程程。互通通工程随随主线工工程的展展开而进进行。整整个主线线涵洞随随土石方方的展开开而相应应进行。4）、防防护及排排水工程程：防护及排排水工程程采取平平行流

21、水水作业施施工，其其中以主主线上的的排水及及防护施施工为主主，为项项目的控控制性工工程，互互通防护护、排水水工程为为辅，随随主线工工程的展展开而进进行。其其中坡面面防护、挡护工工程为本本工程重重点。需需分清类类型，仔仔细研究究，精心心组织施施工。5）、路路面工程程：本合同段段内的路路面工程程是级配配碎石和和水泥砼砼面板，由各路路基土石石方施工工队在完完成相应应路基工工程后，抽调人人员、施施工机械械设备组组建，紧紧跟进行行施工作作业。2、施工工工期进进度计划划：根据我公公司的技技术、装装备能力力及多年年的施工工经验，总工期期控制在在30个个月：施工准备备：1个个月，220055年122月188日

22、开始始，20006年年1月118日结结束。路基处理理：8个个月，220066年1月月1日开开始，220066年9月月1日结结束。路基土石石方工程程：222个月，20006年22月1日日开始，20007年112月11日结束束。桥梁基桩桩：100个月，20006年22月1日日开始，20006年112月11结束。桥梁墩台台：122个月，20006年66月1日日开始，20007年66月1日日结束。桥梁上部部结构：14个个月，220066年9月月1日开开始，220077年111月1日日结束。桥面铺装装：4个个月，220077年100月1日日开始，20008年22月1日日结束。涵洞（通通道）工工程：114

23、个月月，20006年年2月11日开始始，20007年年4月11日结束束。排水、防防护工程程：288个月，20006年22月1日日开始，20008年66月1日日结束。路面工程程：4个个月，220088年1月月1日开开始，220088年5月月1日结结束。绿化工程程：2个个月，220088年4月月1日开开始，220088年6月月1日结结束。竣工清场场交验：1个月月，20008年年5月118开始始，20008年年6月118日结结束。主要工程程项目的的施工方方案及施施工工艺艺91工工程特点点本工程段段路线长长，桥梁梁多，结结构类型型复杂，工作量量分散，不集中中，不便便于开挖挖和填筑筑。很多开挖挖地段，距

24、老路路、机耕耕道、房房屋村庄庄较近，因此爆爆破、开开挖必须须采取一一定的防防护措施施，减少少飞石、滚石。料场距施施工点及及预制场场相对较较远，且且需使用用老路、机耕道道、施工工便道等等作为主主要运输输路线，施工干干扰大。桥梁分散散，不便便于集中中管理。桥梁结结构类型型多样，施工难难度加大大。填挖不平平衡，需需征用取取土场。受地形形限制，取土场场需设置置挡渣墙墙，防止止水土流流失。因本合同同段工程程与老路路或机耕耕道交叉叉地方多多，进出出方便，所以修修筑红线线外施工工便道较较少。有有些地段段可直接接利用老老路即可可到达施施工点，或对旧旧有机耕耕道路作作适当整整修即可可利用。很多地段段路线两两侧靠

25、近近房屋、河渠及及老路，施工环环保问题题突出。92主主要工程程项目的的施工方方案结合本合合同段工工程特点点，全合合同段采采用分段段平行、流水作作业施工工。具体体说明分分段施工工方案：1）、路路基土石石方施工工方案按招标文文件，本本合同段段土石方方开挖工工作量大大，工程程量分散散、不集集中，因因此合理理的施工工顺序、机械组组合，先先进的爆爆破技术术是顺利利完成路路基土石石方工程程的保证证。本合同段段路基土土石方开开挖：1115118766m3，路基填填筑：88609937mm3，采采用平行行流水作作业法施施工。投投入的主主要机械械、设备备见后附附表8。土方开挖挖采用挖掘掘机或装装载机装装车，自自

26、卸车运运输。石方开挖挖路堑边坡坡根据地地形、地地质分别别采用深深孔微差差预裂爆爆破、光光面爆破破等。拟拟用潜孔孔钻机钻钻孔；塑塑料导爆爆管非电电起爆系系统起爆爆，导爆爆索传爆爆；SBB1500液压破破碎锤与与挖掘机机配套，破碎大大块石；液压挖挖掘机或或装载机机配合自自卸车运运送料碴碴。在与与老路交交叉地段段采用土土袋砌筑筑成防护护墙，以以防止落落石、滚滚石危及及安全。填土路堤堤填土路基基以机械械化施工工为主，基本机机械配备备组合方方式为：推土机机清理场场地，机机械碾压压原地面面，挖掘掘机挖装装土，自自卸车运运输，推推土机或或平地机机整平，振动压压路机碾碾压。填石路堤堤填石路基基以机械械化施工工

27、为主，人工配配合机械械为辅的的组合方方式：推推土机清清理场地地，机械械碾压原原地面，自卸车车运输石石方，推推土机配配合人工工整平，振动压压路机碾碾压。台背回填填采用人工工配合推推土机或或平地机机，压路路机碾压压，靠近近台背处处及边角角处使用用小型振振动压路路机或夯夯实机具具进行夯夯实。2）、桥桥梁施工工方案本合同段段共有66座大中中桥，以以姚家湾湾大桥、K433+0880册山山分离式式立体交交叉桥、黔江西西互通跨跨线桥为为重点控控制工程程，有（30mm、200m ）T梁、（222m、228m）现浇箱箱梁等不不同形式式，桥梁梁下部采采取平行行流水作作业法施施工，下下部构造造采取现现场浇筑筑施工，

28、上部结结构T梁梁采取预预制场集集中预制制，运梁梁车运送送梁体，架桥机机移梁架架设就位位，桥面面附属工工程施工工采取现现场安装装或浇筑筑完成。现浇连连续箱梁梁采取现现浇法施施工。桥桥梁工程程拟投入入的主要要机械设设备见后后附表88。几座桥梁梁要同时时进场施施工，多多点、多多面展开开工作：重力式UU型桥台台、钻孔孔灌注桩桩基础、挖孔灌灌注桩基基础基础采用用机械配配合人工工开挖，人工进进行基坑坑修整，砂浆拌拌和机（砼搅拌拌机）拌拌和砂浆浆（混凝凝土），人工分分层砌筑筑（浇筑筑）。对对于是混混凝土基基础的采采用混凝凝土输送送泵运送送混凝土土至基坑坑，再进进行浇筑筑振捣（作好基基坑内部部初期护护壁、支支

29、护、排排水措施施）。钻钻孔采用用机械冲冲击钻进进行，灌灌注砼采采用砼输输送泵完完成。挖挖孔桩采采用人工工开挖，砼护壁壁，泵送送砼浇筑筑施工。墩、台、盖梁模板采用用大块定定型钢模模，混凝凝土浇筑筑在设置置横系梁梁或墩身身较高的的分多次次立模，分层浇浇筑，低低墩、台台、系梁梁、盖梁梁一次浇浇筑成型型，混凝凝土采用用搅拌机机拌制，输送泵泵运送混混凝土或或通过砼砼塔吊、垂直起起运机等等多种方方式输送送砼至工工作面。插入式式振捣器器振捣。高架墩墩台施工工时采用用搭设安安全脚手手排架法法支护。预应力砼砼梁体预预制梁体在预预制场集集中预制制，预制制台座采采用低标标号片石石混凝土土，模板板采用定定型大块块钢模

30、，混凝土土浇筑采采用强制制式拌和和机拌和和，输送送泵或机机动翻斗斗车运输输，振捣捣采用插插入式、平板式式振捣器器、附着着式振动动器相结结合进行行。钢筋筋采用预预应力张张拉设备备张拉、锚固。工艺采采用预应应力后张张法施工工（后张张法，具具体见后后附工艺艺框图及及文字说说明）梁体安装装采用简易易龙门架架装卸车车；运梁梁车运送送梁体至至桥头，轨道平平车送梁梁，双导导梁架桥桥机纵横横移梁安安装方法法。小型型梁体采采用两台台40TT起重机机进行架架设。桥面系混凝土采采用强制制式拌和和机拌制制，输送送泵送料料，平板板震动器器、及插插入式震震动器振振捣，钢钢模采用用定型钢钢模。3）、排排水工程程施工本合同段

31、段排水工工程项目目类型有有边沟、排水沟沟、截水水沟、涵涵洞、通通道等。采用分分段顺序序作业法法施工。排水工工程中截截水沟对对路堑开开挖影响响较大；涵洞、通道等等对路基基填筑影影响较大大，所以以优先安安排施工工。其它它排水工工程随工工作面的的不断拓拓展而展展开。4）、防防护工程程施工挡土墙、护面墙墙及护肩肩、护坡坡、锚杆杆、锚索索等的施施工进度度直接影影响路基基填筑，结合路路基填筑筑进度，采用分分段顺序序作业法法施工。其它类类型防护护工程不不直接影影响路基基填筑，在不影影响总工工期和工工程质量量的前提提下，采采用流水水作业法法施工。 砂浆浆拌制采采用砂浆浆拌和机机拌制；人工砌砌筑。5）、特特殊路

32、基基处治施施工方案案本合同段段特殊路路基包括括以下几几项：半半填半挖挖交界处处治、填填挖交界界处治、高填方方路基加加固处治治、框架架梁坡面面处治、预应力力锚索坡坡面处治治等几种种不同方方案。半填半挖挖交界处处治：(土工格格栅处治治)半填半挖挖路基的的挖方部部分应在在路面结结构层以以下超挖挖80ccm后再再回填夯夯实，以以减少不不均匀沉沉降。当当地面线线与路床床顶交于于路基右右侧半幅幅时，土土工格栅栅沿横断断面方向向铺设。道路纵断断面上填填挖交界界处，超超挖长度度采用110m（短边），最大大超挖深深度2.0m。若纵坡坡陡于横横坡时，土工格格栅沿纵纵断面方方向布设设；若纵纵坡缓于于横坡时时，土工工

33、格栅沿沿横断面面方向布布设。土工格栅栅采用双双向拉伸伸塑料格格栅，设设计抗拉拉强度不不小于440KNN/m，搭接长长度不小小于0.1m，并用铁铁丝绑扎扎。高填方路路基加固固处治：（土工工格栅）适用于细细粒土或或易风化化岩石填填筑，边边坡高度度8mH220m的的路堤加加固。边坡高度度H112m时时，铺设设幅宽22.5mm的双向向土工格格栅；HH12mm时，铺铺设幅宽宽4m的的双向土土工格栅栅。土工工格栅各各层间距距均为00.5mm。土工格栅栅主要技技术指标标：抗拉拉强度不不小于220KNN/m，网孔间间距3551000mmm，纵向向屈服伸伸长率不不大于113%，横向屈屈服伸长长率不大大于166%

34、。斜坡地面面，为便便于铺设设土工格格栅，须须在边坡坡坡脚处处地面挖挖设2.544.5mm宽平台台。间距500米左右右，沿坡坡面设浆浆砌片石石踏步一一处，以以利于养养护作业业。边坡平台台截水沟沟纵坡不不小于11，引入入坡脚排排水沟。框架梁坡坡面处治治适用于挖挖方边坡坡采用锚锚杆框架架梁进行行边坡加加固防护护路段。锚杆采用用32HHRB3335螺螺纹钢制制作，锚锚杆间距距为3.5m，与坡面面垂直施施做。锚锚头采用用弯钩与与框架梁梁主筋焊焊接或绑绑扎牢固固。支架架与锚杆杆采用焊焊接连接接。锚孔直径径1100mm，采用MM30水水泥砂浆浆灌注，注浆压压力不小小于0.4Mppa。框架梁采采用C225混凝

35、凝土现场场立模施施工，当当分段施施工时预预留钢筋筋，连接接面按施施工缝处处理。框框架内采采用喷混混凝土坡坡面防护护。框架梁每每隔100200m设置置一道伸伸缩缝，缝宽22cm，采用沥沥青麻筋筋填塞。伸缩缝缝置于两两排接点点中间。伸缩缝缝处结点点端部参参照III型结点点布置。未尽事宜宜，按有有关规范范、规定定、施工工注意事事项办理理。预应力锚锚索坡面面处治框架梁在在结点中中心预埋埋直径1130mmmPVVC锚索索孔。当当钢筋与与预留位位置冲突突时，调调整钢筋筋间距保保证锚索索预留孔孔位的准准确。框架梁采采用现场场立模施施工。当当分段施施工时预预留钢筋筋，连接接面按施施工缝处处理，钢钢筋接长长应采

36、用用焊接。锚盘采用用适应15.2mmm钢绞线线的锚具具，锚索索采用高高强度、低松弛弛钢绞线线制作，钢绞线线强度为为18660Mppa。锚索为永永久工程程，需采采取有效效的防护护材料，自由段段涂强力力防腐涂涂料并套套聚乙烯烯塑料管管，确保保防护效效果。制制作锚索索时应增增加1.5m张张拉段。锚具工作作台必须须与框架架梁同时时浇筑成成整体，不能采采用预制制件，锚锚具工作作台台面面以下330mmm处增设设一层6mmm的钢筋筋网。未尽事宜宜按有关关规范、规定、施工注注意事项项办理。93路路基挖方方施工工工艺路基挖方方施工方方案及工工艺：施施工时，应首先先用人工工伐树、挖根、锄草。开挖中中应尽量量可能按

37、按土或岩岩石层次次分层开开挖。1、土方方开挖:采用分分层纵挖挖法,挖挖运工作作如在短短距离时时（500m），使用推推土机作作业，将将土方推推至填方方路段，开挖过过程中，如发现现土层性性质与设设计不符符合时，应及时时上报监监理、业业主，以以便对边边坡作适适当的调调整。开开挖土方方带有含含水层时时，在开开挖之前前，应采采取排水水措施后后再开挖挖路堑。2、石方方开挖:采用阶阶梯分层层开挖,小型及及松动爆爆破，爆爆破之前前采用安安全网遮遮盖，爆爆破后用用推土机机堆积，挖掘机机配合汽汽车装运运。爆破破工程设设计，需需保证沿沿线房屋屋及行人人安全，局部视视情况临临时加以以支撑挡挡，防止止土石滑滑落。对对房

38、屋及及行人安安全影响响的区段段，以静静态爆破破为主，当不影影响安全全时，可可根据岩岩石类型型、硬度度、产状状、节理理等地质质情况，结合施施工经验验，精心心设计爆爆破方案案，合理理选择爆爆破参数数。爆破破工艺流流程图如如下：测量放线，机具准备操作人员技术交底，爆破方案设计，运输便道修筑完成检查钻孔质量 钻 孔施工准备 挖 运安全检查 起 爆确定警戒范围及安全情况线 装药连线具体施工工方案如如下：恢复路基基中线，放出边边桩。根据地形形、地质质及开挖挖深度选选择适宜宜的爆破破方案。用推土机机清理表表层浮土土及危石石。炮眼按其其不同深深度，采采用电钻钻或潜孔孔钻孔，炮眼布布置在整整体爆破破时采用用“梅

39、花型型”，预裂裂爆破时时采用“一字型型”。为了保证证路暂边边坡的稳稳定和坡坡面控制制：路基挖方方石方爆爆破作业业，以小小型及松松动爆破破。其方方法是采采用预裂裂爆破技技术（即即：（11）在主主要爆破破眼引炮炮前，瞬瞬时爆破破单排密密距孔眼眼，可获获得沿线线挖线的的预裂面面，或少少对主要要爆破眼眼的爆破破影响，从而减减少外层层岩石的的破损。（2）是单一一的断裂裂应连接接到邻近近的爆破破眼，并并在每个个预裂孔孔眼内留留一半的的孔深。（3）预裂爆爆破孔的的预裂宽宽度一般般不宜小小于5mmm）。光面爆爆破技术术（即：1 残残留炮孔孔痕迹在在开挖轮轮廓面上上均匀分分布。炮炮孔痕迹迹保留率率。硬岩岩石不少

40、少于800%。中中硬岩不不少于770%，软岩不不少于550%。b.相相邻两孔孔之间出出现的台台阶形误误差不得得大于1150mmm）,严禁过过量爆破破。 ff. 认真设设计，严严密布设设起爆网网络，防防止发生生短路及及二响重重响重叠叠现象。 gg. 顺利起起爆,并并清除边边坡危石石后,用用推土机机清理出出道路,用推土土机纵向向出土填填方;当当运距较较远时,用挖掘掘机配合合自卸车车运输。 hh. 随时严严格控制制开挖断断面,适适时整修修边坡。i. 挖方路路基底面面高程应应低于设设计标高高40ccm,经经检查断断面尺寸寸合格后后, 回回填至设设计标高高,以便便于路基基的整平平和保证证路基的的平整度度

41、。j. 挖方路路基施工工中应注注意的问问题：aa)在施施工前，应确认认沿线的的危岩及及滑坡体体是否已已清除完完毕，消消除安全全隐患；b)对对路线左左侧的岩岩层应随随时注意意观测，防止爆爆破后由由于卸荷荷而造成成顺层滑滑坡，并并随时作作好排水水工作；c)路路槽的宽宽度不得得一次到到位，边边坡预留留一定的的宽度，以保证证边坡整整理后的的外观质质量，边边坡采用用人工或或人工配配合挖掘掘机整理理；d)在距离离边坡11M范围围内不得得放大炮炮，以保保证边坡坡的稳定定；e)挖方高高度较大大时,应应随挖方方的下降降而逐层层修整边边坡;ff)严格格控制爆爆破器材材的发放放、领取取制度成成立安全全领导检检查小组

42、组，制定定爆破工工程的安安全操作作细则及及相应的的管理条条例，并并监督实实施。k.土质质边坡：挖方高高度H小小于122米时，只设一一级边坡坡；挖方方高度HH大于112米时时，自下下而上每每10米米高设不不同的边边坡坡率率，边坡坡坡率一一般取11：11：11.5。石质挖方方边坡坡坡率根据据岩性、地质构构造、岩岩石破裂裂程度、边坡高高度、水水文情况况等综合合因数综综合分析析确定，挖方边边坡高度度H小于于12时时，只设设一级边边坡；挖挖方高度度H大于于12米米时自下下而上每每10米米高设不不同的边边坡坡率率，一般般为1：0.551：1.225。相相邻不同同坡率的的边坡设设置2米米宽的碎碎落平台台，浆

43、砌砌片石平平台做成成3%向向路基内内侧倾斜斜的排水水坡度。路堑墙用用于卵（砾）石石土层或或粘土层层被挖穿穿的挖方方路段或或用于收收缩坡口口以确保保边坡外外侧建筑筑物的稳稳定。 ll. 整整修边坡坡。路基基的边坡坡要美观观、并且且连线平平顺，不不得亏坡坡，曲线线圆滑，上边坡坡不得有有松石。若有亏亏坡发生生则用浆浆砌片石石补齐。对填方方路基边边坡，填填土高度度超过110米时时，路基基分级填填筑，每每级边坡坡间设置置2米的的平台。挖方边边坡主要要根据边边坡高度度、土的的密实度度、水文文状况以以及土的的成因类类型确定定，边坡坡高度大大于155米时，采用分分级开挖挖，一般般1012米米设一级级边坡平平台

44、，宽宽2米。边坡平平台及坡坡口外侧侧设置截截水沟。在测量量放样时时务必准准确，并并且要经经常检查查，可用用白灰画画出边坡坡线，预预留出220-550cmm，再配配以小型型挖掘机机和人工工整修。碎落台台供零星星土石碎碎块下落落临时堆堆积，其其宽度为为2m，施工时时应挖出出1-22%的坡坡度，以以利排水水。 mm. 当当挖方路路堑路床床为强度度不够的的土层或或路床含含水量过过大难以以压实时时，也必必须对路路面结构构层以下下的土基基进行处处理，处处理方式式、压实实度及填填料最小小强度要要求同零零填路基基。 nn. 填填方边坡坡防护：一般采采用满铺铺草皮或或浆砌片片石菱形形骨架铺铺草皮防防护，或或浆砌

45、片片石护面面。挖方方边坡防防护：高高度小于于6米的的土质边边坡，采采用满铺铺式草皮皮防护，当挖方方边坡高高度大于于6米而而小于112米时时，采用用菱形骨骨架防护护的形式式，骨架架内铺设设草皮；当挖方方边坡高高度大于于12米米时，采采用浆砌砌片石拱拱形骨架架，骨架架内满铺铺草皮；当挖方方边坡为为岩石边边坡时，可采用用挂网植植草或骨骨架内挂挂网植草草，并种种植攀藤藤植物进进行美化化；当挖挖方边坡坡为软质质岩石时时，采用用浆砌片片石骨架架，硬质质岩石采采用混凝凝土骨架架；当挖挖方边坡坡为软质质易风华华和破碎碎岩石，以及 、裂隙隙水较丰丰富的挖挖方边坡坡，根据据情况还还采用了了浆砌片片石护面面墙的形形

46、式防护护。坡口口5米外外适当位位置设置置截水沟沟 o. 位于于斜坡地地段的半半填半挖挖路基,为确保保填方侧侧路堤稳稳定,可可根据地地面横坡坡度的陡陡缓,在在适当位位置设置置挡土墙墙。94路路基填筑筑施工路基填方方施工方方案及工工艺：按规范要要求，作作好路堤堤基底处处理，通通过沟谷谷、斜坡坡或水田田的路堤堤，首先先清除地地表杂草草，有机机杂物及及淤泥，并开沟沟、排水水、晾晒晒、挤淤淤，设置置横向排排水碎石石盲沟，并做好好施工期期间的排排水工作作。路基压实实度及填填料最小小强度要要求表项目分类类路面底面面以下深深度(ccm)压实度(%)填料最小小CBRR值填料最大大粒径(cm)路 堤上路床0300

47、96810下路床3088096510上路堤80115094415下路堤150093315零填及路路堑路床床03009681030880965101、正式式施工前前，先做做实验路路段，实实施方案案经监理理工程师师批准后后实施。通过实实验确定定机械组组合、松松铺厚度度、含水水量、压压实速度度和遍数数等有关关技术参参数和施施工工艺艺。2、填筑筑斜坡上上的路堤堤，当地地面横坡坡陡于11：5时时，基底底开挖成成台阶，其宽度度2-55m，台台阶设置置2-44%的向向内的倾倾斜坡，土层厚厚度小于于2m。且路堤堤填高大大于6mm时，将将表层土土挖除后后，在基基岩上挖挖台阶，以确保保路堤稳稳定。3、路基基从最低

48、低处分层层填筑，每层摊摊铺厚度度不得大大于300cm，用推土土机分层层推平，振动压压路机碾碾压密实实，经检检测合格格后方进进行上一一层的填填筑。4、填石石路基分分层夯实实，边坡坡坡面22m范围围内，采采用业径径大于225cmm的质硬硬石料（强度大大于255mpaa）进行行台阶式式码砌或或其他防防护措施施以保证证路基稳稳定。5、当土土石混填填时，根根据石块块含量的的多少，确保施施工方案案：当石石块含量量大于775%时时，将石石块大面面朝下摆摆平放稳稳，缝隙隙内填土土或石屑屑，每层层厚度不不超过550cmm，大致致调平后后用振动动压路机机压实；当石块块含量小小于755%时，每层厚厚度不大大于300

49、cm，石块最最大尺寸寸应小于于层厚的的2/33。6、当填填方高度度1.55米时，视为零零填路基基，对路路床范围围（即路路面底面面以下00800cm）填料或或表土必必须认真真处理。当土层层最小强强度（CCBR）满足规范要求且且含水量量适度时时，可采采取翻挖挖后压实实处理；当土层层含水量量较大时时，可采采取开沟沟排水、翻挖晾晾晒或换换填砂卵卵砾石或或砂岩碎碎屑或掺掺入生石石灰粉拌拌和均匀匀后压实实处理。当土层层最小强强度（CCBR）不能满满足规规范要要求时，也可采采取换填填或掺加加生石灰灰处理，处理后后上、下下路床压压实度均均不得小小于966%。7、采用用振动压压路机碾碾压（土土质为440t，石质

50、为为50tt），碾碾压前对对松铺厚厚度、含含水量、平整度度等进行行检查，符合要要求后进进行碾压压。碾压压时，先先轻后重重，先快快后慢，先两侧侧后中间间平行操操作，纵纵向直线线进退，横向从从低边到到高边，轮迹重重叠0.400.5mm,并一一直压实实到顶面面稳定,无下沉沉,石块块紧密、表面平平整无轮轮迹为止止，确保保各部位位都达到到压实标标准。8、填方方路基施施工应注注意的问问题：确保路基基的整体体质量，保证路路基边坡坡的压实实度，填填方路基基的填筑筑宽度一一般比设设计尺寸寸宽1mm，（两两边各加加50ccm），路基角角填筑55m高整整理一次次边坡，待路基基最后成成型后，在施工工护坡时时多用人人工

51、修正正边坡；施工层次次必须清清楚，每每一层碾碾压结束束后，经经过检测测压实度度达到设设计标准准，路基基宽度大大于设计计宽度后后方可进进行上一一层的填填筑。由于重庆庆地区的的降雨量量大，持持续时间间长，为为保证填填筑路基基的工程程质量和和工程进进度，故故在路基基填筑时时，必须须保证每每层填方方顶面作作成3%的路拱拱横坡，以防路路基积水水，同时时作好排排水沟，防止对对红线外外土地的的冲刷。路堤填方方边坡一一般采用用拱形护护坡和挂挂网植草草进行坡坡面防护护。对于于地表自自然横坡坡陡于11：5的的路堤，填筑前前必须在在路堤基基底开挖挖宽度不不小于33米的台台阶，台台阶应有有2%4%的的向内倾倾斜坡度度

52、，以保保证路基基的稳定定性。9、台背背回填：台背回填填（包括括桥、涵涵、锥坡坡、挡土土墙墙背背等）工工作要特特别加以以重视，严格按按技术规规范要求求进行。具体作作法是：回填材料料采用透透水性好好的如砂砂砾、碎碎石、矿矿渣、碎碎石土等等。填料的最最大粒径径不得超超过5ccm。台背填筑筑顺路方方向长度度顶部翼翼墙尾端端不小于于高加工工2m；底部距距基础距距缘石不不小于22m；桥桥台填土土长度不不应小于于台高的的344倍；涵涵洞填土土长度每每侧不应应小于22倍孔径径长度。结构物处处的填土土应分层层填筑，每层松松铺厚度度不宜超超过155cm，结构物物处的压压实度要要求从填填方基地地或涵洞洞顶部至至路床

53、顶顶面均为为96%。在回填压压实过程程中，应应对称回回填压实实并保持持结构物物完好无无损。如如压路机机达不到到的地方方，应使使用小型型机动夯夯实机进进行压实实。95路路面工程程施工工工艺在路基工工程接近近尾声时时，由两两个路基基土石方方施工队队组织人人员、配配备相应应机械设设备进行行路面工工程施工工。级配碎石石垫层施施工方法法和施工工工艺：准备工作作料场的建建立：根根据本项项目工程程的特点点建立相相应的料料场，并并将相应应的原材材料试验验结果上上报监理理工程师师审批。准备下承承层：底底基层的的下承层层是路基基顶面，路基顶顶面表面面应平整整、密实实、具有有规定的的路拱，没有任任何松散散材料和和软

54、弱的的地带。对土基基路段，应进行行挖换（2080），对对全线路路基面用用适合的的振动压压路机普普遍压实实三遍，保证路路基面的的密实。铺筑试验验路段：在开工工前144天，在在监理工工程师批批准的现现场并在在监理工工程师的的监督下下作不少少于10000的试验验路段。通过试试验路段段确定松松铺系数数和碾压压遍数，作为下下一步的的施工依依据。试试验路段段完成后后，编写写施工总总结报监监理工程程师审查查批准，然后按按工程师师批准的的试验路路段的同同一方法法和同一一标准进进行施工工。施工工序序施工放样样：在路路基顶面面上恢复复中线，直线段段每155200米设一一桩，平平曲线段段每100155米设一一桩，并

55、并在对应应断面的的路肩外外侧设指指示桩，逐一检检查路基基面的标标高并在在指示桩桩位置处处的硬路路肩内侧侧用红漆漆标出垫垫层松铺铺高度。通过标标高计算算出垫层层（基层层）的厚厚度，厚厚度计算算时须考考虑路基基因采用用振动压压路机普普遍压实实三遍产产生的下下沉量（3）。根据据路基宽宽度，垫垫层厚度度及松铺铺系数和和运料车车辆的车车厢体积积，计算算每车料料的堆放放距离。运输：采采用自卸卸汽车运运输集料料，集料料装车时时应控制制每车料料的数量量基本相相等，集集料运至至现场后后，由远远到近按按要求的的间距卸卸置于路路基面上上，且堆堆料每隔隔一定距距离应留留一缺口口，以便便于施工工作业。摊铺及碾碾压：底底

56、基层的的摊铺采采用集料料摊铺机机摊铺，根据试试验路段段确定的的松铺系系数，将将碎石料料按红漆漆标出垫垫层松铺铺高度均均匀的摊摊铺在预预定的宽宽度上，表面应应力求平平整，并并由规定定的路拱拱，然后后用压路路机静压压2遍，使粗碎碎石稳定定就位；用石屑屑撒布机机将干级级配料均均匀地撒撒布在压压稳的粗粗碎石层层上，松松铺厚度度约为223，用人人工扫匀匀，用压压路机静静压2遍遍，将全全部级配配料振入入粗碎的的空隙中中；再次次用石屑屑撒布机机将干级级配料均均匀地撒撒布在压压稳的粗粗碎石层层上，松松铺厚度度约为222.5，用人工工扫匀，用压路路机进行行振动碾碾压，碾碾压时，对局部部级配料料不足之之处，人人工

57、进行行找补，将局部部多余的的填料用用竹帚扫扫到不足足之处或或扫出路路外。养生：垫垫层施工工完毕之之后，在在进行上上层施工工之前，应设专专人用水水车进行行洒水湿湿润养护护。养生生期间应应封闭交交通，控控制车速速。检测按照公公路工程程路面底底基层施施工技术术规范、公公路工程程质量检检验评定定标准规定的的频率和和方法进进行检测测，合格格后方可可进行下下道工序序。水泥砼面面板施工工方法和和施工工工艺：水泥砼路路面板施施工标准准要求高高，必须须按照设设计图纸纸和监理理工程师师的指示示，在验验收合格格的基层层上施工工水泥砼砼路面板板。路面面面层全全面开工工之前，在监理理工程师师到场的的情况下下，按批批准的

58、施施工方案案施工。准备材料料：采用用42.5#以以上的硅硅酸盐水水泥或普普通硅酸酸盐水泥泥；采用用洁净、坚硬且且符合规规范规定定的级配配的机制制中、粗粗砂，碎碎砾石应应质地坚坚硬，粒粒径不超超过400mm，且符合合规范规规定的级级配，集集料应干干净；水水质洁净净无有害害物质。符合施施工要求求，且经经过监理理工程师师同意。钢筋置置备按照照设计要要求办理理。且对对不同厂厂家产品品都须经经过质检检部门质质量检验验，合格格后方可可进场使使用。混凝土配配合比：应保持持混凝土土的设计计强度，耐久性性和施工工和易性性的要求求，并通通过试验验加以调调整，水水灰度不不宜超过过0.446，塌塌落度易易在12218

59、8cm范范围内，单位水水泥用量量不小于于3000kg/m3，混凝土土的试配配强度按按设计强强度提高高1015%确定最最后的施施工配合合比，并并报监理理工程师师批准，混凝土拌拌和运输输：混凝凝土在拌拌和站拌拌和，砼砼运输车车运输。模板：采采用钢模模板，立立模的平平面位置置高程应应符合设设计要求求，并应应支立稳稳固，接接头和模模板与基基层接触触处均不不得漏浆浆，模板板内侧应应涂抹隔隔离剂。混凝土摊摊铺：采采用辊轴轴式摊铺铺机摊铺铺，振动动梁振实实刮平、抹光机机抹面。砼面层层一次摊摊铺，严严禁抛掷掷和耧耙耙，以防防止混凝凝土离析析。接缝施工工：混凝凝土路面面施工前前7天，向监理理工程师师提交一一份整

60、个个路面范范围内的的平面图图，示出出混凝土土路面设设置的接接缝具体体部位。横向施工工缝：每每天工作作结束后后或浇注注工序中中断300分钟，砼已经经初凝时时，设置置平接横横向施工工缝。横向缩缝缝：横向向缩缝应应横过路路面全宽宽设置，缩缝采采用切缝缝法。当当混凝土土强度达达到设计计强度225330%时时，采用用切缝机机切割，在规定定部位之之外，不不允许出出现任何何横向缩缩缝。锯锯缝完成成后，清清除杂物物。纵向施工工缝：采采用平缝缝，设在在砼面板板中央，缝槽用用填缝料料填封。刻纹施工工：当路路面混凝凝土达到到设计强强度的770%时时，利用用自行式式刻纹机机进行横横向刻纹纹。试验检测测：施工工后须检检