涪陵李渡长江大桥项目投资机会研究-正文

1、项目基本情况涪陵李渡长江大桥位于涪陵区李渡镇长江河段，距离现涪陵长江大桥6.5公里。涪陵李渡长江大桥北接规划建设中的李渡私营经济示范区，起点始于李渡片区中心道路骨架的交叉点，经李渡南北快速干道与渝涪高速公路相接，作为经济示范区的出口通道，渝涪高速公路李渡出口将打造成涪陵的“第一门户”；大桥南连涪陵区龙桥经济开发区（南岸浦片区），采用隧道通过石龙山公园、聚云山直连主城区道路网络。在各处相交的地方规划立交衔接，并通过规划公路网与渝怀铁路涪陵火车站相接。李渡长江大桥是涪陵区交通“十五”计划内的重点基础建设项目，并已经重庆市计委批准立项，项目法人单位为涪陵区城镇发展公司。根据涪陵李渡长江大桥工程可行性

2、研究报告推荐的项目建设方案，大桥为“对称双塔双索面混凝土梁斜拉桥”，全长882米，桥身跨度分别为170米+398米+170米，引桥146.6米。桥面宽度为双向四车道，外加双侧各2米人行道，全宽22.5米。采用SMA沥青砼路面。涪陵李渡长江大桥线路等级为城市主干道1级，设计车速每小时50公里。大桥工程程概算总总投资22.6亿亿元，建建设工期期为300个月，20006年上上半年完完工。根根据涪涪陵李渡渡长江大大桥工程程可行性性研究报报告测测算的数数据，本本项目总总投资回回收期预预计133年，工工程贷款款预计111年可可全部偿偿还。经过半年年时间的的前期准准备，220033年底，李渡长长江大桥桥初步

3、设设计方案案通过了了专家组组审查。20004年11月300日举行行了开工工奠基仪仪式（桥桥墩工程程），涪陵区四四大班子子相关领领导均出出席了奠奠基仪式式。另据据调查得得知，作作为大桥桥主体桥身身工程将将不迟于于20004年66月300日前开开工建设设。桥身身工程的的招标定定于20004年年2月底底或3月月初举行行的涪陵陵区招商商引资洽洽谈会（涪陵区区政府主主办，具具体日期期尚未确确定）上上确定。我司已已报名参参加该洽洽谈会。项目建设设背景涪陵素有有小重庆庆之称，属于典典型的山山地城市市，涪陵陵主城区区地形酷酷似重庆庆渝中母母城，同同样是两两江环抱抱的半岛岛形状，南、北北、东方方向由于于天堑隔隔

4、绝，加加之公路路、桥梁梁等基础础设施的的缺乏，导致一一江两岸岸经济发发展水平平差别极极大，城城市的发发展空间间在地域域上也受受到很大大限制。按照重重庆市城城市总体体规划对涪陵陵的定位位，涪陵陵是“重庆中中部的政政治、经经济、文文化中心心，长江江上游重重要的枢枢纽港之之一，乌乌江流域域的物资资集散地地，以发发展食品品、轻纺纺、机械械为主的的沿江开开放城市市；到22020年，城市发发展为人人口规模模50万万、建成成区面积积40平平方公里里以上的的大城市市”。（20002年年，涪陵陵区委、区府提提出到220100年把涪涪陵建成成城镇人人口500万人口口大城市市，到20220年，城镇人人口要增增加到6

5、60万人人。）面对重重大历史史机遇，涪陵的的经济发发展、城城市建设设势必要要冲出主主城樊篱篱，寻求求更为广广阔的发发展空间间。李渡渡作为联联系涪陵陵与重庆庆主城经经济大动动脉渝涪高高速公路路的桥头头堡成为为涪陵城城市突围围的必然然选择。根据涪陵陵区最新新修订的的城市总总体发展展规划，确立了城市建建设工作作的总体体思路，即：强强化城市市规划、挖掘城城市资源源、扩大大城市规规模、完完善城市市功能、美化城城市环境境、提升升城市品品位。围围绕20010年年发展成成为400平方公公里、550万人口口大城市市的总体体目标。预计到到20007年，按照建建成大城城市和基基本形成成涪陵大大城市骨骨架，拉拉通城市

6、市主干道道的要求求，拓展展李渡片片区、南南岸浦片片区，并并将李渡渡和南岸岸浦片区区建成工工业和物物流区，加快城城市西扩扩步伐，最终构构建 “以江南南旧城包包括江东东为中心心，李渡渡包括南南岸浦为为副中心心的城市市结构，沿长江江水轴形形成相对对独立的的一城四四片组团团式山地地城市”。李渡长江江大桥工工程是涪涪陵区220044年城市市建设项项目的重重中之重重，也是是涪陵区大大城市基基础设施施建设项项目的重重点工程程之一。李渡长长江大桥桥的开工工建设，标志着着涪陵朝朝创建国国内大城城市的目目标迈出出了实质质性一步步。大桥桥建成后后，李渡渡、南岸岸浦、江江南老城城区三片片将融入入涪陵“一城四四片”的的

7、发展空空间，这这将对扩扩大涪陵陵城市骨骨架，完完善城市市功能，带动涪涪陵经济济社会及及城市发发展起到到重要的的作用。另据调查查得知，为进一一步加快快未来主主城各片片区之间间的联系系，除李李渡长江江大桥外外，涪陵陵区政府府拟在长长江上再再建设一一座长江江大桥，即在乌乌江入江江口的长长江下游游，将建建设长江江三桥（连接江江东与江江北片区区）与乌乌江二桥桥。同时时尽快完完善城市市道路骨骨架，建建成8.5公里里长江大大桥至乌乌江大桥桥的滨江江大道，改造江江东3公公里乌江江大桥至至长江三三桥段、江北66公里长长江三桥桥至长江江大桥段段，形成成24米米至344米宽的的4条双双向四车车道城市市二级路路，延伸

8、伸李渡主主干道至至花桥段段，建成成火车站站（渝怀怀铁路涪涪陵客运运站）站站前大道道，改造造天（子子殿）北北（拱）滨江路路，最终终形成五座座大桥、五条大大道的涪涪陵主城城外环高高速通道道格局。据了解，以上几几项工程程也将在在涪陵区区府举办办的招商商引资洽洽谈会上上对外招招标。项目投资资环境分分析涪陵区域域概况区位概况况涪陵位于于重庆市市及三峡峡库区中中部，居居长江与与乌江交交汇要冲冲。涪陵陵行政区区北接长长寿、垫垫江，南南邻南川川、五隆隆，西依依巴南，东靠丰丰都。具具有承东东启西和和沿长江江、乌江江联动、辐射的的区位优优势。涪涪陵区域域面积229411.477平方公公里，辖辖17个个镇、222个

9、乡乡、5个个街道办办事处、1个开开发区、1个示示范区。20002年末末，全区区总人口口1111.466万人，其中农农业人口口83.85万万人，非非农业人人口277.611万人。经济发展展20033年，涪涪陵区实实现国内内生产总总值977.777亿元，比上年年增长113.00%。完完成财政政总收入入15.69亿亿元，其其中地方方财政收收入6.49亿亿元；完完成财政政支出114.446亿元元，经济济运行质质量有所所提高。全年农农民人均均纯收入入21557元，增长77.5%；城镇镇居民人人均可支支配收入入76441元，增长113.22%。表1、119999-20003年年涪陵区区GDPP及人均均GD

10、PP增长趋趋势表年份1999920000200112002220033GDP（亿元）63.88451169.33248876.55872285.00897.777人均GDDP（元元）5821162777691007650087722图1、119999-20003年年涪陵区区GDPP及人均均GDPP增长趋趋势图表1反映映了19999-20003年涪涪陵区国国内生产产总值增增长情况况，可以以看出，5年间间涪陵区区国内生生产总值值一直保保持了稳稳定快速速增长，增长率率并呈加加速增长长态势。按照目前前经济发发展状况况，涪陵陵区20002年年制定的的未来五五年“一三三三”的总体奋奋斗目标标有望实实现。（

11、“一三三三”的总体奋奋斗目标标：到20007年年，一个个成型500万人口口大城市市骨架基基本成型型；三个个建成基本本建成六六大工业业园区，基本建建成涪陵陵特色农农业基地地，基本本建成区区域性金金融物流流中心和和交通枢枢纽；三三个突破破力力争全区区国内生生产总值值突破1150亿亿元，财财政总收收入突破破23亿亿元，规规模以上上工业企企业利税税总额突突破255亿元。）工业：涪涪陵区工工业经济济基础雄雄厚，效效益较好好。其中中，以榨榨菜、饮饮料为主主的食品品工业；以中成成药为主主的医药药工业；以化肥肥为主的的天然气气化工工工业；以苎麻麻、丝绸绸为主的的纺织工工业；以水泥泥、陶瓷瓷为主的的建材工工业；

12、以汽车车、摩托托车配件件为主的的机械工工业已形形成规模模发展效效应。20002年，有199户企业业进入重重庆大中中型企业业行列，8户企企业挤身身重庆市市工业550强，拥有44家上市市公司，加上收收购的上上市公司司，共有有6家上上市公司司；同时，娃哈哈哈、金义义集团、飞渡泉泉凌啤酒酒、涪银银塑料、纳爱斯斯等一批批影响较较大的对对口支援援企业也也落户涪涪陵。220033年，涪涪陵区实实现工业业企业总总产值993.665亿元元，增长长14.7%，工业经经济效益益综合指指数达1135%。在经济济社会发发展中，涪陵区区委、区区府始终终把工业业化摆在在十分重重要的位位置，实实施重点点发展战战略，以以工业化

13、化带动城城镇化和和农业产产业化。按照“建大园园区、办办大工业业、促大大发展”的思路路，目前前，规划划并正在在建设“太极、李渡、化工、纺织、有色、建峰”等六大大工业园园区，预预计到220055年，六六大工业业园区实实现利税税20亿亿元。到到20007年，力争445户户重点企企业成为为全国同同行业的的排头兵兵，成为为国际国国内具有有竞争力力的企业业集团。工业经济济的强劲劲增长势势头，为为涪陵社社会经济济的快速速发展提提供了坚坚实保障障。农业：涪涪陵区素有“榨菜之之乡”的美名名，先后后被评为为“中国国果蔬十十强区县县”和“中国农农产品深深加工十十强区县县”， 涪陵榨榨菜集团团进入“中国农农产品深深加

14、工企企业500强”和“农业产产业化国国家级重重点龙头头企业”行列；乡镇企企业发展展较快，20003年，实现总总产值332.662亿元元，增长长37.3%。但农民民收入仍仍然偏低低，增长长缓慢。20003年涪陵区农农民人均均纯收入入为21157元元，如按按照20020年年实现全全面小康康社会，则农民民人均收收入要达达到80000元元，平均均每年需需增加3344元，年均递递增8%。但119977-20003年年农民人人均纯收收入平均均每年仅仅增加1100元元，年均均增长66%，从从这一速速度看，到20020年年要达到到这一目目标的难难度很大大。商贸：当当地政府府一直致致力于把把涪陵打打造成区区域商

15、贸贸经济中中心，并并制定了了 “224566”的发展目目标：扶持重重点企业业和重点点市场发发展，重重点企业业和2个个重点市市场；加快44个中心心镇商业业区和55个社区区商业服服务中心心建设；积极发发展现代代物流，推进流流通现代代化，发发展连锁锁经营；强化社社会大商商业管理理职能，规范市市场秩序序，加强强市场管管理，完完善统一一开放、竞争有有序的市市场流通通体系；积极引引进大店店、名店店。20033年实现现社会消消费品零零售总额额30.05亿亿元，增增长144.0%。金融融机构年年末存款款余额1110.15亿亿元，贷贷款余额额1177.755亿元，比年初初分别增增长6.4%和和10.8%。另外值

16、得得一提的的是，220033年涪陵陵区成功功创建了了中国优优秀旅游游城区。 城市建设设应该说涪涪陵老城城区的建建设虽然然取得了了一定的的成绩，但总体体来说是是失败的的。先天天的地理理条件不不足再加加上后天天规划的的无序，使得整整个城市市布局相相当局促促、零乱乱，极大大降低了了城市的的经济辐辐射能力力。目前前的状况况是，主主城区囿囿于地域域狭窄，几无扩扩张空间间，新旧旧建筑如如犬牙交交错，导导致旧城城改造困困难极大大。但新新区由于于历史欠欠账过多多，基础础配套设设施严重重缺乏，短期之之内难以以承担城城市扩容容的重任任。典型的“二元经经济”结构也也极大的的限制了了涪陵区区城镇化化战略的的实施。20

17、002年涪涪陵区城城镇人口口为377.366万人，城镇化化率为333.55%，低低于全市市平均水水平3个个百分点点。到220100年涪陵陵建成550万人人口大城城市，届届时的城城镇化率率将达到到43%，城镇镇人口在在20002年的的基础上上增加116.55万人；20220年要要达到550%，即城镇镇人口要要增加到到60万万人，这这个数字字仍然远远远低于于20220年重庆市市城镇化化率的平平均水平平（预计计届时重重庆市城城镇化率率水平为为70）。涪陵老城城区建设设的失误误却为现现在城市市建设的的高起点点规划创创造了条条件。据据了解，涪陵区区政府将将在若干干年后举举迁李渡渡，政府府的搬迁迁既有带带

18、动当地地经济发发展的目目的，同同时也是是对城市市功能布布局的重重新定位位与梳理理。借重重庆直辖辖以及三三峡工程程上马的的东风，涪陵区区城市建建设开始始走上了了协调发发展的道道路。交通运输输在整个重重庆市行行政版图图上，涪涪陵位于于中心位位置，是是重庆主主城区联联结渝东东20个个区县的的城乡经经济走廊廊，素有有“乌江江门户”之称。渝涪高高速公路路距重庆庆主城区区1000余公里里、距江江北机场场90公公里，渝渝怀铁路路、国道道3199线、规规划中的的重庆至至湖北利利川铁路路及沿江江高速公公路穿越越涪陵境境内。涪涪陵-黔黔江高速速公路、渝怀铁铁路建成成之后，涪陵则则成了重重庆到黔黔江，进进而再到到贵

19、州和和湖南必必经之路路；重庆庆-长寿寿-利川川铁路/高速公公路建成成之后，重庆则则可经涪涪陵、黔黔江、利利川而进进入湖北北沿长江江铁路。可以预预见，不不久之后后，涪陵陵交通必必将迎来来大发展展。涪陵港处处于长江江、乌江江交汇点点，水运运发达，作为55大主要要港口之之一，被被列入了了重庆庆市航运运中心发发展规划划。涪涪陵港集集装码头头的功能能及运力力居重庆庆前列，渝东地地区及乌乌江流域域的集装装箱货物物基本在在涪装运运，并已已实现江江海联运运，可直直通海外外。三峡峡成库以以后，万万吨巨轮轮将可直直达重庆庆，届时时，涪陵陵港的区区位优势势将更加加明显。另外，涪涪陵还是三峡峡工程主主要淹没没区之一一

20、，将搬搬迁2224户工工矿企业业和动迁迁11万万人，移移民淹没没补偿静静态投资资34.45亿亿元，补补偿总额额居重庆庆库区第第4位。巨大的的移民迁迁建量，为涪陵陵城镇化化建设提提供了发发展契机机。李渡私营营经济示示范区及及南岸浦浦工业园园区概况况19988年，李李渡撤镇镇建李渡渡私营经经济示范范区。目目前，示示范区下下属李渡渡、金银、马鞍三三个办事事处，332个村村、居委委会，2216个个农业社社，总面面积达991.6平方方公里，人口55.6万。示范区区经济以以发展工工业商商贸为主主，以工工业部分分带动城城市经济济，以城城市经济济带动农农业发展展。20033年3月月，重庆市市政府批批准成立立李

21、渡工工业园区区，属市级级工业园园区。园园区发展展规划面面积为221平方方公里，按照“开发一一片、应应用一片片、成熟熟一片”的原则则进行滚滚动开发发，园区区由“加拿大大（蒙特特利尔）园区”、“标准工工业小区区”、“物流园园区”和与之之配套的的“商业服服务区”构成的的现代工工业社区区，建设设期为88年。建建设李渡渡工业园园区是涪涪陵城市市化建设设的一个个重要举举措，也也是实现现再造涪涪陵工业业的一个个重要环环节。据悉，为为加快李李渡经济济示范区区的发展展，涪陵陵区政府府将迁往往李渡（具体时时间未定定，但估估计最早早也要在在20007年李李渡长江江大桥建建成之后后），目目前，已已有国内内外100余家

22、大大型企业业进驻。同时，李渡工工业园区区总体概概念性规规划（详详规）也也在加紧紧编制之之中。涪陵区房房地产市市场分析析（仅限限主城规规划区）定性描述述从调查的的情况看看，涪陵陵主城区区房地产产业的发发展一直直不是很很景气。据当地地主管部部门负责责人解释释，原因因主要有有四点：一是开开发量供供大于求求；二是是移民迁迁建占了了一定市市场份额额；三是是单位集集资建房房较多，对商品品房市场场冲击较较大；四四是开发发企业项项目开发发水平不不高，产产品不能能有效满满足消费费者需求求。目前，房房地产开开发主要要集中在在涪陵老老城区范范围以内内，其中中主城区区迎宾大大道（长长江大桥桥至城区区之间）与长江江防护

23、大大堤区域域是当地地房地产产开发的的热点。作为涪涪陵区城城市未来来拓展方方向的李李渡私营营经济示示范区、南岸浦浦片区，由于交交通不便便以及必必要市政政、生活活配套设设施的缺缺乏，真真正的商商品房开开发几乎乎没有，主要是是三峡移移民迁建建房，以以及工业业厂房与与职工宿宿舍。目前，涪涪陵老城城区电梯梯房价位位基本维维持在建建筑面积积每平方方米11100-12000元之之间，多多层在8800-10000元之之间。据据了解，近几年年涪陵主主城区的的住宅价价格变动动不是很很大。产品设计计与项目目的包装装、营销销推广正正逐步为为区县开开发商所所重视。据我们们调查的的位于涪涪陵市区区中心地地段的一一家楼盘盘

24、，由于于户型定定位错误误（跃层层户型占占30%，1550m以上户户型占770%），以至至销售期期长达三三年，销销售率仍仍为800%。与与此对应应的是，80-90 m及以下下户型正正大行其其道，销销售状况况良好。开发商商开始重重视楼盘盘的包装装与推广广，聘请请专业营营销公司司全程代代理项目目的策划划、销售售工作。专业公公司的介介入提高高了楼盘盘开发水水平，提提高了市市场竞争争度，推推动了当当地房地地产市场场的良性性发展。为了促进进旧城改改造，涪涪陵区政政府就主主城区范范围内旧旧城改造造与房地地产开发发制定了了专门政政策。220033年9月月份出台台的重重庆市涪涪陵区城城市建设设配套费费征收管管理

25、办法法第六条条规定：主城区区内旧城城改造原原则上不不允许进进行单体体建设，改造用用地面积积必须达达到300亩以上上的才允允许建设设。同时实实施的重庆市市涪陵区区人民政政府关于于进一步步规范土土地市场场促进城城市建设设的通知知第三条也规规定“新区建建设和旧旧城改造造要坚持持成片供供地。对对成片开开发的给给予优惠惠，凡集集中成片片开发5501100亩亩，返回回土地出出让金总总额的110%；10003000亩的的返回220%；3000亩以上上的返回回30%”。但这个个规定与与后来调调查到的的情况有有些出入入，据调调查的一一家李渡渡建筑企企业，其其对外宣宣称，只只要在李李渡规划划区内进进行开发发建设，

26、所购置置的土地地，无论论数量多多少，土土地出让让金均1100%返还。目前，列入李李渡规划划范围内内的土地地价格在在8万元元/亩，范围之之外的土土地仅在在4-55万元/亩（以以上均为为毛地）。由于于有关部部门无法法提供外外来投资资优惠政政策，上上述调查查结果无无法得到到证实（涪陵区区城镇公公司称，具体政政策规定定要等到到2月底底或3月月初举办办的招商商引资洽洽谈会上上才能出出来）。定量分析析因涪陵区区房地产产业管理理局提供供的20001-20003年房房地产开开发主要要指标与与笔者由由重庆统统计年鉴鉴调查到到的数据据存在较较大差异异，所以以，为统统一口径径，以下下分析以以涪陵区区房地产产业管理理

27、局提供供数据为为主。表2、220011-20003年年主要房房地产开开发指标标变动情情况表（数据来来源于涪涪陵区房房地产业业管理局局）年份指标200112002220033完成投资资额（万万元）768775812117643447住宅220009195448284883施工面积积（平方方米）125227155102556377102446466住宅874995972344206829913竣工面积积（平方方米）317442221299332129914住宅199114314666921270086销售面积积（平方方米）214333012088611093317住宅189221110177059

28、25777销售额（万元）223557167998140668住宅14922610722592244空置面积积（平方方米）10077799622252527714住宅559336613112876119一年以上上空置面面积（平平方米）/7084441635571住宅/539880493110图2：220011-20003年年房地产产开发完完成投资资额与销销售额走走势图（单位：万元）图2反映映了近两两年涪陵陵房地产产开发投投资额、销售额额均呈下下降趋势势。印证证了主管管部门所所说的“房地产产业不景景气”的说法法。图3：220011-20003年年房地产产施工、竣工、销售、空置面面积变动动图（单单位

29、：万万元）对比图22与图33，投资资额的下下降，导导致了同同时期施施工面积积、竣工工面积均均呈下降降趋势。由于市市场消化化能力不不足，房房地产销销售面积积也随之之下降。房地产产空置面面积此时时却不降降反升，从另一一个侧面面说明由由于前期期投资的的扩大，导致市市场供给给累计量量超过了了市场有有效需求求，从而而造成了了积压与与空置面面积的增增加。按照国际际通行的的空置率率计算方方法（一一年以上上的存量量房除以以前三年年房屋竣竣工面积积之和），20003年年涪陵区区房屋空空置率超超过了220%，远远大大于100%的空空置率警警戒线。住宅空空置率在在10%左右，占空置置总量的的30%。说明明存量房房中

30、大部部分为办办公与商商业用房房，这两两者占到到空置总总量的770%左左右。综上所述述，涪陵陵房地产产市场疲疲软态势势短期之之内很难难发生大大的改观观，新区区（李渡渡及南岸岸浦片区区）的房房地产开开发若要要形成气气候还需需要更长长的时间间，时间间长短主主要取决决于城市市基础设设施及必必要的公公共配套套设施的的建设进进度。项目开发发及技术术设计方方案分析析根据工程程可行性性研究报报告对项项目建设设选址的的地形、地质、水文、工程环环境影响响等方面面的评估估，适于建建桥，拟拟推荐桥桥位为方案一。（其它它略）项目投资资估算及及经济评评价投资估算算表3、项项目建设设主要费费用列表表 （单位位：万元元）费用

31、类别别计算标准准金额估算投资资总额250666.11其中： 建安安费用169441.339征地拆迁迁费用20000税金3.411%545贷款利息息5.766%17066说明：数数据来自自于涪涪陵李渡渡长江大大桥工程程可行性性研究报报告。项目经济济效益分分析A、涪陵陵李渡长长江大桥桥距离现现在的涪涪陵长江江大桥仅仅6.55公里，李渡长长江大桥桥效益分分析可以以参照涪涪陵大桥桥有关数数据。表4：220033年3月月-20004年年1月涪涪陵长江江大桥车车流量及及效益表表项目时间车型及收收费标准准小计每月日均均车流量量统计每月日均均收费金金额统计计（元）351012152025其它免费车辆辆2003

32、3.03350900571889 20033.04455077618774 20033.05547044528552 20033.06646755525226 20033.07759588669441 20033.08858399656004 20033.09966944752111 20033.10061966696115 20033.111552639298111827033267981017116367763355 711773 15520413140025368348667212163265488254714130222184686478688984216089920033.12254

33、453432700112699440758984496305564088 719997 1552834329441107563857676552964688254894634199161713402675514956451120044.01154303934000191758480701808076886674599 838002 1546239394441707985465474260271500256391754477343890561143030083400说明：以以上数据据由涪陵陵长江大大桥管理理处提供供；20003年年3月至至10月月数据为为每月平平均日通通车量，11月月至20004

34、年年1月为为每月55、155、255三日统统计数据据之平均均值；每每月日均均收费金金额未包包括其它它车辆。图4、220033年3月月-20004年年1月涪涪陵长江江大桥车车流量走走势图图4总体体反映了了20003年33月-220044年1月月大桥车车流量呈呈增长趋趋势，但但5-99月期间间起伏比比较大，据管理理处介绍绍5-77月份由由于“SARRS”原因导导致车流流量急剧剧减少。据统计计，在SSARSS疫情传传播最为为严重的的5月份份，全国国旅客及及货物周周转量分分别比去去年同期期下降445.11%和119.99%。77月，疫疫情得到到缓解，车流量量开始大大幅回升升，5-7月份份因非典典影响而

35、而未能出出行的车车辆在88-9月月份大量量上路，使得99月份形形成了全全年的车车流高峰峰。所以以，为准准确确定定车流量量增长模模型，以以下将对对5-99月份车车流量数数据进行行相应调调整。表5：涪涪陵长江江大桥车车流量数数据修正正表（仅仅限5-10月月份）月份原日均车车流量统统计调整后的的每月日日均车流流量统计计单车平均均收费金金额（元元/辆）每月日均均收费金金额统计计（元）20033.033509005090010.000 509000 20033.044550775507710.000 550770 20033.055470445625510.000 562550 20033.066467

36、555743310.000 574330 20033.077595885861110.000 586110 20033.088583995979910.000 597990 20033.099669446097710.000 609770 20033.100619666215510.000 621550 20033.11163355 63333 10.000 633330 20033.12264088 64088 10.000 640880 20044.01174599 74599 10.000 745990 说明：修修正系数数取20003.11与与20003.44两时间间点车流流量差异异的平

37、均均数。即 （663355-55507）/（111-44）=1118图5、调调整前后后涪陵长长江大桥桥车流量量走势图图应该说车车流量的的增长与与时间序序列呈线线性相关关关系。根据调调整后的的数据推推出公式式：Y=1700.477X+550066 其其中，相相关系数数R=00.922。表6、220066-20025年年涪陵长长江大桥桥车流量量及每年年效益年份车流量每5年增增长率年增长率率单车收费费金额年收费金金额20066119110 104347716228 20077139556 17.22%105093382114 20088160001 14.77%105840048000 200991

38、80447 12.88%106587713886 20100200993 56.00%11.33%107333379772 20111221338 10.22%108080045558 20122241884 9.2%108827711444 20133262330 8.5%109573377330 20144282775 7.8%1010322043316 20155303221 42.99%7.2%1011066709902 20166323666 6.7%1011811374488 20177344112 6.3%1012566040074 20188364558 5.9%1013300

39、706660 20199385003 5.6%1014055372246 20200405449 37.22%5.3%1014800038832 20211425995 5.0%1015544704418 20222446440 4.8%1016299370004 20233466886 4.6%1017044035590 20244487332 4.4%1017788701176 20255507777 23.00%4.2%1018533367762 表7、涪涪陵李渡渡长江大大桥车流流量及效效益预测测（来源源于工可可报告）年份车流量每5年增增长率年增长率率单车收费费金额年收费金金额20066

40、13400810 48944000002010018366637.00%7.4%10 67044000002015525822740.66%8.1%10 94277000002020037244044.22%8.8%10 135992000002025553811044.55%8.9%10 19644100000对比表66、表77，工可可报告预预测的李李渡长江江大桥车车流量与与本文预预测的涪涪陵长江江大桥车车流量数数字差别别不大。但从车车流量的的增长方方式上看看，本文文预测的的数字随随时间推推移车流流量增长长率逐渐渐衰减，工可报报告预测测的车流流量增长长率则随随时间推推移逐渐渐增长。综合而而言

41、，大大桥建成成初期，车流从从无到有有，增长长率必然然呈正的的加速度度增长，但达到到峰值之之后，如如外部环环境不发发生大的的变化，随着车车流量逐逐渐接近近饱和状状态，车车流量增增长空间间必然缩小小，此时时，增长长率将逐逐渐下降降，加速速度为负负。所以以，车流流量增长长率的变变动曲线线应为一一条抛物物线。图6、增增长率变变动曲线线图B、项目目车流量量、收费费金额预预测项目建成成以后，预计可可分流涪涪陵长江江大桥11/2车车流量，作为其其正常车车流量，其它诱诱增、转转移车流流量按照照工可报报告预测测数据。 （单位：元）年份车流量小计年增长率率单车收费费金额年收费金金额正常诱增转移2006659555

42、 557 14233 79355 1028966275502007769788 628 15911 91977 15.990%1033566722252008880011 699 17599 104558 13.771%1038277445502009990244 769 19266 117119 12.006%10427774355020100100447 840 20944 129881 10.776%10473778822520111110669 906 23033 142777 9.999%10521112511020122120992 972 25111 155775 9.099%1

43、0570003766820133131115 10377 27200 168772 8.333%10615883533020144141338 11033 29288 181669 7.699%10663117211520155151661 11699 31377 194667 7.144%10710552722520166161883 12777 33333 207993 6.811%10761002388020177172006 13855 35299 221220 6.388%10807338000020188182229 14933 37255 234447 6.000%1085588

44、1555020199192552 16011 39211 247774 5.666%10904223277520200202775 17099 41177 261001 5.366%10955227833020211212998 18188 43777 274992 5.333%101003346001920222223220 19266 46377 288883 5.066%101054423338820233233443 20355 48977 302775 4.822%101105502558220244243666 21444 51566 316666 4.600%1011588984

45、43820255253889 24700 59366 337995 6.722%1012333499925C、国民民经济评评价表序号年份效益费用净现金流流量净现金流流量净现值净现值累累计12003356155-56115-50113 -50113 220044101006-101106-80556 -130069 32005567388-67338 -47996 -178865 42006611322 435697 443 -174422 52007714900 44710433 592 -168831 62008817588 45912999 658 -161173 72009920622

46、47115911 720 -154453 82010026955 48422111 893 -145560 92011130599 49725622 924 -136636 102012234677 51129566 952 -126684 112013337499 52632233 927 -117758 122014443788 54238366 985 -107773 132015548566 55842988 985 -97888 142016653977 57548222 987 -88001 152017759599 59253677 980 -78221 162018865788 61159677 973 -68448 172019972666 63066366 966 -58881 182020080499 65173988 962 -49119 192021189022 67282300 956 -39663 202022299044 69492100 955 -30009 2120233110550 717103333 956 -20552 2220244124113 742116771 965 -10888 2320255137666 -10446224222