bd车销售XX年度汽车市场分析报告(免费版)

1、XX年度汽车市场分析报告随着中国汽车行业第一千万辆汽车诞生，标志着中国汽车行业已经进入世界前三位，也意味着中国汽车行业跨上了一个高台阶，中国汽车行业已经做大了，但是并没做 强，这是摆在汽车行业面前巨大的压力，做大并不等于做强，但做不大就谈不上做强！一千万辆诞生，可以说明很多问题，其中之一恐怕最值得关注的是，明年如 何，09年产销目标将达到1300万辆，明年汽车市场可否达到这个目标或超过这一目标，市场预测舆论很乐观，尤其是2010年汽车消费政策已经出台，各种 评论并不统一，特别是2010年汽车营销发展变化趋势如何预测？更加值得关注。 目前国内汽车市场总体情况分析： 1、全年实现汽车产销1300万

2、辆目标已成定局，暂列世界第一，美国产销未过1000万辆，日本也仅有6、7百万辆。 2、今年的汽车市场政策特征非常明显，主要是由拉动汽车消费的政策主导，政策的推动起了决定性的作用。 3、2009年四季度，无论是销售量还是汽车价格都一反常态，市场呈现狂热购车的状态，出现提前释放的突出现象，对2010年一季度车市将会产生重要的影响。 4、全年表现为汽车市场刚性需求的特征，范围之广、力度之强都是近几年来出乎意料的，甚至一些专家学者预测中国汽车市场仍将有10-20年的高速发展期（年均20%-30%的增长）。 5、行业部门、汽车制造商、专家业内人士、相关机构对2010年车市总体预测很乐观，认为最少要有10

3、%-15%的增长率，甚至有可能达到30%的增长。 6、2010年国家关于汽车消费的政策已经出台，社会反应不一，大多数认为明年政策力度仍然较强，如7.5的购置税政策也影响不大，总之，持乐观态度的占多数。 分析意见： 关于已经出台的政策分析，其中汽车下乡政策只明确了年限至2010年底，而09年下半年汽车下乡政策，对全年销售总量起到了一定的推动作用，但影响不 大。其次，提高了以旧换新补偿幅度，由5000元至18000元水平，问题是大城市汽车保有量最大，08-09年更新换代已达到36%-40%的水平，潜 力不够大了。二三线城市农村以旧换新的潜力基数小、影响小，因此对2010年汽车消费市场总量影响不大。

4、最后，7.5购置税的出台影响最大，对推动09年 车市销售、消费总量起到了巨大的决定性作用。09年年末狂热购车现象已经说明了问题，尽管其仍然有推动作用，但是此政策已经对汽车销售市场产生了巨大的影 响，至少发出了错误的信息。其他有关拉动汽车消费的政策未见出台，如：促进二手车消费政策。 各种因素对国内汽车行业和汽车市场的影响分析 1、国际金融危机并未收尾，其对国际汽车行业的影响远远大于对国内汽车行业的影响，或者说对国内汽车行业影响不大。汽车市场不但没受影响，反而做大了。 2、受国际金融危机的冲击和影响，国外汽车行业加剧了汽车制造商兼并重组，甚至面临破产。产业结构、产品结构、市场结构、市场营销都在发生

5、着重大的调整和变化，而国内汽车行业、制造商几乎没有什么大的动作，仅有新长安集团的重组为行业所关注。 3、汽车市场由于出乎意料的好，各方面都有一个调整和变化，唯独汽车营销没有大的变化，仅有汽车销售集团在发展，在调整，意味着国内汽车营销正在以不变应万变（国际汽车市场营销正在改变）。从金融危机以后市场发展角度看，对国内汽车营销非常不利。 4、09年汽车市场政策起了决定性的作用，政策市场的特征非常明显，制造商和经销商都在忙于应对汽车销售的快速提高，而没有精力研究、探讨、实施汽车营销的创新发展。意味着本来就落后于国际汽车营销水平的局面，仍然得不到提高和发展。 5、各项促销政策、拉动政策非常明显，唯独没有

6、促进提高营销水平的政策出台，如汽车品牌销售管理实施办法修改意见迟迟未能出台，将丧失最好的出台时 机，同时从政策法规上，对2010年汽车营销也失去促进作用，值得关注的是，更没有促进汽车后市场发展的相关政策，汽车后市场的发展将成为更加突出的矛 盾。 6、目前社会各界关注的热点在汽车产销总量上，在我们已经暂列世界第一的位置上，在乘用车或轿车市场的火爆上，而忽视了另外一个对经济发展至关重要的问 题，即国家几万亿投资下去以后，商用车市场的状况究竟如何？会对今后的经济发展影响如何？有关促进商用车发展的政策未提及！ 7、目前社会各界广泛关注的国内通货膨胀问题，关键不在于通货膨胀现象，适度的通货膨胀会推动经济

7、发展，关键在于社会各界对通货膨胀预期敏感，一些社会现象已经比较明显，而09年四季度汽车狂热购买现象，其中也有通货膨胀预期的影响因素。 8、由于汽车销售、消费市场的高速发展，市场越来越成熟，消费者也越来越成熟，消费者的汽车消费观念已经发生了重大的转折和变化，对车市已经产生了巨大影响，在各种因素的影响下，消费者的消费观念、消费趋势、消费偏好仍有难以预料的状况发生。 一、关于处于转型期的汽车营销及后市场的市场变化特点、影响 关于转型期的基本分析： 1、09年产销1300万辆，中国已跃居世界第一，上了一个高台阶，汽车产业、汽车市场、汽车营销、汽车消费都将发生一系列重大的变化。 2、国际金融危机并没有完

8、全退出，仍将对国际汽车行业、市场产生难以预料的影响，兼并重组仍将继续，在此形势下也必将对国内汽车行业、汽车市场产生重要影响（如：汽车集团的调整变化）。 3、09年国内汽车行业兼并重组并没有大的变化，而按国家产业政策今后要实现10-12家企业兼并重组的总目标，2010年国家也会加大此方面的推进力度。 4、调整产业结构将是今后国家的重点目标，其中汽车产业结构、产品结构、市场结构、营销结构都将发生重大的变化，如：汽车销售市场将向二三线城市和农村市场转移。 5、目前国内汽车市场销售市场快速发展，汽车后市场相对落后的矛盾已经较突出，在汽车行业达到产销1300万辆的形势下，汽车后市场不适应的矛盾将更加突出

9、，汽车营销加快向后市场转移，将成为今后一个时期的重要发展趋势。 处于转型期的汽车营销及后市场的市场特点 （一）、新车汽车营销转型特点： 1、 集中交易的趋势明显。 目前，国内汽车集中交易的趋势明显，如：新型的汽车市场、新型的汽车园区，在一些大中城市已经建成，或正在筹建，多则上几千亩，少则几百亩。4S店也由单一方式向专卖店集群方式转变。 国外集中交易的方式也在快速发展，例：美国、亚特兰大桃树工业大道，几十家汽车专卖店林立于大道两侧；法国、日本也有类似情况。 2、 国内外上已出现超大型汽车集中销售市场： 国内如：全国最大的汽车交易市场纵横汽车大世界，落户在武汉汉口，该市场总投资68亿元，建成后预计

10、年销售额300亿元，总建筑面积350万平方米， 分三期五年建成，根据规划项目将由六区、四中心组成，分别为：整车新车交易区、二手车交易区、汽配用品交易区、汽车维修区、仓储物流区、商务配套区、试驾 体验中心、综合服务中心、职业培训中心、研发中心十大功能板块。 目前，长春、鄂尔多斯、合肥、昆明、成都、深圳、烟台、邯郸一批新兴的汽车园区，正在建设或筹建。 国外类似情况，例：美国：卡麦克斯汽车市场：年交易40亿美元，韩国：首尔：15亿元（人民币）建成大型汽车及汽车文化社区（市场）。 3、专业化趋势：美国正在出现汽车销售、维修分离的趋势：低成本，高效率。特别是经过09年国际金融危机冲击和影响，汽车营销及后

11、服务市场必将出现营销专业化的趋势。 4、超大型汽车营销集团快速发展：（集团化） 例：庞大集团（河北）旗下有300余家专卖店，交易额200亿元； 元通集团（浙江）:代理40余品牌； 祥龙集团（北京）代理30余个品牌，有自营的大型汽车市场，08年交易额120亿元。 5、网络化营销快速发展： 例：成都：“经典”模式，全市范围内； 武汉：竹叶山市场，全市服务网点； 北京：旧机动车市场，全国重点城市网络； 上海：昆山160万平方米建筑，国际汽配物流中心。 6、以租代售营销发展较快。 国际上已流行模式，近期国内开始尝试。随着汽车市场的快速发展，及不断成熟，广大消费者在经历了强烈拥有汽车的时期之后，特别是城

12、市的发展变化，交通的发 展变化，广大消费者的出行方式会走向成熟，组合出行方式，讲求效率的出行方式，现代的出行方式，将会成为新的变化。城市提供的地铁轻轨快速发展，大型停车 场的建设，将推动这种方式的变化。从消费者投资理财成为越来越重要的生活方式出发，租赁汽车出行会由目前的一般状态向快速发展的状态变化。特别是企事业单 位，租赁方式一旦认识到了，体验到了将会更快更大的变化。个人消费也将变得更加方便，更加省心。为了适应汽车消费的新趋势，汽车集团国内外汽车金融公司也 将提供更多更灵活的方式，以及更灵活转变的方式。汽车租赁销售方式，也将为汽车销售开辟更为广泛的市场。 7、体验式销售越来越重要：65%的汽车

13、欲购者都要求试乘试驾。 8、品牌化、口碑化越来越重要，趋势明显。 、 经销商品牌化：（包括汽车市场、汽车园区）； 、 专业服务品牌化； 、 专项活动品牌化； 、 售后服务品牌化 9、吉利、奇瑞集团推广汽车超市自主品牌，同一集团品牌汇集同一市场销售。 10、国家产业政策推动，百余家整车制造厂，优化重组为1012家企业集团，必将对汽车销售调整、组合产生重要影响。 11、受国际金融风暴影响，国际上大汽车集团正在激烈地应对市场危机，申请破产保护、重组、兼并！一定会对汽车营销大调整、大洗牌产生重大影响。 12、网上车市和电子商务越来越重要，发展越来越快 互联网的出现引起了汽车销售方式的重大变革，网上车市

14、不仅已经成为广大消费者购车信息的第一大渠道，而且成为发展速度最快的渠道。新通用公司营销最大的变 化之一，首先就选择了电子商务网上车市，充分说明电子商务对其今后营销市场的重要性。国内由于市场的快速发展也同样具备了这样的基础，尽管有一些障碍和困 难，但随着科技水平的发展，社会的进步，电子商务必将对汽车市场产生历史性的推动作用。其主要特点为： （1）、网上车市可以详细披露汽车制造上的产品信息，还可以采用虚拟方式实现让客户进入汽车内部，进行充分的比较选择。 （2）、消费者可以提出个性化的要求，并迅速得到商品，在电子商务（网上采购、网上订货、网上销售、网上结算）。 （3）、电子商务可以大幅度降低交易成本

15、，国外每辆车一般可以降低10%-15%的费用，大大降低消费者的时间成本 （4）、国内新浪、搜狐、腾讯、网上车市、汽车专版所提供的信息量对消费者个人来说没有地域限制，空间限制，比较限制，信息量是十分丰富的。服务手段越来越先进，越来越发达。 （二）、汽车售后服务市场转型期的特点： 1、维修养护是汽车售后市场的重点之一，它具备三个消费特征：一是消费水平较高、二是必须性消费、三是重复性消费。 消费者对售后服务的主要要求有三大因素：第一是便利性，第二是对一个品牌的信任度。第三是对供应商专业程度的要求。 与发达国家相比，我国汽车售后市场才刚刚起步，所涉及企业数量众多，但受各种条件的制约，普遍业态简单、规模

16、不大，而且服务质量服务参差不齐。 2、发展前景 数据显示，至2009年，中国汽车保有量突破8000万辆，已成为世界第二汽车大国。其中私家车突破13565万辆，私人汽车达到4624万辆，这4年以内的新车占到60%。 估计到2010年，全国汽车保有量将达到9000万辆，据北京有关部门预测，2010年北京汽车的保有量将达到近400万辆。 这意味着与汽车消费配套的汽车售后市场也将成为一个庞大的、持续高速发展的市场。 （1）、中、外关于售后服务市场理解有一定差异； 据媒体2008年12月12日报道，按照美国汽车售后业协会的定义，所谓“汽车售后市场”是指“汽车在售出之后维修和保养所使用的零配件和服务”，其

17、涉及的企业主要包括汽车零配件的制造商、汽车零配件的销售商和汽车修理服务商三大类企业。 在美国，汽车维修厂的形式多种多样，顾客可以根据自己的爱好、汽车的受损程度以及所需要维修的项目区选择合适的厂家。如果愿意多花钱买放心，车主可以原厂 修配点；如果图省钱，就到一些小型店，他们的配件有相当一部分是从亚洲进口的，其中有不少还是中国制造的；如果愿意自己动手DIY，就去专门的汽车超市或 者大型百货超市的汽车配件专柜。 （2）、国内外售后服务市场发展变化： 、国内情况：售后服务函概面广泛，带有明显中国特色，除汽车用品生产规模化以外，营销和服务规模较大的占得比例较低，大部分处于中低水平急需品牌化、规模化。 、

18、国外情况：国外汽车售后服务业呈现出三大发展趋势： 第一：、品牌化经营。这主要分为汽车制造商和专业汽配维修商两大类。这类维修厂规模较大，生产设备精良，维修人员受过统一培训，在技术上具有权威性，服务对象主要是定点维修的品牌车。 第二、观念从修理转向维护。国外汽车厂家认为真正的服务是要保证用户的正当使用，通过服务要给客户增加价值，厂家在产品制造上提出了零修理概念，售后服务的重点转向了维护保养。 第三、高科技不断渗透。随着技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车保修越来越复杂，大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。随着汽车维修网络技术的 发展，随时可以再网上获得维修资料、诊断数据、电路图、修理流程等

19、，缩小了不同规模的维修企业的获取技术信息方面的差异。 、国外汽车大集团非常看重中国巨大的售后服务市场潜力，纷纷进入中国市场。如美国的美翰公司、如德国的博世公司、如日本的奥德巴克斯、韩国、澳大利亚等国的公司。 3、 汽车市场潜力 （1）、截至2009年11月底，全国机动车汽车保有量情况： 为186551129辆（1.86亿辆） 其中汽车8962万辆（89626031辆） 摩托车9122万辆（91226621辆） 挂车103.5万辆（1035036辆） 拖拉机1464万辆（14641767辆） 其他机动车21674辆 （2）、全国机动车驾驶员18883万人（188836242人） 其中汽车驾驶员：

20、12914万人（129147722人） 分析：机动车驾驶人保持高增长态势，与2008年底相比2009年上半年全国机动车驾驶人新增817.5万人，增长4.53%，与去年同期相比，增长 9.51%，其中汽车驾驶人为1.29亿人，占驾驶人总数的68.39%，是汽车保有量的1.85倍。（视为巨大的购车潜力） 另：私人机动车保有量13565万辆（135653967辆）占机动车总量的76.84%； 私人汽车保有量：4624万辆（46243331辆）占汽车保有总量的66.42%； （3）、进口汽车保有量：521万辆 其中：进口机动车保有量：283万辆（2830468辆） 进口汽车保有量：238万辆（2389

21、107辆）占进口机动车总量的84.41%，增长率5.83%。 （4）、09年国内汽车产销量将达到1300万辆的水平，意味着今后几年也将维持这一水平，或继续增长，它将带来迅速扩大的汽车后服务市场。 4、 汽车售后服务高新技术化 目前，属于汽车工业本身制造的价值，在整个汽车成本中所占比例在减小，而高新技术产品所占比例越来越高，像奥迪A6这样的产品其电子产品部分的成本，已经 占整车生产成本的三分之一。高新技术的材料、零部件广泛应用于汽车，在此基础上，消费者追求时尚化、个性化越来越明显，加装和改装日益普及，包括高保真数 字音响、无线通讯、网络电脑、GPS导航、DVD及电视等娱乐系统。 5、 从修理为主

22、向维护为主转变 目前，美国的汽车养护业，已经占到美国汽车保修行业的80%，年均收入超过数百亿美元。制造商、经销商、消费者车坏了才去修理的观念已经转变为，保正常使用，保性能优良状态，售后服务的重点转向了维护保养。 6、 售后服务的远程化和网络化 随着互联网技术和无线电通讯技术的发展，国外汽车厂家开始提供远程诊断服务。由于目前新型汽车产品已经具有较强的自诊断系统，配备无线通讯设备以后，厂家 可以通过诊断中心与车载自诊断系统对话，确定汽车运行技术状态，可以通过调整参数来纠正系统的偏差，也可以向用户发出需要检测维修的信息，以保证产品的正 常运转，减少因为维修占用的时间。 7、 软件和信息服务将占有越来

23、越重要的地位 随着汽车技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车产品上已经实现了全车几乎所有功能的电脑控制，如动力系统、制动系统、悬挂系统、空调系统、转向系 统、座椅系统、灯光系统、音响系统等，车载通讯系统、车在上网系统、车载电子导航系统等也得到了越来越多的应用，这些系统的软件维护工作量越来越大。另 外，汽车娱乐系统的装备，需要各种多媒体制品，如CD、DVD、VCD、游戏软件的大量供应，同时车载电脑、导航系统也需要大量的交通、服务设施、新闻、 电子邮件、其他查询等服务，成为IT业新的发展领域。 8、 二手车市场2010年将取得突破性的发展 （1）、目前国内一线城市像北京、广州、成都、杭州、武汉

24、等新车与二手车的销售基本上都在1：0.8的水平，北京二手车发展的最快，09年底也仍然实现不了1：1的水平，很重要的一条是由于政策的决定性作用，经济型新车销售的火爆，但市场潜力是十分巨大的。 （2）、新车拉动消费的政策已经出台了不少，二手车拉动消费的政策目前还没有，仅有汽车以旧换新的相关政策，意味着2010年拉动汽车消费政策潜力之一，应该是出台促进二手车消费的相关政策，这方面的建议也是十分丰富的，也是非常可行的。 （3）、09年以来，各地都在规划和发展二手车交易市场，有了很大的作为，各大中城市二手车交易十分活跃，市场规模较大，一点也不亚于新车市场。 （4）、二手车品牌专卖、二手车大型拍卖、二手车

25、网上拍卖、二手车即时拍卖、以旧换新交易、新旧车置换市场交易方式十分丰富，引起了广大消费者的关注和兴 趣。随着广大消费者观念历史性的转变，及二手车可以全国流通的特点，二手车与新车共同展示展销的方式发展，二手车快速高速发展的时机已经成熟。 （5）、随着第二辆车进入家庭和购买第二辆车的市场快速发展，特别是驾校的高速发展，新手的快速增加，以及城市化进程的加快，生活居住工作的流动性增加，二手车市场已经具备了巨大的市场潜力。从各方面信息反馈2010年二手车市场将会取得突破性的发展。 （6）、随着二手车市场的快速发展，与国际接轨已成为必然的趋势，即二手车由简单的经纪公司交易，转为专业公司营销，对车辆必须进行

26、整备，确保质量性能，实现增值。将大大增加维护、维修保养工作量。 9、 汽车后市场综合性发展 汽车文化、汽车运动、汽车竞技、汽车休闲、汽车娱乐、汽车俱乐部、汽车展会，都会有快速的发展，形成新的巨大的市场潜力。 10、 汽车改装市场前途无量 随着汽车保有量的迅速增长，汽车文化的快速发展，汽车市场的日益成熟，汽车改装已经越来越受到消费者的关注和重视，个性化、时尚化需求，将推动汽车改装业大发展。据有关部门估计，今后两至三年内，将有2000亿元左右的改装车市场。（三）需需求趋势势综合分分析： 1、009年汽汽车市场场基本上上可达到到13000万辆辆水平，20110年也也不会低低于这个个水平，意味着着中国

27、的的汽车市市场上了了一个高高台阶，其中将将后市场场成倍的的扩大，现阶段段售后服服务市场场已经适适应不了了汽车行行业的发发展，明明年售后后服务市市场供需需矛盾将将更加尖尖锐。 2、随随着汽车车营销的的变化，必将带带动汽车车后市场场营销的的更大变变化，形形成更大大的压力力，由于于市场的的快速发发展，消消费者的的日益成成熟，个个性化、时尚化化、时代代化更加加明显，因此对对售后服服务市场场的服务务水平、技术、规模提提出了更更高的要要求。市市场创新新的特色色将更加加突出。 3、由于千千万辆级级的实现现，从规规模上和和供需矛矛盾上，将对汽汽车后市市场形成成巨大的的行业压压力，其其中集中中趋势、综合趋趋势、

28、竞竞争趋势势将形成成汽车售售后市场场的主要要特色。其中售售后市场场在转型型期的人人才培养养需求矛矛盾将更更加突出出，同样样面临做做大做强强的新形形势。 4、汽汽车销售售市场和和汽车后后市场，都面临临着做大大更要做做强的总总目标，都面临临着金融融危机过过后，国国际汽车车行业和和汽车市市场重生生和创新新以后对对国内汽汽车行业业和汽车车市场的的激烈竞竞争，国国内汽车车制造业业、汽车车营销都都必须实实现新的的改革和和创新，才能适适应形势势的发展展。 二二、关于于汽车市市场汽车车营销发发展变化化趋势分分析 （一）、关于国国内外汽汽车销售售模式的的变化情情况： 1、集集中交易易的趋势势明显。 例：美国、亚

29、特兰兰大、桃桃树工业业大道，几十家家汽车专专卖店林林立于大大道两侧侧；法国国、日本本也有类类似情况况。 22、国际际上已出出现超大大型汽车车集中销销售市场场： 例例：美国国：卡麦麦克斯汽汽车市场场：年交交易400亿美元元 韩国国：首尔尔：155亿元（人民币币）建成成大型汽汽车及汽汽车文化化社区（市场）。 33、专业业化趋势势：美国国正在出出现汽车车销售、维修分分离的趋趋势：低低成本，高效率率。 44、超大大型汽车车营销集集团快速速发展：（集团团化） 例：庞庞大集团团（河北北）088年交易易2000亿元； 元通通集团（浙江）:代理理40余余品牌； 祥龙龙集团（北京）08年年交易1120亿亿元。

30、5、网网络化营营销快速速发展： 例：成都：“经典典”模式式，全市市范围内内； 武武汉：竹竹叶山市市场，全全市服务务网点； 北京京：旧机机动车市市场，全全国重点点城市网网络； 上海：昆山1160万万平方米米建筑，国际汽汽配物流流中心。 6、以租代代售营销销发展较较快。 国际上上已流行行模式，近期国国内开始始尝试。 7、体验式式销售越越来越重重要：655%的汽汽车欲购购者都要要求试乘乘试驾。 8品品牌化、口碑化化越来越越重要，趋势明明显。 、 经销商商品牌化化：（包包括汽车车市场、汽车园园区）； 、 专业服服务品牌牌化； 、 专项活活动品牌牌化； 、 售后服服务品牌牌化 99、吉利利、奇瑞瑞集团推

31、推广汽车车超市自主主品牌，同一集集团品牌牌汇集同同一市场场销售。 100、国家家产业政政策推动动，百余余家整车车制造厂厂，优化化重组为为1012家家企业集集团，必必将对汽汽车销售售调整、组合产产生重要要影响。 111、受国国际金融融风暴影影响，国国际上大大汽车集集团正在在激烈地地应对市市场危机机，申请请破产保保护、重重组、兼兼并！一一定会对对汽车营营销大调调整、大大洗牌产产生重大大影响。 （二二）关于于国内汽汽车市场场、汽车车营销模模式的发发展、变变化： 1、国国家产业业政策十十一条：重组目目标，方方向已经经明确，而且已已经开始始实施，下半年年将会加加快； 2、各各地方已已将汽车车产业列列入地

32、方方经济支支柱产业业，各地地方政策策、规划划方向、目标正正在逐步步实施；北北京、成成都、昆昆明、重重庆、武武汉、沈沈阳及一一批二线线城市都都在规划划、发展展集中统统一的汽汽车市场场园区； 3、公安部部为顺应应机动汽汽车需求求的发展展需要，明确决决定，要要在全国国实施：【汽车车挂牌销销售的规规定】即即车管部部门入驻驻汽车市市场、园园区集中中现场办办理上牌牌手续。必必将进一一步推动动汽车集集中区域域销售。 4、【汽车车品牌销销售管理理实施办办理】修修改意见见已初步步完成，预计220100年可出出台，进进一步改改善汽车车代理营营销，限限制性措措施减少少，有利利于多种种营销模模式共同同发展。 5、汽车

33、销销售功能能服务、新旧车车、汽配配、汽车车用品汽汽车服务务同场配配套已经经成为一一种重要要趋势。市场功功能更加加丰富，市场模模式不断断创新。 6、汽车市市场、汽汽车园区区可以充充分实现现社会资资源共享享： 、信息息资源；、网络络资源；、渠道道资源；、社会会资源（一站式式服务）；、活动动资源 7、由由于中国国已经放放开汽车车改装车车市场，政策越越来越宽宽松，国国际上已已经证明明：汽车车改装车车市场有有着巨大大的市场场潜力，中国同同样有着着巨大的的潜力。时尚化化需求，个性化化需求今今后将成成为汽车车消费的的重要发发展市场场。 88、随着着市场竞竞争的发发展，汽汽车文化化会在一一定时期期内快速速发展

34、，汽车文文化、汽汽车商务务、汽车车运动、汽车旅旅馆、汽汽车俱乐乐部、汽汽车展览览、汽车车售后、汽车租租赁、汽汽车休闲闲、汽车车体验都都将会有有一个快快速发展展、普及及阶段。 （三三）、关关于发展展创新建建设汽车车园区分分析： 关于发发展创建建汽车园园区的机机遇分析析： 11、国内内汽车市市场动态态环境情情况； 2、国国内汽车车产业政政策的发发展、调调整机遇遇； 33、中国国汽车市市场仍处处于普及及时期。 综合合分析： 1、 国际际金融危危机冲击击和影响响，世界界汽车大大集团正正在发生生着深刻刻的调整整变化，甚至出出现临近近破产的的境地，出现了了一系列列的兼并并重组，有产业业结构调调整、产产品结

35、构构调整、市场结结构调整整及更重重要的营营销模式式的调整整，必将将对中国国的汽车车营销模模式产生生的重要要影响。 2、 内政政府部门门已经对对汽车行行业做出出重组的的规划目目标，即即若干年年后，由由现在的的1300余家整整车制造造厂，重重组为110-112家大大型汽车车制造集集团，其其营销网网络模式式，必然然要发生生重大变变化和调调整。 3、 国内汽汽车行业业非常关关注的“新汽车车品牌销销售管理理办法”已经修修订完成成，政府府有关部部门正在在做相关关准备。据相关关部门人人士透露露，有可可能在009年底底前出台台，其中中有非常常 重要要的一条条新规定定，即鼓鼓励国内内多种汽汽车营销销模式并并存和

36、允允许经销销商选择择多种营营销方式式。新办办法拟出出台必将将对国内内汽车营营销模式式产生重重大影响响，促进进加快调调整变化化。 44、 公公安部执执政为民民，今年年初下达达了一个个新的规规定，即即各地车车管所要要支持经经销商挂挂牌销售售，此令令一出全全国的经经销商和和广大消消费者无无不拍手手称快，大得人人心，但但要很好好的贯 彻落实实，有一一个先决决条件，只有在在汽车集集中交易易区域内内才能很很好的实实现这一一目标，此令在在一定程程度上大大大促进进了汽车车园区、汽车市市场的发发展。 5、 目前，在汽车车营销调调整变化化中，出出现了一一个非常常重要的的趋势，即集中中交易的的趋势（汽车园园区、汽汽

37、车市场场、专卖卖店集群群、大型型展销会会）越来来越明显显，越来来越受到到各界人人士的关关注，政政府的关关注。 政府对对汽车消消费的政政策发生生了本质质性转变变： 支持持、鼓励励汽车消消费，深深远影响响分析。 汽车车园区：它是一一个以展展示、销销售、信信息、配配套服务务为主，并配套套以汽车车展览、城市休休闲旅游游，面向向全市、全省及及国内区区域性的的，具有有国际、国内一一流水平平的，汽汽车、汽汽配、汽汽车用品品的物流流集散地地。 包包括：汽汽车展示示、汽车车博览、汽车游游乐、汽汽车一站站式服务务、汽车车拍卖、汽车保保养维修修、汽车车改装、汽车体体验运动动、汽车车零配件件交易。 举例例：说明明国内

38、筹筹建汽车车园区的的概念： （11）、关关于北北京汽车车园区概念： 交易易市场：以交易易、销售售为主。 汽车车园区：社会化化区域、规模、功能、文化、休闲、物流特特色。 （2）、关于于成都：九峰国国际汽车车博览新新城：占地地：122公顷；投资1120亿亿元。 （3）、关于于兰州广广汇汽车车主题园园区15000亩地地，规模模、功能能，投资资50亿亿元 （4）、关于武武汉竹叶叶山汽车车新园区区概念： 占地7700亩亩，交易易占455%以上上 专卖店店：4 组合，售后服服务超市市。 （5）、关于组组建：上上海汽车车贸易中中心的设设想：详见见参考资资料 汽车车、配件件、用品品、贸易易中心 （6）、关于于

39、汽车市市场：内内蒙鄂尔尔多斯市市汽车园园区： 占占地60000亩亩，市场场定位，大货大大客，工工程车主主导 全国国第一汽汽车园区区 汽车车服务中中心等场场馆的大大规模汽汽车市场场。 （7）关关于吉林林长春汽汽车园区区项目： 占地规规模约一一平方公公里 国内内目前规规模综合合性最大大的汽车车园区 （8）关于合合肥、宁宁波、长长沙、乌乌鲁木齐齐、邯郸郸、烟台台、哈尔尔滨、太太原等一一批筹建建汽车园园区 汽汽车行业业是当今今社会行行业集中中度最高高，国际际化经营营特点最最强的行行业，因因此抢占占国内这这一市场场的制高高点，将将为该地地区确立立中心城城市 重重点城市市的地位位奠定坚坚定的基基础。 汽车

40、消消费对某某一区域域经济拉拉动十分分巨大： 分析析说明： 随着着汽车市市场的普普及，竞竞争会越越来越激激烈，广广大汽车车消费者者已经不不满足于于一般化化的销售售，而需需要更高高水平的的销售、服务、汽车园园区的创创建将充充分适应应此种变变化，功功能 齐齐全、运运作规范范、规模模经营、信息权权威、丰丰富多彩彩等特点点将引导导地区的的新潮流流，在这这里不仅仅出市场场，还将将出思路路、出政政策、出出信息、出人才才。 汽汽车园区区的主要要功能： 1、汽车销销售：可可在区域域内扩大大辐射： 包括轿轿车、客客车、货货车及各各类专用用车。 2、零零部件、汽车用用品销售售： 形成成规模、形成集集散地。 3、仓储

41、中中心：（国内外外汽车及及配件） 4、汽车展展示： 举举办大型型汽车展展览、展展销会，活跃市市场永不不落幕的的汽车博博览会。 5、汽车旅旅游： 汽车娱娱乐城、车迷俱俱乐部、汽车旅旅馆、汽汽车餐饮饮、汽车车竞技、营造特特有的汽汽车文化化。 66、汽车车网站： 充分分利用国国际、国国内互联联网的优优势，将将汽车园园区的窗窗口开到到千家万万户，为为汽车消消费者提提供实物物、媒体体、网络络的全方方位的便便捷的服服务。 7、汽汽车咨询询： 包包括：购购车咨询询、用车车咨询、汽车市市场调查查、汽车车市场行行情、汽汽车营销销策划、汽车发发展动态态等，这这里将成成为全省省及区域域内汽车车市场信信息中心心。 8

42、8、银行行、金融融服务网网点。 9、政政府部门门一站式式服务窗窗口：例例：全国国各大城城市汽车车市场情情况。 10、国内外外汽车行行业、汽汽车市场场交流窗窗口。 汽车园园区将产产生的社社会效应应： 11、提升升该地区区的国内内外形象象； 22、实现现新一轮轮的投资资集聚； 3、解决就就业，培培养营销销人才； 4、汽车园园区对汽汽车产业业的影响响； AA、汽车车园区对对最终消消费者带带来的利利益： 、方便便的选择择；、最低低的成本本；、齐全全的服务务；、开阔阔了眼界界，降低低了决策策风险。 B、汽车园园区给汽汽车代理理商带来来的利益益： 、更多多的销售售，贸易易机会；、组合合式营销销，多种种经营

43、；、享受受集中的的资源优优势、降降低经营营成本；、时刻刻掌握汽汽车市场场的变化化，增强强市场竞竞争力。 C、汽车园园区给制制造商带带来的利利益： 、最低低的展示示成本，最佳的的广告效效果；、了解解中国汽汽车市场场走势的的窗口与与试验站站；、集群群效应、规模效效应优势势巨大；、资源源互补、互动是是其他方方式无法法做到的的。 DD、汽车车园区给给政府部部门带来来的利益益： 、符合合国家拉拉动经济济需求的的大政策策；、集中中交易，便于指指导，服服务社会会影响大大；、政府府部门与与行业、商户、消费者者联系的的纽带；、税收收较大；、对外外联系的的窗口。 规划划建设汽汽车园区区需要关关注的问问题 11、因

44、地地制宜，从当地地实际出出发；22、规划划：如交通通网络问问题；33、时机机：政策、市场、环境；4、汽汽车园区区市场化化问题； 5、建设分分期，分分步实施施问题。（四）、 全国国汽车行行业市场场基本情情况 目目前市场场业态基基本情况况 1、全国：近5万万家授权权经销商商，其中中：1550000家4SS店（京京城3996家）2、全全国汽车车园区、汽车市市场：5520余余个，其其中： A、44S店集集群有： 、石家家庄汽车车城：447家44S店；、浙江江元通汽汽车市场场：近440家；、北京京祥龙汽汽车集团团公司：近300余家44S店；、北京京东方基基业国际际汽车城城：近220余家家4S店店；、庞大

45、大汽车集集团公司司：近3300家家4S店店；、重庆庆汽车国国际城；、天津津空港汽汽车园区区。 BB、汽车车一条街街有： 、北京京：闵庄庄路汽车车一条街街；、南京京：大明明路汽车车商业街街；、苏州州：凯马马汽车城城：6000亩（F5主主题汽车车公园）、扬州州：生态态优势！自然环环境！水水系网络络！水上上车城！ （形形成特色色汽车文文化、汽汽车旅游游） CC、大型型汽车市市场、汽汽车园区区有： 、 全全国有5520余余家大型型汽车市市场（分分布在全全国各大大中城市市）、 全全国各大大汽车园园区有：天津空空港汽车车园区，成都九九峰汽车车园区，兰州广广汇汽车车园区，武汉纵纵横汽车车大世界界，鄂尔尔多斯

46、汽汽车园区区，长春春三创汽汽车园区区，及北北京、上上海、 合肥、深圳、沈阳、哈尔滨滨、烟台台、邯郸郸、太原原、等一一批正在在筹建的的汽车园园区。 D、市市场经营营运作方方式： 、物业业出租方方式、自营营为主方方式、物业业与自营营结合方方式 33、全国国有6000余家家二手车车市场，其中骨骨干市场场4200家。 4、全全国有7700余余家汽配配、汽配配用品市市场。 5、全全国有335万余余家汽车车修理公公司。 6、 京城有有8家新新车市场场，7家家二手车车交易市市场，226家汽汽配汽车车用品市市场，有有20000余家家经销商商。 77、 有有数家媒媒体网站站开办了了汽车专专业网络络平台。 经营营

47、汽车园园区汽车车市场若若干关键键问题 1、研研究国内内外汽车车市场变变化，发发展趋势势：主流流！ 22、园区区或市场场，市场场基本定定位： 、4SS点集群群或一条条街；、4SS店加超超市；、汽车车完全超超市；、自主主经营物物业管理理；、交易易量社会会地位（交易量量占本地地区300%以上上）。 3、园园区、市市场主要要特色是是什么？资源共共享： 、园区区或市场场内经营营成本低低；、园区区或市场场商业氛氛围刺激激消费；、功能能齐全不不是优势势！特色色是优势势！、核心心是什么么？交易易量、交交易额大大，市场场活跃！ 4、区域内内汽车舆舆论信息息中心！（交流流、沟通通）创办办！创建建！形成成！（厂厂商

48、社会会关注热热点） 5、消消费者：关注、咨询（各种方方式）！参观考考察中心心。 生生命力：开展各各类活动动！扩大大社会影影响！ 6、成成为全国国或区域域内的品品牌，一一定要创创建成品品牌市场场。 77、社会会化： 、如一一站式办办公服务务入驻！形成规规模！ 、（非非企业化化）政策策支持：如区域域规划要要求汽车车消费政政策试点点；、如车车管所、检测场场入驻或或配套，体验中中心（试试乘试驾驾场地设设置）。 8、一定要要创办区区域内有有较大影影响的特特色园区区或市场场。 三三、关于于对20010年年汽车市市场的判判断分析析 （一一）、关关于政府府部门对对20110年汽汽车市场场的消费费政策分分析 详

49、见见目前汽汽车市场场总体情情况部分分 （二二）、关关于国际际与国内内汽车行行业应对对国际金金融危机机所作出出的不同同反应与与影响 1、举举例说明明国际上上汽车集集团重组组与兼并并趋势，变革动动态及影影响 22、举例例说明国国内汽车车市场产产销大好好形势下下掩盖的的问题： 如：汽车营营销没有有明显的的大的变变化，其其影响和和后果，国内汽汽车行业业技术产产销已经经与国际际水平接接轨，汽汽车营销销差距仍仍然较大大，人家家在变革革，在重重生，我我们汽车车营销变变化不大大，意味味着汽车车营销竞竞争水平平落后。 如：政府部部门的态态度从表表现形式式上，重重生产、重消费费、轻营营销，基基本上没没有变化化，如

50、再再不重视视我们将将进一步步与国际际汽车营营销水平平差距拉拉大。 （三）、关于于20110年汽汽车行业业加快调调整变化化问题 1、政政府部门门对促进进汽车制制造业，兼并重重组决心心很大，推动的的力度也也会很大大。 22、汽车车制造商商之现状状和矛盾盾，都在在忙于准准备20010年年提高产产销目标标，势必必会形成成产能过过剩供大大于求的的矛盾。 3、汽车行行业已经经做大了了，但如如何做强强仍然是是重大的的课题。 4、汽车44S店盲盲目扩张张，已经经埋下祸祸根，009年销销售大好好，掩盖盖了4SS店投资资过大经经济效益益不好的的矛盾，随着220100年产销销目标的的扩大，市场竞竞争激烈烈的矛盾盾会

51、更加加明显，搞不好好会形成成新的洗洗牌。 5、国国内二手手车市场场相对落落后，交交易方式式更加落落后，市市场变革革的压力力十分巨巨大。 6、汽汽车销售售市场与与汽车后后市场日日益不适适应，在在产销达达到13300万万辆以后后，将更更加不适适应，搞搞的不好好汽车后后市场将将会拖汽汽车销售售市场的的后腿。同时也也意味着着国内汽汽车后市市场潜力力巨大，成为汽汽车营销销竞争的的新市场场。 （四）、关于国国内车市市4S店店发展变变化分析析 1、近几年年4S店店相对稳稳定，008年44S店近近半数经经营亏损损，出现现了动荡荡，099年由于于销量大大增，没没有太大大变化，由于220100年市场场竞争加加剧，

52、有有可能出出现洗牌牌现象。 2、政府部部门正在在加大力力度推进进汽车制制造商兼兼并重组组，如：长安、昌河、哈飞三三个集团团的重组组，年产产销量将将达到2200万万辆，成成为继一一汽、上上汽、东东风之后后第四大大汽车集集团，必必将影响响到汽车车营销模模式的调调整和整整合。 3、汽汽车厂家家已出现现奇瑞、吉利、江淮等等发展汽汽车销售售超市的的趋势，有的已已经在发发展直营营店，特特约维修修店等营营销模式式，其他他企业也也正在考考虑发展展新的营营销模式式，必然然对4SS店模式式产生较较大影响响。 44、20010年年汽车44S店投投入高，成本高高的矛盾盾将进一一步突出出，专业业化、多多品牌经经营、高高

53、效率、低成本本经营、管理已已经摆在在4S店店优先考考虑的重重点。44S店经经营模式式，已经经面临调调整创新新的巨大大压力下下。 55、随着着汽车有有形市场场、汽车车园区的的快速发发展，44S店与与之有效效地融合合，已经经形成新新的趋势势，汽车车专卖店店也有较较快的发发展，44S店尽尽管在一一定时期期内仍然然是新车车销售的的重要模模式，但但随着竞竞争的不不断加剧剧，4SS店必须须改革创创新，否否则无法法适应激激烈的市市场竞争争。 （五）、关于目目前发展展大型汽汽车园区区建设的的分析 1、汽汽车园区区是汽车车有形市市场的升升级换代代形势，是汽车车市场成成熟，汽汽车消费费者成熟熟，以及及中国国国情所

54、必必须的。 2、可以很很好的适适应汽车车产业的的调整需需要，如如：汽车车下乡，汽车以以旧换新新，汽车车信贷消消费，汽汽车后市市场延伸伸，都能能起到发发展提高高的作用用。 33、适应应了各级级政府对对汽车行行业发展展城市规规划的更更高要求求，城市市建设、城市规规划，拉拉动汽车车消费，促进集集中交易易趋势，举例：个大中中城市发发展汽车车园区带带来的实实际成果果。 44、汽车车园区使使市场更更加活跃跃，市场场更加丰丰富，可可以推动动以汽车车售后市市场带动动前市场场的发展展，以汽汽车休闲闲、汽车车文化促促进市场场，扩大大社会影影响，形形成各地地方对外外的重要要窗口。 5、汽车市市场与汽汽车商业业地产有有机的结结合，加加快了投投资回报报，加快快了综合合配套服服务，加加大了经经济效益益，对拉拉动地方方经济发发展起到到了重要要作用。 6、汽车园园区易形形成区域域性大