铁路道口培训资料

1、上海亨钧科技有限公司道口控制系统培训资料 HJ系列列道口信信号控制制系统培训资料目录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc337798210 1概述 PAGEREF _Toc337798210 h 33 HYPERLINK l _Toc337798211 1.1 HJ系系道口信信号设备备的分类类 PAGEREF _Toc337798211 h 3 HYPERLINK l _Toc337798212 1.1.1按有有有无看看守人员员分 PAGEREF _Toc337798212 h 3 HYPERLINK l _Toc337798213 1.1.2按采采集接近近报警信信

2、息的方方式分 PAGEREF _Toc337798213 h 33 HYPERLINK l _Toc337798214 1.1.3按逻逻辑控制制部件控控制方式式分 PAGEREF _Toc337798214 h 4 HYPERLINK l _Toc337798215 1.2 HJ系系道口信信号设备备特点 PAGEREF _Toc337798215 h 44 HYPERLINK l _Toc337798216 2 HJJ系道口口信号设设备专用用器材 PAGEREF _Toc337798216 h 55 HYPERLINK l _Toc337798217 2.1道道口控制制主机及及主机箱箱体（专专

3、用型） PAGEREF _Toc337798217 h 5 HYPERLINK l _Toc337798218 2.2道道口音响响器（通通用型） PAGEREF _Toc337798218 h 6 HYPERLINK l _Toc337798219 2.3道道口闪光光器（联联锁道口口用） PAGEREF _Toc337798219 h 77 HYPERLINK l _Toc337798220 2.4道道口箱体体（通用用型） PAGEREF _Toc337798220 h 77 HYPERLINK l _Toc337798221 2.5计计轴传感感器（计计轴型道道口用） PAGEREF _Toc

4、337798221 h 9 HYPERLINK l _Toc337798222 2.6防防雷组合合（通用用型） PAGEREF _Toc337798222 h 110 HYPERLINK l _Toc337798223 2.7警警报机（通通用型） PAGEREF _Toc337798223 h 11 HYPERLINK l _Toc337798224 2.8道道口控制制盘（配配用型） PAGEREF _Toc337798224 h 13 HYPERLINK l _Toc337798225 2.9栏栏木机 PAGEREF _Toc337798225 h 115 HYPERLINK l _Toc3

5、37798226 3 HJJ系道口口信号电电路原理理 PAGEREF _Toc337798226 h 16 HYPERLINK l _Toc337798227 3.1道道口信号号设备的的分类 PAGEREF _Toc337798227 h 116 HYPERLINK l _Toc337798228 3.2 HJ系系道口分分类介绍绍 PAGEREF _Toc337798228 h 17 HYPERLINK l _Toc337798229 3.2.1联锁锁型道口口（HJJ-LSS-DKK） PAGEREF _Toc337798229 h 17 HYPERLINK l _Toc337798230 3

6、.2.2智能能型控制制道口系系统 PAGEREF _Toc337798230 h 188 HYPERLINK l _Toc337798231 3.2.3计轴轴型智能能道口控控制系统统（HJJ-DKKX-AA） PAGEREF _Toc337798231 h 18 HYPERLINK l _Toc337798232 3.2.4智能能阀式道道口控制制系统（HJ-DK-ZHFS） PAGEREF _Toc337798232 h 24 HYPERLINK l _Toc337798233 4设备维维护与维维修 PAGEREF _Toc337798233 h 299 HYPERLINK l _Toc337

7、798234 4.1联联锁型道道口控制制设备 PAGEREF _Toc337798234 h 229 HYPERLINK l _Toc337798235 4.2计计轴型道道口控制制设备 PAGEREF _Toc337798235 h 229 HYPERLINK l _Toc337798236 4.3阀阀式道口口控制设设备 PAGEREF _Toc337798236 h 3001概述道口是道道路与铁铁路线路路的交叉叉口，是是火车、机动车车、行人人来往之之路。道道口历来来是事故故多发点点，而且且导致道道口故障障的原因因非常复复杂。近近年来，道道口安全全问题日日益突出出。潜在在安全隐隐患主要要表现在

8、在以下几几个方面面：(1)道道口无报报警设备备，列车车接近道道口时不不能及时时通知道道口员关关闭道口口栏杆(门)和和关闭公公路信号号。(2) 道口处处车辆和和行人在在通过道道口时，发发生车辆辆、行人人抢道等等现象造造成事故故的发生生。我们公司司的道口口信号设设备可以以有效的的防护道道口，大大大提高高平交道道口行人人、行车车的安全全防护。1.1 HJ系道口信信号设备备的分类类根据现场场情况，可可将HJJ系道口口信号设设备按下下述方式式分类。1.1.1按有有有无看看守人员员分按道口上上有无看看守人员员的不同同，设备备可分为为无人看看守道口口信号设设备和有有人看守守道口信信号设备备两大类类。1、无人

9、人看守道道口信号号设备包包括：道口控控制箱、道口警警报机、列车检检查部件件、设备备间联系系设备。2、有人人看守道道口信号号设备包包括：道道口控制制箱、道道口警报报机、列列车检查查部件、道口控控制盘、栏木机机、设备备间联系系设备。1.1.2按采采集接近近报警信信息的方方式分按采集列列车接近近报警信信息的方方式不同同，可分分为连续续式采集集和点式式采集两两大类。1.1.3按逻逻辑控制制部件控控制方式式分按逻辑控控制部件件的方式式不同，有有可分为为继电控控制方式式或微机机控制方方式等分分类，即即联锁型型道口（HHJ- DK-LS）、计轴轴型道口口(HJJ-DKK-JZZ)和阀阀式道口口(HJJ-DK

10、K-FSS)。1.2HHJ系道口信信号设备备特点HJ系道道口信号号设备总总结了过过去的道道口信号号电路的的经验、教训的的基础上上研制的的，它是是新型的的、适用用于各种种站内、区间道道口。1、它是是一种适适用范围围广、功功能较全全、布置置灵活，并并能自成成体系也也可结合合联锁系系统使用用的通用用型道口口信号制制式；2、采用用有线传传输方式式，用信信号电缆缆或钢轨轨作为传传输通道道；3、联锁锁型道口口信号设设备，采采用继电电器电路路结合室室内联锁锁控制站站内道口口；4、计轴轴型道口口信号设设备，属属点式采采集报警警信息，采采用计轴轴传感器器，专用用控制主主机控制制道口报报警，简简单稳定定，多用用于

11、区间间道口；5、阀式式道口采采用阀式式轨道电电路采集集列车信信息，专专用控制制主机控控制道口口报警，施施工简单单，多用用于无轨轨道电路路区段；6、设备备采用模模块化，方方便维护护、维修修；7、采用用新型闪闪光器，控控制红色色信号灯灯闪烁；8、采用用直观形形象的道道口控制制盘，表表示灯采采用发光光二极管管，盘上上设置警警报机的的复示器器，使它它与室外外道口信信号机的的显示方方式相同同，便于于看守员员操纵和和监督。9、符合合区间、站内道道口国标标的要求求，保证证了设备备和电路路系统的的“故障-安全”。2 HJJ系道口口信号设设备专用用器材HJ系道道口信号号设备，其其个系统统完成采采集列车车接近与与

12、否的信信息后，依依靠传输输通道（电电缆或钢钢轨）将将信息传传递到逻逻辑控制制部件，逻逻辑控制制部件经经过对信信息的综综合、判判断、分分析，作作出是否否应该向向道口看看守员发发出报警警信号的的判断，并并最后由由执行部部件执行行，完成成系统对对道口承承担的防防护功能能。在此此过程中中，该系系统分别别依靠列列车检查查部件（阀阀式道口口采用阀阀式轨道道电路）、逻辑控控制部件件和最后后的报警警执行部部件来完完成系统统功能。这些部部件是道道口信号号设备的的专用器器材。现在就这这些专用用器材：道口控控制主机机、道口口音响起起、道口口闪光器器、道口口警报机机、道口口控制盘盘、道口口信号组组合等分分别介绍绍于下

13、。关于系统统采用的的道口交交、直流流稳压电电源，他他们都是是为了使使系统能能正常稳稳定工作作而设的的。交流流稳压电电源的稳稳压范围围：输入入电压在在220020%VV时在额额定负载载电流11.0AA时，其其输出电电压范围围为2220V8.88V，它它为电源源条件不不好的地地区也能能使用HHJ系列列的道口口设备而而设。直直流稳压压电源由由于其波波纹系数数好，所所以对系系统内采采用电子子电路的的设备，如如音响器器、闪光光器、控控制器等等的正常常稳定工工作十分分有利，而而是必须须的。关于系统统内其它它的与一一般信号号器材通通用的元元器件，在在此恕不不赘述。2.1道道口控制制主机及及主机箱箱体（专专用

14、型）计轴型与与阀式智智能道口口控制主主机不同同，在第第四章与与其应用用系统一一同介绍绍。2.2道道口音响响器（通通用型）当列车进进入道口口接近区区段时，音音响器发发出声音音信号，向向室内看看守员发发出连续续警报音音响，并并向室外外过往道道口的行行人、车车辆发出出模拟钟钟声和语语音报警警音响。音响器器对道口口的防护护、保护护行车安安全是非非常重要要的，是是系统内内两大执执行报警警部（音音响器、闪光器器）件之之一。音响器与与安装在在道口信信号机柱柱上的扬扬声器间间的外部部连接是是通过音音响器上上的JXX-AXX型插座座来实现现的。音音响器在在接通电电源前应应先接通通负载（即即扬声器器），以以防止烧

15、烧功放级级，如需需断开扬扬声器，应应先行切切断电源源。室外外音响器器负载为为8/100W筒式式扬声器器，两只只并联使使用。音响器配配线：1-ACC18VV/DCC24VV正极，22- AAC188V/DDC244V负极极3-喇叭叭正，44-喇叭叭负11-输输出备用用正，221-输输出备用用负在室外，通通过调节节音响器器内的电电位器调调节音量量，使报报警音量量产生的的听距不不小于330m。外形尺尺寸：448*1160*1655mm33。2.3道道口闪光光器（联联锁道口口用）闪光器与与音响器器一样，也也是道口口信号系系统设备备的执行行部件，是是系统内内的最重重要的环环节。当当列车进进入道口口接近区

16、区段时，闪闪光器发发出闪光光信号，输输入道口口信号机机，使道道口警报报机发出出两个红红灯交替替闪光信信号，向向过往的的行人、车辆发发出声光光报警的的信号，同同样它对对道口的的安全防防护也是是非常重重要的。输入直直流244/122V电压压，使闪闪光器工工作，闪闪光节点点有两组组，闪光光频率：50-70次次/miin。尺尺寸：443*553*1150mmm3。闪光器配配线图闪光器2.4道道口箱体体（通用用型）箱体为内内外两层层，内层层开通气气孔，通通气孔与与外层中中间装有有细丝过过滤网防尘、通风，也也能防止止与垂线线成600度叫范范围内的的雨水进进入箱内内。外层层可防阳阳光直接接辐射，层层间便于于

17、空气对对流，从从而改善善了道口口控制箱箱在高温温情况下下的工作作环境。向内有有交流2220VV电源插插座，箱箱底有55个电缆缆过线孔孔及电缆缆保护管管。外形尺寸寸：5880*6600*7200mm33材质：3304不不锈钢图 道口口箱体图 安装装尺寸图图2.5计计轴传感感器（计计轴型道口用用）2.5.1计轴轴传感器器技术参参数：适用轨型型：433kg标标准轨GGB1882-663 500kg标标准轨GGB1881-663适用车轮轮：车轮轮直径8400 17550mmm 轮缘缘高度225 344mm适用轨距距：14435 +6/-3 mmm适用速度度：080kkm/hh无车占用用时电压压：DCC

18、.8VV0.552.5.2计轴轴传感器器4种工工作状态态：无车电流流 22.5mmA 计计轴器负负极端子子对地电电压 0.66V有车电流流 11.6mmA 计计轴器负负极端子子对地电电压0.38VV短路电流流 66mA计计轴器负负极端子子对地电电压 1.444V断线电流流 00.2mmA计轴轴器负极极端子对对地电压压 00.0448V传输距离离：1Kmm （电电缆一回回线电阻阻50）2.6防防雷组合合（通用用型）防雷组合合采用防防雷元件件-“压敏电电阻”制造，插插接式，安装在道口控制箱内，控制主机外，方便检修和更换。2.7警警报机（通通用型）道口警报报机是保保证道口口安全的的主要设设备之一一。

19、本公公司采用用的警报报机是HHJ-DDLEDD-3型，它能能向道路路上过往往道口车车辆、行行人显示示道口的的开放或或关闭情情况，一一般的道道口装设设两架道道口警报报机，特特殊的道道口可以以根据需需要增设设警报机机，警报报机分别别装设在在车辆驶驶向道口口方向道道路的右右侧，距距最外侧侧钢轨的的距离不不少于55m，但但不宜过过远，以以免影响响显示。技术参数数：供电电压压：DCC12VV灯板电流流：4880-5500mmA白灯可视视距离：不小于于50米米红灯可视视距离：不小于于1000米道口警报报机的组组成及安安装如下下：道口警报报机由喇喇叭、交交叉板、告知板板、灯机机构（红红、白灯灯及其安安装机构

20、构）、专专用梯子子及钢立立柱等组组成。安装道口口警报机机时，先先装梯子子，梯子子分固定定梯子和和活动梯梯子，固固定梯子子用三组组支架固固定，在在安装下下部支架架与固定定梯子之之前，先先将导板板穿入固固定梯子子的立铁铁上，再再与活动动梯子连连接，平平时活动动梯子上上移到位位锁固，使使用时放放下即可可，喇叭叭用防护护装置固固定在机机柱顶端端。警报机组组装图图5 警警报机底底座固定定尺寸图图2.8道道口控制制盘（配配用型）1、控制制盘的工作状状态：智能型控控制盘基基本布置置图该控制盘盘在智能能型道口口使用，其其工作状状态有一一下两种种：自动控制制状态。转换开开关在自自动位置置，道口口控制系系统处自自

21、动状态态。当列列车上行行方向（/下行方方向）接接近时，上上行指示示灯（/下行指指示灯）亮亮室内外外警报机机白灯状状态转换换成闪红红状态，音音响器工工作，道道口处于于关闭状状态（行行人和车车辆不可可通过）。列车完完全通过过道口时时，室内内外警报报机停止止报警，闪闪红变白白灯，音音响器停停止工作作，道口口处于开开放状态态（行人人和车辆辆可以通通过）。手动控制制状态。转换开开关在手手动状态态，报警警开关在在“关” 位置置警报机机不报警警，室内内外显示示白灯，音音响器不不工作，道道口处于于开放状状态。转转换开关关转换到到“开”位置，自自动故障障报警工工作，警警报机报报警，室室内外白白灯状态态转换成成闪

22、红状状态，音音响器工工作（上上/下行行指示灯灯不工作作），道道口处于于关闭状状态。智能型控控制盘基基本框架架图2、联锁锁型控制制盘配用用在有人人看守联联锁型道道口，该该道口控控制盘结结构简单单、显示示明了、方便控控制，可可实现手手自动切切换，手手动控制制报警、手动停止止报警一一般功能能。联锁型控控制盘布布置图3、注意意事项道口控制制系统可可自动工工作时，尽尽量不要要进行自自动/手手动切换换；不要要经常打打开室内内表示盘盘外壳；表示盘盘悬挂在在墙上，注注意维护护，防止止室内表表示盘被被损坏。2.9栏栏木机该栏木机机有三种种控制方方式，遥遥控器控控制和栏栏木机内内控制盒盒控制及及手动控控制。根根据

23、现场场需要，遥遥控器可可同时控控制多个个栏木机机。技术参数数：机箱规格格（长*宽*高高）： 3500*2770*110500闸杆水平平心离地地面高： 8835杆 长： 0-66m起落杆时时间： 6秒电 压： 2200V频 率： 50HHZ功 率： 2500W环境温度度： -440-700相对湿度度： 500-990大气压力力： 866Kpaa-1006Kppa栏木机3 HJJ系道口口信号电电路原理理3.1道道口信号号设备的的分类按区间道道口国标标4.22条的规规定，道道口信号号设备可可以分为为四类：a道口口自动通通知；b道口口自动信信号；c道口口自动通通知及道道口自动动信号；d道口口自动通通知

24、及道道口自动动信号、自动栏栏木。其中自动动信号只只使用于于无人看看守道口口，自动动栏木在在我国使使用阻力力相当大大，因为为是公路路方面不不能正确确对待它它，所以以至今自自动栏木木没能与与道口自自动通知知及道口口自动信信号设备备配合使使用，HHJ系道道口信号号系统的的所提供供a、bb、c三三大类的的设备，同同时可配配备人工工控制栏栏木机。3.2 HJ系系道口分分类介绍绍3.2.1联锁锁型道口口（HJJ-LSS-DKK）逻辑控制制（电路原原理图见见 HYPERLINK 附件1 附件1）：联锁机采采集到道道口报警警信息，控控制室内内道口组组合动作作，通过过JWXXC-117000安全继继电器断断开输

25、出出信号，促促使道口口控制箱箱内道口口通知复复示继电电器落下下，经声声光报警警电路逻逻辑判断断，道口口警报机机开始报报警。标准控制制系统采采用设备备（设备备性能介介绍见上上）：道口箱11台、JJWXCC-1770011台、闪光器器1台、音响器器1台、警报机机2架、开关电电源1台台、防雷雷组合11台、隔离变变压器11台、道道口控制制盘（有有人看守守用）等等其他设设备。电源电压压：引入电压压 AAC2220V插座 ACC2200V警报灯 DC112V 音响器器 ACC18VV继电器 DC224V闪光器 DC224V3.2.2智能能型控制制道口系系统HJ系智智能型道道口分两两种：计计轴型智智能控制制

26、道口、阀式智智能型控控制道口口。3.2.3计轴轴型智能能道口控制制系统（HHJ-DDKX-A）1、采用用设备道口控制制箱1台台、计轴轴器8个个、警报报机2架架、控制制主机（HHJ-MMA3）1台、开关电源1台、防雷组合1台、音响器1台、道口控制盘（有人看守用）隔离变压器1台及其它设备（如下图1所示），实现无轨道电路列车接近时，道口自动报警，通过道口后，道口自动停止报警。2、控制制逻辑（原原理控制制图见 HYPERLINK 附件2计轴道口图.dwg 附附件2）当列车或或车列通通过1#、2#、3#（或88#、77#、66#）计计轴传感感器时，计计轴传感感器状态态变化，主主机采集集到的来来车状态态，

27、经主主板处理理信息，输输出控制制各设备备。道口口开始报报警，警警报机红红灯闪烁烁，喇叭叭开始语语音报警警；列车车或车列列继续行行驶至完完全通过过道口（即即所以轮轮对完全全通过55#（或或4#）计计轴器传传感器）道道口停止止报警，红红灯灭，喇喇叭停，白白灯亮。该控制系系统可实实现列车车折返作作业，控控制道口口报警。主机可可经计轴轴器对驶驶过车轮轮计轴进进行逻辑辑判断，确确保道口口稳定报报警与停停报，提提高了道道口的安安全性，也也减轻了了公路方方面的压压力。控制逻辑辑图计轴型道道口控制制主机3、主机机功能该系统采采用的主机是是公司制制造计轴轴型智能能道口专专用控制制器，采采用双CCPU 冗余设设备

28、。配配用8台台接近计计轴器，采用33取2逻逻辑控制制，有方方向性、冗余性性，1#、2#、3#，6#、7#、8#，4#、5#为三组组计轴器器。当任一组组有1台台计轴器器损坏，设设备继续续运行；当任一组组中大于于1/22的计轴轴器损坏坏，主机机报警，警报机灭灯，设备停用，前面板上对应指示亮，说明对应计轴器损坏，需维修或更换；当两块CPU板均损坏，主机停止输出，道口警报机灭灯停用，需维修或更换。4、前面面板说明明指示灯定定义：+12VV 主机+12VV电源指指示，正正常时亮亮绿灯。+5V 主机+5V电电源指示示，正常常时亮绿绿灯。RUN 主机CCPU运运行指示示，正常常时闪烁烁。ALARRM 主机列

29、列车接近近指示，上上行或下下行来车车正常时时亮黄灯灯。C1RXX 计轴板板通信指指示，正正常时闪闪烁。C2TXX 车地联联控通信信指示，正正常时闪闪烁。S1-SS8 88路车轮轮传感器器故障指指示灯，传传感器故故障时，对对应指示示灯亮红红灯。F1按键键 测试试键，按按下5秒秒后触发发模拟来来车报警警。F2按键键 清除除键，按按下时解解除来车车报警，程程序初始始化。5、机箱箱后面板板说明图6 后后面板示示意图接口说明明：CNN代表各各接口,各CNN接口内内的小方方块从左左至右依依次用PPIN11PIIN2PIIN8表表示。（如如CN11的接口口内：PPIN11/PIIN2/PINN3/PPIN4

30、4，CNN2的接接口内：PINN1/PPIN22）6、计轴轴板接口口/JZZJK图7 计计轴板接接口示意意图计轴板接接口所用用接线端端子定义义（见下下表格）编号定义编号定义编号定义1CH1+17N/A33CH1-2CH2+18N/A34CH2-3CH3+19N/A35CH3-4CH4+20N/A36CH4-5CH5+21N/A37CH5-6CH6+22N/A38CH6-7CH7+23N/A39CH7-8CH8+24N/A40CH8-7、主板板接口（CCN1、CN22、CNN3、CCN4、）CN1 （此此接口预预留，无无人看守守控制系系统中不不用）44位接口（采采用插拔拔式弯角角接头），额额定电

31、压压AC/DC2220VV，最大大电流2A；接接口功能能：上/下行列列车接近近指示灯灯控制上行来车车，PIIN1、PINN2接通通；列车车离去，该该接点断断开；下行来车车PINN3、PPIN44接通；列车离离去，该该接点断断开。CN2 2位位接口（采采用插拔拔式弯角角接头），额额定电压压AC/DC2220VV，最大大电流2A；接接口功能能：设备备故障报报警控制制 = 1 * GB3 该接点点为内部部弹力式式安全继继电器常常开NCC型接点点，由CCPU板板通过故故障-安安全型输输出电路路驱动。 = 2 * GB3 设备正正常时，该该继电器器吸起，其其NC接接点闭合合。 = 3 * GB3 设备故

32、故障时，继继电器掉掉电落下下，NCC常闭接接点断开开，警报报机灭灯灯停用，导导向安全全。CN3 8位位接口（采采用插拔拔式弯角角接头），额额定电压压AC/DC2220VV，最大大电流2A；接接口功能能：警报报机控制制PIN11、PIIN2白灯控控制1#前、中中接点；PIN33、PIIN4白灯控控制2#前、中中接点； = 1 * GB3 白灯双双断控制制，两组组接点为为内部板板载弹力力式安全全继电器器常开NNO型接接点，由由CPUU板通过过故障-安全型型输出电电路驱动动。 = 2 * GB3 道口空空闲且设设备正常常时，该该继电器器吸起，其其NO接接点闭合合，警报报机亮白白灯。 = 3 * GB

33、3 列车接接近报警警时，安安全继电电器掉电电落下，NNO接点点断开，警警报机白白灯灭。PIN55红灯控控制后接接点；PIN66红灯控控制中接接点； = 1 * GB3 该接点点为内部部板载弹弹力式安安全继电电器常闭闭NC型型接点，由由CPUU板通过故故障-安安全型输输出电路路驱动。 = 2 * GB3 道口空空闲且设设备正常常时，该该继电器器吸起，其其NC接接点断开开，警报报机红灯灯灭。 = 3 * GB3 列车接接近报警警时，安安全继电电器掉电电落下，NNC常闭闭接点接接通，警警报机接接通红灯灯回路，通通过闪光光继电器器实现双双红灯交交通闪烁烁。PIN77音响器器控制后后接点；PIN88音响

34、器器控制中中接点； = 1 * GB3 该接点点为内部部板载弹弹力式安安全继电电器常闭闭NC型型接点，由由CPUU板通过过故障-安全型型输出电电路驱动动。 = 2 * GB3 道口空空闲且设设备正常常时，该该继电器器吸起，其其NC接接点断开开，关闭闭音响器器电源。 = 3 * GB3 列车接接近报警警时，安安全继电电器掉电电落下，NNC常闭闭接点接接通，音音响器上上电，播播放报警警语音。CN4 6位位接口（采采用插拔拔式弯角角接头），额额定电压压AC/DC2220VV，最大大电流2A；接接口功能能：闪光光控制PIN11、PIIN2、PINN3 / PIIN4、PINN5、PPIN 6 闪光光继

35、电器器前、中中、后接接点；列车接近近报警，该该继电器器不断吸吸起和落落下，控控制警报报机红灯灯交替闪闪烁。8、技术术参数工作环境境：温度度-300-+660，相对对湿度：90%（255）。供电： AC2220VV15% 海拔高度度：30000m控制箱外外形尺寸寸： 长长*宽*高 5800*6000*7720mmm内部电源源：ACC2200V DDC122V DDC5VV ACC16VV计轴器使使用条件件：适用轨型型：433kg标标准轨GGB1882-663 550kgg标准轨轨GB1181-63适用车轮轮：车轮轮直径8400 17550mmm 轮缘缘高度225 344mm适用轨距距：14435

36、 +6/-3 mmm适用速度度：080kkm/hh无车占用用时电压压：DCC.8VV0.55传感器分分4种状状态：无车电电流 2.55mA 计轴器器负极端端子对地地电压 0.6V有有车电流流 11.6mmA计轴轴器负极极端子对对地电压压0.338V短路电流流 66mA计计轴器负负极端子子对地电电压 1.444V断断线电流流 00.2mmA计轴轴器负极极端子对对地电压压 00.0448V传输距离离：1Kmm （电电缆一回回线电阻阻50）3.2.4智能能阀式道道口控制制系统（HHJ-DDK-ZZHFSS）1、阀式式轨道电电路的优优点设备简单单，容易易施工，不不需要把把电缆敷敷设到远远端，可可以有效

37、效降低道道口设备备、安装装成本；总结原原继电器器式轨道道电路因因轻车跳跳动时发发生断续续停报现现象，进进行智能能判断有有效提高高报警的的安全系系数，对对机车或或列车的的接近和和离去进进行智能能判断减减小误报报和多报报几率，极极大提高高道口安安全系数数。2、阀式式轨道电电路的缺缺点报警区段段要固定定轨道接接续线，因因现场轨轨道电路路故障会会引起道道口误报报警情况况发生；不能用用于电化化区段，而而且不能能与其他他轨道电电路迭加加，只能能在未装装设其它它轨道电电路的道道口上才才能使用用（一般般用于区区间道口口）。3、控制制特点该模块主主要负责责采集轨轨道电路路状态，通通过轨道道电路状状态判断断道口两

38、两边是否否有车列列压入，以以达到道道口报警警的先决决条件；该模块块采用上上下行两两路采集集电路，每每一路采采集电路路都是三三取二模模式完成成采集功功能，采采集电路路稳定可可靠。主机系统统提供和和室外警警报机同同样的报报警电路路，当室室外在白白灯状态态时，主主机前面面板显示示在白灯灯状态，当当室外在在报警状状态时，系系统相应应报警指指示灯会会以同频频率闪烁烁报警；4、控制制原理（原原理控制制图见 HYPERLINK 附件3%20梁洼街阀式道口.dwg 附附件3）控制原理理框图控制原理理：列车车或车列列进入上上股道接接近区段段，上行行安全继继电器落落下，控控制主机机采集信信息状态态，控制制警报机机

39、开始报报警，当当列车完完全出清清该股道道，即出出清道口口，上行行安全继继电器吸吸起，控控制主机机控制警警报机停停止报警警，列车车驶离下下行股道道，程序序初始化化。该系统控控制设备备安装布布置图：设备布置置图5、道口口前面板板指示灯灯说明各个指示示灯含义义： 244V:系系统供电电电源； 5VV：控制制主板工工作电源源； 复复位：系系统人工工复位； JJDQGGZ：系系统内部部严重故故障； AARUNN：主控控板ACCPU运运行指示示； BBRUNN：主控控板BCCPU运运行指示示； 警警报机11：第一一路警报报机报警警指示灯灯； 警警报机22：第二二路警报报机报警警指示灯灯； CCJ1：上行轨

40、轨道采集集指示灯灯； CJJ2：下下行轨道道采集指指示灯； CJJ1故障障：上行行轨道采采集电路路故障不不一致； CJJ2故障障：下行行轨道采采集电路路故障不不一致； 1路路断丝：第一路路警报机机断丝指指示； 2路路断丝：第二路路警报机机断丝指指示。6、道口口后面板板接口定定义各个端口口含义：DZ112345678YXQ-1YXQ-2JBJ11-H22JBJ11-H11JBJ11-BJBJ11-KZZ12DZ2YXQ-1YXQ-2JBJ22-H22JBJ22-H11JBJ22-BJBJ22-KZZ1212345678DZ312345678PCOMMCH6CH5CH4CH3CH2CH1DZ4KF

41、244KZ244123456781、DZZ1、DDZ2：和室外外两架警警报机接接口；2、COOM：预预留串口口功能；3、DZZ3、DDZ4：轨道电电路采集集接口；4、LAAN：预预留网口口功能；5、ACC2200：机箱箱供电电电源输入入。DZ1-1DDZ2-1：音音响器正正电(AAC188)输入入点，开开关下节节点；DZ1-2DDZ2-2：该该音响器器正电(AC118)输输出点，开开关的中中节点；DZ1-8、DDZ2-8：警警报机点点灯电源源(DCC12VV)输入入；DZ1-7、DDZ122-7：警报机机白灯正正电（DDC122V）接接入；DZ1-566、DZZ2-556：分别为为红灯正正电(

42、DDC122V)接接入；DZ3-1：采采集公共共接地；DZ3-6778：分别为为上行状状态采集集；DZ-3345：分分别为下下行状态态采集；DZ4-8：直直流244V正电电输出；DZ4-1：直直流244V负电电输出。1、预留留串口和和网口配配线串口采用用标准的的DB99公头接接口，网网口采用用IPOORT接接口，均均符合常常规接口口。2、标准准电源线线接口AAC2220V。4设备维维护与维维修4.1联联锁型道道口控制制设备道口信号号专用器器材中，除除闪光器器和音响响器等是是特殊器器材外，其其余均为为一般信信号信号号器材，维维修时没没有任何何特殊要要求。闪闪光器和和音响器器只需测测试其输输入、输输出电压压符合要要求即可可，如发发现异常常时，作作为现场场维修人人员可以以直接