货运企业创业方案

1、XX货运运公司创业方案案班 级：物流一一班组 号：XXXX成 员：彭茜 罗禹梅梅 何辉辉 顾顾红莎 唐川 唐晓琴琴辅导老师师：卓悦老师师验收日期期：_目录概述.31、公司司简介.332、公司司基本情情况333、产品品和服务务描述.34、商业业目标和和任务.35、商业业理念.3企业管理理.31、机构构设置.332、信息息管理.333、客户户管理.03、财务务管理44、企业业管理规规章制度度6市场分析析81、当今今中国公公路运输输企业的的现状及及发展趋趋势8 2、市场分分析8 3、选址分分析8 4、目标市市场8企业优劣劣势分析析8竞争9 1、当当前产品品组合的的竞争地地位.9 2、我们主主要的竞竞

2、争对手手.9 3、采取的的对策.9广告与促促销9成本9市场营销销91、营销销目标882、营销销策略.93、营销销预算.9企业经营营策略9风险控制制.9概述公司简介介公司将是是新都物物流园区区的一家家物流货货运公司司。公司司致力于于整合地地区的物物流资源源优势，使使地方的的有利条条件充分分发挥，形形成完备备的物流流系统，为为地方的的经济建建设提供供可靠的的保障，及及有力的的支持。2、公司司基本情情况公司名称称：xxxx货运运公司注册资本本_ 实际际到位资资本_其中现现金到位位_注册地点点_公司地理理位置：成都市市新都区区新都物物流园区区3、产品品和服务务描述主要业务务包含物物流的基基本业务务即运

3、输输（公路路运输）、保管（即仓储）、代加工、包装及配送，其中以货物运输为主。4、商业业目标和和任务在行业上上取得永永久的地地位是我我们的主主要目标标。在未未来半年年内我们们希望在在本地建建立我们们的知名名度，我我们将为为目标市市场提供供高质量量、高水水平、低低价格、服务好好的产品品作为我我们的首首要任务务。5、经营营理念利用先进进的技术术，为用用户提供供高品质质的服务务。企业管理理1、机构构设置2、信息息管理建立比较较完善的的信息管管理系统统，包括括客户信信息管理理、运输输信息管管理、订订单管理理、仓储储信息管管理、配配送管理理等。3、客户户管理首先，对对每一个个客户建建立完整整的档案案资料，

4、详详细地记记载其货货物种类类、每次次运输的的货物量量、运输输周期等等；然后后，对客客户信息息进行跟跟踪，以以便在适适当的时时机出击击，说服服其将接接下来的的业务交交给我们们做。当当然，只只是对客客户建立立档案资资料是不不够的，还还需要对对客户交交与我们们的货物物建立完完整的资资料信息息，对客客户提出出的货物物管理要要求详细细记录，严严格执行行，做到到让顾客客把货交交给我们们完全放放心。3、财务务管理建立财务务审核及及监督体体系，确确保资产产的不流流失，即即投资的的收益最最大化。实现财务务系统电电算化，完完善基本本财务制制度，提提高财务务人的业业务水平平。企业账务务处理会计科目目表顺顺序号编编号

5、名称 一、资资产表现金金银银行存款款其其他货币币资金短期期投资应收收票据应收收帐款坏帐帐准备预付付帐款其他他应收款款材材料采购购材材料燃料轮胎胎低低值易耗耗品材料成成本差异异顺序序号编号名称委委托加工工材料待摊摊费用长期期投资固定定资产累计计折旧固定定资产清清理在建工工程无形资资产递延资资产待处理理财产损损溢二、负债类类短短期借款款应应付票据据应应付帐款款预预收帐款款其其他应付付款应付工工资应付福福利费应交交税金应付付利润其他他应交款款预预提费用用长长期借款款顺序序号编号名称应应付债券券长长期应付付款三、所有者者权益类类实实收资本本资资本公积积盈盈余公积积本本年利润润利利润分配配四、成成本类辅

6、助助营运费费用营运间间接费用用船船舶固定定费用船舶舶维护费费用集装箱箱固定费费用五、损益类类运运输收入入运运输支出出装装卸收入入装装卸支出出堆堆存收入入堆堆存支出出代代理业务务收入顺序号号编号号名名称称代理理业务支支出港务管管理收入入港港务管理理支出其他他业务收收入其他业业务支出出营营运税金金及附加加管管理费用用财财务费用用投投资收益益营营业外收收入营业外外支出管理费用用核算行政政管理部部门为组组织和管管理营运运活动而而发生的的管理费费用，包包括工资资和福利利费、折折旧、工工会经费费、业务务招待费费、房产产税、车车船使用用税、土土地使用用税、印印花税、技术转转让费、无形资资产摊销销、职工工教育

7、经经费、劳劳动保险险费、待待业保险险费、研研究开发发费、坏坏帐损失失等。营业成本本，凡是是与运输输业务相相关的支支出，都都是营业业成本核核算的范范围。4、企业业管理规规章制度度（1）管管理宗旨旨及服务务理念抓好经常常性的思思想政治治工作，树树立良好好的职业业道德和和优质服服务思想想，及时时掌握职职工的思思想和工工作情况况，及时时解决职职工工作作中存在在的各种种问题。在职工工思想中中牢固树树立起“顾顾客就是是上帝，顾顾客永远远都没有有错”的的服务理理念，使使汽车队队的工作作和招待待所效益益更上一一层楼。（2）汽汽车队管管理规定定a、日常常工作管管理全体工作作人员应应牢固树树立用户户至上的的思想，

8、热热情接待待用户，热热情周到到的为用用户服务务，不能能推迟或或提前出出车时间间，按要要求准时时、准点点出车，不不得在为为用户服服务时谋谋取个人人私利；全体职工工有权向向领导反反映自己己工作中中的问题题，领导导应认真真听取意意见并积积极解决决，应本本着为全全体职工工着想的的服务思思想，能能解决的的及时解解决。暂暂时不能能解决的的及时说说明情况况，沟通通思想互互相理解解，任何何人不得得以此影影响自己己的本职职工作，不不得消极极怠工，不不得影响响出车；车队以队队委会为为中心，努努力抓好好车队管管理，抓抓好安全全运输，努努力抓好好增产节节约，努努力增创创经济效效益，要要重点抓抓好全体体员工的的服务态态

9、度，对对违章违违纪，违违反各项项规定的的问题决决不迂就就姑息，领领导和队队委应严严于律己己，模范范遵纪；树立安全全第一的的思想，没没有安全全就没有有效益，车车队要及及时组织织全体员员工认真真学习上上级和交交警部门门的有关关文件，并并根据车车队行车车情况抓抓好及时时性的安安全教育育，每月月的第一一个星期期一晚上上7:330为车车队的安安全例会会学习时时间，无无正当理理由一律律不得缺缺席和迟迟到；驾驶员在在正常上上班时间间，如没没有任务务，上班班时应到到车队报报到或清清洗所驾驾车辆，扫扫库房，在在保持车车辆技术术状况良良好的情情况下，可可自行安安排时间间，并能能做到有有任务时时及时上上岗保持持良好

10、的的通讯联联系，不不得以手手机信号号不好为为由而影影响正常常工作。b、车辆辆管理逐车建立立健全的的车辆技技术档案案，经常常保持车车辆装备备齐全，性性能良好好，随时时掌握车车辆技术术状况，按按车辆行行驶间隔隔里程进进行保养养，确保保行车安安全；合理使用用车辆，严严格遵守守驾驶操操作规程程和交通通条例，驾驾驶员要要精心爱爱护车辆辆，做好好日常保保养，保保持车容容车貌整整洁，并并采取驾驾驶员和和修理工工共同保保修车辆辆的良好好习惯，使使驾驶员员对自己己所驾车车况心中中有数；认真执行行保修制制度，制制定维修修计划，车车辆的维维修原则则上只在在定点维维修厂家家修理，如如需到其其他厂家家维修车车辆必需需经

11、领导导批准后后方可实实施修理理，并实实行换新新配件交交旧件的的维修制制度；严格实行行单车核核算制度度，按各各车分别别统计各各种油耗耗、过路路过桥、停车、维修、出车补补助等费费用；制定车辆辆的百公公里油耗耗标准，在在车辆出出厂时的的标准油油耗的基基础上按按各车使使用的年年限计算算，即每每增加一一年的使使用期就就多加00.2升升的系数数，凡经经统计未未超过标标准的年年终视情情况增加加奖金系系数，反反之则扣扣减奖金金系数，百百公里油油耗表附附后；车辆的维维修标准准，即按按公里计计算车辆辆多使用用一年每每公里即即增加00.0004元的的系数。凡年终终统计未未超过标标准的并并有节余余者视情情况增加加年终

12、奖奖金系数数，反之之则扣减减年终奖奖金系数数。大修修费用由由接待运运输公司司另行统统一安排排，一切切维修发发票需经经接待运运输公司司经理签签字后方方准报销销，维修修标准表表格附后后；驾驶员的的出车因因考虑到到我院南南北两院院的具体体问题，而而车辆又又分别存存放于两两院暂不不执行统统一调度度，但出出车必须须由驾驶驶员及时时填写出出车日志志，以便便接待运运输公司司及时撑撑握车辆辆动态和和统计各各种数据据申报加加班补贴贴；凡驾驶员员私人用用车或其其他部门门私人用用车（即即无偿使使用），必必须先向向接待运运输公司司领导汇汇报，领领导同意意后方可可出车，否否则其全全部费用用由出车车人自己己负担，事事故后

13、果果自负。c、业务务费的提提取和出出车补贴贴、加班班费的标标准为更好地地发挥客客车及货货车空闲闲时间的的经济效效益，拓拓宽运输输创收途途径，凡凡为车队队提供客客、货运运信息（院院外为主主）承揽揽客货运运业务的的人员（含含本公司司职工），按按所提供供业务量量金额的的5提提取业务务费。车队驾驶驶员每月月补贴按按小车、大货、大客每每公里00.100、0.14、0.220元计计算，加加班费每每天100元，由由车队统统一造表表，报后后勤服务务总公司司审批核核发。d、奖罚罚制度凡每月行行驶无任任何责任任安全事事故者，按按月行驶驶公里每每公里发发放0.01元元的安全全奖，每每月在公公里补贴贴中一同同发放，反

14、反之则扣扣发当月月安全奖奖。驾驶员在在行车和和工作后后得到用用户或单单位反馈馈到车队队或总公公司极力力表扬一一次的，车车队当月月给予220元奖奖金，反反之则当当月扣发发20元元，年终终累计受受总公司司反馈表表扬三次次以上者者，年终终给予优优秀驾驶驶员奖，另另行发放放奖金。年终经接接待运输输公司统统计数据据各种油油耗，维维修未超超过车队队所订标标准的驾驾驶员，年年终给予予发放节节约奖2200一一5000元，反反之扣减减。车队每月月一次的的安全例例会，凡凡能准时时到会参参加的同同志每月月发加班班费100元，如如是正常常出车则则需上报报当月当当日的出出车单证证明并提提前请假假，否则则罚款110元。驾

15、驶员无无正当理理由不服服从调度度者，一一次罚款款50元元，第二二次罚款款1000元，第第三次停停止派车车，扣发发当月基基础奖金金，经教教育不改改者作解解聘处理理。员工服务务态度不不好，经经查实一一次扣款款20元元，群众众意见反反应大者者扣发当当月岗位位津贴。完成出车车任务后后未及时时将车入入库者每每次扣款款10元元。驾驶员违违章扣证证、两证证遣失，所所需费用用自理。驾驶员（含含公司及及队领导导）在行行车途中中发生事事故，根根据责任任计算赔赔款，全全部责任任的负担担保险公公司理赔赔以外部部分赔款款的355，主主要责任任的255，次次要责任任的155,但但最多不不超过110000元。驾驶员发发生事

16、故故，经理理和队长长负责驾驾驶员赔赔款的55。车辆夜不不归队、被盗、主车驾驾驶员未未经批准准将车交交给他人人驾驶者者,扣发发当月110%的的岗位津津贴,一一切后果果自负。三、市场场分析1、中国国道路运运输企业业的发展展现状及趋趋势发展现状状道路运输输市场既既开放又又封闭道路运输输业是从从计划经经济体制制向市场场经济体体制转轨轨比较早早的行业业，也是是多种所所有制结结构并存存发展较较早的行行业。市市场的开开放，使使道路运运输在综综合运输输体系中中所占的的比重不不断提高高。没有有道路运运输市场场的开放放，就没没有实现现道路运运输业跨跨越式发发展的基基础。但但这个市市场的开开放还是是低层次次的，并并

17、不能适适应生产产力的发发展需要要，在某某种程度度上仍然然是一种种地域内内的开放放、地区区性的封封闭，限限制了道道路运输输业的长长远发展展。道路运输输市场秩秩序既有有序又混混乱连续几年年的整顿顿和规范范道路运运输市场场秩序工工作，取取得了一一定的成成效，但但目前市市场秩序序的有序序是有限限的、不不稳定的的，仅靠靠突击性性的、阶阶段性的的整治，而而不是一一种长效效机制，是是难以从从根本上上解决市市场秩序序“好一一阵、乱乱一阵”局局面的。道路运输输业的结结构调整整步伐既既快又慢慢随着道路路运输业业结构调调整的步步伐明显显加快，道道路运输输已经从从以数量量扩张为为特征的的粗放式式发展阶阶段，走走向质量

18、量效益型型的提高高阶段。在运力力结构调调整方面面，一些些技术先先进、性性能良好好、高效效低耗的的高中级级客车和和大型、专用货货车如集集装箱车车辆等得得到快速速发展；在企业业经营结结构和组组织结构构调整方方面，高高速客运运、快速速货运、特种运运输、现现代物流流的发展展初见成成效。但但就整体体而言，道道路运输输业结构构调整的的步伐跟跟不上国国民经济济发展需需求的变变化，跟跟不上公公路建设设的高速速发展，运运输结构构不合理理，现代代物流规规模经济济严重不不足，道道路运输输业整体体科技实实力不强强，缺乏乏用现代代高新技技术对企企业进行行技术改改造、升升级换代代的经济济实力和和内在动动力等。道路运输输安

19、全生生产既喜喜又忧经过各级级交通主主管部门门和企业业的共同同努力，防防控道路路运输安安全事故故出现可可喜局面面。但是是，由于于利益的的驱动和和各相关关政府部部门在管管理机制制、方法法和手段段等方面面存在的的问题，道道路运输输安全生生产状况况依然令令人堪忧忧。近年年来，我我国道路路交通事事故和死死亡人数数呈加速速增长趋趋势。道路运输输行业的的竞争力力既强又又弱强主要表表现在道道路运输输所特有有的快捷捷、便利利、门到到门的运运输方式式和我国国公路建建设的持持续快速速发展为为道路运运输业提提供了更更为广阔阔的空间间和发展展领域；体现为为道路运运输业在在综合运运输体系系中的基基础性地地位不断断增强；体

20、现为为道路运运输在中中长途运运输上已已开始显显现的竞竞争力上上。弱则则表现在在我国道道路运输输业信息息化进程程滞后，制制约了道道路运输输生产力力的发展展；道路路运输业业组织化化程度不不高，制制约了现现代物流流业成为为新的经经济增长长点；科科技进步步力度不不够，制制约了道道路运输输业装备备水平的的提高。道路运输输业发展展既面临临机遇又又直对挑挑战张春贤部部长在今今年的全全国交通通厅局长长会议上上提出了了交通新新的跨越越式发展展的目标标和主要要任务。在运输输市场方方面，建建立完善善的市场场准入、竞争、监管、退出机机制和信信息、规规划、投投资等宏宏观调控控措施，健健全与社社会主义义市场经经济相适适应

21、的交交通法规规体系，综综合运用用经济的的、法律律的和必必要的行行政手段段，高效效率、高高质量优优化配置置交通资资源，形形成统一一、开放放、竞争争、有序序的交通通运输市市场。有有了这样样一个发发展目标标，加之之配套的的政策措措施，不不能不说说这是道道路运输输业面临临大发展展的最好好的历史史机遇期期。抓住住这个机机遇期，乘乘势而上上，就能能够实现现新的跨跨越式发发展。冯正正霖强调调，道路路运输业业必须从从传统的的管理方方式、组组织结构构、运行行机制中中解放出出来，必必须进行行技术创创新和体体制创新新。否则则，就必必将面临临国内、国外两两个方面面的压力力，丧失失发展良良机。发展趋势势运输车辆辆的专业

22、业化趋势势未来我我国运输输车辆将将围绕提提高运输输效率、降低能能耗、确确保运输输安全三三大目标标发展，88吨以上上的重型型柴油车车，冷藏藏货物、散装货货物、液液态和气气态货物物的特种种专用车车，以及及拖挂车车(主要要是半挂挂车)、40英英尺集装装箱运输输车、货货运厢式式车等将将得到大大力发展展，普通通敞棚货货车将逐逐渐淘汰汰，“裸裸露”运运输将成成为历史史，散挂挂汽车列列车运输输技术和和集装箱箱拖挂等等集装单单元在货货物运输输领域的的运用将将得到大大力推广广。设施建设设的合理理化趋势势路网建建设将得得到进一一步加强强，形成成以高速速公路为为骨架、主要公公路客货货运输站站为枢纽纽，将全全国重要要

23、城市、工农业业中心、交通枢枢纽和主主要陆上上口岸连连接起来来，并通通过发达达的干、支线公公路和农农村公路路，构成成主干线线、干线线、支线线相衔接接的、高高效便捷捷、四通通八达的的全国公公路网，物物流配套套设施如如物流中中心、货货场等也也将得到到发展。物流组织织的智能能化趋势势电子技技术、信信息技术术、通信信技术和和系统工工程等高高科技在在公路物物流领域域将得到到广泛应应用，物物流运输输信息管管理、运运输工具具控制技技术、运运输安全全技术等等均将产产生巨大大的飞跃跃，其中中智能运运输系统统(1TTS)将将得到广广泛应用用。智能能运输系系统是指指运用自自动化、信息化化、通讯讯与感测测等技术术，对运

24、运输工具具和线路路设施运运行状况况等信息息进行交交换和处处理，进进而增进进运输的的安全、效率与与舒适，同同时减少少交通环环境冲击击的有效效整合型型运输系系统。交通技术术的环保保化趋势势随着能能源新技技术的突突破，对对环境污污染较大大的燃油油汽车将将被环保保型汽车车所替代代，公路路路面将将采用新新材料和和施工工工艺，公公路交通通的噪声声将大大大减少，公公路物流流将进入入环保时时代。2、市场场分析新都公路路密度居居全省之之最，拥拥有完善善、快速速的公路路运输网网络。成成都市新新都物流流中心位位于成都都德阳大大件路以以西、货货运大道道以东、成都绕绕城高速速公路以以北、新新都兴城城大道以以南，一一期规

25、划划面积22.4平平方公里里，将建建成集信信息网络络、商业业配送、展示交交易、货货物仓储储、货物物集散、货运站站场为一一体的成成都北部部市域配配送和区区域配载载的综合合性现代代物流中中心，吸吸纳和辐辐射成都都及周边边地区5500公公里的货货流、人人流，建建成后公公路货运运处理能能力达到到21000万吨吨。自古以来来，新都都就是出出川北上上的重要要通道，车车、货、人流量量居成都都市东、南、西西、北四四门之最最，所占占比重超超过500%，是是四川最最具经济济发展活活力的成成（都）德德（阳）绵绵（阳）高高新技术术产业带带的桥头头堡，是是攀西经经济圈、成渝经经济走廊廊的交汇汇点 ，是是华北、华东、华南

26、地地区物资资进入成成都及西西部地区区的集散散地。区区位独特特，优势势明显。依托天天然优势势，物流流中心不不仅承担担着成都都市北部部区域货货物配送送任务，而而且通过过成绵高高速、绕绕城高速速、川陕陕公路辐辐射川北北及川西西的邻省省市。3、选址址分析（1）地地区文化化：北部部新城新都，位位于成都都北大门门，面积积4966平方公公里，分分人口663万，是是成都市市科技、文化、旅游卫卫星城，在在成都市市分体规规划中被被确定为为都市区区，是成成都市两两个副中中心之一一的城北北副中心心，承担担着机械械、电子子、食品品、制药药、商住住和物流流基地的的重任。.（2）公公司面积积大小：（3）周周围情况况：新都都

27、区处于于中国西西部最具具战略意意义的成成都平原原经济圈圈的核心心地带，是是四川省省委、省省政府确确定的成成都德德阳绵绵阳高新新技术产产业带的的桥头堡堡。20009年年实现财财政收入入52亿亿元，已已连续110年位位列四川川省分析析实力十十强区（县县），在在四川省省经济大大盘上占占据着十十分重要要的地位位。.北部部新城远远景规划划为1000万人人，1000平方方公里，近近期规划划为500万人，550平方方公里。划分为为12平平方公里里的以“文文化、商商贸、居居住”为为主的老老城区，220平方方公里的的以“行行政、教教育、金金融、商商业、居居住”为为主的新新城区和和18平平方公里里的工业业区。新新

28、城区城城市框架架已颇具具规模，已已建成和和正在建建设的行行政办公公中心、政务中中心、商商务中心心和芙蓉蓉名城、状元府府邸、万万科房产产、新希希望房产产、蜀都都新城、港基房房产、新新城花园园等项目目共同推推进了新新城区的的快速发发展。综上分析析：我们们把厂址定在在成都市市新都区区新都物物流园区区4、目标标市场（1）客客户分析析：公司司的客户户主要是是区域内内的企业业、销售售商。随随着产业业的调整整以及企企业的再再造，这这些客户户对物流流要求会会不断提提高，而而这又为为我们的的公司业业务发展展提供了了很好的的机会,我们正正是抓住住了这次次机遇去去开拓我我们的事事业。国内的大大企业要要占领市市场首先

29、先要解决决物流的的问题，作作为我们们的合作作伙伴，我我们见按按照他们们的要求求及服务务水准去去做他们们的业务务。经过一定定阶段的的发展，我我们的国国际市场场部，将将有能力力接待来来世界各各地的客客商，为为其作代代理的业业务。（2）目目标市场场定位：我们的的服务范范围将面面向整个个西部地区区。第一目标标市场主主要是：以新都都为中心心，连线线到德阳阳、绵阳阳以及川川北和川川西的邻邻省市的的各企业业的产品品物资的的流通。第二目标标市场主主要是：国内的的知名企企业与物物流集团团，与他他们建立立合作关关系，共共建物流流体系。第三目标标市场主主要是：海外的的企业进进入中原原地区与与产品通通过欧亚亚大陆桥桥

30、的物流流支持，帮帮助区域域内企业业出口物物流的实实现。（3）核核心产品品：四、企业业优劣势势分析五、竞争争1、我们们主要的的竞争对对手2、采取取的对策策（1）公公司成立立初期我我们实行行差异化化服务的的市场竞竞争策略略从完善自自身的服服务业务务和服务务水平入入手， 推行“量量身定做做，一体体化运作作、个性性化服务务”模式式根据客客户情况况，我们们采取，常常规手段段和电子子手段一一体化的的方法，解解决实际际操作中中遇到的的问题。作为增值值服务的的第三方方物流供供应商，严严格遵循循“控制制运作成成本、降降低客户户风险、全面提提升物流流服务质质量，使使客户集集中精力力发展主主业，增增强核心心竞争和和

31、可持续续发展能能力，成成为客户户最佳战战略伙伴伴”的超超前物流流服务理理念，向向客户提提供具有有个性化化优势的的特色物物流服务务。为客户提提供“门门到门”的的服务，承承担相应应的风险险和责任任，避免免或减少少许多中中间环节节，提高高了运作作和管理理的效率率。（2）公公司的成成熟期我我们采取取战略联联盟的竞竞争策略略。将同有多多年业务务往来的的企业，国国内的知知名企业业建立物物流网络络联盟,各自发发挥自己己的竞争争优势,相互合合作,共共担风险险。通过过建立双双方的信信任关系系,实现现优势互互补, 在合作作的基础础上展开开竞争,从而不不断提高高公司竞竞争的水水平。六、广告告与促销销企业形象象广告先

32、期通过过电视媒媒体发布布制作精精良的广广告，让让大众了了解公司司的大致致经营项项目，宣宣传企业业的经营营理念。逐步地地在一些些主要交交通线路路两边发发布一些些平面广广告牌，宣宣传企业业形象，这这样的宣宣传方式式很直接接有效,公司的的经营理理念是“利利用先进进的技术术，为用用户提供供高品质质的服务务产品广告告 产品的广广告主要要有报纸纸来宣传传，因为为我们的的服务分分类比较较细，不不同的运运输路线线、运输输方式、货物量量和货物物品种，收收费标准准不一样样，我们们需要大大幅的版版面来宣宣传，电电视广告告成本又又太高，所所以还是是在报纸纸上发布布广告的的方式最最经济实实惠。还还有一种种方式就就是将目目标顾客客分类，印印制一些些传单类类广告，有有针对性性地分发发给顾客客（可以以邮寄）。公益广告告除利用报报纸、杂杂志、广广播、电电视等传传播渠道道外，也也在社会会公益活活动中树树立公司司的良好好形象。如联合合一些企企业成立立物流管管理联合合会，不不定期地地开展一一些交流流会。七、成本本分析八、营销销计划1、营销销目标以最快的的速度进进入本地地市场，并并在周边边地区取取得一定定的市场场份额。本着用用心服务务的原则则，与国国内的厂厂商和客客户建立立良好的的合作伙伙伴关系系。2、营销销策略凭借过硬硬的