隧道二衬施工专项方案培训资料

1、 II目录TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc470963588 1、编制制说明 PAGEREF _Toc470963588 h 11 HYPERLINK l _Toc470963589 1.1、编制依依据 PAGEREF _Toc470963589 h 1 HYPERLINK l _Toc470963590 1.2、编制原原则 PAGEREF _Toc470963590 h 1 HYPERLINK l _Toc470963591 1.3、编制目目的 PAGEREF _Toc470963591 h 1 HYPERLINK l _Toc470963592 1.4、适用范范

2、围 PAGEREF _Toc470963592 h 1 HYPERLINK l _Toc470963593 2、工程程概况 PAGEREF _Toc470963593 h 22 HYPERLINK l _Toc470963594 2.1、工程简简介 PAGEREF _Toc470963594 h 2 HYPERLINK l _Toc470963595 2.2、水文地地质条件件 PAGEREF _Toc470963595 h 2 HYPERLINK l _Toc470963596 2.3、施工准准备情况况 PAGEREF _Toc470963596 h 3 HYPERLINK l _Toc470

3、963597 3、施工工工艺 PAGEREF _Toc470963597 h 33 HYPERLINK l _Toc470963598 3.1、主要施施工技术术方案 PAGEREF _Toc470963598 h 33 HYPERLINK l _Toc470963599 3.2、技术参参数 PAGEREF _Toc470963599 h 4 HYPERLINK l _Toc470963600 3.3、工艺流流程 PAGEREF _Toc470963600 h 4 HYPERLINK l _Toc470963601 3.4、施工方方法 PAGEREF _Toc470963601 h 6 HYPE

4、RLINK l _Toc470963602 3.5、施工要要求 PAGEREF _Toc470963602 h 255 HYPERLINK l _Toc470963603 4、施工工计划 PAGEREF _Toc470963603 h 226 HYPERLINK l _Toc470963604 4.1、施工进进度计划划 PAGEREF _Toc470963604 h 26 HYPERLINK l _Toc470963605 4.2、材料与与设备计计划 PAGEREF _Toc470963605 h 266 HYPERLINK l _Toc470963606 4.3、劳动力力计划 PAGEREF

5、 _Toc470963606 h 227 HYPERLINK l _Toc470963607 5、危险险因素分分析 PAGEREF _Toc470963607 h 277 HYPERLINK l _Toc470963608 5.1危危险源辨辨识 PAGEREF _Toc470963608 h 277 HYPERLINK l _Toc470963609 5.2、危险因因素评估估 PAGEREF _Toc470963609 h 28 HYPERLINK l _Toc470963610 6、施工工安全保保障措施施 PAGEREF _Toc470963610 h 29 HYPERLINK l _Toc

6、470963611 6.1、组织保保障 PAGEREF _Toc470963611 h 299 HYPERLINK l _Toc470963612 6.2、技术措措施 PAGEREF _Toc470963612 h 311 HYPERLINK l _Toc470963613 7、施工工质量保保证体系系及措施施 PAGEREF _Toc470963613 h 37 HYPERLINK l _Toc470963614 7.1、质量管管理组织织机构 PAGEREF _Toc470963614 h 337 HYPERLINK l _Toc470963615 7.2、工程质质量保证证体系 PAGEREF

7、 _Toc470963615 h 338 HYPERLINK l _Toc470963616 7.3、质量管管理制度度 PAGEREF _Toc470963616 h 38 HYPERLINK l _Toc470963617 8、施工工环保、水土保保持管理理体系及及措施 PAGEREF _Toc470963617 h 442 HYPERLINK l _Toc470963618 8.1、施工环环保、水水保管理理组织机机构 PAGEREF _Toc470963618 h 422 HYPERLINK l _Toc470963619 8.2、环保、水保管管理体系系 PAGEREF _Toc470963

8、619 h 42 HYPERLINK l _Toc470963620 8.3、施工环环保、水水保管理理制度 PAGEREF _Toc470963620 h 443 HYPERLINK l _Toc470963621 8.4、施工环环保、水水土保持持措施 PAGEREF _Toc470963621 h 444 HYPERLINK l _Toc470963622 9、安全全验算及及相关图图纸（附附件） PAGEREF _Toc470963622 h 446 陈家山隧隧道二衬衬施工专专项方案案1、编制制说明1.1、编制依依据杭绍台台高速公公路工程程绍兴金金华段第第HSTT-TJJ08标标段两两阶段施

9、施工图设设计；杭绍台台高速公公路工程程绍兴金金华段第第HSTT-TJJ08标标段招招标文件件、合合同文件件；杭绍台台高速公公路工程程绍兴金金华段第第HSTT-TJJ08标标段实施施性施工工组织设设计；公路路隧道施施工技术术规范（JJTG F600-20009）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）、公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）、高速公路施工标准化技术指南等国家、省、市现行有关法规、标准、技术规范；我单位位的资源源情况、施工能能力、技技术力量量及施工工经验。1.2、编制原原则贯彻执执行国家家的方针针、政策策及相关关的工程程施工规规范、规规定，当当地政府

10、府的相关关制度；确保满满足建设设单位、监理单单位、设设计单位位管理要要求；严格按按照实施施性施工工组织设设计总体体安排合合理编制制，确保保履约；符合国国家和地地方关于于环境保保护、职职业健康康安全、水土资资源及文文物保护护、节能能减排的的要求。对本项项目职业业健康危危害主要要影响因因素进行行识别以以及采取取的措施施；1.3、编制目目的确保施施工安全全的原则则，保障障施工人人员人身身安全和和身体健健康的原原则；贯彻执执行国家家的方针针、政策策及相关关的工程程施工规规范、规规定，浙浙江省相相关制度度；确保保满足建建设单位位、监理理单位、设计单单位管理理要求；严格按按照实施施性施工工组织设设计总体体

11、安排合合理编制制，确保保履约；符合国国家和地地方关于于环境保保护、职职业健康康安全、水土资资源及文文物保护护、节能能减排的的要求。1.4、适用范范围适用于杭杭绍台高高速公路路工程绍绍兴金华华段第HHST-TJ008标段段陈家山山隧道二二衬施工工。2、工程程概况2.1、工程简简介杭绍台高高速公路路工程绍绍兴金华华段第HHST-TJ008标段段陈家山山隧道出出口为左左右线分分离式隧隧道，隧隧道出口口右线位位于半径径为15500mm右转曲曲线上，线线路纵坡坡为-00.855%；左左线位于于半径为为15550m右右转曲线线上，线线路纵向向坡度为为-0.85%；平面面线形为为直线、缓和曲曲线和圆圆曲线，

12、出出口位于于圆曲线线中，洞洞门为削削竹式，设设有明洞洞。陈家家山隧道道出口位位于澄潭潭镇马面面山村附附近山坡坡上，左左洞施工工35004m，右右洞施工工35000m，隧隧道以IIV级围围岩为主主，最大大埋深约约2500m，围围岩主要要为晶屑屑凝灰岩岩、角砾砾凝灰岩岩、凝灰灰质砂岩岩、凝灰灰质粉砂砂岩、凝凝灰质砂砂砾岩等等，岩性性较为复复杂，工工程地质质差异大大。陈家家山隧道道1号竖竖井采用用圆形竖竖井，内内径 55.Omm，位于于ZK992+0070处处，离隧隧道出口口30223m，竖竖井总深深度为2242.2m。我项目目部承担担7#-15#人行通通道，共共计9道道，长度度分别是是（300.2

13、00m、330.119m、30.16mm、300.155m、330.112m、30.10mm、300.088m、229.994m、28.57mm）；22#变电电所1道道，长度度30.14mm； 44#-77#车行行横通道道，共计计4道，长长度分别别是（334.883m、34.79mm、344.744m、334.665m）。各级别别围岩长长度见表表2-1-11。表2-11-1陈陈家山隧隧道围岩岩级别简简表序号隧道名称称左/右长度隧道围岩岩级别明洞1陈家山左线3504410255.621177.432932比例%29.3360.449.40.9右线3500010199.621244.4329272

14、.2、水文地地质条件件隧道出口口段围岩岩主要为为紫红色色强中中风化粉粉砂岩、凝灰质质砂岩互互层，薄薄层中中厚层状状结构，围围岩工程程地质条条件较差差。隧道道洞身段段上部基基岩主要要为第三三系的玄玄武岩及及风化物物，隧道道洞身主主要穿越越中风化化基岩、凝灰岩岩、凝灰灰质砂岩岩、粉砂砂岩、凝凝灰质砂砂砾岩等等，岩性性较为复复杂，工工程性质质差异较较大。工程区水水文地质质条件主主要受岩岩性、构构造、地地貌、气气象等因因素控制制，根据据地下水水赋存条条件、水水理性质质及水力力特征划划分松散散岩孔隙隙水、基基岩裂隙隙水两大大类。(1)松松散岩类类孔隙水水工程区内内主要为为松散岩岩类孔隙隙潜水，零零星分布

15、布松散岩岩类孔隙隙承压水水，地下下水位埋埋深浅受受季节性性变化明明显。(2)基基岩裂隙隙水基岩裂隙隙水主要要由风化化带网状状裂隙水水和构造造裂隙水水组成，分分布于低低山丘陵陵区及河河谷平原原区下部部，赋存存于火山山岩、沉沉积碎屑屑岩的构构造裂隙隙内和侵侵入岩的的风化带带孔隙内内。富水水性极不不均一，一一般富水水性差，但但在构造造、地貌貌有利部部位地下下水相对对集中，水水量较丰丰富。基基岩裂隙隙水主要要接受大大气降水水的直接接补给，常常以泉水水形式排排泄，季季节性变变化明显显。(3)地地下水对对混凝土土的侵蚀蚀性评价价标段范围围内的地地下水水水质一般般良好。PH值值一般为为7.337.6，根根据

16、公公路工程程地质勘勘察规(JTGG C220-220111)判判别，该该地下水水对混凝凝土具微微腐蚀性性，对混混凝土中中的钢筋筋具有微微腐蚀性性。2.3、施工准准备情况况目前陈家家山隧道道出口右洞洞已掘进进32m，出出口左洞掘进进10m；陈家山山隧道出出口临建建已基本本完成，二二衬模板板台车已已进场安安装，已已经具备备二衬施施工的条条件。3、施工工工艺3.1、主要施施工技术术方案拱墙衬砌砌采用长长度100.5mm液压模模板台车车整体浇浇筑，混混凝土泵泵送入模模，附着着式捣固固器结合合插入式式振捣器器捣固。在进行行衬砌施施工时，在在拱顶设设置排气气管，封封顶砼灌灌注时，砼砼由拱顶顶低处向向高处方

17、方向灌注注，以利利于排除除空气，以以保证拱拱顶砼灌灌注密实实。仰拱、填填充以及及路面调调平层超超前拱墙墙灌注，采采用人工工立模浇浇筑。二二衬应根据监监控量测测结果，在在围岩和和初期支支护变形形基本稳稳定后进进行。级围岩岩仰拱滞滞后掌子子面不大大于500m，二二衬滞后后掌子面面不大于于90mm；级及以以上围岩岩仰拱滞滞后掌子子面不大大于400m，二二衬滞后后掌子面面不大于于70mm。隧道钢筋筋施工：在加工工棚预制制钢筋，再再运输至至隧道二二衬钢筋筋施工部部位，采采用防水水板简易易台架作作为钢筋筋绑扎施施工平台台进行钢钢筋施工工。隧道二衬衬砼施工工：砼输输送泵自自地面泵泵送砼至至模板台台车处，拱拱

18、部砼灌灌注以自自密实为为主，人人工配合合采用捣捣固棒震震捣。预埋件施施工与在在二次衬衬砌同时时施工。预埋件件预埋位位置严格格按设计计要求进进行施作作，保证证预埋件件位置及及质量要要求符合合设计和和施工规规范。3.2、技术参参数隧道结构构防水采采用铺设设涤纶长长丝型土土工布和和隧道专专用防水水卷材（11.0mm厚厚EVAA防水板板）复合合防水板板加衬砌砌结构自自防水（抗抗渗等级级P8），施施工缝设设带注浆浆管遇水水膨胀止止水条、沉降缝缝设橡胶胶止水带带等层层层设防，防防水层与与喷射砼砼之间设设直径550mmm（单壁壁打孔波波纹管）环环向盲管管间距110m，环环向盲管管与边墙墙脚直径径1000mm

19、（单单壁打孔孔波纹管管）纵向向盲管相相连，通通过直径径1500mm（钢钢筋混凝凝土）横横向排水水管将地地下水引引入中央央纵向排排水管沟沟。隧道衬砌砌支护参参数见表表3-22-1表3-22-1 陈陈家山隧隧道二衬衬支护参参数表围岩级别别衬砌类型型二次衬砌砌二衬钢筋筋备注拱圈仰拱仰拱填充充2212SA5-JQ45cmm（钢筋筋砼）45cmm（钢筋筋砼）C15片片石砼990.81kkg417.08kkgV级围岩岩洞口加加强段等等SA545cmm（钢筋筋砼）45cmm（钢筋筋砼）C15片片石砼990.81kkg417.08kkgV级围岩岩一般深深埋段SA4-JQ40cmm40cmmC15片片石砼级围岩

20、岩浅埋软软弱段SA435cmm35cmmC15片片石砼V级围岩岩一般段段SA335cmm-级围岩岩3.3、工艺流流程复合防水水板施工工工艺流流程见图图3-33-1基面处理铺设无纺布射钉塑料圈固定铺设防水板对防水层进行保护下道工序不合格不合格合格安设排水盲管基面验收检查图3-33-1 复合合防水板板施工工工艺流程程图二次衬砌砌施工工工艺流程程图见图图3-33-2布设轨道台车移位中线控制、顶模中心高及边模净空检测台车就位模板整修涂脱模剂止水带安装预埋件基仓清理台车加固输送管道安装挡头板安装混凝土浇筑拆模养护标养,同养取样做混凝土试件混凝土生产、运输轨道标高测量控制轨距输送泵台车拼装定制台车衬砌背后

21、压浆仰拱、填充超前，提前一环衬砌完成钢筋绑扎图3-33-2 二次次衬砌施施工工艺艺流程图图3.4、施工方方法3.4.1、盲盲管、泄泄水孔施施工3.4.1.11、环、纵向排排水波纹纹管施作作方法拱墙每110m设设1环环环向50 HDPPE波纹纹管，根根据地下下水发育育情况调调整，地地下水发发育地段段适当加加密（113mm）；纵纵向排水水1000 HDDPE波波纹管延延隧道两两边通长长设置，隔88122m设置置三通环环、纵相相连；隔隔25mm接入横横向排水水沟排入入中心排排水沟。施工时时按规定定划线，以以使盲管管位置准准确合理理，盲管管安设的的坡度与与线路坡坡度一致致。将膨膨胀螺栓栓打入定定位孔或

22、或用锚固固剂将钢钢筋头预预埋在定定位孔中中，固定定钉安装装在盲管管的两侧侧。用管管卡卡住住盲管，固固定在膨膨胀螺栓栓或定位位钢筋上上。盲管设置置示意图图见图33-4-13.4.1.22、泄水水孔施作作方法泄水孔是是设于衬衬砌边墙墙下部的的出水孔孔道，它它将盲管管流来的的水通过过埋设与与隧道底底板下方方的横向向PVCC管排入入隧道的的中央排排水沟。泄水孔孔的施作作：在立立边墙模模板时，将将盲管插插入泄水水管中，并并包裹牢牢固，外外端固定定于台车车水管设设计高程程上。图3-44-1 盲盲管设置置示意图图3.4.1.33、施工工要点环向盲盲沟：严严格按照照设计间间距设置置洞内环环向盲沟沟，环向向盲沟

23、的的底部要要插入“三通接接头”并与拱拱脚纵向向排水管管相连。拱脚纵纵、横向向排水管管：纵向向排水管管与三通通接头连连接后，要要用土工工布进行行包裹。用防水水板“U”型包裹裹纵向排排水管，并在防水板上剪一圆孔，将三通接头的出水口穿过该孔；要做好纵向排水管的标高控制，确保排水通畅。将横向向排水管管与三通通接头的的出水口口相连，横横向排水水管的出出水口直直通隧道道排水边边沟。3.4.2、二二衬防水水层施工工初期支护护与二次次衬砌间间设EVVA防水水板和4400gg/m22土工布布作为防防水层，材材质符合合设计要要求标准准。二衬防水水板施工工示意图图见图33-4-23.4.2.11、基面面处理基面处理

24、理：铺设设防水层层前对初初期支护护大致找找平，边边墙及拱拱部补喷喷找平、底部砂砂浆找平平。对外外露的锚锚杆等切切除，磨磨平或用用水泥砂砂浆封堵堵找平等等。出水点处处理：在在铺设防防水板前前，初期期支护喷喷层表面面漏水及及时处理理，采用用注浆堵堵水或埋埋设排水水管直接接排水到到边沟，保保持基面面的干燥燥。图3-44-2 防水水施工示示意图3.4.2.22、铺设设防水板板防水板采采用无钉钉铺设方方法，一一次铺设设长度根根据混凝凝土循环环灌筑长长度确定定，铺设设前先行行试铺，再再加以调调整。防防水板采采用无钉钉孔铺设设，即先先将无纺纺布固定定到预定定位置，然然后手动动电热熔熔接器加加热，使使防水板板

25、焊接在在固定无无纺布专专用热熔熔衬垫上上。3.4.2.33、防水水板焊接接防水板接接缝采用用热合机机自动焊焊缝形成成，将两两层防水水板的搭搭接不小小于100cm，焊焊缝为22条，单单条焊缝缝宽度不不小于112.55mm；当当纵向接接缝与环环向接缝缝成十字字交叉时时(十字字形接缝缝)，事事先对纵纵向接缝缝外的多多余搭接接部分齐齐根处削削去，将将台阶修修理成斜斜面并整整平。3.4.2.44、防水水板质量量检查和和处理外观检查查：防水水板铺设设均匀连连续，焊焊缝宽度度和搭接接宽度满满足设计计要求，接接缝平顺顺、无褶褶皱、均均匀连续续，无假假焊、漏漏焊、焊焊穿或夹夹层等现现象。接缝质量量检查：防水板板

26、搭接用用热合机机进行焊焊接，接接缝为双双缝，中中间留出出空隙以以便充气气检查。检查数数量采取取随机抽抽样的原原则，为为保证质质量，每每天每台台热合机机焊接需需制取一一个试样样，注明明取样位位置、焊焊接操作作者及日日期，供供试验检检查之用用。要保持防防水层接接头处的的洁净、干燥，同同时在下下一阶段段施工前前不得将将其弄破破损。二衬混凝凝土浇筑筑前加强强对防水水层的保保护，注注意钢筋筋的运输输及绑扎扎过程中中可能对对防水板板产生的的损伤，发发现层面面有破损损及时修修补。3.4.2.55、铺设设防水板板的施工工技术措措施防水板铺铺设前，先先割除混混凝土衬衬砌表面面外露的的锚杆头头，钢筋筋尖头等等硬物

27、，凸凸凹不平平处需先先喷平，使使混凝土土表面平平顺；局局部漏水水处需先先进行处处理。防水板，特特别是在在凸凹较较大的基基面上，要要预留足足够的松松散系数数，使其其留有余余地，并并在断面面变化处处增加悬悬挂点，保保证缓冲冲面与混混凝土表表面密贴贴。同时时做好防防水板与与泄水孔孔的密闭闭性连接接。铺设设防水板板地段距距开挖工工作面不不小于爆爆破安全全距离。衬砌混凝凝土灌筑筑前检查查防水板板质量，灌灌筑衬砌砌混凝土土时，不不损坏防防水板。防水板和和无纺布布是易燃燃物品，一一旦引燃燃，将造造成火灾灾，因此此工作区区内禁止止烟火，并并设消防防设施和和高压水水管备用用。3.4.2.66、施工工要点防水板板

28、铺设超超前二次次衬砌施施工12 个衬衬砌段，并并与开挖挖掌子面面保持一一定距离离、在爆爆破的安安全距离离以外，其其铺设采采用专用用台架，铺铺设前进进行精确确放样，画画出标准准线后试试铺，确确定防水水板每环环的尺寸寸，并尽尽量减少少接头。防水板板采用无无钉铺设设，并留留有余量量，表面面保证圆圆顺。防水板板施工前前，复核核中线位位置和高高程，检检查断面面尺寸，保保证衬砌砌施工后后的衬砌砌厚度和和净空满满足规范范和设计计要求。防水板板拼接采采用热合合机双焊焊缝焊接接，要求求搭接宽宽度不小小于1000mmm，控制制好热合合机的温温度和速速度，保保证焊缝缝质量。焊缝严严密，单单条焊缝缝的有效效焊接宽宽度

29、不小小于12.5mmm。避免免漏焊、虚焊、烤焦或或焊穿。沿隧道道纵向一一次铺挂挂长度比比本次二二次衬砌砌施工长长度多11.0mm 左右右，以使使与下一一循环的的防水层层相接；同时可可使防水水层接缝缝与衬砌砌混凝土土接缝错错开1.0m 左右，有有利于防防止混凝凝土施工工缝渗漏漏水。防水板板采用专专用台车车铺设。防水板板洞内铺铺挂由下下至上、环状铺铺设，将将预先焊焊接在防防水板上上的吊环环用木螺螺钉固定定在膨胀胀管上固固定。防防水板铺铺设超前前二衬施施工12 个衬衬砌段，形形成铺挂挂段检验段段二衬施施工段，流流水作业业。防水板板需要修修补时，修修补防水水层的补补丁不得得过小，补补丁形状状要剪成成圆

30、角，不不得有长长方形、三角形形等的尖尖角。铺设防防水层地地段距开开挖工作作面不小小于爆破破安全距距离。二二次衬砌砌时，不不得损坏坏防水层层。防水水层按隐隐蔽工程程办理，二二次衬砌砌前检查查质量，并并认真填填写质量量检查记记录。3.4.3、施施工缝、沉降缝缝防水3.4.3.11、施工工缝、沉沉降缝的的处置施工缝缝的处置置1）混凝凝土连续续浇筑，尽尽量减少少施工缝缝，拱圈圈及仰拱拱不留纵纵向施工工缝。墙墙体若有有预留孔孔洞时，施施工缝距距孔洞边边缘不小小于3000mmm。2）水平平施工缝缝墙体水平平施工缝缝不设在在剪力和和弯矩最最大处或或铺底与与边墙的的交接处处，设置置在高出出铺底面面不小于于30

31、00mm 的墙体体上。拱拱墙结合合的水平平施工缝缝，设置置在拱墙墙接缝线线以下11503000mm 处。3）垂直直施工缝缝垂直施工工缝设置置与变形形缝相结结合。端端头模板板支撑牢牢固，严严防漏浆浆。端头头埋设表表面涂有有脱模剂剂的楔形形硬木条条(或塑料料条)，形成成预留浅浅槽，其其槽平直直，槽宽宽比止水水条宽112mmm，槽深深为止水水条厚度度的1/21/33，将遇遇水膨胀胀止水条条牢固的的安装在在预留浅浅槽内。施工缝近近于水平平或垂直直，并用用模板或或其他措措施，形形成预定定的形状状，以保保证与后后续工程程紧密地地联接。沉降缝缝的处置置1）沉降降缝的最最大允许许沉降差差值符合合设计规规定，设

32、设计无规规定时，不不大于330mmm。2）沉降降缝的宽宽度为22030mmm。3）沉降降缝处的的混凝土土结构厚厚度不小小于3000mmm。4）缝底底设置与与嵌缝材材料无黏黏结力的的背衬材材料及中中埋式橡橡胶止水水带。5）沉降降缝嵌缝缝施工时时，缝内内两侧平平整、清清洁、无无渗水；缝内设设置与嵌嵌缝材料料无黏结结力的背背衬材料料，嵌缝缝密实。6）沉降降缝的设设置位置置使拱圈圈、边墙墙和仰拱拱在同一一断面上上贯通。3.4.3.22、沉降降缝、施施工缝防防水施工工方法沉降缝、施工缝缝防水示示意见图图3-44-3、3-44-4图3-44-3 沉降缝缝防水示示意图图3-44-4 施工工缝防水水示意图图中

33、埋式止止水带施施工中采采用钢筋筋卡对止止水带进进行定位位，避免免其在混混凝土浇浇筑过程程中发生生移位。环向施工工缝：环环向施工工缝采用用中埋式式橡胶止止水条和和外贴式式塑料止止水带。沉降缝：环向沉沉降缝采采用中埋埋式橡胶胶止水带带和外贴贴式塑料料止水带带。施工缝采采用外贴贴式止水水带加遇遇水膨胀胀止水胶胶进行防防水处理理，外贴贴式止水水带埋设设要保证证线条顺顺直，一一半埋在在仰拱砼砼中，一一半外露露，接头头处采用用工具刀刀削平后后采用胶胶水粘接接，搭接接长度不不小于220cmm。沉降降缝采用用中埋式式橡胶止止水带加加外贴式式塑料止止水带进进行防水水处理，中中埋式橡橡胶止水水带采用用钢筋卡卡固定

34、牢牢固，搭搭接长度度不小于于20ccm。素混凝凝土段中中埋式止止水带的的固定方方案为：挡头模板板由两块块组成，止止水带从从中间穿穿过。素素混凝土土中采用用钢筋卡卡固定止止水带，钢钢筋卡采采用8钢筋筋制作，第第一节衬衬砌通过过铁丝将将钢筋卡卡固定在在挡头模模板上，钢钢筋卡环环向间距距0.33m设置置；在第第二节衬衬砌时扳扳直钢筋筋卡垂直直固定第第二节衬衬砌内的的止水带带。钢筋混混凝土段段中埋式式止水带带的固定定方案为为：挡头模板板由两块块组成，止止水带从从中间穿穿过。钢钢筋混凝凝土中采采用特殊殊箍筋加加铁丝来来固定止止水带，第第一节衬衬砌通过过铁丝和和8箍筋筋将止水水带固定定在U形形空内，特特殊

35、箍筋筋设置间间距同环环向箍筋筋间距；第二节节衬砌通通过在衬衬砌挡头头钉水泥泥钉、铁铁丝及铁铁丝箍筋筋将止水水带垂直直固定在在U形空空内。3.4.3.33、施工工要点止水带带的接头头不得设设在结构构转角处处，并尽尽可能不不设接头头。止水带带埋设位位置准确确，其中中间空心心圆环与与变形缝缝的中心心线重合合；止水水带定位位时，使使其在界界面部位位保持平平展，防防止止水水带翻滚滚、扭结结，如发发现有扭扭结不展展现象及及时进行行调正。在固定定止水带带和灌筑筑混凝土土过程中中防止止止水带偏偏移，以以免单侧侧缩短，影影响止水水效果。采用定定位钢筋筋认真定定位。止水带带先施工工一侧混混凝土时时，其端端头模板板

36、支撑牢牢固，严严防漏浆浆。隧道断断面变化化处或转转角处的的阴角抹抹成半径径不小于于50mmm 的的圆弧，以以便止水水带施工工。不得在在止水带带上穿孔孔打洞固固定止水水带。在在固定止止水带和和灌筑混混凝土过过程中注注意保护护止水带带不被钉钉子、钢钢筋和石石子等刺刺破。如如发现有有刺破、割裂现现象，必必须及时时修补。加强混混凝土振振捣控制制，排除除止水带带底部气气泡和空空隙，使使止水带带和混凝凝土紧密密结合，注注意防止止振捣造造成止水水带偏位位或破损损。止水带带尽量避避免接头头。如确确须接头头，连接接牢固，设设置在距距铺底面面不小于于3000mm 的边墙墙上。止止水带的的搭接宽宽度不小小于1000

37、mmm，冷粘粘或焊接接的缝宽宽不小于于50mmm。必须在在上模二二衬混凝凝土浇筑筑时预留留止水条条凹槽，嵌嵌入深度度不小于于2cmm；下模模混凝土土施工前前将止水水条在凹凹槽内安安放后方方可浇筑筑。3.4.4、拱墙墙衬砌施施工3.4.4.1、二衬钢钢筋二衬钢筋筋在加工工棚预制制，再运运输至隧隧道二衬衬钢筋施施工部位位，采用用防水板板简易台台架作为为钢筋绑绑扎施工工平台，并并作为钢钢筋施工工的临时时支撑进进行钢筋筋施工，台台架除有有防坠落落的防护护设施外外，还要要沿其内内净空轮轮廓设置置彩灯，并并有醒目目的安全全警示标标志。（1）钢钢筋的焊焊接接头头轴心受受拉和小小偏心受受拉杆件件中的钢钢筋接头

38、头，均采采用焊接接。 钢筋焊焊接前，必必须根据据施工条条件进行行试焊，合合格后方方可施焊焊，焊工工必须持持考试合合格证上上岗。钢筋接接头采用用搭接电电弧焊时时，宜采采用双面面焊缝，双双面焊缝缝困难时时，可采采用单面面焊缝。筋接头头采用搭搭接电弧弧焊时，两两钢筋搭搭接端部部应预先先折向一一侧，使使两结合合钢筋轴轴线一致致。接头头双面焊焊缝的长长度不应应小于55d，单单面不小小于100d（dd为钢筋筋直径）。电弧焊焊的焊缝缝规格见见下表33-4-1。表3-44-1电电弧焊的的焊缝规规格项 目目I级钢筋筋HRB3335、HRBB4400牌号钢钢筋搭接焊，每每条焊缝缝长度（L）搭接焊接接，2缝（双双面

39、焊）4d5d搭接焊接接，1缝（单单面焊）8d10dd钢筋搭接接焊接焊条，焊焊剂应有有合格证证，各种种焊接材材料的性性能应符符合要求求。焊接接材料应应分类存存放和妥妥善管理理，并应应采取防防止腐蚀蚀，受潮潮变质的的措施。受力钢钢筋焊接接或绑扎扎接头应应设置在在内力较较小处，相相邻主筋筋应错开开布置，错错开距离离为1000cmm，同一一断面接接头数不不得超过过总根数数的500%；并并满足错错开施工工缝500cm；即：矮矮边墙外外露钢筋筋长度分分别为550cmm，1550cmm两种规规格，必必须保证证接头整整齐，高高度相同同。 （2）钢钢筋的绑绑扎接头头绑扎搭搭接长度度不应小小于下表表的规定定，在受

40、受拉区，光光圆钢筋筋的绑扎扎接头末末端应设设1800度的弯弯钩。受拉钢筋筋绑扎接接头的搭搭接长度度部 位钢筋类型型及牌号号接头搭接接长度受拉区级钢筋筋30dHRB3335、HRBB440035d受压区级钢筋筋20dHRB3335、HRBB440025d在受压压区，对对于直径径为122mm及及以下的的光圆钢钢筋，以以及轴心心受压构构件内的的任何直直径的纵纵向钢筋筋，均不不需设弯弯钩，但但接头的的搭接长长度均不不得小于于30倍倍钢筋直直径。钢筋搭搭接点至至钢筋弯弯曲起点点的距离离应不小小于100倍钢筋筋直径，亦亦不宜设设于构件件的最大大弯矩处处。搭接部部分应分分三处绑绑扎，即即中点和和两端点点处绑

41、扎扎。隧道衬衬砌中有有仰拱段段二次衬衬砌均为为钢筋砼砼结构，先先绑扎外外层钢筋筋再绑扎扎内层钢钢筋。钢筋垫垫块全部部使用MM50高高强砂浆浆垫块，每每平方米米垫块不不少于44块。（3）拱拱部预埋埋压浆管管钢筋绑扎扎过程中中，拱部部预埋50注浆浆管，布布置如下下图3-4-66，当衬衬砌完成成后，通通过预埋埋钢管注注浆，确确保拱部部不存留留空隙，注注浆管长长度根据据现场确确定，注注浆口露露出衬砌砌外，出出浆口顶顶住防水水板，使使防水板板紧贴喷喷层。注注浆浆液液为单液液水泥净净浆，注注浆压力力不大于于1Mppa。图3-44-6 拱顶预预埋注浆浆管示意意图（4）钢钢筋施工工要点横向钢钢筋与纵纵向钢筋筋

42、的每个个节点均均必须进进行绑扎扎或焊接接。钢筋焊焊接搭接接长度满满足设计计及规范范要求，受受力主筋筋的搭接接采用焊焊接，焊焊接搭接接长度及及焊缝满满足规范范要求。相邻主主筋搭接接位置互互相错开开，错开开距离不不小于llOOOOmm。同一受受力钢筋筋的两个个搭接距距离不小小于15500mmm;箍筋连连接点设设在纵横横向筋的的交叉连连接处，必必须进行行绑扎或或焊接；钢筋其其他的连连接方式式符合相相关规范范的规定定。3.4.4.2、拱墙施施工拱墙衬砌砌根据量量测情况况在围岩岩及初期期支护变变形基本本稳定后后进行，适适度紧跟跟开挖面面满足开开挖与衬衬砌距离离要求。拱墙采采用模板板台车衬衬砌，混混凝土采

43、采用混凝凝土运输输车运输输至工作作面，泵泵送入模模。混凝凝土采取取附着式式振捣器器为主插插入式振振捣器为为辅的振振捣方式式。钢筋筋混凝土土衬砌地地段，钢钢筋在洞洞外下料料加工成成型，洞洞内利用用多功能能作业台台架安装装。（1）二二衬台车车(见图图8-11)二次衬衬砌施工工采用全全液压自自动行走走的整体体衬砌台台车，衬衬砌台车车结构尺尺寸准确确，各种种伸缩构构件、液液压系统统、电气气控制系系统运行行良好，合合理设置置各支承承机构；满足自自动行走走要求，并并有闭锁锁装置，保保证定位位准确。台车整整体模板板板块由由面板、支撑骨骨架、铰铰接接头头、作业业窗等组组成，支支撑骨架架采用桁桁架结构构，减少少

44、板块接接缝数量量。模板板及支架架具有足足够的强强度、刚刚度、稳稳定性。模板不不凹凸、支架不不偏移、不扭曲曲，满足足多次重重复使用用不变形形。台车车设计便便于整体体移动、准确就就位，并并配备养养护喷管管。台车模模板支撑撑桁架门门下净空空满足隧隧道衬砌砌前方施施工所需需大型设设各通行行要求；桁架各各层平台台的高度度要满足足砼施工工要求，利利于工人人进行安安管、砼砼捣固等等施工作作业，必必须要有有上下行行的爬梯梯。为保证证衬砌净净空，模模板外径径考虑变变形量适适当扩大大5cmm，作为为预留沉沉降量。两车道道二衬台台车面板板钢板厚厚不小于于lOmmm，为为减少二二衬模板板间痕迹迹，外弧弧模板每每块钢板

45、板宽度不不小于11.5mm，板间间接缝按按齿口搭搭接或焊焊接打磨磨。在环向向3m、5.33m、拱拱顶处设设置作业业窗，作作业窗口口间距纵纵向不大大于3mm，横向向不大于于2.55m，窗窗口尺寸寸50ccm50ccm，且且整齐划划一；作作业窗周周边进行行加强，防防止周边边变形，窗窗门平整整、严密密、不漏漏浆。二衬台台车的长长度根据据隧道的的平面曲曲线半径径、纵坡坡合理选选择，长长度为99m。衬砌台台车由专专业工厂厂制造、现场拼拼装，现现场拼装装时检查查其中线线、断面面和净空空尺寸等等；衬砌砌前对模模板表面面进行彻彻底打磨磨，清除除锈斑，涂涂油防锈锈；对模模板板块块拼缝进进行焊联联并将焊焊缝打磨磨

46、平整，抑抑制使用用过程中中模板翘翘曲变形形而影响响砼表面面质量，避避免板块块间拼缝缝处错台台。对已使使用过的的二衬台台车。对对各种伸伸缩构件件、液压压系统、电气控控制系统统运行状状况进行行严格的的调试，确确保使用用状态良良好，否否则予以以更换。矮边墙墙与二衬衬同时浇浇筑，以以提高二二衬整体体质量。拼装调调试：二衬台车车现场拼拼装完成成后，必必须在轨轨道上往往返走行行35次后，再再次紧固固螺栓，并并对部分分连接部部位加强强焊接以以提高其其整体性性。挡头模板板满足承承受混凝凝土压力力的刚度度，厚度度适当加加厚，安安装稳固固、严密密。施工过程程中如出出现二衬衬错台，暂暂停二衬衬施工，全全面查找找原因

47、，重重点查找找台车就就位加固固措施是是否有效效、混凝凝土输送送管是否否固定、挡头模模板或两两边模板板是否变变形等，要要及时整整修加固固，经监监理工程程师同意意后方可可继续二二衬施工工。施作衬砌砌5000-6000m，对对台车全全面校验验一次。（2）台台车就位位台车前移移之前，先先根据隧隧道填充充面上已已放好的的隧道中中线点，调调整铺设设钢轨，轨轨道中心心线于隧隧道中心心线重合合，误差差须小于于4cmm。将台台车移至至即定位位置，并并制动。交替启启动垂直直油缸，使使拱部模模板顶升升至要求求位置。启动侧侧向油缸缸和横向向油缸，顶顶进两侧侧边板到到要求位位置。安安装丝杆杆顶杆，台台车上各各丝杆从从下

48、向上上依次旋旋紧，再再从上到到下依次次进行复复紧，使使台车受受力均匀匀，牢固固不移动动。在必必要时，矮矮边墙施施工时在在侧边合合适位置置预埋钢钢筋用以以固定台台车，防防止台车车上浮。严格按照照施工设设计图要要求进行行钢筋加加工和安安装，在在安装钢钢筋过程程中必须须采取可可靠的措措施对防防水板进进行保护护，以免免施工损损伤防水水板，如如有损坏坏，必须须在模板板台车就就位之前前修复整整改完成成。安装装好的钢钢筋必须须经监理理工程师师检查合合格后方方可进行行下道工工序施工工。各种管线线及预埋埋箱体在在洞外预预先加工工（定型型钢模板板），现现场严格格按照施施工设计计图位置置安装正正确，做做到稳固固、不

49、遗遗漏和不不错误，并并对预埋埋件采取取可靠的的固定措措施进行行固定，确确保浇筑筑混凝土土时预埋埋模板不不发生位位移。施工要点点台车模模板就位位前仔细细检查防防水板、排水盲盲管、衬衬砌钢筋筋、预埋埋件等隐隐蔽工程程并做好好记录；台车就就位后检检查其中中线、高高程及断断面尺寸寸等并做做好记录录。台车模模板定位位采用五五点定位位法。台车模模板与混混凝土有有适当的的搭接(10ccm，曲曲线地段段指内侧侧)，撑开开就位后后检查台台车各节节点连接接是否牢牢固，有有无错动动移位情情况，模模板是否否翘曲或或扭动，位位置是否否准确，保保证衬砌砌净空。为避免免在浇注注边墙砼砼时台车车上浮，在在台车顶顶部加设设木撑

50、或或千斤顶顶。同时时检查工工作窗状状况是否否良好。衬砌台台车必须须由经培培训过的的台车司司机专人人操作，对对控制面面板、油油路、顶顶缸等重重点部件件要加强强管理维维修。风水电电管路通通过衬砌砌台车时时，布置置整齐；照明满满足混凝凝土捣固固等操作作需要；管线台台车施工工区域内内的临时时改移，要要加强洞洞内外的的联系，班班组间密密切配合合，提高高操作人人员安全全教育，设设专人巡巡查，严严防触电电及管路路伤人事事故。（3）安安装挡头头模板、止水带带采用脱模模剂对模模板台车车外轮廓廓进行涂涂刷处理理，涂刷刷脱模剂剂之前必必须对钢钢板进行行打光处处理，使使二次衬衬砌混凝凝土成型型后外观观光洁。经监理理工

51、程师师检查合合格后，方方可进行行下道工工序施工工。进行行模板台台车挡头头关模时时必须保保证止水水带的位位置安装装正确，严严格安装装施工技技术方案案进行安安装，在在安装工工程中确确保止水水带不受受损伤。模板台台车挡头头板采用用52070ccm的木木板，如如有缝隙隙，须填填塞严密密，挡头头板须均均匀涂刷刷脱模剂剂，挡头头板安装装必须牢牢固可靠靠，具有有足够的的强度及及刚度，保保证浇筑筑混凝土土时无跑跑模现象象。施工要点点台车端端部的挡挡头模板板按衬砌砌断面制制作以保保证设计计衬砌厚厚度，并并可适当当调整以以适应其其不规则则性，其其单片宽宽度不小小于3000mmm，厚度度不小于于30mmm。挡头模模

52、板结构构保证衬衬砌环接接缝榫接接，以保保证接头头处质量量，增强强其止水水功能。挡头板板定位准准确、安安装牢固固，其与与岩壁间间隙嵌堵堵紧密。挡头板板顶部留留有观察察小窗口口，以观观察封顶顶混凝土土情况。（4）混混凝土施施工混凝土浇浇注采用用泵送浇浇注工艺艺，机械械振捣密密实。浇浇筑混凝凝土前应应对台车车、钢筋筋、止水水带，预预埋件认认真进行行检查，并并做好记记录，符符合设计计要求后后方可浇浇筑。模模板内的的杂物、积水及及钢筋上上的污垢垢等均需需清理干干净。浇浇筑混凝凝土时必必须左右右两侧对对称进行行，左右右混凝土土浇筑的的相对高高差控制制在1.0米范范围内，做做到勤换换管，捣捣固全面面。严格格

53、控制泵泵送混凝凝土的浇浇筑速度度，以防防浇筑速速度太快快使模板板台车变变形。在在浇筑过过程中随随时观察察模板台台车的稳稳定情况况及各种种预埋件件的稳固固情况，如如有异常常情况发发生，立立即减小小泵送速速度，及及时采取取有效措措施进行行加固处处理。在在接近拱拱顶时，必必须减小小泵送速速度，并并在顶部部预留两两个20ccm、660cmm长注浆浆孔，注注浆孔采采用钢管管加工，在在台车脱脱模前11小时内内进行拱拱部回填填注浆处处理，以以达到拱拱部混凝凝土密实实的要求求。施工要点点混凝土土拌制前前，测定定砂石含含水率并并根据测测试结果果调整材材料用量量，提出出施工配配合比。拌制混混凝土拌拌合物时时，水泥

54、泥质量偏偏差不得得超过1%，集集料质量量偏差不不得超过过2%，水水及外加加剂质量量偏差不不得超过过1%。混凝土土浇筑前前，必须须将基底底石渣、污物、和基坑坑内积水水排除干干净，严严禁向有有积水的的基坑内内倾倒混混凝土干干拌合物物。砼由下下至上分分层、左左右交替替、从两两侧向拱拱顶对称称灌注。每层灌灌筑高度度、次序序、方向向根据搅搅拌能力力、运输输距离、灌筑速速度、洞洞内气温温和振捣捣等因素素确定。为防止止浇注时时两侧侧侧压力偏偏差过大大造成台台车移位位，两侧侧砼灌注注面高差差控制在在50ccm 以以内，同同时合理理控制砼砼浇注速速度。砼输送送管端部部设置软软管以控控制管口口与浇筑筑面的垂垂距，

55、砼砼不得直直冲防水水板板面面流至浇浇筑位置置，垂距距控制在在1.22m 以以内，以以防砼离离析。当砼浇浇至作业业窗下550cmm，作业业窗关闭闭前，将将窗口附附近的砼砼浆液残残渣及其其它杂物物清理干干净，涂涂刷脱模模剂，将将其关紧紧，防止止窗口部部位砼表表面出现现凹凸不不平的补补丁甚至至漏浆现现象。混凝土土的入模模温度，在在冬季施施工时不不低于55，夏季季施工时时不高于于32。混凝土土采用振振动器振振捣密实实。振捣捣时，不不得使模模板、钢钢筋、防防排水设设施、预预埋件等等移位。封顶采采用顶模模中心封封顶器接接输送管管，逐渐渐压注砼砼封顶。当挡头头板上观观察孔有有浆溢出出，即标标志封顶顶完成。拱

56、部混混凝土衬衬砌浇筑筑时，在在拱顶预预留排气气、注浆浆孔，排排气管间间距3mm，且每每模板台台车范围围内的预预留孔不不少于44 个。拱顶注注浆填充充，在衬衬砌混凝凝土强度度达到1100%后进行行，注入入砂浆的的强度等等级满足足设计要要求，注注浆压力力控制在在0.11MPaa 以内内。（5）拆拆模混凝土终终凝后，原原则上强强度不低低于5MMPa（一一般为浇浇筑完混混凝土112118小时时）既可可脱模，严严防过早早和过晚晚脱模，对对于、级围岩岩其二衬衬是按一一定承载载结构设设计，脱脱模时混混凝土强强度不低低于设计计强度的的70%。脱模模须先拆拆挡头板板，然后后再拆除除顶撑丝丝杆，先先收两侧侧边模，

57、再再收顶模模，使模模板与混混凝土脱脱离。松松开台车车制动，启启动行走走装置，将将模板台台车移至至下一循循环位置置，模板板台车行行走过程程中严防防模板与与混凝土土表面发发生摩擦擦或碰幢幢。（6）养养生当拆模完完毕，在在拆模前前冲洗模模板外表表面，拆拆模后用用高压水水喷淋混混凝土表表面，以以降低水水化热。模板台台车前移移后立即即对混凝凝土进行行喷水养养护，养养护用水水与混凝凝土拌制制水相同同，每天天喷水次次数以能能保证混混凝土表表面经常常处于湿湿润状态态为宜，配备养护喷管，养生时间要求：洞口100m 养护期不少于14d，洞身养护不少于7d，对已贯通的隧道二衬养护期不少于14d。（7）缺缺陷处理理拆

58、模后，若若发现缺缺陷，不不得擅自自修补，经经监理人人批准后后方可处处理。气泡：采用白白水泥和和普通水水泥按衬衬砌表面面颜色对对比试验验确定的的比例掺掺拌后，局局部填补补抹平。环接缝缝处理：采用弧弧度尺画画线，切切割机切切缝，缝缝深约22cm，不不整齐处处进行局局部修凿凿或经砂砂轮机打打磨后，用用高标号号水泥砂砂浆修饰饰，用钢钢镘刀抹抹平，使使施工缝缝圆顺整整齐。对于表表面颜色色不一致致的采用用砂纸反反复擦拭拭数次。预留洞洞室周边边先行清清理干净净，然后后喷水湿湿润，采采用高标标号、与与二衬颜颜色相统统一的砂砂浆，抹抹平压光光。（8）拱拱顶混凝凝土密实实度解决决方案在浇筑衬衬砌拱部部混凝土土时候

59、必必须采取取措施确确保隧道道拱部混混凝土浇浇筑密实实，必要要时在拱拱部预留留注浆孔孔，以便便在二次次衬砌背背后进行行注浆回回填处理理。分层分分窗施工工泵送混凝凝土入仓仓自下而而上，从从已灌筑筑段接头头处向未未灌筑方方向分层层对称浇浇灌，转转混凝土土窗口时时两侧交交叉进混混凝土，防防止偏压压使模板板变形。在出料料管前端端加接335mm同径软软管，并并使管口口向下，避避免水平平对岩面面直泵。混凝土土浇筑时时的自由由倾落高高度不超超过2mm。施工工时须注注意，因因浇筑高高度过高高，或不不分层、或直接接对岩面面泵送，将将使得混混凝土经经岩面钢模之之间多次次反弹后后，造成成物料分分离，粗粗骨料下下沉，浆

60、浆液上浮浮，从而而使混凝凝土表面面产生麻麻面、水水泡，导导致混凝凝土不密密实。采用封封顶工艺艺封顶时混混凝土泵泵送软管管从模板板台车的的进料窗窗口(从从最低一一级窗口口逐渐上上移)处处注入混混凝土。当混凝凝土浇筑筑面已接接近顶部部(以高高于模板板台车顶顶部为界界限)，进进入封顶顶阶段，为为了保证证空气能能够顺利利排除，在在堵头的的最上端端预留两两个圆孔孔，安装装排气管管。排气气管采用用轻质胶胶管或塑塑料管，以以免沉入入混凝土土之中。将排气气管一端端伸入仓仓内，且且尽量靠靠前，以以免被泵泵管中流流出来的的混凝土土压住堵堵死，另另一端即即露出端端避免过过长，以以便于观观察。随随着浇筑筑继续进进行，