某车系混合动力汽车原理与检修课件

1、某车系混合动力汽车原理与检修课件某车系混合动力汽车原理与检修课件第三节 混合动力变速驱动桥驱动桥P112 混合动力变速驱动桥 主要区别链条的传动比改变由滚锥轴承变为滚珠轴承采用WS型变速器液MG1 发电机MG2 电动机第三节 混合动力变速驱动桥驱动桥链条的传动比改变由滚锥轴承变第三节 混合动力变速驱动桥驱动桥P112型混合动力变速驱动桥采用了换挡控制执行器不再使用油盘第三节 混合动力变速驱动桥驱动桥采用了换挡控制执行器不再使用第三节 混合动力变速驱动桥电子换档系统概要依靠电信号来实施换档采用了瞬时换档装置换档杆 (瞬时换档)驻车开关换档杆运作驻车开关状态机械驻车锁止机构MG1, MG2组合仪表

2、变速驱动桥档位显示器发动机控制发动机 ECU (ECM)HVECU第三节 混合动力变速驱动桥电子换档系统换档杆 (瞬时换档)驻第三节 混合动力变速驱动桥电子换档系统系统图驻车开关(指示灯)HVECU换档杆位置传感器(档位, 选择)组合仪表档位指示灯电源控制 ECU多功能显示器换档控制执行器变速驱动桥旋转角传感器档位控制马达MBEANCANAVC-LAN网关ECU主警告灯变速器控制 ECU警告显示制动灯开关第三节 混合动力变速驱动桥电子换档系统驻车开关HV换档杆位置第三节 混合动力变速驱动桥电子换档系统 换档杆非接触型换档 / 选择传感器(使用了霍尔IC和磁铁)换档传感器选择传感器第三节 混合动

3、力变速驱动桥电子换档系统 换档传感器选择传感器参考电子换档系统 换档杆换档传感器换档传感器输出特性0-555传感器轴旋转角度 ()输出电压 (V)输出特性LHD ModelRD, B-1010中间, N参考电子换档系统 0-555传感器轴旋转第三节 混合动力变速驱动桥电子换档系统 换档杆选择传感器 非接触型 霍尔ICs磁铁连接到换档杆第三节 混合动力变速驱动桥电子换档系统 霍尔ICs磁铁连接到参考电子换档系统换档杆选择传感器选择传感器输出特性换档杆敲击输出特性LHD Model中间, BR, N, D右左输出电压 (V)2.25HILO参考电子换档系统换档杆敲击输出特性LH

4、D Model中间, 第三节 混合动力变速驱动桥电子换档系统 驻车开关按下驻车开关能换入P档驻车开关驻车开关指示灯 第三节 混合动力变速驱动桥电子换档系统 驻车开关驻车开关指示第三节 混合动力变速驱动桥电子换档系统 驻车开关指示灯显示以下情况第三节 混合动力变速驱动桥电子换档系统 第三节 混合动力变速驱动桥电子换档系统驻车锁止控制采用换档控制执行器实现电子换档系统指令混合动力变速驱动桥驻车锁止机构链接换档控制执行器 变速器控制 ECUHV ECU控制位置P档 或 非P档驻车开关换档杆第三节 混合动力变速驱动桥电子换档系统指令混合动力变速驱动桥第三节 混合动力变速驱动桥电子换档系统驻车锁止控制驻

5、车锁止控制系统图PPOS变速器控制ECUPCONRARBINDMUA换档控制执行器换档控制马达旋转角度传感器 (霍尔 ICs)RZ1MVAMWAHVECUBEAN组合仪表,多功能显示 等.MPX串行通信12V驻车开关电源控制ECU第三节 混合动力变速驱动桥电子换档系统PPOS变速器控制EC参考电子换档系统驻车锁止控制驻车锁止控制系统图PPOSPCON换档控制执行器换档控制马达RARBINDMUARZ1MVAMWAHVECU“P档” / “非 P档” 指令车速状况“P档” 或 “非 P档” 自动 P档指令BEAN自动 P档指令“P档” 或 “非 P档”警告显示指令 驻车制动开关组合仪表,多功能显

6、示等.MPX完成或取消制动 P档串行通信12V驻车开关变速器控制ECU旋转角度传感器(霍尔 ICs)电源控制 ECU参考电子换档系统PPOSPCON换档控制马达RARBINDM第三节 混合动力变速驱动桥电子换档系统驻车锁止控制换档控制执行器使用了SR电机和减速机构摆线减速机构换档控制电机转角传感器 (霍尔 IC)横截面磁铁输出轴第三节 混合动力变速驱动桥电子换档系统摆线减速机构换档控制电第三节 混合动力变速驱动桥电子换档系统驻车锁止控制换档控制电机使用了SR (磁阻转换)电机换档控制电机 (SR Motor)线圈定子转子W 相V 相U 相无电刷无永久磁铁第三节 混合动力变速驱动桥电子换档系统换

7、档控制电机 (SR 底盘电子换档系统驻车锁止控制SR电机原理电磁铁UUUUVVVVWWWWUUUUVVVVWWWW:有电流UUUUVVVVWWWW磁力底盘电子换档系统电磁铁UUUUVVVVWWWWUUUUVVV底盘电子换档系统驻车锁止控制换档控制执行器使用摆线减速机构 (高减速比)偏心盘 (电机轴)外齿轮内齿轮输出轴轴承电机输出轴中心示意图底盘电子换档系统偏心盘 (电机轴)外齿轮内齿轮输出轴轴承电机底盘电子换档系统驻车锁止控制(机械)驻车锁止机构的构造驻车锁止杆 w/ 弹簧驻车锁爪换档控制执行器轴P档位置(锁止) 非P档位置(开锁)底盘电子换档系统驻车锁止杆 w/ 弹簧驻车锁爪换档控制执行器底

8、盘电子换档系统驻车锁止控制检测至端点位置的运作.概念目标位置的概念目标位置P档(非P档)由P档(非P档)端点位置的预先设定值来判断变速器控制ECU可检测出一端点位置, 这样可确定出每一行程的目标位置(P档或非P档)“非 P档” 目标位置“P档” 目标位置预定值端点 (非P档一侧)端点 (P档一侧)运作范围换入P档底盘电子换档系统目标位置的概念目标位置P档(非P档)由P档(底盘电子换档系统驻车锁止控制检测至端点位置的运作.检测方法脉冲数检测P档端点位置操作换档控制执行器至P档端点位置一侧.回到P档目标位置底盘电子换档系统脉冲数检测P档端点位置操底盘电子换档系统驻车锁止控制自动P档控制HV ECU

9、变速器控制 ECU1. 自动P档的指令 B E A N3. P 档指令或取消自动P档4. 执行或取消自动P档指令换档控制执行器2. 自动P档的指令 除P档外，切换电源模式为OFF状态电源模式OFF电源控制ECU自动P档控制 串行通信换入P档5. 关闭底盘电子换档系统变速器控制 ECU1. 自动P档的指令 B 维修要点电子换档系统驻车锁止控制如不能换入P档位置,在踩下脚制动踏板时能使电源关闭.如果换档控制执行器有故障,就不能换入P档.车辆停止状态踩下脚制动踏板使电源OFF不会发生电源OFF维修要点电子换档系统如果换档控制执行器有故障,就不能换入P档第三节 混合动力发动机概述VVT-i (智能可变

10、气门正时)偏置曲轴节气门 (ETCS-i智能电子节气门控制系统)排放催化系统冷却系统燃油系统第三节 混合动力发动机概述第三节 混合动力发动机概述 1NZ-FXE中的“X”表示采用了阿特金森循环,此原则用于车辆的发动机.“阿特金森”循环 高热效率(膨胀率)第三节 混合动力发动机概述第三节 混合动力发动机概述第三节 混合动力发动机概述第三节 混合动力发动机概述(阿特金森循环)膨胀冲程 压缩冲程高热效率(进气门延时关闭)一般压缩比 13.0常规发动机Prius 1NZ-FXE (阿特金森循环)第三节 混合动力发动机概述(阿特金森循环)常规发动机Pri第三节 混合动力发动机VVT-i (智能可变气门正

11、时)PRIUS上的VVT-i特征 :减少了由于发动机起动和停止时的振动。第三节 混合动力发动机VVT-i (智能可变气门正时)第三节 混合动力发动机节气门体 (ETCS-i电子节气门智能控制系统)Prius采用了无拉索电子节气门控制 在THS系统里油门踏板踏下程度与节气门开度不一致第三节 混合动力发动机节气门体 (ETCS-i电子节气门智能第三节 混合动力发动机节气门体 (ETCS-i电子节气门智能控制系统)节气门由直流电机来驱动.节气门控制电机回位弹簧节气门位置传感器节气门第三节 混合动力发动机节气门体 (ETCS-i电子节气门智能第三节 混合动力发动机节气门体 (ETCS-i电子节气门智能

12、控制系统)节气门由 HV ECU 来控制.ETCS-i 同样也控制巡航控制系统。第三节 混合动力发动机节气门体 (ETCS-i电子节气门智能第三节 混合动力发动机节气门体 (ETCS-i电子节气门智能控制系统)加速踏板位置传感器包括主和副位置传感器。第三节 混合动力发动机节气门体 (ETCS-i电子节气门智能第三节 混合动力发动机 节气门体 (ETCS-i电子节气门智能控制系统)节气门初始张开角3，可预防当低温时被粘住。第三节 混合动力发动机 节气门体 (ETCS-i电子节气第四节 混合动力的制动系统制动控制系统概述由再生制动力和液压制动力组成的总制动力是根据所需制动力而决定的.液压制动再生制

13、动第四节 混合动力的制动系统制动控制系统液压制动再生制动第四节 混合动力的制动系统制动控制系统概述系统运作每个车轮液压制动力再生制动力*: VSC车型上制动控制制动防滑控制ECU电源总泵 蓄压器液压控制部分线性电磁阀再 生 制 动THS IIEPS联合控制 *EPS系统 驾驶员所需制动力制动踏板行程传感器总泵压力传感器第四节 混合动力的制动系统制动控制系统每个车轮液压制动力再生第四节 混合动力的制动系统制动控制系统系统图制动防滑控制ECU制动踏板行程传感器制动液位警告开关车速传感器驻车制动开关CANHV ECU偏转率传感器*转向角传感器*组合仪表蜂鸣器刹车灯开关主继电器电源后备装置DLC3BE

14、ANJ/C*:VSC车型上制动执行器主缸压力传感器蓄压器压力传感器分泵压力传感器电磁阀蓄能器泵电机行程模拟器EPS ECU*门控开关(驾驶员)发动机ECU (ECM)*J/C网关 ECU电机继电器双位电磁阀*第四节 混合动力的制动系统制动控制系统制动踏板行程传感器制动第四节 混合动力的制动系统制动控制系统再生制动联合控制总制动力由再生制动力和液压制动力的分配组成.车 速制动力再生制动力液压制动力驾驶员所需制动力联合控制 (举例)蓄电池充电量第四节 混合动力的制动系统制动控制系统车 速制动力再生制动力第四节 混合动力的制动系统制动控制系统ECB 警告灯当ECB系统有故障时,ECB警告灯点亮或闪烁

15、.ECB 警告灯(黄颜色的)制动灯(红色的)第四节 混合动力的制动系统制动控制系统ECB 警告灯制动灯第四节 混合动力的制动系统制动控制系统液压运作 (正常情况下)制动防滑控制ECU制动踏板行程 传感器HV ECU再生制动液压制动驾驶员制动需求总泵压力传感器每个分泵制动执行器总泵切断电磁阀分泵压力传感器蓄能器供压电磁阀 减压电磁阀开 (关)开或关 (线性)第四节 混合动力的制动系统制动控制系统制动踏板行程 传第四节 混合动力的制动系统制动控制系统液压运作(失效时)当制动系统有故障时双位电磁阀关闭.双位电磁阀制动执行器(不工作)至右前分泵关开双位电磁阀制动液流至行程模拟器 如果此阀打开 至左前分泵系统关闭或故障第四节 混合动力的制动系统制动控制系统双位电磁阀制动执行器至第四节 混合动力的制动系统制动控制系统制动踏板行程传感器此传感器用以检测制动踏板行程