地下工程结构论文3700字-地下工程结构毕业论文范文模板

1、地下工程结构论文 3700 字_地下工程结构毕业论文范文模板地下程结论文 3700 字(一：浅谈地下工结构防水 的设【摘要】防水对于地下工程来说是非常重要，防水混凝土结构自防水（含外 加剂）作为工程主体防水的主导思想，其重要性已越来越受到结构设计工作者的 重视。【关键词】结构自防水；防水等级；构造节点设计；外加剂防水混凝土前言防水对于地下工程来说是非常重要的，这是因为地上建筑都是以排为主，雨 水在屋面上停留的时间短，能通过有组织或无组织的排水方法，从落水管或檐口 排入下水道，对防水层形成不了透水压力。而地下工程长期置于地下水的包围之 中，如果没有防水措施，或者仅有措施而效果不好，地下水就会渗入

2、结构内部， 不但影响地下工程的使用，而且会使混凝土腐蚀，钢筋生锈，地基下沉，甚至淹 没构筑物，直接危及地下工程安。因此修建地下工程时，必须认真考虑和做 好防水处理，否则无法使用。传统上认为防水是建筑专业的事而与结构专业无关，其实不然。现行地下 防水工程技术规范中地下工程主体结构应采用防水混凝土浇”，体现了防 水混凝土结构自防水（含外加剂）作为工程主体防水的主导思想，其重要性已越 来越受到结构设计人员的重视。2 合确定地下工程的防水等级合理确定工程的防水等级是确保工程使用功能的前提，也是进行防水设计的 准则和依据。地下工程的防水等级确定过低，轻者会影响整个工程的正常使用， 重者则使整个防水设计失

3、败，造成地下工程的报废。而防水等级确定过高，又会 造成不必要的浪费，得不偿失。规范规定的防水等级划分为四级，除一级外，其 它各级都给出了定量指标。在设计时，可根据规定的定量指标，结合工程的实际 情况合理确定地下工程的防水等级。如办公用房属人员长期停留场所档案库、文物库属少量湿迹会使物品变质、失效的的储物场所，配电间、地下铁道车站顶 部属少量湿迹会严重影响设备正常运转和危及工程安全运营的场所或部位，指挥 工程属极重要的战备工程，应定为一级；而一般生产车间属人员经常活动的场所， 地下车库属少量湿迹不会使物品变质、失效的场所，电气化隧道、地铁隧道城 市公路隧道、公路隧道侧墙属有少量湿迹基本不影响设备

4、正常运转和工程安全运 营的场所或部位，人员掩蔽工程属重要的战备工程，应定为二级；城市地下公共 管线沟属临时活动场所战交隧道和疏散干道属一般战备工程可定位三级。 对于一个工程（特别是大型工程），因工程内部各部分的用途不同，其防水等级 可以有差别设计时根据规范 3.3.2 条中适用范围的原则分别予确定有合 理确定地下工程的防水等级，才能准确制定防水方案，做到有的放矢。3 选合理结构形式、优化构造节点设计3.1 选用合理的结构形式构自防含加剂主防水主导思想地 下工程防水技术规范中得到了充分体现，结构自防水法是利用结构本身的密实 性、憎水性以及刚度，提高结构本身的抗渗性能，通常被称为刚性防水。它要求

5、结构本身必须具备一定的刚度，而合理的结构形式恰恰是提高结构整体刚度的关 键。因此，设计中在结构选型方面，应根据防护要求、平时和战时使用功能、工 程地质和水文地质条件等因素综合确定，能方的不长、能整的不散，避免结构突 变（或断面突变），尽量使结构选型规则、整齐，借以提升结构的整体刚度，减 少裂缝开展及变形缝的设置。3.2 构造节点设计。变形缝、施工缝和其它（例如穿墙孔、阴角等）构造节点 的设计在地下工程防水设计中占有重要的位置，同时也是防水薄弱环节，在设计 中应尽量不设或少设长期以来就十缝九漏的法，虽有些夸张，却也 充分暴露出变形缝防水存在的问题。解决这一问题，除了解决变形缝的防水问题 外，尽量

6、减少变形缝的设置也是减少这一尴尬现象的有效途径。变形缝的渗漏问 题是地下工程的通病之一，已越来越受到工程界的重视，解决好它们的防水设计 是铲除这一病害的根本。十缝九漏，究其原因，除变形缝防水施工难度较大外， 防水设计中的单一防线也是原因之一，这就要求工程设计人员在变形缝的防水处 理上加强重视，变单一式的防水设计为复合式防水设计。目前，应用最广的复合 式防水设计有中埋式止水带与外贴防水层复合使用；中埋式止水带与遇水膨胀橡 胶条、嵌缝材料复合使用；中埋式止水带与可卸式止水带复合使用关施工 缝的防水设计，传统的凹缝、凸缝、阶梯缝、钢板（橡胶）止水带，其原理都是 延长渗水线路，等于加大了混凝土的厚度。

7、这一原理除本身不完善外，施工起来 也不好处理，因此不再提倡单独使用。建议采用外贴式止水带与中埋钢板（橡胶） 复合使用，其中以遇水膨胀胶条或腻子条与中埋钢板（橡胶）复合使用最佳，但 在防护结构中宜采用钢板，以确保工程的防护效果穿墙管、线、螺栓宜采用 止水环与遇水膨胀橡胶条复合使用，且应采取防止转动的措施，如将止水环平面 外形改为方形。当相对变形较大或有更换要求时，采用套管式穿墙。总之，构造节点的防水设计应避免单一式，尽量采用复合式防水设计，并且 尽量减少变形缝、施工缝的设置，借以减少地下工程的漏水概率。4 主结构材料强度设计及钢筋布置在地下工程防水设计中，合理的混凝土强度设计及材料选用、钢筋及拉

8、接筋 的合理布置对减少和控制混凝土裂缝的开展至关重要。4.1 主体结构材料强度设计。地下工程特别是高抗力人防指挥工程，其顶、底 板多为大体积混凝土。混凝土设计强度越高，水泥用量就越大，必然造成混凝土 水化热过高，当混凝土内外温差超过 30时温度应力容超过混凝土的抗拉强 度，产生开裂。因此，大体积混凝土强度等级宜在 c 范内选用，高抗力 人防指挥工程可适当提高，但应控制在 c40 左，避免设计“强越高越”的 错误观念。在配置混凝土的材料选择方面，混凝土中尽可能减少硅酸盐水泥用量 而掺入一定量且具有活性的粉煤灰、粒化高炉矿渣、硅灰等矿物掺和料使混凝土 在获得所需抗压强度的同时，能获得良好的耐久性、

9、抗渗性、抗化学侵蚀性、抗 裂性等技术性能，并可降低成本，获得明显经济效益，同时配置防水混凝土水泥 用量不应小于 260kg/m3 和凝材料的总用量不宜小于 320kg/m3，胶比不得大 于 ；采用 颗级配的石子和中、粗砂，制含泥量小于 1.5且 配置的混凝土抗渗等级应在 p6 以上者最近接触了一例由于顶板裂缝而产生渗 漏水问题的某地下工程，虽然其产生裂缝的原因还不完全清楚，但从施工单位的 混凝土配合比中不难发现，其水泥用量明显偏高，不能说与顶板产生裂缝没有关 系。4.2 钢筋布置。由于地下工程多为双向双面配筋，除满足结构应力外，还承受 因水泥水化热引起的温度应力及控制裂缝的开展。因此，上下钢筋

10、的布置应尽可 能采用小直径、小间距。普通地下室主筋采用直420mm 的筋和 100150 mm 间是较合适的构造筋直径宜为 ，距 100150mm，防地 下室和人防指挥工程钢筋直径可适当提高。另外，在混凝土内部加入一定量的合 成纤维或钢纤维，对控制混凝土裂缝的开展效果更佳。由于人防地下室和人防指 挥工程需要设置大量的拉接筋，如果不能很好的控制其保护层厚度，势必会形成 一定数量的渗水通道。这就要求我们在设置拉接筋时，采梅花型”置、尽量 少而精（用 8 或 10 钢筋）；同时双面配筋要采用统一模数确定钢筋间距，保证 双面钢筋交叉点连线垂直于钢筋网；有可能的话，可在拉接筋中间焊接止水环； 最重要的一

11、点是必须严格保证混凝土迎水面 的钢筋保护层厚度。5 合选用外加剂外加剂防水混凝土是指在混凝土中掺入微量有机或无机的外加剂来改善其内 部组织结构，使其有较好的和易性，提高其密实性和抗渗性。使用外加剂防水混 凝土时，应注意以下几点外加剂品种的选择。加剂品种很多，效果各异， 特别是对不同品种水泥效果不同。在选择外加剂时，应根据外加剂的性能并结合 工程特性、施工工艺及使用要求选用合宜的外加剂，以满足工程防水需要外 加剂掺量的确定。外加剂防水混凝土的外加剂均有适宜掺量，掺量过小，往往达 不到预期的效果；掺量过大，则会造成浪费，有时会影响混凝土质量，甚至造成质量事故。因此，应通过试验确定最佳掺量施注意事项

12、。外加剂防水混凝 土除应遵循普通混凝土施工原则外，应根据外加剂的不同采用不同的搅拌输、 浇筑、振捣、养护等严密措施，保证外加剂防水混凝土本身质量和施工质量。根据工程需要掺入的减水剂、膨胀剂、防水剂、密实剂、引气剂、复合型外 加剂及水泥基渗透结晶型材料，其品种和用量应经试验确定，所用外加剂的技术 性能应符合国家现行有关标准的质量要求。6 结地下工程的防水是多方面的，涉及的领域和专业非常广泛，它需要各专业密 切配合；同时对于整个工程的建设前期准备、设计、施工及使用，各单位都应该 密切关注地下工程的防水问题，一旦发现问题立刻采取措施。下面就结构设计方 面对地下工程防水作了简要论述，并提出如下在结构自

13、防水设计中应注意的几个 问题，供结构设计者参阅理确定工程的防水等级是确保工程使用功能的前 提，也是进行防水设计的准则和依据择规整的结构形式，做好构造节点的 防水设计。破设计“强度越高越”的错误观念，采用合理的材料强度设计 值。优先采用含活性矿物料硅酸盐水泥配置大体混凝土；合理布置钢筋和拉 接。合选用外加剂防水混凝土，事半功倍。地下程结毕业文范模板二)地下程安及环境 影响制摘要：随着城市化建设进程的不断加快，城市内的基坑工程与地下工程的建 设紧密相连，随着建筑技术的发展和进步，基坑工程与地下工程自身安全关系着 建筑工程的施工质量，本文分析了基坑工程与地下工程的安全问题分析，系统地 分析基坑工程与

14、地下工程施工队环境问题的影响，提出了几点优化改善的措施。关键词：基坑工程；地下工程；安全；环境影响1 引城市建设用地愈发紧张，地下空间的开发显得尤为重要，受到了社会广泛的 关注，地下空间资源城开中可或缺的资源，随着地下空间的开发逐渐深 入，施工的难度逐渐增大，基坑工程与地下工程施工之间的建设变得紧密，对环 境的影响也逐渐加重，本文分析了如何保障基坑工程与地下工程的施工安全，并 同时做好环境控制，提出科学的改善措施。2 基工程与地下工程建设发展的现状在城市发展的过程中，基坑挖掘的深度逐渐加深，在城市发展建设的初期， 基坑的深度与城市的难度有着密切的关系上高层建筑与地铁结构的发展建设， 基坑挖掘的

15、深度也在不断发展，可以深达地下的 米右，基坑规模大大增加， 施工的难度以及遇到的问题也随着加大。深基坑工程的变形问题阻碍了当前地下 工程的建设与施工。基坑的建设处于繁华的城市中国新，附近有建筑、铁路、地 下管线与地铁隧道，基坑的开挖可以引起周围土体的应力场变化，给土体结构产 生了一定的影响，因而会导致周边建筑物、道路以及地下管线的受力不均匀的问 题，严重的时候甚至会产生结构沉降、开裂破坏等问题。深基坑工程对下水的控 制问题有一定的影响，基坑的深度大幅增加，承压谁控制成为设计分析的一个重 要的问题，由于承水压的问题引发了严重的坑底突涌或者是水土流失等问题，造 成严重的工程问题，一旦发生会很难控制

16、。随着承压水层的分布厚度逐渐增大， 地下的连续墙以及超深止水帷幕也很难发生截断，就给城市建设和安全施工带来 了一定的影响，承水压下降带来了基坑施工的区域性问题，水位幅度大幅下降会 引起地层大范围降低，给城市的正常运转带来了严重的影响。3 基工程与地下工程安全问题的分类首先，基坑工程与地下工程在施工建造和运营的过程中容易发生结构变形的 问题对环境造成影响，甚至是灾害。常规的基坑工程与地下工程在施工的时候可 以本构模型、渗流与加固理论和数值分析理论进行分析和研究，是当前基坑工程 与地下工程建设中需要重点解决的问题。其次，基坑工程与地下工程建造和运行 的过程中很容易遇上水土流失、土层空洞、局部土层塌

17、陷，工程对周围环境的影 响变得非常严重，在基坑工程和地下工程施工的过程中施工外力与水、土之间形 成相互作用力，极有可能发生水与土的强耦合问题，使得现阶段的环境问题无法 得到处理，当前的本构模型、渗流与固结理论以及数值分析技术均不能恰当地解 决这一问题最，基坑工程与地下工程在施工的时候会出现土体局部剪切破坏、 支护结构局部破坏以及土体局部渗流被破坏的问题，基坑渗漏等会引发基坑和隧 道局部破坏以及局部引发城市地下工程坍塌的问题，对周边的环境会产生较为严 重的影响，严重的时候会在三维方向产生破坏甚至是连续破坏，无法确保基坑工 程与地下工程的施工质量，对周围的环境也差生了极为严重的影响和破坏。4 基工

18、程与地下工程安全以及环境影响的控制措施4.1 基坑工程与地下工程连续破坏与控制措施大长度基坑在沿长方向上很容易因为局部破坏引发数十米甚至是一百米以上 的连续破坏事故，可以使用悬臂排桩支护基坑局部的支护桩破坏坍塌的模型，在 使用的时候基坑会在坍塌的瞬间压力增大，使用荷载传递系数的处理技术来降低 坑外土体滑塌进入到基坑内，使用荷载传递系数来降低局部的破坏，由此来提高 邻近桩的承载力安全系数，使得基坑在长度上的破坏力得到控制。传统的基坑水平支撑设计是依靠强度而进行的，传统的设计技术无法支撑整个体，也无法避免 在局部水平方向的连续破坏。在处理解决水平方案的破坏问题的时候，可以使用 离散元软件对钢筋混凝

19、土的杆件进行模拟，确保基坑工程结构的水平支撑体系得 到保障，还可以在基坑工程结构的设计的时候设计荷载冗余度评价指标，对整个 工程的施工效果进行保障。对基坑工程和地下工程中出现的结构变形问题，要对 土仓压力、千斤顶顶推力、盾构机姿态、盾尾注浆施工参数进行动态监控，施工 建设的过程中使用不同的施工精度进行底层损失和加固土体之间的确认，以此来 降低地表的沉降可能性，通过动态数据的实时监控，有效提高基坑工程和地下工 程的抵抗变形承受能力，增强对盾构法功施工中的各项参数地精细化控制，有效 提高基坑工程和地下工程的建设质量。4.2 基坑工程对邻近既有隧道的影响以及控制在地下工程与基坑工程设计施工的过程中，使用隔离桩对基坑或者隧道的邻 近建筑物进行影响和被动控制，使用隔离软土地基可以大面积地降低荷载的盈利 传播，进而逐步降低对周边的影响，在基坑围护结构和隧道间合理设置隔离桩， 以此来有效降低基坑开挖引起的坑外土体之间的变形传递，在一定程度的地表以 下设置水平的隔离桩在工程结构内实牵作用，有效降低体水平位移，有 效确定基坑内外的深度影响，采用埋入