关于下车间实习报告集锦十篇

1、本文格式为Word版，下载可任意编辑 关于下车间实习报告集锦十篇 关于下车间实习报告范文集锦十篇 在当下社会，报告的使用频率呈上升趋势，报告具有语言陈述性的特点。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是我收集整理的下车间实习报告10篇，仅供参考，大家一起来看看吧。 下车间实习报告 篇1 历经三个月的生产部车间实习终究终止了，总的来说还是挺让人难忘的。七月中旬刚来车间的时候，那会儿还是三十几度的高温天气，我们三个人一起来到陌生的车间，从早会开头就流汗，一向到下班，八个小时汗没有干过，衣服放到其次天再穿的时候背上全是盐面，可想其艰难程度。那时侯八个小时都是很忧伤的，一想起还有三个月的时间，颇为郁闷。

2、但随着时间的推移，对车间逐渐熟悉，能在车间找到适合自己的活干以后，日子变得好过了好多，转瞬间三个月过去了，当然这要感谢我的师傅和在一起的同事。 特别中后期在车间干活的时候，虽说很累，但过得蛮开心的。可能从小就被老爸影响的吧，老爸是工程师，小时候经常带着我到各个砖厂的机修房里逛，那里面的工作和我现在的差不多，以至于师傅也会夸我说车间的工作上手快。真的挺有意思的，特别当我在车间可以熟练的使用各种工具的时候，师傅也放心让我独立的干活，很有成就感!车间的生活确实很累，往往是边干活边看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累过之后很安逸，特别完成工作的时候，几个人一起嘻嘻哈哈的，爽! 六个月的实习就这样过了一半了，

3、感觉就像新生开学前的军训一样，我们得到的远不是简单的熟悉了设备这么简单。应届别业才能有这样的机遇，以后再也不会有这种长时间身处一线的机遇了，我坚信我学到了好多东西，我也坚信我学到的东西在我将来的日子里会起很大的作用。老爸说，我们这样的大学生缺乏锻炼，我也觉得是。以前在试验室做一些简单的试验台就会很满意，但到了这里参与了组装出口的大型机组后才知道以前自己做的那些太简单了。“纸上来得终觉浅，绝知此事要躬行，不错的，自己亲自干过了，得到的才是自己的。 三个月下来心里受教不少，身体也经受锻炼了，下面也总结一下： 1、 碰头。在车间经常会碰见头，次数已经数不清了，寻常两种状况下碰见头，a 给罐体下端角阀

4、打坡口，蹲了半天起身时碰见;b LDK上压缩机接经济器口的伸出的客户端接口，碰了好屡屡。由于带有安全帽，所以问题不是很大，不爽而已。 2、 肩膀压伤。有两次，一次是抬管子，一次是槽钢。用肩膀扛着的时候压伤的，当时没有什么感觉，其次天开头出现淤青，用师傅的话说“多抬几次就好了!。 3、 划伤。三次，右手手掌搬坡口机时被刀片划伤一次;挂牌子的时候胳膊被铁丝划伤一次;还有一次只见伤口，不知怎么伤的。 4、 夹伤。一次，推工具车的时候被门夹到了，对比汗! 5、 烫伤。两次，一次是拿气割过的管子，刚要整理的时候和人打了个招呼走神了，直接用手抓过去，好在有手套，要不变烧猪蹄了;还有一次是打坡口的时候铁屑飞

5、进袖子和手套接口的间隙中，真是衰啊! 6、 撞伤。一次，给行车换链条的时候，卸链条时链钩摇摆没抓住，打在脸上，痛死我了! 7、 碰腿。不计其数，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。印象最深的：自贡工程，一天之内同一条腿被撞了四次，把那撬块拆了的心都有了。 8、 砸脚。两次，都是拿管子的时候掉在脚上的，好在鞋内有钢头，要不脚趾都没了。 第一周： 时间过的很快，一个星期就过去了，在这里，我们一行的同学一起先举行了为期3天的上岗前培训，培训的内容是： 1、公司的根本状况，譬如发展历史，人员数量，产品的卖点等等。 2、公司的根本制度譬如：上班时间，下班时间，节假日的放假状况等。 3、公司的组成，有多

6、个车间组成的：C1C2C3车间B1B2B3车间A1车间D1车间等。 4、公司的业余安排等，每个星期的一三五晚上有最新的电影免费在二楼的食堂播放等。结果一天的下午和单位签署了劳动合同。工作的地点也去看过了，迷迷糊糊之间，一个星期过去了。好多东西在培训时说过，但有一点记住了，这个公司是10年前亚洲最大的此类专业的公司。公司的每一个车间，都和其他地方的小加工厂有的一比，这或许是高傲的一个卖点吧。感觉很不错。 其次周： 这是我们来这里的其次个星期了，逐渐地对这里有了一点熟悉，但是工作上的事还是只能做一些简简单单的，终究我们还刚来不久，等日子长了我们就会逐渐的上手了。公司里面有自己的一套人员培养政策，刚

7、进来的员工都是从省模开头。省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎样的辛苦，总的说起来最大的不满，那就是繁琐，单调，每天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，由于无聊，就给自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。 在专业的模具厂里就是有一个好处，可以接触到各种不同外形的模具，这对于刚刚出来的学生是很有诱惑力的，十分是专业对口的时候。很兴奋。 第三周： 来到这里已经是第三个星期了，由于还是进厂里的第一个月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的车间里面的制度是这样执行的

8、。有些同学的车间就没有这么幸运了，在其次个星期就要星期六上班去。现在的工作还是省模，没方法，制度是这样设置的，只有等上位者走了，下面的小卒才顶上去，说起来都心碎，这就是打工仔的心酸一面。省模很轻松，都是手上的活，但是，有一点很郁闷，那就是工作的重复性，每天都是重复一个动作，这样也太煎熬人了，有时候都觉得自己像是一个机械，机器人般动手，移动到一定的距离后返回，额，就系那个直线电机一般，做这自己认为最有规律的往复运动。 在车间里的人相处的不算太坏，由于在上班时候不能有太多的交谈，下班后又急急忙忙的分开了，有点失败，好像只记得组长。 第四周： 这一周的工作还是省模，不过心态好像好多了。由于在这里的根

9、本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀纹，油石使用时要协同研磨液。刚开头时还闹了一个笑话，我误认为是水了。当时真不好意思啊，这就是典型的学不专，记不全。接着是二百四号的砂纸，四百号的砂纸，八百号的砂纸，一般到八百好就已经达到要求了，有些要求更高的用到了一千二百号的砂纸，磨出来的零件都可以照出自己的影子了。这就是所谓的镜面啦。厂里的食堂伙食还不错，至少我认为和学校里的不会差到那里去，有时候觉得更好一些。 宿舍是四到五个人住，条件有些简陋，不能使用大功率的电器，甚至要在宿舍里使用电视机都得提出申请，够寒酸的。晚上还会有老鼠来惠顾没有藏好的食物，太可怕了。 下车间实习报告 篇2 一、实习目

10、的： 通过实习，使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，加强认识，培养和锻炼我们综合运用所学的根基理论、根本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的才能，把理论和实践结合起来，提高实践动手才能，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的根基；同时可以检验教学效果，为进一步提高教导教学质量，培养合格人才积累阅历，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。稳定食品专业的主要知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会阅历，把握操作技能，将所学知识用于实际工作。 二、实习时间： _年_月_日到_年_月_日 三、实习地点： _有限公司 四、实习单位和部门： 包装月饼和送货 五、实习内容： 十年树木，百年树人。

11、我以学生的身份踏入社会。走进重庆_里学习和接触更多的东西，转瞬间2个月的时间过去了，有过惊喜，有个兴奋，有过苦恼，有过怀疑，使我从一个学生，渐渐的熟悉了工作的组织结构、人事关系、企业文化，也是我逐渐地适应这个社会。2个月就这样过去了，用什么词语来形容有没有用现实。从去年7月15号拿起我们的背包随从大家一起来到重庆，到如今再次整理背包返回学校的时候，心里确实不是个滋味。自己终究在_工作了2个多月的工作，对于这些，我仍旧有着感情。所有直到现在，我始终为自己是一名员工高傲。我有感谢院校、感谢老师、是你们给了我这样的机遇。我很欣喜在这2个多月里让我接触了好多东西，让我学到了好多东西。在工作中我钟爱着这

12、份工作，由于我在这份工作找到了真正的自我。让我学会怎么去做事，让我学会怎么去做人。 我还记得自己刚踏入社会，走向_门槛的时候，自己总认为在学校里学一点书本里的知识就可以在工作中里得心应手，我不明白的知识是在生活中，最厚实的文章却是书本以外，现在我懂了，是_告诉了我们年光似鸟翩翩过，世事如棋局局新的道理。在家里，我们只走平路，上不得险滩，离开了自己的家，来到有过陌生的大城市，有时候遇到失落就想轻言放弃，我不明白人生有起伏才真好玩儿，现在我懂了，一个实现生，在实现过程中，会有埋怨，会有委屈。由于我总认为只要自己以诚待事。与人伪善、公平就会逍遥心上，我不明白有时自己好心办事并不好，甚至是好心办了坏事

13、。之所以懂得这么多的道理，是由于工作，是工人告诉了我。我才让自己更加有信心，也坚信我们可以为自己爱好的工作奋斗。 六、实习总结： 实习是每一个大学生务必拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了从课本中无法学到的知识，开启了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的根基，实习是理论结合实践的尝试。好多看似简单的东西在亲自去实践时才会发觉是很繁杂的，需要你一步一个脚印专心的去做，而当你战胜种种困难取得成功时，那种心情是十分愉悦的。同时在此次实习中我也看到了自己的缺乏，譬如在实践阅历上的缺乏，在为人处事上的幼稚，在对待问题上的短浅等等。但是我相信在经过这次实习后，我在这些方面

14、都会有一定地提高，同时也为我今后踏入社会工作储存了好多良好的知识与阅历。 下车间实习报告 篇3 在参观实习终止之后我们紧接着迎来了为期两周的车工实习，大家对这一日的到来早已期盼很久！由于我们在大一已经经历了一次金工实习，所以对车床及其操作有一定的了解。同学们在此次实习中都表现的特别积极！ 进入车间之前首先举行的就是安全教导，老师特备交代实习期间要穿工作服，女生戴工作帽，并且将长发挽入帽内。工作时务必精力集中，不准擅自离开机床。工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转的时候，不准测量工件。工件安装好后，三爪扳手务必顺手取下，以免不留神开动车床，扳手飞出伤人。上班不准串岗，坚持各自的

15、工作岗位。 这次的实训以教师布置任务，学生成小组完成任务的模式来完成。我们的实习要求是加工一件手柄，一个阶梯圆柱体和磨好一把外圆刀。加工手柄与磨刀相比较较简单，被安排在第一周来完成。我们采用同时举行的方式，即是在每个小组中一部分人加工手柄的同时，一部分人去磨刀。首先老师细心给我们讲解相关的专业知识，然后举行示范操作。 对刀具的要求是：前刀面与基面成1到3度的夹角，后刀面与切削平面成6到8度的夹角，副后刀面与正交平面成6到8度的夹角，主切削刃与刀柄成1到3度的夹角。磨刀前首先矫正砂轮，使砂轮的切削刃在一个平面。磨刀的时候先磨后刀面，首先让后刀面的下部与砂轮接触，然后中部结果上部，当主切削刃与砂轮

16、之间成暗红色的火花时，后刀面根本磨好。磨刀期间手要即时调整角度，确保6到8度。其余几个面的磨削方法与此根本一致。俗话说的好：说着简单，做着难！磨好一把刀绝不是一件易事，需要大量练习的同时，要专心思考与分析，并且是要经常与同学交流，积极请教老师。 有老师的细心讲解在加之我们的金工实习根基，车手柄相对而言最简单了，但是仍有大量问题不容忽视。譬如加工棒料时，棒料不得太长，一般是以不超出主轴孔后端300毫米为宜。装夹好工件后要将卡盘扳手取下，否则当车床开头工作后造成的伤害将不成估计！车刀安装不宜伸出过长，一般切削刀19毫米左右，硬质合金刀为其宽度的1。5倍左右，车刀垫片要平整，车刀要加紧。而且刀尖高度

17、要与卡盘中心高度一致。有些刀具安装时还需有一定角度，不能与棒料垂直。走刀的时候一定要身心合一，集中精力。手感很重要，同时也要调整好车速，利用好大中小托板。走刀时不成以倒车，工作中也是不准用反车的方法来制动主轴回转。 车阶梯圆柱体是本次实训的重头戏！它的突出特点是工艺安排要恰当，精度要求高。我们要车削的圆柱体如下图。我们小组这样安排工艺：首先平端面，然后车外圆到直径31毫米，接着车圆柱右面直径到28毫米，长50毫米。然后打孔，钻孔，镗孔，切退刀槽，结果在106毫米处切断。卸下棒料，安装零件。平端面，车外圆至25毫米。紧接着切退刀槽，随后车锥面，车螺纹，结果车外圆至30毫米，工件完成。工艺安排好后

18、，就是实际操作了。其中车螺纹对我们来说是一个新知识。由公式计算出首先车外圆于23。74毫米处，采用螺距为2毫米。中托板调零，然后第一次进6毫米，其次次进5毫米，接着4毫米，3毫米，2毫米，结果1。16毫米，退出螺纹刀，工件完成。 每当自己或自己和同学完成了一个工程时，或多或少有些欣慰，会感到开心，休息时和老师的交流也是一种开心。虽然两周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮忙，起到了理论与实践结合的作用。特别感谢学校此次的实习安排！ 下车间实习报告 篇4 在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰难，但很有价值，由于我学到了好多书本上学不到的东西。 先讲一下总装车间的状况。 总装车间

19、的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流发觉生产线上流的质量问题，就不能即时地反映问题所在，而且来回修复也十分麻烦。零部件运输也是问题，运输通道对比少，通道窄，简单产生交通堵塞，而且运输路程增加，花费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相比较较短，发觉问题能够得到即时反映。运输通道对比多，东西方向四条，南北方向两条，零部件

20、运输便利快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开头到哪里终止。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开头的地方务必离车身的来源十分近。而内饰工段的开头处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开头的地方务必同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开头处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开头处务必离车架的存放点最近。而底盘工段的开头处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是对比大的，正好也被安排在离发动机和变

21、速箱最近的地方。 总装车间里面采光也对比好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白每日气晴朗的时候可以完全依靠自然光举行生产，这也为厂俭约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度对比高，甚至超过室外温度。在车间里有好多风扇，我的问题是假如换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的状况下，会不会带来更好的舒适度呢？ 总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件务必离装配车位的距离十分近，以俭约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，假如摆放得对比乱，那在拿件的时候就浪费了寻觅的时间。车间地面很少能看到

22、垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。总的来说，总装车间给人的感觉就是敞亮、整齐和有序。 下面再说一下我在车间一线实习的状况。 在总装车间实习是对比辛苦的，不仅要顶住夏季的火热，也要消耗大量的体力。十分在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。 总的来说，一线实习要留神三个问题：安全，质量，效率。 首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周边的环境，从中发觉安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先把握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全务必贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要提防，

23、十分是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要留神周边的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很简单，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使留神了也无经于事，由于手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰见铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰见自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习特别要时刻提醒自己留神车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，务必即时避开；其次留神交通安全，留神来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是十分危险的，车遇到人，司机可以

24、饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间确实发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很简单断，那么应当怎么防止它在工作的时候发生断裂呢？联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲乏裂纹，疲乏裂纹经过一段时间不断扩展，结果产生脆断。所以链条要即时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗

25、余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起 着固定作用。正常状况它们都不受力，由于它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。 质量也很重要，不能保证质量的产品，宛如废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式举行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序由于自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。譬如在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没方法把中间的螺栓打紧

26、，理由是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发觉质量问题即时举行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种状况下我发觉自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回复是确定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不乐意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。 效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要擅长运用身体的力气，特别在干的活相比较较吃力的时候，不能光靠双手用蛮力， 下车间实习报告 篇5 一、实习目的及意义 为了使我们对在大学所学习的专业课程有更为

27、深刻的理解与认识，使我们了解社会生产与工作的现实状况，学校组织安排了为期三周的针对我们工业工程的生产实习。生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节，是工科实践教学环节中重要的组成部分，也是培养工科大学生工程实践才能的一个重要环节。要求我们对专业知识举行实际的运用，以弥补课堂教学的缺乏。加深我们对工业工程在现代制造业企业应用现状的认识，拓宽我们的专业视野，稳定专业知识，激发学习热心；要求我们理论联系实际，要求对所有学过的理论知识加以印证、深化、稳定和充实，增加我们理论知识的更深层次的理解，为后继专业课程学习打下根基，为将来的工作做好思想准备、心理准备以及知识与技能准备；以及培养我们的团

28、结合作精神，坚固树立我们的群体意识。 二、实习单位概况 实习单位是位于安徽和县经济开发区的三联泵业股份有限公司。三联泵业集团公司是集研发、制造、销售、服务于一体的大型企业集团，主要生产渣浆泵、中开泵、化工泵、潜水泵等28个系列1000多个规格产品，年产5万余台，目前为国内最大的泵类产品研发与制造企业之一。集团内部管理采用先进的ERP系统管理，集团的加工中心拥有高精数控机床、大型机床及检测设备近700多台；集团拥有功率4000kw、流量30000m3/h的水泵测试中心，为国内最大的水泵试验中心之一，试验精度达到GB/T3216-20 xx的1级标准要求。在行业内首批通过了ISO9001质量体系和

29、煤矿安全体系认证；ISO14001环境管理体系认证以及GB/T28001职业健康安全管理体系认证。产品广泛应用于冶金、矿山、电力、化工、石油、市政建设、消防、环保等领域，并先后被南水北调工程、秦山核电站、大庆油田、兖州煤业、可口可乐等重点工程和世界500强企业所采用。同时还远销东南亚、北美、欧洲、中东、南非等国际市场，出口份额位居国内泵行业前茅。 三、实习内容 (一) 企业生产运作类型 该公司制造中心共有六个部门组成：计划部，设备部，购买部，铸造分厂，金工分厂，装配分厂。 图一 三联泵业制造中心组织布局图 该公司是单件小批量生产，属于典型的订货型生产(make-to-order， MTO)类型

30、，以顾 客的订单为依据，按用户要求举行生产。销售部门将订单通过电脑系统传送到计划部。计划部再将销售部送来的订单举行分解、汇总和录入，根据生产提前期将生产计划下达到生产车间，做好物料需求计划，包括非标准件生产计划，装配生产任务单，周生产计划和隔周预排生产计划中原材料、零部件及辅料的库存。与此同时，还要在各部门之间举行监控与调度。可见，生产车间在该企业生产环节起着至关重要的作用。 (二) 生产车间生产计划的编制及操纵 生产计划是一个企业在一段时期内总的活动规划。它将整个生产产出及其它活动调整至最正确以满意现行销售计划的要求，同时实现整个经营计划中的效益、生产率及具有竞争力的交货期目标。生产计划的功

31、能包括：细致地定义企业计划中的制造部分；设定产品的产量；为作业管理操纵提供根基。生产计划确定了产品品种、数量和交货期。在生产中，年度计划和季度计划是企业年度经营计划的重要组成部分，也是编制物资购买、供给、库存计划和外协、人员、设备、资金计划的主要依据。 当用户订单到达时，企业要作出接不接、接什么、接多少和何时交货的决策。在作出这项决策时，不仅要考虑企业所能生产的产品品种，现以采纳任务的工作量，生产才能与原材料、燃料、动力供给状况，交货期要求等。然后，该企业计划部对采纳的订单按交货时间，种类，是否外协对其举行分类汇总，再编制主生产计划，物料需求计划和车间作业管理。物料需求计划将主生产计划中的产品

32、工程开展成它们的零部件与毛坯材料的生成或购买计划，是举行有效库存管理的保证；车间作业管理则依照物料需求计划给车间下达零件生产任务，为它们分派所需要的生产才能，并监控计划的执行。 同时，计划部对车间举行生产管理与操纵，通过对制造过程中车间层及车间以下各层物料流的合理计划、调度与操纵，缩短产品的制造周期，减少在制品，降低本金，提高生产资源（物料、设备和人力）的利用率，以提高生产率。 图二 三联泵业生产计划管理与操纵规律图 由图二中可知，计划部将制作的生产计划书下达到车间，然后车间再凭ERP单道仓库举行领料，仓库接到ERP单后将物料送达到生产车间。当出现待加工状况时，就需要车间即时反馈，然后由调度员

33、举行紧急调度，在计划调整时，各分厂务必听从计划部计划调度的统一安排。计划部还要对车间生产举行跟踪、监控、调度，将计划举行检查，包括成品交货计划，零件生产计划，工序作业计划，外协外购购买计划以及需求计划等的实施是否确切、即时、完整，并作出相应的调整。 (三) 车间生产运作 1、生产运作类型及生产单位的专业化原则和形式 由于该企业生产属于单件小批量生产的生产类型，金工分厂生产单位采用的是工艺专业化原则，是依照工艺专业化特征建立生产单位，形成工艺专业化车间。分厂生产单位内集中了完成一致工艺的设备和工人，可以完成不同产品上一致工艺内容的加工，如数控车间、车工车间、钻工车间、铣工车间、热处理车间等生产单

34、位。由于生产品种多，这样布置对产品 品种变化适应才能强，生产系统值得信赖性高，工艺管理便利。 2、人机操作分析 通过观测工人的手工操作的内容、时间和机器的机动时间，调查了解在操作周期内机器运作与工人操作的相互关系，绘制出人机操作分析图，以充分利用机器运作与工人的闲余能量来平衡操作，提高工效。 以数控车床为例分析： a 现行作业方法如图三所示 其中：工人的工作时间 =5(取工件)+74(装工件、开机)+10(测量)+18(卸下放置工件)=107(s) 工人空闲时间=118 s 机床工作时间=128 s 机床空闲时间=10 s 图三 人机操作分析图（现行方法） 操作周期=工人工作时间+工人空闲时间

35、=225 s 工人的负荷率=工人工作时间操作周期100%=107225100%=47.6% 机床的负荷率=机床工作时间操作周期100%=128225100%=56.9% (不含装卸时间) 机床的闲余能量=机床的空余时间+机床装卸工件时间=10+87=97 s 根据目前人机操作的实际状况，该操作人员实际可操作机床台数N为： N=(工人工作时间+机动时间)工人的工作时间=(107+118)107台=2.1台 因此，该操作人员可利用其空闲时间再多操作一台机床。 图四 人机作业分析（提升方法） 其中：工人的工作时间=214 s，比原来工作时间（107 s）提高了一倍。 工人的空闲时间=11 s，比原来

36、空闲时间（118 s）降低了90.7%。 机床1的工作时间=机床2的工作时间=128 s 机床1空闲时间=机床2空闲时间=10 s 机床1装卸工件时间=机床2装卸工件时间=87 s 操作时间=225 s 工人的负荷率=214225100%=95.1%，与原方法对比，工人的负荷率提高了一倍。 机床1的负荷率=机床2的负荷率= 128225100%=56.9%。 通过提升，在一致的操作时间内，工作效率比原工作方法提高了一倍。 (四) 现代生产制造技术的应用 1、内部物流管理在三联泵业的应用 三联泵业按订单、小批量生产，深谙最为企业“第三利润源泉的物流本金的重要性。建立了合理的的业务流程，以“计划部

37、为核心，将企业内部的计划、仓储、发运组划归到“计划部举行统一管理，由“计划部举行统一规划和协调，使运作效率达到最正确。其业务流程如图五。其作业直接和销售部相连，缩小和市场的距离，而其权限也扩大到从企业主生产计划的制定到订购单的产生及结果的本金核算、绩效的考核等等。使得计划部、销售部和生产车间之间要加强协作和信息交流。 1) 销售部根据客户订单及销售预计制定生产作业单； 2) 计划部根据生产作业单及车间生产才能制定主生产计划， 并由主生产计划、BOM (物 料清单) 表与库存状况信息产生物料需求计划；并根据物料需求计划、库存状况和主生产计划，编制购买计划与自制半成品生产计划，使物料库存能恰当地支

38、持生产的消耗， 既不会由于原材料的频繁断货或缺乏而影响生产，又避免产生原料库存对企业资金的过量占压； 3) 计划部协调生产车间生产，保证了供货的即时性和确切性。在生产开头之前生产车间到 计划部仓库领取生产所需的原料，严格依照生产计划举行生产。 图五 三联泵业企业内部主要业务流程 这样便于对生产过程的各个细致环节举行监视，在了解了人、财、物的静态信息的同时，还考虑了物流信息的动态管理。当决策者在分析经济指标的上下波动时，可以考虑到随着时间推移、半成品的向前发展，物品在不停地改变自身的物理或化学状态，以便对这些变换着的状态举行监视与操纵。使企业生产过程中的供、产、销同步运行，保证库存的合理。 与此

39、同时，三联泵业将ERP应用在根基业务流程的管理，如购买管理、销售管理、物流管理、财务管理等。为制造企业制定更确切的销售、生产、购买计划。ERP在企业的应用是一个趋势，三联泵业即将要在在生产管理方面全面运用ERP。由于这些根基业务流程的处理能够为制造企业提供所有日常事务处理的信息，简化作业流程，便于操纵物流本金，帮忙制造企业提高内部物流管理的效率。也能更好地实现供应与需求平衡，缩短产品的生产周期，快速适应市场变化。 2、看板管理在企业的应用 三联泵业在生产车间运用看板生产方式。看板管理是为了达到准时生产方式（JIT）操纵现场生产流程的工具。准时生产方式中的拉式（Pull）生产系统可以使信息的流程

40、缩短，并协同定量、固定装货容器等方式，而使生产过程中的物料滚动顺畅。准时生产方式的看板旨在传达信息：“何物，何时，生产多少数量，以何方式生产、搬运。 通过看板管理，员工就知道一个产品是从哪一个环节来又要到哪一个环节去，什么时间来，什么时间去，知道自己对以后的任务做到心中有数。这样的信息还为一些有心人提供了思考的可能：突破自己的工作环节，有机遇看到更大范围的工作；有机遇了解到其他一些岗 位的工作。这样就为这些人成为管理者提供了条件，使得公司对基层管理者的选拔有了更大的选择空间和范围。基于这样的选择标准，基层管理者将创造出和被管理者的更加融洽的关系，由于他就刚刚来自于那个岗位、那个工序、那个车间。

41、 (五) 合理化建议 1、 现象：分厂数控车间，通过前文中人机操作分析，发觉工人空闲时间过长。 分析：通过提升分析后，得到结论：当由一名工人操作两台数控机床时，在一致的操作时间内，工作效率比原工作方法提高了一倍。另外，在测量过程中发觉，员工工作积极性不够高，在工作时间内经常四处走动，实际加工一个工件的循环时间为3分25秒左右，而通过一定时间内加工工件件数得到的测量结果，平均加工一个工件的时间为4分04秒左右，工人平均加工一个工件比标准加工时间(假定以单独测量一个工件而加工过程中没有花费多余时间的测量结果作为标准加工时间)多浪费40秒左右。故工人实际只完成既定工作量的84.9%，每加工100就浪

42、费了17个的时间。据了解，一方面是由于机器有限，不必要一人操作两台机器，员工的数量是保证在加急生产或特别状况时能够有足够的人力举行调配。另一方面，员工的积极性不够。 建议：(1)精简数控机床员工数量。调整一部分操作低于标准时间的工人的岗位，或对其举行培训，当有需要时可以举行人员调整，满意特别状况的需求。(2)车间管理人员加强监视，采取更好的奖惩制度，以提高员工的积极性。 2、 现象：(1)金工分厂内，工件摆放不合理，游标卡尺等随便摆放，久而久之简单影响工件的精度；(2)员工没有养成经常清理的习惯；(3)装配分厂焊接用易燃物品随便放置，没有严禁烟火标志，其他安全标志不明显；(4)冷却液浪费等。

43、分析：据了解，工厂的责废工件很普遍，一方面由于员工疏忽导致，另外很大程度来说就是由于量具的精度误差导致的。其他大量方面都存在着安全、清洁、素养、整齐等6S管理方面的问题。尽管分厂里有现场管理制度，执行看板生产，6S管理，但这貌似并没有得到员工普遍的重视。由于好多时候，太多的管理者不能正确对待执行中的偏差及在事情上没有长抓不懈、虎头蛇尾，众多管理者只是“ 三分钟热度“， 三分钟以后就不行了，使之流于一种形式。就像在公司里，每天都会开晨会，但晨会并没有解决实际的问题，或者说并没有去发觉问题，结果却成为一种形式。其实问题的关键是能不能有效执行， 或是执行有没有用， 重点是执行时有没有偏差和是否有持久

44、性。 建议：(1)所有相关员工应具备现场管理的必备素质和责任心，熟悉并严格遵守现场管理的运行方式，管理人员十分是高层管理人员要提高重视程度，为现场管理提供有力支持。加强管理者的培训；(2)建立一个以现场为中心的管理体制，要求所有服务人员随时服务在现场，保证生产的连续性。譬如质检过程，每次每个工位加工完成都要跑到质检部门去请质检人员，这样就大大增加了内部物流的本金。 四、实习心得： 从沙盘模拟试验开头，先简单的了解了企业运营的根本状况；到物流设计试验通过设计一个模拟产品的流水线生产，了解一个企业内部物流系统，生产制造的过程；结果定点实习，深入企业，从生产车间的布局到工位的分析，通过方方面面的接触

45、，将所学到的专业知识概括到实际中，了解工业工程专业知识在制造业企业的应用。在每一个环节，都能得到不一样的体会。 (一) “沙盘模拟试验 “沙盘模拟试验是让我们通过模拟企业生产经营过程来了解一个企业的经营运作的流程以及所学到的经营管理运作的知识的方式。在短短两天的训练模拟中，模拟的企业经营是失败的，对于作为“CEO而言，在经营的过程中，暴露了好多的问题。我个人而言，危机感可以总的来概括我在沙盘模拟中的感受。终究我们已经大三下了，很快地我们就要走上社 会，当我毕业后有机遇去经营一个企业的时候，现在的我不得不去考虑更多的问题，才能知识还明显缺乏，阅历不够，都是亟待解决的问题。当然，这里的目的是通过试

46、验让我们中发觉自己的缺乏，发觉问题，以及更重要的是如何在接下来有限的时间里通过学习来弥补，所以，个人认为，问题越多，同时收获也会越大。 首先是考虑问题不全面。在经营过程中，我们需要分析市场、制定战略、营销计划、组织生产以及举行财务管理，这也确实是一个制造企业的缩影。这样也就需要我们从整体上去考虑如何经营。尽管在开头经营失误处于落后，但在结果，不考虑别的，当我们的订单源源不断的时候，当我们有机遇去超越的时候，结果竟然在产能上没有跟上，关键的生产上没有把握住，然而生产却是我们工业工程所需要擅长的方面，这里就不得不让我去反思。关键是考虑生产时没有全局把握，譬如在采纳订单时的确实确需要考虑生产才能的限

47、制，但却只考虑了这点，而没有从根本上去解决生产才能的问题，不知道去提高生产才能以获得更多的订单，或者说对产能的提高反应迟钝。我知道在实际企业的经营过程中，所考虑的问题远远多于我们在试验室要考虑的问题，在将来企业实际运营的时候，就更需要我去全局把握，这里可以失败，但现实生活中就决不允许了。 其次是经济管理的知识懂得的还很少，或者说不能很好的将所学的管理方面的知识运用到管理实践中。尽管已经学过会计、财务方面好多的知识，但面对财务报表，还是不知道怎样将这些数字概括化，形象的去描述。面对经营过于小心，不能很合理的利用有效的资源去举行运作，导致资源的浪费，当然也是阅历缺乏导致的。 (二) 现代生产与物流

48、试验 物流试验是通过设计模拟产品的流水线生产系统去了解企业的生产制造的概括过程，从而加深对企业内部物流系统的认识。仍旧作为队长，首先是设计产品生产线的制造过程，然后是工序的设计，人员的组织调配等一系列的问题，简单涵盖了一个生产物流系统的主要内容。现在，企业内部管理过程的本金操纵作为“第三利润源泉越来越受到现代企业的重视，通过生产物流试验能够帮忙我们了解生产过程，为更好地举行内部本金操纵提供帮忙。 第一次试验，只是做了一个简单的了解，发觉的问题并不多。首先是生产工序的设计，要求按流水线生产，就务必举行生产步骤的分解。第一，是在定位上，考虑到定位需要的时间很长，就安排了两个人举行定位，另外四个人，

49、一个画红线，一个画蓝线，一个画灰线，结果一个画黑线。依照这样的生产流程，一方面，可能是由于操，特别是定位，对产品的制作过程不熟练，另一方面，发觉后面其他操的等待时间过长。通过分析，一是没有更为简便的定位方法，其次是假如由一个人去定位整张图的话操作过程太多，尺的移动过程太多。所以总结了第一次试验的问题后，决定将定位的过程分开，由一个人定位四个角，一个人定位中间的正方形，然后再交换，之后再分别传给下一道工序，之后再平行专递，再往后各自传给下道工序，以此类推，也就是说至少会有两件产品在生产线上传递，实现双向同步举行，为了保证双向举行，要保证平行工序之间的生产步骤要根本一致。这样就能减少后四道工序的等

50、待时间。生产流程如图六（图中实线表示产品一，虚线表示产品二）。但是在生产过程中，由于没有考虑到定位中间操作与定位四个角操作两个工序的时间，设计的过程过于梦想化，只是通过理论举行分析，左边与右边的操作工序根本一致。但在实际生产过程中，定位中间过程的时间是定位四个角时间的两倍，定位中间的操作成了整个生产的瓶颈环节，在生产线上没有实现同步双向举行，虚线的产出很有限，等待时间还是好多。导致其次次试验只生产了七件产品，相比其他组产能明显落后。试验后发觉，其他组都是用三个人定位，可见在定位环节出现了很大的问题。所以在第三次时，通过增加一个定位中间的工序，将蓝笔和红笔的工序合并，调整工序位置，操作流程见图七

51、。然而，在第三次试验时，在设计生产流程时不知情的状况下，中间定位操作人员找到了更好的定位方法，导致生产过程中，中间定位时间缩短，使得定位四个角的工序成为了新的瓶颈，不仅如此，设计时也没有考虑 图六 其次次试验生产流程 图七 第三次试验生产流程 到操之间是有区别的，考虑问题太过梦想化，同步双向依旧无法实现。尽管产能有所提高，但是并不由于双向举行而提高的。 这里模拟生产物流的工序很少，且易于操作，但对于实际生产中，面对繁杂的生产系统，考虑的问题会更多。当然，这里是要我们了解生产物流的环境，锻炼我们发觉问题，分析问题，解决问题的才能。生产物流试验对了解物流系统，对今后的学习甚至将来的工作也是很有意义

52、的。 (三) 定点实习 通过定点实习，深入了解企业的生产运作环节，了解了企业生产流程、生产管理方面的实践知识，以及将抽象的专业知识概括化，加强了我们自身对专业知识的运用才能。通过生产现场实习，培养了我们在实际生产中认识发觉问题、解决问题和向生产实际学习的才能和方法。与此同时，也稳定、加深和拓宽了对所学课程知识的理解，提高我们的综合才能与素质。另外还培养了我们的劳动技能和创新意识，这对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是特别必要的根基。 总的来说，考虑更多的是除了专业知识外，实习对个人带来的更广泛的意义。分析暴露的问题背后的理由，能够对自己的缺乏有更深刻的了解；对于缺乏之处的分析，能够对自己将

53、来的发展带来很大的影响。了解了工厂、企业的组织机构，现代生产过程，管理模式，学到了从书本上不易学到的知识。面对实习过程中不断暴露的问题，对自己而言更像是一种鼓舞，无论是危机感也好，压力也好，到结果，所要追求的是解决所存在的问题。也很庆幸，还有那么一段时间来充实自己。知道自己在管理也好，生产也好，财务也好，各个方面，把握的才能还远远不够，所以，在接下来仅剩下的这段时间里，好好规划，面对存在的缺乏，逐一强化，为的是寻求一种才能，一种能够在将来独当一面的才能。 下车间实习报告 篇6 时光飞逝，转瞬已经独孤了在车间实习的三周时间。在这半个多月里，我学到了好多，也成长了好多。三周很短，只是我人生的一小步

54、，但我却迈出了从学校到社会的一大步。工作中，对力诺瑞特太阳能热水器的生产有了细致的了解和深刻的认识。了解了热水器生产线上的每一道工序，熟悉了热水器上每一个装置的作用。恶补了以前在这方面知识的空白，为以后的工作开展奠定了坚实的根基。生活中，延续了半个多月前在商河培训的作息规律，摒弃了以前在学校的一些恶习。渐渐让自己从一个学生向一个社会人转变。端正心态，专心的开头自己的职业生涯。 相对来说，在车间的实习时间对比短，三周三个时间，每个车间的一周时间我都异常珍惜。在车间里，最重要的便是安全。下车间之前，公司组织了三级安全教导，从公司级，车间级，到班组级。安全无小事，有安全才有一切。再往后的车间生活中，

55、我更加感受到了这句话的含义。 接下来的三车间，是对二车间输出的外筒内胆举行发泡和各种零部件的组装以及包装等一系列工序。三车间也分为主次两条线，主线上是大批量生产的家用热水器。次线上这是对小批量定制，出口等订单的生产和加工。三车间的危险源较二车间少的多，且劳动强度相对偏弱。但三车间却是整个生产基地最繁忙的车间。繁多的工序使三车间显得繁忙不堪。往往一个人需要举行三四道工序的操作。此时，远离危险源的生产线上，出现了我们的身影。近距离的观测热水器的生产，以及流水线上工序的亲自操作，让我们对热水器由原料到成型到出厂，有了更深刻的了解。流水线上枯燥乏味的动作，让我们深深地体会到了作为一线生产工人工作的艰辛

56、。员工们热心的指导和亲切的问候，给予我们家一般的和暖。 实习的结果阶段是一车间。一车间，较其他两车间来说相对独立。由于其他两车间共同完成热水器水箱的生产。而一车间则是对热水器太阳能集热器举行加工和组装到结果的包装出厂。主要的工序有铜管的折弯和焊接，压条扣合，组框，背板压合，打胶，保温，板心，密封条和玻璃的组装，以及包装等。可以说，一车间生产的才是整个太阳能热水器的核心部件。幸运的是我们实习的时候遇上平日难得投产的平板太阳能集热器的生产。更有幸的是参与了其整个生产过程的操作。由于一车间需要对玻璃真空管举行组装，对于玻璃这样的易碎品，即便是力诺玻璃出厂的玻璃管，必要的提防操作也是必不成少，偶尔也会

57、由于操作不当或者其他理由导致玻璃管碎裂等事故，不时在我们的耳边敲响警钟。 经过三周的车间实习，能够明了的了解到了整个太阳能热水器的生产过程，也因此对太阳能热水器的工作原理有了进一步的认知。对车间的.工作和生活有了一定程度上的体会。每一台合格热水器的出厂，离不开每一道工序的专注和付出，离不开每一位员工的精诚合作。团队合作，在这里得到了完美的表现。力诺瑞特的成就是每个人的共同努力。好的管理方法，也是瑞特的闪光点之一。引用的5s管理方法，整理(Seiri)、整顿(Seiton)、清扫(Seiso)、清洁(Seiketsu)和素养(Shitsuke)。对生产现场环境全局举行综合考虑，并制订切实可行的计

58、划与措施，从而达到规范化管理。 三周的车间实习，令我受益匪浅。只是在结果的一车间里，一个偶然的发觉，令我困惑不已。还记得一车间休息区洗手台右手边墙上挂着一个热水器水箱，这是我在厂区里看到的唯一一个投入使用的热水器，看着热水器上贴着的力诺瑞特标签，但水箱却是令人陌生的灰色。好奇心驱使，果真在边上看到了钢印的“A.O.史密斯 和底部艾欧斯密斯的铭牌。不禁感到困惑，作为全国有名的热水器制造商，在自己满是热水器的生产基地里，使用的唯一一台热水器，竟然不是自己制造的。甚至还在其上贴上自己的标签。是偌大的厂区房顶放不下一个小小的集热器，还是对自己品牌的不信任，还是对方营销才能不得不令人叹服。结果，我想说：

59、作为工程技术部的一员，将要面对的是产品的推广，推销。假若不相信自己，又拿什么去让别人相信你。相信自己，你能行! 下车间实习报告 篇7 实习人：xx。 实习时间：20 xx年xx月xx日至20 xx年xx月xx日。 实习地点：棚膜（功能膜）车间1#机组。 一、实习主要任务： 了解功能膜生产的概括流程，熟悉功能膜生产的技术特点，全面把握主要功能膜产品特点，撰写实习报告。 二、功能膜生产概括流程： 下单配方拌料加料溶化吹塑定型成茧下茧包装称重堆放进仓。 1、下单:由供销部与顾客举行沟通，双方达成销售意象，供销部向顾客询问需要产品种类、规格、米数、件数。 2、配方：由生产车间办公室确定响应订单的原料配

60、方，并在给生产车间的订单上标注出来，从订单下发到生产车间之时终止。 3、拌料：由生产车间办公室提供的订单，棚膜机生产拌料人员开头举行拌料。 4、加料：搅拌充分达到要求的塑料原料被拌料工通过升降机放到下料口。 5、开机溶化：开启下茧机组和操纵机台机组，混合后的原料下到机器中溶化后经过加压形成膜泡，膜泡的厚度由牵引力操纵，膜泡的大小由膜泡出口处的挡板决定。 6、定型：膜泡通过挡板上升的棚膜机顶端时由棚膜机组举行挤压讲膜泡挤压而形成棚膜，在需要印有生产信息的棚膜上，也有加印装置。 7、成茧：经过三层共挤之后的膜泡形成棚膜的初始形态，随后经过剖刀将棚膜剖成适合的层数，单剖为双层，双剖为单层。 8、下茧