南航a380试题全集sop

1、SOPA卷(50题一选择题（35 题A、Landinggeardoors；B、Wheelchocks；C、Enginearea；D、在加油操作或地面传输（AGT）过程中，至少有 IRASOPA卷(50题一选择题（35 题A、Landinggeardoors；B、Wheelchocks；C、Enginearea；D、在加油操作或地面传输（AGT）过程中，至少有 IRA、3B、2 C、1 4当在地面和起飞时的 OAT，或飞行中可A、5刹车技巧：滑行时当飞机速度达到 30至6. 当离场航迹存在 度变化时，ND？7.FADEC的METOTS功能使得地速35kt以下N1不会超过 。 8.中断起飞，自动刹

2、车系统RTO可在速度高于 9在 英尺时， 如果已预位 NAV， NAVB.40 10. 起飞时，如果选择组件1 和2 关，打开的时机应ACL11.SD巡航页面出现时机：当飞机到 英尺时或在减推力高度处（先到者12.在构型1+F时，当飞机到达速度 节时，自动收起系统 (ARS) 将襟翼收至13.巡航时，当飞越航路点时，或每分钟时应检查燃油14.高以上飞行时一名飞行机组成员必须戴上氧气面罩并将N/100% 选择器调置N15.下降顶点海里或距下降顶点15分钟时应开始下降准备16.方式，机组可使板来增加下降率B.OP 17.仪表条件下英尺AGL必须达到稳定进近LOC， 个点19.着陆时俯仰姿态限制（起

3、落架压缩）/（起落架未压缩A.11.5 B.11.5/ C.12.5/ 20.着陆时横滚坡度限制21.复飞时，俯仰姿态超，PNF应报出A.高于20，低于B.高于20，低于C.高于10，低于22.着陆滑跑时，最大反喷要使用至速A.空速70B. 地速70C.空速80N15.下降顶点海里或距下降顶点15分钟时应开始下降准备16.方式，机组可使板来增加下降率B.OP 17.仪表条件下英尺AGL必须达到稳定进近LOC， 个点19.着陆时俯仰姿态限制（起落架压缩）/（起落架未压缩A.11.5 B.11.5/ C.12.5/ 20.着陆时横滚坡度限制21.复飞时，俯仰姿态超，PNF应报出A.高于20，低于B

4、.高于20，低于C.高于10，低于22.着陆滑跑时，最大反喷要使用至速A.空速70B. 地速70C.空速8023.功能进行快速脱离时，正确的方法是A.地速10B.地速40C.地速30着秒后，气着陆后，PF何时打开头和OANSA.B.PFC.26.停机时，刹车温度高度时，应该尽量避免使用停留刹车27.剩余地速检查超节时，需.28.A.B.C.29.五边PNF进行1000尺和500尺喊话，是为参考的A.B.C.30.以下哪种FMA方式的颜色不需要报32.起飞交接油门给机长时，PF的标准喊话A.YOU HAVE B.I HAVE C.YOUHAVE 33.爬升穿越过度高度时,PNF应交叉检查穿越的高

5、度，哪种喊话正SING FL 34.决断高度时，PF喊话CONTINUE,PNF应如何回A.不必回B.RWY35.当使用人工刹时，PNF标准喊话为A.MANUL B.C.NO 二判断题（15题32.起飞交接油门给机长时，PF的标准喊话A.YOU HAVE B.I HAVE C.YOUHAVE 33.爬升穿越过度高度时,PNF应交叉检查穿越的高度，哪种喊话正SING FL 34.决断高度时，PF喊话CONTINUE,PNF应如何回A.不必回B.RWY35.当使用人工刹时，PNF标准喊话为A.MANUL B.C.NO 二判断题（15题1、 在进行外部绕机检查前应设置：停留刹车刹上；NAV 灯接通；襟翼板收好.（2APUTEST火警系统3、当允许推出开车时，PNF必须同时检查前轮转弯断开之后方可推出4、滑行中如果内侧的两台经过松散实施“SET6、起飞时ND距离圈应设置10海里是为了风切变探测7）8）9ALT*（ 103（ 1112131415尽量使用自动刹车，因为它可以减