2022年双标管理学习心得

1、第9页共9页2022年双标管理学习心得“双标”管理即标准化管理与标杆管理，就是指导企业规范各项技术标准和管理标准以及相关资料的制订、执行和管理的过程；是企业将自己的产品、服务、生产流程、管理模式等与行业内部或行业外部的领袖型企业作比较，借鉴与学习他人的先进经验，改善自身不足，从而提高竞争力，追赶或超越标杆企业的一种良性循环的管理方法。_省高速公路建设从_年开始推行“双标”管理，制定下发了一系列的“双标”管理文件，并逐年完善，从此以后全省高速公路建设项目管理、工程质量、进度、安全均有了很大提高，目前_省高速公路建设管理水平走在了全国的前列，此事充分证明了“双标”管理的可行性、先进性。中电建路桥集

2、团有限公司-_门市国省道(国道g325、五邑路等)ppp项目作为_省第一个ppp管理模式项目，推行“双标”管理不仅能提高本项目的建设质量，对以后相似工程的建设也能提供宝贵的意见，具有重大意义。在我看来，标准化管理首先是人的管理，人员是管理的基础，项目公司人员、总承包部人员、项目部人员、分包队伍人员，首先要配备满足施工需求的人员数量与质量，可以采取“老带新”的培养模式，不断产出技术人才。抛开人员谈管理，那都是空谈，都没人实施，再好的规划也没用。所以团队的建设应该是要放在第一位的，是要首先完善的，没有足够的人的管理，就像没有根的树木一样，即使表面光鲜，一时看不出什么，但始终不会长久，等暴露出来时已

3、经晚了，之后才是其他的管理制度与标准建设。临建设施可以说是项目建设的后勤保障，它为项目建设提供强有力的资源支持，钢筋加工厂、混凝土拌合站、预制梁拌合站的产能决定着工程项目的建设进度，产能不足不仅将严重限制项目进展，还可能引发其它一系列的问题，通过标准化的建设，能很好的保证这些设施的规模和生产能力，为以后项目的高效建设提供强有力的支持。不仅仅是上述的三项临建要标准化建设，包括临时营地也可以纳入该范围。甚至建立应急的材料储备仓库在我看来也是有必要的。安全从来都是项目建设的重中之重，随着我国经济建设的不断加强，建筑领域的发展十分迅速，但纵观我国建筑行业，其安全水_体表现低下，在_年，我国建筑安全事故

4、导致的直接经济损失过亿，其安全事故率仅随矿山行业之后。推行安全标准化管理，能有效地降低安全事故的发生率，提高安全管理水平。在安全标准管理中，关键还是在于人，事故发生的主要原因有三点：一是安全意识薄弱。我国部分施工单位在施工中只是_施工质量和经济效益，对于安全管理的认识不能上升到一个高度，通常只言其表，在施工现场对于安全防护以及安全检查的投入力度不够。安全意识薄弱，往往使得施工安全责任制的落实沦为空谈，安全管理过于形式化，安全隐患潜伏，最终导致安全事故的发生。正是因为安全意识较薄弱，施工队伍对安全规范和操作并不熟悉，缺乏自我保护的能力，如果事故一旦发生，便不知所措，往往会增加事故所造成的危害_。

5、二是安全教育问题。我国建筑工程安全管理手段落后，安全教育培训严重滞后，施工队伍素质向来与我国基础建设发展的步伐不协调，农村剩余劳动力开始向城市转移。据悉，在我国建筑领域的从业人员高达_万，但是其中农民工所占的比例要超过八成。很多施工企业对其施工队伍的培训力度不够，即使采取培训教育措施，但是往往欠缺实效性，很难达到建筑工程安全施工管理的要求。三是施工安全隐患问题。安全事故是由安全隐患演变而成，对于建筑施工而言，很多项目都处于露天或者高处作业，通常施工现场交叉施工频繁，而且施工受到自然环境的影响，加之施工现场人员流动性很高，导致施工安全隐患不断增加，安全事故发生的几率比其他行业要高。如何加强安全隐

6、患的排查，降低或杜绝安全事故的发生，是当前建筑工程安全管理的重要内容。所以项目安全标准化管理应当加强人员的安全教育培训，提高项目人员安全意识，加强安全隐患的检查与排除，防范于未然。而在施工过程中的技术支持反而是我们最有优势的一项，中国的建筑行业施工技术经过这些年来的发展，已经处于世界先进水平，我们有一大批优秀的技术人才。项目在技术人才的配备上完全满足施工的需求，即使是某些重要的技术支持，也能通过外部专家的协助得到解决。现在关键的问题是要如何把我们先进的技术有效的执行、实施。这就需一套成熟的标准管理制度，也就是施工标准化，它能把现有的技术充分地用到实际的施工中去。标准化管理是一套很好的管理体系，

7、我们在应用的时候还应结合项目本身的实际情况进行改变与完善。就像目前五邑路项目的制约条件是征地及管线迁改问题，那么是不是可以研究开发一套相关的管理应用体系，可以加快管线迁改和征地效率。再比如ppp模式项目参见各方较多，且不在一地，沟通交流比较困难，但现在网络发达，是不是可以建立一个各方参与的办公平台，用于数据传递与信息交流，加快办事效率，快速有效地解决发现的问题等。双标化管理不是一层不变的，它的成功在于它是不断吸收先进的、成功的经验，无时无刻不在完善，所以它不会过时，只会走在前列。2022年双标管理学习心得（二）双标管理标语髙起点，髙标准推行“双标管理”实施双标管理、打造一流工程省质监站全力争创

8、“四个一流”全面贯彻落实“双标”管理争创“四个一流”(以一流的质量标准严格质量监督、争创一流的检测手段、争创一流的质量监督人才队伍、争创一流的工作作风)成效明显深化、细化“双标”管理。加大力度治理质量通病，采取措施让作业人员非改不可、不改不行、确保工程质量。团结协作，科学应对，努力克服任务重、工期紧、质量管理环境复杂、天气多变等因素造成的困难，奋力拼搏，着力抓好在建项目质量监督、监理和试验检测行业监管、地市站督导、管理制度及信息化建设、站内建设等五个方面工作，圆满完成各项任务。以贯彻落实“双标”管理为主线，结合“创先争优”活动，继续创新质量监督机制和方式，提高质量监督效能，提升质量理念和管理水

9、平，努力打造精品工程。从公司到项目部至班组，逐级签订了“安全生产、文明施工”目标管理责任书，并对新工人进行三级安全教育和安全技术交底，做到有规可依、有制可查、奖罚分明、责任落实到人。努力将该项目打造成_、优良工程、安全工程、和谐工程，这四个词组，一言以概之就是一流工程”。我项目部积极推动标杆工程建设，将以次契机，不断的加强项目标准化管理和精细化施工，从而达到以标准促规范，以规范促生产，让标准成为习惯，让习惯成为标准的目的，进而全面提升我标段质量、安全、文明施工管理水平。质量目标本工程以创建“_省市政优良样板工程”为质量目标。通过质量控制，使单元工程一次验收合格率达到_，优良率达到_以上，外感质

10、量得分达到_以上。实施双标管理、打造一流工程核心提示：为了促使梅大髙速公路建设管理、质量管理水平明显提升，梅大分公司积极推行“双标管理”(标准化管理、标杆管理)，努力将该项目打造成_、优良工程、安全工程、和谐工程，这四个词组，一言以概之就是一流工程”。通过认真贯彻“高速公路建设管理提升年”和全面落实“双标管理”，_博大高速公路有限公司梅大分公司(以下简称“梅大分公司”)大力营造“你追我赶、争先.为了促使梅大髙速公路建设管理、质量管理水平明显提升，梅大分公司积极推行“双标管理”(标准化管理、标杆管理)，努力将该项目打造成_、优良工程、安全工程、和谐工程，这四个词组，一言以概之就是一流工程”。通过

11、认真贯彻“高速公路建设管理提升年”和全面落实“双标管理”，_博大高速公路有限公司梅大分公司(以下简称“梅大分公司”)大力营造“你追我赶、争先进位”的良好氛围，促使各个标段的临时设施建设上一个新的台阶，建设管理、工程质量水平上一个新的台阶，力争实现梅大髙速公路建设过程“重大安全事故为零”，竣工验收项目“质量创全优”的目标。一、夯实工作基础，启动“双标管理”梅大项目在全线全面实施“双标管理”。要求路基施工要做到“粗活细做”，桥隧结构物施工要做到“细活精做”，路面施工做到“精益求精”，努力实行施工管理标准化、规范化、程序化、精细化。通过“双标管理”，及时总结高速公路建设经验，完善标准化施工的各项制度

12、，推广成熟的工艺和工法，提高梅大项目的建设管理水平。一是加强_管理。自启动“双标管理”工作，公司成立了“双标管理”领导小组，公司_任组长，公司班组成员、主要部门负责人为组员，从_上确保“双标管理”工作能贯彻落实到位。二是做好“双标管理”宣传发动工作。梅大分公司及时印发了全省髙速公路建设管理提升年活动及国家、省质量安全检查情况文件材料汇编、_省高速公路建设标准化管理指南分发到有关单位，并_主要管理人员进行认真学习，在施工现场醒目位置悬挂标语，要求施工单位将“双标管理”具体要求结合施工技术交底工作，贯彻到施工班组，提高全员参与“双标管理”的思想认识。三是从临建工程抓起，髙起点，髙标准推行“双标管理

13、各标段进场后，从项目驻地、试验室建设、拌和场建设、钢筋加工厂、预制厂建设开始抓起，要求其必须严格执行_省髙速公路建设标准化管理规定_(粤交基_号)和_省高速公路建设样板工程评选活动实施意见_(粤交基_415)的相关规定，高起点高标准地全面推行“双标管理”，精心_，精细化施工，努力打造标杆工程。梅大分公司提出的驻地建设总体要求是体现“以人为本”的理念，达到“美观、整洁、舒适、耐用”；工地试验室建设面积要符合规定，功能分区及设备布局合理，管理制度及操作规程上墙；拌和站设置要布局合理，场地全部硬化，隔墙厚度和高度符合规定，集料全部进棚，防尘设施到位，环保措施良好；钢筋加工厂要求搭设防雨棚，地面硬化，

14、设备先进，集中加工，分号标识，有配套的吊装运输能力;预制场要布局合理，功能分区科学，地面硬化不沉降，排水良好。临建工程项目完成后，梅大分公司和总监办_进行验收，验收不符合要求的要进行整改。二、长效机制，推动“双标管理”一是抓紧制定了与“双标管理”相配套的相应制度。成立“履约检查委员会”定期对进场人员机械设备进行履约检查;实行“工程首件认可制“进场材料管理制度”、“关键工序管理制度”、“专项施工方案_制度”、“施工方案动态管理制度”、“工地试验室管理制度”、“重要隐蔽工程管理制度”；开展路基厚度、挖台阶、钢筋焊接、保护层厚度、间距、管道坐标、隧道锚杆、初支、二衬、混凝土外观质量等专项检查；编制体

15、现“优质优价，优监优酬”的“优良分项工程奖励制度“工程质量责任追究制度“监理加班奖金发放管理办法“月度劳动竞赛检查评比办法”等，用制度去管人、管事，使检查、落实、奖罚有章可循。二是认真抓好落实。双标管理工作要取得成效，关键是要抓好落实。通过月度劳动竞赛检查评比，落实“优质优价“优监优酬”，在施工合同中设定“生产奖励预留金”为合同总价的_%，制定了与“优质优价、优监优酬”相挂钩的劳动竞赛检查评比办法，每月_一次劳动竞赛大检查，根据检查情况进行综合排名，颁发奖金，表彰先进，鞭策落后，推动项目工程质量_阶。三是大力宣传先进典型，推广成功经验和成熟工法。通过日常的检查和月度劳动竞赛检查进行横向、纵向的

16、对比，发现有比较成熟的工艺或工法，就及时总结和推广。如在隧道台车内轮廓设置发光led霓虹灯防上误撞，拱顶锚杆钻孔设隧道推广使用短腿风钻，中空锚杆注浆采用止流阀门，标段内统一采购钢筋保护层垫块，钢筋_推广使用卡槽法，保证钢筋保护层和间距更加规范等，想方设法，不断提髙工艺工法，努力打造优质工程。三、构筑文化理念，促进“双标管理”加强全员宣传、教育工作，将“双标管理”理念渗透到每位参建者的脑海里和每项工作的细节中，使得每位参建者都明白一切工作必须按照“双标管理”办法执行，由“要我去做”变为“我要去做提高思想认识，形成人人讲“双标”的良好氛围，只有全员参与双标管理”目的才能实现。四、把握关键环节，拓展

17、“双标管理”为加强对关键工程质量的监督管理，保证关键工序的工程质量，施工单位必须将本合同段全天施工点提前一天通知监理工程师，以方便监理工程师巡视、检查和验收。对路基工程、桥涵工程、隧道工程、路面工程的关键工序必须由监理_有业主参加的现场检验，经验收合格后方可进入下一道工序。遵循“谁施工，谁负责”、“谁验收，谁负责”、“谁主管，谁负责”的原则，对降低规范要求的质量问题和施工行为要釆取“零容忍”的态度，视情况予以通报批评、罚款、取消劳动竞赛资格、限期整顿、清退，情节严重造成工程质量不符合规定标准的，要负责返工赔偿，并追究有关主管人员的失职、渎职责任，构成犯罪的依法追究其刑事责任。五、总结建设经验，深化“双标管理”有比较才有差距，有压力才有动力，有总结才有提髙，别人的教训也可以转化为自己的经验。施工管理过程中要善于总结，将实施建设标准化管理作为一种企业文化，使标准成为习惯，习惯成为自然，自然达到标准。要及时总结、提炼标准化管理的工作经验，将成熟的工艺工法固定下来，提炼为标准加以推广。六、实施“双标管理初步取得成效在梅大项目的建设过程中，经过参建单位的共同努力，齐抓共管，梅大项目实施“双标管理”初步取得了成效：1、参建单位的标准化管理、标