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1、论文名称某地铁项目基坑支护设计答辩PPT框架研究背景课题方向论文要点结论1234研究背景 近年来,随着经济的发展,社会的进步,我国城市基本建设规模逐渐加大,高层建筑、地下建筑、隧道等工程大幅度增加。为了节约地上空间,节省土地,充分利用地下空间的深基坑工程随之增加,这使得深基坑工程施工问题在技术和经济上对整个建筑施工起着举足轻重的影响。研究背景城市地铁基坑工程 1.综合性2。支护方案的优劣工程造价施工进度周围环境的安全3.多种支护备选方案课题方向 本文根据地铁基坑工程自身的特点，以苏州市地铁2号线尹中路站基坑支护工程为例，从一个工程管理应届毕业生的视角，解决一个具体的地铁项目基坑的支护设计工作。

2、1.工程背景1.1 工程位置1.2 工程地质及水文地质条件2.方案初选从定性的角度比较六个初选方案的优缺点地铁基坑支护优选应考虑的因素（1）基坑毗邻建筑物及设施安全（2）基坑支护结构本体的稳定安全 （3）基坑施工的成本（造价）（4）施工对于周围建筑以及环境的影响（5）施人员的人身安全2.方案初选 2.3.2 柱列桩+止水帷幕 其优点是:1)施工造价较低。2)施工方法较为简单,施工机械也较多。3)易于分段进行施工。其缺点是:1）施工用电量较大,重复占用施工场地,相对工期长;2）场地污染大,泥浆多,文明施工不易保持。2.方案初选 2.3.3 旋喷灌注桩其优点是:1）桩间互相咬合,形成排桩整体受力,

3、抗荷载能力最强,且具有很好的防水效果。2）无泥浆、噪音低、文明施工、环保效果好。3）成桩垂直度好,整体性强,节约混凝土。其缺点是:1）造价较高;2）须对接头桩进行旋喷桩堵漏处理,特别是在粉细砂层效果不大理。2.方案初选2.3.4 SMW工法桩其优点是:1）造价较低,用过的型钢能够回收2）成桩止水效果好,若水泥掺量达到25%效果会更好些3）分段施工容易处理,不会形成施工缝4）施工进度快其缺点是:1）机械施工用电量较大2）在粉细砂层易产生抱钻现象3）其基坑围护结构属柔性支护,不适合太深基坑2.方案初选2.3.6 人工挖孔桩其优点是:1）施工造价低。2) 其设备简单,易于大批量上场同时施工,施工灵活

4、度高。3）无泥浆、噪音低、文明施工、环保效果好。4) 成桩垂直度好,整体性强。其缺点是:1) 人员施工风险大;2) 地质条件要好,不适合进行淤泥层和流砂层施工。2.方案初选除去前述的土钉墙支护和柱列桩+止水帷幕，留下来四个方案，旋喷灌注桩、SMW工法桩、人工挖孔桩、地下连续墙，进行下一轮的优选。3.方案优选表3.1 定性评价结果 3.方案优选步骤一 建立模糊优先关系矩阵 通过两两比较得出在目标条件Ui下的四种初选方案相互比较的优劣关系，建立一个例如在条件适用本工程下比较方法：很好好较好一般差，前者大于后者记为1，相等记为0.5,不如记为0。即：人工挖孔桩（p1）对于自己相比是相等的，故用0.5

5、来表示，相对旋喷灌注桩（p2），好大于较好，用数字1表示此关系，相对SMW施工法（p3），好大于较好，用数字1表示此关系，相对于地下连续墙(p4），好于好相等，用0.5表示此关系。因此得到矩阵B1的第一行（0.5,1,1,0.5）3.方案优选以此类推，得到第二行（0,0.5,0.5，0），第三行（0,0.5,0.5，0），第四行（0.5,1,1,0.5）。则在条件适用本工程下的模糊优先矩阵B1：3.方案优选3.方案优选步骤二 将模糊优先关系矩阵改造成模糊一致矩阵将模糊优先关系矩阵改造成模糊一致矩阵Fk，（1）第一步，先对模糊优先关系矩阵B按行求和第二步，确定中的元素，反映了在目标下，方案 与方

6、案 的相对优越性程度，并且定义用数字表征出来，=0.5表示与同等优度，当表示不如，当表示优于，且数字越大，优度越大。3.方案优选重复步骤得出F2-F63.方案优选步骤四 各因素权重的确定及多目标总排序 3.方案优选然后利用公式计算出总体优度值 。由此可知：T4T1T2T3，即方案四地下连续墙最优，该方案即为实际选用的方案。5.力学计算5.力学计算 第一步，将近墙面的均布荷载折算成虚拟土层，5.力学计算模型示意图5.力学计算考虑地下水因素5.力学计算结合规范和基坑深度，采用五道支撑，还要考虑预应力，第一道砼支撑:轴力设计值：120（KN/m），预加轴力：0（KN/m）第二道钢支撑:轴力设计值：2

7、20（KN/m），预加轴力：143（KN/m）第三道钢支撑:轴力设计值：620（KN/m），预加轴力：403（KN/m）第四道钢支撑:轴力设计值：940（KN/m），预加轴力：611（KN/m）第五道钢支撑:轴力设计值：728（KN/m），预加轴力：473（KN/m）第四道换撑:轴力设计值：591（KN/m），预加轴力：0（KN/m）5.力学计算1.将地下连续墙的受力简化成等值梁进行计算。(1)受力简图（2）弯矩图5.力学计算（3）详细弯矩图（4）剪力图5.力学计算（5）计算结果6.支撑施工顺序第一步，破除路面，设置施工围栏，施工北侧地下连续墙侧面水泥土搅拌桩，施工导墙，围护结构、布置降水井及

8、临时立柱桩。根据设计要求进行降水，待基坑降水达到设计要求之后即开挖基坑至第一道钢筋砼支撑下，施工冠梁，第一道混凝土支撑，砼联系段及路面系统。6.支撑施工顺序第二步，待第一道支撑的连续段和冠梁达到设计强度之后，继续向下开挖至第二道支撑下0.5m，架设第二道支撑。6.支撑施工顺序第三步，由上至下分层开挖基坑，开挖至支撑梁以下0.5米后架设各道支撑（步骤同二）；开挖至基坑底面标高以上0.20.3米处时，采用人工开挖至基坑底，进行基坑底部处理，施工制作接地网，敷设垫层。6.支撑施工顺序第四步，施工基底垫、地板防水层及地板，待地板和侧墙混凝土强度达到设计强度之后，设置泄水孔，拆除井管点。拆除第五道支撑，

9、继续向上施工侧墙防水层及中柱至第四道支撑处。6.支撑施工顺序第五步，待侧墙混凝土强度达到设计强度之后，在第四道支撑下1.5米处加设换撑，拆除第四道支撑。施工制作余下边墙防水层，浇筑边墙，中柱和中板（梁）6.支撑施工顺序第六步，待中板混凝土强度达到设计强度之后，拆除第二、第三道支撑，铺设边墙防水层，浇筑边墙、柱、顶纵梁和顶板混凝土，并施工顶板防水层。6.支撑施工顺序第七步，待地板混凝土强度达到设计强度后，浇筑压顶梁，拆除剩余临时路面、联系梁、砼支撑、降水井、凿除临时立柱。管线回迁及基坑回填，回复路面交通及原状路面，封闭泄水孔。致谢历时将近两个月的时间终于将这篇论文写完，在论文的写作过程中遇到了无数的困难和障碍，都在同学和老师的帮助下度过了。尤其要强烈感谢我的论文指导老师，陈士海教授、张泳教授。他们对我进行了无私的指导和帮助，不厌其烦的帮助进行论文的修改和改进。在此向帮助和指导过我的各位老师表示最由衷的感谢！ 感谢这篇论文所涉及到的各位学者。