2019年深圳技能大赛-汽车驾驶员（A牌）职业技能竞赛理论

1、2019年深圳技能大赛汽车驾驶员（A牌）职业技能竞赛理论复习资料第一关（基础知识）说明：本部分包括100道单选题，由电脑自动抽取50题，作为第一关赛题。大型、中型载客汽车（ ）挂车。A.不得牵引B.允许牵引1辆C.可以牵引不超过本身载质量的D.允许牵引总质量700千克以下的 客车在加油站加油时，驾驶人应当提醒乘客（ ）。A.系好安全带B.在车内等待C.不能拨打手机、吸烟D.不要在车内随意走动 客车在行驶中遇险时，要做到（ ）。A.优先保护乘客人身安全B.先抢救财产C.根据情况进行抢救D.先抢救贵重物品 客车遇碰刮或制动失效时，应迅速告知乘客向车厢或没有被刮碰的一侧挤靠，并抓住车内固定物，注意防

2、范车身变形挤伤身体。A.左侧B.中部C.右侧D.前方 客车失火无法开启车门时，为了减少伤害，应尽快组织乘客逃生。A.砸碎前挡风玻璃B.砸碎侧挡风玻璃C.撬开车门D.先行灭火，再撬开车门 为了保证长途和山区行车的安全，大型客车上常装有对车辆起缓速作用的。A.减速器B.缓速器C.制动器D.差速器 新能源电动车驱动行驶阶段，电池为（ ）提供电能，驱动电机将电能转化为机械能，通过驱动桥驱动车辆行驶。A.整车控制器B.集成控制器C.驱动电机D.发动机 前进档和倒车档的切换必须经过（ ）档。A.D档B.L档C.N档D.R档 夜间道路环境对安全行车的主要影响是（ ）。A.能见度低、不利于观察道路交通情况B.

3、路面复杂多变C.驾驶人体力下降D.驾驶人易产生冲动、幻觉 行车中遇到对向来车占道行驶，应（ ）。A.紧靠道路中心行驶B.主动给对方让行C.用大灯警示对方D.逼对方靠右行驶 以下危险源中不属于驾驶员生理异常因素的是（ ）。A.疲劳B.急躁C.疾病D.饮酒后行动、思维迟缓 以下危险源中不属于驾驶员操作失误的是（ ）。A.超速行驶B.车辆发生侧滑时急打方向C.在湿滑的路面上紧急制动D.变更车道时没有观察后视镜 雨天行车的不安全因素不包括（ ）。A.光线昏暗，能见度低B.常伴有雷电、大风C.云雾缭绕D.路面积水 夜间行车的不安全因素不包括（ ）。A.驾驶员注意力易分散B.道路塌陷或变得松软C.会车时对

4、面来车灯光炫目D.城市道路路灯损坏 驾驶员在行车过程中应格外注意（ ）的交通情况，通常可以观察其他车辆的行驶情况进行预测。A.后方B.前方C.视觉盲区D.右侧 车速过高会导致驾驶人的观察能力有何变化？（ ）A观察不全面，视野变窄B观察迅速，视野变宽C视野过近D.没有变化 防范事故的重点是控制（ ）。A.根源危险源B.状态危险源C.事故隐患D.以上都不是 机动车不慎落水，车门无法开启时，可选择的自救方法是（ ）。A.敲碎侧窗玻璃B.关闭车窗C.打电话求救D.用工具撬开车门 在车速较高可能与前方机动车发生碰撞时，驾驶人要采取什么措施？（ ）A.先制动减速，后转向避让B.急转方向向左避让C.急打方向

5、，向右避让D.先转向避让，后制动减速 高速公路每侧行车带有三条以上车道的，超车时使用相邻的（ ）车道。A.左侧B.右侧C.一侧或左侧D.不准超车 进入高速公路的车辆应当配备故障车（ ）标志牌。A.指示B.警告C.禁令D.维修 汽车转向失控，若仍能保持直线行驶状态，前方道路也容许直线行驶无恙时，采取（ ），轻拉住车制动器操纵杆的应急措施。A.轻踩住制动踏板B.重踩住制动踏板C.抢挡减速D.保持现行速度 驾驶人员连续驾驶时间不得超过（ ）小时。A.6B.5C.4D.3 车辆发生落水事故后，如果使用车内工具破窗应该砸在车窗玻璃的（ ）部位。A.上部B.中间C.下部D.尽量靠近玻璃的边角处 车辆进入环

6、岛路口应如何行驶（ ）。A逆时针方向B.顺时针方向C.顺时针、逆时针均可以D.靠右行驶 车辆突然转向失控时，驾驶员应（ ）。A迅速跳车B紧急制动C将发动机熄火D减速行驶最后停车 因车辆侧滑常造成（ ）交通事故。A碰撞B翻车C掉沟D以上三者都有可能 发动机熄火时，操作正确的是（ ）。A重新启动B重新启动后立即继续行驶C重新启动后靠边停车检查D无法重新启动要靠边停车检修 当车辆发生侧滑时，驾驶员应立即松抬加速踏板，同时稍向（ ）转动转向盘。A.无障碍物的一方B.有障碍物的一方C.侧滑相反的一方D.侧滑的一方 车辆在一般路段发生转向失控时，驾驶员应当尽快减速停车，但要避免使用（ ），以防车辆发生甩尾

7、侧滑。A.减档B.轻踩制动C.紧急制动D.辅助制动 当车辆发生紧急情况时，驾驶员应在第一时间把危险信号传递出去。传递危险信号的方式为（ ）。A.打开报警闪光灯B.鸣喇叭C.挥手示意D.大声喊叫 行车中突然出现制动失效时，驾驶员应该采取的措施有（ ）。A.放开转向盘B.利用坡道或天然障碍物C.挂空挡D.采用辅助制动 驾驶员在道路运输过程中发生有人员伤亡的事故，拨打120时不需要向医护人员说明（ ）。A.交通事故发生的地点B.已采取的救护措施及救护效果C.受伤人员的姓名及联系方式D.受伤人员的具体情况 旅客运输途中发生客车起火事故后，驾驶员第一步应该做的是（ ）。A.打开车顶通风口B.设法砸破车窗

8、C.设法打开车门D.打开车厢后部的安全门 遇到非常情况或者发生事故时，驾驶员应当立即报警，尽快呼救、抢救伤员、保护好现场，及时组织旅客（ ）。A.围观B.疏散C.拿好行李D.原地不动 机动车遇交通警察现场指挥和交通信号不一致时，应当按照（ ）通行。A.道路标志B.交通信号灯的指挥C.交通警察的指挥D.道路标线 机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持（ ）以上的距离。A.50米B.60米C.80米D.100米 以欺骗、贿赂等不正当手段取得驾驶许可的，撤销驾驶许可；申请人（ ）申请机动车登记或者机动车驾驶许可。A.没有规定不得B.终身不得C.在3年内不得D.经交通

9、管理部门批准后可以 对酒后行为失控或者拒绝配合检验的，可以（ ）。A.罚款B.拘留C.使用约束带或者警绳等约束性警械D.批评、教育 机动车与机动车发生财产损失事故，当事人对事实及成因无争议的，可自行协商处理损害赔偿事宜，填写（ ）。A.知情人证明B.道路交通事故损害赔偿协议书C.当事人的报告D.赔偿费用发票 对未按照规定投保（ ）的机动车所有人、管理人，公安交通管理部门可以按规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。A.机动车交通事故责任强制保险B.机动车车身险C.机动车盗抢险D.机动车第三者责任险 交通信号灯（圆饼灯）红灯亮时，（ ）车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

10、A.右转弯B.左转弯C.形路口的转弯D.各方行驶 道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，（ ）。A.车辆在确保安全的情况下可以通行B.禁止车辆、行人通行C.禁止车辆通行，但行人可以通行D.禁止行人通行，但车辆可以通行 驾乘人员下车时应（ ）。A.停车后立即开门下车B.观察前方交通情况C.先开车门再观察侧后情况D.先观察侧后情况，再缓开车门 换挡时（ ）。A.不得低头下视B.慢推、慢拉C.注意看挡位D.猛推、猛拉 雨天对安全行车的主要影响是（ ）。A.电器设备易受潮短路B.路面湿滑，视线受阻C.发动机易熄火D.行驶阻力增大 高速行车时，车辆受到了（ ）的影响，转向盘会有突然“

11、被夺”的感觉，驾驶人应握紧转向盘，减速行驶。A.冰雪B.大雨C.侧风D.大雾 夜间道路环境对安全行车的主要影响是（ ）。A.能见度低、不利于观察道路交通情况B.路面复杂多变C.驾驶人体力下降D.驾驶人易产生冲动、幻觉 夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距（ ）。A.变长B.变短C.不变D.无规律 泥泞道路对安全行车的主要影响是（ ）。A.行驶阻力变小B.车轮极易滑转和侧滑C.能见度低，视野模糊D.路面附着力增大 水淹路面影响行车安全，不易通行的原因是（ ）。A.无法观察到暗坑和凸起的路面B.路面滑溜，制动时容易侧滑C.车辆容易打滑D.日光反射阻挡视线 行车中遇交通事故受伤者需要抢救时，应（

12、 ）。A.及时将伤者送医院抢救或拨打急救电话B.尽量避开，少惹麻烦C.绕过现场行驶D.借故避开现场 行车中遇到对向来车占道行驶，应（ ）。A.紧靠道路中心行驶B.主动给对方让行C.用大灯警示对方D.逼对方靠右行驶 行车中需要借道绕过前方障碍物，但对向来车已接近障碍物时，应当（ ）。A.降低速度或停车，让对向来车优先通行B.加速提前抢过C.鸣喇叭示意对向车辆让道D.迅速占用车道，迫使对向来车停车让道 行驶车道绿色箭头灯亮时，但车辆前方人行横道仍有行人行走，应（ ）。A.直接起步通过B.起步后从行人后方绕过C.起步后从行人前方绕过D.等行人通过后再起步 驾驶车辆驶出环岛前，应开启（ ）。A.左转向

13、灯B.危险报警闪光灯C.右转向灯D.远光灯 驶近没有人行横道的交叉路口时，发现有人横穿道路，应（ ）。A.减速或停车让行B.鸣喇叭示意其让道C.抢在行人之前通过D.立即变道绕过行人 行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时，应（ ）。A.靠边减速或停车让行B.占用其他车道行驶C.加速变更车道避让D.在原车道内继续行驶 车辆在夜间临时停车时，应开启（ ）、示廓灯和后位灯。A.前后防雾灯B.前大灯C.危险报警闪光灯D.倒车灯 雨天行车，遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时，应当（ ）。A.以正常速度行驶B.持续鸣喇叭示意其让道C.加速绕行D.提前鸣喇叭，并适当降低车速 高速公路上行车，如果因疏忽

14、驶过出口，应（ ）。A.在原地倒车驶回B.继续向前行驶，寻找下一个出口C.立即停车D.在原地掉头 车辆因故障必须在高速公路停车时，应在车后方（ ）处设置故障警告标志，夜间还需开启示廓灯和后位灯。A.200米B.150米C.100米D.50米 机动车驶离高速公路前，距出口处（ ），即应不得再超越前车、向右变更车道，而应提前做好驶出准备。A.2KmB.1KmC.500mD.出现减速车道处 机动车在高速公路行驶，（ ）。A.可在路肩停车上下人员B.可在紧急停车带停车装卸货物C.可在减速车或加速道上超车、停车D.非紧急情况时不得在应急车道行驶或者停车 在同向4车道高速公路上行车，车速高于每小时110公

15、里的车辆应在（ ）车道上行驶。A.最左侧B.第二条C.第三条D.最右侧 车辆在山区道路跟车行驶时，应（ ）。A.紧随前车之后B.适当加大安全距离C.适当减小安全距离D.尽可能寻找超车机会 上坡尾随前车中途停车时，与前车的距离要（ ）。A.和平路时相同B.比平路时小C.为平路时的一半D.比平路时大 在山区道路超车时，应（ ）超越。A.选择较缓的下坡路B.抓住任何机会尽量C.选择宽阔的缓上坡路段D.选择较长的下坡路 下长坡时，车速会因为惯性而越来越快，控制车速最有效的方法是（ ）。A.挂入空挡滑行B.利用发动机制动C.踏下离合器滑行D.用行车制动控制车速 下长坡连续使用行车制动（ ）。A.会缩短发

16、动机寿命B.增加驾驶员的劳动强度C.会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降D.容易造成车辆倾翻 夜间车辆通过照明条件良好的路段时，应使用（ ）。A.防雾灯B.近光灯C.远光灯D.危险报警闪光灯 夜间行车中，如果灯光照射（ ），有可能是车辆前方出现急转弯或大坑。A.由远及近B.离开路面C.距离不变D.由高变低 车辆涉水后，应保持低速行驶，（ ）制动踏板，以恢复制动效果。A.缓踏B.间断重踏C.持续轻踏D.间断轻踏 前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，（ ），使车辆缓慢减速。A.采取紧急制动B.使用驻车制动C.轻踏制动踏板D.迅速踏下制动踏板 后轮胎爆裂时，驾驶人应

17、保持镇定，（ ），极力控制车辆保持直线行驶，减速停车。A.迅速转动转向盘调整B.双手紧握转向盘C.迅速向相反方向转动转向盘D.迅速采取制动措施 制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止（ ）时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。A.间歇制动B.持续制动C.缓踏制动踏板D.紧急制动 未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要（ ）制动踏板。A.轻踏或间歇踩踏B.与其他路面一样踏C.重踏D.用力踏 车辆速度（ ）时，紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。A.超过每小时60公里B.低于每小时60公里C.低于每小时40公里D.低于每小时30公里 行车

18、中与其他车辆有迎面碰撞可能时，应先（ ），并迅速踩踏制动踏板。A.采取制动措施B.向左侧转向C.向右侧稍转方向，随即适量回转D.采取保护自己的措施 车辆燃油着火时，不能用于灭火的是（ ）。A.路边沙土B.棉衣C.工作服D.水 发动机着火，错误的做法是（ ）。A.迅速关闭发动机B.用覆盖法灭火C.开启发动机罩灭火D.用灭火器灭火 救火时错误的做法是（ ）。A.站在下风处灭火B.脱去所穿的化纤服装C.注意保护暴露在外面的皮肤D.不要张嘴呼吸或高声呐喊 使用灭火器灭火时的错误做法是（ ）。A.人要站在上风处B.尽量远离火源C.灭火器瞄准火源D.灭火器瞄准火苗 车辆在高速公路发生故障需停车检查时，应在

19、（ ）停车。A.最外侧行车道上B.内侧行车道上C.应急车道D.匝道口三角地带 车辆在高速公路意外碰撞护栏时，有效的保护措施是（ ）。A.握紧转向盘，适当修正B.向相反方向大幅度转向C.迅速向碰撞一侧转向D.迅速采取紧急制动 遇紧急情况避险时，应沉着冷静，坚持（ ）的处理原则。A.先避人后避物B.先避车后避物C.先避车后避人D.先避物后避人 在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时，驾驶人应（ ）。A.先制动减速，后转向避让B.急转方向向左避让C.急打方向,向右避让D.先转向避让,后制动减速 人体的安全电压是（ ）。A.36VB.220VC.24VD.12V 下面不属于纯电动城市客车动力系统特点的一项

20、是（ ）。A.动力系统结构简单，省去复杂变速器、缓速器等机构，控制更加灵活B.实现了无级变速,行驶中无换挡过程，平顺性好C.纯电动车在驾驶过程中需要频繁踩离合D.模块化设计，减少零部件数量，整车故障率低 电量表：在电量soc(指荷电状态)低于20%的情况下，避免爬坡行驶；在soc低于（ ）的情况下，需要寻找就近的充电站进行充电。A.30%B.20%C.10%D.5% 冷却水温表水温达到55时，冷却风扇开启，温度过高到（ ）时，水温开始报警。A60B.75C.90D.100 混合动力或纯电动汽车，动力电池电压在300v左右，任何维保操作都必须（ ），触电事故一旦发生，瞬间丧命。A先上电B先下电C

21、先开关D.以上均不是 影响电动汽车整车质量和续航里程的电池因素为（ ）A体积比能量B质量比能量C比功率D荷电状态 下列不属于电磁感应式位置传感器优点的是（ ）A.输出信号大B工作可靠C.体积小D.寿命长 由于各种因素影响电池实际比能量（ ）理论比能量。A大于B小于C等于D不确定 电动汽车区别于传统内燃机汽车的是（ ）。A.性能更好B.环保特性C.陈本更低D.偶然因素 电动汽车动力电池目前造价普遍较高,原因不包括（ ）。A.早期研发成本普遍较高B.消费者对电动汽车接受度不够C.和传统汽车相比生产批量不大D.新型电池材料本身价格较高 电动汽车动力电池作用相当于燃油汽车中的（ ）。A.发动机B.油箱

22、C.传动轴D.蓄电池行驶中的电动汽车动力不足时,可能是以下那个原因（ ）。A.蓄电池能力不足,表现为电压严重下降B.燃油供应不及时,或油品等级较低C.驾驶室仪表盘车速表不准确D.刹车或转向系统出现故障 （ ）不属于电动汽车常见危险。A.碰触高压电B.高温蒸汽烫伤C.辐射D.火灾 第二关（专业知识）说明：本部分包括300个知识点，赛前由命题专家抽取50个知识点封闭命题，作为第二关赛题。已注册登记的机动车，机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内迁移或者机动车所有人姓名（单位名称）、联系方式变更的，应当向登记地车辆管理所备案。醉酒后驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证

23、，10年内不得重新取得机动车驾驶证，并依法追究刑事责任；重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十五日一下拘留，并处罚1000元以上2000元以下罚款，吊销机动车驾驶证。公路客运车辆载客超过额定乘员，但没有超过额定成员20%的，处200元以上500元以下罚款。、公路客运车辆载客超过额定成员20%或者违反规定载货的，处500元以上2000元以下罚款。大型、中型非营运载客汽车从注册登记之日起，10年以内每年检验1次。大型、中型非营运载客汽车从注册登记之日起，超过10年的，每6个月检验1次。载客汽车从注册登记之日起，5年以内每年检验1次。载客汽

24、车从注册登记之日起，超过5年的，每6个月检验1次。载客汽车行李架载货时，从地面起高度不得超过4米。公路客运车辆载客超过核定乘员，公安机关交通管理部门依法扣留机动车后，驾驶人应当将超载的乘车人转运，费用由超载机动车的驾驶人或者所有人承担。客车通过险桥、漫水桥、渡口、危险地段前，应当组织乘客下车。年龄在60岁以上持有准驾车型为大型客车的驾驶人，应当到驾驶证核发地车辆管理所换准驾车型为小型汽车的驾驶证。申请增加大型客车准驾车型的，应当取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格5年以上。申请增加大型客车准驾车型的，应当在申请前最近连续3个记分周期内没有满分记录。申请增加大型客车、牵引车、中型客车准驾车型

25、的，不得有在造成人员死亡的交通事故中承担全部或主要责任的记录。持有大型客车、城市公交车、中型客车准驾记录的驾驶人，在一个记分周期结束后一年内未向车辆管理所提交身体条件证明的，车辆管理所将注销其驾驶证。客车通过险桥、漫水桥、渡口、危险地段前，应当组织乘客下车。客车在加油站加油时，驾驶人应当提醒乘客不能拨打手机、吸烟。客车遇碰刮或制动失效时，应迅速告知乘客向车厢中部或没有被刮碰的一侧挤靠，并抓住车内固定物，注意防范车身变形挤伤身体。客车失火无法开启时，为了减少伤害，应尽快组织乘客砸破侧挡风玻璃逃生。铰接式客车不得进入高速公路。载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。城市公共汽车不得在

26、站点以外的路段停车上下乘客。连续降雨天气，山区公路可能会出现路肩疏松和堤坡坍塌现象，行车时应选择道路中间坚实的路面，避免靠近路边行驶。大型、中型载客汽车不得牵引挂车。缓速器可以再不使用或少使用行车制动装置的条件下，使车辆速度降低或保持稳定，而且不会使车辆紧急制动。为了保证长途和山区行车的安全，大型客车上常装有对车辆起缓速作用的缓速器。年龄在60岁以上持有准驾车型为大型客车的驾驶人，应当到驾驶证核发地车辆管理所准驾车型为小型汽车的驾驶证。持有中型客车准驾记录的驾驶人，在一个记分周期结束后一年内未向车辆管理所提交身体条件证明的，车辆管理所将注销其驾驶证为保障乘车人员不受伤害，客车驾驶人或乘务员应当

27、向乘客讲解安全门的使用方法。客车在起步前，驾驶人应向乘客强调不要将手、头部以及其他部位伸出窗外。驾驶员在运输过程中发生事故的处置方法可以按照“停车、处置现场、报告事故”三个步骤进行。一般道路行车中，遇前方有同向行驶车辆时，应合理控制速度，保持安全距离跟车行驶，尽量不超车、避免超车。高速公路发生交通事故引起交通堵塞时，路肩可供救护车、消防车、处理事故的警车赶赴事故现场使用，任何车辆不得占用。高速公路爬坡车道是专供速度较慢的重型载货汽车、大型客车等使用的。驾驶车辆不准在高速公路匝道上超车、停车、掉头。规避和减轻交通事故危害和损失的最有效措施是减速慢行、控制方向。高速时急转向，极易造成车辆侧滑相撞、

28、在离心力作用下倾翻的事故。车辆碰撞的形式有刮碰、正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞等几种。属于危险化学品的物质有易燃固体、毒性气体、易燃气体、易燃液体、爆炸品。同一车轴上应装配规格、结构、层级、花纹相同的轮胎。预防驾驶疲劳和恢复清醒的最可靠、最有效的方法是睡眠。车辆转向失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动。当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时，应立即松抬制动踏板，并迅速向侧滑的一方转动转向盘，并及时回转方向进行调整。最容易发生侧滑的路面是下雨开始时的路面。下坡路制动突然失效时，若没有可利用的坡道时，应果断地利用天然障碍物，给车辆造成阻力，必要时可利用车厢向路旁的的岩石或树林碰

29、擦。车辆左、右轮胎气压不一致、规格不统一、花纹差异过大，都会引起行跑偏。汽车行驶过程中所受的空气阻力与汽车行驶速度的平方成正比。在高速路上行驶，不允许在路肩上超车。雨天行车，遇前方急行的行人或自行车时，驾驶员应低速行驶，避免紧急制动。公安机关交通管理部门对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为实行累积记分制度，记分周期为12个月。机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的行为，属于违法行为。驾驶车辆由明处驶入暗处或由暗处驶入明处，眼睛有一个适应过程。驾驶员有眼疾或视力障碍时，不应该继续驾驶车辆。驾驶员不得在服用麻醉药品后驾驶车辆。驾驶员的注意力是否集中对于安全行车非常重要。驾驶

30、疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后，产生心理机能和生理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶员连续驾驶时间过长或睡眠不足时，会出现疲劳。保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果是预防驾驶疲劳的有效措施。有弯道和坡道的匝道一般都要限制速度，应注意交通标志，按标志规定的速度行驶。车辆发生火灾时，应将车辆停在远离加油站、建筑物、高压电线、树木、灌木丛及车辆或其他易燃物品的空旷地带。在道路上发生交通事故时，应当立即停车，保护现场，并及时报警。紧急制动对车辆各部件损坏较严重，还会出现侧滑，不到关键时刻，不能采用紧急制动。经验丰富的驾驶员，能做到超车、会车、通过交叉路口及变换车道时，熟练地转移注意对象

31、。在行人交通事故中，从年龄结构分布看，事故发生率高低依次为老人、儿童、妇女。等候时间对行人来说有一个容许限度，这个容许限度一般在30秒40秒以内，如等候时间超过时，有些人就会铤而走险。转向角度越大，内轮差就越大。驾驶汽车时，根据前车行驶速度、交通状况，跟车距离依次分为以下四个区间，即安全区间、集中注意区间、危险区间、事故区间。加速时间有一个过程，所以距对面150米以内有来车时，应避免超车。轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致爆胎。汽车横向翻车的主要原因是转弯时，车速过快。汽车转向要求轻便灵活，各转向节无松旷，前轮定位符合要求。转向装置技术状况变坏的主要征兆有：转向沉重、汽车

32、摆头和行驶跑偏。视力有静视力、动视力和夜视力之分。机动车超车，被超车示意左转弯或掉头时，不准超车。行车中，遇少年、儿童在道路边玩耍时，提前减速，注意保护他们的安全，必要时停车避让。机动车在窄路、窄桥与非机动车会车时，不准持续使用远光灯。动力转向系统有液压和气压式两种，液压式灵敏度高。燃油汽车排出的污染物占大气污染物总量的60以上。交通噪声占城市环境噪声的70以上。在制动过程中,驾驶员反应时间与驾驶员的年龄、工龄、个性、技术熟练程度和对所驾车辆的习惯程度等因素有关，其反应时间一般为0.31.0s。汽车制动时，使汽车减速行驶的外力主要来自地面制动力。制动器的间隙过大，会使汽车制动距离增加。车身固有

33、频率大约在6085次min。客车满载比空载平顺性好，是由于质量大，振动频率小。汽车的横向稳定性是指汽车抵抗侧翻和侧滑的能力。ABS主要由信号输入装置、电子控制装置和执行器三部分组成。制动效能即制动距离、制动减速度和制动时间。汽车的纵向稳定性是指汽车在纵向坡道上行驶，具有的抵抗因重力和惯性力的作用而发生向前或向后翻车的能力。制动器间隙调整得过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮拖滞，会增大行驶阻力，降低汽车的动力性。通过角是汽车无碰撞通过有障碍物或不平路面的能力。车轮对地面的单位压力是作用在车轮上的负荷与轮胎触地面积之比。驾驶员接受到采取紧急制动的信号时，不可能立即采取行动，因受大脑的推迟

34、思维的影响。制动距离是评价汽车制动性能最直观的参数，它是指汽车以一定的初速度实施制动测试。制动器处于抱死和非抱死的临界状态时，地面制动力最大。车轮不平衡对摆振的影响在高速时尤为显著。车辆在允许停车路段停车时，应按顺行方向靠路边停放。汽车在良好、平直的路面上低速行驶所受的阻力主要是滚动阻力。为了保证在用车制动安全，可以采用制动系维护的方法。汽车行驶时常受侧向力的作用。当车轮的侧向反作用力大于附着力时，汽车发生侧向滑移。当一侧车轮的径向反作用力变为零时，将会发生侧向翻车。罪犯利用交通工具进行犯罪的事故不属于交通运输事故。比亚迪电动公交车K8/K9空调压缩机采用的是380V交流电源。驾驶员技术安全教

35、育的基本内容：车辆结构与性能知识、车辆安全行驶知识、车辆维护、交通安全知识、安全新技术知识。汽车的制动性能可以用不同参数评价，不能单独用来评价汽车制动性能的参数是制动时间。车辆完好率与车辆工作率之间，存在着下列制约关系：车辆完好率大于或等于车辆工作率。汽车运行条件主要包括：道路条件、交通状况和气候条件。汽车的技术状况可用汽车的工作能力或运用性能来评价。轮胎花纹磨平后，容易引起车轮打滑。汽车在有侧向斜度或转弯的道路上行驶时，抵抗侧向倾覆和侧滑的稳定性称为横向稳定性。检查汽车的动力转向系统的油液时，应发动机静止时，观测储油罐油尺的高度。提高汽车横向稳定性的措施有：加宽轮距、降低重心、增加胎宽。影响

36、操作稳定性的主要因素有：重心的位置、轮胎、道路状况、行驶情况、转向系的技术状况。汽车行驶时受到的空气阻力包括空气与车身产生的摩擦力、汽车行驶时在车后形成的涡流。地面制动力是使汽车制动而减速行驶的外力，包括摩擦片与制动盘间的摩擦力、轮胎与地面间的摩擦力。附着系数的数值主要取决于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹和材料、汽车运动速度等因素。汽车行驶时的外力可分为驱动力、行驶阻力两类。当汽车的驱动力大于滚动阻力、空气阻力、坡度阻力之和时，汽车则加速前进。比亚迪整车电池包总能量：237kwh，电池容量440Ah，总电压540V；。引起制动时方向不稳定的主要原因有制动跑偏、制动时失去转向能力、制

37、动时的侧滑。高速公路的行车特点有行车速度快、交通容量大。汽车制动系影响行车安全因素，主要包括有制动跑偏、制动失灵、制动距离延长。培养良好的驾驶作风中的“四慢”是指情况不明时慢、通过交叉路口、狭路桥梁、弯路、险坡、车站及繁华地段慢、起步和倒车时慢、会车时慢。比亚迪K8/K9大巴车发车前的日常检查项目除传统燃油车规定的项目外，还应检查转向油液、冷却液、低压开关。交通噪声是指频率与声强杂乱无章的声音。噪声危害主要表现为对人体的听力损伤，影响睡眠及休息；对交谈、通讯和思维产生干扰；对人的生理和心理产生不良作用。汽车满载，在平直、良好的水泥或沥青路面上用最高档行驶，可以达到的最高行驶速度，称为汽车的最高

38、车速。汽车在各种条件迅速增加行驶速度的能力，称为汽车的加速能力。汽车在行驶过程中，视需要强制地减速以致停车，或在下长坡时维持一定行驶速度的能力，称为汽车的制动性。汽车的使用性能是指汽车能够适应使用条件而表现出的最大工作效能的能力。现代汽车是一个庞大、复杂的计算机控制系统，按其控制内容和控制功能的不同又分为若干个控制子系统，各子系统之间各自独立，又紧密联系。汽车的稳定性是汽车安全行驶的主要性能。制动汽车的方向稳定性，即制动时汽车不发生跑偏，侧滑以及失去转向能力的性能。车轮不平衡对摆振的影响在高速时尤为显著。地面制动力越大，制动减速度越大，制动距离也越短。汽车空调制冷系统，是利用物质的气态、液态的

39、相互转变，利用液态物质的蒸发吸热达到制冷的目的。轮胎气压越低，与路面的接触面积越大，附着系数越高。地面制动力的大小不能超过附着力。汽车维护是为了维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的一项经常性作业。对制动器的要求是既要保证可靠的制动，又要在放松制动踏板后，保证没有拖滞现象。如汽车转向的主销后倾角过大，会造成转向沉重。转向盘的自由转动量是指前轮处于直线行驶位置的情况下，然后左、右转动转向盘至有阻力时，转向盘所能转过的角度。安装的防抱死制动装置失效时，报警装置会连续发出容易听到或看到的报警信号。我国对经营性的道路旅客运输驾驶员、道路货物运输驾驶员以及道路危险货物运输的驾驶员、装卸管理员和押运员实行

40、从业资格考试制度。申请客运驾驶员从业资格的无重大以上交通责任事故年限条件是3年。行李、包裹（简称行包）运输是旅客运输的重要组成部分。考虑到车辆的平稳和乘客的舒适，转弯时，驾驶员应提前减速，转动转向盘的幅度要小，转向应平缓，转动速度尽量放慢。行车中发生爆胎时，驾驶员应迅速握紧转向盘，尽力抵住转向盘的自由行程，极力控制车辆直线行驶。客车安全运行，要求根据运输形式按照规定的路线、班次、站点和时间运行及停靠。运输应随车携带的证件包括驾驶证、行驶证、道路运输证、从业资格证等有效证件。旅客运输车辆驾驶员应当遵守道路运输法律法规和道路运输驾驶员安全操作规程，安全驾驶，文明服务。不得采用不正当的手段招揽旅客或

41、强迫旅客乘车；不得擅自更换客运车辆或敲诈旅客；不得中途将旅客交给他人运输或甩客。对汽车仪表进行安全检视的要求是齐全有效。电动车在充电过程中严禁移动车辆或进行其他作业，充电过程中不可以随意拔出充电枪。随着充放电次数的增加，二次电池容量减小。影响电动汽车整车质量和续航里程的电池因素为质量比能量。电动汽车区别于传统内燃机汽车的是电动汽车没有油路系统。控制器的主要功能有过流保护、欠压保护、短路保险、刹车断电。测量5001000V交流电动机应选用1000V的电压表。电容器在直流回路中相当于开路。电磁感应式位置传感器是利用电磁效应来实现对位置的测量的。在电量soc(指荷电状态)低于20%的情况下，避免爬坡

42、行驶；在soc低于10%的情况下，需要寻找就近的充电站进行充电。霍尔传感器产生的霍尔“正”电压方向，由左手定则来确定。比亚迪电动公交车冷却水温达到55时，冷却风扇开启，温度过高到75时，水温开始报警。援救电气事故中受伤人员时，你应该放在第一位考虑的问题是自身的安全。绝缘检测时使用的测量电压一般为500-1000V直流电压。发现有人触电时，首先应立即切断电源，使触电者脱离电源并进行急救，如触电者处于高处，还要有防坠落措施，以免造成二次伤害。电容两端的电压不能突变。故障车维修时，绝对不可以破坏或拆除高压电池盖，否则可能会导致严重的电烧伤、休克或触电。拆卸动力蓄电池时，总是最先拆下负极电缆。动力电池

43、漏电检测判定不漏电的标准是：等于或高于500/V被认为是不漏电。电动机上安装的旋变传感器用于检测电动机的转速和旋转位置，相当于燃油车上的曲轴位置传感器。维护检查轮边减速器、电机润滑油液面高度，要求与加油口平齐。二级维护动力电池要求检验是否漏液漏电。操作电动车高压部件，相关人员必须佩带必要的劳保用品，其电压等级必须大于600V。电压的大小可以用电压表测量，电压表应并联在被测电路中。钳形表是在不断开电路的情况下进行电流测量的一种仪器。动力电池故障灯点亮时，应靠边停车，疏散乘客，断开24V电源总开关，断开高压维修开关。国家标准规定的某种工况下的电池电压值为额定电压。人体安全电压不高于36V。现有一块

44、电池标定值为100Ah，让这块电池在理想状态下10A放电，理论上这块电池可以连续放电10小时。纯电动车在D档时，下坡或者滑行时可以回馈电能给电池充电。串联电路特点是流过每个电阻的电流相等，并等于总电流；电路两端的总电压等于各电阻两端的分压之和；电路的总电阻(等效电阻)等于各分电阻之和；每个电阻上分配到的电压与电阻成正比。万用表每次测量完毕时，应将开关拨到直流电压最高一挡，或者拨在空挡。在交流牵引电动机上加温度传感器的目的是保护防止电机过热。车辆的前进、后退是由仪表台控制开关操作。电机控制器根据操作开关指令改变输出相序，驱动电动机的正转或反转，实现车辆前进或后退。安全检视轮胎螺丝的要求是无松动。

45、安全检视轮胎的要求是气压标准、无夹石和破裂。安全检视后视镜的要求是完好、调整得当。安全检视灭火器的要求是齐全、有效。安全检视车门的要求是完好、灵活、有效。大型客车车厢检查项目有灭火器、车门、应急出口、车内灯。汽车安全检视制动管路的要求是完好有效。汽车安全检视制动鼓、轮毂要求是温度正常。安全检视汽车钢板弹簧、U型螺栓要求无断裂、错位、松动等。汽车安全检视灯光、牌照要求完好、清晰。轮边电机过热故障灯点亮时，就打开紧急告警灯，缓慢降低车速，靠边至安全地点停车。检查膨胀水箱液位是否正常，若正常请报修。如发现伤员心脏停止，应立即实施人工呼吸和胸外心脏按压进行抢救。昏迷失去知觉的伤者症状不会讲话时，抢救前

46、应检查伤者的呼吸，保持侧卧。指压止血法是指较大的动脉出血后，用拇指压住出血的血管上方近心端，使血管被压住闭住，中断血液。处理失血措施可通过外部压力，使伤口流血止住，然后系上绷带。抢救伤员的顺序应是先救命后治伤。对于关节损伤（扭伤、脱臼、骨折）的伤员，应避免活动。一般小动脉和静脉出血可用加压包扎止血法。脊椎骨折固定法：严禁乱加搬动，应轻巧平稳地保持脊椎安定状况下，移至硬板担架上，用三角巾固定后，及早送往医院。休克时间过长，可能使伤员致死，应及时采取措施包括将伤员安置到安静的环境；抬起伤员腿部直到处于垂直状态，使休克停止；采取保暖措施，防止热损耗；反复检查呼吸和脉搏；迅速呼救并送往医院。烧伤伤员的

47、抢救应采取的急救措施包括迅速扑灭衣服上的火焰或脱掉烧着的衣服；用消过毒的绷带包扎烧伤口；不能使用粉剂、油剂、油膏或油等敷料；采取保暖措施，防止热损耗。同车道行驶的车辆遇前车正在掉头时不得超车。夜间行车中，前方出现弯道时，灯光照射会由路中移到路测。驾驶机动车在高速公路遇到能见度低于200米的气象条件时，最高车速不得超过60公里/小时。在山区道路超车时，应选择宽阔的缓上坡路段超车。夜间驾驶车辆遇自行车对向驶来时，应使用近光灯，减速或停车避让。驾驶机动车变更车道要提前开启转向灯，提示其他车辆我方准备变更车道。驾驶机动车向右变更车道前应仔细观察右侧车道车流情况，判断有无变更车道的条件。机动车发生碰撞时

48、座椅安全带主要作用是减轻驾乘人员伤害。雨天对安全行车的主要影响是路面湿滑，视线受阻。驾驶机动车发生交通事故，仅造成财产损失的，但是对交通事故事实及成因有争议的，应迅速报警。驾驶机动车遇到醉酒行人应减速并保持距离。根据汽车安全性能的基本定义，制动防抱死系统ABS属于主动安全系统的范畴。对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，定期进行安全技术检验。在驾驶中避开松软路面，选择坚硬路面是为了减小汽车的滚动阻力。根据规定，同方向有三条行车道的高速公路，中间车道的最低车速为90km/h。驾驶机动车在雨天遇到撑雨伞和穿雨衣的行人在路边行走应提前减速鸣喇叭。机动车在没有限速标志、标线，且同方

49、向只有1条机动车道的城市道路上行驶时，最高行驶速度不得超过50km/h。根据规定，同方向有3条行车道的高速公路，最左侧车道的最低车速为110km/h。准备驶离高速公路时，驾驶员应在距离口约500米开启右转向灯，引起后方车辆的注意。在紧急情况下，驾驶员应遵循先控制方向，后制动减速的应急驾驶原则。当车辆行驶至没有信号灯和限行栏杆的铁道交叉路口，红灯亮，但栏杆没有放下来时，驾驶员应在铁道路口前停车等待。在中央有隔离带的道路上行驶，遇行人试图横穿道路时，驾驶员应及时减速，必要时停车。汽车制动时，左右转向车轮动力分配不均匀容易造成方向跑偏。车辆一级维护除日常维护作业外，以润滑、紧固为主。车辆行驶至交叉路

50、口，准备右转弯时，驾驶员应当减速慢行，警惕可能有自行车在车前穿行。汽车行驶速度增加一倍，制动距离约为原来的四倍。雾天对安全行车的主要影响是能见度低，视线不清。车辆在高速公路上发生故障时，驾驶员应在车后150米以外设置警告标志。机动车与行人之间发生交通事故，其损失是由行人故意造成的，机动车一方不承担责任。驾驶汽车转弯在转向时应考虑的技术因素有最小转弯半径、内轮差、路面。出车前对车辆进行检查看是否漏气、漏电、漏油、漏水现象。在交叉路口掉头时，可采用一次性圆周掉头、利用车头驶进路口等方法进行。倒车操作采用的方法可以是注视后窗倒车、侧方倒车、观察后视镜倒车、指挥倒车。车辆在行驶中靠加速踏板、变换档位来

51、变换速度或改变动力。评价汽车制动性能的几个方面是制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性。评价汽车制动效能的指标有制动距离、制动减速度、制动力、制动时间。汽车行驶过程中实施制动时，可能出现的方向不稳定情况有制动跑偏、后轴侧滑、前轮失去转向能力。驾驶汽车通过窄桥时，应尽量避免在桥上换挡、制动、会车、停车、熄火。驾驶汽车在凹凸路上行驶时，驾驶员应双手握牢转向盘，腰背部贴紧靠背、右脚跟靠在驾驶室底板上，尽量不使身体摆动或跳动，保证加速踏板稳定，稳定车速，避免车辆剧烈跳动，造成操作困难，随时注意各部件的声响及装载物资情况。评价汽车通过性的主要参数有最小离地间隙、接近角、离去角、最小转弯半径、纵向通过半径和横向通过半径。汽车起步加速时，因前轴的部分负荷后移，前轮的地面法向反作用力减小，后轮的地面法向反作用力增大。制动减速时，因后轴的部分负荷前移，前轮的地面法向反作用力增大，后轮的地面法向反作用力减小。制动