【必备】工程实习报告模板8篇-工程建筑类

1、【必备】工程实习报告模板8篇 【必备】工程实习报告模板8篇 随着人们本身素质提升，报告与我们愈发关系亲密，报告中提到的所有信息应该是精确无误的。那么你真正懂得怎么写好报告吗？下面是我为大家整理的工程实习报告8篇，希望对大家有所帮助。 工程实习报告 篇1 时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐心指点下，通过自己的不断理论，深刻的领会到了理论指点理论，而理论又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的稳固和提升。现将这段时间的工作作如下总结： 一、浐河立交箱涵工程 去年11-12月份，领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习，此前，

2、我对铁路工程能够讲是了解甚微自己所学高分子材料与工程，为了能尽快的适应工作，我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识，购买了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将理论与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。 这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热情的接待、帮助与关心，使我的心很快的安静冷静僻静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下： 一、工程测量 在浐河立交，在领导的布置下，重要从事技术性工作，测量当之无愧是走在所有工作的前列，它对全部工程的影响能够讲是无足轻重的。在项目副总工瞿兆远的

3、耐心指点下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐心的指点我。因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近，过往车辆及其频繁，要求操作技术非常纯熟，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习权转移的使用方法，熟悉每一个按键的使用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，把握了全战斗的操作方法。 为了让工程不由于测量而耽搁进程，只要需要测量的地方，不管是在烈日还是严寒的天气下，我都会决然的去完成。十分是在施工中，因不小心，桩位屡次被毁坏，这无疑给同一道工序带来了屡次麻烦，这就是领导给我们提倡的在兢兢业业做好实质

4、工作的同时，要学会工作管理。 二、箱涵预制 箱涵预制在箱涵顶进施工中至关主要，它关系到顶进工序的成功与否。在预制工作中，工作底板的坡度高低，是影响顶进经过中箱涵能否抬头的主要因素。底板坡度的设计，应根据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，详细问题详细分析。在顶进当中慎重从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并到达需要高程“抬头的现象是能够消除的。同时，为了防止扎头，在预制箱身时可以在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增长其承载力，防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设备，但必需确保安全。顶进前要蒙受背后填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力蒙受全部千斤顶的顶力。正

5、确确实定顶进时的顶力，关系着决定顶进设备和后背的规模合理安全可靠。因而在这里经过中，为了避免箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避免，我与瞿总天天反复的复核箱涵标高，以及后背装的施工工作。 三、现场施工 前述工作能够讲都是为了指点现场施工，都是为该本质性工作作预备，到浐河立交后，当时记得最清楚的一次是，是一个大雪纷飞的日子，讲实话，在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进行测量工作，我还是第一次，究竟有些不适应。我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。当时，天气严寒刺骨，又在线路附近，非常希望迅速结束测量，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是非常沉稳，支镜、

6、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内，符合设计规范要求。 真的，箱涵预制，讲粗则粗，讲细则细，粗的地方，它不等同于公路工程；细的地方，尤其是各技术参数的控制，的确不是一件简单的事情，从基坑开挖工作底板的制造/后背桩的制造箱涵底板预制箱涵边墙、顶板的预制线路加固箱涵顶进等全部经过的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注时，振动棒的震捣一定要留意，避免毁坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉，为后来的箱涵顶进造成影响。换句话讲，这就是理论指点理论，理论又反作用于理论的经过，让我再一次的意会到了理论指点理论的主要性。 四、内业 在全部经过中，内业也是必不可

7、少的一部分，资料的整理，在质量上对工程能够讲也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的主要构成部分。通过对浐河立交资料的整理，使我深刻的领会到，这也是一 经典哦个学习的经过，是一个积累知识的有效途径之一，在全部完工图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的知识也有了用武之地。除现场外，能够讲它也是一个全方位锻炼自己的时机，尤其是一次对工艺流程深解的时机。 除上述工作外，在浐河立交还协助瞿总瞿兆远编写过施工方案曾对一些施工工艺提出过改良意见，填写过验工单，对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很主要的技术性工作等。总之，在这里经过中，我学习了一遍理论知识，让其得到了进一步的

8、稳固和提升。 五、团结协作 一项工程，并非一个人能完成，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必需与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在互相信赖的基础上，对工程的进展、对各个环节需要留意的地方，均心中有数，不会因协调欠妥出现各种闪失，影响工程进度。工期就是控制成本的有效途径之一，多一天不需要的工期，也就意味着多了一项不需要的经济损失。 在短短2个月的工作中，让我深刻的领会到团结协尴尬刁难干好一项工程是多么的主要，能够讲，它是顺利干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长

9、经过中成熟的“基点。 六、安全 在每个工地，尤其是在进入现场的门口，你都会看到夺目的“安全第一等字样的标语。干工程本就是一项风险性很大工作，这就需要我们在作业的经过中要加倍小心，在作好各项安全工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。 在浐河立交，为了加强大家的安全意识，在安检员的帮助下，我编写了全部施工的安全规则，并协助安检员施行该规则。值得欣喜的是，在全部施工经过中，无一安全事故，有这样的结果，也就意味着为项目部、为单位保住了不需要的经济损失。这只是“远行中的一小步，更主要的是我们应该“时时讲安全，处处讲安全，认认真真的做好安全工作。 总之，在浐河立交，它作为我从学

10、校毕业后，加入工作的第一站，让我收获颇丰，尤其是它让我将理论知识与理论作了一次充足的结合，使我的理论知识水平得到了很大提升。当然，在这期间，也曾有过工作不到位的地方，我深切相信，这一程是我工作中通向成功的一个基点，将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。 二、西延扩能北牛村桥工程 为了能在理论中多学习东西，稳固和提升自己的知识水平，今年2月初，公司派我到高陵项目部见习，在这里之前，虽在实习中接触过建桥的各种环节，但要在一个完好的经过中作本质性的接触，这还是第一次。一项工程能从头干起，对刚加入工作的我来讲，的确是一次难得的时机，现将2月份至今的工作总结如下： 一、工程测量 每一项工程，走在前列的

11、还是测量工作，它在地面上的定位精到准确与否，直接影响到后续工作的成败。在这，施工需要，我负责桥的测量工作。为了避免不需要的毛病发生，在每次测量中，我均会反复复核各种数据，就不可避免的误差，常运用误差理论对其进行全方面的误差分析，力求做到精到准确。在后来的事实证明，在我所负责的测量工作中，全部知足现行测量规范的要求。Page 其实，在测量工作中，控制网的布置极其坐标的测设对后续工作有着深远的影响，为了提升精度，瞿总要求我们就所布置的控制网作反复的闭合测量，就每次测量的结果均用平差软件进行平差，直至误差远远小于允许误差为此。当然，在这测量结果中也包括着每一位测量人员的辛酸与汗水，记得那些天，真的能

12、够讲是早出晚归，早上草草的吃些早餐，直到晚上能力吃东西。为了工作，我必需这样做，在测量上，很荣幸的是，距今为此，从未犯过技术性毛病，我深切相信这与自己踏踏实实的工作态度是分不开的，这或许就是自己工作上的些许成功，我将会倍加珍爱。 当前，在北牛桥工程，我除了负责全桥的测量工作外，还全面负责下部构造的质量自检工作。在目前灌注的12根桩中，因少部分或多或少地存在一些质量问题露筋、混凝土离析等，到底是什么原因，是让每一位相关人员须绞尽脑汁和感到头疼的问题。一个项目，在讲安全的同时，讲的就是质量，以质量求生存，以信誉求发展，质量不能保证，何谈生存，何谈发展？ 为了查出问题的真正原因，我时常与项目部、施工

13、队、检测中心相关人员讨论该问题，讨论的结果，似乎均有道理，但在相应的解决方案下加木削以解决有效对中，确保保卫层厚度，对离析的混凝土压、灌水泥浆等，却得不到理想的结果，这让大家进一步的陷入寻思当中。我在反复考虑、分析问题的基础上，再结合前期经过中的自检情况，细心分析了水泥的化学成分，在瞿总的指点下，现初步拟订了一个试行方案重要以改善水泥的性能为着手点，至于效果，有待进一步论证，以期能顺利解决问题。 在这里，这从另一个角度提醒我自己，在经过控制中，要不断的发现问题、分析问题、解决问题，这样能力全面的保证质量经典哦、全面的锻炼自己。 三、现场施工 一句话，各项技术标准，都是为生产效劳，都是为现场施工

14、效劳。为了将各项技术标准落到实处，没有现场这个 舞台，是不可能实现的，这就是理论指点理论，从理论中具体表现出理论价值之处。在现场，通过自己虚心请教，从现场各施工人员那学到了好多从书本上不能学到的经历体验性的东西，从测量成孔、钢筋笼加工灌注成桩系梁浇筑墩身浇筑盖梁浇注垫石浇筑等全部下部构造的施工中，能够讲，每个环节都有我的“萍踪。 为了给施工创造一个好的工作环境，曾屡次编写过场地优划方案；为了从各工艺流程中提升效率，为了正确的指点施工，曾屡次编写过下部构造的施工方案，尤其是孔桩部分；因施工需要，曾屡次编写过相关协议书等。随后的事实讲明，这些方案都是可行、可取的，总之，此次现场“练兵，充足证明我有

15、能力做好我的工作。 四、内业资料整理 从工程开工之日起，陈经理就在职工大会上十分要求，内业资料的整理必需跟上工程进度，由于资料的日积月累，到最后来就是负担。因技术上人员比较紧张，前段正抓进度之时，全部南岸工地技术上就只要我一人此时，因人员变动，从测量、质量自检、现场其他琐碎工作到内业，均由我一人挑起，这对负责南岸工地的我，无疑是超负荷的，我记得在来项目部一个多月的时间，自己体重从66.5kg减少到57.5kg，当时我只感觉到自己的身体夸了，就在这前夕，书记讲过：干这工程就没有时间概念。其实，在这经过中，有好多东西我真的想逃避，但是我没有，我凭着我的毅力，我的工作热情挑战着每一天，回想起来，真的

16、不容易。如今，我走过来了，这就意味着是一种胜利、一种成功、一种人生的征服。而且就每一份内业资料在我精心的填写下，现已全部归档，顺利的完成了我每一天应做的工作。 从中，我深刻的领会到，在各项工作中，合理布置时间的主要性，哪怕是一分一秒，它都对我影响深远。 五、团结协作 古人曰：世人拾材火焰高，这是古今之理。在当前，我们都为着一个目的：干好渭河特大桥工程。为了到达此目的，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必需与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在互相信赖的基础上，对工程的

17、进展、对个环节需要留意的地方，均心中有数，不会因协调欠妥出现各种闪失，影响工程进度。工期就是控制成本的有效途径之一，多一天不需要的工期，也就意味着多了一项不需要的经济损失。 当然，在这个环节中，或许是我人太年轻，对于正确的东西喜欢执拗己见，曾与监理就我以为正确的问题发生过争吵后来事实证明我的观点是正确的，如今想起来真的不该该，但凡客观存在的东西，总有事实实相，这让我在总结经历体验教训的同时向成熟的方向迈进了一大步。 六、安全 在项目部，固然我们天天都在讲安全，时时讲安全，但还是发生了一些不可想象的安全事故。这只能讲明一点，在实际生产经过中，我们的安全意识并未加强，而且放松了警觉，这就告诉我们，

18、安全规则不是编写出来供大家观光的，而是需要大家一道来协助履行的，里面的每一条，能够讲，都是用鲜血换来的，都是用血谱写的，每一条就是一个血的教训。 在工作中，我一直强调在经过中讲安全，不该在结果上讲安全，将一切安全隐患消灭在萌芽中，这才是我们讲安全的关键。假使从每一位民工到我们每一位职工均能做到这一点，我想，即便是突发性安全事故，也能有效的控制。减少一件安全事故，就少了一份经济损失，多了一份家庭幸福，只要全民费心，时时讲安全，处处讲安全，并将其落到实处，我相信就能有效的控制、避免安全事故的发生，就能创造安全、高效、文明工地。 总之，在这一年来的见习中，不管是在宝鸡枢纽工程，还是泾未路渭河大桥工程

19、，通过自己在生产“第一线的辛勤工作，大胆尝试，深刻的领会到要干好一项工程的不易，就每一环节，小到分项工程，大到单位工程，它都包括着每一位职工的辛酸。值得一提的是此次见习，通过自己的努力以及在领导和同事们的耐心指点下，将自己所学的理论知识与理论作了一次充足的结合，使自己的理论知识水平得到了进一步的稳固和提升，同时进一步的考验了我发现问题、分析问题、解决问题的能力。当然，在工作中，或许也存在工作不到位的地方，希望能得到领导的谅解。我深切相信，此次见习，是我工作中，是我人生中通向成功的一个基点，将会对我今后的工作、人生产生积极而深远的影响. 工程实习报告 篇2 一、实习题目 从理论中再次认识物流理论

20、知识 二、实习时间 20年6月26日下午14:3017:10 三、实习地点 港区 四、课程实习班级： 08级特许经营管理3班 五、课程实习的领队老师：林教师 六、课程实习的目的 在学习完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合理论的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯穿地运用。 七、课程实习的内容 此次物流理论课的地点是北海四个码头中的港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自在参观，有任何问题都能够咨询现场负责解答的顾经理。 根据现场发问和自行观察，我了解了下面的一些情况： 北海有四个码头，每个

21、码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。 我们所考察的港区的码头全长约453米，建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨阁下，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物重要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的重要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天阁下，到中东是15天阁下。同时，外国船舶必需挂中国国旗在桅杆方可进入国境。 港区的淡季为114月，以春节前后为主，而旺季为510月。 港

22、区退潮时水位9.5米，安全水位为11.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后马上运到仓库。 今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港20 xx的建设项目表，进而了解到北海港将来的建设方向和发展规模。 八、课程实习的领

23、会 固然此次物流理论课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场发问，让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关知识，获益匪浅。但是，在考察中也发现港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染，是海水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。 理论课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学知识的时机，让学生能在理论中把理论课上所不能了解的知识用实际情况来讲明。 固然理论知识很主要，但是理论还是要在理论中能力具体表现出其价值。如今学习好理论知识是为了将来能在理论中更好地加以运用而预备。只要拥有扎实理论基础的人能力在实际

24、中学以致用。 工程实习报告 篇3 生产实习是土木工程专业教学中不必可少的理论教学环节，它是将我们在学校里所学的理论知识与工程理论的统一。通过亲身加入施工理论，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来加入工作打下基础。通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺经过桩基础工程、钢筋工程，混凝土工程等中的生产技术技术规范和监理细则。 一、实习大概情况 我从20 xx年7月28号到20 xx年8月24号在山西六建承建的项目“中北大学现代分析测试项目实习，在实习期间，一方面加强了自己的读图识图能力，了解了将图纸转化到实体建筑的经过；另一方面也了解了在这一经过中所牵涉的人事机构和留意事项，以及其他非专

25、业知识的收获。 二、公司大概情况 山西省xx公司系国有建筑安装施工一级企业，属于山西建工集团成员企业之一，现有员工1384人，其中各类专业技术骨干328人，高中级工程技术人员201人，各类施工机械设备408台套。 公司技术力量雄厚，具有独立承当各类大型工业建筑与高级民用建筑工程的综合施工能力，拥有滑模法施工，现代高经工程装潢导专业技术优势，年施工能务达3亿元以上。 公司施工经历体验丰富，曾承建过一大批大中型工业建筑项目和民用建筑队工程：如中国人民银行，山西省分行综合楼，平朔露天煤矿生活区，太原金融大厦，大同四台沟矿贮煤矿仓，盛伟大厦，太原日报社新闻大厦，山西省新闻出版大厦门，引黄工程信百公路，

26、以及采取滑模板工艺施工的太原建业高层住宅楼，主体28层，仅用98天，质量到达山西省省优标准，中行山西省分行综合楼获“鲁班奖，太原海关大厦门获国家建设部一九九九年度建筑安全奖，屡次获山西省工程质量最高奖“汾水杯。 三、实习工程大概情况 1、工程名称：中北大学现代分析测试中心 2、工程地点：山西太原尖草坪区学院路3号 中北大学校区内 3、工程规模：本工程共计四个单体，分别为1号楼学术沟通活动中心、2号楼机电工程学院、3号楼信息与通信工程学院、4号楼分析测试中心及地下目的毁伤中心、化工与环境学院。其中2号楼八层，长62.80m，宽20.15m，建筑面积9766.17m2;3号楼八层，长62.80m，

27、宽20.15m，建筑面积9750.07 m2;4号楼九层，长117.40m，宽20.30m，建筑面积17112.93 m2;1号楼为不规则形体，建筑面积4428.67 m2。 4、施工范围：包含施工图范围内的项目工程。 5、工程造价：8000万元。 6、质量要求：按国家验收规范一次性验收合格。 7、施工工期： 20 xx0601到20 xx1130 8、设备材料： 1、外墙装潢，门窗玻璃，防水防腐，油漆涂料，墙地面砖； 2、简单装修，玻璃幕墙，防火隔热，家具饰材，石材木材； 3、园林设备，景观绿化，安全防备，消防火警，消防器材； 4、光源灯具，低压电器，变配电，仪器仪表，电线电缆，防雷接地；

28、5、给排水系统，供水设备，管材管件，阀门组件，室外排水。 四、实习内容总结 一测量放线 测量放线是我此次实习的重要任务之一，经太多次学习和理论，总结如下：在工程开工前，为确定建筑物的位置，首先应根据设计院给定的建筑物坐标点和坐标线、建筑红线进行定位测量，确定它的位置。施工放线钱前，测量人员认真熟悉施工图，先放大线，控制线，将主体构造定位，再进行细部，部分定位。在这一经过中要熟悉各仪器操作。包含水准仪、经纬仪、全站仪等相关仪器。这些仪器在上工程测量的时候我们都有学过。 对于建筑物的高程控制采取分层传递法，根据0.00标高线，将建筑物的标高引至一层柱的竖向钢筋面上，并以此层向上向上传递测量。根据图

29、纸计算出各建筑物特征点和红线控制点的间隔、角度、高差等放样数据。根据线控制点，确定并布设备工控制网。然后根据施工控制网，测设建筑物的主轴线。同时根据规范要求，做好测量结果永久标记、临时标记和测量记录，以便后续测量工作的检验与验证，同时为施工提供可靠的标高点。 在测量放线之外，我还了解了其他施工项目的情况，分别是各分项工程施工布置、施工协调部署、雨季施工办法。 二各分项工程施工布置 1、垂直运输 根据现场平面布置要求和施工实际需要，共布置5台塔吊，分别布置在各单体建筑旁边，作为构造和装潢施工阶段垂直运输工具。 2、水平运输 本工程基础及基坑挖土阶段将布置4台KAT0700型反铲挖土机，15辆5吨

30、白卸车外运土方。砂、石材料进场布置10辆5吨自卸车运送，钢筋原材料布置3辆15吨自卸车运送。 3、砼工程 因本工程现场平面较大，为确保砼施工质量和加快施工进度，故将装备足够的砼制备、运输机械和人员，本工程采取商品泵送砼。 4、钢筋加工及绑扎 本工程构造施工时设置了一个钢筋加工区和一个钢筋堆场，加工区布置在施工现场。并设置临时储料堆场和钢管堆场，布置在2号楼与3号楼之间的空地上。所有钢筋均在现场统一备料、加工和分别绑扎，钢筋采取机械加工为主，人工操作辅助相结合。钢筋严格按规范规定配料与加工，知足各区段各层面的进度需要，各种构件钢筋必需提早加工成型，分类挂牌堆放，在加工、运输与绑等乙施工中防止混同

31、或错用错扎。 钢筋拟采取热轧钢筋加工制造，并积极推广应用竖向电渣压力焊、闪光对焊等粗钢筋连接新技术，并积极采取工II级钢新工艺。 钢筋工程是重要隐蔽工程，每段钢筋绑扎后，经自检、互检并经项目质检员专检后，由业主和监理部门复检，最后由质监部门验收，符合要求后，方可进入下一工序施工。 5、模板工程 本工程构造施工时共布置有一个木工加区和一个模板临时周转堆场，加工区布置在施工现场。模板临时周转堆场布置在加工区的附近。基础、地梁、柱均采取九夹板木模，楼板模板拼缝加贴胶带纸，梁模拼缝部分可用油腻括缝后再扎筋，防止漏浆。 粱板使用钢管支撑骨架、平台楼板模采取木档承托，模板面使用安装前先刷隔离剂。 工程实习

32、报告 篇4 实习目的： 生产实习是进行工程训练的主要理论教学环节，是理论联络实际的现场学习，是进一步的理解、消化、把握课堂上所学习的专业基础知识的主要步骤，是培养工业工程专业人才的重要手段。通过生产实习要求学生： 1.了解工厂的生产大概情况及生产组织和管理的情况; 2.了解工厂生产系统的规划与组织和生产作业计划与控制能库存管理情况等，获得生产现场的实际知识; 3.加强理论与理论的联络，学习分析和解决生产实际问题的方法，培养自学和学生获取知识的能力，为专业课程学习打下良好基础; 4.通过深切进入生产现场，学习工人阶级的优秀品质和先进思想，提升学习的自发性，做到德、智、体、全面发展。 湖南工程学院

33、工业工程专业第一届学生迎来了盼望已久的实习项目生产实习。到目前为止，我们已经进行了三项实习，分别是：认知实习、金工实习、生产实习。认知实习是让我们对本专业以后牵涉的方向有一个基本的了解，属于启蒙式实习。金工实习的内容是一些比较基础的，但是技术性较强的生产项目，它的目的是为了让我们了解生产加工经过的实际情况。而此次“生产实习是让我们深切进入到工厂、企业中去，目的是为了让我们对工厂车间中产品的加工流程、原材料的配送、产品的存储，生产经过中工厂的实际运作情况，企业中各部门的运转情况，部门间的关系，以及根据不同的实际情况来设立和划分各部门等的情况，增长我们的理论经历体验，强化我们的专业意识，理论与实际

34、结合，加强我们学习的热情与士气。 生产实习是工业工程专业的一项主要的理论性教学环节，旨在开拓我们的视野，加强专业意识，稳固和理解专业课程。实习方式重要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容;同学们下生产车间参观，向企业的现场管理、技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队教师组织同学们分组讨论、发言，通过沟通实习领会方式，加深和稳固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了许多教学材料上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。 实习布置及相关预备知识： 实习布置： 实习时间跨度两个星期5月21日6月3日，实习布置如下： 日期地点及内容日期地点及内容 5月21日实习发动5月28日

35、专家物流讲座 5月22日株洲齿轮厂5月29日江滨机器厂 5月23日江麓机械厂5月30日洪盛物流公司 5月24日步步高物流中心5月31日6月3日实习报告撰写及周末休息 5月25日5月27日实习日记及周末休息 相关预备知识： 工业工程 IE的目的：是使生产系统投入的要素得到有效的利用，降低成本，保证质量和安全、提升生产效率，获得最佳效益。IE的基本功能是研究人员、物料、设备、能源、信息所构成的集成系统，进行设计、改善和设置。详细表现为规划、设计、评价、和创新四个方面。 设备规划与设计：对系统工厂、医院、学校、商店等进行详细的规划设计，包含选址、平面布置、物流分析、物料搬运方法与设备选择等，使个生产

36、要素和各子系统设计、生产制作、供给、后勤保障、销售等部门根据IE 要求得到合理的配置，构成有效地集成系统。牵涉SE、OR、工作研究、成组技术、管理信息系统、工效学、工程经济学、计算机模仿等知识。 生产计划与控制：研究生产经过和资源的组织、计划、调度和控制，保障生产系统有效地运行。包含生产经过的时间与空间上的组织、生产与作业计划、生产线平衡、库存控制等。采取的方法：网络计划计划评审技术PERT、关键路线法CPM、经济定货量EOQ、经济生产批量EPQ、物料需求计划MRP以及生产资源计划MRP-II和准时制JIT。 质量管理与可靠性技术：包含为保证产品或工作质量进行质量调查、计划、组织、协调与控制等

37、各项工作，核心是为了到达规定的质量标准，利用科学方法对生产进行严格检查和控制，预防不合格品产生。内容包含传统的质量控制方法，现代质量管理-保证，生产保证、全面质量控制TQC与全面质量控制TQM。可靠性技术是现有系统有效运行的原理与方法，包含可靠性概念、故障及诊断分析、使用可靠性、系统可靠性设计、系统维护与颐养策略等。 管理信息系统：它是为企业的经营、管理和决策提供信息支持的用户计算机综合系统，是现代IE应用的主要基础与手段。包含计算机管理系统的构成，数据库技术、信息系统设计与开发等。MRP-II、ERP、PDM、CIMS 现代制作系统：IE的基础和构成部分，包含成组技术GT、计算机辅助工艺经过

38、设计、柔性制作单元FMC与系统FMS、计算机集成制作、敏捷制作、虚拟企业、网络制作、虚拟制作、可重组制作系统Re-configurable Manufacturing system、孤岛制作系统Holonic Manufacturing System, 基于智能体的制作系统Agent-based Manufacturing system 、自组织制作系统等 企业资源计划Enterprise Resource Planning，ERP：是一种科学管理思想的计算机实现，起源于20世纪60年代初，经历了物料需求计划MRP时代和制作资源计划 MRP时代。到90年代，面向企业所有资源管理的思想开始提出，

39、MRP进入ERP时代。ERP对产品研发与设计、作业控制、生产计划、投入品采购、市场营销、销售、库存投入品、半成品、成品、财政和人事等方面进行集成优化的管理，并包含相应的模块构成部分。ERP不是机械地适应于企业现有流程，而是对企业流程不合理部分提出改良和优化建议，并可能导致组织机构的从新设计和业务流程组。 详细参观实习内容： 时间：20 xx-05-21 地点：湖工南院3教101 天气：晴 等待已久的生产实习环节终于来到了，我们工业工程专业全体师生在南院3教101老师进行了实习发动。班主任龚教师对这两周的实习内容做了扼要的介绍，教研室主任陈教师对实习做了具体的布置并提出了几点要求。同学们认真记录

40、并承诺遵照实习要求，积极认真的投入到实习环节中来。 时间：20 xx-05-22 地点：株洲齿轮有限责任公司 天气：晴 实习的第一站是在湖南地区享受盛名的株洲齿轮有限责任公司，一早我们包车集体到达株洲，在前校友现株齿精益生产部主任的细致布置下，在会议室承受了入厂教育及精益生产介绍。 株洲齿轮有限责任公司是由株洲齿轮股份 和湘火炬共同出资组建的合资公司，二零零二年十二月二十二日注册成立，是以生产重型汽车、中型汽车、稍微型汽车总成、齿轮及轴为主的大型专业化公司。重要开发和生产中重型卡车桥齿轮、中重型分动器、中型卡车变速箱、轿车变速器、发动机齿轮等产品系列。实现了产品从制坯到成品全部工序由先进技术严

41、格控制，齿形加工的铣、刨、滚、插、磨、珩、轧、精锻设备齐全，关键工序采取数控机床、加工中心、组合机床，热处理全部采取计算机控制，以保证产品内在质量。重型卡车桥齿轮和重型分动器处于国内领先地位。一流的产品质量，优良的企业信誉，使公司博得了一大批国内最优秀的整车厂和主机厂的喜爱与赞誉。公司在全国拥有20 xx多个维修效劳网点，是中国汽车齿轮行业7个优秀供给商之一。 公司秉承“连续创造高于竞争对手的市场价值的经营理念，致力于成为国内最大最强的桥齿轮、分动器专业公司和重要的OEM配套基地，成为国内先进的轿车变速器制作企业，并决心用战略去实现“为市场创造价值、为员工创造价值、为股东创造价值的企业目标，立

42、志成为国内领先、具有国际竞争力的汽车齿轮专业企业。 人力资源部的叶部长热情的接待了我们并进行了工厂介绍，他讲：“株齿公司能获得今天的成就，是公司领导正确领导和公司全体员工辛勤工作，共同努力的结果。同时也与公司积极竟取的企业文化是分不开的。公司秉承“快乐竞争，事在人为;坚决履行，天道酬勤。以及奉行“为市场创造价值，为员工创造价值，为股东创造价值的信条。株齿不断改革创新并积极引进国外先进的设备技术，融为己用，坚持发展强势拳头项目，并在机械齿轮相关衍生行业进行了初步牵涉。公司技术队伍建设健全，与湖南大学、中南大学进行技术挂靠，邀请国外专家到公司现场讲学。营销队伍年龄构造合理，具有另一般敏锐的市场洞察

43、力及捕捉能力，也是株齿近几年销售记录屡被刷新的保障。 听完叶部长对公司整体的简单介绍后，我对株洲齿轮场有了比较好的印象，感觉这是一个积极向上的企业，它有着很强的生命力。当然我们工业工程专业的实习还是要多关心些与自己本专业相关的内容。接下来精益生产推进部的谢部长给我们介绍了目前公司正在实行的精益生产情况。由于精益生产方式在该公司还是刚刚起步阶段，存在很多尚需改良的地方，他希望我们工业工程专业的学生结合专业知识，用专业目光来提出问题并给出解决问题的方案，进行现场工作分析，并填写问题发现与解决方案表。精益生产是制作业企业谋求利益最大化必须采取的生产方式，在国外已有多年的发展历史，并被像丰田、通用这样

44、的国际大型制作业企业成功运用发展。面对近几年汽车齿轮行业的毛利率连续走低和汽车市场对厂家的开发能力和交付能力要求越来越高等市场压力，公司就必需具备一流的低成本制作能力和快速反应能力，精益生产是解决上述难题的唯一工具。因而，株齿公司于20 xx年9月导入精益生产，并获得了令人注视的成就。株齿根据企业本身情况，讲推广改良经过分为了四个阶段： 第一阶段：导入期20 xx年9月12月，在这个时期中，公司成立了精益生产推进部，举办了大量的精益生产思想和知识的培训，利用单件流、标准作业、工序内培养品质等精益生产工具，成功地设计和施行了桥齿轮分厂的两条精益生产线。 第二阶段：试行期20 xx年1月月，在这个

45、时期中，按精益生产的思想完成了桥齿轮分厂设备布局，增长了5S、TPM管理、时间管理、目视管理等精益生产管理工具，桥齿轮分厂生产制作周期缩短了48%，万元产值在制品占用额度下降47%，人均效率提升30%。 第三阶段：推广期20 xx年11月06年3月，在第二阶段成功经历体验的基础上在全公司范围内推广精益生产，完成了变速器分厂、特种传动事业部VOLVO生产线的设备布局和搬家。 第四阶段：改善和提升期20 xx年3月至今，在这个阶段中，公司全面推行5S、TPM、标准作业、单件流、目视管理、品质改善、时间别管理等精益生产工具的应用，推行连续改善活动，人月均提案跨越1条，参与率达95%，大大提升了公司的

46、生产能力和现场活力，变速器分厂在制品下降36%，生产周期由8.95天缩短到5.7天，同时，通过在特种传动事业部施行快速换产使换产时间缩短50%，产能提升了10%，在轿车变速器事业部利用JIT、看板拉动使机加工生产生产周期由14.4天缩短到6.7天，装配线生产节拍由210秒缩短到170秒。 总之，公司通过两年多对精益生产的探索和理论获得了较大的成就，06年销售收入由05年的2.3亿提升到4.56亿，增加速度占同行业第一。公司坚信只要充足利用好精益生产工具，坚持连续改善活动，就一定能够不断地消除浪费、创造价值，实现07年销售收入7亿的经营目的。 下午我们参观了生产线现场，首先到了变速器分厂。该厂全

47、面实行看板管理。现场油料，润滑剂摆放有条有理，这与该公司正在推行的“5S管理方式是离不开的。该厂正炽热推行“连续改善的管理政策，也获得了骄人的成就。例如：奔跑桥贯穿加工方式改良、6T53的后盖的改良、10T37双联齿钻孔工艺的改良等等，都很大水平上节约了原材料，缩短了加工时间，降低了产品的废品率，进而提升了生产力。生产现场照片如下： 公司正在推行的精益生产方式的确获得一些成就，但是精益生产的全面施行 不是短时间内能成功的，不是一蹙而就的，而是要长期的坚持，严格履行，以及公司上上下下共同努力能力获得全面的胜利。因而，如今工厂内仍存在这样和那样的问题。也正如我们看到的。在参观现场经过我发现了一些的

48、确存在的问题。不合理的地方或工序段，如下表： 问题发现与解决方案表 序号发生地存在问题解决方案 1工件打记处堆放打记好的工件的载物台过低增长了工人取放的疲惫强度适当的提升载物台的高度 2机床加工处加工好的零件退房混乱不易搬运设计专用的工位器具，便于搬运及盘点数量 3联合厂房包装区方形工作台晦气于工人包装产品换成长方形的工作台效率会提升 4变速器装配工段厂房光线昏暗建议增长光照，并合理安装光源的高度 5变速器装配工段装配线上工件等待时间较长细化装配工序，合理分配工人承当的工序 时间：20 xx-05-23 地点：湖南江麓机械集团 天气：晴 湖南江麓机械集团 是中国兵器工业集团公司所属大型一类企业

49、，国家一级理化计量单位，中国机械制作业100强企业，湖南省高新企业，国家火炬计划湘潭机电一体化产业基地首批骨干企业，始建于1958年，其前身为开创建立于19世纪的汉阳兵工厂。公司于1997年通过ISO9001国际质量体系认证，20 xx年通过新版质量体系认证。公司占地面积180多万平方米，现有注册员工7000多人，总资产18.4亿元，拥有双机床柔性制作系统、大型卧式加工中心、自动焊接机器人、重型数控龙门镗铣床、精致细密加工设备、热处理设备、钢材预处理线等各类设备2800多台套，其中高精尖设备600余台套。具有较强的机加、钣金、焊接、有色精铸、热表处理、总装调试等综合制作能力。随着公司ERP信息

50、工程的导入，三维设计、电器可靠性分析、液压仿真分析、锻造仿真分析等单项科技研发率先实现了信息化。公司下设11个分厂和直属车间，拥有建筑机械、工程机械、起重冶金机械、汽车传动机械、精致细密机械、进出口、三产实业等多个子公司和控股公司。 今天上午我们来到湖南江麓机械集团 进行现场参观实习，遭到了公司人员的热情接待，我校师生曾屡次到江麓集团进行参观实习，学生综合素质和动手能力得到了企业领导的肯定，这是我们引以为豪的。 生产车间主任率领我们到现场参观。每一道工序、每一件产品都给我们做了具体的介绍。像他们公司近期生产的环保型金沙维地型压路机，采取轮带做车底，这样很是合适于草地，沙地行走。还有30吨YLK

51、30型压实机，是国内最大的压实机械。在传动机械厂，生产线全面实行数控自动化机床，生产现场物料堆放，搬运合理。这与公司正在实行的从细微处着手，加强生产管理，创“江麓名牌的宏伟目的是分不开的。 在现场我们还看到了立体物流仓库及ERP控制中心，深刻的领会到了管理信息系统在企业制订生产计划及JIT生产中的主要作用。企业与原材料供给商、下游销售代理商之间的信息沟通直接影响企业正常的作业生产。我以为管理信息系统是一门实用性很强的课程，在今后的专业学习中应该多加学习，多加理论。 时间：20 xx-05-24 地点：步步高物流配送中心 天气：小雨 步步高物流配送中心是从属于步步高连锁超市的一个物流中心。步步高

52、超市发迹于湖南省湘潭市，湘潭的经济繁荣水平及人民消费意识与省会长沙有较大的差距。但是，步步高却创造了比长沙很多当地超市愈加骄人的成就。早在20 xx年，“步步高超市品牌就跻身“全国连锁百强企业，排名第56位，成为湖南省唯一入围企业，同时还荣获湖南省建设银行授予的AAA级信誉单位。 当连锁发展到一定规模的时候，吞并与扩张显得尤为平常。怎么能消除地方时间间隔差别，保证每一家门店的及时坚持充分新鲜的货物以及把握各店商品销售情况，成为阻碍其发展的一个瓶颈。物流配送中心、信息管理系统就是解决这一瓶颈的很好方式，这也会是连锁企业坚持竞争优势的主要法码。1999年，“步步高将采购部、商管部、电脑部、行销公司

53、合并建立了一个20 xx平方米的物流配送中心，年商品配送能力到达10亿元。 在商品的采购方式和供给高的选择上，“步步高尽可能采取直接渠道而严格控制间接渠道，以降低采购成本。 步步高物流配送中心主体仓库在20 xx年9月开始启用。主体仓库现为一期工程，接下来几年内依次完成第2期工程：冷冻仓库。第3期工程：车库。如今正在使用的主体仓库只要负责长株潭地区所有步步高门面的商品配送，2、3期工程建成后将作为第三方物流来使用。 主体仓库分为三部分。1.纵贯月台越库区：供给商提供的商品通过验收后直接配送到各销售门店。好处是，配送时间短，周转快。2.收货月台：对供给商的商品进行检验入库。3.退货月台：退掉过期

54、和不合格的商品。仓库内又分为许多货物存放区。 超市配送作业的流程基本上是这样一种运动经过：进货存储分拣配货、配装送货。 进货作业 进货亦即组织货源。其方式有两种： 1采购、订货或购货表现为超市采购中心向供给商订购货物，由后者供货。 2集货或接货表现为超市采集货物，或者接收用户所订购的货物。前者的货物所有权物权属于超市，后者的货物所有权属于用户。 储存作业 储存即按用户提出的要求并根据配送计划将购到或采集到的各种货物进行检验，然后分门别类地储存在相应的设备或场所中，以备拣选或配货。储存作业一般都包含这样的几道程序：运输卸货验收入库保管出库。存储作业依产品性质、形状不同而形式各异。为了提升储存的作

55、业效率及使储存环节合理化，目前，步步高超市采取了先进的储存技术和储存设备。例如，采取“先进先出的储存方式进行作业，利用贯穿式货架、重力式货架和计算机储存系统以及智能化仓库等储存商品。 分拣配货作业 分拣和配货是同一个工艺流程中的两项有着严密关系的经济活动。有时，这两项活动是同时进行和同时完成的如散装物的分拣和配货。在进行分拣、配货作业时，少数场所是以手工方式进行操作的，更多的场所是采取机械化或半机械化方式进行操作的。步步高配送中心采取RF手持终端机对入库的商品进行表单辨别、认证管理。RF手持终端机是于仓库的信息管理系统连接在一起的，手持终端机收集到的信息都传输到配送中心的电脑系统中。配送中心还

56、建立了先进人性的自动补货系统和定货系统。自动补货系统：所有门店的商品都设有商品库存安全系数，当电脑发现某种商品低于安全系数，那么电脑就会向配送中心发出补货恳求。定货系统：根据仓储中心的商品库存量来定货和采购。供给商对仓储中心的商品设置最低安全系数，当仓储中心的商品低于安全系数时那么供给商电脑系统将向配送中心发送采购信息。 送货作业 在送货流程中，包含这样几项活动：搬运，配装，运输和交货。其作业程序如下作业：配装运输交货。送货是配送的终结，故在送货流程中除了要圆满地完成货物的移交任务以外，还必需及时进行货款或费用结算。在送货这道工序中，运输是一项重要的经济活动。据此，在进行送货作业时，选择合理的

57、运输方式和使用先进的运输工具，对于提升送货质量至关主要。就前者而言，应选择直线运输、“配载运输即充足利用运输工具的载重量和容积，合理布置装载的货物和载运方式的一种运输方式方式进行作业。 先假设步步高货物物料供给商为全部现将步步高物流配送供给链中的加盟商仓库环节，物流中心起到仓库与配送作用，其与步步高门店三者之间的供给链流程绘制如以下图： ?/P ?/P 由上两图可见，一个成功的超市运作必需要有合理的物流、信息流、资金流，三流和一，协调运作，构成稳定的供给链，能力创作出更大的经济效益。步步高超市在供给链建设方面获得了初步的成功，相信在这里良好的基础上，它们会越做越强，收益会越来越丰厚的。 时间：

58、20 xx-05-28 地点：学校图书馆二楼报告厅 天气 ：晴 在IE工作的工作中,经常会有不少改善的项目.小至一个工作站的改善,大至ERP系统的改善.这中间很少有能单打独干就能完成的.而且假如不运用“项目的形式去管理的话,预期的效果和时间往往会打折扣。因而项目管理是我们IE人值得细心研究的内容。今天的实习在形式上与前三天的实习有点不一样，中南林业大学交通学院的院长王忠伟博导给我们做了一堂生动形象的关于“制作企业项目管理的专题讲座。 听完王教授的讲座，我对项目管理Project的基本体系有了一定的了解。感到Project的确不错。但要真正把项目管理融入到IE中,主要的是在IE的日常工作中,怎样

59、把项目管理的观念贯彻到工作中。听完王教授的报告，结合工业工程专业知识，我对这一问题进行了考虑。 相信今后我们每个IE或多或少都会有一些项目。举例分析，假设有一个新工厂或一个工作环境很差的企业，怎样在三个月内使生产线的5S管理提升到一个档次，这是一个项目。而我们就需要对这个项目进行分析解决。 首先要有项目定义和组织,在何时何地达成如何的目的和交付品;构成有战役力的团队定义项目的参数。然后进行项目规划，用WBS分解工作任务：1成立5S推进组织 2拟定5S方针和目的 3拟定推进计划和施行办法 4宣传教育和全员培训 5 部分推行5S,建立样板区 6全面推行5S 7进行评选检查和评估，给每项任务制订初步

60、的进程和分配资源，然后进行精练估算和优化权衡以及需要的风险评估，再交由管理层来生效项目计划。接着进行项目的跟踪和管理，采集5S的履行情况，分析变动情况采用相应办法，全程监控施行情况，这样能力结束项目.能够想象一下，假如这些缺少这些经过，会造成什么后果?要么，不能按计划完成;要么, 结果大打折扣;更糟糕的是花费了过多的资源, 影响了正常的生产。项目管理已构成比较成熟的模型如下： 第五个条理 连续改良 第四个条理 基准比较 第三个条理 单方法 第二个条理 通用经过 第一个条理 通用术语 基本知识 经过定义 经过控制 经过改良 听完王教授的报告并对一简单案例进行了分析，让我对“项目、“项目管理 的定