综合故障解决排除-p0171p10a

1、DTC故障排除DTC故障排除3. HDS电流值是否与车载快照条件的临界值匹配是否空燃比反馈(ST FUEL TRIM) 与车载快照相同条件时正常。此时系统正常。如果 了这个 DTC 的车载快照，尝试用车载快照在相同的情况3. HDS电流值是否与车载快照条件的临界值匹配是否空燃比反馈(ST FUEL TRIM) 与车载快照相同条件时正常。此时系统正常。如果 了这个 DTC 的车载快照，尝试用车载快照在相同的情况下重现这个故障。1. 将车辆转至OFF(LOCK信电流条值单值单大于信电流条值单APP电流值是否与临界值匹配是制动助力器未泄漏。转至步骤 6否是制动助力器未泄漏。转至步骤 6否检查PCV1

2、2. 轻轻夹紧PCV真空软管(A)3. HDS检查以下参数电流值是否与临界值匹配是PCV7否PCV 系统存在泄漏。 检查真空软管1. 将车辆转至OFF(LOCK2. 从空气滤清器壳体上3. 从 OTC 泄漏主蒸发排放系统测试组件，将一个大的进气歧管接头椎连接到进气管。4使用OTC5. 检查以下各个区是否信阀电流条值单值单大于是否，然后转至步骤 81当空燃比反馈(STFUELTRIM)1.3或更大时，在以下条件下检查燃油压力是燃油压力（低压侧）正常。转至步骤 9否是否，然后转至步骤 81当空燃比反馈(STFUELTRIM)1.3或更大时，在以下条件下检查燃油压力是燃油压力（低压侧）正常。转至步骤

3、 9否1. 将车辆转至OFF(LOCK2. ON3. 使用HDS清除DTC 4. 起动。5. 空载时(CVTPN位置/模式，M/T在空档位置)保持) 转速在3,000min-6. 使用HDSDI燃油压力测试 是燃油压力（高压侧）正常。转至步骤 10否转至DTCP0087DTCP0088的故障排除。10. 1. 将车辆转至OFF(LOCK3. 起动。4在与空燃比反馈(STFUELTRIM)1.3或更大时的相同条件下操作车辆车RELTPAPP信电流条值单 5. HDS电流值是否与车载快照条件的临界值匹配是否燃油引起高空燃比反馈(ST FUEL TRIM)值。11.更换 A/F(传感器1. 将车辆转

4、至OFF(LOCK2. A/F(传感器1)进行更换3. 起动。4在与空燃比反馈(STFUELTRIM)1.3 5. HDS电流值是否与车载快照条件的临界值匹配是否燃油引起高空燃比反馈(ST FUEL TRIM)值。11.更换 A/F(传感器1. 将车辆转至OFF(LOCK2. A/F(传感器1)进行更换3. 起动。4在与空燃比反馈(STFUELTRIM)1.3 5. HDS电流值是否与车载快照条件的临界值匹配是A/F传感器(1)不是高空燃比反馈(STFUELTRIM)值的原因。重现安装原来的 A/F 传感器，然后转至步骤12。A/F(1)引起高空燃比反馈(STFUELTRIM)值。更换原来的A

5、/F传感器 (传感器 1)。否12. 信电流条值单值单大于信电流条值单车RELTPAPP车RELTPAPP信电流条值单值单大于信电流条值单车RELTPAPP1. 将车辆转至OFF(LOCK2. 使用已知正常的喷油器进行更换3. 起动。4在与空燃比反馈(STFUELTRIM)1.3或更大时的相同条件下操作车辆 5. HDS电流值是否与车载1. 将车辆转至OFF(LOCK2. 使用已知正常的喷油器进行更换3. 起动。4在与空燃比反馈(STFUELTRIM)1.3或更大时的相同条件下操作车辆 5. HDS电流值是否与车载快照条件的临界值匹配是喷油器不是高空燃比反馈(STFUELTRIM)值的原因。PCM