XXXX船舶消防安全系统集中检查活动导则

1、附件1：船舶消防防安全系系统集中中检查活活动导则则一、介绍绍在巴黎备备忘录和和东京备备忘录近近8年来来检查缺缺陷数的的统计中中，消防防安全类类缺陷占占总缺陷陷数的114%。过去，没没有针对对任何船船型开展展过以消消防安全全系统为为主题的的集中检检查活动动。船舶舶是否符符合SOOLASS公约第第II-2章的的规定从从未以集集中检查查活动的的形式被被评估过过。考虑虑到上述述情况，东东京备忘忘录第二二十次委委员会会会议通过过了巴黎黎备忘录录与东京京备忘录录共同组组织开展展20112年CCIC的的决定，以以检查船船舶是否否符合船船舶消防防安全系系统规则则的要求求和SOOLASS公约第第II-2章的的规

2、定。本导则(包含各各检查项项目)是是为了让让PSCCO熟悉悉公约要要求，并并不是为为PSCCO提供供直接参参考的检检查清单单。PSSCO应应运用他他们的专专业判断断去确定定如何参参考导则则和在每每个问题题上应检检查的具具体项目目。二、通则则本次活动动适用于于所有类类型的船船舶，用用于检查查船舶是是否符合合SOLLAS第第II-2章的的规定。活动中中将检查查一个具具体领域域，并没没有缩减减正常PPSC检检查的覆覆盖范围围。集中中检查活活动应结结合日常常PSCC检查工工作开展展。原则上，活活动期间间开展PPSC检检查时，（每每艘船舶舶）只进进行一次次CICC检查。三、目的的本次活动动的目的的是全面

3、面掌握船船舶满足足相关公公约规定定的情况况。SOLAAS公约约第III-2章章：结构构-防火火、探火火和灭火火的修正正案于220022年7月月1日生生效。本本章适用用于所有有船型的的所有船船舶，不不论是建建造日期期在生效效日期及及以后的的新船还还是在生生效日期期之前建建造的现现有船舶舶。现有有船舶须须满足公公约和规规则规定定的适用用的要求求。船旗国主主管机关关应当确确保悬挂挂其旗帜帜的现有有船舶满满足公约约第III-2章章及其修修正案的的要求。四、目标标本次CIIC的目目标是确确保：符合SOOLASS公约适适用条款款的要求求；消防设备备得到有有效维护护保养并并随时可可用；船长、高高级船员员以及

4、普普通船员员均熟悉悉设备并并接受过过相关培培训；提高船员员消防安安全意识识。CIC期期间，本本导则用用于辅助助检查是是否满足足SOLLAS第第II-2章和和国际际消防安安全系统统规则的的要求。另外，PPSCOO还应参参考下述述文件： SOLLAS 74 第第II-2章 STCCW 11/4条条和1/14条条 PSCCC433/20010/24 PPSC检检查中开开展消防防、弃船船和破损损控制的的操作性性演习（巴巴黎备忘忘录的一一项指南南）五、参考考资料下列决议议和通函函仅作为为参考，由由于其通通常作为为船旗国国的指导导性文件件，不应应被PSSCO作作为规定定使用。Resooluttionn A

5、.9511(233)：经经修订的的航海用用便携灭灭火器指指南Resooluttionn A.7522(188)：客客船低位位照明系系统的评评估、测测试和应应用指南南Resooluttionn MSSC.2265(84)，经修修订的AA.8000(119)决决议：SSOLAAS公约约II-2/112条要要求的水水喷淋系系统的等等效设施施的认可可指南修修正案MSC/Cirrc.8849：应急逃逃生呼吸吸装置（EEEBDD)的性性能、位位置、使使用和维维护指南南MSC/Cirrc.8850:防火系系统和装装置的保保养和检检查指南南Resooluttionn A. 10021(26):20009警警报

6、与指指示器规规则MSC.1/CCircc.12275:SOLLAS II-2章关关于便携携式灭火火器在船船数量和和布置的的统一解解释MSC.1/CCircc.13318:固定式式二氧化化碳灭火火系统的的保养、检查指指南对每个检检查问题题作出是是或不是是的判断断时，还还应考虑虑下列要要求:如果回答答“NO”，那么么该缺陷陷应该在在检查报报告的BB表中记记录，并并使用合合适的缺缺陷代码码。如果标星星号的问问题回答答为“NO”，可考考虑滞留留船舶。六、证书书和文书书的检查查开展CIIC时，PPSCOO在初始始检查阶阶段应至至少检查查下述内内容（如如适用）：货船设备备安全证证书客船安全全证书货船安全全

7、证书防火控制制图消防安全全操作手手册航行日志志中有关关演习的的记录和和消防设设备检查查和保养养的记录录消防器材材的检修修或维护护证书，及及其他相相关的证证书但是，如如果灭火火器和二二氧化碳碳气瓶的的液压测测试证书书不在船船，不应应作为缺缺陷。由于SOOLASS公约中中条款内内容的重重新编排排（20009综综合文本本），公公约依据据和缺陷陷代码可可能会因因船舶安安放龙骨骨时间的的不同而而不同。PSCCO可使使用有效效的工具具获得准准确的公公约依据据和缺陷陷代码。对20002年年7月11日前建建造的船船舶开缺缺陷时，PPSCOO应使用用正确的的依据。应尽可可能使用用问卷中中给出的的缺陷代代码。七、

8、CIIC问题题的解释释问题1、防火控控制图是是否符合合要求？SOLAAS公约约第III-2章章第155.2.4条和和15.3.22条（缺缺陷代码码 0113099）检查项目目:该图是否否在显著著位置永永久张贴贴？该图是否否显示为为不断更更新并有有改动记记录？生活区外外是否有有同样的的防火控控制图，以以供岸基基灭火人人员使用用？船上相关关人员是是否熟悉悉防火控控制图及及其内容容？如果用消消防安全全操作手手册代替替防火控控制图，是是否每名名高级船船员均有有一本手手册并熟熟悉其内内容？如果有一一本单独独的消防防安全操操作手册册，其是是否在易易于到达达的位置置并且易易于得到到？要求：消防控制制图应永永

9、久张贴贴并提供供船上消消防设备备更新信信息。任任何改动动应该被被记录。或者经经主管机机关同意意，上述述细节可可列入11个小册册子，每每个高级级船员人人手1本本另有11本应放放于船上上易于到到达的地地方，以以便随时时取用。控制图图和小册册子应不不断更新新，任何何改动应应尽快记记录。该该图和手手册应至至少有英英文或法法文的译译文。另外对载载客超过过36人人的客船船应记录录安放龙骨骨时间和和适当的的SOLLAS公公约及修修正案。防火控控制图应应显示船船舶有关关消防安安全的任任何改动动的日期期和细节节。（第第II-2章/15.3.22条）防火控制制图或含含有该图图的小册册子的11套复制制品应永永久性地

10、地置于甲甲板室外外面有明明显标志志的风雨雨密的容容器中，通通常置于于梯口附附近，用用以帮助助岸上的的消防人人员。(第Chh III-2/R 115.22.4条条)防火控制制图不要要求盖认认可章。防火控制制图作为为船员的的指南，应应永久展展示，并并清晰显显示每层层甲板：控制站“A”级级分隔围围闭的各各防火区区域“B”级级分隔围围闭的各各防火区区域探火和失失火报警警系统喷水器装装置灭火设备备各舱室、甲板等等的出入入通道通风系统统，包括括风机控控制位置置、挡火闸位位置和服服务于每每一分区区的通风风机识别别号码的的细节。或者经主主管机关关同意，上上述细节节可列入入1个小小册子，每每个高级级船员人人手1

11、本本另有11本应放放于船上上易于到到达的地地方，以以便随时时取用。控制图图和小册册子应不不断更新新，任何何改动应应尽可随随时记录录。问题2aa、消防防员装备备包括个个人配备备是否符符合要求求？SOLAAS公约约第III-2章章第100.100条和114.22.2条条（缺陷陷代码0071111）检查项目目：消防员装装备是否否正确储储存备用用？检查个人人配备的的状况并并检查呼呼吸器的的正确操操作？压力表能能否正确确显示压压力？低压报警警能否工工作？让让船员演演示，哨哨音应响响起。检查气瓶瓶上压力力表，看看压力（正正常压力力通常印印在气瓶瓶上）是是否正常常要去检查查保养计计划如果船上上配有为为气瓶再

12、再充装的的空压机机，那么么每年应应测试检检查，并并有空压压机的保保养计划划。要求：消防员装装备应包包括：i） 个个人配备备ii） 一套呼呼吸器iii） 一一条救生生绳个人配备备应包括括：防护服，其其材料应应能保护护皮肤不不受火焰焰的热辐辐射，并并不受蒸蒸汽的灼灼伤和烫烫伤，衣衣服的外外表应是是防水的的;由橡胶或或其他不不导电材材料制成成的消防防靴；1顶能对对撞击提提供有效效防护的的消防头头盔；1盏认可可型的电电安全灯灯(手提提灯),其照明明时间至至少为33h。油油船配置置的电安安全灯及及拟用于于危险区区域的电电安全灯灯应为防防爆型；和太平斧的的手柄应应具有高高电压绝绝缘。呼吸器包包括：呼吸器应

13、应为1具具自给式式压缩空空气呼吸吸器，其其筒内储储气量应应至少为为12000L，或或1具其其他型式式的自给给式呼吸吸器，其其可供使使用的时时间至少少为300minn。呼吸吸器所用用的空气气瓶应能能互换。每副所要要求的呼呼吸器应应配备两两个备用用充气瓶瓶。然而而，载客客不超过过36人人的客船船以及货货船(SS74 Ch II-2/RR10.10.2.55)，如如果船上上有合适适的空压压机用于于再充装装气瓶，每每副所要要求的呼呼吸器只只需配备备1个备备用充气气瓶。救生绳说说明：19800年5月月25日日至20002年77月1日日之间建建造的船船舶，每每一呼吸吸器应有有足够长长度与强强度的耐耐火救生

14、生绳1根根，此绳绳应能用用弹条卡卡钩系在在呼吸器器的背带带上，或或系在一一条独立立的腰带带上，使使在拉拽拽救生绳绳时防止止呼吸器器脱开20022年7月月1日及及之后建建造的船船舶，每每一呼吸吸器应配配备长度度至少为为30mm的耐火火救生绳绳1根，此此绳应一一次性通通过静载载荷为33.5kkN 时时间为55minn的认可可试验。此绳应应能用弹弹条卡钩钩系在呼呼吸器的的背带上上，或系系在一条条独立的的腰带上上，使在在拉拽救救生绳时时能防止止呼吸器器脱开。除按本章章第100条所要要求之外外,在载载运危险险品的货货船上还还应至少少配备两两套自给给式呼吸吸器。 (Chh III-2 R199.3.6.2

15、2)在载客超超过366人的客客船上，每每副呼吸吸器应至至少配备备两个备备用气瓶瓶。20100年7月月1日或或以后建建造的载载客超过过36人人的客船船，应在在适当的的位置配配有无污污染充装装全部呼呼吸气瓶瓶的设备备。船舶应携携带至少少两套消消防员装装备。此此外，在在液货船船上，应应额外配配备两套套消防员员装备。客船消消防员装装备配备备的数目目取决于于旅客和和服务处处所的长长度，载载客超过过36人人的客船船，每个个消防主主竖区内内须额外外配备两两套消防防员装备备。在载载客超过过36人人的客船船上，为为每副呼呼吸器提提供一只只水雾器器，水雾雾器应置置于该呼呼吸器相相邻之处处。装备应维维护并随随时可用

16、用，根据据维护保保养计划划应进行行测试和和检查。对20002年77月1日日及以后后建造船船舶，补补充说明明：消防安全全系统规规则中规规定消防防员装备备的详细细要求。消防员装装备的英英文名称称变化液货船安安全灯泡泡需要为为防爆型型消防斧手手柄必须须有高压压绝缘规定了救救生绳长长度（330米）和和破损拉拉力（33.5KKN持续续5分钟钟）不再允许许呼吸器器配备装装有空气气泵的防防烟盔消防员装装备的存存放：消防员装装备和个个人装备备应存放放于易于于到达的的位置，随随时可用用。该位位置应有有永久性性的清晰晰标志。如所配配备的消消防员装装备或个个人装备备不止11套或11副，应应尽可能能远离分分开存放放。

17、在客船上上，应在在任一位位置上可可以获得得至少两两套消防防员装备备外加11副个人人配备。在每一一主竖区区内应至至少存放放两套消消防员装装备。问题2bb、紧急急逃生呼呼吸装置置（EEEBD）是是否符合合要求？ SOLAAS公约约第III-2章章第133.3.4条和和13.4.33条(缺缺陷代码码 0771122) 追追溯所有有船舶检查项目目：检查EEEBD是是否按照照防火控控制图中中标明的的位置放放置并随随时可用用。检查使用用说明书书或图表表是否印印在EEEBD上上检查气瓶瓶是否压压力正常常。（正正常压力力通常印印在气瓶瓶上）检查维护护保养计计划要求：EEBDD的要求求来自SSOLAAS999/

18、000修正案案，对所所有船舶舶具有追追溯力。EEBDD的详细细要求在在消防安安全系统统规则33章2.2段。生活区和和机器处处所均对对EEBBD有所所要求。生活区应应配备的的最少EEEBDD数量如如下：货船：22套EEEBD载客366人及以以下的客客船：每每一主竖竖区（除除了第113.33.4.5条中中定义的的）配备备2套EEEBDD.载客超过过36人人的客船船：每一一主竖区区（除了了第133.3.4.55条中定定义的）配配备4套套EEBBD.用作主推推进的内内燃机所所在的AA类机器器处所，EEEBDD应放置置在如下下位置：1套EEEBD在在集控室室，如果果集控室室处在机机器处所所；1套EEEB

19、D在在工作间间区域。但是，如如果从工工作间能能直接进进入逃生生通道，可可以不要要求一套套EEBBD；和和1套EEEBD在在机器处处所内视视为第二二条逃生生通道的的逃生梯梯附近的的甲板或或平台上上（另一一条通道道是全封封闭的逃逃生孔或或者在机机器处所所底层的的水密门门）。或者，考考虑到机机器处所所的布置置和尺寸寸或者该该处所正正常的配配员主管管机关可可决定不不同的数数量或位位置。对于不含含有用作作主推进进的内燃燃机的AA类机器器处所，至至少1套套EEBBD应配配备在机机器处所所内视为为第二条条逃生通通道的逃逃生梯附附近的甲甲板或平平台上（另另一条通通道是全全封闭的的逃生孔孔或者在在机器处处所底层

20、层的水密密门）。对于其他他机器处处所，EEEBDD的数量量和位置置可由主主管机关关决定。船上必须须配备备备用EEEBD。EEBBD的数数量和位位置应该该在Chh III-2/R155.2.4所要要求的防防火控制制图中标标明。这些EEEBD应应维持随随时可操操作状态态并且按按照计划划的维护护体系去去测试和和检查。问题3、根据防防火控制制图放置置的手提提式灭火火器是否否处于随随时可用用状态？SOLAAS公约约第III-2章章第100.3.2.44条（缺缺陷代码码071110）追追溯及所所有船舶舶检查项目目：手提式灭灭火设备备必须维维护良好好状态并并保持随随时可用用。检查手提提式灭火火器是否否放置到

21、到位并随随时可从从支架中中取出使使用而不不必使用用任何工工具或类类似设备备，同时时确保灭灭火器没没有被永永久固定定。检查灭火火剂的种种类和数数量。检查每具具灭火器器都按照照生产厂厂家的说说明进行行了定期期检查且且检查周周期不超超过一年年。检查灭火火器得检检查计划划。记录录应显示示检查日日期，维维护保养养的类型型和是否否进行了了压力测测试。通过全船船巡视来来确认所所有手提提式灭火火器是否否被放置置在显而而易见的的位置。尤为重要要的是所所有灭火火设备必必须维护护至良好好状态并并保持随随时可用用状态。(MSSC.11/Ciirc112755)要求：SOLAAS公约约II-2章第第10.3.22条（2

22、0002年年7月11日及以以后建造造船舶），第第6条（1984年9月1日及以后建造船舶）要求在生活处所，服务处所和控制站必须配备主管机关满意的适当型式和足够数量的手提式灭火器。总吨及及以上的的船舶应应至少备备有具具手提式式灭火器器。用于于任何处处所的手手提式灭灭火器，其其中应有有具存存放在该该处所的的入口附附近。年月月日及及以后建建造的船船舶，生生活处所所内不得得布置二二氧化碳碳灭火器器。在控控制站和和其他设设有电气气或电子子设备或或其他船船舶安全全所必须须的装置置的处所所，所配配备灭火火器的灭灭火剂应应既不导导电也不不会对设设备和装装置产生生危害。(Chh III-2 R 110.33.2.

23、3)灭火器应应在失火火时能迅迅速和便便于到达达，且其其所处位位置应不不会使其其可用性性受到天天气、振振动或其其他外部部因素的的影响。手提式式灭火器器应配有有标明其其是否已已被使用用过的标标志。根据SOOLASS III-2 Regg 100.3 和 MMSC.1/CCircc 12275的的灭火器器的布置置更加重重要。*相关PPSCOO应意识识到年年月日以前前建造的的船舶的的要求是是较低的的。*问题、当测测试固定定式气体体灭火系系统释放放操作时时，自动动声响报报警是否否能在灭灭火介质质释放至至人员通通常工作作的场所所之前响响起？SOLAAS公约约第III-2章章第100.5条条（缺陷陷代码00

24、71009）这个问题题必须回回答“”，“”或者“”。如果果这个问问题的回回答是“”，PSSCO应应考虑这这是否会会对船员员安全，船船舶安全全和海洋洋环境构构成严重重风险，以以及缺陷陷是否能能在开行行前纠正正。PSSCO可可考虑滞滞留。检查项目目：检查设施施的操作作说明是是否在遥遥控操作作控制阀阀，分配配控制阀阀和气瓶瓶附近张张贴。检查是否否张贴了了告示，说说明该系系统不能能用作惰惰化的目目的，除除非该舱舱室已经经过除气气。因为为当COO2系统统用来保保护液货货船的泵泵房或货货舱或者者类似处处所时，的的喷射可可能会产产生静电电引燃可可燃气体体。检查当系系统投入入使用的的装置在在一个锁锁闭的舱舱室

25、如气气瓶间时时，应在在入口附附近提供供一把钥钥匙，且且钥匙要要放在适适当标识识的有玻玻璃前盖盖的盒子子里。检查是否否配备了了不必进进入被保保护处所所就能迅迅速操作作的越控控装置，以以对释放放后的处处所进行行通风。检查是否否在通风风系统控控制装置置旁边张张贴了合合适的告告示，用用来说明明已设有有切断自自动通风风的装置置和这些些装置的的位置。检查被保保护处所所的入口口是否张张贴了标标识，说说明这些些处所的的保护方方式且人人员在听听到报警警后应立立即撤离离。本条提及及的听觉觉报警方方式应该该与其他他报警完完全不同同并且符符合警警报和指指示器规规则(IIMO RessoluutioonAA.10021

26、(26)。根根据警报报和指示示器规则则.部分的的要求检检查多种种情况下下是否有有视觉报报警作为为对听觉觉报警的的补充。检查电气气警报的的替代电电源来自自应急电电池或者者应急配配电盘。检查气动动装置的的气源是是否来自自于设有有安全保保护供气气系统的的主空气气瓶。当这些警警报安装装在泵房房时，如如果警报报是电气气型式的的则应该该是本质质安全型型，如果果警报是是气动的的则供气气应该连连接到一一个有保保护措施施的除湿湿器。要求：直到年年月日以后后第一次次安排的的干坞修修理，年月月日以以前建造造的船舶舶上装有有的用来来保护机机器处所所和货泵泵房的固固定式二二氧化碳碳灭火系系统必须须符合消消防安全全系统规

27、规则第章第.条的的要求。应设置两两套独立立的控制制装置, 以将将二氧化化碳释放放至被保保护处所所, 并并确保报报警装置置的启动动。一套套控制装装置应用用于开启启安装在在将气体体输送至至被保护护处所的的管路上上的阀门门, 另另一套控控制装置置应用于于将气体体从所储储存的容容器中排排出。应应采取积积极的措措施以确确保其按按照此顺顺序操作作； 和和两套控制制装置应应布置在在一个释释放箱内内, 在在该箱的的特定部部位应设设醒目标标记。如如果装有有控制装装置的释释放箱上上加锁, 用于于开启箱箱子的钥钥匙应置置于设有有玻璃面面板的盒盒子里, 该盒盒子应置置放在释释放箱附附近的明明显位置置处。应提供有有效的

28、安安全保护护以防止止船上系系统中的的气体因因意外或或疏忽被被释放，尽尽可能防防止该系系统安装装后的恶恶意使用用。为了了实现上上述功能能，从储储存气瓶瓶中释放放应该与与机器处处所通过过扇形阀阀隔离。最好应应该布置置成除非非扇形阀阀处于完完全关闭闭位置，否否则控制制箱的门门无法关关闭。如如果装置置中的扇扇形阀是是气动的的，那最最好在开开启位置置提供等等效的防防护措施施以防止止疏忽释释放。当系统正正在被操操作时，释释放装置置应该有有指示。如果系系统的释释放装置置中整合合了自动动延时，那那么应该该有一种种方式来来避开延延时且设设置成零零延时。如果配配备了延延时装置置则应该该在操作作说明中中清晰注注明。

29、同同时应注注明设置置的延迟迟时间，这这样操作作人员就就能区分分有意设设置的延延迟和系系统故障障。系统统中包含含当失火火后释放放时风机机自动停停止、防防火挡板板关闭或或遥控关关闭阀等等功能时时，应辅辅以人工工越控装装置。容容量检查查：检查容器器中灭火火剂质量量的装置置应布置置成不必必将容器器完全从从固定位位置取出出。这可可以通过过例如在在每行气气瓶的上上方提供供称重设设施的吊吊装杆或或者使用用合适的的容量指指示器来来实现。(MSCC.1/Cirrc13318)安全预防防：作作为灭火火剂是具具有潜在在致命危危险的。疏忽操操作，装装置泄漏漏和不良良的通风风都会危危及PSSCO、船员和和其他船船上工作

30、作人员的的安全。因此建建议PSSCO进进入有容容器的场场所时应应该极度度小心并并做好预预防，并并且检查查时通过过船员执执行操作作来控制制装置的的任何操操作。PPSCOO不应假假设船员员对操作作和设施施的危险险性是熟熟悉的。在任何情情况下，PPSCOO应牢记记服务公公司经常常是不胜胜任的，或或者没有有足够时时间检验验这些复复杂设施施，这对对他们所所做检验验工作的的质量和和可靠性性有不利利影响。PSCOO应该注注意：高压装置置经常在在如下区区域存在在缺陷：负责船员员不熟悉悉系统的的操作、风险和和维护储存室没没有通风风或者通通风不良良（进入入之前应应该先通通风）没有合适适的操作作和维护护说明警报开关

31、关和通风风停止被被拆除气瓶没有有被合适适固定在在支架上上操作钢丝丝缠绕操纵杆与与气瓶未未连接系统上的的高压喷喷嘴因震震动或不不全面的的维护而而松动在干坞修修理后释释放总管管上的盲盲板没有有转到正正确位置置操作气瓶瓶缺失存储室被被用作储储物间已释放的的气瓶（头头部有油油光并且且瓶子敲敲击时的的声音听听上异常常）释放总管管中因为为泄漏而而压力高高（压力力表中的的指示）释放管路路因通风风开口漏漏水而损损耗隔离阀上上接通灭灭火剂的的操纵杆杆缺失卡阻的隔隔离阀未经批准准的修理理，特别别是焊接接操作和和管路改改动低压装置置（单罐罐）经常常在如下下区域存存在缺陷陷：负责船员员不熟悉悉系统的的操作、风险和和维

32、护储存室没没有通风风或者通通风不良良（进入入之前应应该先通通风）没有合适适的操作作和维护护说明警报开关关和通风风停止被被拆除冷却装置置不工作作（应有有两套，两两套均可可操作，故故障安全全装置）冷剂缺少少并没有有再充冷却装置置和警报报系统的的电气设设施被破破坏罐体安全全阀泄漏漏（阀上上有油光光，表中中看不到到液位）罐体隔离离层大规规模破损损未经批准准的修理理，特别别是焊接接操作和和管路改改动释放管路路因通风风开口漏漏水而损损耗隔离阀上上接通灭灭火剂的的操纵杆杆缺失卡阻的隔隔离阀*问题55a、防防火系统统和灭火火系统和和装置是是否保持持随时可可用？SOLAAS公约约第III-2章章第144.2.1

33、条 (缺陷陷代码 071108)这个问题题必须回回答“”或者“”。这个个问题不不能回答答“”。如果果这个问问题的回回答是“”，PSSCO应应考虑这这是否会会对船员员安全，船船舶安全全和海洋洋环境构构成严重重风险，以以及缺陷陷是否能能在开行行前纠正正。PSSCO可可考虑滞滞留。检查项目目：检查消防防管路里里的水是是随时可可用的或或能随时时从驾驶驶台启动动消防泵泵(SOOLASS Chh III-2/R 110.22.1.2).检查水带带和水枪枪处在良良好状态态、没有有泄漏且且有有效效的关闭闭装置检查消防防栓能够够被关闭闭且和消消防水带带相匹配配检查消防防泵能为为两条远远离的消消防水带带产生足足够

34、压力力和排量量的水，同同时打开开一个额额外的消消防栓来来模拟管管路破裂裂泄漏。(S774 CCh III-22 Reeg 110.22.2.4)检查手提提式灭火火器的状状况和上上次检验验情况。检查固定定式压力力喷水或或水雾系系统保持持在要求求的压力力并随时时可用。船员应应该可以以演示在在压力下下降后启启动泵。检查通风风布置，特特别是本本地或遥遥控的关关闭装置置比如防防火挡板板和机械械风机的的关闭装装置。查查找记录录显示上上次的测测试时间间。检查遥控控燃油关关闭和核核查速闭闭阀或者者遥控操操作的燃燃油阀已已定期测测试。这这些阀应应该可以以测试而而不必全全船断电电且船员员应能够够在这些些阀关闭闭后

35、复位位至开启启位置。遥控燃燃油关闭闭阀可通通过钢丝丝、延长长杆、空空气、液液压或电电气操作作。检查启动动火灾保保护系统统，如探探火和失失火报警警系统用用来显示示火灾出出现并提提醒船员员。检查探火火系统（当当需要安安装时）已已被接通通电源且且能清晰晰指示任任何故障障和激发发报警。检查如有有激发的的报警，值值班驾驶驶员能进进行检查查同时采采取适当当的措施施。检查火灾灾探测器器没有被被隔离，通通常隔离离警报会会在控制制面板上上显示或或者也可可以通过过按下“isoolattionn”按钮或或类似按按钮在控控制面板板上显示示。可以进行行火灾探探测器的的随机测测试且船船员应该该能够用用合适的的测试设设备来

36、演演示，因因为大部部分火灾灾探测系系统都具具有的自自测功能能通常不不检查探探测器探探测火灾灾或者烟烟雾的能能力。比比如，油油布或者者明火不不能被认认为是合合适的测测试方法法，因为为这可能能带来火火灾危险险且对探探头有损损害和污污染。检查船员员有能力力进行手手动报警警点的随随机测试试。应检查从从火灾现现场逃离离到安全全或避难难场所的的脱险通通道，这这包括：逃生通道道、逃生生门和逃逃生盖、逃生通通道和梯梯道的通通风或烟烟雾抽离离。检查逃生生通道内内没有障障碍且安安装有主主电源和和应急电电源供电电的照明明检查机舱舱逃生孔孔在进入入位置安安装了自自闭防火火门且在在内部或或外部有有绝热材材料。内部的绝绝

37、热材料料往往容容易受到到损坏。内部的的绝热材材料可能能使逃生生通道的的净横截截面积减减少以致致于低于于公约要要求的最最低面积积。这可可能会导导致对结结构防火火的详细细检查并并符合公公约条款款的要求求。要求：SOLAAS CCh III-22 Reeg 114.22.1是是关于防防火系统统。PSSCO应应该现场场检查以以证实船船员已根根据生产产说明书书或者船船上的维维护保养养计划对对系统进进行了检检查。良良好的维维护、检检查和测测试的记记录可以以表明这这些设备备已按照照S744 Chh III-2 Regg 144-“随时可可操作状状态和检检查”的要求求维护至至随时可可用状态态。防火系统统包括被

38、被动防火火系统，如如结构防防火包括括A级和和B级分分隔、防防火门、电缆和和管子贯贯穿、电电缆和管管子绝热热。船上上的防火火控制图图显示哪哪些舱壁壁和甲板板是A级级或B级级分隔，但但不要求求显示绝绝热值如如A-660。所所有A级级分隔必必须是钢钢质或等等效材料料并能在在一个小小时的测测试中阻阻止烟气气和火焰焰通过。舱壁和和甲板上上明显的的穿洞，如如没有封封闭的电电缆穿孔孔和关闭闭不严的的防火门门或者防防火门上上有洞等等都不符符合要求求。如果果有证据据表明新新的电缆缆或管子子被安装装，那么么必须进进行目视视检查以以确保符符合了结结构性防防火的要要求。PSCOO应该关关注结构构性防火火的破坏坏和无法

39、法关闭的的防火门门、防火火门从背背面固定定或者自自闭装置置被移除除或失效效。除了了在客船船上由集集中控制制站释放放的情况况和货船船上安装装有的故故障-安安全型的的遥控释释放装置置的情况况，自闭闭式防火火门不应应该安装装门背钩钩。并不不是所有有防火门门都要求求自闭，应应该查阅阅防火控控制图，如如适用，应应在图上上进行标标示。如部分船船员不理理解维护护结构性性防火完完整性的的重要性性，则表表明缺少少船上或或岸上的的培训。训练手手册应该该包括船船上防火火布置的的具体内内容。问题5bb、船舶舶是否有有维护保保养计划划显示防防火系统统和灭火火系统及及设备（如如安装）被被合理的的测试和和检查？SOLAAS

40、公约约第III-2章章第144.2.2条（所所有船舶舶）。（缺缺陷代码码 0771244）检查项目目：维护保养养计划应应保存在在船上，并并可被用用于检查查。良好的维维护保养养计划应应包含需需执行的的检查和和检查时时间间隔隔的描述述。防火系统统和灭火火系统的的目视检检查通常常将为PPSCOO提供足足够的客客观证据据来辨别别记录是是否准确确。应检查是是否存在在记录来来表明下下述系统统和设备备已由专专业人员员来进行行了定期期检测，并并非由船船员自己己来检测测如：钢瓶内的的液位钢瓶的压压力测试试固定式灭灭火系统统的激发发装置的的测试浓缩泡沫沫的检查查特别是是油轮上上甲板泡泡沫系统统检查维护护保养计计划

41、，可可由计算算机编制制，应至至少包括括下列防防火系统统和灭火火系统及及设备，如如果安装装：消防总管管、消防防泵和消消火栓，包包括水带带、水枪枪和国际际通岸接接头；固定式探探火和失失火报警警系统；固定式灭灭火系统统和其他他灭火设设备；自动喷水水器、探探火和失失火报警警系统；通风系统统，包括括挡火闸闸和挡烟烟闸、风风机及其其控制装装置；燃油供应应的紧急急切断；防火门，包包括其控控制装置置；通用紧急急报警系系统；紧急逃生生呼吸装装置；手提式灭灭火器，包包括备用用气瓶；和消防员装装备。要求：SOLAAS CCII-2/RR14.2.22要求船船舶应测测试和检检查消防防系统来来保证它它们随时时可用。为满

42、足足这个要要求应有有维护保保养计划划，计划划应包括括下面设设备（如如安装）：消防总管管、消防防泵和消消火栓，包包括水带带、水枪枪和国际际通岸接接头；固定式探探火和失失火报警警系统；固定式灭灭火系统统和其他他灭火设设备；自动喷水水器、探探火和失失火报警警系统；通风系统统，包括括挡火闸闸和挡烟烟闸、风风机及其其控制装装置；燃油供应应的紧急急切断；防火门，包包括其控控制装置置；通用紧急急报警系系统；紧急逃生生呼吸装装置；手提式灭灭火器，包包括备用用气瓶；和消防员装装备。维护保养养计划可可以是纸纸质文件件或计算算机编制制，通常常包含在在船舶体体系文件件中。没没有维护护保养计计划或未未按照计计划执行行表

43、明船船舶的体体系运行行存在问问题。这条要求求的目的的是维护护和监视视船舶上上消防安安全措施施的有效效性。为为此，下下面的功功能要求求应被满满足：防火系统统和灭火火系统及及设备应应被维护护随时可可用；和防火系系统和灭灭火系统统及设备备应被合合理测试试和检查查。随时可用用状态下面防火火系统应应被保持持在良好好状态，保保证在火火灾发生生时能发发挥所要要求的作作用：防火结构构，包括括耐火分分隔，和和开口保保护和分隔内的的贯穿；探火和失失火报警警系统；和脱险通道道和设施施灭火系统统及设备备应维持持在良好好的工作作状态和和随时可可用。使使用过的的手提式式灭火器器应立即即充装或或被等效效装置替替代。保护机舱

44、舱的固定定式灭火火系统可可能是一一个固定定式气体体、固定定式泡沫沫或固定定式水雾雾灭火系系统。在在特殊情情况下，主主管机关关可允许许蒸汽灭灭火系统统。维护保养养记录应应保存在在船上并并便于检检查。CCII-2/RR14.2.22要求应应有维护护保养计计划，并并且能显显示固定定式灭火火系统的的检查频频率和检检查项目目。一些检查查可以由由船员来来执行，另另一些工工作应由由专业的的服务机机构来执执行。由船员来来执行的的一般性性检查包包括测试试报警、CO22钢瓶的的完好、CO22储存钢钢瓶的连连接管的的完好、检查压压缩机、测试泡泡沫发生生器、泡泡沫混合合物的取取样、检检查泡沫沫液位、测试水水泵、用用压

45、缩空空气吹通通排气管管路、目目测检查查释放分分配管路路和喷嘴嘴、目视视检查钢钢瓶释放放阀和任任何释放放机构、目测检检查外部部钢瓶状状况。由专业人人员执行行的检查查可能包包括船员员执行的的检查、CO22储存钢钢瓶的液液位检查查来确认认灭火介介质的数数量、储储存钢瓶瓶的压力力测试、释放装装置的操操作、柔柔性软管管的更新新、泡沫沫混合物物的测试试、泡沫沫发生器器的测试试和管路路的吹通通。*问题66、船员员是否熟熟悉可能能需要其其使用的的任何灭灭火系统统和设备备的位置置及操作作？SOLAAS公约约第III-2章章第155.2.2条 (缺陷陷代码 071123)这个问题题必须回回答“”或者“”。这个个问

46、题不不能回答答“”。如果果这个问问题的回回答是“”，PSSCO应应考虑这这是否会会对船员员安全，船船舶安全全和海洋洋环境构构成严重重风险，以以及缺陷陷是否能能在开行行前纠正正。PSSCO可可考虑滞滞留。检查项目目：检查船员员是否能能：说明如何何使用手手提式灭灭火器所有船船员说明固定定式灭火火系统正正常操作作和应急急操作指定船船员理解防火火门的重重要性和和设计需需要自闭闭的门应应保持关关闭的重重要性所有船船员参考防火火控制图图应理解解船上防防火结构构的布置置指定船船员知道防火火控制图图的张贴贴位置和和同时理理解图中中包含的的信息所有船船员演示通风风的关闭闭和控制制指定船船员检查呼吸吸器和穿穿带消

47、防防员装备备演示探火火系统的的操作和和测试包包括控制制单元如如何复位位和故障障显示的的识别指定人人员操作船员员报警系系统使用紧急急逃生呼呼吸器熟悉逃生生路线的的位置和和操作检查是否否有记录录显示上上一次通通用报警警测试的的日期和和消防员员装备的的检查日日期。这这些检查查应至少少符合SSOALLS cch III-22 R115.22.2和和ch IIII/R119.33所要求求的消防防演习中中进行。Chaapteer IIII详详细说明明了每次次演习中中灭火设设备应检检查的项项目并记记录。要求：SOALLS CCh III-22 R115.22.2要要求应培培训船员员熟悉船船舶的布布置和可可能

48、需要要其使用用的任何何灭火系系统和设设备的位位置及操操作。演演习应根根据ChhIIII/199要求的的频次执执行。为了测试试灭火系系统及设设备的有有效性，船船员应知知道设备备的位置置及操作作。任何何的不熟熟悉将表表明船员员未按规规定进行行测试或或船上的的熟悉培培训（SSTCWW Reeg II/144）不足足或演习习未按规规定执行行。并不不是要求求所有船船员都能能操作船船上所有有的灭火火设备，然然而船上上应该有有足够数数量的人人员能够够操作消消防泵和和应急消消防泵，甲甲板泡沫沫系统，固固定式灭灭火装置置，通风风控制等等。同时时，引起起PSCCO注意意：例如如可能出出现当PPSCOO要求船船员测

49、试试这些系系统时，甲甲板部驾驾驶员不不能操作作，不得得不要求求轮机部部船员来来进行操操作。问题7、测试喷喷水器系系统时是是否触发发了自动动声光报报警？（安装喷喷水器系系统的船船舶）SSOLAAS公约约第III-2章章第100.6条条 （缺缺陷代码码 0881033）检查项目目：检查包括括探火和和失火报报警系统统的喷水水器系统统是否接接通电源源、是否否清除指指示故障障或驾驶驶台触发发报警和和安全舱舱室的面面板指示示。检查值班班驾驶员员是否立立即处理理了系统统触发的的报警。当班驾驾驶员必必须熟悉悉喷水器器系统操操作和功功能。检查喷水水器安装装在可接接受的分分区内在客船上上，1个个喷水器器分区所所服

50、务的的处所可可以允许许布置超超过在一一个主竖竖区范围围或一个个水密舱舱室内，但但不包括括超过两两个垂直直相邻的的甲板。喷水器器应设置置于顶部部甲板位位置，使使所保护护的面积积，保持持不少于于5L/MM2/mmin出出水量。在起居处处所和服服务处所所中，喷喷水器应应在688至79温度范范围内动动作。喷水器应应使用耐耐腐蚀材材料，但但在像干干燥室、厨房等等有较高高环境温温度的处处所除外外。检查每一一喷水器器分区的的指示和和报警系系统，当当任一喷喷水器动动作时，能能在1个个或数个个指示面面板上发发出声光光报警信信号。在指示面面板上，应应能够显显示喷水水器服务务分区任任一喷水水器动作作。检查指示示面板

51、应应集中在在驾驶台台。而且该装装置的声声光报警警设施还还应位于于驾驶台台以外的的位置，以以保证火火灾信号号可立即即被船员员收到。检查应在在每一分分区截止止阀后面面安装一一个实验验阀。检查在每每一分区区截止阀阀处和驾驾驶室内内中心指指示面板板，都应应设置指指示系统统压力的的仪表。检查应在在每一指指示面板板上设有有清单或或图表，标标示该装装置所涉涉及的处处所和有有关每一一分区的的区段位位置。检查应有有试验保保养的适适当说明明。要求：PSCOO应知道道不应在在正常环环境下启启动喷水水器动作作进行试试验。这个问题题参考SSOALLS cch III-22 R110.66。这个问题题的目的的是确认认处所

52、内内产生的的火灾能能够被抑抑制和迅迅速扑灭灭。为了了这一目目的，应应满足下下面的功功能性要要求：固固定式灭灭火系统统应被安安装，来来保护处处所内潜潜在火势势的增大大；和灭灭火装置置应随时时可用。SOALLS cch III-22 R110.66.1.1 客客船上喷喷水器系系统载客超过过36人人的客船船，应在在所有控控制站、起居处处所和服服务处所所，包括括走廊和和梯道装装设符合合消防防安全系系统规则则要求求的认可可形式的的自动喷喷水器、探火和和失火报报警系统统。作为为替代，在在水可能能造成关关键设备备损坏的的控制站站，可以以安装其其他类型型的认可可型的灭灭火系统统。在极极少有失失火危险险或无失失

53、火危险险的处所所，如空空舱、公公共卫生生间、二二氧化碳碳间和类类似处所所，不必必安装自自动喷水水器系统统。SOALLS cch III-22/R110.66.1.2载客客不超过过36人人的客船船，如果果仅在起起居处所所的走廊廊、梯道道和脱险险通道设设有符合合消防防安全系系统规则则规定定的固定定式探火火和失火火报警系系统，应应根据第第7.55.3.2条安安装自动动喷水器器系统。SOALLS cch III-22/R110.66.2 货船的的喷水器器系统在货船上上，应根根据第77.5.5.22条的要要求安装装自动喷喷水器、探火和和失火报报警系统统。存有有易燃液液体的处处所（如如油漆间间）可以以设有

54、水水雾和喷喷水器系系统保护护，设计计供水能能力为55L/mm2/mmin。水雾系系统可连连接在船船舶消防防总管上上。执行周期期性测试试的说明明要明显显地张贴贴在控制制站内。通常可可以通过过测试阀阀来模拟拟激发喷喷水器和和测试泵泵的自动动起动和和报警。PSCCO应要要求由船船员进行行演示测测试。*问题88、当任任何一个个火警探探测器或或手动报报警点动动作时，是是否能够够触发驾驾驶台内内或控制制站内设设置的控控制面板板上发出出声光火火警报警警信号？（所有船船舶）SSOLAAS公约约第III-2章章第7.4.22条（缺缺陷代码码 0771066）这个问题题必须回回答“”，“”或者“”。如果果这个问问

55、题的回回答是“”，PSSCO应应考虑这这是否会会对船员员安全，船船舶安全全和海洋洋环境构构成严重重风险，以以及缺陷陷是否能能在开行行前纠正正。PSSCO可可考虑滞滞留。检查项目目：这条要求求的目的的是探测测处所内内产生的的火灾和和为安全全逃生和和灭火活活动提供供报警。为达到到这一目目的，应应满足下下面功能能性要求求：固定式探探火和失失火报警警系统装装置应适适合处所所的特性性，潜在在的火势势增大和和潜在的的烟气产产生；手动报警警点应有有效地设设置保证证易于到到达；和和客船的消消防巡逻逻应提供供有效的的方式探探测火灾灾发生、确认火火灾的位位置和向向驾驶台台和消防防队报警警。检查是否否按此条条要求安

56、安装有固固定式探探火和失失火报警警系统和和抽烟探探火系统统，系统统是否为为认可型型。检查当处处所要求求安装固固定式探探火和失失火报警警系统，在在每一处处所内应应至少安安装一个个符合本本条规定定要求的的探测器器。检查固定定式探火火和失火火报警系系统在安安装后，应应在通风风变化的的情况测测试系统统功能。固定式探探火和失失火报警警系统的的功能应应进行周周期性测测试，来来使主管管机关满满意。试试验所用用设备应应能按探探测器的的设计反反应出在在相应温温度下产产生的热热空气，或或具有相相应浓度度或颗粒粒尺寸范范围的烟烟雾或悬悬浮颗粒粒，或与与早期火火灾相关关的其他他现象。检查固定定式探火火和失火火报警系系

57、统应安安装在周周期性无无人值班班机器处处所和安安装了用用以代替替连续有有人值班班的业经经认可的的自动和和遥控系系统及设设备的机机器处所所内；同同时应安安装在主主控制室室连续有有人监视视并设有有不同程程度的自自动或遥遥控装置置的主推推进及包包括主电电源在内内的相关关机器。检查探火火系统应应能在足足够地点点发出声声光报警警信号，且且这两种种信号应应不同于于任何其其他非火火灾报警警系统的的信号，应应确保驾驾驶室和和负责的的轮机员员听到和和看到该该报警信信号。检查当驾驾驶台无无人值班班，应能能在负责责船员值值班处发发出听觉觉报警。检查感烟烟探测器器安装在在生活区区内梯道道，服务务处所，控控制站，走走廊

58、和脱脱险通道道（取决决于船舶舶类型）。要考虑虑到在通通风管道道内安装装专用的的感烟探探测器。检查客船船在海上上或在港港口的所所有时间间内（非非营运时时除外）的的船员配配置或设设备配备备应保证证负责船船员能立立即接到到任何初初始失火火报警。载客超过过36人人客船的的探火报报警应集集中在一一个连续续有人的的集中控控制站。此外，遥遥控关闭闭防火门门、遥控控停止风风机的控控制装置置也应集集中于同同一处所所。检查风机机能在连连续有人人值班的的控制站站由船员员重新启启动。检查集中中控制站站的控制制屏应能能显示防防火门开开启或关关闭的状状态和探探测器、报警器器和风机机的接通通或断开开状态。检查控制制屏应能能

59、够得到到连续供供电，并并在万一一正常供供电电路路失电时时自动切切换到备备用供电电电路。检查控制制屏应由由主电源源和应急急电源供供电。检查应设设置一个个由驾驶驶室或消消防控制制站操纵纵的召集集船员的的专用报报警器。该报警警器可以以是船上上通用报报警系统统的一部部分，并并应能与与乘客处处所的报报警分开开而单独独发出报报警。要求：这个问题题参考SSOLAAS III-22 Reeg 77。对载客超超过366人客船船的要求求：在服务处处所、控控制站和和起居处处所，包包括起居居处所内内的走廊廊、梯道道和脱险险通道，应应安装和和布置固固定式探探火和失失火报警警系统，以以探测这这些处所所的烟雾雾。客房房内的

60、盥盥洗室和和厨房不不必安装装感烟探探测器。极少有有失火危危险或无无失火危危险的处处所，如如空舱、公共盥盥洗室、二氧化化碳室以以及类似似处所，不不必安装装探火和和报警系系统。载客366人以下下客船的的要求：固定式探探火报警警系统应应该安装装在生活活区、服服务处所所和控制制站，以以及那些些主管机机关认为为必要的的地方，除除非是那那些没有有实质性性可燃危危险的地地方，比比如空舱舱、卫生生间等。这种固定定式探火火报警系系统可以以是下列列两种里里的一种种：在所有生生活区和和服务处处所必须须安装和和适当布布置一个个固定式式探火和和失火报报警系统统，该系系统应在在生活区区内的走走廊、梯梯道、和和逃生通通道均