配送系统规划与设计方案

1、配送系统规划与方案设计第一节 配送概述第二节 配送系统概述第三节 物流配送系统规划与分析第四节 物流配送系统优化第1页学习目标 熟悉配送概念、特点、作业和类型了解配送系统概念、特点、目标掌握配送系统分析、设计与评价重点掌握物流配送系统规划与方案设计第2页重点： 1.配送系统组成、特点和目标 2.配送系统分析、设计与评价 3.物流配送系统规划与方案设计 4.配送需求计划、作业计划 5.配送成本 6.配送绩效评定难点： 1.配送系统分析、设计与评价 2.物流配送系统规划与方案设计 3.配送需求计划、作业计划重、难点 第3页第一节 配送概述一、配送定义二、配送特点三、配送类型四、配送作用五、配送作业

2、普通流程和特殊流程六、配送合理化七、配送模式第4页一、配送定义GB/T 18354-物流术语关于配送定义：在经济合理区域范围内，依据用户要求，对物品进行拣选、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点物流活动。按订单或出库单要求，从储存场所选出并放置在指定地点作业。 为在流经过程中保护产品、方便储存、销售，按一定技术方法而采取容器、材料及辅助等总体名称。也指到上述目标而采取容器、材料和辅助物过程中施加一定技术方法等活动。按订单或出库单要求，将大包装分解为小包装过程。 配送前依据物品流量、流向及运输工具载质容积，组织安排物品装载作业。配送包含了以下思想：配送实质是送货。配送是一个“中转”形式。配

3、送是“配”和“送”有机结合形式。配送以用户要求为出发点。配送是“以最合理方式”方法进行。第5页二、配送特点（1）配送不但仅是送货（2）配送是送货、分货、配货等活动有机结合体（3）配送全过程有当代化技术和装备确保（4）配送会死一个专业化分工方式第6页三、配送种类1、按照配送组织者不一样进行分类2、按照配送时间及数量进行分类3、按照配送商品种类及数量不一样进行分类4、按加工程度不一样进行分类5、按照经验形式不一样进行分类6、按照配送企业专业化程度不一样进行分类第7页1、按照配送组织者不一样进行分类第8页2、按照配送企业专业化程度进行分类第9页3、按照配送时间及数量进行分类第10页4、按配送商品种类

4、及数量不一样进行分类第11页四、配送作用1.有利于物流合理化 2.降低物流成本、提升效益 3.有效处理交通问题4.经过集中库存使企业实现低库存或零库存5.简化事务，方便用户 6.提升供给确保程度 7.提升末端物流效益8.有利于开发和应用新技术第12页五、配送普通流程和特殊流程1.备货2.储存3.订单处理4.分拣及配货5.配装6.输送7.送达服务8.配送加工9.回程（一）配送普通流程第13页（二）配送特殊流程进货储存分拣送货适合于食品配送供需进货储存送货适合于散货配送流程机电产品零、配件配送流程进货储存分拣配货、配装送货加工流通加工型配送流程进货储存分拣配货送货加工储存第14页（一）不合理配送表

5、现形式：1资源筹措不合理 未能利用大批量、规模效益来降低资源筹措成本，使配送资源筹措成本高于用户自己筹措资源成本。未能集中多个用户需要进行批量筹措资源。2库存决议不合理配送集中库存总量高于各用户分散库存总量，浪费社会财富。在储存量不足，不能确保随机需求，失去应有市场六、配送合理化第15页3价格不合理配送价格比配送前，用户自己进货产品购置价格加上自己提货、运输、进货之成本总和还高，用户无利可图。4配送与直达决议不合理假如用户使用批量大，能够直接经过社会物流系统均衡批量进货，比配送中转送货更节约费用。此刻，不直接进货而经过配送，属于不合理。第16页5送货中不合理运输配送能够集中配装一车送几家，节约

6、运力和运费。假如一户一送，车辆达不到满载(即时配送过多、过频时出现情况)，属于不合理。不合理运输出现在配送中，也会使配送变得不合理 6. 经营观念不合理配送实施中经营观念不合理，使配送优势无从发挥，损坏配送形象。比如：在库存过大时，强迫用户接货，以缓解自己库存压力；在资金担心时，长久占用用户资金；将用户委托资源挪做它用赢利等。第17页（二）配送合理化判断标志1、库存标志-库存总量下降、库存周转加紧2、资金标志-货物资源所占资金总额下降、资金周转加紧3、成本及效益标志-与客户实现双赢4、供给确保标志-缺货次数降低、即时配送能力加强5、社会运力节约标志-车辆数量合理、交通通畅、汽车对城市环境污染降

7、低6、物流合理化标志-物流总费用降低、物流速度加紧、有效衔接了干线运输与城市内运输、物流中转次数降低等7、用户企业仓库、供给、进货人力物力节约标志第18页（三）配送合理化办法（1）推行一定综合程度专业化配送（2）推行加工配送（3）推行共同配送、送取结合等配送方式有机结合。（4）推行按时配送系统（5）推行及时配送系统第19页七、配送模式1、种类按照配送主体划分经营模式：（1）自营配送（2）共同配送（3）互用配送（4）第三方配送2、选择配送模式方法第20页一、种类：（1）自营配送模式（一）定义企业物流配送各个步骤由企业本身筹建并组织管理，实现对企业内部与外部货物配送模式。（二）优点系统化程度高，对

8、内满足配送需求，对外进行市场拓展。（三）缺点投资规模大，成本费用高。（四）适用企业大规模集团企业，连锁企业第21页（2）共同配送共同配送是指由多个企业联合组织实施配送活动，是物流配送企业之间为了提升配送效率以及实现配送合理化所建立一个功效互补配送联合作。进行共同配送关键在于充实和强化配送功效。共同配送优势在于有利于实现配送资源有效配置，填补配送企业功效不足，促使企业配送能力提升和配送规模扩大，更加好地满足客户需求，提升配送效率，降低配送成本。第22页（3）互用配送互用配送模式是几个企业为了各自利益，以契约方式达成某种协议，互用对方配送系统进行配送模式。互用配送优势在于企业不需要投入较大资金和人

9、力，就能够扩大本身配送规模和范围，但需要企业有较高管理水平以及相关企业组织协调能力。第23页（4）第三方配送第三方配送是指交易双方把自己需要完成配送业务委托给第三方来完成配送运作模式。伴随物流产业不停发展以及第三方配送体系不停完善，第三方配送模式应成为工商企业和电子商务网站进行货物配送一个首选模式和方向。第三方配送模式运作方式如图所表示： 第24页2、选择方法（1）配送模式选择决定原因1、配送对企业主要性2、企业配送能力3、市场规模与地理范围4、确保服务水平与配送成本（2）选择方法矩阵图决议法比较选择法第25页一、矩阵图决议法 矩阵图决议法主要是经过两个不一样原因组合，利用矩阵图来选择配送模式

10、决议方法。 其基本思绪是选择决议原因，然后经过其组合形成不一样区域或象限再进行决议。这里主要围绕配送对企业主要性和企业配送能力来进行分析，如图所表示。第26页 在状态下，配送对企业主要性程度较大，企业也有较强配送能力，在配送成本较低和地理区域较小但市场相对集中情况下，企业可采取自营配送方式，以提升用户满意度和配送效率，与营销保持一致。企业配送能力配送对企业主要性主要不主要高低第27页 在状态下，配送虽对企业主要程度较大但企业配送能力较低，此时企业可采取策略是寻求配送搭档来填补本身在配送能力上不足。可供选择模式有三种：一是加大投入，完善配送系统，提升配送能力，采取自营配送模式；二是进行一些投入，

11、强化配送能力，采取互用配送模式；三是采取第三方配送模式，将配送业务完全委托专业性配送企业来进行。普通说来，在市场规模较大，且相对集中及投资量较小情况下，企业可采取自营配送模式；若情况相反，则可采取第三方配送模式。第28页 在状态下，配送在企业战略中不占据主要地位，但企业却有较强配送能力，此时，企业可向外拓展配送业务，以提升资金和设备利用能力，能够采取互用配送模式。若企业在该方面含有较强竞争优势时，也可适当地调整业务方向，向社会化方向发展，成为专业配送企业。 在状态下，企业配送能力较低，且不存在较大配送需求，此时，企业宜采取第三方配送模式，将企业配送业务完全或部分委托给专业配送企业去完成，而将主

12、要精力放在企业最为擅长生产经营方面，从而取得更大收益。第29页二、比较选择法 比较选择法是企业经过对配送活动成本和收益等进行比较而选择配送模式一个方法。普通有确定型决议、非确定型决议和风险型决议等。 1.确定型决议 2.非确定型决议 3.风险型决议第30页第二节 配送系统概述一、配送系统定义二、配送系统组成三、配送系统特点四、配送系统目标第31页一、配送系统定义由两个以上相互区分又相互联络单元结合起来，以完成物品由配送中心到客户配送业务活动，并使客户满意有机结合体。配送系统包含仓储管理、越库管理、配送管理、退货管理以及配送调度安排、线路优化和跟踪等功效。 第32页二、配送系统组成配送系统主体实

13、施配送组织发挥配送主体主观能动性配送系统客体配送对象，即为客户配送货物配送对象含有特定指向，即为哪个客户配送哪种货物客户需求和货物特征共同决定了配送模式选择、配送计划制订、运输工具选择等第33页配送系统环境指实施配送所面正确客观环境环境对配送系统运行影响不可忽略配送系统设施设备配送中使用仓库、运输车辆、装卸搬运设备、分拣设备等等配送设施设备选择需要综合配送对象特点、客户需求、服务水平、经济效益等多个原因。第34页补充：配送系统组成要素配送系统是由人、物、财、设备、信息和任务目标等要素组成有机整体。第35页(一）配送系统普通要素人力资源：人力资源是配送系统主体，是确保配送得以顺利进行和提升配送管

14、理水平最关键原因。资金：资金是配送活动中不可缺乏资源。配送运作过程，实际也是资金运动过程，同时配送服务本身也需要以货币为媒介。物力资源：是配送活动中原材料、组件、半成品、成品、能源、动力等物质条件.普通要素对配送产生作用和影响，组成配送系统“输入”。 第36页（二）配送系统功效要素配送系统功效要素包含集货、存放、分类、分拣、配货、包装、装卸搬运、配送加工、配装、送货和信息处理等方面。在这些功效要素中，分拣及配货功效在配送系统中处于主要功效要素地位。第37页（三）配送系统支撑要素体制、制度。这是配送系统重要保障，它决定配送系统结构、组织、领导、管理方式。法律、规章。配送系统运行，不可防止会涉及企

15、业或人权益问题。法律、规章一方面限制和规范配送系统活动，使之与更大系统协调；其次是给予保障，合同执行、权益划分、责任确定都需要靠法律、规章维系。标准化系统。标准化保证配送环节协调运行，是配送系统与其他系统在技术上实现连接重要支撑条件。 第38页（四）配送系统物质基础要素配送基础设施。是组织配送系统运行基础物流条件，包含配送中心、仓库、公路、铁路、机场、港口.配送设备。主要包含分拣装置、输送装置、货架、搬运及输送设备、加工设备、运输设备、装卸机械等。物流工具。包含包装工具、维护保养工具、办公设备等。信息技术及网络。是掌握和传递物流信息伎俩，依据所需用信息水平不一样，包含通信设备及线路、传真设备、

16、计算机及网络设备等。组织及管理。是配送网络“软件”，起着连接、调运、运筹、协调、指挥各要素作用第39页三、配送系统特点含有普通系统特点是一个小型物流系统 服务以客户为中心时间管理要求高、难度大 客户多、批量小服务对象不确定四、配送系统目标在满足一定服务水平前提下，尽可能降低配送过程中费用。快速 、及时、可靠、节约第40页第三节 配送系统规划与分析、设计和评价一、配送系统规划二、配送系统分析、设计与评价三、配送需求计划（DRP）四、配送作业计划第41页一、配送系统规划（1）总体规划与设计（2）详细规划与设计1、信息搜集和处理2、配送计划制订3、配送流程设计4、配送路径规划第42页二、 配送系统分

17、析、设计和评价（一） 系统分析对配送系统一个或多个部分进行有次序、有计划调查了解，以优化各个部分以及整个系统设计或运行。对象可能是一项简单作业活动，也能够是对整个配送系统分析和重新设计目标是为了对新系统进行优化设计或实现现有系统优化运行。第43页（1）配送系统分析普通标准实现配送系统整体目标局部优化服从于配送系统整体优化（2）配送系统分析内容 整体分析普通系统初建时 局部分析已经有系统改建或优化运行时 常见配送系统局部分析第44页（二） 配送系统设计流程 1、确定配送系统目标系统目标必须能够度量 系统目标和目标应保持一致 普通包含：客户订单处理时间订单分拣集合时间客户订单配送时间缺货处理方式送

18、达货物质量要求配送费用要求第45页2、详细调查对配送系统组织结构、功效体系、业务流程以及微弱步骤等方面进行调查分析组织结构调查功效体系调查业务流程调查3、制约原因分析制约原因可能降低系统设计中可变原因也可能与系统既定目标有所冲突4、搜集数据 配送货物 现有设施客户第46页5、数据分析模拟法建立一个表示系统一系列数学关系模拟模型，有选择地改变特定参数来观察系统运行情况。能够以相对少费用试验一项改革提议可行性。SAD法系统调查、调整与开发同时适合于定性原因较多- PERT法将配送任务分解，确定每一项工作作业时间，分析工作之间逻辑关系，绘制网络图，对配送系统进行分析和优化。6、配送系统设计完善第47

19、页资料：美国亨氏食品企业1869年，25岁HJ亨氏第一个将他调味酱装进透明玻璃瓶里出售，他这一创举是为了让人们更直观地看到调味酱纯粹度这个匹兹堡青年或许没有想到，他由此创建了一个今日年销售额逾94亿美元食品王国。1896年，HJ亨氏将60各种产品归为57类，从此，57这个神奇数字成为亨氏代名词并沿用至今。 如今，亨氏集团分企业和分支机构遍布全球110多个国家和地域拥有150各种全球数一数二著名品牌，是全球营养食品工业无可争议领导者之一。集团主要产品包含调味品（番茄酱、调味品和各种调味酱）和正餐及快餐食品（冷冻食品、婴儿食品、小食开胃食品和汤、意大利面食）两大类。第48页（三） 配送系统评价预期

20、目标实现情况评价指在配送系统进入正常运转后，对系统运行是否到达了系统预期目标进行评价，主要是分析实际运行情况和预期目标是否一致。配送系统运行效率评价1、经济效益评价：成本、利润和服务之间权衡 1）社会化配送中心2）连锁企业内部配送中心2、运作效率评价配送车辆效率 车辆使用效率、车辆实载率、周转率整体配送效率 生产率 营业额与配送费用比 第49页三、配送需求计划（DRP） 是制造需求计划（MRP）编制原理和方法在配送领域中应用。 内容：主要处理产成品供给、调度与配送问题。 基本目标是合理进行货物配送和资源配置。 应用是“按时”供给思想。 关键是订货需求与库存控制计划 。（一）内涵第50页（二）M

21、RP与DRP联络与区分1.DRP和MRP一样都是需求管理（demand management)一部分；2.从库存管理角度来考虑，MRP管理存货从原材料、在制品一直到产成品制造或装配完成之前阶段。一旦产成品进入工厂仓库后，库存管理和协调就由DRP来完成了。3.MRP是由企业制订和控制生产计划所决定，而DRP则是由用户需求引导，企业无法加以控制。4.MRP通常是在一个派生需求情况下运作，而DRP则是在一个独立环境下运作，依据不确定用户需求来确定存货需求。第51页用户配送中心配送中心配送中心配送中心地域仓库配送中心中央仓库地域仓库最终产品部件B零件D部件C零件A部件A零件E零件F零件B零件C原材料D

22、RP系统MRP系统第52页（三）配送需求计划组成序号模块功效1库存管理交互库存量查询、货位控制、周期盘点、各种类型货物库存、出入库统计、退货管理2质量控制质量标准、质量信息跟踪、不合格品处理、质量统计汇报及质量统计与分析3预测客户需求、库存、订单等预测4运输管理承运商优选、生成运单、发货通知、货运费用汇报、到货及时率汇报、货物跟踪统计、报关统计及分析5采购管理订单下达、订单追踪和物料监控等工作6计划/调度管理生成资源需求计划和配送作业计划、车辆调度7订单管理订单统计、追踪、查询和分析8数据库接口与数据传输使DRP数据库系统和财务系统、其它仓库或配送中心数据实现交换第53页订货协议提货单市场预测

23、社会需求文件供货厂商货源文件DRP库存文件订货或进货计划送货计划（四）DRP工作原理第54页（1）配送需求计划输入文件1.社会需求文件社会需求文件是指客户订货单、提货单或供货协议，也包含下属各子企业、下属各地域配送中心订货单。社会需求文件是进行DRP处理依据，是DRP处理最主要文件，没有这个文件就不可能进行DRP处理，所以可将其称之为社会需求主文件。第55页2.库存文件 库存文件是配送系统仓库里全部库存物资品种和数量列表。配送中需要依据库存情况确定什么物资能够从仓库里提货送货、送多少，什么物资需要订货进货。全部库存文件也是制订DRP计划必需文件。3.供货厂商资源文件 供货厂商资源文件是货物生产

24、厂或供给商可供资源文件。其包含可供物资品种、数量、时间，也包含供货厂商地理位置。主要是为DRP制订订货计划使用。第56页（2）配送需求计划生成文件1.送货计划 这是对客户送货计划。依据库存文件和供货厂商资源文件能够确定客户订货是从仓库送货，还是需要订货、进货再送货，或是会发生缺货。2.订货或进货计划 这是指配送系统对供货厂商订货或进货计划。对于客户需求物资，假如仓库没有足够库存量，就需要向供货厂商补充订货或进货。第57页（五） DRP系统评价优点对客户需求情况进行趋势性预测，提升预算能力；对订单执行情况能进行有效跟踪；能实现对存货有效管理，降低存货水平，节约仓储费用，提升存货对市场不确定性反应

25、柔性；实时查询各种零件、不良品、过期品库存；优化运输策略，节约配送成本，缩短运输时间；改进服务水平，确保客户需求得到满足；对主生产计划进行指导，协调产品制造和配送步骤。缺点对需求要有相对准确预测；对订货周期确实切性有很大依赖性。第58页补充：配送资源计划（DRP）是指在流通领域中配置物资资源技术，它能够实现流通领域内物流资源按照时间、数量需求计划和需求到位，但不适用於生产领域。当配送系统有多个运作单位时，需要从系统整体角度，对现有各种配送资源进行有效整合，确定各运作单位经营方向和经营内容。第59页制订（DRP）目标：（1）当一个配送系统需要设置多个仓库、多个储运中心或者多个转运站时，设置多少仓

26、储据点是合理。（2）仓库位置选择和仓库配送区域确实定，以满足配送系统需求。（3）仓库存放商品种类、数量，以供给该区域商品需求；仓库空间规划，以存放该商品数量。（4）为了满足配送活动需求，各仓储据点需要具备哪些设施资源和人力资源，彼此间又应该怎样协调，才能到达系统整体最优。第60页四、配送作业计划（一）内涵1.概念配送作业计划是在配送过程中关于配送活动周密计划。2.目标（1）实现配送管理合理化；（2）消除配送中作业浪费、时间浪费；（3）降低商品损失，提升设备、设施、运输工具使用效率，从而削减配送费用，使配送工作能够按最高效率路线和行车时间表进行。3.必要性 是提升配送效率保障，是提升配送服务水平

27、必要条件。第61页（二）制订配送作业计划主要依据1.订货协议、配送协议、电话预约协议2.商品特征：是指商品体积、密度、质地等。3.配送设备：主要包含配送车辆、装卸和搬运设施等。4.运输条件：主要指与配送相关道路条件、环境和气候等。5.配送节点：是指配送系统中所包括到各个配送中心仓库、客户等。第62页（三）配送作业计划主要内容1.按日排定客户所需要品种、规格、数量、送货时间、送达地点、接货人等，并搞清客户详细地址。2.按客户需要时间，确定配送作业准备提前期。3.确定天天从各配送点发运商品详细品种、规格、数量。4.按计划要求选择配送服务详细组织方式，确定配送路线。5.列出详细配送计划表供审批、执行

28、和立案。第63页（四）配送作业计划中相关单据（1）作业时间表1.含义 作业时间表是指由配送各个步骤所需作业时间及各步骤间衔接关系所组成表格。2.作用1）确定各种作业最适当作业时间；2）确定各项作业之间先后次序。（2）其它表格 出货、配送路线、人员配置、车辆调度等业务表单。第64页第四节 物流配送系统优化一、物流配送成本优化管理1、物流配送成本概述 指在配送活动备货、储存、分拣、配货、配装、送货、送达服务及配送加工等步骤中所发生各项费用总和，是配送过程中所消耗各种活劳动和物化劳动货币表现。 表现为人工费用、作业消耗、利息支出、管理费用等。 思索：何为物流成本第65页第66页配送成本范围普通由三方

29、面原因决定：第一是成本计算范围怎样确定问题。第二是备货、储存、配装、送货等诸种配送物流活动中，以哪几个活动作为计算对象问题。第三是把哪几个费用列入配送成本问题。第67页2、配送成本特征（1）配送成本隐蔽性 如同物流成本冰山理论指出一样，要想直接从企业财会业务中完整地提取出企业发生配送成本是难以办到。通常财务会计不是完全不能掌握配送成本，经过“销售费用”、“管理费用”科目能够看出部分配送费用情况。但这些科目反应费用仅仅只是全部配送成本一部分，即企业对外支付配送费用，而且这一部分费用往往是混同在其它相关费用中而并不是单独设置“配送费用”科目进行独立核实。第68页冰山理论在心理学界、文学界、管理学界

30、、医学界等都会经常谈到“冰山理论”。何谓“冰山理论”呢？“冰山理论”为何如此著名呢？物流成本冰山理论由日本早稻田大学西泽修教授提出，是指当人们读财务报表时，只注意到企业公布财务统计数据中物流费用，而这只能反应物流成本一部分，所以有相当数量物流费用是不可见。 物流成本正如浮在水面上冰山，人们所能看见向外支付物流费用好比冰山一角，而大量是人们所看不到沉在水下企业内部消耗物流费用，当水下物流内耗越深反而露出水面冰山就越小，将各种问题掩盖起来。这种现象只有大力削减库存，才能将问题暴露并使之得到处理。第69页（2）配送成本削减含有乘数效应 假定销售额为1 000元，配送成本为100元。假如配送成本降低1

31、0，就能够得到10元利润.假如这个企业销售利润率为2，则创造10元利润，需要增加500元销售额。即降低10配送成本所起作用相当于销售额增加50。可见，配送成本下降会产生极大效益。 第70页（3）配送成本“二律背反”。 “二律背反”是指同一资源两个方面处于相互矛盾关系之中，要到达一个目标必定要损失一部分另一个目标；要追求一方，必得舍弃另一方一个状态。一方成本降低，另一方成本增大，产生成本二律背反状态。第71页3、配送成本组成（一）按物流功效分 大致能够分为：物品流通费、信息流通费和配送管理费。 物品流通费是指为了完成配送过程中商品、物资物理性流动而发生费用。 信息流通费是指因处理、传输相关配送信息而产生费用，包含储存管理、订货处理、用户服务相关费用。 配送管理费是指进行配送计划、调整、控制所需要费用，包含作业现场