路面抗弯拉强度混凝土配合比设计

1、路面抗弯拉强度.混凝土配合比 设计作者:日期:路面水泥混凝土配合比设计说明一.设计依据：.设计图纸相关说明. J TG30-20 0 3公路水泥混凝土路面施工技术规范.J T G E30-2 0 05公路工程水泥及水泥混凝土试验规程.J TG E42- 2005 公路工程集料试验规程JGJ 55-2000普通混凝土配合比设计规程 二.设计要求：.设计抗弯拉强度5MPa.坍落度10-4 0mm三原材料说明：.水泥依据设计图纸以及JT G 30-2 0 03规范要求，选用山胜水泥厂生产的PO 4 2.5水泥.其相关技术指标如下：检验 指标细度（%）标准稠 度用水 量（%）凝结时间 （m 1n ）安

2、定性强度(MP a )备注初终抗折抗压3 d28d3d28 d检验结果3. 028. 31 7 025 0合格4.78.321 .84 4.6批号：PO4O01.粗集料粗集料采用从砂石厂购买的骨料，规格分级和掺配比例如下碎石规格1#2 #19-31.5mm4 .75 -19mm掺配比例（%）6040经检验起其合成级配符合4.75 26.5m m连续级配要求，其它指标检验结果如下：检验 指标筛分级配压碎值（）针片状（）含泥量（）表观密度（g/cm3）堆积密度（g /cm3）空隙率(g / c m3)检验 结果合格13.48 . 80.22.7621 . 5 5843. 6.细集料细集料采用0 -

3、4.7 5 mm的河砂 检验结果如下检验 指标筛分级配细度模数含泥量（）表观密度（g/cm3）堆积密度（g/cm3）检验结果合格3.1 01.22.6 551. 455.饮用水凡人畜能够饮用的水四.配合比计算：1 .计算配制28d弯拉强度的均值fcf c = f r/(1- 1 . 04* Cv) + t *sf c=5. 0 /(1-1.04*0. 0 8 )+1. 36*0 . 4 0f c= 6 . 0(M P a)f c一配制28 d弯拉强度的均值(MP a );fr一设计弯拉强度的标准值 (MPa); f r=5. 0 MP a ;Cv 一弯拉强度的变异系数，查表取值为0.0 8;s

4、一弯拉强度试验样本的标准差(MPa),已知弯拉强度的变异系数Cv=0.08;设计弯拉强度的标准值 fr=5. 0 MPa,则 s= f r * C v =0.40 MPa.水灰比的计算和确定：碎石混凝土 ：W/C=1 . 56 8 4 /( f c +1.0097- 0 .359 5 * f s )=1.5 684 /(6. 0 +1.0 09 7-0.359 5 *8. 3 ) =0. 3 9fs一水泥实测28 d抗折强度(M P a),为8.3MPa耐久性校核，混凝土为高速公路路面所用，无抗冰冻性要求，查表得最大水灰比为0.44，故按照强度计算的水灰比结果符合耐久性要求.选用砂率Sp (%

5、)依据砂的细度模数和粗集料的种类，查表取值为：S p%=36%;.计算用水量W o (Kg/m3)Wo=104. 9 7 + 0. 3 09* S l+11.2 7 * C/W+0. 61* S p= 104. 97+0.3 0 9*20+11. 2 7 *2.5 6 4 +0.6 1 *36=16 2 Kg/m3Wo混凝土的单位用水量(Kg/ml ;Sl一坍落度(mm),设计坍落度1030mm,故取值20mm ;Sp一砂率();C/W 一灰水比，水灰比之倒数；W/C =0. 3 9,所以C/W=2.5 6 4根据JTG F30- 2 00 3中小型机具摊铺混凝土最大单位用水量为 1 5 0

6、Kg/m3,故取W o = 1 50 Kg/m3.计算水泥用量 Co (Kg/m3);已知 Wo=150 Kg/m3, W/C = 0 .3 9，则水泥用量Co=Wo/ (W/C)=150/0.3 9一，3=3 85Kg/m满足耐久性要求的最小水泥用量为300Kg/ m 3,由此取计算水泥用量 385 Kg/m 3 o.砂石材料用量计算按密度法计算，混凝土单位质量取值为：2430Kg/m ,m水泥+m水+m砂+ m石=m硅m 砂/（ m 砂+m 石）*100%=Sp%已知 m 7K 泥=38 5 Kg/m Sp%=3 6 %,m 水=1 50 Kg/ m 3 m 硅=2430Kg/ m 3,求

7、m 砂=68 2 K g /m3m 石=1 2 13Kg/m验算:采用粗集料的振实密度（紧装堆积密度）p gh计算路面混凝土 中碎石的填充体积，以确保混凝土能够形成较高的嵌挤力，得m 石 / p ghX100%=12 1 3/163 OX 100%=74.4 % ,超过 70% ,符合要 求.试验室基准配合比为：水泥:砂:碎石:水=3 85:6 8 2: 1 213: 150 （Kg/m3）= 1:1.77 :3.15: 0 .3 9分别增加和减小0.03的水灰比，同理计算每方硅中各材料用量 ，分别实测硅拌和物的容重，坍落度，并成型7 d , 2 8d试件，实测各 水灰比硅的抗弯拉强度和抗压强

8、度.结果如下：路面水泥混凝土配合比试验结果汇总表试件编号ABC备注基准配合比A+A -水灰比w/c0. 390 .420. 3 6水泥(Kg/ m 3)38 53 5 7417砂(K g /m3)68 26926 71砂率小艾S p %=3 6%碎石（K g /m3）121 312311 192水（Kg/m3）1 5 0150150用水量/、变实测容重(Kg/m 3)2 4552445245 0坍落度(mm)15101 07d弯拉强度(Mp a )6. 055.536.46硬性指标28 d弯拉强度（Mpa ）6. 8 56.3 27. 0 9硬性指标.根据以上试验结果，依据路面水泥混凝土配合比设计原则，兼顾经济性的同时既保证路面硅要有足够的抗弯拉强度，合适的工作性能，优越的耐久性，最终试验室配合比确定为：水泥：砂:碎石：水:减水剂二3 8 5: 6 8 2:121 3: 150 (Kg/ m 3)=1 :1.77:3. 1 5:0. 3 9.路面水泥混凝土施工时考虑原材料含水量变化和施工变异性 等因素，计算施工配合比和每盘用量，单位水泥用量应适当增加51 0 Kg以满足室内配制弯拉强度，抗压强度，耐久性等要求.注：施工期间配合比的微调与控制应符合下列要求：a.根据施工季节、气温和运距的变化，