()钢模板格式计算书

1、(完整版)钢模板计算书(完整版)钢模板计算书PAGE PAGE6PAGE 6(完整版)钢模板计算书主墩大块钢模验算书一、薄壁墩概况 1、两河口下游永久交通大桥主线2#、3#桥墩均采用双薄壁墩，薄壁墩宽，厚，双壁中心间距，双壁净距为； 2#墩身高度50m，3#墩身高度54m。 2、每次浇筑节段高度：（+）。二、薄壁墩模板设计按高度分为、两种模板，高度的设8套，高度的设4套。块件组合：一套高模板包括800150cm大板两块、200150cm大板两块；一 套高模板包括800300cm大板两块、200300cm大板两块。 模板构造：面板采用6mm钢板，背面设置竖向小肋（1005mm扁钢/间距），每隔高

2、度设置一层工10#工字钢水平肋，模板最外侧采用210#槽钢作竖向背杠，平向间距。详见构造设计图。三、模板验算依据计算依据：、公路桥涵施工规范对模板的相关要求；、路桥施工计算手册对模板计算的相关说明。荷载组合：、强度校核：新浇砼对侧模板的压力+振捣砼产生的荷载、挠度验算：新浇砼对侧模板的压力、采用Q235钢材：轴向应力：弯曲应力：剪 应 力： 弹性模量：变形量控制值：结构外露模板，其挠度值为L/400钢模面板变形钢模板的钢棱、柱箍变形L/500四、模板验算荷载混凝土浇筑速度：两岸主墩的浇筑面混凝土供应速度为1524，因两薄壁墩的断面为32，故浇筑速度为：，从偏于安全考虑，下述计算中浇筑速度取值为

3、。 浇筑速度与环境气温的比值： 当T=22时， 当T=10时， 混凝土浇筑时的有效压头高度： 当时： 当时： 从偏安全考虑，有效压头高度取值：新浇砼对侧模板的压强P 式中： 钢筋混凝土的重力密度，C40=26KN/m3 K缓凝型外加剂影响修正系数， K= h混凝土的混凝土的有效压头高度， 振捣砼产生的荷载 倾倒混凝土时产生的冲击荷载：因混凝土厚度大于1m，故忽略不计。 荷载最终取值：根据路桥施工计算手册中表8-5的计算方法： 新浇混凝土对侧模板的压强： 振捣混凝土产生的荷载： 面板验算（面板采用6mm取100mm宽度的计算单元，按支承于小肋（5100mm扁钢）的三跨边续梁计算。面板单元1006

4、mm，其力学数据为： 计算荷载：强度校核挠度验算强度验算最大弯矩：最大拉应力：最大剪力：剪 应 力：挠度计算： 最大挠度： 结论：强度及挠算验算均满足要求。小肋验算（1005mm扁钢）按支承于水平槽钢的简支梁检算，跨径为。计算单元1005mm，其力学数据为： 计算荷载：强度校核挠度验算 (1)、强度验算最大弯矩：最大拉应力：最大剪力：剪 应 力：(2)、挠度计算： 最大挠度： (3)、结论：强度及挠算验算均满足要求。4、水平肋验算 每隔高度设置一层工10#工字钢水平肋，支承于竖向背杠（210#槽钢），背杠平向间距。故水平肋按照荷载宽度、跨度的三跨连续梁计算。水平肋力学数据为： 计算荷载：强度校核挠度验算强度验算最大弯矩：最大拉应力：最大剪力：剪 应 力：挠度计算： 最大挠度： 结论：强度及挠算验算均满足要求。5、竖向背杠验算 竖向背杠采用双肢槽钢（210#槽钢），背杠平向间距，背杠以对拉螺杆支承，对拉螺杆竖向间距为。故背杠按照荷载宽度、跨度的三跨连续梁计算。背杠力学数据为： 计算荷载：强度校核挠度验算强度验算最大弯矩：最大拉应力：最大剪力：剪 应 力：挠度计算： 最大挠度： 结论：强度及挠算验算均满足要求。6、对拉螺杆验算对拉螺杆采用25mm圆钢制作，材质为Q235钢材；拉杆两端均加工普通粗制螺纹。根据路桥施工计算手册，单个螺母的许