机械设计基础：第12章 滚动轴承

1、第12章 滚动轴承12.1 滚动轴承的结构及类型12.2 滚动轴承的失效形式及寿命计算12.3 滚动轴承的组合设计、润滑与密封 12.1 滚动轴承的结构及类型 12.1.1 滚动轴承的结构 滚动轴承一般是由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。通常内圈随轴颈转动，外圈装在机座或零件的轴承孔内固定不动。（轴承组成） 外圈滚动体内圈保持架 内外圈都制有滚道，当内外圈相对旋转时，滚动体将沿滚道滚动。保持架的作用是把滚动体沿滚道均匀地隔开， 滚动体与内外圈的材料应具有高的硬度和接触疲劳强度、良好的耐磨性和冲击韧性。一般用含铬合金钢制造，经热处理后硬度可达HRC6165，工作表面须经磨削和抛光。保持架一般用低

2、碳钢板冲压制成，高速轴承多采用有色金属或塑料保持架。图12-2 滚动轴承运动轴内圈保持架滚动体外圈机壳 与滑动轴承相比，滚动轴承具有摩擦阻力小，起动灵敏、效率高、润滑简便和易于互换等优点，所以获得广泛应用。它的缺点是抗冲击能力较差，高速时出现噪声，工作寿命也不及液体摩擦的滑动轴承。 由于滚动轴承已经标准化，并由轴承厂大批生产，所以，使用者的任务主要是熟悉标准、正确选用。 按滚动体形状滚动轴承可分为球轴承和滚子轴承。螺旋滚子图12-3 滚动体的形状球短圆柱滚子圆锥滚子球面滚子滚针长圆柱滚子 滚子又分为长圆柱滚子、短圆柱滚子、螺旋滚子、圆锥滚子、球面滚子和滚针等。 12.1.2 滚动轴承常用类型表

3、12-1 滚动轴承的主要类型和特性 主要承受径向负荷，可承受少量的双向轴向负荷。外圈滚道为球面，具有自动调心性能。适用于多支点轴、弯曲刚度小的轴以及难于精确对中的支承23中12221323(0)222(0)323调心球轴承1或(1) 同时能承受径向负荷和双向的轴向负荷，比角接触球轴承具有较大的承载能力，与双联角接触球轴承比较，在同样负荷作用下能使轴在轴向更紧密地固定中32333233双列角接触球轴承特性与应用允许角偏转差极限转速ne组合代号尺寸系列代号结构简图及承载方向轴承名称类型及代号 能承受较大的径向负荷和单向的轴向负荷，极限转速较低。内外圈可分离，轴承游隙可在安装时调整。通常成对使用，对

4、称安装。适用于转速较高、轴的刚性较好的场合。2中302 303313 320322 323329 330331 33002 0313 2022 2329 3031 32圆锥滚子轴承3 可承受很大的轴向负荷和一定的径向负荷，滚子为鼓形，外圈滚道为球面，能自动调心。转速可比推力球轴承高。常用于水轮机轴和起重机转盘等23292293294929394推力调心滚子轴承2 主要承受径向负荷，其承受能力比调心球轴承大一倍，也能承受少量的双向轴向负荷。外圈滚道为球面，具有调心性能，适用于多支点轴、弯曲刚度小的轴及难于精确对中的支承0.52中213 222222 230231 232240 24113 222

5、3 3031 3240 41调心滚子轴承2特性与应用允许角偏转差极限转速组合代号尺寸系列代号结构简图及承载方向轴承名称类型代号不允许不允许低522523524222324 推力球轴承的套圈与滚动体可分离，单向推力球轴承只能承受单向轴向负荷，两个圈的内孔不一样大，内孔较小的与轴配合，内孔较大的与机座固定。双向推力球轴承可以承受双向轴向负荷，中间圈与轴配合，另两个圈为松圈 高速时，由于离心力大，寿命较低。常用于轴向负荷大、转速不高的场合低51151251351411121314推力球轴承5 主要承受径向负荷，也能承受一定的双向轴向负荷。它比深沟球轴承具有较大的承载能力中4243(2)2(2)3双列

6、深沟球轴承4特性与应用允许角偏转差极限转速组合代号尺寸系列代号结构简图及承载方向轴承名称类型代号 能承受很大的单向轴向负荷，但不能承受径向负荷。它比推力球轴承承载能力要大，套圈也分紧圈与松圈。极限转速很低，适用于低速重载场合。不允许低8118121112推力圆柱滚子轴承8 能同时承受径向负荷与单向的轴向负荷，公称接触角a有15、2540三种，a越大，轴向承载能力也越大。成对使用，对称安装，极限转速较高。适用于转速较高，同时承受径向和轴向负荷的场合。2 3 较高7197072737419(1)0(0)2(0)3(0)4角接触球轴承7 主要承受径向负荷，也可同时承受少量双向轴向负荷，工作时内外圈轴

7、线允许偏斜。摩擦阻力小，极限转速高，结构简单，价格便宜，应用最广泛。但承受冲击载荷能力较差，适用于高速场合。在高速时可代替推力球轴承。8 16高61763761861916060 6263 6417 3718 19(0)0(1)0(0)2(0)3(0)4深沟球轴承6或(16)特性与应用允许角偏转差极限转速组合代号尺寸系列代号结构简图及承载方向轴承名称类型代号 滚动体数量较多，一般没有保持架。径向尺寸紧凑且承载能力很大，价格低廉 不能承受轴向负荷，摩擦系数较大，不允许有偏斜。常用于径向尺寸受限制而径向负荷又较大的装置中 只能承受径向负荷。承载能力比同尺寸的球轴承大，承受冲击载荷能力大，极限转速高

8、 对轴的偏斜敏感，允许偏斜较小，用于刚性较大的轴上，并要求支承座孔很好地对中不允许低NA48NA49NA69484969滚针轴承NA2 4 较高N10N2N22N3N23N410(0)222(0)323(0)4圆柱滚子轴承N特性与应用允许角偏转差极限转速组合代号尺寸系列代号结构简图及承载方向轴承名称类型代号 在同样外形尺寸下。滚子轴承的承载能力约为球轴承的1.53倍。所以，在载荷较大或有冲击载荷时宜采用滚子轴承。但当轴承内径d20mm时，滚子轴承和球轴承的承载能力已相差不多，而球轴承的价格一般低于滚子轴承，故可优先选用球轴承。 由于结构的不同，各类轴承的使用性能如下： 1承载能力 接触角是滚动

9、轴承的一个主要参数，轴承的受力分析和承载能力等与接触角有关。 2接触角接触角 轴向承载能力 滚动轴承按其承受载荷的方向或公称接触角的不同，可分为： （1）径向轴承，主要承受径向载荷，其公称接触角从0到45；（2）推力轴承，主要用于承受轴向载荷，其公称接触角从大于45到90。图例公称接触角a推力轴承径向轴承轴承类型a=0径向接触a=90推力角接触0a45向心角接触轴向接触表12-2 各类球轴承的公称接触角 由于接触角的存在，角接触轴承可同时承受径向载荷和轴向载荷。公称接触角小的，如角接触向心轴承，主要用于承受径向载荷；公称接触角大的，如角接触推力轴承，主要用于承受轴向载荷。径向接触向心球轴承的公

10、称接触角为零，但由于滚动体与滚道间留有微量间隙，受轴向载荷时轴承内外圈间将产生轴向相对位移，实际上形成一个不大的接触角，所以它也能承受一定的轴向载荷。 滚动轴承转速过高会使摩擦面间产生高温，润滑失效，从而导致滚动体回火或胶合破坏。轴承在一定载荷和润滑条件下，允许的最高转速称为极限转速，其具体数值见有关手册。3.极限转速nc 各类轴承极限转速的比较：（见表121）深沟球轴承极限转速nc高适用于高速场合推力圆柱滚子轴承极限转速nc低适用于低速重载场合 轴承由于安装误差或轴的变形等都会引起内外圈中心线发生相对倾斜。其倾斜角称为角偏差。各类轴承的允许角偏差见表12-1。4.角偏差12.1.3 滚动轴承

11、的代号 滚动轴承的类型很多，而各类轴承又有不同的结构、尺寸、精度和技术要求，为便于组织生产和选用，应规定滚动轴承的代号。滚动轴承的代号表示方法如下：前置代号后置代号基本代号内径代号类型代号尺寸系列代号 （1）内径尺寸代号：右起第一、二位数字表示内径尺寸，表示方法见表12-3。内径尺寸代号表示举例代号内径101215170001020362001020480(5的倍数)内径/5的商232084022、28、32及500以上/内径230/500 62/22500 22表12-3 轴承内径尺寸代号 （2） 尺寸系列代号：右起第三、四位表示尺寸系列（第四位为0时可不写出）。为了适应不同承载能力的需要，

12、同一内径尺寸的轴承，可使用不同大小的滚动体，因而使轴承的外径和宽度也随着改变。这种内径相同而外径或宽度不同的变化称为尺寸系列，见表12-4。直径系列代号向心轴承推力轴承宽度系列代号高度系列代号窄0正常1宽2特宽3特宽4特宽5特宽6特低7低9正常1正常2尺寸系列代号超特轻7-17-37-超轻808182838485868-超轻909192939495969-特轻000102030405060709010-特轻101112131415161719111-轻20212223242526272921222中303132333-6373931323重404-24-74941424表12-4 向心轴承、推

13、力轴承尺寸系列代号表示法 （3）类型代号：右起第五位表示轴承类型，其代号见表12-1。代号为0时不写出。 （4）前置代号：成套轴承分部件，见表12-5。轴承代号前置代号基本代号后置代号12345678成套轴承分部件内部结构密封与防尖套圈变型保持架及其材料轴承材料公差等级游隙配置其他表12-5 轴承代号排列N207E加强型E7210B32310B角接触球轴承公称接触角=40圆锥滚子轴承接触角加大B7210AC角接触球轴承公称接触角=25AC7005C23122C角接触球轴承公称接触角=15调心滚子轴承C型C示例含义代号 （5）后置代号：内部结构、尺寸、公差等，其顺序见表12-5，常见的轴承内部结

14、构代号和公差等级见表12-6和12-7。表 12-6 轴承内部结构代号代号含义示例/P0公差等级符合标准规定的0级（可省略不标注）6205/P6公差等级符合标准规定的6级6205/P6/P6X公差等级符合标准规定的6X级6205/P6X/P5公差等级符合标准规定的5级6205/P5/P4公差等级符合标准规定的4级6205/P4/P2公差等级符合标准规定的2级6205/P2表12-7 轴承公差等级代号例12-1 试说明轴承代号6203/P4和7312C的意义。 4级精度7 3 12 C深沟球轴承内径17窄0轻26 2 03 /P4角接触球轴承窄0中3内径60公称接触角 15图12-4 滚动体受力

15、分布 12.2 滚动轴承的失效形式及寿命计算 12.2.1 主要失效形式 12.2.1.1 滚动轴承的载荷分布 滚动轴承在通过轴心线的轴向载荷（中心轴向载荷） Fa作用下，可认为各滚动体所承受载荷是相等的。FrQmaxQ1Q2Q1Q2 当轴承受纯径向载荷Fr作用时（图12-4），由于各接触点上存在弹性变形，使内圈沿Fr方向下移一距离， 上半圈滚动体不承受载荷，而下半圈各滚动体承受不同的载荷。处于Fr作用线最下位置的滚动体受载最大(Q)，而远离作用线的各滚动体，其受载就逐渐减小。 对于=0的向心轴承可以导出： 式中，z为轴承的滚动体的总数。 12.2.1.2 滚动轴承的失效形式（1） 疲劳破坏

16、如图12-4所示，在工作过程中，滚动体和内外圈不断地接触，滚动体与滚道受变应力作用，可近似地看作是脉动循环。在载荷的反复作用下，首先在表面下一定深度处产生疲劳裂纹，继而扩展到接触表面，形成疲劳点蚀，致使轴承不能正常工作。通常，疲劳点蚀是滚动轴承的主要失效形式。Q2FrQmax0Q1Q2Q1图12-4 滚动体受力分布 各类失效形式（2） 塑性变形 此外，使用维护和保养不当或密封润滑不良也能引起轴承早期磨损、胶合、内外圈和保持架破损等失效形式。 当轴承转速很低或间歇摆动时，一般不会产生疲劳损坏。而很大的静载荷或冲击载荷会使轴承滚道和滚动体接触处产生塑性变形，使滚道表面形成变形的凹坑。从而使轴承在运

17、转中产生剧烈振动和噪声，无法正常工作。 12.2.2 轴承寿命 轴承的套圈或滚动体的材料首次出现疲劳点蚀前，一个套圈相对于另一个套圈的转数，称为轴承的寿命。寿命还可以用在恒定转速下的运转小时数来表示。 对于一组同一型号的轴承，由于材料、热处理和工艺等很多随机因素的影响，即使在相同条件下运转，寿命也不一样，有的甚至相差几十倍。因此，对一个具体轴承，很难预知其确切的寿命。 可靠性常用可靠度R度量。一组相同轴承能达到或超过规定寿命的百分率，称为轴承寿命的可靠度。 一组同一型号轴承在相同条件下运转，其可靠度为90时，能达到或超过的寿命称为额定寿命，单位为百万转（106转）。换言之，即90的轴承在发生疲

18、劳点蚀前能达到或超过的寿命，称为额定寿命。对单个轴承来讲，能够达到或超过此寿命的概率为90。2051015501000R(%) 图12-5 轴承寿命曲线L/(110-6 r) 对于相同型号的轴承，在不同载荷F1，F2，F3，作用下，若轴承的额定寿命分别为L1，L2，L3，（106转），则它们之间有如下的关系： 12.2.3 额定动载荷及寿命计算 在寿命L 转（可靠度为90）时，轴承能承受的载荷为额定动载荷，用C表示。或式中， 为寿命系数，对球轴承 3，滚子轴承 。 实际计算时，用小时表示轴承寿命比较方便，上式可改写为： 式中，n为轴承的转速，r/min。 考虑到轴承工作温度高于100C时，轴承

19、的额定动载荷C有所降低，故引进温度系数fT对C值予以修正，fT可查表12-8。 考虑到很多机械在工作中有冲击、振动、使轴承寿命降低，为此又引进载荷系数fF对载荷F值进行修正，fF可查表12-9。轴承工作温度100125150200250300温度系数fT10.950.900.800.700.60载荷性质无冲击或轻微冲击中等冲击强烈冲击fF1.01.21.21.81.83.0表12-8 温度系数fT表12-9 载荷系数fF 当已知载荷和所需寿命时，应选的轴承额定动载荷可按下式计算： (12-3)(12-4) 修正后的寿命计算式可写为 以上两式是设计计算时经常用到的轴承寿命计算式，由此可迅速确定轴

20、承的寿命或尺寸型号。各类机器中轴承预期寿命Lh的参考值，列于表12-10中。 使用场合Lh/h不经常使用的仪器和设备500短时间或间断使用，中断时不致引起严重后果40008000间断使用，中断引起严重后果800012000每天8小时工作的机械12000200024小时连续工作的机械4000060000表 12-10 轴承预期寿命Lh参考值 例12-2 试求N207轴承允许的最大径向载荷。已知工作转速n200r/min，工作温度t100，载荷平稳，寿命Lh10000h。解：对向心轴承，由式（12-3）可得载荷为： 由机械设计手册查得圆柱滚子轴承N207的径向额定动载荷C27200N；因te两种情

21、况，由表12-11查出。参数e反映了轴向载荷对轴承承载能力的影响，其值与轴承类型和A/C0有关，C0是轴承的径向额定静载荷。径向轴承只承受径向载荷时，其当量动载荷为： P=R （12-6） P=A （12-7） 推力轴承只能承受轴向载荷，因此其当量动载荷为：表12-11 向心轴承当量动载荷的X、Y值轴承类型A/C0eA/ReA/ReXYXY深沟球轴承600000.0140.0280.0560.0840.110.170.280.420.560.190.220.260.280.300.340.380.420.440.562.301.991.711.551.451.311.151.041.0010轴

22、承类型A/C0eA/ReA/ReXYXY角接触球轴承70000C（a=15）0.0150.0290.0580.0870.120.170.290.440.580.380.400.430.460.470.500.550.560.560.441.471.401.301.231.191.121.021.001.001070000AC（a=25）-0.680.410.871070000B（a=40）-1.140.350.5710圆锥滚子轴承30000-1.5tan a0.40.4cota10调心球轴承10000-1.5tan a0.650.65cota10 角接触球轴承和圆锥滚子的结构特点是在滚动体和滚

23、道接触处存在着接触角。当它承受径向载荷R时，作用在承载区内第i个滚动体上的法向力Qi可分解为径向分力Ri和轴向分力Si。 12.2.5 角接触球轴承和圆锥滚子轴承的轴向载荷计算 各滚动体上所受轴向分力的和即为轴承的内部轴向力S（见图12-6a中的S1和S2）。轴承的内部轴向力可以按表12-12计算。 FRFAaa图12-6（a）圆锥滚子轴承的受力IIIS1R1R2S2S1R1R2S2S1R1R2S2轴承类型角接触球轴承圆锥滚子轴承70000C型（ =15）70000AC型（ =25）70000B型（ =40）内部轴向力S0.5R0.7R1.1RR/2Y 表 12-12 角接触球轴承和圆锥滚子轴

24、承内部轴向力 为了使轴承内部轴向力得到平衡，通常角接触球轴承和圆锥滚子轴承都是成对使用的。在计算轴承所受轴向力A时，除了考虑外部轴向力FA的作用外，还应将由径向载荷R产生的内部轴向力S1和S2考虑进去（见图12-6b）。 首先按表12-12求得轴承内部轴向力S1和S2。图12-6（b）圆锥滚子轴承的受力（b）S1S2FA（c）S1S2FAS1+FAS2（d）S1S2FAS1+FAS2，由于轴不能向右移动，轴承II承受的轴向力显然是 A2=FA+S1。 若如图12-6d所示，S2FA+S1，则轴承II的轴向力是A2=S2。 因此轴承II的轴向载荷必然是下列两值中的较大者。 （12-8）（b）（c

25、）（d）图12-6（b）圆锥滚子轴承的受力S1S1S1S2S2S2FAFAFAS1+FAS2S1+FAS2 用同样的方法分析，可得轴承I的轴向力是下列两值中的较大者：（12-9） 当轴向外力FA与图示方向相反时，应取负值，其他计算步骤相同。 为限制滚动轴承在过载和冲击载荷下产生的永久变形，应按静载荷作校核计算。按静载荷进行校核的公式如下： 12.2.6 滚动轴承的额定静载荷（12-10）或 式中，S0为静载荷安全系数；C0r为径向当量静载荷；P0r为径向当量静载荷；C0a为轴向额定静载荷；P0a为轴向当量静载荷。 根据轴承型号可从设计手册中查得C0r或C0a 。 P0r或P0a可按国标GB/T

26、 46621993中的公式进行计算。例12-3 一机械传动装置，采用一对角接触球轴承，并暂定轴承型号为7307AC。已知轴承载荷R1=1200 N，R2=2050 N，FA=880 N，转速n=5000 r/min，运转中受中等冲击，预期寿命Lh=2000 h，试问所选轴承型号是否恰当？由表12-12可知70000AC型轴承的内部轴向力为： 解：（1）先计算轴承1、2的轴向力A1、A2因为12-6（b）S1S2FA而所以 （2）计算轴承1、2的当量动载荷 由表12-11查得70000AC型轴承e=0.68，而： 查表12-11可得X1=0.41、Y1=0.87；X2=0.41、Y2=0.87

27、故径向当量动载荷为： （3）计算所需的径向额定动载荷C 因两端选择同样尺寸的轴承，而P2P1，故应以轴承2的径向当量动载荷P2为计算依据。工作温度正常，查表12-8得fT=1；按中等冲击载荷，查表12-9得fF=1.5。 （4）由机械设计手册查得7307AC轴承的径向额定动载荷 C=32800 N。因为 C2C，故所选7307AC轴承合适。 滚动轴承尺寸选择的过程：由力分析确定计算轴承受的轴向力A计算当量动载荷P=(XR+YA)明确轴承的工作转速n与预计寿命L10由轴承样本（手册）查取合适的轴承计算轴承应满足的基本额定动载荷 为保证轴承在机器中能正常工作，除合理选择轴承类型、尺寸外，还应正确进

28、行轴承的组合设计，处理好轴承与其周围零件之间的关系。也就是要解决轴承的轴向位置固定、轴承与其他零件的配合、间隙调整、装拆和润滑密封等一系列问题。 12.3 滚动轴承的组合设计、润滑与密封 12.3.1 滚动轴承的组合设计 12.3.1.1 轴承的固定 （1）双支点单向固定 如图12-7所示，使轴的两个支点中每一个支点都能限制轴的单向移动，两个支点合起来就限制了轴的双向移动。图12-7 (a) 双支点单向固定(一) 它适合于工作温度变化不大的短袖，考虑到轴因受热而伸长，在轴承盖与外圈端面之间应留出热补偿间隙（图12-7b）。（2）单支点双向固定 这种变化适用于温度变化较大的长轴，如图12-8所示

29、，在两个支点中使一个支点能限制轴的双向移动，另一个支点则可作轴向移动。图12-7(b)双支点单向固定(一)c 可作轴向移动的支承称为游动支承，它不承受轴向载荷。图12-8 单支点双向固定（一）固定支点游动支点游动支点（a）（b）L 图a右轴承外圈未完全固定，可以有一定的游动量；图b采用的圆柱滚子轴承，其滚子和轴承的外圈之间可以发生轴向游动。（轴承的配置） 轴承的调整包括轴承间隙调整和轴承位置调整。轴承间隙的调整是通过调整垫片厚度、调整螺钉和调整套筒等方法完成的。轴承组合位置调整是使轴上的零件（如齿轮、带轮等）具有准确的工作位置。 （1）轴承的调整 12.3.1.2 轴承组合的调整图12-9 调

30、整垫片调整垫片 图12-9通过调整轴承端盖与机座间垫片厚度实现轴承间隙的调整。 图12-10为调整螺钉方法。利用调整螺钉对轴承外圈的压盖进行调整以实现轴承的间隙调整。调整完毕之后，用螺母锁紧防松。图12-10 调整螺钉图12-11 调整套筒12 图12-11是调整套筒。整个圆锥齿轮轴系安装在调整套筒中，然后再安装在机座上。通过垫片1调整套筒与机座的相对位置，实现对锥齿轮轴轴向位置的调整。通过垫片2调整轴承间隙。 对某些可调游隙式轴承，在安装时给予一定的轴向预紧力，使内外圈产生相对位移，因而消除了游隙，并在套圈和滚动体接触处产生了弹性预变形，借此提高轴的旋转精度和刚度，称为轴承的预紧。（轴承预紧

31、的方法）（2）轴承的预紧 图12-12是通过外圈压紧预紧，利用夹紧一对圆锥滚子轴承的外圈而将轴承预紧。 图12-12 外圈压紧预紧 通过弹簧预紧。如图12-13，在一对轴承间加入弹簧，可以得到稳定的预紧力。图12-13 外圈压紧预紧弹簧 图12-14用不同长度的套筒预紧。两轴承之间加入不同长度的套筒实现预紧。预紧力可以由两个套筒的长度差加以控制。 图12-14 不同长度的套筒预紧 图12-15利用磨窄套圈预紧。夹紧一对磨窄了外圈的轴承实现预紧。反装时可磨窄轴承的内圈。图12-15 磨窄套圈预紧滚动轴承内圈轴向紧固常用方法 ：(a)弹性挡圈和轴肩(b)轴端端盖和轴肩(c)圆螺母和轴肩(d)圆螺母

32、和止推垫圈图12-16 内圈轴向紧固定常用方法滚动轴承外圈轴向紧固常用方法：图12-17 外圈轴向紧固定常用方法（d）螺纹环紧固（a）弹性挡圈紧固（b）止动环紧固（c）端盖紧固 由于滚动轴承是标准件，选择配合时就把它作为基准件。因此，轴承内圈与轴的配合采用基孔制，轴承外圈与轴承座孔的配合则采用基轴制。 12.3.1.3 滚动轴承的配合 选择配合时，应考虑载荷的方向、大小和性质，以及轴承类型、转速和使用条件等因素。当外载荷方向不变时，转动套圈应比固定套圈的配合紧一些。一般情况下是内圈随轴一起转动、外圈固定不转，故内圈常取具有过盈的过渡配合；外圈常取较松的过渡配合。当轴承作游动支承时，外圈应取保证

33、有间隙的配合。 设计轴承组合时，应考虑怎样有利于轴承装拆，以便在装拆过程中不致损坏轴承和其他零件。滚动轴承的装拆以压力法最常用，此外还有温差法、液压配合法等。温差法是将轴承放进烘箱或热油中，使轴承的内圈受热膨胀，然后即可将轴承顺利装在轴上。液压配合法是通过将压力油打入环形油槽拆卸轴承。 12.3.1.4 轴承的装拆 图12-18轴承内圈压装，通过压轴承内圈，将轴承压装到轴上。 图12-18 轴承内圈压装（动画演示轴承与轴的装配） 图12-19轴承外圈压装，通过压轴承外圈，将轴承压装到轮毂孔中。 图12-20用轴承拆卸器拆卸轴承。在设计中应预留拆卸空间。另外应注意：从轴上拆卸时，应卡住轴承的内圈

34、，如图所示。从座孔中拆卸轴承时，应用反向爪拆卸轴承的外圈。 图12-20 钩爪拆卸器手柄螺杆螺母钩爪 图12-19 轴承外圈压装 当轴不太重时，可以用压力法拆卸轴承，如图12-21所示。注意采用该方法时，不可只垫轴承的外圈，以免损坏轴承。 图12-22是利用在开口圆锥紧定套上的轴承支撑结构装拆轴承。安装轴承时，将圆螺母上紧。在圆螺母沿轴向将轴承压紧在圆锥套上的同时，还在径向压迫圆锥套的开口处使其紧固在轴上。拆卸时，松开螺母使开口处复原，从而很容易将圆锥套与轴分开。图12-22 开口圆锥结构压力压头轴图12-21 垫平轴承压拆轴承 图12-23利用具有环形油槽的轴颈拆卸轴承。为了轴承的拆卸方便在轴颈上开出环形槽。在拆卸轴承时，将高压油从油路入口打入。在压力油的作用下轴承的内圈撑大、轴颈压缩，实现拆卸。在拆卸时，高压油还可以起到润滑作用。 润滑和密封对滚动轴承的使用寿命有重要意义。润滑的主要目的是减小摩擦与磨损。滚动接触部位形成油膜时，还有吸收振动、降低工作温度等作用。密封的目的是防止灰尘、水分等进入轴承，并阻止润滑剂的流失。 12.3.2 滚动轴承的润滑和密封图12-23 环形油槽 滚动轴承的润滑剂可以是润滑脂、润滑油或固体润滑剂。一般情况下，轴承采用润滑脂润滑，但在轴承附近已经具