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文档简介

1、科技成果一发动机低摩擦技术技术开发单位 江苏大学项目简介围绕现代发动机的高可靠性与节能需求，将发动机摩擦学研究从 传统的宏观尺度拓展到微观尺度上，引入表面织构激光微加工低摩擦 技术，通过润滑摩擦理论以及发动机台架性能试验等方面研究，探索 表面织构技术在发动机缸套-活塞环、凸轮轴等关键摩擦副上应用研 究，以达到改善润滑，减小摩擦，减磨增寿以及发动机性能提高等综样机-1号2005年合目标。研究中从揭示内燃机关键零部件的摩擦学机理出发，利用数值模装备研制加工平而，虹套、椎而、球面1号样机激光工艺全覆盖、模块化建立在多学科交义融合之上缸体专用生产设备样机-1号2005年合目标。研究中从揭示内燃机关键零

2、部件的摩擦学机理出发，利用数值模装备研制加工平而，虹套、椎而、球面1号样机激光工艺全覆盖、模块化建立在多学科交义融合之上缸体专用生产设备2013年（某大型汽车厂商定制）生产专机建立在技术成熟、行业需要之上样机-?号?010年生产专机1 个多功能激光工艺平台2皿菖进行中.为科研院所打造，加工虹体拟与台架性能试验相结合的方法，研究微织构几何参数和分布规律对 油膜厚度、摩擦功耗、机油消耗的影响规律。针对缸套-活塞-活塞环 系统在进气、压缩、做功和排气冲程中摩擦学行为的变化，提出在缸 套表面进行分区异化织构的思想。为解决位于内燃机润滑系统末端的 凸轮轴润滑状况欠佳、易磨损的问题，提出凸轮轴“蜻蜓点水、

3、画龙 点睛”激光表面织构技术。史:ftp 主瑙MTn遥史:ftp 主瑙MTn遥技术沿革，尊廉虹九-世尺寸推叫盛与以柘 -ifl院量Ft 心代中的,被评年左右-定tStt :.*世把睥卬代lift古I平苫费由一 上世tain年代 田*汕喝无停半命桁寤 帝而州哇，晋半-甘I峭魅f岫心心研究中用微观尺度去考察激光与物质的相互作用机理，研究激光 加工参数及其辅助工艺对织构几何形貌和加工质量的影响规律。基于 微织构激光加工技术的特点，提出SPI加工工艺，能精确控制微织构 的几何形貌参数。针对不同摩擦副几何形状的要求，开发实现SPI的 控制系统，可在空间复杂曲面加工具有一定几何形貌的表面织构，研 制一系列具有自主知识产权的激光微加工装备。与长安汽车合作，车用汽油机的低摩擦技术项目得到了兵装创新 基金的资助，项目取得了系列研究成果，具有良好的节能与减排效果， 并在玉柴、常柴、上柴等企业得到推广应用。2012年与长安汽车合 作，申请并成功得到了国家重大科技成果转化资助项目（高效节能低 摩擦内燃机零部件表面激光微织构关键技术的研发与产业化），开启 了低摩擦技术的产业化应用道路。性能指标满足国V排放要求，燃油消耗改善 0.5-1.0%，机油消耗

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