汽车轻量化课件

1、汽车轻量化新材料在汽车上的应用新材料在汽车上的应用1.轻金属在汽车上的应用2.高强度钢在汽车上的应用3.其他材料的应用汽车轻量化汽车轻量化轻金属替代钢铁材料是汽车发展的重要方向。世界各大汽车公司都争相开发轻金属材料。世界几种典型轿车用材比例 %汽车轻量化汽车铝合金典型件1、发动机大众最先进的6.0L W12发动机北极星V8发动机汽车轻量化马自达跑车轮毂福特Focus铝合金轮毂汽车铝合金典型件2、轮毂 汽车轻量化汽车铝合金典型件3、车身覆盖件 捷豹XJ的基础车身就是铝合金材料，在保证了强度的同时，提高了空间体积，还使整车的灵活性得到了最大限度的保留。捷豹XJ铝合金车身 日本本田公司生产的Insi

2、ght hybrid轿车车身用铝合金达162kg，比钢车身减重约40%。Insight hybrid轿车车架汽车轻量化（2）轻金属材料 镁合金易加工资源丰富开采技术成熟回收率高、回收无污染比强度、比刚度高阻尼减震性能高镁及其合金汽车质量减轻、提高载荷及有效承载能力（与铝相比，镁可使重量减轻21%，与灰铸铁相比，可减轻50%）降低废气排放及燃油成本提高燃油经济性综合指标减震性能好，降低汽车噪音及震动镁合金在汽车应用中的优势汽车轻量化2 变速器典型镁合金零件应用Weight： 6.74kgMaterial：VW030Volume : 240,000SVW Santana Transmission

3、Case汽车轻量化（3）轻金属材料 钛合金密度小、比强度大可绿色回收易加工与钢材同样的设备工艺记忆功能用于车身方便复原屈强比值大高、低温力学性能好耐蚀性强不受路面盐类及废气的影响钛及其合金汽车轻量化2 钛合金排气系统 钛合金具有良好的高温力学性能和抗腐蚀性能，不亚于甚至超过了不锈钢的指标，所以，很适用于排气系统。而且其它轻合金元素无法用于排气系统，如果要在排气系统中减轻汽车重量，钛及其合金是唯一能够替代钢的新型轻质材料。目前钛合金排气系统主要应用于赛车、改装车或高档轿车中。钛合金排气系统钛合金在汽车工业中的应用汽车轻量化3 钛弹簧弹性模量仅为钢的55% 高屈强比、低切变模量所需圈数少节省空间减

4、轻重量可提高3040%共振频率钛合金在汽车工业中的应用优良性能汽车轻量化新材料在汽车上的应用1.轻金属在汽车上的应用2.高强度钢在汽车上的应用3.其他材料的应用汽车轻量化优点2.高强度钢在汽车上的应用 强度优于普通钢板、成本低于铝镁合金，使高强度钢板成为未来汽车结构材料的主体。ULSAB-AVC白车身（BIW）的用材比例1.优良的成形性能 2. 回收利用性好3.可利用传统生产装备 4.修理和保险 5.延迟的时效性和非时效性 7.良好的连接性能和保形性能8.保证塑性延展性的同时，强度高，冲压件质量轻汽车轻量化高强度钢板的应用和作用注：Ps 为压溃强度，AE为压溃吸能，Pt为压痕抗力，P为微量变形

5、抗力，w为疲劳强度，b为抗拉强度，t为板厚，p为成形构件应变下的流变应力，ED为动负荷设计弹性模量，n为常数。汽车轻量化 新马自达6的车身结构中使用了590，780，980和1480MPa级别的高强度钢板和超高强度钢板。新马自达6的车身高强度钢使用 侧面车身中，用于防止侧面变形至关重要的B柱和侧围板采用了1480MPa级别的热冲压超高强度钢板，车门内部的侧面防撞杆采用980MPa级别的超高强度钢板。 用于应对正面碰撞的前纵梁，采用笔直的结构，并且加大了断面面积，采用980Mpa级别的超高强度钢板。汽车轻量化汽车轻量化高强钢板简介及其应用高强度低合金钢 （HSLA钢）后部发动机支架马氏体钢（ M

6、钢）BMW E60车门防撞杆汽车轻量化各种高强钢在车身上典型应用汽车轻量化汽车中主要的非金属部件3 其他材料的应用汽车轻量化陶瓷材料非金属材料橡胶材料工程塑料其它纤维增强材料蜂窝夹层材料汽车轻量化陶瓷在汽车上的运用 陶瓷制动器保时捷PCCB复合陶瓷刹车盘奥迪A8W12轿车的陶瓷制动盘：比铸铁制动盘的质量降低了50%，寿命是钢质刹车盘的4倍。奥迪A8W12轿车的陶瓷制动盘汽车轻量化工程塑料在汽车上的运用30-294汽车塑料制品根据其应用部位，可分为内装件、外装件、功能件戴姆勒公司的世界首款商业化塑料油底盒模块工程塑料在汽车内装件和外装件上的应用汽车轻量化汽车里程表/门窗摇机工程塑料蜗杆 尼龙发动

7、机罩盖尼龙汽车进气歧管 汽车轻量化纤维材料在汽车上的运用 雷克萨斯超级跑车LF-A整车采用了碳纤维增强塑料(CFRP)作为车身材料，不但能够实现4倍于铝材的高强度，且降低了车身自重。 雷克萨斯超级跑车LF-A宝马“BMW Concept Coupe”车身采用重量较轻的CFRP 汽车轻量化GMT材质汽车保险杠SMC发动机缸盖罩 CFRP座椅ASTON MARTIN跑车的RTM车身侧围板汽车轻量化蜂窝夹层材料 美国GM公司的汽车采用了新型的复合材料结构保险杠，主要由马氏体钢、RIM（反应注射模塑）纤维增强聚氨醋层和聚乙烯蜂窝层（起缓冲作用，取代液体吸能器）组成，比钢的质量轻，并能够满足撞击试验要求玛莎拉蒂MC12承载式底盘采用碳纤维和NOMEX蜂窝夹层结构制造 宾利大陆GT-改装版的扰流板采用碳纤维蜂窝矩阵（CFHM）结构 汽车轻量化减震制品等速万向节防尘罩橡胶橡胶占汽车用材料总质量的5%。主要