桥梁工程施工组织设计汇编

1、90/90第一章 编制依据1.1、编制依据1.1.1、公路工程国内招标文件范本（2003年版）1.1.2、怀柔区怀耿路耿辛庄桥改建工程施工招标文件、补遗文件和设计图纸。1.1.3、招标文件中要求执行的国家、河南省及有关部委现行的技术标准、施工规范、规定、规程、验收标准。1.1.4、对现场的实地考察以及本公司的施工实力、施工技术水平、治理水平和施工机械装备能力。1.1.5招标文件中要求执行的国家、河南省及有关部委现行的技术标准、施工规范、规定、规程、验收标准。1.1.6 对现场的实地考察以及本公司的施工实力施工技术水平、治理水平和施工机械装备能力。1.2编制原则1.2.1满足业主在工程质量、进度

2、、安全、环境爱护等各方面的要求，在充分理解招标文件的基础上，以设计文件、业主方的要求及国家和北京市有关方针、政策、法规和规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济科学、切实可行的施工组织设计。1.2.2采纳先进施工技术和施工设备，严格治理、合理组织，坚持质量第一，确保施工安全，关键部位重点操纵。在平面、空间、时刻方面统筹安排，合理、高效地安排施工进度，科学划分施工区段，协调统一，确保工期目标实现，确保全部工程在2011年5月15日前竣工。1.2.3围绕质量治理体系的适宜性、充分性、有效性，持续改进并不断优化治理要素，优化资源，以追求精品工程。第二章 工程概况2.1工程简介2.1.1、工程名称太

3、康县2010年田间工程及农技服务体系建设项目2.1.2、设计单位和建设单位设计单位：河南中建工程治理有限公司建设单位：太康县实施全国新增500亿公斤粮食生产能力规划项目建设办公室2.1.3、工期要求本工程打算2005年3月15日开工；2006年5月15日工期为2个月。2.1.4、工程位置工程建设地点太康县马头镇和朱口镇的20个行政村，2.2要紧设计情况及工程量2.3.1设计标准设计荷载等级：汽车-10级、履带-50校核；桥梁宽度：主路车行道全宽9.0米，两侧人行道宽各1.5米，桥梁全宽为：1.5+9.0+1.512米。桥梁长度：548.08米；桥面横坡：车行道为双向1.5，人行道为单向向内2。

4、2.3.2上部结构 = 1 * GB2 本桥上部结构采纳1830预应力混凝土简支T梁，全桥共108片主梁，其中72片中梁，36片边梁。梁高1.6米，梁中至中间距1.8米，预制梁宽1.2米，中梁现浇湿接头宽0.6米，边梁现浇湿接头宽0.3米0.78米。主梁分预制和现浇两部分，混凝土标号采纳C50。 = 2 * GB2 桥面铺装及桥面连续桥面铺装为等厚度，从上至下分不4cmAC-13C沥青砼，6cmAC-25C沥青砼，10cm桥面砼，共20厘米。钢筋混凝土与沥青混凝土之间设防水层，防水层采纳APP防水卷材。 = 3 * GB2 桥梁支座及伸缩缝全桥共设伸缩缝7处，分不在两端桥台及共用桥墩上，类型为

5、Z型钢80型模数式伸缩缝。桥台及共用桥墩采纳滑板式橡胶支座共72块，其余桥墩处采纳圆板式橡胶支座共144块。2.3.3下部结构下部结构均为钢筋混凝土盖梁，桩接柱结构，横向连接为上下两道横系梁，墩柱直径1.4米，柱下接D=1.5米钻孔灌注桩。两端桥台下部为1.21.5m桩接柱形式。全桥共有38根桩。2.3.4要紧工程量序号项 目单位数 量1路基填方M328703.82疏挖河道M3370763石灰粉煤灰稳定碎石下基层厚18cmM23248.84石灰粉煤灰稳定碎石上基层厚18cmM23076.45乳化沥青透层M23076.46乳化沥青粘层M22834.77细粒式沥青混凝土AC-13C 厚4cmM22

6、834.78中粒式沥青混凝土AC-25C 厚6cmM22834.79天然砂砾（20cm）M23482.510平缘石10*20*49.5M629.911结构钢筋T85612后张法预应力钢绞线T111.213桩基 桩径D1500mmM77214预应力T梁 C50混凝土M32856.715C40水泥混凝土桥面铺装M3602.416Z型钢80仿毛勒缝M81.217防水层M260242.4桥梁混凝土结构的耐久性要求： = 1 * GB2 关于桥梁系梁以上的钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土结构，混凝土的抗渗指标W6。 = 2 * GB2 桥梁伸缩缝对应位置的伸缩缝现浇混凝土、盖梁及帽梁混凝土、墩柱混凝土，桥面

7、系的混凝土桥面铺装均应采纳钢筋阻锈剂，防止冰盐腐蚀钢筋，阻锈剂采纳RI-IC2粉剂阻锈剂，掺加量为每方混凝土12Kg，施工注意事项详见钢筋阻锈剂使用技术规程（YB/T9231-98） = 3 * GB2 桥梁盖梁混凝土结构应满足抗冻标号F200；墩柱混凝土应满足抗冻标号F250。2.5工程的特点、施工重点和方法对策 = 1 * GB2 重视文明施工与环境爱护，创绿色文明工地。在施工中减少施工噪音，降低环境污染，防止施工遗洒、扬尘、车辆带泥上路和加强运输车辆苫盖、施工区围档和交通设施标志工作都要进一步加强。减少水资源白费也是本工程的操纵重点。我单位将成立文明施工与环境爱护领导小组，做好文明施工与

8、环境爱护工作，合理安排施工进度打算，减少对周围单位、居民出行的阻碍，最大限度减少扰民与民扰现象，保证施工顺利进行。施工中创“绿色工地”、“市级文明工地”。 = 2 * GB2 新旧道路结构衔接处理在耿辛庄桥桥头道路工程施工过程中，注意新旧道路结构衔接处理的质量，确保自上而下的台阶的宽度及高度，以及压实度；面层保证玻纤格栅的施工质量。(3)做好冬期施工安排，确保工程质量。本项目合同开工为2005年12月15日开工，而11月15日即进入北京的冬施时期，因此做好冬期施工安排，保证施工质量十分重要。我单位将在认真分析本项目特点的基础上，结合业主时期性工期要求以及各时期工程量，尽量避开冬期施工，冬施期只

9、进行桥梁桩基和墩柱及横系梁的施工，冬施时期在充分做好各项技术措施和物资贮备的前提下安排少量施工作业，不因冬施阻碍工程质量。第三章 施工部署3.1总体施工指导思想本工程坚持执行建筑工程项目治理规范与ISO9001质量治理体系要求，对质量进行全面治理与操纵，充分运用网络技术，精心组织，合理安排交叉项目的施工，抓住桥梁与道路工程在施工中的衔接与协调，确保工序的连续性，确保全线施工进度的总体一致性。安全工作以“安全第一，预防为主”为宗旨，本工程近邻社会单位，针对施工中的桥梁、道路工程，施工过程中一定既要保证施工又要保障社会车辆的安全通行；施工现场内外的环境爱护要按照环保体系标准，制定相应的环保制度并实

10、施有效的措施，确保环保达标。以“精心组织、细致治理、严密部署，确保安全、质量、文明施工，工期满足业要紧求”为施工指导思想，以“科学治理、技术创新，满足合同要求，赢得顾客信任”为质量方针，遵照“以严求细、以细求优、以优求誉、以誉求存”的企业战略思想，组织施工生产。3.2项目经理部的组建依照本项目特点，我单位将选派多年参与公路施工并满足招标文件资质要求的专业治理人员组成“怀柔区耿辛庄桥工程项目经理部”，施工现场由项目经理部统一指挥，全面负责工程的综合施工治理。项目部分设经营治理系统、技术质量系统和工程治理系统。通过各部门间的紧密配合，全面完成本工程的合同履约。工作中，做到目标明确，责任到人。项目经

11、理部组织机构详见组织机构框图。3.3施工进度打算3.3.1总体施工部署指导思想：以质量为中心，以关键工序为重点（桩、柱、盖梁、防水、结构层、面层），严格操纵冬季施工和雨季施工两个专门环节，确保质量、工期、安全、文明施工等各项指标顺利实现。 在组织实施时力求步骤明确、节奏清晰、重点突出、层次分明，并尽一切可能最大限度地减少由于施工给附近的交通及居民区造成的各种干扰及不利阻碍，使这种干扰和不利阻碍操纵在最小的范围内。开工后，按照“把握重点、平行施工、流水作业，做到空间占满、时刻用全。”的原则，立即掀起施工高潮，发扬连续作战的精神，确保在2006年7月15日前完成本合同段的桥梁工程，保证全线顺利通车

12、。3.3.2工程进度安排 本工程工期要求为：工程开工日期：2005年12月15日；工程竣工日期：2006年7月15日；工期日历天数：214天。 针对本工程的工程结构、工程区段划分，并结合季节气候、冬季施工与工期的要求，充分合理利用资源，优化资源配置，确保工程的顺利实施。具体时期目标划分如下：3.3.31、施工预备时期（2005年12月15日2005年12月22日）。完成现场临建的建设，人员、机械设备、物资进场，编制实施性组织设计、建立现场试验室及标养室；进行现场调查工作，图纸与现场相结合，确定分段施工范围和施工、交通组织方法；依照施工打算提出周密的材料使用打算和机械使用打算，并会同监理工程师对

13、信誉好、质量好并在北京市质量监督总站备案的厂家进行考察，确定供货厂家和供货厂家备案；完成地上、地下管线及障碍物详细调查，对阻碍结构施工的现况管线编制详细的拆改移、加固爱护方案报业主、监理和治理部门审批，方案审批后，具备条件的，提早进行管线拆改移及加固，为后期安全施工制造条件；完成现况交通调查，编制详细的交通组织方案报交通治理部门审批；完成各分部分项工程施工方案编制和报批工作，编制总体开工申请，办理各分项工程开工手续,为工程全面开工和顺利进展奠定坚实的基础；将现况存在的旧桥拆除，桥位位置清理洁净； = 8 * GB3 配合业主进行拆迁，修建临时施工道路，制造全面开工条件。2、桥梁工程总体打算安排

14、（2005年12月23日2006年7月5日）桥梁下部结构施工时刻（2005年12月23日2006年5月15日） 桩基工程总计38棵桩，施工时刻为2005年12月23日2006年1月10日，冲击钻机具体施工位置是0轴，18轴每侧各有两台钻机，由两边向中间对头钻孔。第一道系梁、桥墩墩柱、河道回填、第二道系梁、桥墩墩柱及桥台墩柱工程，每轴依照强度进行流水作业施工，施工时刻为2006年1月5日3月5日。盖梁及台帽工程平行作业，施工时刻为2006年3月15日5月15日。桥梁上部结构施工时刻（2006年5月16日2006年7月5日）支座安装施工时刻为2006年5月18日5月21日T梁安装施工时刻为2006

15、年5月22日5月24日。桥面系施工时刻：现浇湿接头施工时刻为2006年5月25日6月10日，地袱和护栏施工时刻为2006年6月11日6月14日，桥面铺装施工时刻为2006年6月15日6月18日，桥面防水施工时刻为2006年6月24日6月27日。 = 4 * GB3 疏挖河道、河床整理、边坡护砌等桥梁附属工程施工时刻为2006年5月25日7月5日。 = 5 * GB3 桥梁伸缩缝安装时刻2006年7月2日7月5日。3、道路工程总体打算安排（2006年4月16日2006年7月01日）本标段的道路路基施工为2006年4月16日2006年5月16日，路面基层施工时刻为2006年5月17日6月20日，路

16、面沥青砼面层铺筑时刻为2006年6月28日2006年7月1日。4、路基防护、道路附属工程总体打算安排（2006年5月17日2006年6月25日）路基防护工程依照路基填筑或开挖施工进度穿插安排施工，施工时刻2006年5月17日2006年5月20日；路缘石安装等道路附属工程依照道路基层施工进度穿插安排施工，施工时刻2006年5月25日2006年6月25日。5、现场清理、竣工交验打算安排（2006年7月5日2006年7月10日）2006年7月10日前完成现场清理整治，编制竣工资料，组织工程交验，实现新建道路和桥梁工程竣工通车。 详见【施工总体进度打算图】。3.4作业队配置3.4.1作业面划分依照工程

17、量及业主的工期要求，整个标段划分为道路、桥梁两个作业面。 3.4.2作业队配置依照各作业面施工任务，打算投入5个专业施工作业队完成本项目施工，各作业队的施工任务如下：序号作业队所负责施工任务1拆除作业队负责全线结构物的拆除。2桥梁作业队负责雁栖河跨河桥的施工。3路基作业队负责整个标段的路基施工。4路面作业队负责整个标段的路面施工。5附属工程作业队负责标段内全部路缘石、步道砖等附属工程的施工。3.5劳动力打算施工工人由项目部统一调配，其来源有二：吊车、压路机、摊铺机、平地机等大型机械操作手、中高级技术工人为我单位自有职工，劳务队伍选用常年与我单位合作，具备较强施工能力且成建制的施工队伍，保证工程

18、顺利实施。各月劳动力打算见月度劳动力打算直方图。 3.6机械设备配置我单位将为本工程配备充足的施工机械，实现机械化作业，应用现代治理手段，保证工期和质量。按照合同要求，依照工程形象进度，及时安排设备进场，包括：路基工程：推土机、压路机、平地机、挖掘机、自卸汽车路面工程：摊铺机、自卸汽车结构工程：吊车、混凝土泵车（附：拟投入本项目要紧施工机械表）3.7材料采购供应本工程中使用的原材料由项目部统一采购，依照供货商在北京市公路工程质量监督站的备案情况以及业主的批复，通过招标等方式，择优确定供货商，并严格按照业主的有关规定执行。项目部材料组依照材料需求打算，提早做好材料采购和储备，保证材料供应及时。3

19、.8设备和人员的动员周期项目部要紧治理人员在接到中标通知书后，按照投标文件中拟定的名单，在2天内到场。项目部其他治理人员及各工种工人，在开工前5天就位，以便进行工程交底和施工预备工作。各种机械设备，依照总体进度打算陆续进场，确保在使用前5天就位，以便提早进行调试和保养，保证如期投入使用。3.9施工用电、用水打算施工和生活用电打算分为两种方式解决：在对应主路桩号K5+400即在耿辛庄的东侧报装一台400KVA变压器，提供要紧的生产和生活用电；每隔80米设电闸箱。采纳Fs-s电缆线采纳335+216mm2的橡胶电缆，沿地埋设深度30cm，过铁路及马路时做穿管绝缘或做护套，同时预备2台50KW的发电

20、机，以解决作业面零散用电打算，保证现场电力供应不中断。施工和生活用水打算在耿辛庄桥施工附近打一眼机井，供施工使用。现场配备4台水车，负责施工用水的运输及施工现场洒水降尘工作。3.9、施工便道在拟建桥梁的两边上修建一条施工便道，同时进行硬化处理，以便使施工车辆便捷地出入施工场地。3.10、项目部驻地建设依照实地考察，打算将生活区和工作区建在耿辛庄内，租用现有空置的民房及大院内。设立项目经理部、监理办公室、现场试验室，并在靠近京承二期桥梁侧设立各作业队驻地。此处紧邻施工现场且交通便利，便于现场治理。具体布置见平面图。3.11现场试验检测系统的建立项目经理部设专职质检工程师和质量员，在项目总工的领导

21、下开展工作，全权负责施工现场的质控工作。各作业队设专职质量员，负责作业队内部工序自检工作。施工现场执行工序报验制度，各作业队在工序自检合格的基础上，请项目部专职质检员验收，经验收合格，邀请监理验收；未经验收的工序决不同意转序。施工现场按照业主和监理的要求设立标养室，并配备经验丰富的试验员，完成现场试验工作，部分专项试验，由业主或监理指定试验机构完成。认真落实施工试验有见证取样和送检工作。开工前，按照京建法【1997】172号文件北京市建设工程施工试验实现有见证取样和送检制度的暂行规定、京建法【1998】50号补充通知、京建质【2000】578号文件以及监督部门的要求制定有见证取样和送检打算，确

22、定见证人和承担有见证试验的试验室，填写有见证取样和送检见证人备案书送承监工程的质量监督站和承担有见证试验的试验室备案。开工前，向监理工程师提交有见证取样送检项目和数量操纵清单及见证取样打算，作为有见证取样送检的操纵依据。本工程见证取样和送检的要紧项目包括：1、用于承重结构的混凝土试块2、用于承重墙体的砌筑砂浆试块3、用于结构工程中的要紧受力钢筋4、混凝土外加剂中的早强剂和防冻剂5、石灰粉煤灰砂砾无机结合稳定材料6、沥青混合料马歇尔稳定度和流值3.12与相关单位的协调工作3.12.1与业主单位的协调为保证施工尽早开展工作，进场后积极与业主单位相关部门，要紧就拆迁、占地、用电等问题逐一落实。施工全

23、过程应与业主保持经常性联系，积极征询采纳业主有关质量、进度、验工计价、变更、安全环保、文明施工等方面的意见，确保施工文明有序，使业主达到最大程度的中意。3.12.2与设计单位的协调（1）协助驻地监理、甲方代表，及时同设计单位联系，进行开工前的设计交底。（2）施工中发觉的问题，及时向驻地监理汇报，并向设计人员征求意见，经设计人员同意，办理设计变更后方可进行施工。严格按设计图纸施工，未经设计同意不得随意更改设计。3.12.3与监理工程师的协调（1）充分配合监理工程师的“质量、进度、投资”操纵和合同、信息治理职责，做好基础工作。（2）在施工过程中，严格按照经甲方及监理工程师批准的施工组织设计进行质量

24、治理。在班组自检和质检人员专检的基础上，同意监理工程师的验收和检查，并按监理要求，予以整改。（3）贯彻质量操纵和检查的治理制度，所有进入现场的成品、半成品、设备、材料等均按要求向监理工程师提交产品合格证、质保书及进场报验单，请监理工程师共同把关，审核生产单位的资质、信誉等是否符合本工程的要求。（4）检查工序或部位的质量，严格执行上道工序不合格，下道工序不施工的准则，使监理工程师能顺利开展工作。（5）积极配合试验监理工程师完成对各试验项目的有见证送检。3.12.4与当地政府及居民之间的协调（1）配合业主与当地政府签订占地协议，并严格遵守协议内容。（2）为保证居民正常生产、生活，施工过程中必须确保

25、群众安全； （3）经理部与当地政府及居民之间进行经常性对话，使各方尽量减少分歧，有利于各方面开展工作。3.13分包治理措施本工程所有项目施工原则上均由我公司自行组织施工，当专门情况须进行分包时，分包商一并纳入我公司的现场治理之中，并不因工程分包而免除或消弱我公司对工程质量、安全、工期的承诺和责任。3.13.1分包商及要紧材料供应商的选定 = 1 * GB2 严格执行我公司ISO9001质量体系文件中关于分包商的选择、评定、操纵的各种方法治理分包商。 = 2 * GB2 分包商选定前须报监理、业主审核，批准后方可进场。 = 3 * GB2 对业主指定的分包商，我公司将积极予以配合，纳入现场治理体

26、制进行监督检查，要求各分包商遵守现场安全、文明施工规定，做好对分包商的治理工作。3.13.2对分包商的治理措施为保证分包工程处于受控，特采取以下几项措施： = 1 * GB2 分包商开工前必须提供材料合格证和检验报告，提供切实可行的施工方案和进度打算，并报监理工程师批准。 = 2 * GB2 严格测量复检制、技术交底制和质量“三检”制，保证产品质量。 = 3 * GB2 专人负责分包商治理，对质量、安全、工期及文明施工进行有效操纵。 = 4 * GB2 工程完工后由质检工程师会同监理工程师、质检站等单位组织验收，对不符合要求者，要求返修或返工。3.13.3对要紧材料供应商的治理措施对材料供应的

27、治理要紧派专人进行现场实时监督，随时进行材料的检测；同时随时抽检，不合格的产品立即进行清理，一律不应用于生产。第四章 要紧工程项目的施工方案、施工方法4.1测量放样方案依据中华人民共和国国家标准工程测量规范（GB50026-93）、招标文件中对测量精度要求，建立场区平面操纵网，目的要紧是加密各高级导线点，以满足施工测量的平面操纵的需要本工程布设两条导线，自南向北沿新建桥梁两侧布设。通过测量平差，形成操纵施工的独立网，以保证测量精度。4.1.1公司技术部测量室在与甲方、勘测设计单位交桩后，对在本施工范围之内的桩位（包括导线点、水准点等）进行必要的爱护，并及时做好导线复测与导线点的加密，水准点的复

28、测和加密等操纵测量工作。4.1.2桩位爱护对所交导线点、水准点进行现场栓桩。在附近固定物上做好栓桩标记，并填写栓桩纪录。在条件同意的情况下，对有关桩位应砌筑爱护，并立标牌注明“测量栓桩，注意爱护”字样。4.1.3导线复测与导线点的加密依照所交导线的等级按相应的精度要求，使用全站型光电测距仪，采纳三联脚架法，在有利观测时刻内进行观测，观测时各种数据参数依照当天的天气情况进行相应输入以做改正。外业测完后，及时进行成果的整理，复测成果由技术部测量室作为原始技术资料存档。复测中如发觉问题，应及时与甲方、勘测设计单位联系，协商解决。复测后，依照施工现场测量的需要，对导线点进行加密，加密导线点应沿中线布设

29、成等边直伸附合导线，附合在高级导线操纵点上，并注意避开或减少不良阻碍，要紧技术按电磁波测距都市二级导线执行，既符合导线总长度2.4km，平均边长为200m，测角中误差位8，测距中误差为15mm边长相对误差不小于1/10000，导线全长相对闭合差不小于1/10000。布设时应保证前后点间通视，相邻边长之比不宜超过1：3，布设时还应满足施工测量放样的需要。4.1.4水准观测和水准点的加密按三等水准测量的周密要求，使用自动安平水准仪进行往返观测。复测成果由技术部测量室作为原始技术资料存档。复测中如发觉问题，应及时与甲方、勘测设计单位联系，协商解决。加密水准点（临时水准点）应布设在稳固的地点，可埋设标

30、志，尽量避开道路边缘20m左右，两端附合联测到高级水准点上，外业观测按四等水准测量的周密度要求进行，内业处理时剔除粗差，对观测值进行周密平差。按水准路线往返测闭合差20S0.5（S为相邻水准点间的距离，以km为单位），附合路线（闭合路线）闭合差20L0.5（L为附合路线或闭合路线的长度，以km为单位），进行周密评定。4.1.5施工放样点和成果移交依照导线操纵点和加密导线点，采纳全站仪，依照设计图纸所给定的定线关系和各类参数，计算出各要紧操纵点的坐标，按极坐标法测设出各操纵点，并使实测坐标与设计坐标较差在规定限差内，及时将各操纵点、水准点的成果资料，连同现场点位，一并移交给各施工作业队，以满足施

31、工测量的需要。 在施工过程中，应当注意雁栖河跨河桥在0号墩处桥梁中线与道路中线不重合，此处的桥梁中线为直线，与道路中线相差10cm4.1.6定期复核在施工过程中，应对所有导线点、水准点、加密导线点和加密水准点定期进行复测。所有测量资料，也需及时真实的进行填写，作为竣工资料编入竣工文件，并应归档保存。4.2桩基施工本标段桩径1.5m钻孔灌注桩38根，依照桥区地质情况，选用6台冲击钻机成孔，泥浆护壁。钻孔预备场地预备：施工场地清除杂物，整平夯实，然后测量定线，采纳十字交叉法设置护桩。孔口护筒安装：采纳8mm厚钢制护筒，人工沉入。护筒内径比孔径大2030cm，护筒顶端高出地下水位2.0m，并高出地面

32、0.3m， 护筒底端埋置于坚实基础0.5m以下。护筒平面位置偏差操纵在2cm以内，护筒倾斜度的偏差不大于护壁泥浆：开钻前预备数量足够和性能合格的粘土，粘土一般可选塑性指数大于24的粘土。调制泥浆时先将粘土加水浸透，然后用机械或人工拌制，调制的护壁泥浆及通过循环净化的泥浆应达到相对密度1.201.40。粘度1928s，含砂率4%。钻孔钻机就位前，对各项预备工作进行检查，同时应加强对钻机坐落处场地的平坦和加固，检查要紧机具及配套设备试运转及水电供应的情况。及时填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳 ，在钻进和运行中不应产生位移摇摆和沉降。否则及时

33、处理并找出缘故，钻机顶部的起吊滑轮边缘、转盘中心和桩孔中心三者应在同一铅垂线上、偏差不得大于2cm。钻孔作业分班连续进行，经常注意土层变化，在土层变化处捞取渣样，判明土层记入记录，以便与地质剖面核对。钻孔时注意稳定钻孔内水头防止塌孔。升降钻头平稳，钻头提出井口时防止碰撞护筒、孔壁，拆装钻杆要迅速。因故停钻时，孔口应加护盖，钻头提出以防埋钻。清孔采纳掏渣清孔法清孔,清孔时要保持孔内水头高于地下水或河水水位1.52m，防止塌孔，清孔后泥浆指标应符合相对密度1.051.20(t/m3)，粘度1720(s),含砂量4%，钻孔底沉淀物厚度不大于20cm,宜可在清渣后,投入一些发泡过的碎散粘土,通过冲击锥

34、低冲程的反复拌浆,使孔底剩余的沉渣悬浮排出。钻孔检查钻孔深度达到要求后，在清孔完毕，放置钢筋骨架前，对全长进行检查，并报请监理工程师复查。钻孔质量应达到：平面位置：不大于5cm。钻孔直径：不小于桩的设计直径1.5m倾斜率：不大于1%。深度：不小于图纸设计尺寸。钢筋笼的制作安装钢筋笼要求在固定平台上制作成型，制作误差要求:主筋间距:5mm 箍筋间距: 0，20mm钢筋笼直径:5mm 钢筋笼长度+5mm， -10mm钢筋笼成型后，经质检员和监理工程师检验合格后方可使用。钢筋笼下放前必须将圆形混凝土滚动式爱护层与主筋绑扎牢固，同一断面许多于4块，每4m一组。钢筋笼用吊车准确吊放，钢筋笼的中心与孔中心

35、吻合。安放过程中要缓缓下放。防止碰撞孔壁。钢筋笼放置到设计标高后，固定钢筋笼，防止笼体上浮或下沉。钢筋骨架底面高程，误差操纵在50mm以内。灌注混凝土水下混凝土必须采纳刚性导管进行灌注，导管内径为27cm，导管使用前必须进行水密试验，进行水密试验的水压不应小于井孔内水深混凝土灌注前，必须检测孔底泥浆沉淀厚度，厚度不大于20cm，如大于规定要求时应进行二次清孔。导管每节长度分2m和1m两种依照孔深配合使用，混凝土浇筑时导管埋入混凝土中26米，防止断桩，但不可埋入过长，派两名专职人员分不测孔深，防止人为误差造成导管拨出过长，而出现断桩。混凝土采纳水下混凝土，拌和时严格按配比施工，混凝土要有良好的和

36、易性，运输和灌注中无明显离析、泌水，灌注时保持足够的流淌性，坍落度操纵在1922cm。混凝土运至灌注地点时，必须检查其均匀性和坍落度，如不符合配合比要求或外观不合格的必须进行更换。混凝土贮料斗的设置。首批灌注混凝土的数量满足导管初次埋置深度(1.0m)和填充导管底部间隙的需要。混凝土灌注过程中导管埋深操纵在26米漏头底口处设置隔水球，用以隔开混凝土和泥浆，导管下口至孔底的距离一般在2540cm。灌注混凝土期间，配备粘粘和水泵，高压射水管，用以保持井孔水位和处理灌注故障。灌注的桩顶标高比设计高出1.0m，多出部分待基坑开挖后凿除，凿除时防止损毁桩身。护筒在灌注完混凝土后适时拨出。灌注混凝土时，溢

37、出的泥浆必须引流后集中排放，灌注中若发生故障时应及时进行处理，具体如下:在混凝土面处于井孔水面以下不专门深的情况下导管进水时，可采纳底塞隔水的方法，并外加一定压力重新插入导管，接着灌注；灌注开始不久发生故障，用前述方法处理无效时，应及时地将导管拔出，将已灌注的混凝土吸出，将钢筋骨架抽出，然后重新做粘土试验调制泥浆，然后清孔、吊装钢筋骨架和灌注混凝土；按上述方法处理达不到要求时，应重钻补桩或会同有关单位研究补救措施。桩基施工完成后要进行无破损检测。成桩后，对基桩进行自检，自检方式和频率为100%的小应变无破损检测；自检合格后，同意业主和监理组织的质量检查，基桩检测合格后方可进行下一步工序的施工。

38、桩基质量满足规范质量要求，确保一类桩并不得出现三类桩。4.3横系梁开槽：采纳机械挖槽、人工清槽。测量人员跟铲盯槽。随时测量槽底高程、槽底宽度。要求槽底不得超挖，需留下15cm用人工清除至原状土。人工清理边坡，将坡上虚土、悬石清除。削坡至交底要求的坡度，并拍实。清理槽底。成槽后需对槽底土质进行检查，槽中土质干燥、均匀连续，否则依照具体情况进行换填等加固处理。横系梁结构施工：横系梁垫层：依照中心、高程数据放出垫层模板的边线与高程操纵桩。下道横系梁依照垫层高程清理横系梁下地基土，要求清至原状土。上道横系梁依照垫层土高程逐层夯实，确保密实度，从而保证横系梁的浇注质量。使用10cm方木支垫层模板，外侧使

39、用钢管地锚进行加固，内侧作用螺纹20钢筋固定。模板安装好后要进行校准，边线、高程误差小于质量标准方可进行下道工序。横系梁模板：横系梁在直线段使用木模板。抹一层脱模剂；在桩顶处周围的模板采纳整体定型模板。不得使用弯曲、变形的模板。模板接缝处要使用模板条，以防止漏浆。模板固定使用方木与钢管。靠近模板先放立撑后放横撑。模板、立撑与横撑之间用铅丝绑紧。要求一块模板上许多于两根立撑且间距不大于80cm，两道横撑之间距离不大于60在正对立撑的位置安装斜撑。斜撑应使用顶丝顶到放在沟槽边坡一侧的方木与大板上。在模板内侧要安装对撑，防止内模净空变小。模板安装好后要进行校准，边线、高程误差小于质量标准方可进行下道

40、工序。横系梁钢筋：在横系梁垫层上放出主筋位置线。在纵、横向主筋上标出箍筋位置。钢筋严格按照设计图纸的上、下位置进行安装。受力钢筋焊接设置在内力较小处，并错开布置。在接头长度内（35d），同一根钢筋不能有两个接头，接头的截面面积占总截面面积的百分率不大于50。在纵、横向主、次筋交叉处使用火烧丝绑扎结实。绑扎位置按梅花形间隔布置。排距位置应以主筋间距为主。在上、下主筋外侧与模板之间安装混凝土垫块，以保证钢筋爱护层厚度。横系梁混凝土：由质量、监理人员对基础模板的中线、净空、高程、平坦度、直顺度进行复测，没有问题后方可进行基础混凝土的浇筑。沟槽内混凝土浇筑使用流槽（高差不大于3米）。如高差在3米以上或

41、混凝土罐车无法靠近的情况下，要使用混凝土泵车进行混凝土浇筑。严禁在高差过大或距离较远的情况下使混凝土依靠重力下落进入模板，使混凝土出现材料离析现象。流槽在使用前要用水湿润。混凝土分层浇筑。每层厚度不大于30cm混凝土使用插入式振捣棒振捣。插入式振捣器按梅花型均匀布置振捣，间距40cm。并应插入下一层混凝土中510cm并停留35s当混凝土表面无明显气泡泛起，证明混凝土差不多振捣密实。不得漏振、过振。在振捣混凝土过程中应随时对模板与支撑进行检查，如发觉有漏浆或支撑松动现象要及时处理、加固。横系梁混凝土浇筑完在初凝后进行收面，使用木抹子至少压实三遍，用铁抹子赶光。4.4墩柱施工墩柱模板墩柱采纳预制定

42、型钢模板，由厂家加工成形后运至现场。在使用前需进行打磨及除锈。尤其是模板接缝处，要求错茬高差小于1mm。要求模板打磨至露出金属光泽为止，在使用前均匀涂抹脱模剂。模板拼装时在接缝处加模板条、墩柱钢模板底部用水泥砂浆抹三角防止漏浆。钢模板使用吊车就位，顶部用46根风绳拉紧加固。四周用垂球操纵模板垂直度。墩柱钢筋使用塑料垫块操纵墩柱混凝土爱护层厚度。在墩柱四周搭设施工用临时脚手架平台，顶部加防护网，满铺大板，边侧设爬梯。墩柱钢筋墩柱钢筋单独进行绑扎，绑扎前搭设施工平台，要求平台牢固、可靠、易于施工。先将柱内加强箍筋和柱中46根主筋点焊成形，检查钢筋笼外形、尺寸无误后才能接着进行剩余主筋的焊接。主筋焊

43、接完毕后，先在主筋上用粉笔标出箍筋间距，并从一端开始绑扎箍筋。箍筋搭接按规范不小于45d。墩柱成形经监理验收合格后与横系梁或桩基钢筋进行组装。先在横系梁垫层、上层钢筋上分不定出墩柱中心，调整墩柱钢筋使其三点中心成一直线后，将墩柱钢筋与横系梁钢筋进行固定。墩柱混凝土：由于墩柱混凝土方量不大，为保证墩柱混凝土浇筑的连续性，同时进行两个墩柱混凝土施工，合理利用机械，减少等待时刻。墩柱使用吊车加料斗浇筑混凝土。料斗下安装串筒，混凝土经串筒落入墩柱模板中，料斗距混凝土面高差不大于50cm。混凝土分层浇筑，每层厚度不大于30cm混凝土使用插入式振捣棒振捣。先振捣柱中位置，然后在靠近模板10cm位置依次按圆

44、形振捣。振捣棒要快插慢拔，振捣棒须垂直或略有倾斜插入砼中，使棒头全部没入砼中，并应插入下一层混凝土中510cm并停留35s墩柱混凝土应浇至设计高程以上2cm墩柱需用塑料布覆盖并撒水养护48小时以上，方可拆模。拆模时使用25t吊车配合，起钩应匀速进行。防止模板与墩柱表面发生磕碰。拆模后采纳塑料薄膜、棉被包裹墩柱养生。4.5盖梁施工：总体施工工艺流程：场地平坦、夯实搭脚手架上顶托、工字钢及方木测盖梁底板高程安装盖梁底模搭临时钢筋绑扎平台绑扎钢筋安装侧模安装端模模板加固及支撑盖梁混凝土浇筑养护。盖梁模板：盖梁底模、侧模采纳竹胶板，现场加工。保证盖梁模板整体平坦度、直顺度、接缝质量。模板在拼接时，接缝

45、用密封胶条填塞并压实。模板拼好后用腻子将拼缝错边刮平，均匀涂刷脱模剂。盖梁支撑要紧采纳碗扣支架体系。碗扣支架立杆间距6060cm，水平杆间距90cm一道，在外侧加两至三道剪刀撑。顶丝上延横向扣1010cm方木，在方木上延纵向间距50cm铺1010cm碗扣式支架搭设完成后由测量人员、质量人员进行复测，检验方木顶高程、平坦度。合格后方可进行盖梁底模的吊装，施工时注意钢木结合要严密。模板要紧采纳螺栓加固，在盖梁模板上下穿圆20的螺栓，螺栓外侧为两根10#槽钢，螺栓纵向间距1米。质量要求： = 1 * GB3 接缝处模板认真处理，保证接缝处错茬小于0.5mm。内模在使用前均匀涂抹一层优质脱模剂，需使用

46、洁净的软布沾少量脱模剂沿相同方向涂抹，防止过量涂抹及随意涂抹造成表面出现花纹。大板、方木在支撑前必须刨平，保证模板、支撑紧靠。模板边角处采纳角钢及螺栓固定，保证梁板边角直顺。盖梁钢筋：为加快钢筋的绑扎速度，在盖梁底模上搭设绑钢筋用的临时脚手架平台，使盖梁钢筋底部离底模有1020cm的空隙。钢筋在脚手架上进行绑扎，在盖梁钢筋整体成形后再将脚手架平台拆除，交盖梁钢筋落在盖梁底模上。先将主筋按图纸数量放于临时平台上，将箍筋按设计位置穿于主筋上。在箍筋上用粉笔标出主筋位置后按间距进行固定。垂直、水平钢筋尺寸间距都满足设计要求，严格按图施工，确保不丢筋、不漏筋。 = 3 * GB3 盖梁混凝土：平坦施工

47、现场，确定罐车、吊车就位地点，并预备相应混凝土料斗。检查振捣棒运转是否正常，确保其正常使用。注意近期天气情况，在天气较稳定，避开降水、大风天气。 全面复查、复核模板高程及模板支架稳定性，清扫模板上的附着物，在侧模上定出混凝土顶层的高程。盖梁混凝土使用泵车浇筑，分层厚度不大于30cm。混凝土使用插入式振捣棒振捣，先振捣盖梁中间位置，然后在靠近模板10盖梁需用塑料布覆盖并撒水养护48小时以上，方可拆模。拆模时使用25t吊车配合，起钩应匀速进行，防止模板与盖梁表面发生磕碰。拆模后盖梁需接着覆盖蒸汽养护至混凝土强度达到100%。4.6支座安装本合同段桥台及共用桥墩采纳滑板式橡胶支座，共72块；其余桥墩

48、支座采纳圆板式橡胶支座，共计144块。先由测量人员放出支座中心位置点的高程操纵点。依照高程清理盖梁支座处混凝土表面，将表面浮浆清除。现场搅拌环氧砂浆，按1.5cm安装完成后，在环氧树脂砂浆凝固之前，严禁在其上堆放重物或踩踏，以保证顶面绝对水平。4.7T梁预制及吊装本标段T梁共计108片，预制钢筋混凝土T梁由梁厂加工，T梁预制过程中，项目部派质检员、试验员常驻预制厂对预应力梁的质量进行严格检控，项目部技术质量部在T梁预制前，邀请监理工程师到预制厂检查模板、钢筋、钢绞线束、管道模具、石子、砂、水泥及预应力设备预备情况，经监理工程师批准方可使用。预制过程中，邀请监理工程师对每道工序进行检查，并不定期

49、对内业资料进行检查。T梁采纳炮车运至现场，用两台吊车一次吊装就位。我公司拟定于在2006年5月下旬吊装T梁，在新建桥梁的两侧修建两条8米宽的临时道路，便于吊车和运梁炮车的通行。组织好T梁的运输，T梁的吊装。在梁出厂前进行出场验收，每片梁上加盖合格章。在梁端面弹出梁体垂直线。无以上标记的T梁不得进场。T梁吊装使用两台150吨汽车吊联合作业。T梁运至施工现场后，由两台吊车同时起吊，由履带吊前移将梁体安放就位。起吊过程中由信号工统一指挥，梁体上严禁站人。起吊过程中先将吊钩挂好，吊车适当进行持力后方可拆除梁体绑扎固定钢丝绳，严禁在未安装好吊钩前拆除炮车内梁体绑扎绳和固定的支撑。安装：梁吊装前检查梁编号

50、和方向是否正确，T梁起吊后移至盖梁上，使T梁对准支座中心，粱端与盖梁上梁体端线对齐，在梁端中心线上挂线锤，使梁体中心线与盖梁上设计梁体中心位置重合，同时保证梁体垂直安放。然后将梁体安放在盖梁上，吊装过程中要轻吊轻放。首片边梁在梁体四角用方木支撑牢固后确认梁体己经稳定方可卸吊勾。吊装中梁及最后一片边梁时确认梁体位置安放正确后，用钢筋与其它梁体焊接牢固后方可拆除吊钩。吊装过程中每端设一名质检人员，负责梁体就位，地面设一名质检人员负责梁体进场验收和安装指导，每端设两台焊机和施工人员完成梁体连接加固。梁体运输过程中要采取成品爱护措施，凡与梁体接触点必须垫地毯等柔性和无污染爱护层。运输过程中遇转弯、坑洼

51、地段要放慢车速。正常行进过程中严禁急停、急转。运输、吊装过程中不得使梁体与现场任何物体碰撞。在边梁翼缘板下用10 x10cm方木搭设临时支墩，加强梁稳定性。梁体安装时要对准中线和端线并保证梁体垂直。T梁安装完成后应立即进行连接钢筋的焊接，加强整体稳定性。4.8 T梁接缝施工：T梁接缝模板：T梁端部接缝、边梁外侧现浇段模板均采纳竹胶板，竹胶板后用3cm大板加10 x10cm竹胶板必须选用表面平坦、光洁，边角直顺的整张板材进行加工。厚度保证至少为12mm。竹胶板后背加固用大板及方木在使用前应先进行压刨整平，通过检查平坦度合格后方可投入使用。依照T梁尺寸进行放样后，用竹胶板加工边、侧模。按长边包住短

52、边进行加工。边、侧模在加工厂内与大板、方木拼成一体后运至现场拼装。模板采纳吊模。在T梁顶面上横向放置长I14工字钢做悬挑梁，用圆12钢筋作吊筋，下侧为10 x10cm方木排架。在模板与T梁接触面上粘模板条，以防止漏浆。在T梁边梁外侧挑檐距外边10cm处做滴水槽，滴水槽D=3cm。使用成品硬木角线与模板粘成一体。T梁现浇段内钢筋与预埋件的制作安装T梁端部钢筋与梁内外伸钢筋焊接，采纳双面焊并保证10d的钢筋直径。钢筋与梁内外伸钢筋搭接。T梁端部连续桥面内钢筋与T梁上预埋钢板焊接，采纳双面焊，焊缝长度不小于16cm。连续桥面内T梁连接钢筋在T梁接缝40cm范围内做防腐处理。作法为在钢筋外涂两遍环氧酚

53、醛沥青漆，用泡沫塑料包玻璃丝布两层，最外层用聚乙烯胶带缠两层。T梁连续桥面内钢筋与T梁内外伸钢筋绑扎搭接。T梁边梁外侧挑檐现浇段内钢筋与T梁外伸钢筋搭接。在T梁外侧挑檐内有护栏预埋件。对安装位置要求较严，需由测量人员依照桥上伸缩缝位置放出护栏位置。预埋件加工好后在现场与挑檐内钢筋点焊成一体。预埋件顶面水平于现浇段T梁顶面。T梁接缝混凝土：对T梁连接面进行凿毛处理，需凿至露出石子为止。并要用高压水枪将混凝土残渣冲洗洁净。使用泵车进行T梁现浇段接缝混凝土的浇筑。混凝土不得直接浇至梁面上，要用人工将混凝土卸入模板。横梁混凝土分层浇筑。每层厚度不大于30cm，浇筑间隔时刻不大于20分钟。混凝土使用插入

54、式振捣棒振捣。先振捣梁中间位置，然后在靠近模板10cm位置依次按环形振捣。振捣棒要快插慢拔，振捣棒须垂直或略有倾斜插入砼中，使棒头全部没入砼中，并应插入下一层混凝土中510cm并停留35接缝混凝土一次浇筑到位，顶面用木抹子压实三遍。初凝后用拉毛器沿垂直行车方向拉毛。T梁现浇段接缝混凝土需用无纺土工布覆盖并撒水养护72小时以上，方可拆模。拆模后接着用水养护7天。4.9桥面混凝土铺装桥面混凝土铺装内钢筋对T梁顶面用高压水将混凝土残渣冲洗洁净。桥面铺装内冷轧带肋焊接钢筋网为厂家分块预制后运至现场，在现场拼装，焊接钢筋网搭接长度不小于20cm。钢筋网纵向钢筋在上，钢筋爱护层净2cm。下部用同标号水泥垫

55、块垫起，垫块梅花形布置，间距0.3m。附属构件施工工艺：在外侧边梁上安装雨水口预埋钢板与钢筋，每片梁两处。预埋钢筋与桥面铺装钢筋点焊成一体。顶面坡度与高程与桥面横坡一致。在雨水口四周用短钢筋限位，防止雨水口在桥面铺装混凝土浇筑时位置错动。桥面混凝土铺装浇筑：用空压机将桥面上杂物吹洁净。混凝土使用吊车浇筑。在浇筑前清理、平坦施工现场，确定罐车、吊车就位地点。检查振动梁工作是否正常，确保其正常使用。注意近期天气情况，在天气较稳定，避开降水、大风（大于3级）天气。在桥面上间隔6米用水泥块设方格网，以操纵桥面铺装高程。完成桥面混凝土铺装后再将水泥块凿掉。在进行桥面混凝土浇筑过程中，在桥面钢筋网上铺大板

56、，大板下加固定支墩，施工人员在大板上行走，不能在钢筋网上行走。下料一次至设计标高以上0.5cm左右。用振捣棒振捣，然后用振动梁将混凝土振捣密实。多余部分用刮杠刮除。浇筑间隔时刻不大于20分钟。用人工匀速拉动振捣梁，保持在3m/min。将混凝土振捣至无气泡冒出为止。后面由人工配合用刮杠刮去浮浆。浇筑过程中由专门人员随时对桥面铺装高程进行检查。由人工收面，用木抹子压实三遍。桥面铺装需用无纺土工布覆盖并撒水养护7天以上。4.10桥头搭板施工：搭板下石灰粉煤灰稳定砂砾施工由测量人员放出桥头搭板顶高程、长度。所用石灰粉煤灰砂砾7天无侧限抗压强度不小于0.8Mpa，压实度大于96%。二灰砂砾分层填筑，每层

57、20cm，相邻两层要在24小时内完成摊铺并压实。二灰材料到场后，对其外观进行检查，要求颜色均匀，不得有凝聚的灰块，骨料均匀，无骨料过少或集中现象。材质清洁无杂物、含水量适宜，现场检查其含灰量，合格后，才可使用。同时进行无侧限抗压强度的自检和见证取样。由机械下料，人工摊铺并找平。依照高程桩挂高程线，间隔5米量高程，每层按松铺1.5cm找平后用振动压路机压实。直线型横坡路段，由两侧路肩向道路中心碾压，压路机行走速度为1.5-2Km/h，碾压时碾压轮横向错开半个车轮，先静压一遍，然后振动压3-5遍，接下来用胶轮碾振动碾压2遍。要进行压实度检测，不合格时应接着碾压至合格。碾压过程要求满幅碾压，不得漏压

58、。各部位碾压次数相同，路幅两边适当增加碾压遍数，碾压过程中，如气温较高或风力较大应适当洒水使混合料表面保持潮湿。搭板施工弯起钢筋位置弯起点准确，角度正确，与纵筋绑扎成一体。桥台背墙钢筋与搭板钢筋绑扎在一起。现场绑扎钢筋时，交叉点用铁丝绑扎结实。纵筋与横筋角度按桥梁夹角布置。在模板内安装钢筋时，位置须准确，并保证基底与纵筋向钢筋间有5cm厚的爱护层。搭板使用木模板。并在内侧均匀涂抹一层脱模剂。不得使用弯曲、变形的模板。模板接缝处要使用模板条，以防止漏浆。搭板与耳墙之间要夹一层苯板，防止搭板与耳墙混凝土浇成一体。模板固定使用方木与钢管。靠近模板先放立撑后放横撑。模板、立撑与横撑之间用铁丝绑紧。要求

59、一块模板上许多于两根立撑且间距不大于80cm在正对立撑的位置安装斜撑。斜撑应使用顶丝顶到外侧预埋的钢管地锚上。在模板内侧要安装好钢筋上垫块，防止内模净空变小。模板安装好后要进行校准，边线、高程误差小于质量标准方可进行下道工序。混凝土一次浇筑到设计高程，搭板混凝土需用无纺土工布覆盖并撒水养护72小时以上，并在其上方覆盖阻燃草帘，方可拆模。拆模后接着用水养护7天。4.11桥面伸缩缝施工伸缩缝槽施工：先在桥两端路口处设禁行指示牌及护栏，防止车辆及行人进入桥梁伸缩缝施工区。由测量人员放出伸缩缝中线。先对伸缩缝处沥青混凝土表面平坦度进行检测，通过适当调整伸缩缝宽度来操纵伸缩缝处沥青混凝土表面高差及平坦度

60、。放出伸缩缝槽边线，伸缩缝蕨、标准开槽宽70cm，深20cm。在边线外边两侧用3米宽塑料布撒水沾于沥青混凝土表面上，将气泡赶出后，将塑料布两边用胶条将塑料布与沥青面粘住。用路面切割机将沥青混凝土依照开槽边线切开。切线必须直顺，不得有毛刺。切割时由专人随时将切割时的水清理洁净，不得让切割机水污染沥青混凝土表面层。将伸缩缝槽内沥青、混凝土等全部清理洁净，废料集中堆放，下面用塑料布垫好，不得污染沥青面，之后用车集中外运。将伸缩缝槽内预留钢筋调直，将钢筋表面用钢丝刷清理洁净，至露出钢材本色为止。伸缩缝安装：吊车将伸缩缝吊入槽内，吊装时吊点不得少于3个。伸缩缝不得出现大于20mm的变形。如变形过大须增加