“铁路桥隧工”高级工程师从业资格证考试题库与答案（共500题）

1、“铁路桥隧工”高级工程师从业资格证考试题库与答案(共500题)目录简介一、单项选择题：共200题二、填空题：共150题三、判断题：共150题一、选择题.能将回转运动转变为直线运动的机械传动方式是(C)。(A)链传动(B)齿轮传动(C)螺旋传动(D)蜗杆传动.当与离心力或列车竖向动力作用同时计算时，制动力或牵引力应按列车竖向静活载的(A)计算。(A)7%(B)10% (012%第1页共94页(D)质子.喷锌镀层上覆盖涂料层，不得使用(D)o(A)锌黄酚醛底漆(B)棕黄聚氨酯底漆(0磷化底漆(D)红丹底漆.混凝土的抗蚀性，主要取决于水泥石的抗蚀性能和(A)孔隙状况(B)水泥品种(C)水灰比(D)外

2、加剂掺量.干硬性砂浆的水灰比小，一般为(B)。(A)0. 150.2(B)0. 230. 25(C)0. 320. 35(D)0. 40. 5.柴油机工作时，曲轴每转(B),各缸均点火一次。(A)l 周第10页共94页(B)2 周(C)4 周(D)8 周.转轴的实际纵向位移是活动支座轴承座中心线与底 板中心线间距离的(C)。1/41/3(C)1/2(D)l. (D)不是产生漆膜流挂的原因。(A)油漆过稀(B)喷涂过厚(C)干度太慢(D)漆质不良.更换钢梁后，支座底板四角相对高差不大于(D)。5mm4mm3mm2 mm第11页共94页.钢筋混凝土双曲拱桥拱圈局部由拱肋、拱波、拱板 和(C)等四局

3、部组成。(A)支柱(B)悬杆(C)横联(D)拱脚.桥面检查桥枕是否压钢梁上平联杆件，可用(A)厚铁 片进行检查。3 mm4mm5mm6 mm.栓焊梁螺栓联结部位摩擦系数应不小于(A)o0.45(B)0. 5(C)0. 55(D)0. 6. (D)土质宜采用顶进法施工。(A)砂夹卵石第12页共94页(B)风干砂(C)充作路堤(D)黏土.预应力混凝土梁梁体下缘竖向裂缝容许最大裂缝为 (A)o(A)不允许0. 2mm0. 25mm0. 3mm.用于安全防护的工作计量器具必须执行(A)。(A)周期检定(B)非强制检定(C)整体检定(D)临时检定.混凝土 (或钢筋混凝土)墩台包基适用于(D)。(A) 一

4、般冲刷较小的山前区砂卵石河床(B)平原细砂河流，建桥后河床已普遍下降接近一般冲 刷线者(C)常水位较深，河床及流向稳定，流速较小的砂质河第13页共94页床(D)基岩位置高，岩石风化剥落或者岩层上墩台基础本 身位置差，已被洪水淘空时.烤工桥面制作保护层时，桥面纵向应每隔(A)设一断 缝。4m5m6m7m.锚杆插入深度不应小于设计要求的(D)o(A) 80%(B)85%(090%(D)95%.每根锚杆长度一般为(C)。1 1. 5m1-2m(C)l. 53. 5m (D)23. 5m第14页共94页.系统锚杆的布置宜呈梅花型排列，其间距不宜大于 锚杆长度的(C),且不得大于1.5%(A)四分之一(

5、B)三分之一(C)二分之一(D)四分之二.隧道喷锚衬砌，一次喷射混凝土厚度，墙部不应大 于。(A) 8cm(B)10cm(C)12cm(D) 15cm.在行车线上撤除伽钉，联结处钾钉多于10个的，每 次容许撤除(B)。(A)5%(B)10%(015%(D)20%. (C)不是基础加固的常用方法。第15页共94页(A)扩大基础(B)加深基础(0喷射钢纤维混凝土(D)压注灰浆.墩台裂纹宽度限值要求墩帽不得大于(C)。0. 1mm0. 2mm0. 3mm0. 5mm.桥梁上，上弯度曲线平顺，跨中上弯度值与计算值 差不超过(A)为优良。 2mm 3mm4mm 5mm. (D)不是钢结构锈蚀的检查方法。

6、(A)眼看、手摸(B)刮刀铲 (C)喷水第16页共94页(D)滴油.普通钢筋混凝土梁腹板上竖向裂纹产生的原因是 (A)o(A)混凝土收缩和外力作用的综合产物，混凝土收缩为 主(B)梁受力产生挠曲混凝土内外收缩不均匀所致(D)桥面混凝土强度缺乏.桥梁养护施工临时行车净空不得小于机车车辆限界 每边各加(C),也不得小于该区间实际最小限界。(A)100mm(B)120mm(C)150mm(D)180mm.横向锚固钢筋的搭接长度不得小于(D)钢筋直径。5 倍10 倍15 倍20 倍第17页共94页.在冬季因为钢料的(B)降低，应特别注意重点部位疲 劳裂纹的发生。(A)强度(B)冲击韧性(C)内应力(D

7、)弹性.钢梁弯曲检查的方法是用弦线或铁丝在杆件两端拉 紧，量出各点的矢距，竖向弯曲矢度小于跨度的(B)。(A) 1/500(B)1/1000(01/1500(D)1/5000.钢梁弯曲检查的方法是用弦线或铁丝在杆件两端拉 紧，量出各点的矢距，横向弯曲矢度小于自由长度的)。(A)1/500(B)1/1000(01/1500(D)1/5000.检查松动钾钉应注意以下位置，其中描述错误的选项是第18页共94页(A)纵梁与横梁及主梁与横梁联结角钢(B)承受反复应力的杆件的节点(0刚性较弱的杆件联结处(D)钢梁与支座联结的钾钉.热喷锌、铝处理后的钢面，一般在空气中可以保持 (D)不锈。20 年(B)30

8、 年40 年50 年.冲击系数是按机车车辆与桥梁发生(A)现象的速度 来测定的。(A)共振(B)冲击(C)剪切(D)摩擦.运行中的桥梁在检定时，钢材的(C)可以提高。(A)强度第19页共94页(D)15%.允许速度120160km/h的钢梁桥上的梁进行状态评 定时，整孔桥枕失效达30%,那么该桥梁属于(B)。(A)优良(B)失格(C)合格(D)不合格.把钢加热到GSK线以上3050,保持一定时间, 然后把它放在适当的介质中进行急速冷却的一种热处理工 艺称为(D)o(A)退火(B)正火(C)回火(D)淬火.固定支座的上下座板用(A)固定。(A)销钉(B)螺栓(C)板套 (D)电焊第2页共94页(

9、B)冲击韧性(C)容许应力(D)横向稳定性.桥梁的检定承载系数用(D)表示。(A)G(B)R(C)Q(D)K.电子在导体内移动时，导体阻碍电子移动的能力称 为(D)。(A)电流(B)电压(C)电功率(D)电阻.钢梁上盖板电喷锌工艺主要分喷前准备、喷镀和(C) 三个过程。(A)撤除防护(B)恢复桥面 (C)喷后涂装处理第20页共94页(D)安装护木.在拧紧圆形或方形布置的成组螺母时，必须(A)。(A)对称进行(B)从两边开始对称进行(C)从外向里(D)无序.钢板梁上、下平顺弯曲矢度不小于跨度的(D)。(A)1/500(B)1/1000(01/1500(D)1/2000.在线路外侧卸车时，材料边缘

10、在钢轨顶面水平线上 应满足(D) o(A)与钢轨外侧之距不大于810mm(B)与钢轨内侧之距不 大于810mm(C)与钢轨外侧之距不小于810nlm(D)与钢轨内侧之距不 小于810mm.从零件的前面往后看，即向(A)进行投影所得到的视图为主视图。第21页共94页(A)正面(B)上面(C)水平(D)左面.连续梁端孔的上拱度应按(0设置。(A)钢梁(B)悬臂梁(C)简支梁(D)工字钢梁.拱圈外表两邻接石料边线的相互错位，不应超过(A)。0. 2cm0. 4cm1. 5cm2. Ocm.电流通过导体产生的热量跟电流的平方、导体的电 阻和通电时间成正比，这是(A)安培定律(B)焦耳定律(0欧姆定律

11、(D)瓦特定律第22页共94页.电流流动的方向不随时间而改变的电流，称为(C)。(A)交流电(B)稳恒电流(C)直流电(D)电流强度.无声破碎剂SCA拌和后，必须在(A)内充填到钻孔中, 否那么效果明显降低。(A)lOmin(B) 8min(C)6min(D) 5min.盖板箱涵地基承载能力较高时，宜采用(B)基础。(A)整体式(B)别离式(0联合(D)扩大.缓凝剂不适用于(D)。(A)水下底层混凝土(B)夏季过于炎热时施工的混凝土第23页共94页(0大体积混凝土(D)隧道喷锚混凝土.隧道限界检查中，重要线路(C)检查一次。(A)一年(B)二年(C)五年(D)十年.墩台基础嵌入不易冲刷磨损的基

12、本岩层少于(A)为 浅基墩台。(A)0. 25m0. 5m(C)0. 75m(D)lm.冬期混凝土施工，水加热温度不宜高于(A) o(A)80(B)70(C)60(D)50.冬期混凝土施工，当加热水不能满足要求时，可将第24页共94页 骨料均匀加热，其加热温度不应高于(0。(A)80(B)70(C)60(D)50.特细砂混凝土的坍落度不宜大于(Oo(A) 10mm(B)20mm(C)30mm(D)40mm. (A)不是浅基墩台桥梁的整治措施。(A)修筑丁坝(B)局部防护(C)整体防护(D)加深基础.基础埋置深度对于冻胀及强冻胀土，在冻结线以下 不少于(B)。(A) 0. 2m (B)0. 25

13、m第25页共94页0. 3m(D)0. 35m.当柴油发动机喷油器针阀体磨损变形或喷油孔破坏 出油阀磨损而且出现滞后滴油时有(象。(A)不易发动(B)排气冒白烟(C)排气冒蓝烟(D)排气冒黑烟.切割钢轨不允许使用(D)方法。(A)剪切机(B)乙快氧焰切割(C)锯断(D)电弧烧割.新建有昨桥面的桥梁，墩台均匀沉降量不得大于(C)o100mm90mm(C)80mm(D) 70mm.当拼装钢梁螺栓须承受剪力时，应使用(A)螺栓。第26页共94页(A)精制(B)粗制(C)高强度(D)普通.新建明桥面的桥梁，墩台均匀沉降量不得大于(D)。(A) 70mm(B)60mm(C)50mm40mm.清理有碍行车

14、的危石时，应(C)。(A)利用列车间隔(B)办理慢行施工手续(C)办理封锁施工手续(D)不受限制. (C)的作用是保护电路。(A)接触器(B)变压器(C)熔断器第27页共94页(D)电容器.柴油机和汽油机的润滑油路采用的是(C)润滑方式。(A)激溅压力(C)综合(D)液压.明挖基础可采用单层式或多层式，每一层的厚度不 宜小于(D)。(A) 2m(B)1.8m(C)l. 2m(D) Im.喷油提前角过大时，气体膨胀压力将(C)活塞向上运 动，使汽油机有效功率减小。(A)推动(B)强迫(C)阻碍(D)抑制.仪表的准确度级别是根据仪表的(C)来划分的。第28页共94页(A)价格(B)质量(C)最大引

15、用误差(D)量程.高强度螺栓不管初拧或终拧均应从节点刚度大的部 分向(D)的边缘进行。(A)刚度小的局部(B)腹板(0横梁(D)不受约束.盆式橡胶支座所用的聚四氟乙烯板的厚度一般不小 于。2 mm4mm6 mm8mm.黏土耐火混凝土适用于(A)。(A)均热炉，加热炉(B)受热同时受酸作用的工程部位，但远离水及水蒸气第29页共94页.既可以作发电机运行，又可以作电动机运行，这种特 性称为直流电机的(D)。(A)单向导电性(B)双向导电性(0不可逆性(D)可逆性.混凝土的强度中(C)强度为最小。(A)抗压(B)抗剪(C)抗拉(D)抗折.低碳钢的强度设计值是以(B)的强度为依据而确定的。(A)弹性阶

16、段(B)屈服阶段(0强化阶段(D)颈缩阶段.某隧道无论晴雨天隧道内渗漏，见水量稳定，那么该水 源可判定为(B)。(A)地表水第3页共94页(C)一般低温工业窑炉及热工设备基础、烟囱、烟道等(D)无酸、碱侵蚀的一般工业窗炉和热工设备内衬.喷射混凝土宜采用的细骨料是(A)o(A)中砂粗砂(C)细砂(D)特细砂.黏土耐火混凝土的胶结料是(c)。(A)水泥(B)水玻璃(C)黏土(D)磷酸盐10L在正常情况下隧道内排水沟坡度应与线路坡度一 致，在隧道分段平坡范围内和车站内的隧道，排水沟应有不 小于(A)的坡度。1 %。1.5%(C)2%o (D)3%0第30页共94页102.隧道底部，应有不少于(C)的

17、横向排水坡使水流向 排水沟。l%o(B)l. 5%0(C)2%(D) 3%o103,粗料石的厚度不小于20cm,长度应大于厚度的(A)。(A)1.5 倍1 倍2 倍(D)2.5 倍.土质隧道及松散破碎岩层不宜采用(B),防止拱顶 渗漏。(A)外贴防水层(B)钻孔排水(0喷浆(D)环氧树脂砂浆抹面.洞顶岩石裂隙过大时，应采用(C)整治。(A)水泥砂浆勾缝第31页共94页(B)水泥砂浆抹面(C)浆砌片石填塞(D)喷水泥砂浆.焊接过程中，在稍低于凝固温度时，产生的裂纹称 为(C)。(A)层状撕裂(B)再热裂纹(C)热裂纹(D)冷裂纹.钢铁锈蚀产生的铁鳞，一般外层是(B)o(A)四氧化三铁(B)三氧化

18、二铁(C) 一氧化铁(D)三氧化二铁和四氧化三铁108.上弯度曲线始终点最好放在距梁端(B)处，并作好 顺坡。(A) 0.51.0m(B)l. 01. 5m1.02.0m第32页共94页1.53. Om.短隧道，坡度较小，开挖掘进方向为顺线路下坡方 向，适宜的排水方式为(B)。(A)自然排水(B)逐段排水(C)排水管一次排水(D)排水管二次排水.在一闭合电路的某导体中通过的电流与它两端的 电压成(A)o(A)正比(B)反比(C)无关(D)倍.预应力钢筋混凝土梁实测跨中挠度与跨度之比应 小于(0。(A) 1/4000(B)1/1900(C)1/1800 (0)1/1500第33页共94页.制造钢

19、梁的16Mnq钢的屈服强度为(A)。(A)340MPa(B)350MPa(C)360MPa(D)380MPa.涂次层油漆前，应用铲刀将外表上灰尘杂质铲除干 净，然后用(D)打磨。(A) 00号砂纸(B)01号砂纸(002号砂纸(D)水砂纸.支座下捣垫半干硬性砂浆时，将支座与梁临时联结, 用千斤顶架空梁身，比实际需要标高要略抬高(A)。1 2111nl(B)3mm2 3nlm4mm. (B)不是油漆实际干燥时间的测定方法。(A)指甲法第34页共94页(B)手指法 (C)保险刀片法(D)干燥实验器法.钢结构涂膜劣化处理，当起泡、裂纹、脱落或生锈 达(A)时，应进行重新涂装。(A)A1 级(B)D

20、级(C)C 级(D)B 级.国家基准具有现代科学技术所能到达的最高准确 度的计量器具，是统一全国计量单位量值的(D)。(A)根本依据一般依据(C)特殊依据(D)最高依据.三号桥梁钢随冶炼时(B)的不同分为沸腾钢与镇静 钢。(A)温度 (B)脱氧方法第35页共94页(C)碳含量(D)有色金属含量. (C)不属于平面局部防护。(A)浆砌片石护基(B)铁丝石笼护基土体化学加固(D)钢筋混凝土块排护基.浆砌片石护底防护面高程应不高于(D)o(A)一般冲刷线(B)最大冲刷线(C)冻结线(D)河床最底点.恒载加半个静活载产生的挠度不超过跨度的(0时 可不设上弯度。(A)1/800(B)1/900(01/1

21、600(D)1/1900.容量在It的炸药库距离铁路的最小安全距离为(D)。第36页共94页50m60m80m100m. (A)不是造成漆膜皱纹的原因。(A)油漆配方不良(B)漆膜太厚造成外干里不干(C)直接日晒风吹(D)长油醇酸催干剂过量.水深3. 0m以内，流速小于1. 5m/s,河床为渗水性 较小的土壤，可使用(0。(A)碎石围堰(B) 土围堰(C)草麻袋土围堰(D)板桩围堰.桥梁在紧急抢修特殊情况必须采用电焊加固时，仅 限于次要杆件，焊补时要了解钢材的可焊性，并进行(A)。(A)应力放散 (B)加热焊接第37页共94页(C)降温焊接(D)焊接部位矫正.支座下捣填半干硬性砂浆的水灰比为(

22、A)。(A)0. 20. 25(B)0. 250. 3(C)0. 30. 35(D)0. 35.在允许行车速度为120160km/h的钢梁上，当一 孔梁上的桥枕，失效率达25%及以上应进行(D)。(A)抽换(B)更换全部失效枕(C)更换局部失效枕(D)整孔更换.当隧道衬砌周围地下水较多时，可设置(B)。(A)拱度盲沟(B)环形盲沟(0单侧竖向盲沟(D)双侧竖向盲沟.拱圈不宜采用(C)o第38页共94页(A)粗料石砌体(B)块石砌体(C)片石砌体(D)混凝土.块石砌体不适用(B) o(A)桥墩台身(B)墩台基础(C)涵洞的拱圈(D)涵洞帽石.用力擦拭样板外表，手指沾有较多的颜料粒子，属 于粉化(

23、B)。(A)l 级2级(C)3 级(D)4 级.电力机车牵引线路的跨线桥在困难条件下的最小 高度为(C)。(A)4500mm (B)5500mm第39页共94页(B)地下水(C)雨水(D)地表水和地下水均有10.固定支座需承受全部纵向水平力并不得小于活动端 的。(A)滑阻力(B)磨阻力(C)冲击力(D)重力n.桥梁工长对工区管辖内的钢梁桥、混合桥等重要设 备应每(A)检查一遍。(A)一月(B)二月(C)三月(D)半年12.跨度在10m以内的桥梁，由于反力较小，梁端转角 及温度变化影响均不大，一般采用(A)支座。(A)平板支座 (B)弧形支座第4页共94页(C)6200mm(D)6550mm.在

24、上游河床铺砌护底，端部修筑垂裙或加深原有垂 裙防止冲刷，是整治涵洞(A)的方法。(A)基础底下有潜流(B)流满现象(0脱节(D)离缝.耳墙式桥台的优点是节省烤工，但桥台基底(D)较 大。(A)面积土压力(C)铺砌(D)应力.液压系统中的液压泵属(A)o(A)动力局部(B)控制局部(C)执行局部 (D)辅助局部第40页共94页.测量结果与被测量(C)之间的误差称为测量误差。(A)实际值(B)给出值(C)真值(D)测量值.运营线上涵洞应能通过规定频率(C) 一遇洪水及历 史上最大洪水。(A) 10 年(B)30 年50 年100 年138.运营线上的涵洞实际入口处洪水位高于或等于(A) 涵洞高度或

25、有严重泥石影响排洪者即为孔径缺乏，应有计划 进行扩孔或改建。(A)L2 倍(B)1.5 倍2 倍3 倍139.混凝土夏期施工，浇筑速度应加快，入模温度不宜第41页共94页高于(C)o40 (B)35(C)30(D)45.钢淬火的目的是(B)。(A)提高塑性(B)提高硬度及耐磨度(C)提高冲击韧性(D)提高抗拉强度.钢的塑性越好，塑性变形能力(A)o(A)越大(B)越小(C)不变(D)无规那么变化.耐腐蚀混凝土的洒水养护应在混凝土终凝后立即 开始，养护时间应为(C)。(A)7 天14 天第42页共94页(C)21 天(D)28 天.设置板式橡胶支座的坛工梁，必须按统一的设计图 加设可靠的横向限位

26、装置，梁体横向位移不得大于(0。4mm3mm2mm6mm.隧道内直线地段固定测标宜埋设低于主轨项面(C) 的统一水平线上。30mm40mm(C)50mm(D) 60mm.在检查结合梁时，应注意混凝土与钢梁联结部位的 (B)是否良好。(A)接合(B)共同作用 (0平衡状态第43页共94页(D)强度.隧道内漏水严重处所至少(A)观测一次。一个月(B)二个月(C)三个月(D)半年147.横断面测量隧道限界，左右两测点高度间距应不大 于(D)。(A)100mm20mm(C)300mm(D) 400mm.桥面维修作业时，防磨垫板应安装方正，窜出缩入 或歪斜量不得大于(B)o2 mm3 mm4mm5mm.

27、桥面维修作业时，双层胶垫处所不得大于5%,总第44页共94页 厚度不得超过(B)。(A)12mm(B) 15mm(C)20mm(D) 30mm.支座的上下锚栓如有剪断，除对梁体和支座进行检 查外，还应检查墩台有无(B)。(A)开裂(B)变位(C)沉降(D)倾斜.运营桥梁桥面枕下道祚厚度不小于(卜)m。0. 250. 350.40. 8.大中桥宜设置在(B )上。A.曲线B.直线第45页共94页C.复合曲线D.车站.严禁使用（D ）清理钢外表。A.喷砂、喷丸B.手工清理C.溶剂擦洗D.腐蚀性物质154.限高防护架底漆采用（B ）涂装体系，面漆按照有 关规定执行。A.第七套B.第一套C.第二套D.

28、第三套155.桥隧设备的检查维修管理工作由工务段负责，实行 （A ）分开的管理体制。A.检养修B.检养C.养修D.大修维修第46页共94页.特长隧道是指长度在（A ） m以上的隧道。1000015000120005000.桥梁按长度分类的规定：中桥桥长为（A）m。20 以上TOO100-500100-450500及以上.桥梁按长度分类的规定：小桥桥长为（D ）mo50 以上TOO100-500100-45020及以下.通过机动车辆的“铁跨公”立交桥，桥下净空缺乏 （A ）m时，应设置限高防护架。54. 5第47页共94页42.铁路直线建筑接近限界的高度是由（C ）算起。A.大地水准面B.轨枕顶

29、面C.钢轨顶面D.路基顶面.钩螺栓的作用是把（B ）与钢梁钩紧。A.钢轨B.桥枕C.上翼缘D.垫板.明桥面枕木应采用优质（B ）木桥枕。A.防锈B.防腐C.防断D.保湿.道祚桥面应设置（B ）人行道。第48页共94页A.单侧B.双侧C.全部D.局部.为阻止桥枕的上下跳动、纵横移动，每根桥枕都应 用2根经过防锈处理(如渗锌处理)的直径为(C) mm的标准型 钩螺栓与钢梁钩紧。A、18B、20C、22D、24.凡跨度在40nl及以上的钢梁，由工务段负责至少(C) 年测量一次拱度和挠度。A、半年B、一年C、三年D、五年.用重约0. 25kg的检查小锤击螺母一侧，手指(食指 及中指)按在相对另一侧，如

30、手指感到轻微颤抖，即为(C)拧第49页共94页(C)滚轴支座(D)摇轴支座13.跨度16m与工梁的弧形支座，埋入桥台深度不得少 于。250mm300mm(C)350mm(D) 400mm14.高强度螺栓在安装时，一排不少于(A)o(A) 2 个(B)3 个(C)4 个(D)6 个. (B)不是组成铸钢摇轴支座的部件。(A)上下摆(B)锚栓(C)底板(D)摇轴.进行墩台水下局部修理和加固时，围堰应高出施工第5页共94页 紧螺栓。A、超拧B、欠拧C、正常D、前三项都有可能.全长120m及以上的桥梁,除桥两头各设置1个外, 还应每隔约(C)m交错设置1个水箱或砂箱。A、30B、50C、60D、100

31、.框架涵的顶进误差，应符合有关规定，其中高程不 得大于顶程的(A)且偏高不得超过150 mm,偏低不得超过200 mmoA、1%B、2%C、3%D、4%.跨度为20m以上的拱圈,在施工情形正常时,封顶合第50页共94页 拢后支架保持不拆的最短时间为（0天。A、20B、25C、30D、40.桥隧建筑物修理工作分为检查、（C）和大修。A.保养B.监控C.维修D.整治.桥隧建筑物维修工作分为周期性保养和（C）。检查、 维修工作实行检养修分开的管理体制。A.整治B.检查C.综合维修D.大修.桥隧建筑物检查、（D）是全面掌握设备状态变化的 重要手段，也是保证行车安全的基础性工作。A.整治第51页共94页

32、B.保养C.维修D.监控.桥隧修理工作必须认真执行（A）、计划、作业、验 收等基本工作制度。A.检查B.保养C.维修D.监控.特大桥是指桥长（B） m以上。100050010020.大桥是指桥长（A） m以上至500m。100200300D. 400第52页共94页.中桥是指桥长(C) m以上至100m100502010.小桥是指桥长(C) m及以下。50302010. (A)的桥长是指桥台胸墙之间的长度。A.梁桥B.拱桥C.刚架桥D.框构桥. (B)的桥长是指拱上侧墙与桥台侧墙间两伸缩缝 外端之间的长度。A.梁桥B.拱桥第53页共94页C.刚架桥D.框构桥. （D）的桥长是指框构顺跨度方向外

33、侧间的长度。A.梁桥B.拱桥C.混合桥D.框构桥.特长隧道是指隧长（A） m以上。10000500030001000.长隧道是指隧长（B） m以上至lOOOOmo500030001000500.中长隧道是指隧长（B） m以上至3000mo第54页共94页1000500300100.短隧道是指隧长（B） m及以下。1000500300100.隧长是指进出口洞门最（A）之间的距离，以最外 缘与轨顶面交线在线路中线交点之间长度计算。A.外缘B.边缘C.翼缘D.侧缘186.隧长计算时，双线隧道以（B）线为准。A.上行B.下行C.正线第55页共94页D.站线187.桥隧建筑物是桥梁、隧道、（C）、明渠、

34、天桥、地 道、跨线桥、调节河流建筑物等的总称。A.路基B.桥梁C.涵洞D.隧道188.桥梁由上部结构、下部结构、（C）及调节河流建筑 物组成。A.声屏障B.支座C.防护设备D.限高架189.桥梁上部结构包括（B）、桥跨结构（梁拱）、支座。？A.人行道B.桥面C.防护墙D.声屏障190.桥梁下部结构包括桥墩、桥台及（A）o第56页共94页A.基础B.承台C.桩D.支座191.防护设备及调节河流建筑物：包括桥涵（D）、护锥、 护岸、护基、护底、导流堤、丁坝、梨形堤等。A.隧道B.天沟C.泄水管D.限高防护架.桥梁按照长度分类，特大桥是指桥长（C） m以上的 桥梁。1003005001000.桥梁按

35、照长度分类,大桥是指桥长100m以上至（C） m的桥梁。A. 100第57页共94页3005001000.桥梁按照长度分类，中桥是指桥长20m以上至（A） m的桥梁。1003005001000.桥梁按照长度分类，小桥是指桥长（D） m及以下的 桥梁。5001005020.按桥面位置分类，上承式桥是指桥面位于（B）上 部的桥。A.桥墩B.桥跨结构第58页共94页C.河面D.地面.梁桥桥全长L是指桥梁轴线上两桥台（C）之间的 距离。A.顶部B.中部C.尾部D.底部198.梁桥桥梁长度是指桥台挡硝（B）之间的长度。A.盖板B.前墙C.后墙D.钢板199.拱桥桥梁长度是指拱上侧墙与桥台侧墙间两（A）

36、外端之间的长度。A.伸缩缝B.拱墙C.滑枕D.起拱点第59页共94页 期最高水位(D)。0. 4m0. 5m0. 6m0. 7m.钢筋网的喷混凝土保护层厚度不小于(B)。1cm2cm3cm5cm.与普通钢筋混凝土结构相比，预应力混凝土结构大 大推迟了 (A)时间。(A)混凝土裂纹出现(B)钢筋被拉断(C)混凝土被压坏(D)网状裂纹出现.在自动闭塞区间，钩螺栓铁垫圈与钢轨垫板间应留 不小于(A)的空隙，以免发生电流短路。(A)15mm第6页共94页200.刚架桥（或框构桥）桥梁长度是指刚架（或框构）顺 跨度方向（D）间的长度。A.内测B.边墙C.桥面D.外侧二、填空题1、扒杆常用来 重物和进行建

37、筑物的安装。答：升降2、放倒独脚扒杆和较大的扒杆时，禁止。答：溜放3、常用的地锚有、捆龙地锚等三种。答：埋桩地锚、打桩地锚4、在冬季条件下灌筑的混凝土结构物，仅在混凝土获 得 的设计强度后，才允许承受全部的设计荷载。答：100%5、冬季条件下混凝土的灌筑温度，在任何情况下均不 得低于 o答：+5第60页共94页6、通常混凝土中外加材料掺加量占水泥重量 的称为外加剂。答：5%以下7、缓凝剂不宜用于最低气温在 以下的混凝土施工。答：+58、钢筋骨架中受力钢筋接头位置应该相互 o答：错开9、钢筋接头应尽量设置在钢筋承受应力 之处,并应分散布置。答：最小10、热轧钢筋搭接焊、帮条焊的焊接接头，可不再抽

38、取 成品试样作 试验。答：拉力和冷弯11、防止钢梁锈蚀的方法，目前广泛彩的是答：喷涂油漆12、底漆是专门防止钢面生锈的 涂料。答：底层第61页共94页13、漆膜失效可通过、刮膜检验、滴水检验等 方法检查鉴定。答：眼看、手摸14、漆膜露底、裂纹、等五种现象都是失效。答：剥落、吐锈、粉化15、护轨底部悬空应不大于 o答：5 mm16、温度调节器尖轨尖端应与重车的运行方向 o答：相顺17、折线形温度调节器尖轨尖端绝不允许伸过O答：基本轨弯折点18、桥梁支座，按性能分一般有 两种。答：固定支座、活动支座19、为防止煤硝、灰尘、雨雪进入支座滚动面应有有效 的设施。答：防尘20、一旦出现水害，工务段应与

39、的劳力一第62页共94页 起抢险，及时恢复铁路畅通。答：当地政府21、位于地震基本烈度及以上的地区的桥梁，均需 检算抗震能力，缺乏者应进行加固并应有防止落梁的措施。答：七度22、滑车组的穿挂方法有 两种。答：普通穿法、花穿法23、影响爆破的因素主要有 三个方面。答：炸药、岩石、施工24、爆破信号有 等四种形式。答：音响、色旗、色灯、广播25、石笼按编制成笼的形状有 两种。答：箱形和圆柱形26、石笼多用于桥梁基础、河床或河岸的 o答：防护和加固27、我国目前主要采用法喷射混凝土。答：干28、压注水泥浆液及水泥砂浆的压力不得大于O第63页共94页答：0. 5MP a29、轨束梁按轨束放置位置的不同

40、可分为 两种。答：吊轨梁和扣轨梁30、抬轿式扣轨梁把 当成桥枕使用，纵扣轨梁是主梁。答：短横穿轨31、木排架分 两种。答：卧木排架、桩基排架32、把经过开采的石料，再,才成为工程所用 的料石。答：进行修凿加工33、砌筑粗料石每一行列均应以 交替砌筑。答：一丁一顺34、桥梁墩台的砌筑必须按配料图的 规定施工。答：分层、错缝35、桥墩每次往上接砌时，应将纵向及横向中线用吊线 法往上引，每砌34层应 一次中线。答：用仪器核对第64页共94页36、混凝土的理论配合比是根据 状态的砂、石骨料选定的。答：干燥37、水泥是胶结材料，在混凝土原材料中起 作用。答：主导38、钢筋在混凝土中起 作用，某些地方也起

41、抗压作用。答：抗拉、抗剪39、预应力混凝土的加力方法有 两种。答：先张法、后张法40、连续灌筑拱梁混凝土时，应自两拱脚向拱顶 灌筑，并应在全部灌筑过程中确保模板的设计形状。答：对称41、普通简支梁应就全梁范围按 连续灌筑混凝土。答：水平层次42、拆模的顺序，一般应自 进行。答：上而下第65页共94页43、混凝土承重模板，须等其能承受 和相当的外加荷载时，方可拆模。答：本身自重44、浆砌漂石自第一层起砌筑顺序一般必须按照 最后砌填腹石的顺序进行。答：先砌角石、再砌面石（边石）45、石料的砌筑有 两种。答：干砌、浆砌46、混凝土上面接砌片石时，可采用 法加强连接强度。答：预埋笋石47、沉降缝的作用

42、是使涵身在填土自重和列车活载作用 下，各段涵身能 防止由于沉降不均或纵向受力不均而发生折断。答：自由沉落48、伸缩缝的作用是消除拱圈由于温度及荷载作用下的 而引起拱上建筑物及桥台连在一起而被拉裂。答：变形49、坛工裂损的修理一般有外表局部修补、 外表风化的整治等三种方法。第66页共94页答：镶面石修理50、钢丝绳的节距即 的长度。答：钢丝股搓捻一周51、起、落梁时，每端只用一个千斤顶时，在横向位置，千斤顶应支放在 o答：梁的重心线上52、用千斤顶起落梁时，纵向位置可用两端 来调整。答：交替落梁的多少53、钢筋由于 都要引起长度的变化，因此必须根据标准的尺寸另行计算。答：弯曲和弯钩54、漂石单层

43、铺砌应 砌。答：栽55、漂石多层铺砌，应分层平砌宜用 法砌筑,各层互相咬叠，错开灰缝。答：挤浆56、是施工的第一步，是关系施工质量和尺寸、 位置正确的关键工序。答：施工放样第67页共94页57、是施工放样的依据。答：施工设计图和桩志58、干硬砂浆适用的捣垫高度为 o答：50100mm59、凡防碍行车的施工及故障地点的线路，均应O答：设置防护60、铁路施工防护人员应指定专人并由经过 的铁路职工担任。答：考试合格61、施工作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两 端 处。答：5001000米62、线路允许速度在100km/h120kni/h的区段，正线 桥上线路方向直线用10米弦量，误差不超过到达

44、经常 保养标准。答：6mm63、线路允许速度在100km/h120km/h的区段，桥上 线路其高低用10米弦量时，前后高低误差不应超过 到达经常保养标准。第68页共94页答：6mm64、侧沟的深度和宽度均不应少于 米。答：0.665、路肩宽度应不小于,特殊困难情况下不得 小于0. 6mo答：0. 8m66、线路允许速度在100km/h120km/h的区段正线、 到发线综合维修时的轨距容许误差为 毫米。答：+6、-667、在工程图样中，通常采用的三视图为：、主 视图和左视图。答：俯视图68、在工程制图中，点划线一般应用于 o答：轴线、中心线69、我国铁路隧道目前采用的机械通风方式是O答：纵向式通

45、风70、常用的隧道通风机械为 o 答：通风机第69页共94页(B)20mm(C)25mm(D)10mmTK-YZM系列圆柱面钢支座适用于7度、8度和9度 地震区、跨度(B)的预制预应力混凝土简支T型梁。8nl以下8m32m32m以上(D)以上三种(A)元素为决定钢材性能的主要因素。(A)碳(B)硅(C)镒(D)硫钢筋混凝土悬臂梁悬臂长度一般为梁跨的(B)o10%15%20 % 30 %(0 30%40%(D) 40 % 50 %第7页共94页71、一般单线隧道，在蒸汽机车牵引长1. 5 k m以上时， 或在内燃机车牵引时 km以上，应考虑设置机械通风。答：2km72、导体中电流的大小与加在导体

46、两端的电压成正比, 与导体本身电阻成反比，这就是著名的 定律。答：欧姆定律73、交流电流是大小和方向都随 变化的电流。答：时间74、列车在区间碰撞轻型车辆、小车及施工机械应定为 事故。答：险性75、由于水害、塌方、落石耽误列车为 事故。答：一般76、使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车，应定为 事故。答：一般77、电弧焊可分为埋弧自动焊、手工焊 三种。第70页共94页答：半自动焊78、气焊通常以其所用气体的不同分为氧快焰焊接和 两种。答：氢氧焰焊接79、采用直流或交流电焊机应根据 的要求而定。答：焊条80、对接焊缝厚度不得小于被焊接构件的 o答：最小厚度81、利用电喷枪喷镀锌时，空气压力为 M

47、Pao答：0.40.682、加工木材操作平刨机时，不准带 作业。答：手套83、桥隧病害工程的失格标准分为两个级别，其中凡属 一般大修及综合维修应该消灭的为 级。答：I84、桥隧建筑物综合维修验收，要严格执行工务段、领 工区、工区三级 O答：验收制第71页共94页85、为保持桥隧建筑物的经常完好状态，由领工员主持 会同工长对管内钢梁桥 进行一次保养质量评定。答：每半年86、桥隧大修工程的质量，应按 进行验收评定。答：桥隧大修验收标准87、工务段应对桥涵排水及防护设备进行一次 检查。答：春融及汛前88、工长应对钢梁桥、混合桥和其他重要桥隧设备 检查一遍。答：每月89、跨度大于80m的钢桁梁，维修长

48、度每米折合 桥隧换算米。答：3.090、河床断面测量应在 范围内进行。答：桥梁全长91、测量挠度时，可先测 所产生的挠度，必要时，再复测静活载所产生的挠度。第72页共94页答：动活载92、隧道全长超过400m时，对于混凝土宽轨枕道床应 每隔 m交错设置大避车洞一处。答：21093、冬季结冰地区，明桥面防火水桶在冬季应换装O答：砂子94、凡长度在60m及以上的隧道，应每隔30nl交错设 置 一处。答：避车台95、桥隧设备图表记载桥隧设备的基本特征和O答：技术状态96、实行日夜连续巡守的桥隧，应执行 制度。答：交接班97、涵渠必须保持完整状态，如发现拱部或管身裂纹、 变形等缺陷，应 o答：定期观测

49、98、垮工梁拱发现有渗水、流白浆或漏水时，应检查第73页共94页是否完好。答：防水层99、隧道衬砌出现腐蚀、裂纹或凸出变形等病害时，应 安设 定期观测。答：测标100、完成劳动定额时，是指 的定额工时。答：实际完成工作量101、实用工时指从事定额生产 的工时。答：实际消费102、上盖板喷锌依照熔解金属丝方法的不同可分为电 喷和 O答：气喷103、喷砂后与喷锌间隔不超 o答：4小时104、常用的湿膜测厚仪有滚轮式和 测厚仪。答：梳式105、通过对每层油漆湿膜厚度及其干膜厚度的测量， 可以找出每种油漆的 o第74页共94页答：成膜率106、空气喷涂是利用 通过喷漆枪将涂料喷成雾状液，粘附在钢梁外表

50、。答：压缩空气107、普通喷漆枪分为 和压下式和无雾喷漆枪。答：吸上式108、干燥地区钢梁纵梁上盖板顶面涂装采用I型涂装 体系，涂层干膜最小厚度为 o答：100 口 m109、钢梁的杆件在工地上均由钏钉拼装连接的，称为答：钾接梁110、既有焊接又有钾接的钢梁称之为 o答：钾焊梁111、示功扳手使用前必须进行标定，确定施工扭矩与 的关系。答：扳手变形112、灯光扳手或音响扳手在使用前，必须进行O第75页共94页答：校正113、热钾钾钉穿钉时所用的工具有接钉筒和O答：穿钉钳114、佛钉在常温状态下的钾接叫 o答:冷佛115、半圆头钾钉当钉杆直径为20mm,板束厚度20m m,那么其钉杆最小长度为

51、o答:45mm116、产生钾钉烂头的原因是 o答：锈蚀117、不良钏钉的检查方法有眼看、听音、敲摸和O答：钾钉填充检查118、用重0. 25 k g检查小锤敲击螺母一侧，手指按在 相对另一侧，如手指感到颤抖较大，那么是 的螺栓。答：严重欠拧119、高强度螺栓连接处钢板外表处理方法有物理及机第76页共94页械方法和O答：化学方法120、采用扭矩法施拧高强螺栓时，根据选用的施拧工 具，应先进行 o答：螺栓扭矩系数试验121、初拧高强度螺栓预拉力值要求比拟稳定，以使用 为好。答：定扭扳手122、发现钢梁裂纹，作好记录，将检查日期、裂纹位 置、长度、开展情况记入 记录薄。答：桥隧病害检查123、发现钢

52、梁裂纹，可用高强度螺栓 的方法进行加固。答：连接拼接124、钢梁杆件发生弯曲变形时，应用弦线在杆件两端 拉紧，量出各点的 o答：矢距125、钢桁梁主梁压力杆件弯曲矢度不小于自由长度的第77页共94页答：1 / 1000126、检查和鉴定桥枕的状态，一般采用看、敲、探、 相结合的方法进行。答:钻127、桥枕防腐所采用的防腐浆膏配合比为氟化钠：煤 焦油=O答：1:1128、普通道钉拔出后重钉前应加 o答：道钉孔木片129、桥枕制作遇到钾钉时应再刻纵槽，其大小和深度 不大于钾钉头尺寸的 o答：4mm130、护木在钢梁活动端应断开并留一定空隙，保证O答：梁自由伸缩131、整平桥面双层胶垫板总厚度在 范

53、围内。答：412mm132、整平桥面时，铁垫板下总厚度(12mm15mm)第78页共94页 胶垫板数量不超过 才能到达优良标准。答：3%133、整孔更换桥枕前进行桥面抄平，应测出桥头两端 一定长度线路及挡硝墙上 的高程。答：铁垫板底134、跨度在30m及以上的钢梁，桥上线路应按现行最 大动活载作用下实测弹性挠度的 设上拱度。答：一半135、明桥面设置线路上拱度是以调整 或使用局部较高的桥枕来实现。答：桥枕刻槽深度136、无论在站内或区间使用轻型车辆时，使用单位均 须指派负责人到车站值班员处办理 手续。答：申请签认137、利用列车间隔单根抽换桥枕，施工领导人必须与 切实联系掌握列车运行情况。答：

54、车站值班员138、更换支座搭设施工枕木垛，应备好保险枕木垛上 用的,以保持水平。第79页共94页.高强度螺栓、螺母、垫圈使用组合正确的选项是(B)。(A)10. 95、8H、HRC35-45(B)10, 95 10H、HRC35-45(C)8.85、10H、HRC35-45(D)10.95、 8H、 HRC45.三相异步电动机异步的含义是(C)o(A)三相电流异步(B)三相电压异步(C)旋转磁场与转子转速异步(D)三相电磁场异步.混凝土拌和物中，掺入外加剂，能显著改善混凝土 的(A)。(A)和易性(B)流动性(C)密实度(D)整体性.隧道施工中，空气中的氧气含量按体积不应小于(C)。(A)10

55、% 15%第8页共94页答：楔形短枕139、更换橡胶支座，要先对支承垫石抄平，确定支座 局部标高及尺寸，做 o答：标记140、位于正线上，铺面宽度在2.5米以下与道路贯通 的平面交叉，称为 o答：人行过道141、位于机务段中检棚内检查坑固定资产应属于 所有。答：建筑段142、假想用一个平面剖切物体，仅画出物体被剖切平 面截面的图形，这种图形称为 o答：剖面图143、工程制图上的汉字要用 字体来写。答：长仿宋144、既有线在站内、交通繁忙或通行高速列车、噫望 条件不好的地方的道口应有计划地改造为 o答：立体交叉145、空气压缩机是一切 工具的动力来源。第80页共94页答：风动146、混凝土搅拌机

56、按照工作原理的不同，可分为自落 式和 两大类。答：强制式147、液压凿岩机是以 为驱动力，功率消耗少，效率高。答：高压油148、钢梁油漆涂装，每次喷涂完毕后，喷枪及输漆管 路应用 清洗干净。答：溶剂149、在隧道机械通风中，一般都选用 通风机，因为这种通风机效率高、重量轻、调整方便。（）答：轴流式150、水平桩是用来控制建筑物 的。答：高低三、判断题.列车的制动力或牵引力作用在轨顶以上2. 5m处。（X ）.低碳钢在受拉过程中，当应力超过屈服极限后，钢材 抵抗外力的能力又重新提高。（V）第81页共94页.冷弯性能是钢材在常温条件下，承受弯曲变形的能力。(V).隧道边墙淌水应采用外贴防水层方法进

57、行处理。(X).混凝土墩台水平裂纹，其原因是混凝土灌注时施工不 良所致。(V).标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽，累计深度 为90mm,可以判定该桥枕失效。(X).随着含碳量的增加，钢材的塑性和韧性提高，而强度 和硬度降低。(义).浆砌片石作业，砌体外表应平整，用2m弦量，凹陷 小于 30mmo ( J ).装配式梁拱及预应力混凝土串联梁，应重点检查各联 结部位在动荷载作用下有无开裂。(J).拌制水泥砂浆，应按规定的配合比配料，按质量比 时，其允许差不超过4%。(X)n.钢材的机械性能是指在外力作用下钢材抵抗变形或 破坏的能力。通常结构上所受的外力有拉伸、压缩、剪切、 扭转和弯曲等。(v)

58、.箱形桥一般是指钢筋混凝土框架，净宽在3m以上的 桥。(X )第82页共94页.我国隧道内整体道床的形式有钢筋混凝土支承块侧 沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。（J）.隧道机械通风方式宜采用射流通风或帘幕通风。（J ）.经过检定，钢梁承载能力不能满足标准活载的要求 时，应进行加固，特别是小于现行的活载要求时，应立即加 固。（J ）.骨料的含水率对水灰比的影响不大，故在拌制混凝 土过程中不必经常测定其含水率值。（X）.在严寒及寒冷地区隧道受冻害影响的地段，应采用 整体式混凝土衬砌，混凝土强度等级应适当提高。（J）.对钢梁角落、缝隙等难于清除旧漆膜的部位，可以 使用少量的腐蚀性物质进行清理。

59、（义）.支架、拱架等在安装时预留适当拱度的目的在于： 能与其承载时产生的变形相抵消，以使竣工后的结构尺寸正 确，符合设计要求。（J）.防水混凝土拌和时的配合比必须严格掌握，砂、石 必须按体积量。（义）.杆件的弯曲变形如超过容许限度时，须加整修。（V）.高强度螺栓不得超拧、欠拧、漏拧、松动、断裂或缺栓。（V ）第83页共94页.冷作矫正的钢梁弯曲杆件必须经过冷弯试验合格。（V）.焊接时，为了减少收缩应力和控制变形，应先焊纵 缝，后焊横缝。（X）.楔缝式金属锚杆的孔眼必须用水冲洗干净。（义）.钢拱桥的拱肋空腹时采用板拱。（义）.连续梁的上拱度设在两头端孔，中孔可不设上弯度。 （J）.冷作矫正适用于

60、杆件上巨太弯折或断面有剧烈变化 的情况。（X）.以矫正法修整的杆件上必须无裂纹、劈裂、显著的 局部压损或缺口等损伤。（J）.漆膜粉化是一层一层地由内向外发生，直至全部油 漆被破坏。（X）.钢铁锈蚀产生的铁鳞，一般外层为黑色的四氧化三 铁，下面为棕色的三氧化二铁，最下一层为一氧化铁。（义）.允许速度200km/h的线路上，列车活载作用下，支 承垫石与梁底之间的纵向相对变位不应大于lmmo （ X ）.允许速度200km/h的线路上，本线封锁施工，邻线 来车速度不大于120km/h时，可不下道。（V）第84页共94页.热沥青防水层和冷作防水层是现在与工桥常用的防 水形式。（义）.固定支座设置的原那