铁路大桥安全应急预案

1、XXXX铁路大桥施工安全应急预案 XXXXXX复核：XXXXXX 铁路大桥工程经理部XXXX年XX月XX日XXXX铁路大桥施工安全应急预案制定本施工安全应急预案。一、指导思想施工人员的生命安全，保证施工顺当实施。二、根本原则、坚持“以人为本，预防为主”，针对施工过程中存在的重大危急源，通过强未然。、坚持统一领导，统一指挥，紧急处置，快速反响，协调全都的原则，成立陇的启动安全应急救援预案。三、适用范围本预案仅适用于陇海铁路大桥主桥、辅道桥及下穿铁路涵洞工程工程。四、事故的类型1、高空施工坠落事故2、基坑坍塌事故3、突发台风、洪水事故4、火灾事故、高温中暑事故、触电伤人事故、机械损害事故、挖断铁路

2、电缆事故、铁路行车安全事故五、职责分工好施工安全事故的防范和事故发生后的应急救援工作。1、工程经理职责向上级汇报工作。协作相关单位做好事故调查处理。2、安质部长职责实安全事故应急救援的各项工作。协作相关单位做好事故调查处理。3、施工队队长及专职安全员职责1的措施，依据状况报 “119”、“120”。六、保障措施1、组织保障XXXXXXXX等为副组长，安质部、工程部、物资设备部及各施工队队长为成员的应急领导小组。副经理XX、XXX负责指导、协调、催促本合同段的安全应急救援方案的实施。2、物资保障够快速处置。七、应急救援程序(一) 事故报告与报警119120联系人姓名等。(二)应急程序、接到事故报

3、告后，施工队长马上向安质部报告，由安质部长报请工程经理打算是否启动应急预案。、事故发生初期，现场人员应实行乐观自救、互救措施，防止事故扩大，并由施工队长报告安质部。、工程经理指派人员到达现场后，马上了解现场状况及事故的性质，确定戒备区域和事故应急救援具体实施方案。、实施救援时，现场参与人员应听从工程经理指派人员的指挥，实行必要的个人防护措施，按各自的分工开展抢险和救援工作。5、事故发生后，严格保护事故现场，并快速实行必要措施抢救人员和财产。因迹、物证等。、事故得到把握后，由工程经理依据事故严峻程度按有关规定上报，并乐观协作相关机构和人员开展事故调查工作。八、安全事故应急救援工作要求亡，切实保障

4、生命和财产安全。(二)制定方案，组织落实。依据本预案要求，保证救援物资、设备、器材落实到位。(三)有关人员生疏本预案，明确各自的职责和救援任务。行动快速、运转协调、救援有力，凡因救援工作不力，造成事故损失扩大的，按2有关规定追究其责任。人都不得阻拦或拒绝。九、其它事项(一) 本预案的启用和救援工作的完毕，由应急救援小组组长打算。(二) 任何部门和个人应当支持、协作事故应急救援工作并供给一切便利条件。(三) 应急救援经费由工程经理部统一开支。四对救援组织不力，造成事故损失扩大的，按有关规定追究责任。本预案自公布之日起实施。第一局部 高空坠落应急救援预案预案。有高血压 、心脏病人员及酒后上高空。提

5、升。大努力抢救伤员，将伤亡事故把握在最小范围内。其次局部 机械损害应急救援预案科学、合理的处置突发事故，特制定本预案。一、预防措施械设备操作者必需经培训持证上岗。二、应急措施呼喊，通知施工队队长或现场安全员，由队长打急救 “120”，同时通知安3最大限度的削减人员和财产损失。第三局部 防洪水、台风应急救援预案一、重要地点我施工段防洪的重点为20、21#墩施工；防台风重点在高墩模板吊装、砼浇注作业及箱梁吊梁、架梁作业。二、预防措施河中施工便道修建高度不得低于常水位1.5足够编织袋、铁锹等抢险器材。造成事故。除或加固，避开台风吹倒或吹掉造成事故拌站、散装水泥罐等高大建筑物四周不许站人。三、应急措施

6、、领导小组每日定时收听看天气预报。了解天气变化状况及把握废黄河上与装载机作为应急机械。、一旦天气预报有暴雨，应准时做出安排，撤出泄洪区内的小型机具及零星材洪。35架设等高空作业马上停顿，机械设备上好制动，检查立柱钢模缆风绳是否稳固，同时全部施工人员撤离施工现场待命，强风过后再施工。第四局部 坍塌应急救援预案本标段范围内有大量的桩基及承台开挖，7墩开挖深度高达4.5m,应重点防护，针对我标段的状况制定本方法。将个别有危石清理干净。做好临时排水系统，避开地表水冲刷边坡，严格依据施工图纸，保证坡率。二、应急措施4、坍塌事故发生，应急领导小组负责紧急事故发生时，有条理的进展抢救或处理，其他人员做帮助工

7、作。2 “120”，同有人员被埋，应首先进展抢救人员，其他组员实行有效防护措施，防止事故进展扩大。在向有关部门通知抢救 的同时，对轻伤人员在现场实行可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员送外抢救。3、假设发生脚手架坍塌事故，按预先分工进展抢救，架子班组长组织全部架子应首先清理抢救被砸人员。第五局部 火灾应急救援预案1、应急救援主要由安质部及施工队队长负责。2、当事故发生后，按安全事故报告制度的规定即时报安质部与工程经理。、各队队长对本队的安全生产负责，在接到发生事故的通知后，马上到现场对火灾事故除按规定上报处，

8、还要按以下方案实施。 火势较小泡沫灭火器、消防沙、水等。救火人员，避开不必要的伤亡。 火势较大对于火势较大，一般扑救无法实施时，施工队长在接到报告后，应在向前，对易引爆隐燃的物资实行正确有效的隔离，如切断电源，撤离火场内的人员及四周易燃易爆物及一切贵重物品。、扑灭火情可单独承受，也可同时承受几种灭火方法冷却法、窒息法、隔离助燃物、火源中的任一条件。在扑救的同时要留意四周状况，防止中毒、坍塌、坠落、触电、物体打击等二次事故的发生。在灭火后，应保护火灾现场，以便事后调查起火缘由。、火灾现场自救留意事项浓烟熏烤而受到损害。 火灾袭来时要快速疏散逃命，不要贪恋财物。住口鼻，或贴近地面爬行。 身上着火时

9、，可就地打滚，或用厚重衣物掩盖压灭火苗。待援。5、现场人员现场救治损害深层组织。 伤员身上燃烧着的衣服一时难以脱下时，可让伤员躺在地上滚动，或用水有河沟或水池，可让伤员跳入水中。如为肢体烧伤则可把肢体直接浸入冷水中灭火和降温，以保护身体组织免受灼烧的损害。 用清洁布掩盖烧伤面作简洁包扎，避开创面污染。自己不要任凭把水泡弄破，更不要在创面上涂任何有刺激的液体或不清洁的粉和油剂。由于这样 伤员口渴时可给适量饮水或含盐饮料。脉搏、血压等的变化。、依据人员受伤状况，拨打急救 “120”。 生后，相关人员按上报程序层层上报，对外发言要统一口径。第六局部 高温中暑应急救援预案本地区高温期为69案。一、预防

10、措施1、坑下施工人员不得少于2 人，同时保证施工通风及加强坑下坑上联系。、适当调整施工作业时间，避开高温时段进展室外施工，同时改善劳动作业条件和制造良好的施工休息环境。、作好中暑急救教育，加强对防暑降温学问的宣传教育，给每一位工人发放防暑降温物品、药品。、箱梁内模撤除施工时必需开启鼓风机，确保箱体内部气流畅通。不许单独一人在箱体内部施工，作业人员作业时间不得连续超过1个小时。5、确保绿豆汤和凉开水的准时充分的供给。6、食堂冰柜里事先储存肯定数量的冰块。二、应急措施由队长依据事态具体状况必要时打急救 “120”，同时通知安质部组织可行的应急抢救，防止中暑人员造成更严峻事故发生。第七局部 铁路营业

11、线施工安全应急预案施工对铁路安全隐患较大，简洁发生行车事故，因此特制定以下应急预案。6一、 防挖断电缆应急预案一预防措施、施工前调查施工范围的是否有电缆、光缆及电器设备，并联系铁路有关部门到现场确认，只有当铁路相关部门确认没有影响施工的设备时方可施工。、当现场调查确有影响施工的光缆、电缆及电器设备时，决不允许擅自开挖，不需改移的，开挖作业时必需报相关协作单位到场监护。、当开挖过程中觉察可疑的电缆、电线等，马上停顿开挖，插上醒目标志，并安排人员看护，同时马上报告铁路有关单位到现场确认。二关抢修单位进展抢修。二、 预防铁路行车事故应急预案一、预防措施、顶进涵施工时，基坑开挖边坡要严格遵守技术交底要

12、求，基底要有排水沟，接近既有线路基的基坑边坡坡度不陡于 1：1.5，雨期要用彩条布等防水物品进展掩盖，以防基坑边坡被冲刷而坍塌。2、制定具体的安全技术交底，组织有关人员学习、把握安全保证措施，并将安全措施的落实状况记录在安全台帐上。全留意事项，检查施工的同时，检查安全措施的落实状况。、挖基前与电务、信号部门联系，调查探明地下电缆的位置，实行牢靠的措施防护或迁移后再施工。、设置工地与车站件的联络 ，驻站联络员将列车运行状况准时通知施工现场，并经常向运输部门汇报施工状况。消灭问题准时进展抢修加固。7、营业线上进展线路加固等轨道作业时，使用的工具必需要有绝缘措施，以免发生轨道电路连电造成停车事故。、

13、机械材料保证不侵限。当危及行车安全时，在列车通过前处理完，假设确实不能完成。、雨季施工必需做到雨前雨中雨后安全检查制度，觉察安全隐患准时处理，夜间必需安排迅道。10、要点施工时必需严格执行“点前教育、点中检查、点后总结制度。、对现场监护人员必需进展区段责任划分，明确责任范围和职责，实行责任实到人，措施落实到位。12、严格执行各种安全质量等技术资料的发放“双签认”制度，监护人员交接7班要严格执行相互交接签字制度。、防护员、驻站联络员必需经过培训合格后持证上岗，在作业人员到达施工责人同意前方可离开防护地点。14、施工区段两端防护人员按规定设置防护，给点后准时设置防护，消点后，未接到命令严禁提前撤除

14、防护。驻站联络员必需准时准确地将本线、临线地点后，马上将防护绳拉至封锁施工的既有线外侧限界以外，立岗接车进展现场防护。15、封锁点前不得进展任何线路上施工预备工作，严禁点前挠动既有道床、松动螺栓，严禁抬摆路肩上及路基边坡上的砼轨枕。材料、施 工机具必需牢稳整齐地存放在既有线道床以外的路肩上，不得侵限。、单轨车点内上道作业必需经车站同意，按规定设置驻站，且必需设防护员跟随防护。点外严禁任何跨线作业。17、作业人员进入施工现场后，封锁点前最终一辆列车完全离开施工区段，并工地负责人带着工地安全质量治理小组检查施工区段材料、机具侵限状况及道床捣固、扣件紧固状况，确认合格前方可发出放行列车的指令。18、

15、道床回填时，严禁将清筛圬土一并填入，要用铁叉进展回填，不得使用铁锨。道床回填要饱满，枕间及枕底道碴要捣固密实。点后，要将换下的旧清理工作必需设驻站联络员及专职防护人员。防护人员必需盯岗到位。二应急预案、一旦消灭轨道电路连电事故，必需马上通知相邻车站驻站联络员，让其马上问题排查，准时恢复行车；2、假设消灭路基坍塌、施工便梁根底坍塌影响列车通行，马上通知车站拦停列车，假设来不及则按技规中的有关规定拦停列车，并马上尽快处理、恢复通车。第八局部 施工用电安全应急预案一、 预防措施1电工每日值班状况以及觉察问题进展电气修理维护状况均应记录在“电工日巡察修理记录“表上。11寻常如遇带电检修应遵守哪些要求，

16、如带电局部只容许位于检修人员的侧边；断线时，先断相线，后断零线；接线时，先接零线，后接相线。电工日巡回检查制度30m等现象。现场 用电人员安全、正确使用电气设备学问缺乏，有意无意损坏电气设备下来。8安全教育制度经常性的教育活动，用制度形式固定下来。料及其它杂物等。临时设施外侧边缘与外电架空线路的边线之间必需保持安全操作距离。旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘与 10kV 以下的架空线路最小2m。对达不到规定的最小安全距离时，必需实行防护措施，增设屏障、遮栏、程技术人员或专职安全人员负责监护。电缆线路、电缆干线应承受埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避开机械损伤和介质腐蚀。、电缆类型应依据

17、敷设方式，环境条件选择，电缆截面应依据允许载流量和允许电压损失确定。0.6m，并应在电缆上下各均匀、电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从 2m高度至地下 0.2m 处，必需加设防护套管。2m、穿插间距不得小1m。、埋地敷设电缆的接头应设在地面上的接线盒内，接线盒应能防水、防尘、防机械损伤并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所。金属裸线作绑线。固定点间距应保证橡皮电缆能承受自重所带来的荷重。2.5m。、电缆接头应结实牢靠；并应做绝缘包扎，保持绝缘强度，不得承受张力。配电箱、开关箱应装设端正、结实，移动式配电箱、开关箱应装设在结实的支架上。固定式配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离

18、应大于 1.3m，1.5m1.5m。紧固在配电箱箱体内,金属板与配电箱箱体应作电气连接。配电箱、开关箱内的开关电器含插座应按其规定的位置紧固在电器安装板上，不得歪斜和松动。配电箱、开关箱内的连接线应承受绝缘导线，接头不得松动，不得有外露带电局部。金属 底座、外壳等必需保护接零。保护零线应通过接线端子板连接。配电箱、开关箱必需防雨、防尘。电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧，漏电保护器的选择9GB 6829-86漏电电流淌作保护器剩余电流淌作保护器30mA，额定0.1S。各种开关电器的额定值应与其把握用电设备的额定值相适应。进入开关箱的电源线，严禁用插销连接。使用与保护 全部配电箱均应标明其名称、用途，并作出分路标记。全部配电箱门应配锁，配电箱和开关箱应由专人负责。工绝缘工具。对配电箱、开关箱进展检查、修理时，必需将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。施工现场停顿作业一小时以上时，应将动力开关箱断电上锁。g配电箱、开关箱内不得挂接其他临时用电设备。 h熔断器的熔体更换时，严禁用不符合原规格的熔体代替。防 雷、施工现场内的起重机、龙门吊、搅拌站等