7.流量控制阀4调速阀3.7_第1页
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1、7.4调速阀FlowControl系7.4.1 串联减压式调速阀的工作原理7.4调速阀FlowControl系7.4.1 串联减压式调速阀的工作原理采用“压差法”测量流量的串联减压式调速阀是由定差减压阀 2 和节流阀 4串联而成的组合阀，其工作原理及职能符号如图 7.8 所示。节流阀 4 充当流量传2 （传感器）7.8p1p3处。节流阀（流量1压差传感器）p2p3代表着负载流量的大小，p2压差传感器）p2p3代表着负载流量的大小，p2p3作为流量反馈信号分别引到减压阀阀芯两端（压差-力传感器）压阀芯一端的弹簧（充当指令元件）p3增大引起负载流量和节流阀的压差(p2p3)变小时，作用在减压阀芯右

2、（下）端的压力差也随之减小，阀芯右（下）移，减压口加大，压降p2也增大，从而使节流阀的压差(p2p3)调速阀的流量恒定不变(不受负载影响)。7.9 l手柄(HandLever)；2温度补偿杆(TemperatureCompensationSpool)；3节流口 (Orifice)；4节流阀芯(Throttling Spool)7.4.2温度补偿调速阀 TemperatureCompensatedFlow-control比值相对地增大，因而油的粘度(Viscosity)27.9 所示，其特点是节流阀的芯杆(即温度补偿杆)2 料()7.4.3 溢流节流阀 Flow7.9 所示，其特点是节流阀的芯杆(即温度补偿杆)2 料()7.4.3 溢流节流阀 FlowControlValvesWith溢流节流阀与负载相并联，采用并联溢流式流量负反馈,流阀充当流量传感器(Flow（传感器）7.10 f37.10P1泵

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