汽车自动空调系统

1、重庆超力高科技实业公司PAGE 11PAGE 21汽车自动空调系统汽车自动空调系统构成汽车空调系统是是由HVACC总成、空调调压缩机总成成、冷凝器-干燥储液瓶瓶总成、蒸发发器-压缩机机管路总成、压压缩机-冷凝凝器管路总成成、干燥器-蒸发器管路路总成、进风风滤清器总成成、空调控制制面板总成。 汽车空调系统的的自动控制装装置是由室内内温度传感器器、室外温度度传感器、水水温传感器、阳阳光传感器、车速传感器、雨水传感器、温度调节执行器、内外循环调节执行器、风向调节执行器、风机调速的功率模块、风机高速继电器、VFD显示、控制面板组成。自动控制系统原原理工作原理： 各个传感器感知知到外界的变变化，并转换换

2、成电信号，输输入给中央控控制器，经过过中央控制器器中微处理器器的综合计算算后输出指令令，指挥执行行器的输出运运动，调节各各个出风口风风门的开度和和风向，调节节冷、热量的的混合比例，达达到调节车内内空气温度的的目的。VFFD真空显示示屏，显示微微处理器输出出各种指令的的图案让驾乘乘人员了解空空调系统工作作状况，车内内空气温度。自动控制系统主主要零部件控制面板： 室内温度传感器器：安装在驾驶员前前侧下端的室室内温度传感感器，由NTTC热敏电阻阻构成，通过过传感器输入入口，吸入车车内空气温度度。温度变化化转化成电阻阻电压的变化化，输入给中中央控制器，通通过计算转换换成温度变化化显示在VFFD的显示屏

3、屏上。 室外温度传感器器：安装在车体前部部的室外温度度传感器，由由NTC热敏敏电阻构成，感感知车外的空空气温度变化化，将温度变变化转化成电电阻电压的变变化，输入给给中央控制器器，通过计算算转换成温度度变化可显示示在VFD的的显示屏上。 水温传感器：安装在HVACC暖水箱上的的水温传感器器，由NTCC热敏电阻构构成，感知水水箱里水温变变化，将温度度变化转化成成电阻电压的的变化，输入入给中央控制制器，进行综综合计算统一一处理。 以上三种传感器器的电器原理理如下： 阳光传感器：安装在仪表板中中央的阳光传传感器，由光光敏二极管组组成，阳光通通过前窗玻璃璃射入，光敏敏二极管检测测出射入的日日照强度，转转

4、换成电流信信号，输入给给中央控制器器，进行综合合计算统一处处理。 其电器原理图为为： 功率模块：安装在HVACC鼓风电机总总成旁的功率率模块，控制制鼓风电机的的转速，从中中央控制器接接受到风量调调节信号，在在功率模块原原输入电压基基础上在加变变化电压，使使鼓风电机的的转速跟随无无级变化。 与鼓风电机和继继电器的配合合工作原理： 内/外循环调节节执行器： 安装在HVACC入风口处，根根据中央控制制器的温度调调节操作指令令，调节内/外气风门，获获得新风或回回风，进而控控制车内温度度。驾乘人员员也可根据自自己需求，给给出指令，得得到上述结果果。温度调节调节执执行器：安装在HVACC中央，根据据中央控

5、制器器自动温度调调节操作指令令，调节蒸发发器、暖水箱箱之间的温度度调节门开度度大小，适当当调节冷、热热风量混合比比例，达到温温度调节目的的。风向调节执行器器：安装在HVACC出风口，根根据中央控制制器自动温度度调节操作指指令，调节出出风口风门的的开向，得到到吹面、吹面面加吹脚、吹吹脚、吹脚加加吹窗、吹窗窗的风向。驾驾乘人员也可可根据自己需需求，给出手手动指令，得得到上述结果果。 系统操作控制温度：按下控制面板上上的“AUTO”键键时，温度可可按自动控制制过程进行，也也可按手动控控制进行。（1）自动调节节按下控制面面板上的“AUTO”键键，空调系统统进入自动控控制工作状态态, 中央控控制器接收到

6、到室内温度传感感器、外气温温度传感器、水温温传感器、阳光传感器器的信号，同同由外气温度度TOUT，内内气温度TIIN和设定温温度TS，组组成的综合温温度曲线TDD计算比较（见见下图），输输出相应的风风量、风向、内内/外气风门门、冷热风门门开度、制冷冷、制热、除除霜等信号，从从而实现车室室内空气温度度自动调节。冷、暖暖空气的风向向设定为热吹吹头，冷吹脚脚的模式。（2）手动调节节调节设定温度度TS，按下下控制面板上上的“A/C” 键, 风量量键, 从而实现现车室内空气气温度手动调节。控制风量：按下控制面板上上的“AUTO”键键时，风量可可按自动控制制过程进行，也也可按手动控控制进行。（1）手动控制

7、制按下风量加加、减键，鼓鼓风电机随之之运转，按一一次按键，增增加或减少一一档，增加到到六挡，再按按不再增加；减少到一档档，再按不再再减少。档次鼓风电机电压00V14.8V25.2V36.2V48.2V510V612V（2）自动控制制时，根据TTD值自动向向目标电压逼逼近。（注：TD值是为为了自动控制制自动温度调调节器的基本本值，根据内内气温度和外外气温度的变变化计算出的的变化量，调调节设定温度度。） （3）日照量：根据日照量量大小自动调调节风量。启动状态：（1）冬天发动动机冷却水温温低于15时，车辆启启动时，自动动进入起动程程序，把风量量固定在一档档，往前窗方方向吹出冷空空气，水温度度上升至3

8、55前，风量维维持。水温度度上升的同时时，风量随TTD曲线上升升。40S后后恢复正常。（2）夏天通风风管道内的热热空气高于440，车辆启动动时，自动进进入起动程序序，把风量固固定在一档，往往前窗方向吹吹出热空气， 5秒后解除除。除霜控制：风机在“AUTTO”状态下乘客客设定除霜控控制时鼓风电电机电压经过过约3秒，电电压自动上升升2V，并限限制在10VV以内，往前前窗方向吹风风。解除除霜霜，电压恢复复原值。控制内/外气：（1）手动操作作时：按内/外气键时时，内/外循循环调节执行行器操作风门门，从外气转转换到内气状状态时为减少少风量和噪声声，风机电压压自动减少11V，在4.9V100V内运转。内内

9、气转换到外外气状态时，电电压恢复原值值。（2）自动操作作时：基本操作：初期期起动时外气气有优先权根据车速操作：在“AUTO”状态下如果果车速以100/h的速速度维持100s或车在停停止状态下会会转换为内气气循环。转换为内循环后后，10miin后自动分分解成按“除霜”键，则则会选择到除除霜状态。故障自动诊断（1）开机自检检：驾驶员打开点火火开关，即将将空调控制器器打开，微处处理器将对室室外温度传感感器、进风温温度传感器、水水温传感器、阳阳光传感器等等进行自动检检测。如有故故障数字符号号会出现闪烁烁。（2）强制自检检：温度设定旋钮调调温度显示为为29.5，3秒内同同时按“AUTO”键和“MODE”

10、 键3次，微微处理器对室室外温度传感感器、进风温温度传感器、水水温传感器、阳阳光传感器、温温度调节执行行器、功率模模块、高速继继电器进行自自诊断扫描。如如有故障则会会出现显示相相应代码自动温度调节装装置在错误时时把点火开关关调到“ON”位置，ATTC控制器的的真空荧光显显示屏（VFFD）的温度度显示部分消消失，让驾驶驶员知道有故故障发生。故障代码与内容容：故障内容0正常1内气温度传感器器错误2外气温度传感器器错误3水温传感器错误误4温度调节执行器器错误5阳光传感器错误误6功率模块错误7高速继电器错误误故障结束条件：车辆再起动时故障诊断显示后后，按“OFF”键时故障诊断显示后后经过14秒秒时传感

11、器发生故障障，微处理器器为了决定正正确的操作数数值，采用错错误补偿方式式，进行自动动控制。内气温度传感器器缺陷时，以以25为基准操作作。外气温度传感器器缺陷时，以以25为基准操作作。水温传感器错误误时，以传感感器“ON” 为基准操操作。阳光传感器错误误时，以日光光照射量为“0” 操作。故障分析方法A1.电源接地地 AA13.电源源接地 B9 .水温传感器器A2.温度调节节执行器() A14.电电池电源 B100.阳光传感感器 A3.面板照明明灯(+) A115.1/33 外气 B111.电源接地地 A4.面板照明明灯(-) A116.内气温温度传感器 B122.风机传感感器 A5.点火开关关

12、BB1.风机控控制 B13.外气模式A6.不使用 B2.速度度传感器 B14.内气模式 A7.不使用 B3.内部部通信 B155.不使用A8.温度调节节执行器() B4.温度度调节执行器器参考 B166.除霜模式式 A9.内部通信信 BB5.温度调调节执行器信信号 B17.脚底与除霜霜模式 A10.风机高高速继电器 B6.温温度调节执行行器信号 B118.脚底模模式 A11.A/CC 开关 B7.雨雨刮器信号 B199.正面与脚脚底模式A12. 不使使用 B8.外气气温度传感器器 BB20.正面面模式 一般事项：自动温度调节装装置： ATTC控制器根根据微处理器器自动诊断调调节装置的故故障。使

13、驾乘乘人员知道车车上发生的错错误内容。自动温度调节装装置发生故障障时。每启动动初期，ATTC控制器闪闪烁5次一连连串的数字。一般故障发生时时的诊断及处处理方法：空调电路图冷气效果不良点火开关ON时时，ATC控控制器操作不不良点火开关ON时时，ATC控控制器照明灯灯不良室内暖气不良室内冷气不良风扇电机操作不不良模式电机操作不不良内/外气转换不不良错误1-室内温温度传感器错错误错误2-外气温温度传感器错错误错误3-水温传传感器错误错误4-温度调调节器错误错误5-阳光传传感器错误错误6-功率晶晶体管错误错误7-高速继继电器错误冷气效果不良33现象及状态原因分析解决措施高压高，低压也也高1. 系统内混

14、混入了空气。重新抽真空，重重新充注制冷冷剂。2. 制冷剂充充注量过多。排出多余的制冷冷剂。3. 润滑油量量过多。排检修或更换新新的出多余的的润滑油。4. 冷凝器散散热效果差。清洗冷凝器表面面的灰垢或更更换新冷凝器器。5. 冷凝器与与水箱共用的的冷却风扇不不正常。检修或更换新的的冷却风扇。高压低，低压也也低1. 制冷剂充充注量不足。补充制冷剂充注注量。2. 制冷剂有有泄漏。检漏，更换泄漏漏零部件。3. O型圈（环环）受损。更换O型圈（环环）。高压正常，低压压高1. 膨胀阀的的开启度过大大或受损。调整膨胀阀的开开度或更换新新的膨胀阀。2. 制冷剂充充注量过多。排出多余的制冷冷剂。3. 压缩机有有问

15、题。更换压缩机。高压正常，低压压低1. 制冷剂充充注量不足。补充制冷剂充注注量。2. 膨胀阀冰冰堵。更换新的储液干干燥瓶。3. 蒸发器表表面有灰垢或或内部有堵塞塞现象。清洗蒸发器表面面或更换新的的蒸发器。高压低，低压高高1. 压缩机效效率降低。检修或更换新的的压缩机。2. 膨胀阀的的开启度过大大。调整膨胀阀的开开度或更换新新的膨胀阀。高压低，低压为为负压1. 停机后低低压迅速上升升系统冰堵。更换新的储液干干燥瓶。2. 停机后低低压缓慢上升升系统堵塞。清洗系统。风量不足电压正常1. 进风滤清清器堵塞。更换新的进风滤滤清器芯子。2. 风道堵塞塞。清理风道。3. 蒸发器表表面积灰垢。清洗蒸发器表面面

16、。4. 鼓风电机机工作滞涩。检修或更换新的的鼓风电机。电压不足1. 整车电源源电压不稳。检修。2. 电源接地地有故障。高压只能达到一一定值1. 离合器或或皮带打滑。检修或更换离合合器或皮带。进风滤清器：空气过滤器结构：根据贵公司提供供的数模进行行进一步的详详细设计；过滤网形式分两两种： 天然纤维或合合成纤维；含活性炭催化化剂天然纤纤维或合成纤纤维；a状态：具有过过滤灰尘和花花粉的作用；b状态：过滤网网为颗粒较小小的活性炭作作吸附剂，天天然纤维或合合成纤维作骨骨架，特种化化学材料作粘粘合剂精制而而成。其不仅仅具有a状态态的功能，而而且还具有除除菌、除异味味和有害气体体的功能。内外循环的控制制特点

17、序号车速km/h内外循环的控制制特点备注110内外循环均有（内内外循环的时时间比例可根根据需要进行行调整）220全为外循环（即即全为新风）31020（增增速）内外循环均有（内内外循环的时时间比例可根根据需要进行行调整）2010（减减速）全为外循环（即即全为新风）压缩机Compresssor型号 TypeeDCW-17DD排量Discharrge Voolume(cc/r)0170允许工作转速Permittted Rootatioon Ratte (r/min)8500冷凝器总成Condensser Asssemblly冷凝器芯Condensser Coore结构Configuuratioon平行流式Paralleel Floow Typpe规格Specifiicatioon (mmm)652382220换热量 Heaat Cappacityy (W)12000风量 Airr Voluume (mm3/h)4035额定电压 Raated VVoltagge (V)12HVAC总成HVAC Asssemblly蒸发器芯Evaporaator CCore结构Configuuratioon层叠式Laminatted Tyype规格Specifiicatioon (mmm)280235585制冷量 CCool