衬砌台车受力分析

1、全液压自行式台车受力分析台车在衬砌进程中，两侧边模主要受混主要受栓的侧向挤压力，顶部模板主要受栓的压 力， 台车还是受磴关于它的浮力。一侧压力的确定（侧压力只与浇注混凝土高度有关，与厚度无关）。根据建筑手册中“现浇栓结构模板的设计”可知侧压力公式为：F=O.22rcto 3 1 P 2V1/2F新浇筑栓关于模板的最大侧压力（KN/M?）“一混凝土的重力密度（KN/M3）S新浇筑混凝土的初时间（h）,可按实测确定，当缺乏试验资料时，可采用to=200/（T+15）计算（T 为混凝土的温度七）V混凝土的浇筑速度（m/h）外加剂影响修正参数，不掺外加剂时取 1.0,掺具有缓凝作用的外加剂时取 1.2

2、B 230mm 0.85,50-90mm 1.0, 110 150mm 1.151、各参数的确定：“取 24KN/ to=2OO/（T+15）=200/（25+15）=5V的确定施工时采用混凝土输送泵浇注，输送泵排量为 25s30mVh,取最大值 30m3/h,浇注 混凝土10m,10m,0.75,故：0.75x30m5/h=（ 1 .OxV=1.125m/h0 i 1.01.152 、 侧 压 力 计 算 ： F=0.22x24x5x 1.125x 1x1.15=32.20 KN/M2二.边模的强度验算1、模板强度验算8mm,250 75#均布载荷：q=Fx 0.25/1000=32.2x0

3、.25/1000二&05N/mm 弯 矩：M=qI2/8=8.05x15002/8=226.4x104 N mm模板截面模量：W=l/6 x （250X42）+9.93X102=20.526 x 103 mm5设计应力：o=M/W=226.4x1 04/(20.526X103)=110.3N/mm2fm=215N/mm2模板强度合符要求。注：fm 为模板设计许用应力规矩值。2、弧板强度验算：弧板截面模量W=l/6 12x(250/2)2=31.250 x 103mm3为了计算方便，将弧板按直板讣算均布载荷：q=(Fx2025/1000)x 1/2=32.2 x 2025/1000 x 1/2=

4、32.60N/mm弯 矩： M=ql/8 =32.6x20252/8= 1671X104N mm设计应力：O二M/W= 1671X104/(3X31.25X103)=178.24N/mnr W fm=215N/mm(注：一切弯矩至少由 3 块弧板承担) 弧板强度合符要求。3、弧板联接梁的强度验算： 弧板联接梁为20#组焊截面模量：W=191.4xl03 x2=382.8x10 mm3均布载荷：q 二 Fx 1500/1000=32.2x1500/1000=48.3N/mm弯 矩： M=ql2/8=48.3x15002/8= 1358.4xl04 N mm设计应力：o=M/W= 1358.4X104/(382.8X103)=35.56N/mmfm弧板联接梁强度契合要三.上拱板的强度验算上拱板与横梁联接成为一个穹形钢体，承受的正压力远大于侧向压力，故只需关于上模板 受正压力进行强度验算。模板每平方米上所受正压力，即混凝土的自重，衬砌厚度按15米计算，正压力： KN/m3 x1.5m=36 KN/m2较侧压力 32.2KN/m2 稍大，但上模板刚度较下模板好。由下模板的计算可知，设计应力 远小于许用应力，经过计算亦可得出上模板强度是契合要求的，在此不作计算。四、 浮力计算：根据手册查得上浮力为 132N/