中铁一局桥梁公司发展战略1

1、中铁一局集团桥梁工程有限公司企业发展战略第一篇 战略分析第一章、建筑施工行业环境分析一、“十一一五”时期宏宏观经济济环境和和中国经经济继续续高速增增长，为为公司创创造了良良好的发发展环境境。 尽尽管国际际环境复复杂多变变，各种种不确定定性因素素增多， 世界经经济发展展不平衡衡状况加加剧，但但和平、 发展、合合作成为为当今时时代的潮潮流，世世界政治治力量的的对比有有利于保保持国际际环境的的总体稳稳定。 这为我我国实施施“十一五五”规划提提供了一一个较为为有利的的国际环环境。据据世界经经济组织织有关专专家 预预测，“十一五五”时期中中国经济济将保持持一个比比较稳定定的增长长。从世世界宏观观经济形形

2、势看，近近 年来来，世界界经济出出现了新新一轮的的复苏，世世界经济济回升和和结构调调整加快快，国际际建筑市市场前景景 看好好。世界界各主要要国家和和地区经经济仍将将会保持持较高增增长，受受世界经经济稳定定增长的的影响，全全 球建建筑业投投资规模模呈不断断扩大的的趋势。据据统计分分析，目目前世界界 1550 个个国家和和地区的的建筑业业 投资资规模为为 4 万多亿亿美元，今今后将保保持年均均 5.1%的的增长速速度。从从国内经经济发展展状况看看，中 国的经经济发展展在全球球经济一一体化的的条件下下，正处处在一个个难得的的战略机机遇期，预预计到 20220 年年前后，我我国 GGDP 将继续续保持

3、每每年 99%的增增长速度度；中国国的消费费结构正正在升级级，正进进入工业业 化的的中期，并并由农业业社会向向工业社社会转型型，带来来一大批批新的产产业；汽汽车工业业的增长长，意味味 着需需要大量量的高速速公路；中国的的城市化化建设在在加快，每每年有 1.55%的农农业人口口转变为为城市人人 口，也也就是每每年有 15000 万万到 220000 万人人到城市市生活、工工作，这这样的城城市化进进程给我我们的桥桥 梁工工程、市市政工程程带来了了很大的的发展机机遇；现现在沿海海一带大大城市的的发展，使使城际之之间的铁铁 路、公公路建设设已经提提到议程程上来了了，200 年以以后，中中国城市市人口将

4、将有 88 到 10 亿左右右，城市市 建设设面临巨巨大的压压力，要要改变状状况，就就必须加加大城市市公共设设施投入入，这为为我们桥桥梁施工工企 业业提供了了新的发发展机遇遇。 党党的十六六届五中中全会通通过的中中共中央央关于制制定国民民经济和和社会发发展第十十一个五五年规划划的 建建议中中明确提提出：“要加强强基础产产业基础础设施建建设，加加快发展展铁路、城城市轨道道交通，进进 一步步完善公公路网络络，发展展航空、水水运和管管道运输输”。这表表明，中中国建筑筑业在未未来很大大程度 上将继继续保持持高速增增长态势势。 二、铁路跨跨越式发发展战略略和公路路“79118 网网”的实施施，为公公司未

5、来来的发展展创造了了机会。从行 业背背景来看看， 未未来 115 年年我国铁铁路将进进入大规规模建设设时期。 根据国国家 中中长期铁铁路网规规划 ， 到到 20020 年全国国将新建建 1.2 万万公里铁铁路客运运专线，铁铁路运营营里程将将达到 10 万公里里，预计计每 年年投资 10000 亿亿以上，这这将形成成一个巨巨大的铁铁路基建建市场；公路市市场方面面，未来来 300 年国国内 拟拟建 88.5 万公里里高速公公路，整整个高速速公路网网络的静静态投资资，大约约为 22 万亿亿元人民民币，220100 年前前，每年年平均投投资 115000 亿元元左右，公公路市场场这种投投资规模模为我们

6、们进一步步扩大主主营业务务 板块块创造了了良好的的条件。 三、轨轨道交通通投资力力度加大大，为我我们桥梁梁施工企企业提供供了机遇遇。 在“十一五五”期间，国国家 将将投资 80000 亿亿元用于于城市交交通。我我国城市市轨道交交通建设设目前进进入了高高峰期，有有 255 个城城市 规规划了轨轨道交通通网络，总总里程高高达 550000 公里里，总投投资估算算超过 80000 亿亿元。 四、长长江、珠珠江三角角洲，环环渤海湾湾经济带带等区域域经济的的快速发发展，以以及西部部大开发发、振兴兴 东北北老工业业基地和和中部崛崛起等都都将会给给我们带带来巨大大的发展展机遇。 五、西南地地区交通通建设的的

7、快速发发展，我我们的区区域经营营奠定了了坚实的的基础。 据据重庆市市交委消消息：原原计划 20220 年年的交通通建设规规划将提提前至 20110 年年完成。这这将进一一步加大大交通建建设的力力 度；四川省省“十一五五”期间交交通建设设计划投投资 111000 亿元元，高速速公路建建设将全全面完成成国道 主干线线和西部部大通道道建设任任务，打打通 112 个个进出川川通道，建建成全省省高速公公路主骨骨架，总总规 模模达 221 个个项目、221066 公里里；据云云南省政政府消息息 ，根根据省省区市（云云南、四四川、贵贵州、广广 西、西西藏、重重庆）关关于建设设西南交交通网络络畅通工工程的框框

8、架协议议，围绕绕建设出出海出境境交通网网 络体体系的总总体目标标，云南南省将建建昆明至至成都等等条条出境出出省公路路建设;以上信信息 表表明，未未来一个个时期将将是西南南地区建建筑施工工行业高高速增长长时期，根根据集团团公司战战略规划划要 求求，西南南和华东东地区将将是今后后我公司司经营的的主战场场。西南南地区交交通建设设的加快快为我们们提供 了极好好的发展展机遇。第二章、主主要竞争争对手分分析 中中铁一局局集团桥桥梁工程程有限公公司作为为国内专专业化的的桥梁施施工企业业，必须须认真分分析国内内桥梁 建筑施施工行业业中有实实力和竞竞争力的的同行业业企业，不不断反思思，查找找差距，从从而扬长长避

9、短，增增 强竞竞争力。 首首先从中中铁工程程总公司司系统看看：中铁铁大桥局局的桥梁梁建筑实实力总体体上处于于垄断地地位。中中铁四局局也参与与了跨海海桥梁的的建设，其其潜力不不可低估估。 中中铁大桥桥局是目目前国内内桥梁施施工领域域中综 合实力力、技术术装备和和人才储储备最雄雄厚的企企业。国国内几乎乎所有的的跨江、跨跨海桥梁梁中铁大大桥局 集团都都参与了了施工，其其建桥施施工技术术始终在在国内处处于领先先位置，某某些领域域在国际际上也处处于 领领先水平平。是我我公司未未来发展展中要努努力追赶赶的标杆杆企业。 从从中铁建建系统看看：中铁铁十八局局集团、中中铁十九九局集团团、中铁铁十二局局集团都都是

10、我们们强有力力的对手手。 中中铁十八八局集团团近几年年建桥施施工技术术水平提提高很快快，无论论是发展展规模和和速度都都十分 迅速。他他们先后后参与修修建了南南昆铁路路八渡南南盘江大大桥（号号称世界界第一高高桥）、内内昆铁路路李子沟沟特大桥桥等项目目的建设设，极大大地提升升了知名名度。中中铁十九九局集团团参与了了杭州湾湾跨海大大桥 的的施工， 这对提提升整体体技术实实力和知知名度都都是绝好好的机会会， 因因此，其其实力值值得关注注和重视视。中铁铁十二局局也参与与了上海海奉浦大大桥、重重庆鹅公公岩长江江大桥等等项目的的建设，在在桥梁施施工领域域 也具具有一定定的竞争争力。特特别是中中铁十二二局这几

11、几年以其其机制灵灵活、管管理到位位、理念念先进在在铁 道道部系统统始终名名列前茅茅，其实实力不可可小视。 从从公路系系统看：中交集集团所属属的公路路一局和和公路二二局在桥桥梁施工工领域也也具有相相当强的的实 力力，其技技术装备备水平也也相当先先进。 中交集集团所属属公路一一局具备备公路总总承包特特级资质质。他们们已在国国内外修修建各类类桥梁 7000 余座座，创造造了我国国公路桥桥梁建设设史上多多项第一一。在他他们参建建的工程程中，有有 5 项获鲁班奖奖，22 项 获中国国首届土土木工程程詹天天佑大奖奖，22 项获获国家家优质工工程银质质奖，11 项获获国家家科技进进步 一一等奖，266 项获

12、获省部级级优质质工程奖奖。并并跻身中中国建筑筑施工企企业综合合实力百百强行列列。 中中交集团团第二公公路工程程局（简简称二公公局）是是具有公公路工程程施工总总承包特特级资质质等级的的国有 大型施施工企业业。参与与建设了了以世界界第一大大跨径（110888 米）的的斜拉桥桥-苏通长长江公路路大桥、 世界第第二大跨跨径悬索索桥（主主跨 116500 米）-西西堠门大大桥和世世界第三三大跨径径（14490 米）的的悬索桥桥-润扬长长江公路路大桥为为代表的的各类桥桥梁，二二公局目目前的施施工能力力和技术术水平处处于国 内、国国际先进进水平。在在长江上上已承建建 122 座特特大型、大大型桥梁梁，其中中

13、有 44 座为为同时承承建； 因在世世界潮涌涌最高的的钱塘江江上成功功修建钱钱塘江四四桥、五五桥、六六桥，二二公局成成为建国国以来国国 内惟惟一一家家在钱塘塘江上连连续成功功建桥的的企业。二二公局在在桥梁施施工领域域极具竞竞争力。另另外中港港一航局局、中港港二航局局、四川川路桥集集团、湖湖南路桥桥集团和和上海建建工集团团等都是是国内 十分有有影响力力的施工工企业，他他们在桥桥梁施工工领域也也创造了了不凡的的业绩。 中港一一航局具具备公路路总承包包一级、市市政公用用总承包包一级、桥桥梁专业业承包一一级资质质。近年年来 参参与了东东海大桥桥、杭州州湾跨海海大桥的的施工，也也具有较较强的竞竞争力。中

14、中港二航航局具备备公路施施工总承承包特级级资质、桥桥梁专业业一级资资质。先先后参与与了国内内数十座座特 大大桥梁的的建设。近近几年先先后参与与了苏通通大桥、杭杭州湾跨跨海大桥桥、润扬扬长江大大桥等新新世纪代代 表项项目的建建设，且且装备十十分精良良。其实实力可与与大桥局局叫板。四四川路桥桥集团是是一家上上市公司司。具有有公路总总承包特特级资质质，先后后参与了了万县长长江大桥桥、泸 洲长江江大桥以以及被称称为世界界第二、中中国第一一大跨度度的特大大型跨海海悬索桥桥浙江舟舟山西堠堠门 大大桥的建建设（主主跨 116500 米）。其其实力也也不可轻轻视。特特别是他他的融资资能力强强。 湖湖南路桥桥集

15、团成成立于 19554 年年，具有有公路总总承包特特级资质质，先后后参与了了南京长长江二桥桥、三 桥、 安庆长长江大桥桥、 深深圳湾跨跨海大桥桥、 钱钱塘江三三桥等项项目的建建设， 竞争力力也相当当强劲。220044年跻身身全国5500强强。上海海建工集集团也是是一家上上市公司司，具有有公路工工程总承承包、市市政公用用工程总总承包一一级资质质。 先先后参与与修建了了上海南南浦大桥桥、泸浦浦大桥、徐徐浦大桥桥、杨浦浦大桥和和江阴长长江大桥桥的建设设。在桥桥梁建设设领域中中也具有有很强的的竞争力力。 第三章、桥桥梁有限限公司自自身情况况分析一、企业基基本情况况中铁一局集集团桥梁梁工程有有限公司司（

16、前身身为铁道道部第一一工程局局桥梁工工程处）始始建于 19552 年年，桥梁梁专业一一级企业业。19997 年通过过北京中中建协质质量认证证中心 ISOO90002 质质量体系系认证，220011 年通通过 220000 版质质量体系系认证，220033 年通通过“三位一一体”（GBB/T1190001：220000 质量量体系， GB/T2440000 环境境管理体体系，GGB/TT280000 职业健健康安全全管理体体系）认认证。企企业现有有员工 23776 人人，各类类专业技技术、管管理人员员 9008 名名，其中中教授级级高级工工程师 2 人人，高级级技术职职称人员员 299 名。目目

17、前下设设物资经经营、机机械经营营、机械械化筑路路等四家家公司及及 288 个项项目经理理部。我我处目前前保有机机械设备备 4992 台台，原值值 80070 万元，净净值 440933 万元元，总 功率 209978KKW，主主要设备备新度系系数 550.77%，完完好率 96%，利用用率 661%，技技术装备备率为全全员 3338008.112 元元/人，生生产工人人 5227100.644 元/人，动动力装备备率为全全员 88.788KW/人，生生产工人人 133.700KW/人。拥拥有进口口及国产产桥梁工工程机械械、土石石方施工工机械等等各类设设备 4492 台，总总马力 209978

18、千瓦。固固定资产产 59924 万元，流流动资产产 4662588 万元元。近年年来，企企业呈现现出跨越越式发展展 的良良好势头头，各项项经济技技术指标标连续几几年创历历史新高高，取得得了良好好的经济济和社会会效益，树树 立了了良好的的企业形形象。被被陕西省省授予“重合同同守信用用”单位。多多项工程程被国家家和有关关省市 评为优优质工程程。其中中，参建建的芜湖湖长江大大桥获“鲁班奖奖”和“詹天佑佑土木工工程奖”。榆靖靖高速公公路N44 标段段获“长安杯杯”。重庆庆北碚嘉嘉陵江大大桥获重重庆“巴渝杯杯”等奖项项目。 44 年来来，我们们 188 次跨跨黄河，110 次次跨汉江江，111 次跨跨渭

19、河，数数次跨越越长江、珠珠江水系系。 （据据不完全全统计）在在铁路、公公路、市市政、水水电等工工程施工工中修造造成各类类桥梁余余座， 其中特特大桥梁梁余座，总总长度达达万多多米。为为共和国国的桥梁梁建设写写下了光光辉的篇篇章， 为社会会主义现现代化建建设做出出了不可可磨灭的的贡献。上上个世纪纪年年代建处处之初，建建成的天天兰线两两岔沟大大桥采用用钢筋混混凝土管管及钢构构接头，属属我国首首创；年代代建成的的北疆铁铁路昌吉吉河系杆杆拱桥，获获得“全国科科学大会会奖”；年代建建成的西西延铁路路狄家河河大桥，是是在我国国第一次次采用顶顶推法施施工的高高度箱型型梁桥，获获“全国科科技大会会奖”；年代建建

20、成主跨跨米的安安康汉江江斜腿刚刚构桥梁梁，位居居世界同同类桥梁梁第一，荣荣获国家家优质工工程金质质奖； 年年代，建建成了全全长米国国家重点点扶贫工工程，“南水北北调引大大入秦工工程庄浪河河渡槽，桥桥梁处自自行设计计吨龙门门吊，创创亚洲高高度之最最，该成成果获中中国质量量协会 全国国优秀质质量管理理奖”，被铁铁道部评评为“优质工工程奖”，同时时上了中中国邮票票；世纪纪之交参参 建的的全长 10.59 公里的的芜湖长长江大桥桥，是中中国建桥桥史上的的第四个个里程碑碑，20001年年12月月被中国国建筑协协会和中中国建设设部评为为 “鲁班奖奖” “詹天佑佑土木工工程奖” 成功功建造了了海拔 4800

21、0米以以上的高高原铁路路桥涵、路路基、车车站等综综合工程程青藏藏铁路开开心岭号特大大桥、开开心岭 火车站站。目前前正在施施工的四四川泸州州泰安长长江大桥桥、江西西南昌生生米大桥桥、浙江江临海大大桥、广广东中山山岐江河河大桥、陕陕西西安安汉中秦秦岭隧道道多项施施工技术术、忠县县长江大大桥等项项目施工工工艺 属国际际、国内内先进水水平。 二、公公司生产产经营分分析 1、中铁铁一局集集团桥梁梁工程有有限公司司历史发发展演化化过程 11 企业创创始阶段段（1995219662）。 从从 19952 年至 19662 年年是中铁铁一局集集团桥梁梁工程有有限公 司（前前身为铁铁道部第第一工程程局桥梁梁工程

22、处处）的创创始阶段段。此时时期由于于机构调调整和变变更，已已无统计计资料可可查。 12 企企业平稳稳发展阶阶段（11963319992）。 据据可查的的统计资资料显示示，从 19663 年年至 119922 年中中铁一局局集团桥桥梁工程程有限公公司的年年产值始始终徘徊徊在 1120 万元39000 万万元。 这一阶阶段持续续了 440 年年。这一一阶段是是计划经经济时期期。 1.3 企企业调整整阶段（11993319998）。 这这一阶段段企业产产值基本本保持在在 1 亿元2 亿亿元之间间， 波波动比较较明显。这这一阶段段正是企企业进入入市场阶阶段，国国家经济济先后进进行调整整的时期期。这一一

23、阶 段段持续了了 6 年。1.4 企企业跨越越式发展展阶段（11999920005、目目标 220100 年）。 从从 19999 年起，公公司进入入跨越式式发 展展阶段，开开始全面面走市场场经济模模式，无无论是发发展速度度和质量量都在不不断提高高。已经经从单一一的桥 梁施工工转向以以桥梁施施工为主主、参与与路基、隧隧道、市市政等项项目建设设。而且且承揽了了国内较较有影响响 力的的高难度度复杂桥桥梁， 把桥梁梁施工水水平整体体推向了了一个新新的高度度。这一一阶段完完成产值值从 119999 年的的 3221900 元，增增加至 20005 年年的 11021115 元，可可以说是是成倍的的增长

24、。公公司 220055 年底底成功进进 行了了改制，这这为今后后的发展展奠定了了更加坚坚实的基基础。 附：11963320005 完完成产值值情况统统计表（单单位：万万元/年年） 时时 19963 间 119644 19965 19666 119677 19968 19669 119700 19971 19772 119733 产 1199.400 3554.007 2297.12 空缺 值 时时 19974 19775 119766 19977 4344.588 1113.33 2990.00 14467 20555.44 11128 9411.3 19778 119799 19980 19

25、881 119822 19983 19884.55 间 产 8863 值 时时 19985 间 产产 23344 值 时时 19993 间 8881.0 5571.6 6630.0 116011 19986 19887 119888 19989 9344.1 11337.88 6228.77 14430.2 115677 17759 19990 119911 19992 21775.88 23320.2 114766.7 16444.88 32285.1 332855.1 39006. 19994 119955 19996 19997 119988 产 115513 140014 116612

26、 93660 值值 时 19999 间间 20000 20001 220022 1116600 1880200 20003 20004 220055 产 321190 387736 485551 458859 732256 856690 10221155 值 2、中铁一一局集团团桥梁工工程有限限公司财财务状况况 财财务指标标不断好好转，呈呈逐年上上升趋势势： 主主营收入入 20005 年比 20000 年年增加了了 3 倍； 净资产产由 220000 年的的 23342 万元，提提高到 20005 年年的 660000 万元元； 利利税总额额由 220000 年的的 12249.2 万万元，提

27、提高到 20005 年年的 332899 万元元； 净净资产收收益率由由 20000 年的 0.003%，提提高到 20005 年年的 88.488%; 资产负负债率由由 20000 年的 92%，下降降到 220055 年 90.9%。 附：220000 年20005 年年财务状状况表 数 据据 名 称 220000 599.8 1.22 47709 1.995 223422 0.03 92 23442 223422 20001 20002 220033 20004 20005 财财务主营营业务收收入（万万元） 387754 458884 458884 730037 856678 10221

28、255 利润润总额（万万元） 净利润润（万元元） 成成本总额额（万元元） 人人工成本本（万元元） 资资产总额额（万元元） 总总资产报报酬率（%） 净净资产（万万元） 净资产产收益率率（%） 资产负负债率（%） 所所有者权权益总额额（万元元） 国国有资产产总量（万万元） 上缴各各种税金金（万元元） 不不良资产产（万元元） 1127.2 2211.7 4412.4 5548.6 5512.3 885.22 59983 0.66 39949 2.77 866.2 39449 442222 1880 554433 1.57 43558 44.199 855.5 43558 442222 31179 4

29、122.4 4666.2 4377.2 79991 1105332 1113996 22.266 2.57 37557 443077 2.51 60000 3355006 4429445 4419114 6663119 7789772 9947440 2294772 2285772 2299552 4487441 5537112 6663884 110.116 111.556 88.488 900.9 92.3 992 442300 46621 42222 442222 27716 10552 660000 60000 12662 112499.3 12223.99 12280.4 22259

30、9 29923.7 332899 29999.6 220722 3、 人员结结构： 截止目目前， 全员在在册人员员 23376 人， 其中管管理人员员 9008 人人， 占占职工总总数的 38.2%， 工人 13668 人人，占总总数的 61.8%；各类管管理人员员中，正正高级技技术职称称 2 人，高高级技术术职称 29 人，中中级技术术职称 1633 名；生产工工人中，高高级技师师 2 人，技技师 446 人人。高级级工 5503 人，中中级 工工 3776 人人，初级级工 220 人人；党员员 8445 名名，占职职工总数数的 335.556%。 4、中中铁一局局集团桥桥梁工程程有限公公司

31、的地地域的拓拓展 经经营开发发由 220000 年的的承揽 3.994 亿亿元任务务 2 省市区区，发展展到 220055 年的的 188.144 亿元元遍布 8 省省 市区区。 220000 年中中标 33.944 亿元元 ，分分布在 2 个个省市区区，重点点区域是是陕西； 20001 年中标标 0.2633 亿元元 ，分分布在 1 个个省市区区，重点点区域是是广东； 20002 年中标标 6.73 亿元，分分布在 6 个个省市区区，重点点区域是是陕西、苏苏州和西西宁 ； 20003 年中标标 122.944 亿元元，分布布在 112 个个省市区区，重点点区域是是苏州、广广东、陕陕西、西西南

32、； 20004 年年中标 7.88 亿元元，分布布在 77 个省省市区，重重点区域域是陕西西、华东东； 220055 年中中标 118.114 亿亿元， 分布在在 8 个省市市区， 重点区区域是重重庆 （占占当年中中标总额额度的 53%） ； 三、中铁一一局集团团桥梁工工程有限限公司的的战略地地位及 SOWWT 判判断分析析 1S公司司所拥有有的资源源优势： 领导导班子优优势公司领领导班子子年富力力强、 结构合合理， 有朝气气， 使使命感强强， 与与企业感感情深厚厚， 群群众基础础好，专专业优势势明显，善善于系统统思考、战战略视野野宽，班班子成员员团结一一致，作作风好，深深 受公公司员工工的拥

33、护护，是公公司凝聚聚力的核核心。 品牌优优势是国内内最早的的专业化化桥梁施施工企业业， 有有着辉煌煌的历史史， 多多次创造造共和国国的第一一， 2 获鲁班班奖，并并获全国国质量最最高奖，多多次获省省部级奖奖项。 申申报国家家专利 1 项项，多项项国家级级工 法法。并被被评为陕陕西省重重合同守守信用企企业。 人力资资源优势势全员员在册人人员 223766 人，其其中管理理人员 9088 人，占占职工总总数的 38.2%，工工 人 13668 人人，占总总数的 61.8%；各类管管理人员员中，正正高级技技术职称称 2 人，高高级技术术职称 29 人， 中级技技术职称称 1663 名名；生产产工人中

34、中，高级级技师 2 人人，技师师 466 人。高高级工 5033 人，中中级工 3766 人，初初级工 20 人；党党员 8845 名，占占职工总总数的 35.56%。特别别是近几几年来，参参与了南南昌生米米 大桥桥、泸洲洲泰安长长江大桥桥、浙江江临海大大桥、中中山歧江江大桥、忠忠县长江江大桥等等一批高高难度的的项 目目，锻炼炼了一批批技术人人员、管管理人员员和技工工人员。涌涌现了以以全国劳劳模王海海为代表表的一大大批科 技人员员，这是是企业最最可贵的的财富和和资源。 技术创创新优势势公司司始终重重视技术术创新，早早在 119999 年就就成立了了总工程程师办公公室，负负责公 司的科科研工作作

35、。公司司每年都都召开施施工技术术工作会会议，加加大了科科技交流流的力度度，加大大了对科科技 人人员奖励励的力度度，形成成了尊重重知识、尊尊重人才才、尊重重创造的的良好氛氛围。 项目管管理优势势近几几年来， 全面落落实项目目法施工工和责任任成本管管理， 摸索出出了一整整套较好好的 成成本控制制办法和和制度，能能有效地地利用社社会资源源，挖掘掘内部资资源的潜潜力，形形成了独独具特色色的项 目管理理模式。大大力倡导导和推行行了“低成本本竞争、高高品质管管理”的战略略。 实实力优势势近几几年来的的高跨越越式发展展， 使使企业已已经摆脱脱的困难难的局面面， 步步入了良良性发展展的 轨轨道， 无论是是从规

36、模模还是速速度上都都进入了了一个新新的发展展时期， 具备了了进一步步加快发发展基础础优 势势。 2W公司司所欠缺缺的资源源劣势： 技技术劣势势虽然然近几年年也在承承揽了长长江和一一些国内内有一定定影响的的大桥， 但真正正代表桥桥梁施工工技术新新水平的的跨江跨跨海大桥桥如东海海大桥、苏苏通大桥桥、杭州州湾跨海海大桥等等我们均均没有参参与， 已经与与上述参参建这些些桥梁的的施工企企业拉开开了差距距， 这这是我们们最大的的劣势之之所在。 另外我我们自 主开发发的专利利产品和和专有技技术偏少少， 技技术储备备不足， 与科研研机构和和高校院院所等横横向联合合和沟 通也有有差距。 规规模劣势势尽管管这几年

37、年我们也也始终保保持高速速增长， 但纵向向比较， 与国内内先进桥桥梁施工工企业 相比，我我们的规规模还明明显偏小小，总体体实力尚尚有很大大的差距距。 资金劣劣势由于我我们本身身历史包包袱重， 资金紧紧张局面面虽然在在高跨越越式发展展中有所所改观， 但 还还没有从从根本上上解决。在在规模扩扩张过程程中负债债经营、财财务费用用居高不不下、整整体利润润率低从从而 削削弱了企企业的竞竞争力。加加上我们们的融资资渠道单单一，更更增加了了我们资资金融通通的难度度，这也也是制 约企业业发展的的重要因因素。 装装备劣势势在近近几年的的高速发发展中我我们增加加和更新新了一部部分设备备，但从从整体上上看， 与国内

38、内比较有有名的桥桥梁施工工企业相相比，我我们在深深水基础础施工、大大型吊装装设备、造造桥机、架架桥设备备等 方方面有相相当大的的差距， 这即反反映了我我们资金金紧张的的现实， 更反映映了我们们的整体体实力尚尚需进一一步增强强。同时时，由于于设备的的劣势，也也给我们们项目创创利增加加了困难难。 风风险意识识的劣势势由于于专业性性质，高高难度复复杂桥梁梁往往是是投入大大、管理理控制难难度大、风风险 高高，成本本管理难难、 不不确定性性因素多多，客观观上造成成桥梁难难度越大大、 越越新颖，所所伴随的的风险越越高。 而我们们整体的的风险意意识还比比较淡薄薄，风险险管理制制度还没没有制度度化、科科学化，

39、应应对紧急急和防范范 各种种风险的的预案还还不够细细，因此此，从这这一方面面讲，同同先进的的企业相相比，我我们还存存在一定定的劣 势。 思思想观念念的劣势势思路路决定出出路，观观念决定定行动。由由于长期期受计划划经济的的影响，企企业容易易 满足足现状，缺缺乏开拓拓和创新新精神。无无论是在在管理体体制、管管理模式式的探索索上容易易固步自自封。要要实现大大发展和和大跨越越， 首首先就必必须有经经营理念念的更新新和思想想观念的的解放。 这一点点也是企企业必 须努力力加以改改进的地地方。 管管理体制制的劣势势中铁铁一局集集团桥梁梁工程有有限公司司是一个个长期在在计划经经济时期期的企业业。 虽虽 然我我

40、们完成成了改制制，初步步建立了了现代企企业制度度和法人人治理结结构。但但产权高高度集中中、法人人治理 结构的的运作尚尚需进一一步规范范。激励励和约束束机制、有有效的监监控机制制等还不不到位，等等等这些些，都 影响着着企业的的发展和和做优、做做强、做做大。 企企业资质质劣势目前前我们仅仅有一个个桥梁专专业承包包一级资资质， 在市场场开发中中经常需需要的是是公 路路总承包包一级资资质或公公路总承承包一级级资质和和桥梁专专业一级级同时使使用。 这是当当前制约约企业发发展 的的一个很很大劣势势，因此此必须加加强资质质增项和和升级工工作，争争取早日日取得高高资质。 3O公司司所面临临的机会会 国国内建筑

41、筑行业的的持续发发展国际环环境总体体有利于于世界经经济发展展，国家家“十一五五”规划的的实施有有利于建建筑行业业的继续续发展，铁铁路跨越越式发展展的实施施，公路路 79918 网的形形成和轨轨道交通通的进一一步发展展都支撑撑着建筑筑业的高高速发展展。据权权威专家家和经济济学家的的预测，建建筑业作作为国民民经 济济的支柱柱产业将将持续 1000 年以以上，未未来 550 年年都将是是我国建建筑业的的高增长长时期。 集团公公司已在在发展战战略中明明确将桥桥梁专业业作为今今后重点点发展的的三大重重点产业业之一这一一战略导导向有利利于加强强对桥梁梁专业的的重视和和政策、人人才、资资金支持持。今后后一个

42、时时期无疑疑将是桥桥梁发展展比较快快的一个个时期。也也为桥梁梁专业优优势的发发展提供供一个可可预期的的环境。 高难度度、复杂杂的跨江江跨海桥桥梁将进进一步增增多随着沿沿海、沿沿江地区区的经济济进一步步发展，建建 桥施施工技术术的整体体提高， 新设备备和新工工艺的应应用， 跨江跨跨海大桥桥预计将将在未来来一个时时期内不不断增多多，这应应该说是是一个新新机遇。 新颖的的城市景景观桥也也将进一一步增多多桥梁梁作为一一种标志志性建筑筑， 越越来越向向标志化化、 景景观化 和新颖颖化方向向发展，同同时也伴伴随着高高难度和和新工艺艺、新材材料的应应用。新新颖化城城市景观观桥的增增 多，也也为我们们的发展展

43、创造了了机会。 4、T公司司所面对对的挑战战和威胁胁 国国内建筑筑市场不不够规范范中国国的建筑筑市场处处于超饱饱和状态态、从业业人员过过多，竞竞争日趋趋激烈，保保护主义义比较严严重，不不平等竞竞争、不不规范竞竞争处处处存在，低低价中标标仍是一一种导向向。这些些对施 工企业业是极为为不利的的。 民民营建筑筑施工企企业快速速崛起随着着建筑业业的高速速发展， 民营企企业以其其机制灵灵活、人人员精干干、资金金实力强强和没有有历史包包袱等已已经完成成了原始始的资本本积累， 正走向向集约化化和正轨轨化。如如广厦集集团控股股了陕西西路桥，正正迅速以以原陕西西路桥的的资质和和品牌，并并导入其其资金、管管理经验

44、验，迅速速 扩张张，发展展速度迅迅猛，这这都将是是我们企企业今后后潜在的的威胁。 国际承承包商纷纷纷抢占占国内市市场随着入入世保护护期的结结束，据据不完全全统计，全全球最大大的 2225 家国际际工程承承包商中中，已有有 1440 家家通过建建立合作作、合资资建筑企企业，在在国内市市场中承承揽工程程。国家家已批准准了中外外合作、合合营的建建筑工程程设计事事务所 1000余家，这这将使我我们不但但要面对对国内 建筑企企业的竞竞争，同同时也将将面对国国外承包包商的竞竞争。这这对我们们不能不不是一个个严峻的的挑战。协协作队伍伍体制的的改革对对企业是是一个极极大冲击击建设设部在 20005 年年 8

45、月发布布了建建设部关关于 建建立和完完善劳务务分包制制度发展展建筑劳劳务企业业的意见见，文文件要求求从 220055 年 7 月月 1 日起，施施工总承承包特级级、一级级企业和和专业承承包一级级企业进进行劳务务作业分分包，必必须使用用有相应应资质（劳劳 务分分包、专专业承包包或施工工总承包包资质等等）的企企业。要要求从 20005 年年 7 月 11 日起起，用三三年的时时间，在在全国建建立基本本规范的的建筑劳劳务分包包制度，农农民工基基本被劳劳务企业业或其他他用工企企业直接接吸纳， “包工头头”承揽分分包业务务基本被被禁止。对对施工总总承包、专专业承包包企业直直接雇用用农民工工，不签签订劳动

46、动合同，或或只签订订劳动合合同不办办理社会会保险，或或只与“包工头头”签订劳劳务合同同等行为为，均视视为违法法分包进进行处理理。而目目前企业业内部职职工承包包队伍还还没有形形成规模模，外部部协作队队 伍仍仍旧承担担大量的的施工任任务。 这对企企业的经经营理念念和管理理模式、管管理体制制都将是是一次比比较大的的冲击。附：SWOOT 矩矩阵分析析表 SSWOTT 矩阵阵 外部部机会o 内内部优势势S 内内部劣势势W SSO 战战略 WWO 战战略 依依靠内部部优势 利用外外部机会会 抓住住外部机机会克服服内部劣劣势 SST 战战略WTT战略利利用内部部优势减减少内部部劣势 抵制外外部威胁胁 回避避

47、外部威威胁,外部威威胁T 总总之，如如何改革革和克服服内部不不利因素素，挖掘掘企业潜潜力，适适应和利利用外部部环境变变化因素素，适时时 调整整企业发发展方向向，企业业决策层层和管理理层应做做深入的的思考。机机遇和挑挑战共存存，只有有牢牢抓抓住机遇遇，直面面挑战，才才能引领领企业科科学健康康快速发发展。公公司可选选择四种种业务： 理想想的业务务：机会会多、威威胁少； 成熟熟的业务务：机会会少、威威胁少； 风险险的业务务：机会会多、威威胁少； 麻烦烦的业务务：机会会少、威威胁多。 第二篇 企企业战略略第一章：企企业总体体发展思思路与战战略定位位 一、 企企业总体体发展思思路： 在环境境分析、企企业

48、自身身现状分分析和 SWOOT 分分析的基基础上，遵遵照集团团公司“四三二二一”战略要要 求，确确定企业业的总体体发展思思路是：做精做做专桥梁梁主业 适度相相关多元元发展 “做精做做专桥梁梁主业”：就是是要紧紧紧抓住建建筑业难难得的历历史机遇遇，扩大大市场领领域市场场规模， 以黄河河流域、长长江中上上游及其其主干支支流桥梁梁建设为为依托，辅辅射中下下游，努努力在高高精尖、大大跨 度度、深水水、跨海海、复杂杂桥梁建建设中占占有一定定份额，进进一步提提高桥梁梁建设技技术和水水平，并并尽快 形成优优势。既既要从整整体上提提升，更更要谋求求局部项项目的率率先突破破，形成成特色，更更加叫响响中铁一一 局

49、桥桥梁公司司的品牌牌。 “适度相相关多元元发展”：就是是要全面面贯彻落落实科学学发展观观，以提提高发展展质量，提提高企业业综合 经济效效益为目目标，在在做精做做专桥梁梁主业的的同时，进进一步整整合资源源， 适适度向路路基、隧隧道、市市政、 城轨等等领域拓拓展，并并具备相相应施工工资质和和能力，全全面提升升企业实实力。 二、 企业战战略定位位与宗旨旨： 1、企业定定位： 中铁一一局集团团桥梁工工程有限限公司坚坚持以做做精做专专桥梁主主业为主主导，具具备路基基、隧道道、市政政工 程程、城轨轨等施工工能力和和资质，努努力成为为专业特特色明显显、综合合竞争力力强、国国内知名名的桥梁梁建筑 施工企企业。

50、 2、企企业宗旨旨（秉承承集团公公司企业业宗旨） 让顾客客满意，为为股东增增值,使员工工富有，求求合作共共赢向社社会呈献献建筑精精品 通通过全体体员工的的努力和和有效的的客户管管理， 使企业业成为所所有用户户的知心心朋友， 在不断断满足顾顾客需求求的过程程中，实实现彼此此满意忠忠诚；保保证企业业股东的的价值不不断增长长是企业业的天职职；要使使员工 与企业业共同发发展，要要使每个个员工为为自己是是企业一一员而自自豪；求求战略合合作，实实现共利利互赢；要以节节能、环环保的绿绿色精美美建筑产产品， 为社会会创造物物质财富富和精神神财富，为为祖国的的繁荣和和昌盛、 人类的的文明进进步与发发展作出出自己

51、的的奉献。 3、企企业精神神 中铁铁一局集集团桥梁梁工程有有限公司司秉承中中铁一局局集团的的企业精精神，即即：诚信信创新 永争一一流 诚诚信：对对社会、客客户、股股东、员员工和相相关方恪恪守承诺诺，诚实实经营，言言必信、行行必果。将将诚信 作为立立业、立立企、立立人之根根本，把把严格遵遵守商业业道德，打打造和维维护良好好的信誉誉，作为为企业永永 恒的的追求。 创新：不断学学习运用用现代企企业管理理成果，拓拓展经营营、管理理、技术术、思想想的新视视野和新新路子； 敢于于做前人人没有做做过的事事，依靠靠科技和和员工的的智慧不不断实现现新发展展，创造造新辉煌煌，永葆葆生机 与活力力。 永永争一流流：

52、永远远瞄准国国际、国国内一流流管理、生生产和业业绩，去去奋斗，去去拼搏，去去创造；做就做做 最好好，争就就争第一一，成为为名副其其实的“天下第第一局”。 第二章 企企业总体体发展战战略 根根据总体体发展思思路确定定的重点点实施战战略是： “一二三三四”战略 即：突突出一个个主业、拓拓展二元元市场、实实现三大大目标、完完成四个个转变 突出“一个主主业”： 突突出桥梁梁主业。以以黄河流流域、 长江中中上游及及其主干干支流桥桥梁建设设为依托托， 辅辅射中下下游，努努力在高高精尖、大大跨度、深深水、跨跨海、复复杂桥梁梁建设中中占有一一定份额额，进一一步 提提高桥梁梁建设技技术和水水平。 拓展“二元市市

53、场”：以国国内市场场为主；大力加加强人才才储备、积积极支持持、配合合并依托托集团公公司 承承担一定定份额海海外施工工任务为为辅。 实现“三大目目标”：做优优、做强强、做大大企业。 做优优的目标标：国有有资产保保值增值值率、企企业盈利利能力、职职工收入入水平明明显提高高。到 20110 年年，企业业净资产产增加 20%以上达达到 770000 万元元；企业业利润翻翻一番，达达到 110000 万元元以上，职职工 人人均收入入增加 1 倍倍，超过过 3 万元；综合经经济效益益和实力力进入集集团公司司前 55 名。 做强强的目标标：企业业的市场场竞争能能力、科科技研发发能力、抵抵御风险险的能力力显著

54、增增强。全全公司 科技投投入、装装备投入入增长 1 倍倍以上；国家级级优质工工程或鲁鲁班奖争争取 11 项；国家级级工法、国国家 级级专利或或国家级级科技进进步奖争争取 11 项；省部级级质量奖奖力争 3 项项以上。 做大大的目标标：到 20110 年年企业营营业额突突破 116 亿亿元，新新签合同同额突破破 200 亿元元，长江江中上 游桥梁梁建设占占有一定定份额。 完成成 “四个转转变” 由劳劳动密集集型企业业向管理理型企业业转变； ： 由传统统的老企企业向现现代企业业转变； 由集集团内领领先向行行业领先先转变；由专业业承包资资质企业业向总承承包资质质企业转转变。 第三章 企企业发展展战略

55、目目标 一、 到到 20010 年生产产经营目目标： 通过前前述发展展环境分分析， 结合集集团公司司战略规规划和当当前企业业发展现现状， 确定中中铁一局局集团桥桥 梁工工程有限限公司的的发展目目标为： 到 220100 年实实现企业业营业额额 166 亿元元；主营营业务 15 亿元，附附营 11 亿元元。 到 20110 年年实现新新签合同同额 220 亿亿元。 到 20110 年年净资产产 70000 万元；净资产产收益率率 100%以上上。 到 20110 年年职工人人数保持持在 222500 人左左右，全全员劳动动生产率率突破 70 万元，人人均收入入超过 300000 元。 到 201

56、10 年年，质量量、职业业健康安安全和环环境管理理体系进进一步完完善和规规范，各各项指标标控制在在 国家家规定的的范围内内，积极极推行“卓越绩绩效管理理模式”和“SA880000 企业业社会责责任标准准”，力 争使项项目业主主和员工工满意度度每年提提高 11%，单单位工程程合格率率 1000%，未未来 55 年每每年力争争创省部部 级以以上优质质工程奖奖 1 个。 二、 远期期规划目目标与愿愿景 到到 20020 年企业业营业额额比 220100 年翻翻一翻； 跨入入国内桥桥梁施工工企业先先进行列列； 国国际市场场力争一一 定份份额。 三、 2000620110 年年目标分分解 指指标 企企业

57、营业业额 新新签合同同额 职职工总人人数 管管理人员员 技术术人员 一级建建造师 单位 亿元 亿元 人 人人 人 人 220066 20007 20008 220099 20010 备注 12 12 13 14 14 16 15 18 16 20 含铁路路 24440 24000 223500 23300 22550 111500 13300 13550 114000 14400 7000 7550 8800 9000 10000 20 35 54 30 59 35 65 40 71 全员劳劳动生产产率 万万元/人人 499 第三篇 企企业战略略重点与与实施措措施 为为确保企企业总体体战略的的

58、成功实实施，必必须从以以下几个个方面入入手，保保证战略略目标的的实现： 一、大大力加强强市场开开发。市市场是我我们生存存和发展展的基础础。应进进一步了了解市场场，把握握市场，适适应市场场，开发发市场，培培育市场场，走可可持续经经营开发发的发展展之路。要要巩固成成绩，加加大力度度，抓住住重点，拓拓宽区域域，实现现可持续续经营开开发工作作的良性性循环。形形成特色色经营，保保持优势势开发，向向经营开开发的系系统化，深深度化迈迈进，做做到整体体开发，品品牌开发发。巩固固成绩-在在经营开开发工作作的大好好基础上上，合理理制定今今后几年年目标，统统筹安排排，保证证今后五五年持续续增长。加加大力度度-克克服

59、骄傲傲自满的的情绪，要要有危机机感，在在资金人人力上有有更大的的投入。抓抓住重点点-在在项目上上盯紧国国内市场场大的项项目， 争取在在跨海大大桥上有有所作为为，在区区域上重重视培养养关系融融洽，合合作良好好的关系系。在地地方区域域上形成成滚动发发展。拓拓宽区域域-争争取在未未来五年年内打更更有发展展潜力而而我们尚尚未进入入的区域域， 寻寻求新的的合作伙伙伴，做做到建立立一个，培培养一个个，成熟熟一个。坚坚持市场场开发与与提升企企业资质质相结合合。要进进一步调调动各方方积极因因素，加加大力度度，力争争在资质质上取得得大的突突破。 要想尽尽一切办办法，争争取市政政总承包包一级和和公路总总承包一一级

60、资质质申报取取得成功功，为市市场开发发提供坚坚实的保保证。 二、加加强技术术研发，提提高科技技水平。 以以公路、铁铁路、市市政桥梁梁工程领领域为主主攻方向向，拓展展高 速速公路路路基工程程、隧道道工程等等领域。 致力于于研究新新型桥梁梁结构、高高速铁路路、公路路桥梁、高高墩、 大跨桥桥梁、跨跨海大桥桥、钢塔塔、轻型型新材料料桥梁施施工技术术，不断断提升企企业核心心技术，增增强企业业 核心心竞争力力。 11、以郑郑西、武武广铁路路施工项项目为契契机，在在高速铁铁路客运运专线大大吨位桥桥梁预制制架设、桥桥梁基 础沉降降控制方方面实现现创新，并并培养出出一批科科研、试试验、施施工的综综合人才才。 2