提高大跨度弧形管桁架屋盖滑移施工稳定率

1、提高大跨度弧形管桁架屋盖滑移施工稳定率 目 录一、工程概况及选题背景1二、小组简介2三、选题理由3四、现状调查3五、设定目标4六、分析原因5七、要因确认5八、制定对策9九、按对策实施10十、检查效果12十一、制定巩固措施14十二、总结和下一步打算15一、工程概况及选题背景新建哈尔滨西站位于黑龙江省哈尔滨市哈西新区、群力新区交界处，站场中心里程为DK924+450，站房位于线路两侧及高架上层。总规模为18座站台22条到发线（含正线），其中南场为12座站台（面）14条到发线（含正线），北场为6座站台（面）8条到发线（含正线）。哈尔滨西站东西全长313.5m，南北全长450m，主站房建筑面积6990

2、5.5 m2，站台无柱雨棚投影面积83068 m2。站房主体结构形式为框架结构，顶部屋面为钢结构。西站房室外标高-11.50m，地上三层，东站房室外标高10.00m，地上一层，地下二层，东站房建筑标高47m，西站房建筑标高37m，候车形式为高架候车，进出站形式为上进下出。哈尔滨西站为我国高寒地区最大的客运交通枢纽，工程的顺利落成将对黑龙江地区的交通运输产生深远影响，同时也将是哈尔滨一座新地标，社会影响重大。图1 哈尔滨西站效果图制图人：董宏伟 制图时间：2012年5月2日新建哈尔滨西站高架候车大厅采用钢结构管桁架屋面，桁架共计44榀，屋面全长235.5m，横向最大跨度68.5m。针对该工程特点

3、，公司相关技术人员通过缜密的技术策划和科学的数据分析，决定将每榀桁架杆件深化设计加工分成五段，运用“液压同步顶推滑移技术”，将44榀桁架分为22个滑移单元采用CO2半自动气体保护焊分别进行原位拼装，并利用累计滑移技术施工方法分为三个滑移区段累计滑移就位，最终按一定顺序依次替换支座，完成屋面钢结构桁架的安装。使用该施工技术方法，能够实现高架候车厅底板和屋面钢结构的立体交叉安全施工，同时可以避免搭设大量满堂操作架而产生的高额费用，能够提高施工效率，降低施工成本。屋面钢桁架共计约5000吨，所有杆件均需要从场外运到9.85m平台上以后，在原位胎架上拼装完成，卸载后通过液压顶推器累计滑移就位，最长滑移

4、距离227.05m，为国内目前为止滑移最长距离，且该桁架屋盖为拱形结构，对滑移的顺利进行增加了巨大的施工难度，对桁架屋盖的精确安装、施工过程的稳定性控制提出了较高要求。在实际施工过程中，多种状况频繁发生，需要滑移过程中不断进行纠偏调整才能保证滑移的继续进行，严重降低了施工生产效率，容易产生安全质量隐患，因此，提高对管桁架屋盖滑移施工的稳定性控制意义重大。图2 哈尔滨西站屋面钢结构平面图制图人：方德根 制图时间：2012年5月2日 图3 图4 滑移前顶推器连接就位、轨道铺设完成情况拍摄人: 杨攀可 拍摄时间：2012年5月3日二、小组简介针对哈尔滨西站工程管桁架屋盖施工的实际特点与难点，项目部于

5、2012年5月再次成立了以董宏伟为组长的质量管理QC小组，积极开展“提高大跨度弧形管桁架屋盖滑移施工稳定率”的QC活动。本QC小组是由项目部中业务能力强、施工经验丰富的10名技术人员组成的现场型小组，有利于管理人员同现场施工人员的直接沟通，并将QC小组活动成果落实到工程中去。该QC小组曾先后荣获由中国建筑业协会颁发的“2012年度全国工程建设优秀QC小组二等奖”和“2013年度全国工程建设优秀QC小组二等奖”。QC小组概况表 表1小组名称中铁建设阳光QC小组课题名称提高大跨度弧形管桁架屋盖滑移施工稳定率注册编号TZ-2012-11课题登记号QC201211小组人数10活动次数8平均年龄32.5

6、活动出勤率100%平均TQC教育时间55小时小组类型现场型课题活动起止时间2012年5月01日2012年8月31日序号组内职务姓 名年龄性别工作岗位文化程度职 称1组长董宏伟27男技术员本科工程师2副组长韩锋39男QC诊断师本科教授级高工3指导韩世春56男项目经理本科工程师4组员方德根50男生产经理专科工程师5组员张魁杰30男质量负责人本科工程师6组员杨荣伟25男质检员本科工程师7组员杨攀可25男质检员本科助工8组员张志杰28男架子队队长专科助工9组员杨柱26男技术员本科助工10组员刘鹏25男工 长本科工程师制表人：方德根 制表日期：2012年5月1日 三、选题理由施工要求：本工程桁架最长滑移

7、距离227.05m，为国内目前为止滑移最长距离，且该桁架屋盖为拱形结构，对滑移的顺利进行增加了巨大的施工难度，对桁架屋盖的精确安装、施工过程的稳定性控制提出了较高要求。在实际施工过程中，多种状况频繁发生，需要滑移过程中不断进行纠偏调整才能保证滑移的继续进行， QC小组成员12个小时滑移施工中，6.5小时进行现场采取纠偏措施，正常施工外时间占总工资时间54.2%，严重降低了施工生产效率。对此，项目部召开工程专项例会2次，存在问题尚未得到根本解决。创优要求：哈尔滨西站站房工程质量目标为确保龙江杯，争创鲁班奖。桁架屋盖作为站房钢结构工程的重要组成部分，其施工质量的优良直接影响本工程质量目标的实现，施

8、工质量合格率应达到100%。选择课题：提高大跨度弧形管桁架屋盖滑移施工稳定率。四、现状调查为提高大跨度弧形管桁架屋盖滑移施工稳定率，保证工程目标的顺利实现，本QC小组对滑移过程超出理想数据偏差范围的滑移步距进行统计（在理想数据偏差范围内为合格，超出即认定为出现状况，为不合格），共检查滑移步距208步，合格134步，稳定率仅为134/208=64.4%。对滑移过程中发生状况汇总统计如下：两侧支座同步滑移偏差过大，不合格点58处。支座侧向位移过大，不合格点6处。3）滑移中发生啃轨，不合格点5处。4) 滑移支座翘起，不合格点3处。5）其他，不合格点2处。不合格问题排列表 表2序号不合格项目检查标准频

9、数（点）累计频数（点）频 率（%）累计频率（%）A支座同步滑移偏差过大两侧支座滑移行进同步偏差超过10mm585878.478.4B支座侧向偏移过大支座中心偏离轨道中心超过12mm6648.1186.5C滑移中发生卡轨滑移时由于滑块与轨道接触面摩擦力过大造成轨道变形或损坏5696.893.2D滑移支座翘起滑块底面与轨道表面分离3724.197.3E其他其他状况影响滑移施工稳定性2742.7100制表人：张志杰 制表日期2012年5月4日 支座同步滑移偏差过大 支座侧向偏移过 滑移中发生卡轨 滑移支座翘起 其他图5 滑移施工不合格问题排列图制图人:张魁杰 制表时间: 2012年5月5日结论：根据

10、以上统计，发现“两侧支座同步滑移偏差过大”频率达到78.4%，因此确定“两侧支座同步滑移偏差过大”这个问题是影响管桁架屋盖滑移施工稳定率的主要问题。五、设定目标1、确定目标 为保证哈尔滨西站管桁架屋盖滑移施工的稳定性与精确性，我们QC小组将稳定率目标值定为由46.4%提高到85%。2、目标值设定依据（1）、通过调研，问题的症结我们已经找到，如果采取适当措施，将“两侧支座同步滑移偏差过大”问题全部解决，则合格率为：64.4%+（1-64.4%）78.4%100%92.3%85%；如果将“屋面板锁边不到位”问题的合格率仅提高到了80%，则合格率为：64.4%+（1-64.4%）78.4%80%86

11、.7%85%。（2）、小组成员由技术、管理人员组成，具有多年施工经验，比较熟悉QC活动程序。人员除2名为专科学历，其余10人全部具有本科学历，整体素质较高，有较强分析问题、解决问题能力，项目部领导给予了极大重视，提供了很多有便利条件。因此，我们相信在公司和项目全体人员的支持以及QC小组自身的坚持和努力下，完全能够实现既定的活动目标。活动前 目标值图6 小组活动目标对比柱状图 制表人： 刘鹏 制表时间：2012年5月10日六、分析原因：本QC小组运用头脑风暴法，从“人”、“机”、“料”、“法”、“环”、“测”六个方面分析，找出导致金属屋面施工问题原因，得出下列鱼刺图：图5 同步滑移偏差过大原因分

12、析鱼刺图制图人：董宏伟 制图时间：2012年5月12日七、要因确认针对因素分析图中的10项末端因素，我们QC小组制定要因确认计划表，具体下表： 要因确认计划表 表3序号末端因素确认内容确认方法标准负责人完成时间1奖罚制度不健全项目部奖罚制度的建立及执行情况调查、分析项目部有明确的奖罚制度，施工人员100%清楚奖罚办法。韩世春2012.5152培训教育不到位是否进行质量标准、工艺培训，工人是否熟练调查、分析交底记录签字齐全，对工人进行考核、考试，且考试合格率达到100%。董宏伟2012.5153两侧电压不同两侧设备所通电压是否平稳一致现场测试380V,5%方德根2012.5154设备检修不及时液

13、压顶推器、液压泵缸等设备施工按期检查、维护现场验证设备按期检查维护，设备使用状态正常方德根2012.5155进场滑块不合格滑块规格尺寸是否合格，进场检查手续是否齐全现场验证尺寸偏差2mm，材料进场检查、报验资料齐全。张志杰2012.5156进场槽钢不合格槽钢规格尺寸是否合格，进场检查手续是否齐全现场验证平整度、截面尺寸偏差1mm，材料进场检查、报验资料齐全。张魁杰2012.5157顶推器布置方法不得当顶推器布置方法是否得当现场验证顶推器布置科学合理，桁架杆件受力均匀，相邻支座间变形在5mm范围内杨荣伟2012.5158桁架卸载方法不合理桁架卸载是否合理，桁架卸载过程中变形较小现场验证桁架在卸载

14、中挠度变形在规范允许的安装偏差范围的60%以内杨攀可2012.5159施工天气不适宜天气施工满足施工要求现场验证施工天气风力在5级以内韩世春2012.51510测量工具未定期检查测量工具是否精确调查、分析测量仪器检定证书有效杨柱2012.515制表人： 杨攀可 制表时间：2012年5月13日人员要因确认表 表4要因确认1奖罚制度不健全过程经过调查可以看出，公司管理制度已经贯彻到项目部，项目部人员认真学习并严格执行，各种奖罚制度上墙，而且留有会议记录及学习笔记。在现场随机抽取15名工人进行奖罚制度问答，12人了解奖罚制度细则，其余3人也基本了解奖罚制度主要内容，合格率达到100%。施工现场检查，

15、在屋面板施工运输过程中，成品保护到位，材料未发生变形损坏。结论“奖罚制度不健全”为非要因。制表人： 董宏伟 制表时间：2012年5月15日人员要因确认表 表5 要因确认2培训教育不到位过程经查阅培训资料显示，进场钢结构安装工人56人，其中28未进行岗前专业培训，且无考试记录。经现场检查发现，现场操作人员经验欠缺，操作不当。结论“培训教育不到位”为要因。制表人： 董宏伟 制表时间：2012年5月15日机械要因确认表 表6要因确认3两侧电压不同过程现场对两侧设备所通电压进行检测和检查，发现两侧分别从不同二级箱接出电源，且所测电压不稳定。在三个时段同时对两侧进行一分钟的检测，南侧设备电压波动范围分别

16、为350V410V、345V395V、342V415V北侧设备电压波动范围分别为355V418V、335V405V、346V420V均超出380V电压5%的偏差允许范围。结论“两侧电压不同”为要因。制表人： 董宏伟 制表时间：2012年5月15日机械要因确认表 表7要因确认4设备检修不及时过程查看液压顶推系统设备进场记录和检测记录，设备均合格。现场查看设备实际情况，发现设备运转正常，无异常迹象。结论“设备检修不及时”为非要因。制表人： 董宏伟 制表时间：2012年5月15日材料要因确认表 表8要因确认5进场滑块不合格过程对进场滑块进行抽样检测测量，对35个滑块进行检查，测量发现其规格、尺寸与施

17、工方案要求相一致，最大偏差在2mm内，满足规范要求。检查材料出厂质量证明文件均齐全，进场检查记录如实准确，进场报验程序完善，质检员、材料员严格落实了材料进场检查制度。结论“进场滑块不合格”为非要因。制表人： 董宏伟 制表时间：2012年5月15日材料要因确认表 表9要因确认6进场槽钢不合格过程对进场槽钢及轨道进行抽样检测测量，对50处进行检查，测量发现其规格、尺寸、平整度与施工方案要求尺寸相一致，最大偏差在1mm内，满足规范要求。检查材料出厂质量证明文件均齐全，进场检查记录如实准确，进场报验程序完善，质检员、材料员严格落实了材料进场检查制度。结论“进场槽钢不合格”为非要因。制表人： 董宏伟 制

18、表时间：2012年5月15日方法要因确认表 表10要因确认7顶推器布置方法不得当过程通过现场检查以及施工方案核对发现，现场采取的方法为每侧使用一台液压顶推器进行滑移，布置在每次滑移的最前端支座。由于本工程采用“累计滑移施工技术”，随着累计次数的增加参与滑移桁架数量的曾多，桁架滑移纵向连接杆件受力不均匀导致局部集中应力加大，靠近最前端杆件的受力最大，从而导致局部变形过大。经现场对前四榀桁架滑移时支座变形进行测量，数据如下偏差统计表 表13南侧测量部位偏差（允许5mm）北侧测量部位偏差（允许5mm）第一榀与第二榀支座间距8mm第一榀与第二榀支座间距9mm第二榀与第三榀支座间距5mm第二榀与第三榀支

19、座间距7mm第三榀与第四榀支座间距2mm第三榀与第四榀支座间距3mm结论“顶推器布置方法不得当”为要因。制表人： 董宏伟 制表时间：2012年5月15日方法要因确认表 表11要因确认8桁架卸载方法不合理过程通过现场检查以及施工方案核对发现，现场卸载方式为从桁架跨度中间相两侧对称同时卸载。通过对桁架卸载前与卸载后测量数据检查，卸载前桁架拼装尺寸、整体定位准确，卸载后变形较大，尤其跨中挠度变化较大，数据如表所示。根据空间网格结构技术规程JGJ7-2010，本工程钢结构允许挠度为1/250即274mm，如表所示，本工程最大挠度为209mm。虽卸载过程中挠度变化范围在允许范围内，但是由于挠度变化幅度较

20、大，已达到允许范围内的90%左右，为滑移的可靠性增加了难度，同时给后续工序过程中剩余变形量较小，不利于整体安装的精确控制。桁架跨中监测点标高检测数据桁架监测点编号理论标高及偏差拼装完成及偏差卸载完成及偏差1-ZHJ1-533.93733.93633.7920-1-1752-ZHJ1-533.93733.93733.77900-1983-ZHJ1-533.93733.93733.78300-1544-ZHJ1-533.93733.93533.7740-2-163结论“桁架卸载方法不合理”为非要因。制表人： 董宏伟 制表时间：2012年5月15日方法要因确认表 表12要因确认9施工天气不适宜过程经

21、现场调查以及查询施工日志，施工过程天气良好，最大风力为34级，满足施工不超过5级风力要求。 结论“施工天气不适宜”为非要因。制表人： 董宏伟 制表时间：2012年5月15日方法要因确认表 表13要因确认10测量工具未定期检查过程检查检定报告，现场所有测量设备施工前送到省计量器具检测机构检定完毕，全部检测合格，有完整的检测记录。图7 测量工具检定证书结论“测量工具未定期检查”为非要因。制表人： 董宏伟 制表时间：2012年5月15日八、制定对策 对策表 表14序号要因相应对策目标措施地点时间负责人1培训教育不到位对工人进行考核、考试。操作人员培训率到达100%；持证上岗率达到100；操作人员考核

22、合格率达到100%由项目部聘请专业技术人员进行专项培训。对操作人员进行一次全面考核，合格后方可上岗。考试制度动态管理，确保每一位操作者都能考核合格，持证上岗。会议室施工现场2两侧电压不同使用同一电源，加设稳压器，加强监控保证两侧电压相同，电压数值在合理范围内380V, 5%安排电工重新接设备电源，两侧设备使用同一个二级配电箱。二级箱上增加电流稳压器，确保输出电压稳定。施工中安排专人对电压进行监控。会议室施工现场3顶推器布置方法不得当重新制定合理的顶推器布设方法顶推器布置科学合理，桁架杆件受力均匀，相邻支座间变形在5mm范围内组织专业技术人员进行讨论和计算，重新制定顶推器布设方法。施工现场加强监

23、测，确保支座间变形在合理范围内。办公室施工现场4桁架卸载方法不合理重新制定合理的桁架卸载方法卸载方法科学可靠，桁架在卸载中挠度变形在规范允许的安装偏差范围的60%以内组织专业技术人员进研究，重新制定卸载方法。卸载过程进行监测，保留原始数据进行分析对比。办公室施工现场制表人： 杨柱 制表时间：2012年5月19日九、按对策实施根据以上措施，本QC小组全体成员召开会议，认真研究制定一套详细的实施措施，于2012年5月20日开始实施。1、所有操作人员进行专业培训 加强对项目管理人员和现场施工人员的培训教育，着重对桁架拼装操作问题进行培训，增强施工人员的质量意识、技术水平、责任感及安全知识，并对培训人

24、员采取考试的方式上岗。 图8 图9 人员培训教育会拍摄人: 杨攀可 拍摄时间：2012年5月23日2012年5月21日2012年5月23日，经过3日的培训后，项目部组织对桁架拼装工人进行考试，共计56人，考试80分以上人员56人，专业培训普及率和合格率均达到100。考试成绩分布饼状图 表15制表人： 张魁杰 日期：2012年5月25日 图10 图11 培训后现场桁架拼装、焊接情况拍摄人: 杨攀可 拍摄时间：2012年5月23日 2、稳定电压2012年5月22日，在小组成员的安排下电工重新接设备电源，将两侧设备使用同一个二级配电箱。并在二级配电箱上增加了一台SVC-30KVA全自动稳压器，保证输

25、出电压的稳定。 图12 SVC-30KVA全自动稳压器拍摄人: 刘鹏 拍摄时间：2012年5月23日另外，在施工过程中安排电工对电压进行实时监测，确保供电的稳定。经现场在三个时间段分别进行1分钟监测，措施采取后电压均稳定在375V-385V范围内。 3、改变液压顶推器布设方法 2012年5月23日，QC小组组织全体成员就液压顶推器布设位置进行讨论、计算并制定了具体方案。本工程最大累计滑移时由10个结构单元组成。最大滑移重量即10个结构单元自重约484吨，摩擦力F=滑块在自重作用下的约束反力X1.05X1.2X0.15（0.15为滑块与滑轨之间的摩擦系数，1.2为摩擦力不均匀系数，1.05为动荷

26、载系数），则滑移所需的最大顶推力：F=484X1.05X1.2X0.15=92t。根据以上计算，本工程中每组滑移单元设置4台YS-PJ-50型液压顶推器（第2024单元为两台）。单台YS-PJ-50型液压顶推器的额定顶推驱动力50t，则总推力200t92t，能够满足滑移施工的要求。滑移设备总体布置原则： （1）满足钢屋盖滑移单元滑移驱动力的要求，尽量使每台液压顶推器受载均匀；（2）保证每台泵站驱动的液压牵引器数量相等，提高泵站利用率。本工程液压顶推器布置见表。 液压顶推器配置表 表15分区布置位置数量额定顶推力（t）施工顶推力（t）储备系数E-3第24单元2100362.8E-2第19单元21

27、00462.2第14单元210046E-1第9单元2100362.3第5单元210050 制表人： 杨柱 制表时间：2012年5月23日 图13、14 现场顶推器重新布设拍摄人: 董宏伟 拍摄时间：2012年5月23日4、改变钢桁架卸载方法 经QC小组集体研究讨论，针对桁架卸载制定并实施了以下具体办法：桁架卸载前确保桁架节点的焊接工作已全部完成，并设计要求的超声波探伤部位检测合格，各项资料齐全验收合格，；卸载过程中，应均匀、对称、分级进行。每次卸载等级为25%，共分四次卸载完成。每次均从两端支座向跨中同时跳越相同支撑点数量进行卸载。卸载过程中要实时对主桁架进行实时变形监测和观测，出现异常立即停

28、止施工，情况分析后报监理、设计及业主单位，确定方案后，方可继续施工。十、检查效果1、直接效果2012年5月26日，对哈尔滨西站站房屋面管桁架屋盖滑移过程进行检验，共检验滑移253步，出现状况进行调整25处，其中两侧支座同步滑移偏差过大7次、支座侧向位移过大9、滑移中发生啃轨3、滑移支座翘起2、其他状况发生4次。屋盖滑移施工过程中发生影响滑移正常进行的状况大幅减少（现场检查，正常滑移施工时间外调整时间仅占10%）,滑移施工稳定率最终达到：1-25253=90.2%85%（目标值），实现了预期的质量目标。图15 活动前后稳定率对比柱形图制图人： 杨荣伟 制图时间：2012年5月30日图16 滑移后

29、桁架屋盖效果拍摄人: 董宏伟 拍摄时间：2012年5月30日2、经济效益通过QC小组活动的开展，滑移施工稳定率得到了大幅度的提高，加快了施工进度5个工作日，减少了相应的人工费、滑移设备租赁费等费用。经计算，共计节约成本计算如下：节约费用：人工725=360个工日 人工费综合单价220元滑移设备租赁5个工作日 日租赁费4900元周转料使用5个工作日 日租赁费用2128元支出费用：稳压器购置费3500元 办公用品消耗650元总节约费用=220360+49005+21285-3500-650=110190元图17 经济效益证明拍摄人: 韩世春 拍摄时间：2012年6月2日3 、社会效益通过本次QC活

30、动，哈西项目部的滑移施工质量控制管理工作得到了哈尔滨西站建设工程指挥部的认可，得到了施工周边民众的称赞和支持，提升了公司企业形象，为确保龙江杯、争夺鲁班奖奠定了基础。同时，施工进度加快了至少5个工作日，为哈尔滨西站于12年底的顺利开通、保障龙江人民春节期间的顺利出行提供了相应保障。十一、制定巩固措施本次QC小组成功完成了“提高大跨度弧形管桁架屋盖滑移施工稳定率”的公关活动，实现了既定目标，为巩固质量控制效果、保持高水平的施工工艺、从跟本上树立施工人员的质量意识、制定了一系列相关巩固措施。为加强对活动成果的巩固，项目部在组织技术人员重新编制了施工方案、作业指导书的之后，又编写了“大跨度钢拱形桁架

31、屋盖累计滑移施工工法”，该工法被评为中国铁建股份公司一级优秀工法（省部级），其核心技术被专家组鉴定为达到国内领先水平。同时，形成一篇论文在集团公司发表。项目部开展质量活动竞赛，对施工质量高的钢结构施工班组及个别个人给予表扬和一定数额的奖励，对施工质量较差的施工班组进行特殊培训，对经培训后仍达不到质量标准班组和个人的给予清退。对工程每道施工工序进行严格把关，并有工长、技术员进行跟班作业，质检员每天进行全面检查，施工后全体管理人员进行例会分析，确保安全质量防患于未然。QC小组制定了一个月的巩固期。QC小组活动后一个月分别进行了三次滑移施工稳定率统计，分别达到为91.38%、89.68%、92.42

32、%，滑移施工过程的精确性、稳定性得到了有效地保障和巩固。十二、总结和下一步打算本QC小组通过实施“提高大跨度弧形管桁架屋盖滑移施工稳定率”的QC活动，丰富了大家的QC理论知识，激发了 QC小组成员的团队精神、质量意识、个人能力、解决问题的决心和工作热情，提高了技术质量总结能力，增强了团队精神并为哈西项目部专业化建设、精细化管理打下了良好的基础。图18 小组活动自我评价雷达图制图人：张魁杰 制图时间：2012年6月8日从以上效果检查对比结果可以看出：通过PDCA循环，我QC小组达到了预期的目标，管桁架屋盖滑移施工稳定率有了明显提高，施工质量也得到了控制。这说明我们QC小组的对策措施是行之有效的，

33、现场实施也是十分有力的，同时也为提高同类型工程质量提供了必要的数据和先进的施工方法。对这次QC活动中摸索出的有效的施工方法，我们将继续探讨、细化，力求完备。对施工中易产生的问题，派专人负责，及时纠正，并加强检查试验工作，作好详细记录。 目前常规方法是在楼板预留洞口四角埋设预埋件，焊接承托角钢以支撑上部排气道荷载，或者用两根较大直径的螺纹钢筋担在楼板上以支撑上部排气道荷载。这两种承托方法都有一定局限性，前者施工程序较为繁琐，支撑可靠性受排气道底部预埋件牢固程度的影响，且预埋件在楼板混凝土浇筑时容易产生偏移。后者施工程序虽然较为简单，但排气道底部只有两个边支撑在钢筋上，承压面积小，排气道侧壁受力不

34、均，容易引起变形、开裂。用条粘法涂好聚合物砂浆的挤塑板必须立即粘贴在墙面上，速度要快，以防止粘结砂浆表面结皮而失去粘结作用。粘贴时不允许采用使板左右、上下错动的方式调整预粘贴板与已贴板间的整度，而应采用橡胶锤敲击调整；目的是防止由于挤塑板左右错动而导致聚合物粘结砂浆溢进板与板间的缝隙内，避免形成冷桥。 目前常规方法是在楼板预留洞口四角埋设预埋件，焊接承托角钢以支撑上部排气道荷载，或者用两根较大直径的螺纹钢筋担在楼板上以支撑上部排气道荷载。这两种承托方法都有一定局限性，前者施工程序较为繁琐，支撑可靠性受排气道底部预埋件牢固程度的影响，且预埋件在楼板混凝土浇筑时容易产生偏移。后者施工程序虽然较为简

35、单，但排气道底部只有两个边支撑在钢筋上，承压面积小，排气道侧壁受力不均，容易引起变形、开裂。用条粘法涂好聚合物砂浆的挤塑板必须立即粘贴在墙面上，速度要快，以防止粘结砂浆表面结皮而失去粘结作用。粘贴时不允许采用使板左右、上下错动的方式调整预粘贴板与已贴板间的整度，而应采用橡胶锤敲击调整；目的是防止由于挤塑板左右错动而导致聚合物粘结砂浆溢进板与板间的缝隙内，避免形成冷桥。整个建筑施工跨度时间较长，冬夏季的温度变化较大，结构变形的主要影响是温度作用，可分为三种形式：一是季节温差，二是日温度变化，三是日照温差。其日照温差影响最大，但难于精确计算，因此，选择每日清晨的日出之前进行测试，避免日照温差影响。

36、我司安排有专门材料采购人员负责本工程的材料采购，我司大型钢厂均有良好的合作关系，可以保证材料的及时供应，比一般市场采购进货时间可以提前15天左右。结合我单位材料采购验，能够保证工期进度安排的要求。同时我司拥有充足的库存钢板ZSL750塔机首次采用固定式基础的内爬塔机，随着工程的进度，当塔机最大独立高度工况无法满足使用要求后，需要及时转换成爬升工况。塔机转内爬工况前，首先要根据整个施工规划预先将塔机支撑系统的预埋件埋入建筑物墙体（核心筒）上，安装上下两道支撑梁内爬支撑框方可进行爬升。在楼层混凝土施工过程，为确保钢柱安装的稳定性不因混凝土的振捣生偏位，当地下室区域每节钢柱吊装完毕后，利用钢柱口处的

37、连接耳板设置168*8临时拉梁，与地下室边缘外墙拉结，待砼梁浇筑完毕，并达到设计强度后拆除临时拉梁；地上部分钢柱每节吊装完毕后，设置临时斜撑固定，待砼浇筑完毕，并达到设计强度后拆除临时斜撑。碗扣式满堂脚手架作为构件吊装支撑用，计算时取局部区域的架体。验算后，横杆、立杆、斜撑、碗扣受力均满足规范要求，单根立杆稳定性满足要求。因无侧向力及拉力存在，无需进行倾覆验算。在整个区域满堂架搭设时必须满足规范要求。屋盖节点处吊装受力区域集，且构件偏心，单侧脚手架受力较大，建议使用扣件式脚手架进行立杆加密，并与满堂脚手架一并用剪刀撑加固。钢柱吊装前在柱顶部划出钢柱柱顶安装心标记线，以便上层钢柱安装的就位使用。

38、校正时，钢柱的心线应与下节钢柱的心线吻合，定位轴线应从基准线直接引上，不得从下层柱的轴线引。钢柱校正分四步进行：初装时初校、土建绑扎钢筋后复校、混凝土浇筑过程跟踪监测、焊接后的最终结果测量。水角缝单道焊时，最大焊脚长度可达78mm。不同焊脚长度时焊枪指向位置也不同。焊脚长小于5mm时，焊枪指向跟部；焊脚长大于5mm时，焊枪指向距根部12mm处。焊接时采用左焊法。采用大电流焊接水角缝时，焊接速度要稍低，同时要适当的做横向摆动，焊接电流电弧电压均稍高些。不可过分的追求一道就获得太大的焊脚。不仅重视施工过程的质量控制，而且也同样重视对工程的保修服务。从工程交付之日起，我们的保修工作随即展开，在保修期

39、间，承包商将依据保修合同，本着“对用户服务，向用户负责，让用户满意”的原则，以有效的制度、措施作保证，以优质、迅速的维修服务来维护用户的利益。针对本工程的具体情况，由公司总工程师编制维护使用手册，并提交业主单位，对业主单位解释说明使用注意事项，作为业主单位以后工程使用的准则。热熔连接技术措施：PPR管的连接通过熔接器热熔连接。常用的热熔器有二种规格，即2063mm、75110；管道热熔连接前，先把热熔器的加热模头安装好，然后通电开机，将管材管件同时无旋转推进熔接器模头内，待温度达到26050C时，立即把管材管件从模头上同时取下，迅速无旋转地直线均匀插入所需的深度，使接头开成均匀凸缘。在工程施工

40、，我公司积极服从建设单位的协调管理，并纳入业主的工程总管理，以工程全局为重。在工程质量方面，对本工程质量进行督促、检查验收，确保达到优良等级；在工期方面，积极配合总包单位保证总的施工进度；在文明施工、安全施工方面，除自行管理外，自觉纳入总包单位的管理；积极处理与相关部门的协调，做好相关竣工资料归档等管理工作。防水材料只能形成一张理想保护膜。防水层任何细小的纰漏都导致到处窜流，引起防水层大范围甚至整体失效，且找不到破损点，检修十分困难。自粘卷材湿铺法防水系统是解决上述问题的最优方案之一。自粘卷材湿铺法防水系统利用水密性最好的母材自粘橡胶沥青最低环保的粘结剂水泥构筑了最可靠最济的“皮肤”式的防水系

41、统，令人耳目一。根据前述考虑，需搭设下图所示的焊接操作台，用作钢柱及斜柱的高空焊接。施工人员在操作台施工时，必须系双钩安全带，作业时始终保持有一个安全钩系在外围防护立杆上，并且按照标准保持高挂低用。在操作台下方，有焊接作业时，配备专职看火人两个灭火器。针对本工程，共布置8个操作台，每个操作台重复利用一次。分台阶挖土时，上下二个台阶的间距不能小于8米，也不宜大于12米，因为小于8米就失去了台阶的作用，落差过大，土压力释放过大，造成支护挤压力过大。间距大于12米，则挖土面无法相互传递。台阶的边坡要在1：2以下（具体放坡坡度根据不同土性确定），防止坑内土方滑移而影响支撑桩。根据面布置，设好出土大门，

42、本基坑共设一个大门设在基坑北侧段文教路40弄的围墙上；本基坑的出土台共设三个，此3个出土台均设在基坑北侧，另在基坑北侧离基坑边约6.3米处设有一条主施工道路，各出土台均与北侧的施工道路连通。则本基坑挖出的土方均要北侧的施工道路然后再从基坑北侧段文教路40弄开设的出入口将土运出场地外。事故应急指挥部下设专业组：技术组、工程组、医疗救护组、通迅组、警戒组。技术组，由施工人员组成，负责查明事故真相，提出事故处理方案并参加处理；工程组由施工人员组成，配备必要机械设备、消防灭火器具、负责排爆灭火、抢险救灾、消除事故影响，恢复正常生活；医疗组由医护人员组成，配备救护车、医疗器械设备，负责抢救伤员；警戒组由

43、警卫人员组成，配备通讯器材，负责现场警戒；通讯组由通讯人员组成，配备通讯器材，负责沟通信息联系。专业施工员是施工技术、进度、质量的主要负责人，建立以专业施工点为主的计划执行系与施工员为主的计划检查系这一对立统一的工作关系，是保证进度计划的重要方法。施工员每日进行现场检查，并将检查的结果每日以书面的形式汇报理，以便及时了解施工动态，监督督促各施工班组按计划完成工作，及时进行必要的调整。针对本工程的特点，应制定合理的吊装顺序焊接顺序，同时加强测量控制，以减少积累焊接变形，保证安装精度。本工程工期紧、任务重，应正确处理工期与质量的关系，以优良的工程质量来保证较快的施工速度。推行全面质量管理，针对“钢

44、结构安装”“钢结构焊接”、“钢结构测量控制”等成立检查小组，广泛开展群众性的质量管理活动。嵌入式荧光灯安装要求根据设计要求确定安装方式（一般为吊杆式或吊链式）如采用吊杆式，固定的吊杆圆钢灯具的型材配件均为镀锌，非镀锌圆钢要做耐腐处理，吊杆直径不能小于6mm；根据灯具与接线盒的距离配置金属软管，软管长度不得超过1.2m；将灯具紧贴建筑面上安装，吊顶内严禁导线明露。屋面钢结构网架为正放四角锥螺栓球节点网架，网架支座为下弦多柱点支承,网架轴线尺寸为77.7m*33.6m，覆盖面积2610m2，网架结构找坡，坡度5%，厚度为1.7m-2.52m，网架部分重量为92.7吨。网架所用钢材为Q235B,结构

45、设计安全等级为二级，设计正常使用年限为50年，防火等级为二级。面控制网是土建、钢结构、幕墙装修、机电安装、沉降及变形观测施工测量的依据，也是监理等各检测单位复查的基准。各级面控制点必须可靠、稳定、使用方便；通视条件好，检校方便，满足施工精度要求。由于该工程量巨大，而且工况复杂，因而必须设置多级面控制网，而且各级控制网之间必须形成有机的整体。由此本工程建立三级面控制网。绿色施工：建设工程施工阶段严格按照建设工程规划、设计要求，通过建立管理体系管理制度，采取有效的技术措施，全面贯彻落实关于资源节约环境保护的政策，最大限度节约资源，减少能源消耗，降低施工活动对环境造成的不利影响，提高施工人员的职业健

46、康安全水，保护施工人员的安全与健康。 机具管理方面实行施工机具的领用登记制度，以“谁领用、谁保管、谁负责”为原则，防止出现不正常的损坏遗失。调度好各工序机具的使用，可避免一些工序机具闲置，提高施工机具的使用率，同时还须加强对施工机具的保养，使用前应仔细检查机具，使用过程若生故障应及时排除。工程完毕，应安排专人对机具进行清理、保养之后方可收回仓库。考虑在地下室底板及墙板完成后，对北侧入口采用回填矿渣铺设一条6m宽的1:4的坡道，上铺路基板，250T汽车吊此入口进入地下室底板上进行上部主钢梁、钢柱的吊装。待主钢梁、钢柱吊装完成后，再进行地下室顶板的浇筑。QTZ315塔吊安装在工程6-7轴E-F轴间

47、位置，作为钢结构主、次檩条吊装之用。砌块砌筑时应从转角处或定位砌块处开始砌筑。应砌一皮、校正一皮，拉线控制砌体标高墙面整度，砌筑时应预先试排砌块，并优先使用整体砌块。不得已须断开砌块时，应使用手锯、切割机等工具锯裁整齐，并保护好砌块的棱角，锯裁砌块的长度不应小于砌块总长度的13。加气混凝土砌块长度小于150mm的砌块用灰砂砖砌筑。一切准备工作完成后，即可进行吊挂层主次梁的安装，其安装顺序先安装弧形主梁再安装次梁，安装时钢梁间接头处采用临时螺栓固定。由于最大跨度的弧形主梁分为5段，所以该梁安装时应从间往两对称施工，从而减少误差的累计，其余两跨弧形主梁从一边往另一边依次施工即可。立杆应竖直安放在脚

48、手板上，立杆搭设不允许有浮地松动现象，横杆与立杆连接时应套紧，立杆接长采用同心对接接头连接，相邻两根钢管立杆的接头位置应相互错开，同一截面上有接头的立杆数量不应超过总数的50%。且立杆顶部两层横杆高度必须严格控制在500mm以内，以避免在上部网架安装加载过程，由于施工人员及构件荷载等不利因素造成支撑体系局部失稳，致使支撑体系整体失稳。立杆不得伸出作业层。理协调内部人与人，各部门之间的工作关系，充分调动每个人的工作热情，使得人尽其才，用人之长，责任分明，使部精干、高效、政令畅通。由理进行内部供求关系的协调，诸如劳动力、材料、机械设备、动力等，求得的资源保证，从而使物尽其用，按施工进度计划进行有条

49、不紊的施工。氧气、乙炔或者丙烷、液化石油气，是工厂现场气割的必须材料，由于本工程主拱桁架高度较大（达4米），超过一般道路的运输范围，因此可以在工厂进行桁架散件下料，在现场进行拼装工作。根据总体的钢结构工作量分析进料计划，需要一定的气割材料，因此在钢结构进场前应该根据供应情况，确定质量优良，供货有保障的供应商，确保整个工程的施工质量进度。钢柱吊装就位时，及时安装临时连接板，并在两侧及内侧拉设揽风绳，为确保钢梁后续能够快捷连接安装，需对钢柱进行初步校正。具体步骤为：由塔吊就位钢柱，此时，在筒内临边位置架设全站仪于测站点，同时参考两个以上已知坐标控制点，用后方交法确定出测站点坐标数据，然后用全站仪直

50、接观察钢柱牛腿上翼缘三维坐标数据，通过与理论坐标比较分析，判定钢柱面偏差位移调整方向，及时通知校正人员用揽风进行调校。施工总面布置要符合工程整体施工要求，既要满足施工管理，又同时要根据施工现场的特点。根据，钢结构进场施工时，土建大部分结构已施工完成，但仍可能存在土建结构施工、钢结构施工交叉进行。在布置施工总面布置时，要充分考虑这些单位对施工现场的场地要求，同时遵循下列施工总面布置依据。工程有2幢高层及若干配套用房组成，其1#楼12F，建筑高度40m，2#楼12F，建筑高度40m，工程结构设计使用年限为50年，结构安全等级二级，设防烈度7度，砌体施工控制等级B级，地基基础设计等级甲级。场地内设有二层地下室，其局部地下室为战结合核六级、常六级甲类人防地下车库。在充分利用场地已有地质资料的基础上，根据拟建工程的建筑总图、基础埋深设计荷载要求，按规范布置勘察工作。结合本次勘探综合分析评价拟建工程范围内工程地质层组空间分布状况，各地层物理力学性质，为拟建结构物推荐合理的基础持力层，提供各地基土层的物理力学参数，并对设计施工提出地质建