放行实做题emb-145lr飞机实做试题

1、EMB-145飞机放行人员实做试题一、工作单题：1 飞机地面通电时，EICAS出现AP FAIL 和YD DAMPER FAIL警告信息，AP不能接通。1) 如何完成PFD的一级测试？2)如何完成PFD的二级测试？3如果查询AP故障代码为0039是什么意思？答案：1) AMM II TASK 31-42-00-700-801-A 2) 3) 将RA调节到670，绿色的代码为当前的事件代码。2、如何进行APU GCU过流保护的复位操作？3、航前对VHF COMM通电检查，如何确定系统接、发射是正常的？主要点:1）戴耳机，在DAP（数字式音频板）上调节合适音量。按下RMU上SQ（静噪开关，耳机内有

2、噪声，证明接收正常。2）RMU上调开VHF COMM机场在用频率，DAP上选择相应VHF COMM系统，按下PTT（PUSH-TO-TRANSMIT）讲话，耳机有自听，证明发射正常。4、航前如何对WX通电，怎样说明WX操作测试是正常的？ 主要点:1）确信飞机FMS起始位置校准完成 2）在DC-550(显示控制器）上，按压FULL/WX按钮，选择WX位 3）在MFD上选择到WX位 4）在WC-660(雷达控制盒）上，旋转RADAR旋钮到SBY位，MFD显示绿色“WAIT,90秒后变成“FSBY 5)旋转RADAR旋钮到WX位，检查MFD,PFD上雷达测试结果、有清晰的噪声带，显示基色正常，基色内

3、有”RADAR OK显示。5、简述航前对IC-600通电检查的要点：主要点:1）确信飞机FMS起始位置校准完成。 2）在DC-550上按压RA-TEST按钮，保持出现BITE TEST各状态页面，使个状态均变成绿色PASS6、请描述送飞机前的最后饶机检查项目所需检查的区域以及主要内容。答：确信所有客舱门、货舱门和勤务面板正确关闭并保险；确信地面设备或装运行李未造成损伤（即客舱门、货舱门区域无外物损伤）；确信饮用水系统和厕所系统勤务盖板处无渗漏迹象；确信加油后接近盖板在位保险并且无渗漏。渗漏。7、EMB145轮胎气压检查标准是多少？轮子被顶起量得的气压准确吗？ 答：前轮：82-86PSI，主轮：

4、160-164PSI。 P1.05PN：过度充气相同的环境温度中，记录的压力值与另一个压力表记录值相同，则调整至正常操作范围的最大值。1.05PNPPN：正常无需调整PNP0.95PN：允许的日压力损失充气至正常操作范围的最大值0.95PNP0.90PN：中等压力损失充气至正常操作范围的最大值，24小时内检查，如果压力下降大于5%，更换该轮胎。0.90PNP0.80PN：大压力损失更换该轮胎0.80PNP0PN：极度压力损失更换该轮胎及相邻的轮胎 我们量得的气压应是轮子承受重量时的值。未承受重量的值应是标准值减去4%。8、如何进行APU冷转 ？答案： 打开APU舱接近盖板，脱开点火线圈插头和燃

5、油电磁阀插头。将APU启动/停车电门搬到RUN位后松开，观察APU自动连续转动到15两次后自动停车，然后将APU启动/停车电门放到STOP位。装回点火线圈插头和燃油电磁阀插头，并盖好APU舱接近盖板。9 当出现FLAP LOW SEPPD或FLAP FAIL警告时，地面如何进行襟翼复位操作？答案：检查CMC如果没有任何襟翼系统故障信息拔出头顶板FLAP 1和FLAP 2的跳开关，然后在按回。如何CMC有相关襟翼系统的故障信息，按以下操作进行复位： 拔出头顶板FLAP 1和FLAP 2的跳开关将驾驶舱内的维护面板上的FLAP RESET电门向上扳动并保持，此时将FLAP 1和FLAP 2的跳开关

6、按回。松开FLAP RESET电门。10 当飞机出现FLAP LOW SPEED警告后，如何隔离是哪个通道故障？答案：拔出CH 2 C/B，如果仍是FLAP LOW SPEED警告，没其它警告，通道2故障。如果又出现FLAP FAIL警告，通道1故障。二、手册查阅题：1、查出以下线路图示的插头的件号和检查接近盖板？2、请说明如何根据手册排除以下故障（给出任务号）：EICAS警告：PACK2 OVLD并伴有CMC故障信息：DUCT TEMP SENSOR 2 FAIL3、请说明如何根据手册排除以下故障（给出任务号）：EICAS警告：ICE COND - A/I INOP无CMC信息4、请说明如何

7、根据手册排除以下故障（给出任务号）：EICAS警告： GEN 2 OFF BUS并伴有CMC故障信息：GCU 2 FAIL5、请说明如何根据手册排除以下故障（给出任务号）：请说明如何根据手册排除一下故障：左发动机低压转子振动值高6、请说明如何根据手册排除以下故障（给出任务号）：EICAS警告：YAW DAMPER FAIL7、请针3049飞机更换1号主轮及刹车组件工作进行准备，要求列出所需的：航材件号及数量消耗材料件号专用工具件号计量设备及其量程可能要用到的一般工具安全注意事项8、请针3050更换1#主发电机工作进行准备，要求列出所需的：航材件号及数量消耗材料件号专用工具件号计量设备及其量程可

8、能要用到的一般工具安全注意事项9、请针3051飞机对主起落架减震器进行勤务工作进行准备，要求列出所需的：航材件号及数量消耗材料件号专用工具件号计量设备及其量程可能要用到的一般工具安全注意事项10、请针3052飞机操作检查反推指示系统工作进行准备，要求列出所需的：航材件号及数量消耗材料件号专用工具件号计量设备及其量程可能要用到的一般工具安全注意事项11、请针3053更换APU滑油及油滤工作进行准备，要求列出所需的：航材件号及数量消耗材料件号专用工具件号计量设备及其量程可能要用到的一般工具安全注意事项三、MEL题1 短停检查发现驾驶舱左风挡外层玻璃有分层现象，如何放行飞机？2 短停检查发现ENG 1(2) REV FAIL，如何放行飞机？根据MEL 80-10-01 (M) (O)，确定是否满足放行条件，可以放行飞机。完成(M)和（O）后，办理故障保留，放行飞机。3启动活门失效的是否可以放行飞机，如何处理？4 飞机报告EICAS出现“E1 NO DISP”， 如何进行处理？5 短停检查左侧升降舵335AB盖板丢失，是否可以放行飞机？6、航线检查过程中，发现雷达罩保