xx公路与天然气管道交叉方案安全专项评价报告

××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告根据《交通运输部、国家能源局、国家安全监管总局关于规范公路桥梁“油气管道穿（跨）越公路和公路桥梁自然地面以下空间、以及公路跨越油气管道前，各地公路管理机构或油气管道管理机构应按照有关规定，委托具公司委托××公司对××高速公路××标段与××天然气管道交叉工程方我公司接到委托后，立即成立了由专职安全评价师组成的评价小组，按的有关规定，在对相关专项施工方案、技术资料充分了解和分析的基础上，组织有关安全评价人员开展评价工作，进行了现场勘察、资料收集、类比工程调研、工程分析、危险与有害因素分析、评价单元划分、评价方法选择，提出了安全对策与建议，最后编制完成《××高速公路××标段与××天然××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告 1 1 1 1 3 5 5 6 6 ××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告本次安全评价是对××高速公路××标《天然气管线交叉处专项方案》进行研究的基础上，结合现场勘察情况，重点围绕该工程对已建××天然气管道的影响，以及采用的天然气管道保护方案是否符合法律法规、标准规范的要求、是否能够确保天然气管道运行安全进行分析，并补充提出安全对策本次评价的范围及内容：××高速公路××标与××天然气管道存在××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告在危险、有害因素识别和分析基础上，根据评价的需要，将工程分成若根据选择的评价方法，对危险、有害因素导致事故发生的可能性和严重程度进行定性、定量评价，以确定事故可能发生的部位、频次、严重程度的根据定性、定量评价结果，提出消除或减弱危险、有害因素的技术和管简要列出主要危险、有害因素评价结果，指出工程应重点防范的重大危险、有害因素，明确应重视的重要安全对策措施，给出该工程保护方案从安××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告），监理单位：××高速公路工程咨询有限公司承担任务承担任务施工单位名称资质编号××工程咨询有限公司××理咨询有限公司工程设计综合资质甲级××工程咨询有限公司××理咨询有限公司工程监理市政公用工程专业乙级工程监理房屋建筑工程专业乙级工程监理市政公用工程专业甲级工程监理房屋建筑工程专业甲级市政公用工程施工总承包特级公路工程施工总承包特级桥梁工程专业承包一级隧道工程专业承包一级公路路面工程专业承包一级公路路基工程专业承包一级建筑工程施工总承包特级××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告××××立交一线、二线互通立交1234123456789管道运营管理单位地点××有限公司注：⑦、⑧处交叉点位于王家河特大桥11#~12#桥墩之间，属于桥梁上跨天然气管道。K149+800交叉，路面标高为1050m，管道管顶标高1046.8m。二线××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告⑦、⑧交叉处位于××市××村，高速高架桥梁(××大桥11#-12#桥角度50°,管道与两侧桩基间距大于5m。××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告⑨、⑩交叉处位于××市××乡，拟建的高速公路××标××互通立交××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告××市地处××,系××高原的过渡地带，属暖温带大陆季风气候，主要特点是四季分明，冬长夏短，雨热同季，雨量较多，温度偏低，地区差异明显，灾害比较频繁。气候区可分为三个：南部台原温暖半干旱气候区；中较大，昼夜温差大。年年平均气温9.7-12.7℃,由东南向西北常年，日照偏少。2017年全市平均气温10.8-13.3℃××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告序号序号地震峰值加速度抗震设防烈度设计分组1第三组2第三组3第三组条：“新建公路、铁路与已建管道交叉时，应设置保护管道的涵洞，涵洞尺寸应满足管道运营维护要求”。××高速公路××标与××一线、××二线××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告′交叉处钢筋混凝土盖板涵保护方案具体为：首先，在现状路面，开挖基××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告2、在交叉处工程施工前，按天然气管道运营管图进行施工区域管线的调查，对施工区域的天然气管线进行定位，插一排有派专职技术人员现场监护，并请管道管理单位相关技术人员现场指导。确定出管道位置后，在其四周用铁锹、洋镐等锋利工具时不能用力太猛，防止破××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告支撑要有足够的刚度和稳定性。砼采用泵送入模。插入式机械振捣，振捣以墙身施工完后，通知天然气管道运营管理单位对管线进行检查，合格后无其他物体，防止伤害管道防腐层)。回填时对称分层进行施工，每层完成后进行密实度试验，合格后方可进行下层回填。当砼达到设计强度且回填厚在施工过程中，认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，广泛应用安全系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故。具施工队设专职安全员，制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级质检人员的监督作用，研究、解决施工中存在的问题，及时发现安2、安全教育要经常化、制度化。开工前进好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告均需进行专门培训，考核合格后方可上岗操作。施工前对职工进行技术交底5、各工序均须进行自检和互检，上一道工序不合格不得进行下一道工习有关规程，规范和文件；每月定期由主管施工的负责人，班组长向职工进××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告向过硬的班组和个人以表扬和适当的物质奖励，对质量事故的负责者，视损6、在交叉穿越施工过程中应由靖西一线、靖西二线天然气管道运行管7、加强安全组织领导，成立项目分部经理为安全第一负责人的安全领××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告3危险、有害因素的辨识与分析高速公路××标与一线、二线交叉，管道输送介质为天然气，与上游天然气长输管道相连接，使用相同的气源。气源主要为××油田天然气，天然N22天然气属易燃、易爆气体，在爆炸范围内天然气与空气混合，遇到火花非烃类（%）C3H8i-C4H10i-C5H12烃类（%）可能发生爆炸事故；同时高浓度的天然气对人体有一定的危害作用。天然气11气UN编号危险性类别加压气体监管的危险化学品B注：1、本项目输送介质为净化天然气，根据表3.1-1可知，其主要成分为甲烷，本项目天然气相关危害特性值均参考甲烷。3、物质的危险性类别按《危险化学品目录（2015）》划分。4、危险性类别按《国家安全监管总局办公厅关于印发危险化学品目录（2015版）实施指南（试6、根据《工业场所有害因素职业接触限值第1部分：化学有害因素》（GBZ2.1-2007），天然气××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告无职业接触限值的要求。7、物质是否列入重点监管危险化学品按《国家安全监管总局关于公布首批重点监管的危险化学品名录的通知》及《国家安全监管总局关于公布第二批重点监管的危险化学品目录的通知》辨识。BB大。爆炸下限越低，爆炸范围越大，可燃气体泄漏后形成爆炸性混合气体的天然气为烃类混合物，无色有烃类特殊气。其主要成分为甲烷。空气中头晕、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、精细动作故障等，甚至产生天然气的电阻率较大，当沿管道流动与管壁摩擦，很容易产生静电，且不易消除。如果静电放电产生的电火花能量达到或大于可燃物的最小点火在天然气输送过程中，经常会出现水合物堵塞管道的情况，天然气水合物是石油、天然气开采、加工和运输过程中在一定温度和压力下天然气与液××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告从而影响天然气的集输运转。只要条件满足，天然气水合物可以在管道中形临界压力4.59MPa，临界温度-82.6℃,饱和蒸气压53.32kPa（-168.8℃),爆炸极限5.0%~），主要用途：主要用作燃料和用于炭黑、氢、乙炔、甲醛等的制造。【燃烧和爆炸危险性】极易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧爆炸危险。【活性反应】与五氧化溴、氯气、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟化氧及其他强氧化剂剧烈反应。【健康危害】纯甲烷对人基本无毒，只有在极高浓度时成为单纯性窒息剂。皮肤接触液化气体可致冻伤。天然气主要组分为甲烷，其毒性因其他化学组成的不同而异。【一般要求】操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程，熟练掌握操作技能，具备应急处置知识。密闭操作，严防泄漏，工作场所全面通风，远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。在生产、使用、贮存场所设置可燃气体监测报警仪，使用防爆型的通风系统和设备，配备两套以上重型防护服。穿防静电工作服，必要时戴防护手套，接触高浓度时应戴化学安全防护眼镜，佩带供气式呼吸器。进入罐或其它高浓度区作业，须有人监护。储罐等压力容器和设备应设置安全阀、压力表、液位计、温度计，并应装有带压力、液位、温度远传记录和报警功能的安全装置，重点储罐需设置紧急切断装置。避免与氧化剂接触。生产、储存区域应设置安全警示标志。在传送过程中，钢瓶和容器必须接地和跨接，防止产生静电。搬运时轻装轻卸，防止钢瓶及附件破损。禁止使用电磁起重机和用链绳捆扎、或将瓶阀作为吊运着力点。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。【特殊要求】××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告【操作安全】（1）天然气系统运行时，不准敲击，不准带压修理和紧固，不得超压，严禁负压。以上）。生产需要或检修期间需动火时，必须办理动火审批手续。配气站严禁烟火，严禁堆放易燃物，站内应有良好的自然通风并应有事故排风装置。（3）天然气配气站中，不准独立进行操作。非操作人员未经许可，不准进入配气站。（4）含硫化氢的天然气生产作业现场应安装硫化氢监测系统。进行硫化氢监测，应符合以——含硫化氢作业环境应配备固定式和携带式硫化氢监测仪；——重点监测区应设置醒目的标志；——硫化氢监测仪报警值设定：阈限值为1级报警值；安全临界浓度为2级报警值；危险临——硫化氢监测仪应定期校验，并进行检定。（5）充装时，使用万向节管道充装系统，严防超装。【储存安全】（1）储存于阴凉、通风的易燃气体专用库房。远离火种、热源。库房温度不宜超过30℃。（2）应与氧化剂等分开存放，切忌混储。采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储存区应备有泄漏应急处理设备。——与相邻居民点、工矿企业和其他公用设施安全距离及站场内的平面布置，应符合国家现——天然气储气站内建（构）筑物应配置灭火器，其配置类型和数量应符合建筑灭火器配置——注意防雷、防静电，应按《建筑物防雷设计规范》（GB50057）的规定设置防雷设施，工艺管网、设备、自动控制仪表系统应按标准安装防雷、防静电接地设施，并定期进行检查【运输安全】（1）运输车辆应有危险货物运输标志、安装具有行驶记录功能的卫星定位装置。未经公安机关批准，运输车辆不得进入危险化学品运输车辆限制通行的区域。（2）槽车和运输卡车要有导静电拖线；槽车上要备有2只以上干粉或二氧化碳灭火器和防（3）车辆运输钢瓶时，瓶口一律朝向车辆行驶方向的右方，堆放高度不得超过车辆的防护栏板，并用三角木垫卡牢，防止滚动。不准同车混装有抵触性质的物品和让无关人员搭车。运输途中远离火种，不准在有明火地点或人多地段停车，停车时要有人看管。发生泄漏或火灾时要把车开到安全地方进行灭火或堵漏。××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告——输气管道不应通过城市水源地、飞机场、军事设施、车站、码头。因条件限制无法避开时，应采取保护措施并经国家有关部门批准；——输气管道沿线应设置里程桩、转角桩、标志桩和测试桩；——输气管道采用地上敷设时，应在人员活动较多和易遭车辆、外来物撞击的地段，采取保护措施并设置明显的警示标志；——输气管道管理单位应设专人定期对管道进行巡线检查，及时处理输气管道沿线的异常情况，并依据天然气管道保护的有关法律法规保护管道。【急救措施】吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给氧。如呼吸停止，立皮肤接触：如果发生冻伤：将患部浸泡于保持在38～42℃的温水中复温。不要涂擦。不要使用热水或辐射热。使用清洁、干燥的敷料包扎。如有不适感，就医。切断气源。若不能切断气源，则不允许熄灭泄漏处的火焰。喷水冷却容器，尽可能将容器从灭火剂：雾状水、泡沫、二氧化碳、干粉。【泄漏应急处置】消除所有点火源。根据气体的影响区域划定应急处理人员戴正压自给式空气呼吸器，穿防静电服。作业时使用的所有设备应接地。禁止接触或跨越泄漏物。尽可能切断泄漏源。若可能翻转容器，使之逸出气体而非液体。喷雾状水抑制蒸气或改变蒸气云流向，避免水流接触泄漏物。禁止用水直接冲击泄漏物或泄漏源。防止气体通过下水道、通风系统和密闭性空间扩散。隔离泄漏区直至气体散尽。作为一项紧急预防措施，泄漏隔离距离至少为100m。如果为大量泄漏，下风向的初始疏散3.2道路与管道交叉处危险、有害因素辨识与分析重型设备和车辆，若未设置盖板或盖板厚度设置不当，施工机械和车辆通行××公司编制2××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告该工程在施工建设过程中可能存在的主要危险有害因素有：火灾爆炸、高处坠落、坍塌、起重伤害等，这些危险有害因素除了对工程本身施工安全造成在施工过程中常常伴随有冲击、振动，由桩基础施工及其他机械施工产道上方，可能对管道造成碾压或管道周边土层沉降；在开挖施工过程中，未探明管道位置，施工机械有可能碰撞管道引发破裂。而天然气管道一旦发生施工中发生的坍塌事故主要有：基坑坍塌、填方路段坍塌、边坡开挖段坍塌（滑坡）、现浇混凝土梁、板的模板倒塌、拆除工程中的坍塌等坍塌时可能会对管道造成影响，对管道周围的地层产生冲击。坍塌其发生的主要原××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告物体上有浮物或吊索强度不够或斜吊斜拉致使物件倾覆等；吊索、吊具、吊点选择不当；吊索从吊钩处脱出，起吊物挂吊处脱落，超载、斜吊引起提升钢丝绳断裂或挂吊绳损坏；指挥失误；精力不集中；起重司机和挂吊工配合失误；违章操作等原因可能引起起重伤害。当吊装较重物体时，发生起重伤因腐蚀、电缆绝缘破损，接地或接零损坏、失效、操作不当等，可导致绝缘降低或失效，操作过程中均可能引起触电伤害，此外因雷雨天避雷不当，导施工中存在安全管理不到位，将对工程质量和输油管道产生不良影响。未制××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告4）管理人员未进行日常安全检查监督，或监督施等，可能引起路面沉降、坍塌，若穿越段管线出现故障，甚至可能发生火高速公路与天然气管道交叉，在采取相关保护方案后，天然气管道在运××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告在密闭的管线和设备间输送，一旦出现异常现象导致天然气发生泄漏，极易在空气中形成爆炸性混合气体，此时遇火源就会发生火灾、爆炸事故。该工可能形成爆炸性混合气体，同时高压下发生爆炸的威力比常压下大，后果也更严重。另外压力管道一旦破裂，材料裂纹的扩展速度极快，不易止裂，撕人员没有可靠的预防措施就直接进入抢险时，将造成抢险人员缺氧窒息，严壁厚，导致过度变形或爆破，也有可能导致管道穿孔，引发泄漏事故。本工程涉及的输气管线均采用埋地敷设，埋地管道受所处环境的土壤类型、土壤金属管道在电解质中，由于各部位电位不同，在电子交换过程中产生电流，作为阳极的金属会被逐渐溶解，这种现象称为电化学腐蚀。通常金属管的腐蚀原电池的电极大小不同，电化学腐蚀分为微电池腐蚀和宏电池腐蚀，××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告差异宏电池（电偶腐蚀）和温差宏电池等。由于阳极区和阴极区相距甚土壤介质的电阻在腐蚀电池回路总电阻中占有相当大的比重，因此，宏电池土壤电阻率越大，宏电池的腐蚀速度就越低。宏电池腐蚀在管道表面上产生应力腐蚀是指金属或合金在拉应力和腐蚀介质的协同作用下引起的破坏现象。应力腐蚀的特征是形成腐蚀-机械裂纹，这种裂纹不仅可以沿着晶间发展，而且可以穿过晶间。由于裂纹向金属内部发展，使金属或合金结构引起爆炸、火灾等事故，是破坏性和危害性最大的腐蚀形式之一。对于本工要来自直流的接地系统，如直流电气轨道、直流供电所接地极等。埋地钢质发生，从而直接或间接破坏管道。管线沿线所经地区如果发生地震对输气管××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告管道及地物行为管道及地物行为可能造受地表裂缝、滑落重物损伤。道路出现缝隙或塌方，地下管道接头处造道路出现较大缝隙，部分地下管道遭受严地下管道大面积破裂。地下管道完全破坏。地表现象潮湿疏松处地表有裂缝，个别情况下山体出现裂缝，偶有塌方。水位较高、地形破碎处较多，滑坡、崩地震烈度ⅦⅧⅨⅩⅪ作为自然灾害，地面沉降发生有着一定的地质原因，如松散地层在重力作用下变成致密地层、地质构造作用、地震等都会导致地面沉降。也有人为因素，如过度开采地下水等直接导致了地面沉降。地面沉降可能导致管道等季节性冻土对管道的危害主要是冻胀、冻凝，地基土的冻胀可使管道应力发生变化，严重时冻裂管线钢材导致泄漏，或冻凝管输物料导致管道系统湿陷性土壤遇水容易液化（实际是溶解在水中），并随水流流走，造成管道覆土损失，减少管道覆土量，严重时造成管道暴露而遭到破坏。应当加湿陷性黄土可能导致管道产生变形，甚至破坏，尤其在管道上、下坡段的危害较大，处理不善，将因其湿陷在管道上××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告3.4道路与管道相互影响响分析天然气输气管道的主要危险有害因素是火灾、爆炸及窒息、腐蚀。如果管线出现破损、断裂、焊接不严等问题，造成气体泄漏，遇明火发生爆炸，管线穿越道路段，若管线发生火灾爆炸事故，爆炸产生的冲击波可能会对穿越段设施造成影响，有可能会引起道路的坍塌事故；若道路的地质条件发生严重变化，导致坍塌，可能会对管线造成破裂，则有可能使管线发生泄漏的危险，更甚的可能会引起次生爆炸。正常运行状态下，管线穿越段拟采角度、埋设深度，且拟采用钢筋混凝土盖板涵安全防护措施，道路与管道相××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告），经调査，因环焊缝脆性断裂导致管内天然气大量泄漏，与空气混合形爆程质量管理失控；山东泰思特检测有限公司执行检测标准不严，管理混乱；辽宁辽河石油工程建设监理有限公司未认真履行监理职责，对施工、检测单位存在的问题失察；中国石油天然气管道局质量管理失控，对下属单位监督责，管理不到位；石油天然气管道工程质量监督站属行监管职责不到位；扬州市富达劳务有限公司为中国石油天然气管道局第三工程公司向违法承包（一）开展隐患排查治理。对天然气管道全线开展隐患排查治理，彻底消除安全隐患，严防此类事故再次发生，切实履行安全（二）切实加强施工现场管理。业主单位工管理混乱的问题，进一步理顺现场施工管理体制机制，坚强监督检查，切实督促建设单位、施工单位等参建各方认真履行现场施工管理职责，坚决防××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告区及地质条件复杂、地质情况不明区域管段的安全管理，强化巡查力度，必要时应进行管道位移、变形等在线监测。确有必要时应改线，避开人员密集（四）完善紧急情况处置措施。鉴于天然危害，今后在处置危及管道运营的安全隐患时，要根据现场情况采取有效的），××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告4评价单元划分与评价方法选择4.1评价单元的划分理由说明作为评价对象的建设项目、装置一般是由相对独立、相互联系的若干部分（子系统、单元）组成，各部分的功能、物质、存在的危险、有害因素及安全卫生指标均不尽相同。一般按一定原则将评价对象分成若干有限、确定对独立性，即与装置的其它部分之间有一定的安全距离，或由防火墙、防火评价单元一般以生产工艺、工艺装置、物料的特点和特征与危险、有害因素的类别、分布有机结合进行划分，还可按评价的需要将一个评价单元再4）按贮存、处理危险物质的潜在化学能、毒本项目评价单元的划分严格遵循评价单元的划分原则，并根据项目特点，考虑到装置设备布置上的相对独立性、工艺上的不同性等特点，划分为××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告为了便于分析本项目的安全条件，根据本项目的实际情况和设计方案，按照评价单元的划分原则，结合危险有害因素辨识与分析结果，将该项目划序号123序号123单元名称管道专项保护方案管道校核单元施工准备单元施工单元评价管道专项保护方案中拟靖西一线、靖西二线提出安全措施的可行性，提出补充措施，得出评价结论。通过定量计算校核现有管道壁厚、刚度及稳定性，得出评价结评价道路与管道交叉处的施工准备情况进行符合性检查，补充措施，得出评价结论。4采用预先危险性分析法对陕西省合铜高速公路TJ-11标天然气管道交叉处过程中可能发生的事故进行预先危险性分析，判断事故危险等级，提出防范措施。4管道泄漏后果模拟分析单元采用事故后果模拟分析评价法，选取危险性较大的靖西二线进行评价，计算其地面管道或埋地管道漏出地面后发生泄漏，形成蒸汽云爆炸，产生的事故后果影响范围。管道泄漏后果模拟分析单元4.3评价方法的选择及简介针对本项目的生产特点，参考安全评价目前通用的评价方法，本次评价选择安全检查表法、预先危险性分析法、事故后果模拟评价法对系统安全进序号序号评价单元选用的评价方法1管道专项保护方案安全检查表法2管道校核单元定量计算3施工准备单元安全检查表法4施工单元预先危险性分析法5管道泄漏后果模拟分析单元事故后果模拟评价法××公司编制3××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告安全检查表是系统安全工程的一种最基础、最简便、广泛应用的系统安全评价方法。安全检查表不仅用于查找系统中各种潜在的事故隐患，还对各列出检查内容、依据、实际情况等内容的表格（清单）。当安全检查表用于对工程、系统的设计、装置条件、实际操作、维修、管理等进行详细检查以预先危险性分析是在进行某项工程活动（包括设计、施工、生产、维修等）之前，对系统存在的各种危险因素（类别、分布）、出现条件和事故可能造成的后果进行宏观、概略预测分析的系统安全分析方法。其目的是早期发现、预防系统的潜在危险因素，确定系统的危险等级，以求在初步设计中采取有针对性的相应的防范措施，提高工程（项目）的本质安全程度。即：讨论、分析、确定系统存在的危险、有害因素及其触发条件、现象、形成事故的原因事件、事故类型、事故后果和危险等级，并有针对性地提出应采取ⅠⅡⅢⅠⅡⅢ安全的危险的不会造成人员伤亡及系统损失。处于事故的边缘状态，暂时还不至于造成人员伤亡、系统损失或降低系统性能，但应予以排除或采取控制措施。会造成人员伤亡和系统损失，要立即采取防范对策措施。××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告按理想情况建立的，可能与实际情况有较大出入，但对辨识危险性来说是可原因，因此本评价选择了管道气体泄漏模型、蒸气云爆炸模型，对泄漏、火输气管道发生泄漏时，气体泄漏量可根据气体流动方程进行计算，其泄k—气体的绝热指数当气体呈音速流动时，其泄漏速率按下式计算：××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告爆炸性气体以气态存储时泄漏到空气中，遇到火源，则可能发生蒸气云sN—为效率因子，一般取10%s损害等级损害等级人员伤害120.06损坏建筑物外表可修复性破坏3被碎玻璃击伤4××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告检查内容《交通运输部、国家能源局、国家安全监检查内容《交通运输部、国家能源局、国家安全监管总局关于规范公路桥梁与石油天然气管道交叉工程管理的通《关于规范公路桥梁与石油天然气管道交叉工程管理的通知》号）第四条《关于规范公路桥梁与石油天然气管道交叉工程管理的通知》号）第二条本报告为建设单位委托具有相关资质本报告为建设单位委托具有相关资质交叉处均在管道埋地敷设地段，交叉处拟采用盖板涵保护方式通过；道路与管道交叉角度均大于交叉角度为50°,管道与两侧桩基间距大于5m；二线与大管道与两侧桩基间叉点拟在管顶上方新建或改建公路与既有油气管道交叉时，不应小于30°;采用桥梁跨越既有管道时，交叉角度不应小于15°。桥梁下墩台离开油气管道从公路桥梁自然地面以下空间（一）不能影响桥下空间的正常使用功××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告456789方式的，钻孔轴线应距桥梁墩台不小于5大于最后一级扩孔直径的4～6倍。管道与各级公路相交叉且采用下穿方式或套管应按相应公路等级的汽车荷载等油气输送管道与各级公路相交叉且采用公路与油气输送管道相交时，以正交为殊情况下，交角不宜小于30°。油气管道防护措施后，交叉角可小于30°,防护长《公路工程技术标《公路路线设计规《公路工程技术标《公路路线设计规《油气输送管道穿越条《油气输送管道穿越钢筋混凝土保护盖板方式保护天然气管道，但方案中未明天然气管道采用钢筋混泥土盖板涵保护方式。高速公路沥青混凝土路面以双标准轴载，设计年限双轮组荷载为标准轴载，设计基准期为拟对天然气管道采用钢筋混泥土盖板道路与管道交叉角架桥梁与天然气管道交叉，交叉角度为交叉处拟采取钢筋混凝土盖板涵方式通过对专项方案的安全检查表检查，共检查9项，全部符合要求。本次××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告叉处的交叉角度、保护方式等均符合《中华人民共和国石油天然气管道保护管道壁厚计算、管道稳定性校核的计算过程及结果摘自《××高速公路××高速公路与天然气管道交叉部分管道属于二级地区，根据《油气输送管），s××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告温度折减系数：≤120℃,取t=1.0；设计系数设计系数是是是是管道需要有一定的刚性，否则在装卸、运输、堆放、下沟、回填等过程管道的刚度与材料强度无关，而与材料的弹性模量、直径与壁厚比（D/δ)有关。因各种等级钢号的弹性模量都是一样的，故只考虑直径与壁厚比（D/δ)即可。同直径的管子壁厚越厚，D/δ就越小，管子刚性越好。××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告nD—管子外径，m；D—管子平均直径，m；mE—钢材弹性模量，N/m2；s12计算径向计算径向管顶最深88地面荷载设计压力管道名称壁厚是否满足条件是是××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告根据《中华人民共和国石油天然气管道保护法》（国家主席令[2010]第国人民代表大会常务委员会第三十次会议《关于修改〈中华人民共和国会计法〉等十一部法律的决定》第五次修正）、《建设工程安全生产管理条例》标准的规定制定检查表，对施工准备情况进行了安全检查，检查情况见表1234检查内容禁止下列危害管道安全的行为：（一）擅自开启、关闭管道阀门；（二）采用移动、切割、打孔、砸撬、拆（三）移动、毁损、涂改管道标志；管桥上行走或者放置重物。禁止在本法第五十八条第一项所列管道或者在储气库构造区域范围内进行工程挖掘、工程钻探、采矿。在管道线路中心线两侧各五米地域范围（一）种植乔木、灌木、藤类、芦苇、竹子或者其他根系深达管道埋设部位可能（二）取土、采石、用火、堆放重物、排（三）挖塘、修渠、修晒场、修建水产养建其他建筑物、构筑物。所在地县级人民政府主管管道保护工作《中华人民共和国石油天然气管道保第二十八条《中华人民共和国石油天然气管道保第二十九条《中华人民共和国石油天然气管道保第三十条《中华人民共和国石油天然气管道保第三十五条事实记录交叉施工方案中无左列所述危害管道的行本次交叉处上方涉及管道附属设施的上方本次交叉处涉及管道线路中心线两侧各五米地域范围无危害管管道范围内的土方严内不使用机械工具挖建设单位已向相关部××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告56789十米和本法第五十八条第一项所列管道附属设施周边一百米地域范围内，新建、改建、扩建铁路、公路、河渠，架设电力本法第五十八条第一项所列管道附属设县级人民政府主管管道保护工作的部门五条规定的施工作业，应当符合下列条（三）施工作业人员具备管道保护知识；员到现场进行管道保护安全指导。公路建设单位应当根据公路建设工程的查设计单位、施工单位和工程监理单位，路工程技术标准的要求，分别签订合同，明确双方的权利义务。查设计单位、施工单位和工程监理单位，必须持有国家规定的资质证书。位应当按照不低于该设施原有的技术标准予以修复，或者给予相应的经济补偿。施工单位对因建设工程施工可能造成损害的毗邻建筑物、构筑物和地下管线等，应当采取专项防护措施。《中华人民共和国石油天然气管道保第三十六条《中华人民共和国石油天然气管道保第三十七条《中华人民共和国第二十四条《中华人民共和国第三十一条《建设工程安全生产管理条例》第三十条建设单位已编制了专作业人员进行了相关施工方案中应急预案建设单位已书面通知本工程公路勘察设计本工程属于公路与已建天然气管道交叉项施工单位对道路与管道交叉处拟采取钢筋混凝土盖板涵保护措施，编制有专项方案。下一善××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告施工过程中存在的各种危险因素（类别、分布）、出现条件和事故可能造成确定系统的危险等级，提出相应的防范措施，防止这些危险因素发展成为事潜在事故爆炸触电坍塌触发事件（1）1.易燃、可燃材料存放2.施工现场的设施不符3.消防、疏散设施、器4.运行中的燃气管道泄1.施工现场电线乱拉乱布、施工机械在高压线2.施工过程中，如保护不当，临近穿越工程的3.不执行临时用电作业1.地质不良（淤泥软土2.设计方案错误、操作3.施工质量原因，造成触发事件（2）现场用火管理火2）电火高温表面近带电体2.工作人员误操作、误入带电间隔和跨步电压等备在危险区内伤财产损失伤亡伤亡损失ⅢⅢⅢ1.建立和完善施工现场防火安全2.施工现场要明确划分出禁火作业区（易燃、可燃材料的堆放场5.禁止随意乱拉乱扯电线，乱用电6.加强管线运行期间的运维、巡1.施工和生活电源均应加装漏电3.强化安全管理、提高员工自我保5.严格遵守《临时用电作业票许可6.对作业附近的架空线路塔杆加强支护，施工过程中专人防护。2.完善设计方案、完善操作及安全4.加强安全管理，严格按照安全操××公司编制4××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告伤害物体机械伤害6.施工质量原因，造成7.作业坑、沟槽边超重8.工作坑、沟槽未按规5.人员违反交通规则横1.人员在吊物下穿行或4.破坏周边构筑物基1.机械设备危险部位无（2）粗心大意，不小心3）设施设备故人与车辆碰撞（1）施工单位取用不方便；（3）个人因故不使用2.未设置安全网人员接触到机械危险部位（1）施工单位取用不方便；（3）个人因故伤亡伤害伤害伤亡ⅢⅡⅡⅡ6.严格控制施工荷载，荷载不要超7.对坑、沟周围要进行压实硬化处理，站立重型设备的位置要与沟、且站立位置下的土层必须压实硬8.工程土方施工，必须编制施工方9.加强职工的安全教育培训，提高2.对车辆进行定期维护保养，确保3.驾驶人员持证上岗，严禁违章作4.遇大雾、雪、大雨等恶劣天气时5.严格管理施工人员，确保遵守交6、安排专职交通督导员，疏导交1.施工单位提供完好的个人防护装备，职工按要求使用防护装备；2.加强对职工的安全教育培训，提4.设施设备的安装、搭设要符合要2.在机械设备危险部位加设有效3.减少或消除人员接触机器的危4.通过培训，提高职工避免伤害的5.提供完好的个人防护装备。1.施工单位提供完好的个人防护装备，职工按要求使用防护装备；2.加强安全教育培训，提高职工避免伤害的能力，杜绝违章作业；3.登高作业人员要经过体检合格××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告4.建筑临边等危险部位应设有安搭设安全网等安全防护装置。5.建筑临边无防4.建筑临边等危险部位应设有安搭设安全网等安全防护装置。1.进场起重设备未进行3.操作员、指挥员、司1.进场起重设备未进行3.操作员、指挥员、司4.未设置吊装作业区或设置作业区未进行隔6.吊装前未检查周边环周边构筑物及架空线3.加强特种作业人员的管理，做到伤害装作业区域伤亡Ⅲ伤害装作业区域伤亡Ⅲ5.加强吊装现场管理，划分吊装作7.在道路上设置交通疏导标志，吊装期间安排专人疏导交通。高速公路与天然气管道交叉处施工过程中存在的主要危险有害因素为火灾、爆炸、触电、坍塌、车辆伤害、物体打击、机械伤害、高处坠落、起重伤害等，其中火灾、爆炸、触电、坍塌、车辆伤害、起重伤害的事故等级为Ⅲ级，属于危险的，它们产生的主要原因为施工现场管理不严、人员违章作业、未配置安全防护装备或安全防护装备失效、设备带病运行等。建议施工单位加强施工现场安全管理，加强人员安全教育培训和设备管理，并配备并造成有限空间内气体积聚，与空气可形成爆炸性气体空间，遇点火源而发××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告一线、二线输送介质为天然气，主要成分为甲烷，气体相对密度为输送介质的危险特性1天然气，极易燃烧该工程输气压力较高，一旦发生管道泄漏，泄漏出的天然气可能对人员险性分析，选取危险性较大的二线进行分析，本次模拟分析针对只针对地上当成立时，气体流动属于亚音速流动；当成立泄漏情景：假定管道发生泄漏后，管道压降不变，管道截止阀及放空设××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告根据以往事故案例统计和分析结果可知，在外部干扰引起的事故中，管道泄漏表现形式多为孔洞型泄漏，同时，随着制造、加工工艺技术的提高以及管道管径、壁厚和埋深的增加，管线完全断裂的可能性很小，因此将可能l泄漏孔径为5mm。5泄漏方式连续泄漏管道名称××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告555555泄漏量（t）天然气从管线内泄漏如果未被立即点燃，将扩散到空气中，当达到其爆HckJ/m3）注：天然气爆炸极限为5%～15%，表中气体体积指假设达到爆炸极限15%时，发生爆炸且天然气均匀分布于爆炸混合气体内参与反应的可燃气体的体积。sN—为效率因子，一般取10%××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告人员伤害人员伤害被碎玻璃击伤将各参数代入模型中计算可得出，一旦发生蒸汽云爆炸事故，其破坏半0.06损坏建筑物外表可修复性破坏损害等级1234损害等级损害等级××公路与天然气管道交叉专项安全评价报告压降等因素，和项目实际有一定偏差，因此以上事故后果模拟评价结果，仅首先，此次模拟是针对地面管道发生泄漏，导致蒸气云爆炸的情况。高速公路与天然气管道交叉处管道沿线均为埋地敷设，埋地深度符合规范要求，若埋地管道发生泄漏，其危险性将会降低很多，发生爆炸的可能性也极与高速公路交叉的一线、二线天然气