ANBOUND-汽车竞争情报-第295期

1、过第295期2010/03/242010/03/30安邦行业信息服务第295期2010/03/242010/03/30安邦行业信息服务Anbound & Information汽车行业竞争情报及分析汽车行业竞争情报及分析CompetitiveCompetitive Intelligence & AnalysisAutomobile行业事件分析行业事件分析竞争环境竞争对手行业数据安邦集团信息总部 Tel:安邦集团信息总部 Tel期要目 快速进进入 点击页页码 TOC o 1-3行业事件分分析 PAGEREF _Toc257744406 h 3【签署收购购协议对对于吉利

2、利来说只只是个开开始】 PAGEREF _Toc257744407 h 3竞争环境 PAGEREF _Toc257744408 h 4市场环境 PAGEREF _Toc257744409 h 4【欧系车加加入使得得SUVV市场格格局或将将生变】 PAGEREF _Toc257744410 h 4【对二三线线市场的的把握或或是自主主品牌市市场地位位上升的的原因】 PAGEREF _Toc257744411 h 5【我国电动动汽车的的发展现现状分析析】 PAGEREF _Toc257744412 h 5【部分800后购车车消费习习惯分析析】 PAGEREF _Toc257744413 h 6政策环

3、境 PAGEREF _Toc257744414 h 6【国家层面面落实鼓鼓励民间间投资具具体措施施即将出出台】 PAGEREF _Toc257744415 h 6【线路不明明使得新新能源汽汽车补贴贴或将延延期】 PAGEREF _Toc257744416 h 7分类环境 PAGEREF _Toc257744417 h 7【铁矿石价价格机制制若变将将给汽车车企业带带来成本本压力】 PAGEREF _Toc257744418 h 7区域环境 PAGEREF _Toc257744419 h 8【广东要求求两年后后各地政政府电动动汽车采采购比例例达到110%】 PAGEREF _Toc25774442

4、0 h 8【北京二手手车市场场成交情情况开始始好转】 PAGEREF _Toc257744421 h 8【俄罗斯或或将降低低汽车进进口关税税水平】 PAGEREF _Toc257744422 h 9竞争对手 PAGEREF _Toc257744423 h 9国内对手情情报 PAGEREF _Toc257744424 h 9【上海大众众或实现现朗逸对对桑塔纳纳的顺利利交接】 PAGEREF _Toc257744425 h 9【江淮奇瑞瑞均表示示重组整整合无望望】 PAGEREF _Toc257744426 h 10【一汽或提提交接管管菲亚特特西西里里工厂申申请】 PAGEREF _Toc2577

5、44427 h 10【比亚迪收收购日本本模具工工厂】 PAGEREF _Toc257744428 h 10【奇瑞和电电池供应应商联手手开发电电动汽车车】 PAGEREF _Toc257744429 h 11国外对手动动向 PAGEREF _Toc257744430 h 11【丰田未来来新车型型将分别别集中在在各个工工厂生产产】 PAGEREF _Toc257744431 h 11【通用或将将效法宝宝马的车车型更新新战略】 PAGEREF _Toc257744432 h 11【戴姆勒或或将和雷雷诺相互互少量参参股合作作】 PAGEREF _Toc257744433 h 12行业数据 PAGERE

6、F _Toc257744434 h 12统计数据 PAGEREF _Toc257744435 h 12【20100年2月份商商用车生生产企业业（分车车型）产产销情况况表】 PAGEREF _Toc257744436 h 12【20100年2月份乘乘用车生生产企业业（分车车型）产产销情况况表】 PAGEREF _Toc257744437 h 13【20100年2月份客客车非完完整车辆辆产销情情况表】 PAGEREF _Toc257744438 h 14【20100年2月份货货车非完完整车辆辆产销情情况表】 PAGEREF _Toc257744439 h 15【20100年2月份半半挂牵引引车企业

7、业产销情情况表】 PAGEREF _Toc257744440 h 16非统计数据据 PAGEREF _Toc257744441 h 17【波士顿预预计金砖砖四国的的本地化化业务将将提高】 PAGEREF _Toc257744442 h 17【清明节放放假通知知】尊敬的客户户：根据据国家和和北京市市有关今今年清明明节放假假的通知知，安邦邦公司的的节日安安排如下下：20010年年4月3日日至5日日为假期期，6日日正常上上班；根根据惯例例，安邦邦集团研研究总部部和信息息部的假假期提前前一天，从从20009年4月2日日至4日日放假，55日上班班。节日日期间信信息产品品将停发发，从44月5日日晚间起起，

8、所有有信息产产品恢复复发送，产产品中将将包含假假期中的的信息。请请所有传传真接收收客户提提前准备备好传真真设备。行业事件分分析关注热热点，剖剖析事件件【签署收购购协议对对于吉利利来说只只是个开开始】北京时间220100年3月月28日日晚211点，中中国浙江江吉利控控股集团团有限公公司瑞典典哥德堡堡与福特特汽车签签署最终终股权收收购协议议。交易易完成后后，沃尔尔沃轿车车的总部部仍然设设在瑞典典哥德堡堡，并且且吉利和和福特双双方将在在20110年第第三季度度完成收收购交割割。此次吉利将将以188亿美元元的总价价，其中中包括116亿美美元的现现金收购购沃尔沃沃，剩下下2亿美美元将以以支票支支付，其其

9、他将以以现金支支付。交交易价格格的现金金支付比比例可能能会调整整，因为为交易价价格通常常会根据据养老金金赤字、负负债、现现金与流流动资本本有所调调整，其其最终的的影响可可能会使使支付给给福特的的现金大大幅减少少。不过过需要注注意的是是，除了了收购价价格之外外，吉利利还需要要承担沃沃尔沃的的运营成成本。220099年，沃沃尔沃公公司亏损损15亿亿美元，考考虑到全全球344万辆的的销量，几几乎每卖卖出1辆辆沃尔沃沃就亏损损44000美元元，这个个巨大的的窟窿是是吉利未未来要面面对的首首要难题题，而未未来吉利利为了维维持沃尔尔沃的运运营所要要支付的的费用还还是未知知之数。除了股权收收购，该该协议还还

10、涉及了了沃尔沃沃轿车、吉吉利集团团和福特特汽车三三方之间间在知识识产权、零零部件供供应和研研发方面面达成的的重要条条款。这这些协议议将使沃沃尔沃汽汽车与福福特汽车车双方都都能推行行各自的的商业计计划，并并能合理理地避免免误用。这这些协议议也将允允许沃尔尔沃汽车车能把沃沃尔沃汽汽车使用用的一部部分福特特汽车知知识产权权转让给给第三方方，包括括吉利。此此前还有有消息称称，福特特曾表示示在沃尔尔沃被福福特收购购之前的的知识产产权是归归属于沃沃尔沃的的，而在在19996年之之后的知知识产权权是归属属于福特特的。目目前还没没有关于于吉利和和福特在在知识产产权方面面的具体体协议，不不过从上上述消息息的表述

11、述来看，吉吉利使用用沃尔沃沃的技术术和知识识产权在在自己的的品牌上上或许有有一定难难度。吉利集团将将保留沃沃尔沃轿轿车在瑞瑞典和比比利时现现有的工工厂，为为了平稳稳过渡，福福特也表表示将在在交易结结束之后后，将继继续与沃沃尔沃汽汽车在多多个领域域内进行行合作，但但不会在在沃尔沃沃汽车业业务上持持有任何何所有权权，并且且还将在在不同的的阶段继继续为沃沃尔沃汽汽车提供供传动系系统、冲冲压部件件及其他他汽车零零部件。不不过吉利利同时也也将适时时在中国国建设新新的工厂厂，使得得生产更更贴近中中国市场场。目前前有消息息称北京京、天津津和成都都三市都都对沃尔尔沃项目目落地提提供了优优厚的条条件。根据之前的

12、的报道，吉吉利收购购沃尔沃沃的清单单主要包包括：99个系列列产品，33个最新新平台，220000多个全全球网络络。具体体而言，99个系列列产品包包括S440、SS60、SS80、CC70、CC30、XXC900、XCC60、VV50、VV70，这这几乎是是目前沃沃尔沃在在全球范范围内销销售的所所有车型型。3个平台指指的是为为沃尔沃沃的P11、P22、P224平台台。其中中，P11平台专专门生产产紧凑型型轿车，包包括上述述的S440、VV50、CC70、CC30等等系列车车型，是是福特汽汽车收购购沃尔沃沃后，进进行整合合而构成成的一个个新平台台，曾生生产福特特福克斯斯和水星星品牌产产品。PP2平

13、台台是生产产大中型型轿车的的平台，包包括上述述的S660、XXC900系列车车型，是是原来生生产S880车型型平台的的升级版版，亦曾曾生产福福特的SSUV系系列车型型。P224平台台生产包包括XCC60、VV70、SS80等等大型轿轿车系列列车型。2000多多个全球球网络：除了产产品系列列，吉利利收购沃沃尔沃的的还包括括完备的的经销商商团队和和供应商商体系。经经过多年年的积累累，沃尔尔沃拥有有分布在在全球1100多多个国家家的25500家家经销商商，其中中60%和300%的经经销商都都分布在在欧洲和和北美市市场。如果上述消消息准确确，那么么吉利获获得了沃沃尔沃的的大部分分车型和和平台，但但是需

14、要要注意的的是，从从沃尔沃沃这些年年的业绩绩来看，其其被福特特收购了了之后大大部分时时间处于于亏损状状态，其其最近一一次季度度盈利是是在20007年年第一季季度。但但是总的的来说，在在金融危危机之前前，沃尔尔沃的亏亏损还不不是很严严重。其其亏损程程度主要要在金融融危机最最严重的的20008年第第三四季季度和220099年第一一季度加加重，利利润最低低时达到到-222.722%，严严重拖累累了福特特汽车公公司。从20099年沃尔尔沃各车车型全年年销量来来看，除除了20008年年推出的的XC660在220099年增长长了7886.88%之外外，其他他的车型型销量均均处在下下滑的阶阶段。也也就是说说

15、，新车车型是沃沃尔沃目目前销量量的主力力，而未未来吉利利管理下下的沃尔尔沃能否否及时有有效地推推出新车车型成为为改善其其不振现现状的关关键所在在。这起收购案案的背景景是：中中国汽车车市场地地位在金金融危机机之后迅迅速提升升，不少少业内人人士表示示未来汽汽车工业业分布日日趋倾向向于中国国等新兴兴市场。而而吉利收收购沃尔尔沃所谓谓的穷小小子娶到到了大明明星，不不仅提高高了吉利利的国际际影响力力和品牌牌形象，也也给中国国汽车市市场带来来信心。不不过完成成收购对对于吉利利来说仅仅仅是个个开始，未未来还有有很长的的一段路路需要走走。（AAYY） HYPERLINK l 目录 返返回目录竞争环境市场环境市

16、场起起伏变化化与汽车车行业兴兴衰息息息相关【欧系车加加入使得得SUVV市场格格局或将将生变】2010年年，SUUV正在在成为汽汽车市场场最大的的热点。此此前一汽汽奥迪正正式发布布了国产产Q5，价价格由337.998万覆覆盖至553.998万，近近期，上上海大众众途观也也将上市市，在此此之前，进进口Tiiguaan已于于20009年在在中国市市场上销销售，售售价为334万38.5万，搭搭载大众众2.00T SSI发动动机，配配备大众众4 MMotiion四四驱系统统，配备备了自动动泊车辅辅助等高高端配置置。而在在4月初初，北京京现代也也将推出出战略车车型ixx35。综综观目前前国内中中高级SSU

17、V市市场，价价格区间间仍然集集中在115万25万万之间。115万18万万的价格格区间内内，以狮狮跑、途途胜和日日产逍客客为主。而而在188万226万的的价格区区间内，则则有CRR-V、RRAV44、奇骏骏以及汉汉兰达等等车型。东东风本田田CR -V在在3月初初推出了了改款新新车，在在价格上上虽然依依旧没有有让步，但但车源供供应已是是大大好好于以往往；而在在20009年还还要加价价提车的的RAVV4，现现在不但但现车充充足，经经销商还还给出了了一定程程度的现现金优惠惠；像起起亚狮跑跑、途胜胜这两款款中低价价位的车车型，经经销商给给出的让让利幅度度则更大大，途胜胜包括精精品在内内，部分分经销商商有

18、超过过2万元元的优惠惠，狮跑跑的优惠惠幅度也也在万元元以上。只只有汉兰兰达，提提车等待待时间仍仍然还要要3个月月。有业业内人士士指出，在在国产QQ5、途途观以及及ix335这些些新上市市的车型型在未来来几个月月时间理理顺供需需平衡后后，SUUV的市市场格局局或会因因此发生生变化。此此前国内内的SUUV市场场格局是是日韩品品牌唱主主角，自自主品牌牌则占领领了低端端市场，如如今欧系系品牌也也开始强强力介入入市场重重组的变变革之中中。不仅仅如此，随随着越来来越多的的新车上上市，预预计国内内的SUUV市场场份额也也将随之之扩大，价价格区间间也有望望进一步步扩大。（AAYY） HYPERLINK l 目

19、录 返返回目录录【对二三线线市场的的把握或或是自主主品牌市市场地位位上升的的原因】日前，中国国汽车工工业协会会陆续发发布20010年年122月国内内汽车销销售排行行。其中中比亚迪迪F3以以5.669万辆辆摘得单单品牌销销售桂冠冠，远超超20009年同同期上海海通用凯凯越所创创下的22.944万辆销销售业绩绩。不仅仅如此，在在20110年前前两个月月销售排排名前十十位的轿轿车品牌牌依次为为：F33、捷达达、朗逸逸、夏利利、凯越越、悦动动、雅阁阁、桑塔塔纳、QQQ和科科鲁兹。而而在20009年年同期，排排名前十十位的轿轿车品牌牌依次是是凯越、悦悦动、QQQ、卡卡罗拉、FF3、捷捷达、伊伊兰特、桑桑

20、塔纳、夏夏利和雅雅阁。除除去捷达达、桑塔塔纳迎合合公务车车市场需需求的特特殊性，对对照销售售排名可可以看出出，家轿轿方面传传统热销销车型变变化虽不不大，但但以F33、夏利利、QQQ为代表表的自主主品牌销销售稳定定且增长长迅速，一一汽丰田田卡罗拉拉则滑到到十名开开外。随随着自主主品牌车车企近年年来不断断加强研研发投入入，完善善产品体体系，这这使得自自主品牌牌旗下的的车型日日渐丰富富，吉利利帝豪企企划科相相关人士士就表示示，吉利利帝豪已已经计划划的产品品体系就就有SUUV、MMPV、皮皮卡等110多款款。而从从近年来来的趋势势可以看看到，二二三线市市场的地地位逐渐渐加重，而而自主品品牌在二二三线市

21、市场耕耘耘多年，具具备一定定的网络络优势和和价位优优势，更更熟知二二三线市市场消费费者的需需求。以以上这些些优势使使得自主主品牌的的市场地地位出现现提升的的状态。（AAYY） HYPERLINK l 目录 返返回目录录【我国电动动汽车的的发展现现状分析析】在能源危机机和气候候变暖的的双重挑挑战下，电电动汽车车日益成成为全球球瞩目的的新兴产产业。但但是，“听上去去很美”的电动动汽车，尽尽管已被被炒作多多年，却却迟迟未未能大规规模进入入市场尤尤其是轿轿车市场场。中国国汽车工工业协会会常务副副会长董董扬透露露，我国国已基本本掌握了了纯电动动汽车整整车动力力系统的的匹配与与集成设设计、整整车控制制技术

22、，样样车的动动力性和和能耗水水平与国国外相当当。但是是，我国国纯电动动汽车的的发展也也存在多多方面的的问题：整车产产品在续续驶里程程、可靠靠性和工工程化上上仍落后后于国外外先进产产品；电电池的安安全性、可可靠性、使使用寿命命等还不不能满足足整车要要求；电电机、电电池所需需部分部部件、材材料需进进口，同同时控制制器基础础硬件、芯芯片、高高速CAAN网关关和信号号处理放放大部件件等也依依赖进口口；电动动附件还还没有成成熟的产产品可用用，成本本高并依依赖进口口。董扬扬认为，总总体来说说，我国国纯电动动汽车的的发展与与国外先先进水平平相比差差距还是是很大的的。不过过，即便便在国外外，受电电池技术术发展

23、所所限，纯纯电动汽汽车大规规模进入入市场也也为时尚尚早。国国外近期期攻关重重点仍集集中在提提高电池池性能、降降低成本本方面。但但是，我我国混合合动力汽汽车的发发展尚存存在三大大问题：一是多多数产品品尚处于于样车阶阶段，未未经过多多轮验证证研究，未未达到系系统优化化和批量量生产要要求；二二是产业业链尚不不完整，关关键原材材料和电电力电子子元器件件依赖进进口；三三是整车车和零部部件工程程化不足足，产品品处于产产业化初初期，成成本较高高。虽然然我国混混合动力力汽车与与国际领领先水平平存在较较大差距距，但是是与纯电电动汽车车相比，混混合动力力汽车更更具有产产业化推推广的基基础和相相对优势势。（LLYY

24、） HYPERLINK l 目录 返返回目录录【部分800后购车车消费习习惯分析析】目前，19980年年代出生生的人都都已步入入而立之之年，随随着更多多80后后走向工工作岗位位，汽车车走入他他们的生生活已是是必然。现现在800后购车车的比例例已经超超过3成成，国家家信息中中心资源源开发部部主任徐徐长明曾曾预测，未未来100年，这这一比例例将高达达7成。可可以预见见，由880后启启动并引引领的个个性化消消费将改改变中国国汽车消消费形态态。广汽汽本田中中汇通合合店总经经理陆靖靖表示，220099年销售售21112辆车车，其中中80后后购车6606辆辆，比例例达到228.669%。其其中800后购买

25、买飞度的的比例接接近5成成，800后女士士比例购购车达到到56%。东风风日产三三合店销销售经理理杨欣辉辉表示，骐骐达、骊骊威这样样的车型型购车人人群800后是绝绝对主力力。从现现在800后的购购买比例例以及未未来800后的消消费潜力力来看，880后的的很多购购买习惯惯左右着着未来中中国的汽汽车消费费，也左左右着厂厂家的产产品设计计研发和和服务。据据了解，880后最最注重动动力操控控，这为为运动型型车的生生存发展展提供了了巨大空空间；880后喜喜欢绚丽丽车身、个个性内饰饰，这也也为厂家家的色彩彩营销奠奠定了基基础；880后喜喜欢SUUV、MMPV等等个性车车型，这这也为汽汽车市场场车型的的多样化

26、化提供了了土壤，双双门、轿轿跑等个个性车型型也会有有更多市市场；880后喜喜欢贷款款买车，这这为银行行、汽车车金融公公司等提提供了更更多客户户；800后喜欢欢精品装装饰，这这为厂家家的水平平事业和和经销商商的精品品销售提提供了商商机；880后喜喜欢更快快地换车车，这对对厂家的的二手车车业务提提出了加加快发展展的要求求。换句句话说，880后的的消费习习惯蕴藏藏着巨大大商机，谁谁能够紧紧盯800后的消消费习惯惯走势，谁谁就能更更好地赢赢得市场场。（LLYY） HYPERLINK l 目录 返返回目录录政策环境把握国国家、地地方政策策形势变变化【国家层面面落实鼓鼓励民间间投资具具体措施施即将出出台】

27、国务院总理理温家宝宝3月224日主主持召开开国务院院常务会会议，研研究部署署进一步步鼓励和和引导民民间投资资健康发发展的政政策措施施。会议议指出，要要深入贯贯彻落实实国务务院关于于鼓励支支持和引引导个体体私营等等非公有有制经济济发展的的若干意意见，进进一步解解决民间间投资准准入难的的问题，深深化传统统垄断行行业和领领域改革革开放，规规范投资资准入门门槛设置置，明确确界定政政府投资资范围，调调整国有有经济布布局和结结构，将将民办社社会事业业作为社社会公共共事业的的重要补补充，鼓鼓励和引引导民间间资本进进入法律律法规未未明确禁禁止准入入的行业业和领域域，为民民间资本本营造更更广阔的的市场空空间。央

28、央行和银银监会将将制定相相关金融融政策；财政部部制定税税收优惠惠政策；工信部部将制定定促进中中小企业业发展的的有关政政策。有有关部委委将合力力扫清拓拓宽民间间投资道道路上的的障碍。银银监会主主席刘明明康近日日也指出出，要尽尽快消除除一切限限制民间间投资进进入的不不合理障障碍。加加大对小小企业和和个体创创业者的的信贷支支持力度度，落实实小企业业信贷的的财税优优惠政策策。此前前其实国国家已经经出台了了一系列列的鼓励励中小企企业发展展的政策策，但是是由于相相关措施施不够细细化且操操作性不不强，因因此未能能取得满满意的效效果。有有消息称称，国家家发改委委年内有有望出台台关于于进一步步鼓励和和促进民民间

29、投资资的若干干意见。此此外，工工信部中中小企业业司司长长王黎明明此前也也曾表示示，支持持民间投投资的相相关配套套细则将将在年内内推出。国国务院发发展研究究中心宏宏观经济济研究部部研究员员张立群群认为，中中小企业业、民间间投资、战战略性的的新兴产产业、新新能源等等都有可可能成为为20110年贷贷款支持持的重点点。（LLYY） HYPERLINK l 目录 返返回目录录【线路不明明使得新新能源汽汽车补贴贴或将延延期】3月20日日财政部部经建司司、发改改委环资资司、科科技部高高新司、工工信部装装备司在在天津召召开扩大大节能和和新能源源推广工工作座谈谈会，从从此次会会议上传传出的消消息，私私人购新新能

30、源车车补贴方方案细则则近期内内出台无无望，将将延迟至至20110年77月1日日公布。之之所以会会出现这这样的情情况，原原因可能能是由于于此前补补贴范围围、标准准难以界界定，而而业内对对于优先先发展何何种新能能源汽车车的争议议不减，早早在“十五”期间，混混合动力力、纯电电动和氢氢燃料电电池都作作为研发发方向，而而“十一五五”期间，又又决定加加大对传传统能源源汽车的的技术升升级，此此后的研研发和推推广工作作又将混混合动力力汽车置置于首位位。此外外，“到底是是按油耗耗标准，还还是按排排放标准准来定补补贴？”一直没没有定论论，尽管管工信部部、科技技部等部部门数次次召开会会议讨论论，甚至至在春节节前组织

31、织了一个个新能源源汽车研研讨班，但但补贴范范围、标标准等依依旧未能能“盖棺定定论”。据消消息称，在在此次会会议上，一一汽、东东风汽车车、上汽汽、比亚亚迪汽车车、吉利利汽车、江江淮汽车车等十余余家车企企方才达达成一致致：关注注从新能能源汽车车燃料研研发、使使用过程程到报废废中是否否节能环环保，而而非仅以以是否能能降低油油耗，来来界定补补贴范围围、标准准。一位位与会的的车企人人士透露露，补贴贴范围分分为节能能车和新新能源车车，将纯纯电动车车归于新新能源车车，而混混合动力力车则被被列为节节能车，补补贴范围围对于列列入“节能和和新能源源汽车产产品公告告”的422家企业业的混合合动力车车型，加加上100

32、0余款款1.66L以下下，满足足油耗第第三阶段段排放标标准的车车型，一一律按节节能车补补贴30000元元；此外外，列入入产品公公告内的的新能源源车补贴贴额度为为300006600000元。（LLYY） HYPERLINK l 目录 返返回目录录分类环境商用车车、乘用用车、零零部件及及相关产产业环境境【铁矿石价价格机制制若变将将给汽车车企业带带来成本本压力】近日，关于于铁矿石石谈判的的不佳消消息不时时传出。巴巴西矿业业巨擘淡淡水河谷谷表示，制制定更灵灵活的铁铁矿石定定价机制制，将一一改数十十年的长长期供应应协议价价格机制制。说白白了，就就是改长长期协议议价为现现货价。如如果这一一切属实实，中国国

33、等无铁铁矿石控控制权或或者或参参股跨国国铁矿石石巨头的的国家，将将步入铁铁矿带来来的危机机。危机机来自两两方面：一是考考验车企企定价机机制（引引发现在在价格链链的崩溃溃或潜在在危机），二二是由此此引发的的成本急急剧上升升。据不不完全统统计，铁铁矿石成成本占整整体制钢钢成本的的40%，即铁铁矿石价价格如上上涨一倍倍，制钢钢成本可可能上涨涨40%。对于于汽车各各细分市市场来说说，钢铁铁涨价的的影响不不同。大大体而言言，轿车车受影响响最小（尤尤其是豪豪华轿车车），重重卡等商商用车受受影响最最大，依依据是钢钢铁占生生产成本本的比例例、企业业有无定定价权等等。随着着铁矿石石价格近近一步攀攀升，中中国汽车

34、车的生产产成本将将进一步步上升。但但普通经经济型轿轿车很难难通过涨涨价来消消化成本本压力，至至多只能能通过部部分涨价价、部分分自行消消化的方方式解决决。如此此一来，这这些企业业的盈利利能力将将会受到到影响。至至于商用用车（尤尤其是重重卡），如如果市场场环境较较佳，通通常可能能通过涨涨价方式式消化压压力。（LLYY） HYPERLINK l 目录 返返回目录录区域环境关注各各地车市市动态、区区域性政政策及重重大事件件【广东要求求两年后后各地政政府电动动汽车采采购比例例达到110%】广东省电电动汽车车发展行行动计划划日前前颁布实实施，提提出在将将电动汽汽车产业业打造成成为新兴兴战略产产业的同同时，

35、将将以鼓励励机关事事业单位位购买、公公共交通通推广等等手段，加加快电动动汽车在在全省市市场普及及。按照照计划，广广东将发发挥政府府采购在在发展电电动汽车车中的导导向作用用。自220100年起，将将列入国国家车车辆生产产企业及及产品公公告的的电动汽汽车产品品纳入政政府采购购目录，鼓鼓励机关关事业单单位购买买电动汽汽车，并并在车辆辆定编和和资金方方面优先先安排。各各地政府府要逐年年加大购购车中电电动汽车车所占比比例，力力争到220122年达110%左左右。同同时，广广东还将将选取若若干试点点城市开开展电动动公交车车和电动动出租车车的示范范运营，争争取35年内内电动汽汽车示范范运营规规模达33万辆。

36、以以第166届亚运运会等为为契机，推推动电动动汽车在在广州、深深圳等重重点城市市的规模模应用。根根据广东东省的规规划，力力争用110年左左右时间间，将广广东建成成为产业业规模、品品牌影响响和技术术水平均均达到国国际前列列的世界界电动汽汽车产业业基地。（LLYY） HYPERLINK l 目录 返返回目录录【北京二手手车市场场成交情情况开始始好转】 进入入3月中中旬，北北京地区区整体二二手车交交易量出出现了快快速增长长趋势，北北京本地地购买量量和外省省市来京京购买量量同比上上月都有有了明显显的提高高。伴随随着新车车供货好好转，大大批二手手车开始始涌入市市场。以以二手车车拍卖为为例，花花乡二手手车

37、市场场的即时时拍卖业业务非常常红火，33月份以以来即时时拍卖每每天接待待客户超超过1000人，每每天拍卖卖车辆平平均超过过50台台，尤其其是周末末参加拍拍卖出售售车辆的的更多，最最多一天天达到将将近1000台。目目前进入入二手车车市场的的车型，普普遍年龄龄比较短短，20005年年之后的的车型比比例很高高，比如如上海通通用、一一汽大众众、上海海大众、北北京现代代、广州州本田、奇奇瑞、东东风日产产等，凯凯越、伊伊兰特、宝宝来、雅雅阁、东东方之子子、天籁籁、帕萨萨特等车车型成交交比例较较高。与与以往相相比，220000年之前前的老旧旧车型数数量明显显减少，而而20008年后后的车型型普遍增增加，比比

38、如宝马马X6、奔奔驰MLL、奔驰驰C、奥奥迪A66L、丰丰田锐志志、上海海通用新新君威等等等，22年内22万公里里内的准准新车开开始不断断出现，有有些甚至至是20009年年刚推出出的车型型就已经经在参加加拍卖。近近期，准准新二手手车成交交情况开开始好转转，大部部分的二二手车经经纪人表表示这些些车辆的的销售速速度比较较快，即即使高端端车也不不为卖车车发愁。分分析认为为，此类类车辆的的用户出出让的主主要原因因主要有有以下几几个方面面：一是是更换新新款车型型，很多多20110款车车型在220099年推出出的时候候由于供供应量不不足，因因此销售售数量不不多，年年初供应应缓和，不不少高收收入阶层层两年换

39、换款的时时机成熟熟，因此此市场出出现了不不少2000820009年的的车型。二二是资金金周转问问题，虽虽然20009年年的国内内经济发发展形势势不错，但但是仍有有一些投投资方存存在短期期资金压压力问题题，因此此不少典典当行、担担保机构构的车辆辆进入到到二手车车市场，往往往这些些车辆使使用时间间短，行行驶里程程不多。三三是汽车车厂家大大力开展展品牌二二手车，因因此厂家家的大部部分试乘乘试驾车车辆、展展车、运运输小事事故车辆辆等开始始进入到到品牌二二手车销销售环节节，往往往这类车车都在准准新车范范围，享享受一定定的质量量保障和和售后服服务。（LLYY） HYPERLINK l 目录 返返回目录录【

40、俄罗斯或或将降低低汽车进进口关税税水平】据消息称，俄俄罗斯正正在考虑虑降低进进口外国国汽车的的关税至至金融危危机前的的水平。这这一提议议将在联联邦海关关小组委委员会的的会议上上讨论。220099年1月月12日日以来，俄俄罗斯对对外国品品牌新车车进口实实行300%的关关税，比比金融危危机前水水平提高高5%。由由于税收收提高，外外国新车车的进口口显著下下降。俄俄罗斯生生产的汽汽车20009年年份额从从20008年的的40.2%增增加至551.55%。之之后，这这一关税税被延长长至20010年年7月。此此前俄罗罗斯提高高汽车进进口关税税给中国国汽车出出口企业业带来明明显的不不利影响响，如果果关税有有

41、望降低低到金融融危机前前的水平平，可能能对中国国汽车企企业来讲讲是有利利的。（LLYY） HYPERLINK l 目录 返返回目录录竞争对手知己知知彼，百百战不殆殆国内对手情情报【上海大众众或实现现朗逸对对桑塔纳纳的顺利利交接】2010年年2月，在在中汽协协公布的的十大畅畅销车排排行榜上上，朗逸逸再次超超越桑塔塔纳，以以1.663万辆辆夺得亚亚军。与与1月相相比，朗朗逸的排排名跃升升了5位位。3月月1日，一一款全新新的朗逸逸TSII运动版版正式上上市。作作为上海海大众首首款自主主研发的的量产车车，朗逸逸的表现现可圈可可点。220099年6月月，上市市一年的的朗逸累累计销量量达到110万辆辆。在

42、此此后的半半年里，朗朗逸的月月销量连连续稳定定在1.4万辆辆以上，220099年底更更达到月月销1.9万辆辆以上，目目前累计计售出22191180辆辆，仅用用一年半半时间便便突破220万辆辆。从首首次引进进桑塔纳纳车型，到到19992年联联合开发发桑塔纳纳20000并开开始研发发桑塔纳纳30000，上上海大众众的自主主研发都都与桑塔塔纳密不不可分，从从研发桑桑塔纳中中获得的的经验，正正是朗逸逸诞生的的温床。而而在上海海大众制制定的220100年销售售目标中中，上海海大众将将通过旗旗下100款主力力车型，实实现822.9万万辆的汽汽车销售售目标。其其中朗逸逸的目标标销量为为20万万辆，占占24%

43、。为了了达到这这一销量量目标，朗朗逸又开开始了新新一轮的的改造，2010年3月1日登场的朗逸TSI运动版，是上海大众第一款搭载1.4TSI DSG动力系统的战略车型，强调节能与环保，与1.6L的均衡和2.0L的高端形成区隔。目前，TSI发动机已经在上海大众明锐、昊锐上运用，大众（中国）透露，计划在华再建立一家DSG双离合自动变速箱工厂，预计2011年建成，届时可能根据市场需求生产6速变速箱，DSG的年产量也将达到50万台以上。未来TSI引擎的国产化率将达到90%，随之带来的成本降低将为20%左右。（LYY） HYPERLINK l 目录 返返回目录录【江淮奇瑞瑞均表示示重组整整合无望望】3月2

44、7日日，江淮淮汽车副副总经理理、江淮淮汽车研研究院院院长严刚刚表示，江江淮和奇奇瑞合并并不大可可能了，现现在省政政府也没没有再主主导此事事。因此此江淮认认为做好好自己更更重要，现现在也没没有整合合的迫切切性。同同时严刚刚也表示示，江淮淮与奇瑞瑞合并的的可能性性低不是是因为江江淮的乘乘用车做做起来了了，而是是由于江江淮和奇奇瑞两家家企业的的性质和和企业文文化都不不一样而而造成的的。据悉悉，3月月26日日，在奇奇瑞第2200万万辆汽车车下线仪仪式后，奇奇瑞汽车车董事长长尹同跃跃也表示示奇瑞不不会和江江淮合并并。江淮淮虽然一一直以商商用车为为主，随随着同悦悦的热销销、和悦悦系列的的上市，算算上MPP

45、V瑞风风，20009年年其乘用用车销量量已超过过10万万辆。据据严刚透透露，江江淮自主主研发的的小型化化汽油直直喷发动动机将在在20112年22月量产产，其DDCT双双离合自自动变速速器项目目将在220122年投入入使用。届届时，江江淮1.5升汽汽油直喷喷发动机机将达到到现在22.02.55升发动动机的动动力水平平。目前前，奇瑞瑞累计产产销量已已突破2200万万辆，并并有了自自己做商商用车的的计划。220099年，已已推出微微车品牌牌“开瑞”，及高高端商用用车品牌牌威麟。之之前在220099年5月月6日，在在全国汽汽车产业业大重组组的背景景下，安安徽省政政府出台台安徽徽省汽车车产业调调整和振振

46、兴规划划，提提出“支持奇奇瑞、江江汽、华华菱、昌昌河、扬扬子、全全柴等按按市场原原则在省省内进行行联合重重组，力力争形成成一个产产能百万万辆以上上的汽车车企业集集团，进进入国家家重点支支持序列列。”这一规规划提出出后，业业内认为为安徽省省意图整整合全省省汽车资资源，成成立一个个大安徽徽汽车集集团。现现在看来来，尽管管安徽省省政府有有意将奇奇瑞、江江淮等省省内汽车车公司重重组为一一个重量量级的汽汽车集团团，但奇奇瑞、江江淮已经经有了各各自关于于商用车车、乘用用车发展展规划，双双方的相相继明确确表态，让让“大安汽汽”计划杳杳然无望望。（LLYY） HYPERLINK l 目录 返返回目录录【一汽或

47、提提交接管管菲亚特特西西里里工厂申申请】据境外媒体体的消息息，中国国汽车制制造商一一汽轿车车已经向向意大利利政府提提交了接接管菲亚亚特位于于西西里里工厂的的申请。根根据一汽汽递交的的方案，一一汽将把把零部件件运往该该工厂进进行组装装，并将将成品汽汽车出口口至中国国和欧洲洲；一汽汽西西里里工厂组组装的汽汽车将采采用意大大利当地地生产的的发动机机和传动动装置；该厂初初期年产产量为88万辆，后后续将增增加至220万辆辆。不过过该消息息尚未得得到一汽汽方面的的肯定。之之前一汽汽仅有解解放重卡卡和夏利利、威志志等少量量出口东东欧市场场，根据据业内人人士的判判断，一一汽此举举如果确确实，将将为其进进入南欧

48、欧甚至西西欧打下下基础。由由于菲亚亚特计划划在20011年年前关闭闭其西西西里工厂厂，因此此意大利利政府目目前正在在评估各各个方案案，以确确保安顿顿好这家家工厂。（LLYY） HYPERLINK l 目录 返返回目录录【比亚迪收收购日本本模具工工厂】据日本媒体体的消息息，比亚亚迪将收收购日本本大型模模具生产产企业荻原原公司的的一家工工厂。据据悉，比比亚迪此此次收购购是荻原原旗下的的馆林工工厂。该该工厂位位于东京京近郊的的群马县县，是荻荻原在日日本拥有有的四个个工厂之之一，主主要生产产发动机机罩等主主要车体体构成钢钢板的模模具。比比亚迪将将于4月月1日起起接收该该工厂的的土地、厂厂房设备备以及8

49、80人左左右的员员工。今今后，在在日本生生产的高高精度模模具将运运送至比比亚迪在在中国的的生产线线使用。比比亚迪也也将派遣遣中国员员工赴日日学习模模具生产产技术。有有业内人人士认为为，收购购发达国国家的小小企业的的风险小小，技术术提升快快，比亚亚迪收购购后将促促进自身身模具体体系的提提升，这这是很值值得的。（LLYY） HYPERLINK l 目录 返返回目录录【奇瑞和电电池供应应商联手手开发电电动汽车车】内地电动车车电池供供应商天天能动力力3月228日与与奇瑞新新能源于于会展中中心展开开战略合合作签约约仪式。根根据天能能动力与与奇瑞新新能源达达成的战战略合作作协议，两两家公司司将在新新能源电

50、电动车领领域展开开全面合合作，内内容包括括相关产产品技术术、市场场推广与与售后服服务合作作。天能能将为奇奇瑞的新新能源动动力车提提供电池池研发与与生产，奇奇瑞则承承诺在相相关产品品中优先先使用天天能的电电池。奇奇瑞新能能源总裁裁曾令鹏鹏称，QQQEVV 20010年年的目标标销量为为1万部部，这相相当于550%的的市场占占有率，具具体售价价将在该该款纯电电动车于于上半年年上市后后公布。据据他透露露，QQQEV的的时速达达601200公里，一一次充电电里程数数为10001150公公里，标标准充电电需时668个个小时，快快充仅需需1012分分钟便可可完成880%的的电量。而而据了解解，在扣扣除了政

51、政府提供供的补贴贴后，QQQEVV的售价价在4万万元人民民币以上上。曾令令鹏指出出，QQQEV使使用周期期内的成成本，仅仅为传统统车型的的六成，而而电池成成本在整整车中仅仅占一成成。奇瑞瑞期望在在355年的时时间内，抢抢占动力力车市场场份额的的五成。曾曾令鹏继继续指出出，内地地政府已已经出台台公共服服务领域域的电动动车补贴贴措施，补补贴金额额介乎330000元（人人民币，下下同）至至600000元元不等，他他预计个个人用车车的补贴贴政策将将在4月月颁布，不不过奇瑞瑞与天能能为产品品设定的的目标是是，在没没有政府府补贴的的情况下下，消费费者仍具具负担能能力。（LLYY） HYPERLINK l

52、目录 返返回目录录国外对手动动向【丰田未来来新车型型将分别别集中在在各个工工厂生产产】日本丰田汽汽车公司司3月225日决决定，将将首次打打破集团团企业框框架根本本改组生生产体制制，以降降低生产产成本，提提高生产产力，保保证汽车车质量。目目前，丰丰田公司司在国内内拥有包包括大发发汽车公公司、日日野汽车车工业公公司等在在内的117个工工厂，一一种车型型的生产产往往要要多家工工厂共同同完成。根根据新的的计划，今今后开发发的新车车种将分分别集中中在各个个工厂生生产，小小型货车车、大型型汽车和和小型汽汽车也将将按型号号分别集集中生产产。高级级车雷克克萨斯仍仍将继续续在丰田田汽车的的九州工工厂生产产，小型

53、型汽车则则主要集集中在关关东自动动车工业业公司的的岩手工工厂和中中央汽车车将于220111年投产产的宫城城工厂生生产。不不过，考考虑到小小型汽车车的市场场需求将将来可能能增多，丰丰田的其其他工厂厂也将配配备小型型汽车的的生产能能力。受受全球范范围的大大规模召召回事件件影响，丰丰田品牌牌信誉下下降。丰丰田调整整生产体体制是汲汲取召回回事件教教训，以以求通过过集中生生产，在在改进质质量管理理水平的的同时，提提高各工工厂的生生产能力力。（LLYY） HYPERLINK l 目录 返返回目录录【通用或将将效法宝宝马的车车型更新新战略】爱德华-威威尔本，通通用公司司全球设设计部副副总裁，表表示公司司采纳

54、了了与诸如如宝马之之类的品品牌相似似的车型型引进战战略。在在未来两两年内通通用将效效仿宝马马对3系系的发布布策略，而而不再同同时引入入同一车车型的所所有衍生生模式。“宝马发布了3系的轿车，数年后是跑车、敞篷或别的样式。”威尔本在本届日内瓦车展上接受采访时就曾这样评价。“总是有新花样出现，总是能引起人们的讨论，能激起消费者的兴趣。”比如，对于2012年即将推出的一款后轮驱动紧凑型，凯迪拉克ATS，通用目前就计划在未来两年内研发同系轿车、跑车甚至，如果有可能的话，还有敞篷。又比如，目前的凯迪拉克CTS轿车是首先推出的，而其旅行车版则是2009年夏天上市销售的，而跑车版则将于2010年夏天面世。威尔

55、本表示公司将在汽车和交叉车的风格上做更多的调整和改变。通用不会再“仅仅研发一款车，生产出来，让它在六七年的时间内保持原样一成不变，我们需要保持汽车的新鲜感”。（LYY） HYPERLINK l 目录 返返回目录录【戴姆勒或或将和雷雷诺相互互少量参参股合作作】日前有消息息称，法法国雷诺诺汽车与与德国戴戴姆勒汽汽车就工工业合作作即将签签署一份份协议，双双方以相相互参股股的形式式开展合合作，日日本日产产汽车也也将参与与其中。戴戴姆勒与与雷诺将将各自向向其股东东宣布该该项协议议，双方方的股东东大会将将分别于于4月114日和和30日日举行。此此前有消消息称戴戴姆勒与与雷诺汽汽车分别别持有对对方“象征性性

56、的”少数股股权，交交叉持股股将不超超过3%，刚好好高于股股权变动动情况必必须公开开的门槛槛。双方方的合作作内容将将涉及共共用小型型轿车平平台，共共同开发发轻型卡卡车与电电动汽车车的通用用零部件件等。由由于产销销规模过过小以及及高成本本，戴姆姆勒在小小型车业业务上的的赢利能能力一直直不佳，这这使其希希望通过过寻求外外部合作作来降低低小型车车研发生生产成本本。此外外，由雷雷诺占股股44%的尼桑桑汽车也也将加盟盟这一合合作之中中，目前前日产与与戴姆勒勒就交换换各自约约5%的的股份正正在进行行商谈。按按照目前前的市值值，雷诺诺、戴姆姆勒、日日产三家家公司分分别为1100亿亿、3770亿和和2800亿欧

57、元元。不过过交叉持持股比仅仅仅为33%，或或许不会会起到明明显的效效果。（AAYY） HYPERLINK l 目录 返返回目录录行业数据统计数据官方权权威统计计数据【20100年2月月份商用用车生产产企业（分分车型）产产销情况况表】单位： 辆辆，%车型生产销售本期产销率率本月完成本期止累计计比同期累计计增长本月完成本期止累计计比同期累计计增长商用车总计计2867445657666788.0222685667616811577.87793.799国内制造总计2866993657566588.0222685222616722777.86693.799柴油汽车2356550542333796.277

58、2167002495644685.31191.399汽油汽车508900114744956.944516333120566552.711105.007其他燃料汽汽车15347958.61118751654.955107.772客车16743345320064.218674450193362.688110.775货车1822993428055862.8991703116397300453.58892.822半挂牵引车车2971775849771454.53271800603699924.777103.22客车非完整整车辆2735987733.6552742979534.12299.177货车非完

59、整整车辆5520551158113140.332496100990666125.11485.544CKD总计52102126.667458895.56686.277柴油汽车52102126.667458895.56686.277客车非完整整车辆0566.6770566.677100货车非完整整车辆5297130.995458397.62285.577数据来源：中国汽汽车工业业协会 HYPERLINK l 目录 HYPERLINK l 目目录 HYPERLINK l 目录 返回目目录【20100年2月月份乘用用车生产产企业（分分车型）产产销情况况表】单位： 辆辆，%车型生产销售本月完成本期止累计

60、计比同期累计计增长，%本月完成本期止累计计比同期累计计增长，%乘用车总计计91941122163332393.78894294422258993285.466基本型乘用用车合计61831101481339888.52262306651553331979.311国内制造国内制造合合计60540081454665589.261260091530229980.1其中排量1升升38227798024484.944396388102333095.8221升排量量1.6升3906116939800390.4223935003992044184.11.6升排量2.00升1323227309544387.46