钢管拱桥监测监控措施

1、钢管拱桥监测监控措施一、监测监控目的为确保桥梁施工的安全和拱肋线型、合拢内力状态偏离设计目 标不超过允许范围，不致影响结构在施工及运营阶段的安全度，以及为积累资料，推动我国桥梁技术不断向前开展，对施工全过程进 行严密的监测和严格的控制是非常必要的。二、监测监控工程及方法1、监测监控工程球校局部应力上转盘应力；交界墩应力及体外预应力索内力;扣索内力；拱肋线型、应力；混凝土密实度；工地焊接质量复检；结构体系温度场测量；脱拱后结构体系的动力特性测试。2、监测监控方法对上述9个工程的监测监控，可归结为通过对结构内力和或应 力、线型、温度场、动力特性测试以及无损检测，了解结构在施工 各个阶段的受力特性、

2、温度场情况、线型以及质量，从而对结构构 件在施工过程中的性能及安全做到心中有数，并通过与计算结果或 设计状态的比拟，发现偏差，找出产生偏的原因并采取切实可行的 措施纠偏，以到达对结构在施工各阶段的有效控制，确保桥梁施工 的安全，确保施工的质量，并为同类桥梁的设计、施工积累经验。以下对上述9个工程的监察院测监控方法进行分别表达：球较局部应力转体法施工，拱肋拼装在岸边支架上进行，便于施工、检测、 线型控制，施工安全易于保证。转体法施工一个关键的环节就是球 校的施工。球较受力复杂，安全至关重要。在球形钢锁下方布置8 个测点，每点沿径向和切向各布置1个弦式应变计。在上转盘施工 完成、张拉扣索脱拱过程以

3、及以后的转体过程、合拢过程、封闭拱 脚前，对各测点进行测量，监视球较碎应力情况及偏心情况，供有 关方面研究是否进行处理及采取的措施。（2）上转盘应力上转盘是汇集各结构受力之所在，受力较为复杂，而且是永久 结构之一局部。在上转盘上、下缘沿横桥向、纵桥向埋设应变计。 在施加预应力及脱拱过程中对砂的应力进行监测。上盘应力监测只选一个转体进行。交界墩应力及后背索内力交界墩用作转体施工的塔架，经前扣索、后背索将大局部转体 重量通过交界墩传递到上转盘，再经钢球校传至基岩上。交界墩后 拉索及上转盘预应力的施加程序按设计要求进行。于交界墩后拉索 钢丝上粘贴电阻应变片，采用电测法进行测量，配合施工，控制索 力按

4、程序准确施加，保证交界墩的安全。在上转盘上外表以上121n的墩柱断面埋设弦式应变计。在张 拉上转盘预应力索、交界前后扣索拱脱架的各工序对交界墩硅应力 进行监测，控制施工应力不超过允许值。该工程对两岸转体都要进 行。于撤除临时预应力索和扣索时对各拉索及墩柱的监测方法同 上。扣索内力扣索内力的准确与否直接影响拱肋线型及内力状态。在一个转体的所有扣索上，布置应变测点，采用电测法以及电 测和伸长量相比对的方法，监测和控制扣索内力按设计程序准确施 加。扣索内力还可以采用频率法测量。撤除扣索按同样的方法进行监测。拱肋线型、应力拱肋线型对其受力有重大影响，过大的偏差会严重降低结构的 安全度，尤其是稳定安全度

5、。线型测量采用全站仪或电子经纬仪进行。首先对拼装拱肋的支 架进行检测、调整，于拼装前预先在拱肋节段上做标记。在拼接及 合拢阶段监测、调整拱肋线型，使其与设计目标的偏差不超过允许 值，合拢结束及扣索撤除后，测量裸拱的线型。拱肋应力测量采用电测与手持应变仪相结合的方法进行。在每 岸转体的钢拱脚、L/8、L/4、3L/8截面，合拢段钢拱肋中间截面(L/2) 设应变计测点。其中，钢拱脚、L/4、L/2截面加设手持应变仪测点。 在应力变化较大而时间较短的脱拱过程，用电测法可快速测得拱肋 应力，到达实时监测结构施工应力的目的，并为调整扣索张拉力提 供依据。在转体过程，选数个测点监测拱肋应力，确保拱肋安全。

6、 在合拢阶段，通过拱肋应力与线型双重测量，优化合拢状态，保证 拱肋受力合理。在泵送碎过程、修筑拱上构筑物时，监测拱肋应力。 应力测点还可用于成桥静动载试验。(6)碎密实度检测对容易产生不密实的下盘球较区域和拱肋钢管内碎，采用超声 波方法进行检测。发现不密实处，采取压浆措施进行处理，然后再 进行复查。(7)工地焊接质量复检工地焊接条件差，焊接质量不易保证，尤其是对接焊缝。焊接 缺陷能严重降低结构强度，尤其是受拉区的疲劳强度。铁路活载应 力与静载应力之比拟大，对疲劳强度要求较高，对焊接质量要高度 重视，以不致留下安全隐患采用超声波探伤仪对工地焊缝进行复检, 确保焊接质量。(8)结构体系温度场测量温

7、度对拱结构的线型及内力影响较大。每个工序的控制无一不 受温度影响，均必须考虑温度变化及湿度场的分布而对控制目标进行修正，包括合拢状态的调整。在交界墩、扣索和钢拱肋上布置温度测点，采用定温计与埋设 温敏元件相结合的方法进行。交界墩选二个截面、拱肋选取L/8、3L/8 截面、扣索各选取假设干个截面。温度场只在一岸转体上进行。（9）脱拱后结构体系动力特性测试采用脉动法，在交界墩和拱肋上安放传感器，记录结构在环境 作用下的脉动信号，通过频谱分析确定自振频率、振型和阻尼。在 脱拱后，转体前对一岸转体进行测试，以掌握其动力特性。3、监测监控的组织管理施工监测监控工作量很大，专业性较强，资料、数据处理量很 大。为了能对各工序进行及时有效的控制决策，这就要求随时提供 处理后的数据，从而指导施工。为此目的，必须充分利用现代管理 手段，编制专用管理软件、建立施工监测监控组织，做到管理的科 学化、专业化，以确保监测监控工作的正常实施并到达预期目的。4、施工监测监控的配合监测监控是拱桥施工必须高度重视