《铁路工程土工试验规程》

1、 PAGE PAGE 289铁路工程土工试验规程条文说明本条文说明系对重点条文的编制依据、存在的问题以及在执行中应注意的事项等予以说明。为了减少篇幅，只列条文号，未抄录原条文。JISA1215-1995DIN18134-1993K3030cmK30 表示。我国自 1985 年引用以地基反力系数 K30 值作为路基填料质量的检测控制指标以来，在铁路系统均以“地基系数”为基本用语，并(TB10414-98(TB10001-99K30 作为标记。所谓下沉量是指荷载板在路基、基床层面上受荷载引起的中心垂直变形尺寸。其中包含弹性变形和塑性变形两部分。动态平板载荷试验是通过落锤试验和沉陷测定来直接获取土体

2、动态特性的承载力指标“动态变形模量”值的，以 Evd表示，其计量单位为 MPa1997 (TP Teil 1997 年的补充修（99G1“秦沈客运专线路基关键技术研究 质量监控测试仪器的研制”的科技成果而编制的。通过对秦沈客运专线及京沪800 动态变形模量 Evd与地基系数 K30的现场对比试验，其结果表明Kvd与之30间具有良好的相关性，相关系数均在 90%以上，利用某种条件下同类性质的土vd与之30值。vd30vd30的E与K的相关关系，可以由E值推算出测试点的K值。因此，动态板载荷试验也可作为一种快速试验方法，间接测出地基系数K值。vd30vd3030vdK30 平板载荷试验和 E 14

3、 21.1.3表测试数据可以说明，锤击能量的大部分（约 70）消耗在 400mm vd内。因此，可以得出落锤的影响深度为 400500mm 的结论，它与 K平板载30荷试验仪以及德国 1997 年的补充修订版轻型落锤仪在铁路施工中的使用准则(DRA2015)一致。说明表21.1.3测试作用深度影响范围试验数据土压力盒编号埋入深度（mm）示波器记录的幅值（mm）90770230900110015090771502009001200105900130075907740066900150048907760033K30高速铁路，秦沈客运专线施工现场对 K30 值的测试情况，普遍反映存在的问题K30 从

4、而给质量检测评定工作造成很大困难。因此，根据铁建技字（99）第 12 号K30 测试精度影响因素研究课题报告中的初步结论，做以下规定： 被测土体表面状态是影响 K30 ）结硬壳，软化，或其它原因表层扰动的土。必须下挖后试验，下挖深度限定在D 3与测试面的良好密贴接触可采用的处理方法。明 K30 值与含水率之间存在着类似于压实度与含水率之间的关系。K30 最大值时的含水率要低于压实度的最佳含水率，而且随着含水率的增加 值将急剧下降。因此，本条第224h对于级配砾石（碎石）填料，特别是砾石级配料施工现场为了易于压实，而将其含水率调高，而且在碾压过程中，由于表层始终是松散状态，因此规定需待凉干后进行

5、测试。但需要凉干到什么程度才能测出该层的真实值，还需要通过测定其含水率加以确定，还有待研究。根据国外资料介绍，土体的含水率对其强度测定有极大的影响，因此，测定时土体的含水率变化范围应是在其使用期间所能保持的范围。 此次对 K30 1.52中应加以注意。21.2.1鉴于目前尚未制定K30平板荷载试验设备标准的情况下，为了规范施41-T1211-T121/A21.2.1-121.2.1-2器设备的要求。其中基本要点是:2项规定千斤顶与手动油泵应为分以便与各种不同高度的反力装置相对应。3（3应沿荷载板的周边等分设置 24 个，如果使用 2 个位移计，则应以荷载板下25）项规定了可用测力计直接测定加载

6、荷载，早期日本使用的平板荷载试验装置，是将测力计（压力环）设置在千斤顶顶端，位于球铰座与油缸活塞杆之间。用以直接测定加载载荷，其目的是可以减少由于测定油压受油缸内摩擦阻力影响所产生的系统误差。最近国内研制的数据采集系统， 亦将测力计（压力传感器）设置于荷载板的千斤顶底座上，用于直接测定荷载板承受的荷载。 为了保证测桥有足够的刚度，规定在 4m 时，其截面系数不得小于8cm3。5431110291876说明图21.2.1-1平板荷载仪组成示意1-荷载板；2-千斤顶；3-加长杆；4-调节丝杆；5-球铰座；6-手动液压泵；7-油压表；8-测桥；9-百分数；10-仪表支架；11-测桥支撑座 4m120

7、 0说明图21.2.1-2测桥布置15mm762mm 荷载板试验，下沉量应达到 13mm到 0.2MPa 为止。我国亦规定试验下沉量应达到 15mm 为止。但实际上，地基系数是直接按不同领域规定的下沉量基准值（1.25mm）进行计算。而且， 行至下沉量超出其领域内规定的基准值为止”。这在实用上不会有任何问题。为了便于从仪表上读取读数，按照德国规定预加荷载强度为 0.01MPa 和每级荷载强度增量为 0.04MPa.21.2.5试验结果计算和记录，其中表21.2.5与油压表P的关系应根据本规程21.2.2条仪器校验标定得出。 =bP+a。地基系压数计算所使用下沉量基准值为 1.2510-3 m21.2.6 随机误差的校正，主要是针对由于土体表面状态的影响所出现的偶然误差进行修正。并列举两种修正方法，其中作图法修正，需要有一定的实践经K 30 ADJUST 修正程序进行修正。仪器要求导向杆与荷载板保持垂直，要求测试面与荷载板底面完全密砂喷出，也可以用潮湿的细砂。本试验中“进行三次预冲击”是依据德国 1997 年的补充修订版轻型落（DRA2015）中规定。试验前首先进行三次vd30E K 的相关关系，可以推算出测试点相应的vd30K30 值。相关关系见说明表 21.3.4。vd30说明表21.3.4E与K的相关性参考表vd30土的种类相关系数相关关系细粒土0.926K30=