迈腾esp传感器手动匹配

1、迈腾(9X/3C)制动系统电气基本设定一、方向转角传感器G85先决条件： 起动发动机 在平直路面以12.0VVAS505x的操作：登录：03(ABS)-16(登录)- 40168(登录码)复位：04(基本设定)-060(方向转角传感器G85复位)。此时激活基本设定。如果成功，在第3区会显示OK。复查：08(数据流)-004的第1区，应显示-1.5+1.5。退出：06说明：对方向盘转角进行基本设置后，须匹配“方向盘转向极限位置”(见附1)二、侧向加速度传感器G200先决条件：系统电压12.0VVAS505x的操作：检查：03-08-004第2区，此值应在-1.5+1.5 m/s间登录：16- 4

2、0168复位：04-063(侧向加速度传感器G200复位)。此时激活基本设定。如果成功，在第3区会显示OK。复查：08(数据流)-004的第1区，应显示-1.5+1.5。退出：06三、制动压力传感器1-G201先决条件：系统电压12.0VVAS505x的操作：检查：03-08-005第1区，此值应在-8.0 +8.0 bar间登录：16- 40168复位：04-066(制动压力传感器1-G201复位)。此时激活基本设定。如果成功，在第3区会显示OK。复查：08(数据流)-005的第1区，应显示-3.8 +3.8 bar。退出：06四、横摆传感器G202先决条件：系统电压12.0VVAS505x

3、的操作：检查：03-08-004第3区，此值应在-1.5+1.5间登录：16- 40168复位：04-068(横摆传感器G202复位)。此时激活基本设定。如果成功，在第3区会显示OK。复查：08(数据流)-004的第3区，应显示-3.8 +3.8 bar。退出：06五、纵向加速度传感器G251先决条件：系统电压12.0VVAS505x的操作：检查：03-08-004第4区，此值应在-1.5 +1.5 m/s间退出：06复位：53(驻车制动)-04-020(纵向加速度传感器G251复位)此时会显示纵向加速度传感器G251的状态。如果成功，会显示OK退出：06复查：03(ABS地址码)-004的第

4、4区，应显示-1.5+1.5 m/s。退出：06六、胎压监控系统先决条件：打开点火开关VAS505x的操作：复位：03-04-042(胎压监控系统复位)。此时激活基本设定。如果成功，在显示OK。退出：06胎压监控指示灯K220会闪烁此时应检查轮胎气压，必要时修正按下并保持按下胎压监控按键E492和ABS/ESP按键E256在2 秒以上。2秒后会听到短促的警告声响，胎压监控指示灯K220从闪烁到长亮。复位结果。只要将手松开按键，胎压监控指示灯K220就会熄灭。附1：匹配“方向盘转向极限位置”清除学习值：44-10-00学习方法(发动机运转)：方向盘在正中位置10内在5秒以上向左打尽方向盘，并停留

5、1秒向右打尽方向盘，并停留1秒将方向回位至正中位置10内关闭点火开关后，就会记忆参数打开点火开关等5秒方向盘助力警告灯应该熄灭。否则，须进行短距离路试，然后再匹配附2：ITT/TRW中03-08-004和005组数据流004组数据块1234数据项方向盘转角侧向加速度横摆纵向加速度传感器标准值1.51.5m/s1.5/s1.5m/s005组数据块1234数据项制动压力1标准值3.8bar附3. 胎压监控复位方法胎压监控的设定：1. 新车或者重新充气后，用胎压表测试胎压正常后，按一下胎压按钮2秒以上，会听到仪表盘有“咚”的一声锣音，表示初始化轮胎数据开始。2. 行车3公里(有时需要超过10公里)后

6、就可以给数据存进行车ABS/ESP电脑以后如果某一个轮胎胎压不足，或者某一个轮胎充气过多，也会在仪表上显示胎压报警并且不会消失，直到你按一下胎压初始化按钮才会消除仪表的报警。 两个常见问题：1.如果按下胎压按钮3秒后初始化轮胎数据后就关闭点火开关。然后过几天才行车，是否关闭胎压的设定？ 答：不会，ABS/ESP设定的是下一次行车超过几公里就记忆，这个下一次哪怕是几年后都没有关系，只要下次起动跑上几公里就可以了。2,有人说，只要胎压泄气不是很严重，你按住胎压监测按钮3秒，不报警就可以了。 答：这个方法是大错特错了。经测试： a. 如果当初设定胎压都是2.4，然后我给右后轮放气到1.8，行车不到3公里就报警了。 b. 此时按住胎压监测按钮3秒，ABS/ESP接受初始化轮胎数据，即胎压1.8就是合格参数，以1.8的气压行车几十公里都不会报警。 c.再给右后轮充气到2.4，行车后反而报警了。因为ABS/ESP电脑