停车场智能管理系统方案

1、智能停车场管理方案基于美国德德州仪器器TIRRIS技技术第一部分 介绍第一章 系系统概述述1.1简介介TIRISS是美国国德州仪仪器公司司Texxas Insstruumennts Reccognnitiion andd Iddenttifiicattionn Syysteem 的的简称，德德州仪器器成立于于19330年，是是一家全全球性的的高科技技公司，全全球5000强之之一。德德州仪器器是世界界上最早早研究开开发射频频技术的的公司，也也是德州州仪器将将射频技技术的应应用推向向了工业业和商业业用途的的顶峰，TIRIS的射频技术广泛用于工业、畜牧业、汽车防盗和道路交通，目前在全世界有3000万

2、各种类型的感应器在使用。特别是在汽车和摩托车的防盗领域居于领导地位，占有 60以上的份额。汽车厂商如福特、丰田、尼桑等；摩托车厂商如哈雷、雅马哈、台湾光阳等都采用以德州仪器技术开发的防盗器。TIRIS系统更成功应用于Shell、MOBIL的加油站付费系统及DHL包裹快递系统。TIRISS提供各各种不同同类型的的感应器器、读写写器、天天线，覆覆盖感应应距离从从30CCM 到到 2000CMM，以适适应各种种商业、工工业的不不同应用用。另外，我们们的停车车管理系系统选用用了高可可靠挡车车器，电电机采用用德国低低速免维维护电机机，无机机械或液液压减速速机构，因因为没有有减速机机构，不不仅降低低了易损

3、损件的维维护费用用，提高高了可靠靠性，而而且具有有独特的的防砸车车功能，当当因为误误操作或或其它原原因落杆杆时，如如果有车车从栏杆杆下通过过，电机机可以立立即停止止动作，并并做反向向运转，将将栏杆抬抬起，当当车辆通通过后再再落杆。鉴于国内丢丢车现象象比较严严重，RRDC-Parrkinng停车车管理系系统更支支持车牌牌自动识识别系统统，在无无人值守守的情况况下仍可可保证进进出车辆辆的一致致性，而而且可以以打印进进出车辆辆的彩色色图象及及其它相相关信息息，以便便于管理理。1.2 TTIRIIS 技技术在停停车场的的应用TIRISS生产的的长距离离（1-2米）感感应模块块PM331000，是专专门

4、为快快速通道道设计，主主要用于于公路系系统、车车场系统统、工业业自动化化跟踪。配配合卡片片、碟型型卡、棒棒型卡使使得PMM30000的读读感距离离达到11-2米米，通行行速度最最高可达达50公里里/小时。PM31000采用用FSKK射频技技术，较较目前AASK（MOTTOROOLA、MAFFAREE等）非非接触产产品在可可靠性、感感应距离离上有着着不可比比拟的优优势。国外许多停停车场系系统开发发公司和和工程公公司均采采用TII的PM330000技术，目目前在美美国、欧欧洲、新新加坡、台台湾到处处可见PPM31100的的感应天天线树立立于停车车场的出出入口。第二部分 停车场场智能管管理系统统方案

5、第一章 前前言世界上任何何先进技技术的应应用无一一不是社社会进步步的标志志和社会会发展的的要求。停停车场的的智能化化建设也也一样。随随着社会会的进步步和发展展，人们们的生活活方式发发生着深深刻变化化。城市市的交通通拥挤便便是这种种变化引引起的现现象之一一。城市市由于交交通设施施的增加加造成的的交通拥拥挤甚至至混乱给给人们的的生活带带来极大大的不便便，这种种不便迫迫使人们们去寻找找高技术术的有效效手段去去化解这这一种不不便。智智能化的的停车场场便是顺顺应这一一时代要要求的高高技术产产物。这这不仅可可以有效效地解决决乱停乱乱放造成成的交通通混乱，而而且可以以促进交交通设施施的正规规化建设设，增强强

6、城市功功能，同同时也能能免去车车主怕车车被盗的的担心。另另外，从从技术面面讲，它它的高技技术性匹匹配于现现有其他他系统的的高技术术性，具具有开放放性特点点，很容容易与其其他系统统接口组组成功能能更强大大的综合合系统，顺顺应系统统管理综综合方式式的要求求和提高高管理效效率。本系统的设设计，本本着科学学性、先先进性、可可靠稳定定性及经经济性的的原则，参参考国内内外多个个管理系系统，考考虑了优优质器材材选择和和性能价价格比等等诸多因因素后，结结合我们们具体工工程项目目所取得得的工程程经验设设计出这这套系统统。1.1智能能停车场场管理系系统要求求设计原原则：提供能全天天候、高高效、安安全、稳稳定可靠靠

7、运行系系统；系统具备操操作简单单、品质质优良、功功能完善善的特性性；系统设计经经济、合合理、先先进。1.2 智智能停车车场管理理系统要要求设计计目的：为智能大厦厦停车场场物业管管理提供供全面、高高效的管管理手段段；为车主提供供安全、可可靠、快快捷的停停车服务务；讲究工艺美美观，与与现场相相称，与与技术完完美统一一；1.3 总总体设计计原则先进性现代信息技技术的发发展，是是现代科科学技术术发展中中最活跃跃的领域域，新产产品、新新技术层层出不穷穷。每一一个新技技术的出出现都对对我们的的工作方方式产生生极大的的影响，对对我们工工作效率率的提高高起到极极大的推推动作用用。因此此本系统统必须采采用先进进

8、的技术术和设备备，这一一方面反反映了系系统所具具有的先先进水平平，另一一方面又又使得系系统具有有强大的的发展潜潜力。同同时，由由于本系系统是一一实际使使用的工工程，因因此其技技术和设设备又必必须是相相对成熟熟的。所以，在投投资费用用许可的的情况下下应当充充分利用用现代最最新技术术、最可可靠的成成果，以以便该系系统在尽尽可能长长的时间间内与社社会发展展相适应应。从长长期的观观点考虑虑，这也也是最经经济的。可靠性必须考虑采采用成熟熟的技术术与产品品，在设设备选型型和系统统的设计计中都尽尽量减少少故障的的发生。可维护性我们认为可可维护性性是当今今应用系系统成功功与否的的很重要要的因素素。这里里的可维

9、维护性包包含二层层含义：易于故障的的排除；日常管理操操作简便便。安全性随着科学技技术的高高速发展展和社会会进步，各各种违法法犯罪分分子的作作案手段段也不断断翻新。必必须采取取有效的的高科技技措施，防防止场内内车辆被被盗；同同时，系系统运作作设计必必须规范范，保证证系统自自身的安安全和管管理人员员的安全全。因此此，对系系统安全全的考虑虑，应当当足够重重视，必必须采取取多种手手段防止止各种形形式与途途径的损损失。整体性系统的整体体性，涉涉及到方方方面面面，对于于本系统统这样的的工程必必须对这这些因素素统筹考考虑，以以构成一一个有机机的综合合管理系系统。应用性设计本系统统，应首首先考虑虑能满足足停车

10、场场功能要要求和实实际应用用的需要要，同时时考虑司司机出入入的方便便与安全全。开放性为保证各供供应商产产品的协协同运行行，同时时考虑到到投资者者的长远远利益，本本系统必必须是开开放系统统，并结结合相关关的国际际标准或或工业标标准执行行。可扩充性本系统考虑虑今后发发展的需需要，因因而必须须具有在在系统产产品系列列、容量量与处理理能力等等方面的的扩充与与换代的的可能。这这种扩充充不仅充充分保护护了原有有投资，而而且具有有较高的的综合性性能价格格比。规范性由于本系统统是一个个综合性性系统，在在系统设设计和建建设初期期应着手手参考各各方面的的标准与与规范，并并且应遵遵从该规规范各项项技术规规定，做做好

11、系统统的标准准化设计计与管理理工作。第二章 系系统功能能简介系统采用目目前国际际上先进进的远距距离感应应式ICC卡技术术和自动动控制技技术，应应用于停停车场收收费管理理和车辆辆控制。车车主无需需停车即即可出入入停车场场，由于于采用长长距离感感应技术术，卡片片在天线线1.00-2.0米范范围内即即可读取取卡片资资料，通通过电脑脑自动识识别持卡卡人的身身份，确确定对车车辆放行行还是拦拦截收费费。美国德州仪仪器（TTIRIIS）的的感应技技术产品品，系统统稳定可可靠，目目前在全全世界众众多的停停车场为为客户提提供极大大的方便便。同时时TIRRIS的的产品又又方便地地配合其其他系统统的项目目如门禁禁、

12、消费费，从而而实现一一卡通 。2.1 系系统特点点2.1.11 感应应距离为为1-22米采用长距离离感应技技术，司司机无需需摇下车车窗，持持卡在车车内距离离感应天天线1-2米的的距离范范围内即即可刷卡卡；或将卡贴在在车窗前前，即可可直接通通行，无无须停车车刷卡。2.1.22 高可可靠、高高效车闸闸采用进口低低速免维维护电机机,无减减速机构构，低功功耗、无无磨损，可可有效延延长寿命命；和感应线圈圈配合工工作，车车辆过后后自动落落闸、具具备防砸砸车功能能。2.1.33 监控控功能系统软件具具备完善善的财务务监控和和统计报报表，有有效地堵堵住了资资金的流流失和财财务上的的漏洞；主控中心可可通过网网络

13、实时时查询财财务报表表；采用高速摄摄象监控控、实时时记录车车型和车车牌、进进行车辆辆出入对对比，有有效地防防止盗车车行为，保保障了停停车场管管理人员员和车主主的利益益。2.1.44 网络络功能控制电脑系系统具备备联网功功能，司司机持卡卡可在同同区域的的任一停停车场停停车，而而不用重重新登记记；主控中心可可获取任任一停车车场的车车场资料料及收费费资料。2.1.55 一卡卡多用卡片可配合合大厦出出入口控控制、考考勤管理理、巡更更系统、消消费系统统使用，实实现内从从办公室室门锁、通通道、电电梯、一一卡通用用，完全全免除钥钥匙。2.2 几几种停车车场收费费系统所所采用技技术的比比较2.2.11 磁卡卡

14、作为时时租卡和和月租卡卡采用自动发发卡和自自动收卡卡设备、设设备造价价较高；司机每次需需停车刷刷卡使用用不方便便；磁头容易损损坏，设设备维护护量较大大；由于磁卡容容易被复复制，系系统安全全性无法法得到控控制；出卡量大，适适用于大大量临时时用户的的场合。2.2.22 接触触式ICC卡作为为时租卡卡和月租租卡在室外环境境中工作作，ICC卡读写写头容易易磨损并并容易被被破坏；需要司机将将卡插入入读卡器器内，较较磁卡更更不方便便。2.2.33 采用用纸票收费员劳动动强度大大；纸票容易伪伪造，管管理难度度大；日常耗材，费费用较高高；一次性投资资较小。2.2.44 近距距离感应应式ICC卡、IDD卡不用接

15、触操操作，将将卡在感感应器110公分分以内晃晃一下即即可读取取卡片资资料；IC卡片可可编程，可可将资料料写入卡卡片，可可直接对对卡片进进行扣款款操作；由于感应距距离较近近，使得得司机还还是必须须将车窗窗摇下来来，将手手伸出车车窗，将将卡贴到到读卡器器附近才才能完成成操作；目前国内大大多读卡卡及控制制部分，采采用单片片机控制制，稳定定性和可可靠性无无法得到到保证。2.2.55 采用用TIRRIS 感应技技术卡片的感应应距离可可达到11米，只只需在车车窗内将将卡晃一一下即可可，即可可通行；采用碟型卡卡感应距距离为11.5米米，可将将卡附于于车窗玻玻璃上，实实现不用用停车出出入；采用棒型卡卡感应距距

16、离为22米，可可实现快快速通过过；采用美国德德州仪器器的设备备，稳定定性和可可靠性可可得到有有效的保保证；由电脑完成成控制，系系统的复复杂程度度小，设设备易于于维护，系系统造价价低；整个系统无无耗材，运运行费用用低，维维护方便便。第三章 系系统介绍绍 3.1 停车场场系统原原理图3.2 平平面结构构图3.3 多多车道收收费系统统网络图图3.4 多多停车场场联网系系统：局域网局域网停车场1#停车场N#管理中心HUB第四章 系系统运作作说明4.1 月月租卡管管理4.1.11 月卡卡发行车主到主控控室登记记,领取取卡片(感应卡卡),并并根据车车场规定定交纳押押金和月月租费，同同时在电电脑中记记录车辆

17、辆的资料料和车主主的资料料。4.1.22 入口口操作驾车人士持持有月租租卡（感感应卡），进进入车场场时，将将感应卡卡在读感感器天线线前晃一一下；读感器读取取卡片资资料，并并判断卡卡片是否否有效；如卡片有效效，则开开启车闸闸，并记记录进场场时间，同同时将卡卡片资料料送到主主控台，主主控台电电脑可显显示车辆辆的资料料；车辆进场后后，自动动关闭车车闸；如卡片无效效，车闸闸不开启启，驾车车人士可可以和值值班员通通过对讲讲系统联联系，由由值班员员处理。4.1.33 出口口操作出车场时，驾驾车者将将感应卡卡在出口口读感器器天线前前晃一下下；读感器读取取卡片资资料，并并判断卡卡片是否否有效；如卡片有效效，则

18、开开启车闸闸，并记记录离场场时间； 待车辆离场场后，自自动关闭闭车闸。4.1.44 卡片片管理挂失：当卡卡片遗失失后，车车主可向向管理处处挂失，并并领取新新卡，原原卡作废废；租金：车主主应定期期交纳车车场租金金，如超超过时间间还未交交纳租金金，车辆辆每次出出场时，系系统自动动向管理理员提示示应向车车主收费费。4.2 时时租卡管管理4.2.11 入口口操作驾车人士进进入车场场时，到到发卡箱箱前按发发卡键，卡卡箱自动动吐出一一张临时时卡，车车主取出出卡片；将卡在感应应器晃一一下，车车闸自动动开启；读感器读取取临时卡卡资料，并并提示操操作员记记录车辆辆的类型型和车牌牌号，（或或自动通通过摄像像系统录

19、录下车辆辆照片），同同时自动动记录进进入时间间；车辆进场后后，自动动关闭车车闸。4.2.22 出口口操作车辆离场时时，驾车车者在收收费亭将将临时卡卡在读感感器晃一一下或交交给管理理员将卡卡片在读读感器前前晃一下下；读感器读取取卡号，记记录出场场时间，由由电脑计计算停车车费用，并并由显示示屏显示示出来（同同时通过过摄像系系统对车车辆拍照照，并可可和进场场资料对对比，如如有问题题管理员员马上拦拦截车辆辆）；驾车者交费费，并将将卡片交交还管理理员；收费后，电电脑自动动开启车车闸，让让车辆出出场，电电脑记录录收费情情况待车辆离场场后，自自动车闸闸关闭；管理员应将将卡片回回收后定定期将卡卡片还回回到发卡

20、卡箱中。第五章 系系统组件件说明5.1 自自动发卡卡箱发卡箱和地地感线圈圈配合起起来工作作；车辆压在地地感线圈圈上时，按按发卡箱箱的红色色按钮，卡卡箱可吐吐出一张张感应卡卡。 如如没有车车辆，按按发卡按按钮不吐吐卡；如发卡箱无无卡管理理员应及及时将临临时卡补补充到卡卡箱中，；管理员可通通过对讲讲提示司司机如何何操作；采用定制外外壳，防防水、防防锈、防防撞，外外型美观观。5.2 感感应器感应器包括括：天线线、感应应处理模模块、控控制模块块、控制制箱、专专用电源源；在车辆经过过感应器器天线时时，地感感被触发发，同时时启动天天线工作作；车主持卡在在天线11-2米米范围以以内，出出示卡片片，天线线即可

21、读读取卡片片资料，并并将资料料送给感感应处理理模块，再再传给电电脑处理理；电脑判断卡卡片的合合法性后后，将开开闸或关关闸指令令传给控控制模块块，由控控制模块块输出继继电器信信号，从从而将车车闸开启启关闭。5.3 自自动道闸闸采用德国产产低速免免维护电电机，无无机械或或液压减减速机构构，可有有效地减减小磨损损和功耗耗，最大大程度地地延长车车闸使用用寿命；配合地感线线圈工作作，具备备防砸车车自动检检测功能能，保证证车辆安安全通过过，当栏栏杆下落落时，如如有车辆辆通行，栏栏杆立即即抬起，当当车辆通通过后，栏栏杆自动动落下，可可有效避避免砸车车； 车过后，车车闸才关关闭。道道闸还可可以用手手控开关关由

22、管理理员控制制，管理理灵活方方便。可可配红外外开关无无线控制制。5.4 收收费显示示屏如司机使用用临时卡卡，在收收费亭缴缴费时将将卡片在在感应器器前一晃晃，收费费显示屏屏即会清清楚的显显示须收收金额，防防止人为为计算误误差；采用超亮LLED显显示，不不锈钢外外壳包边边。5.5 收收费电脑脑收费亭设一一台工业业控制电电脑,监监视控制制车辆出出入情况况,记录录出入车车辆的车车牌和车车型，并并收取临临时停车车费.（具具体操作作见软件件使用说说明）；电脑可和网网络相连连，实现现数据共共享。5.6 车车位显示示在车场入口口，由电电脑控制制，显示示当前车车场车位位情况，“空”、“满”、当前车位数量。5.7

23、 主主控中心心主控室中心心设网络络服务器器，作用用是：卡卡片发行行、收取取月租费费、监控控车辆收收费情况况、及时时了解车车场状况况和收入入情况；可打印各类类统计报报表、实实现财务务监控。第六章 停停车场图图象监控控系统本系统通过过视频监监控和电电脑多媒媒体技术术，来记记录核对对出入车车辆的车车型和车车牌，配配合IDD身份识识别卡，以以保证停停车场内内车辆的的安全。本系统可配配合图象象识别技技术自动动识别车车辆车牌牌和车型型。6.1 简简介在车辆入口口和出口口配置高高速高分分辨率彩彩色摄像像机，将将车辆出出入的实实时图象象传到在在收费室室的监视视器，并并通过视视频转换换卡传入入电脑。电脑将车辆辆

24、出入场场时的图图象记录录下来，由由保安员员做比对对；同时时将车辆辆出入记记录存储储在电脑脑数据库库中。并并可查询询和打印印。6.2 系系统配置置出入口配备备高速彩彩色摄像像机电脑内配置置图象采采集卡可选配车牌牌自动识识别软件件6.3 系系统说明明：摄象机实时时监视停停车场的的出入口口，控制制室内的的管理人人员可监监视车的的出入情情况；车辆进场时时，在进进入摄像像机监视视范围内内触发信信号，电电脑将图图象存储储固定并并记录下下来，存存储的图图象可清清晰识别别车辆的的颜色、车车型和车车牌，连连同IDD识别卡卡的卡号号一同存存储下来来；车辆出场时时，电脑脑将车辆辆的图象象摄取并并显示出出来，同同时通

25、过过感应天天线读取取ID识识别卡的的卡号，并并通过卡卡号将存存储在数数据库中中入场的的图象资资料取出出，由管管理员通通过出、入入场的图图象来核核对是否否同一辆辆车；如出入图象象中的车车辆车型型、颜色色和车牌牌不同；管理员员将拦截截出场的的 车辆辆并核查查；如相相同，则则放行并并将车辆辆的资料料记录存存储下来来；如选用车牌牌自动识识别系统统，通过过此软件件可自动动从车辆辆图象中中将车牌牌号码识识别出来来，进行行比对，同同时将车车辆的图图象及其其它信息息进行存存储，以以备查询询。6.4 效效益通过图象记记录和IID识别别卡严格格核对出出入场的的车辆，保保障了停停车场内内车辆的的安全性性，有效效地防

26、止止了盗车车；停车场记录录了所有有出入车车辆的资资料，以以备以后后查询和和检索，为为一些不不必要的的纷争提提供了基基本的依依据；记录的车辆辆图象作作为原始始资料为为公安机机关提供供了方便便；系统可配置置车牌自自动图象象识别系系统，不不需人工工干预，电电脑自动动判断车车辆出入入的车牌牌是否相相符。第七章 系系统软件件7.1 简简介本软件配合合系统其其他设备备完成停停车场的的车辆出出入管理理和收费费管理，统统计等功功能，并并和其他他管理系系统联网网，实现现多停车车场联网网和财务务监控。7.2 功功能说明明用户管理: 实现现对使用用系统的的用户的的权限管管理等功功能；卡片管理: 实现现对ICC卡片的的管理功功能，包包括卡片片发行、挂挂失、解解挂、补补卡、卡卡片更换换、卡片片回收；数据查询和和统计: 实现现数据查查询和统统计功能能，对当当前收费费情况、车车场车辆辆停放情情况统计计查询；收费员