各项制度综合汇册

1、防跑车装置和跑车防护装置维护制度我公司井上下使用的防跑车装置和跑车防护装置有（电）气动阻车器、雷达捕车器、甩杆式吊挡等各类装置。此类装置种类繁杂，数量众多，给日常检查与维修工作带来了不小的难度。为了保证各类装置安全有效，灵活可靠，依据矿井运输安全质量标准化的相关规定，对防跑车装置和跑车防护装置实行包机制度。具体规定如下： 一、各类装置的责任划分 （一）工程班负责所有采区轨道巷及矿所界定的责任范围巷道安全装置的安装、拆除及维护工作，主要负责人：杨全军 采掘队组负责全矿采区轨道巷轨道绝缘以里所管辖的各类巷道的安全设施的日常使用、维护管理工作，主要负责人：各队队长 （二）各类安全设施装置具体负责人：

2、 1、井下运输大巷（电）气动阻车器、雷达捕车器的日常检查维护由工程班维护组组长杜进青具体负责；采区轨道巷及采掘顺槽口车场使用的电(气)动阻车器的日常管理由该设备使用队组负责。 2、各轨道巷及采区的自制安全设施的安装与维护由郭文庭具体负责。 二、安全装置负责人的具体责任分工 （一）安全设施主要负责人为井下所有安全设施第一负责人，负责安排人员对防跑车装置和跑车防护装置进行安装、检查、维修等相关工作，确保各个装置安装合理有效，使用灵活可靠。 （二）雷达捕车器具体负责人承担着雷达捕车器的日常管理、检查与维护工作，具体包括以下几点： 1、安全设施管理责任人在每班上岗前必须对本人所管辖的安全装置进行检查，

3、内容包括电气设备有无失爆，语音、声光报警是否正常，挡车栏是否破损，起降是否正常。 2、安全设施维修责任人每周对设备进行维护，内容包括检查电控箱、报警器、电缆、压扣悬挂牢固，对损坏的部件进行维修，为挡车栏的轴上油。 3、安全设施维修责任人每月对每套设备进行不少于一次的模拟实验；对挡车栏底座内部进行检查与维护，内容包括检查气缸是否固定牢固，输气管连接是否有裂纹或松动，为轴承注油，清理内部杂物，以上所有工作都必须留有详细记录。 （三）（电）气动阻车器具体负责人承担着（电）气动阻车器的日常管理、检查与维护工作，具体包括以下几点： 1、操作人员在使用阻车器前必须对阻车器进行检查，内容包括挡车块是否有裂缝

4、，输气管是否漏气，开关（压扣）是否有效，语音、声光报警是否正常，当出现异常立即报告调度。 2、设备维修责任人每周负责对设备各部件进行检查与维护，内容有检查气控箱内部各部件是否完整无破损，气压是否正常，油水分离器是否工作正常，电气部件有无失爆，电缆悬挂是否牢固。 3、设备维修责任人每月对设备底座进行一次检修，内容包括检查各部件是否完整无破损且固定牢固，各部件是否工作正常，清理底座内的杂物，为传动机构注油，并对每套阻车器留有详细的检查维修记录。 （四）自制安全设施负责人承担着自己管辖范围内的各个安全设施的日常管理、检查与维护工作，具体包括以下几点： 1、日常管理责任人负责每班对自己管辖范围内的安全

5、装置进行检查，内容包括甩杆架、吊档是否捆绑牢固，钢丝绳是否破损，各部件是否完整无破损，悬挂是否符合规定，对于破损的装置必须及时联系钉道队进行维修处理。 2、设备维修责任人每月负责对设备各部件进行检查与维护，内容有设备是否工作正常，是否灵活可靠，各部件是否完好并对以上工作留有详细记录。 三、防跑车装置和跑车防护装置的检修规定 （一）雷达捕车器的检修规定 1、确认捕车器各个部件无破损，无失爆，悬挂构件捆绑牢固。 2、确认各类信息显示正常，状态报警器在挡车栏落下后显示绿灯，状态报警器在挡车栏升起后显示红灯，速度传感器中黄灯亮表示供电正常，红灯亮表示传感器处于实验状态。 3、进行手动升降挡车栏实验，确

6、认挡车栏及语音报警系统工作正常，从而确认雷达捕车器能够正常使用。 4、每月至少进行一次模拟实验，并对模拟实验进行详细的记录。 5、当捕车器发生破损后，要及时组织人员进行修复并汇报调度及队部备案，当无法修复时要及时进行更换，并留有记录。 （二）（电）气动阻车器的检修规定 1、确认电控及气控箱各部件完整无破损，电气设备无失爆，输气管连接紧密无漏风或断裂现象，气压正常。 2、按动（电）气动阻车器开关（压扣），确认阻车器能够正常工作，挡车块开启、闭合灵活到位，语音及声光报警正常。 3、确认挡车块完好无裂纹或破损，底座内各部件外观完好，固定牢固，连接灵活可靠；风管悬挂整齐，捆绑牢固。 4、当设备发生破坏

7、或无法正常使用时，要组织人员进行维修，并留有记录。 （三）其他自制装置的检修规定 1、确认装置安装合理有效，各部件完整齐全，捆绑牢固；装置使用灵活可靠，内容包括甩杆架、吊档是否捆绑牢固，钢丝绳是否破损，各部件是否完整无破损，悬挂是否符合规定，对于破损的装置必须及时联系钉道队进行维修处理。 2、跑车防护装置必须每月进行一次模拟实验，并留有试验记录。 3、对于安全装置的日常检查与维修要留有详细的记录。 4、对于破损的设备必须及时组织人员维修或更换。四、考核规定 （一）防跑车装置及跑车防护装置不按规定设置或根本没有的，罚责任队组300元。 （二）跑车防护装置模拟实验缺少一次，考核责任人100元。 （

8、三）各类设施检查维修及实验记录不完整，考核责任人50元。 （四）各类设施检查不到位，整改不及时，影响运输作业的正常进行；考核责任人50元。 （五）安全设施未设有管理维护人员，考核管理队组队长、书记每人100元。 （六）安全设施不按规定时间检查、维护，对安全设施管理人员每人考核50元。 雷达捕车器（七）安全设施不完好进行小巷运输的，对责任人每人考核500元。运输队大小小巷轨道道、路面面分段包包片制度度依据运输质质量标准准化要求求，对我我矿大巷巷轨道、气动道岔、路面实行轨道实行分段包片制度，以提高井下运输安全。现将分段包片制度规定如下： 一、 大巷包片责任划分 1、大巷轨道及道岔质量主要负责单位：

9、机运队 主要负责人：杨全军大巷所有气动道岔责任单位：运输维护组；主要负责人：杨全军 2、井下所有司控道岔的安装、维护由运输队负责，责任人：范素亭 3、（电）气动阻车器的日常检查维护由范素亭青具体负责； 二、 采区轨道巷包片责任划分： 采区轨道巷轨道及手动道岔质量主要负责单位：机运队运输组；主要负责人：杨全军 三、 包片责任人的具体责任分工 （一）主要负责人为井下轨道、道岔的第一负责人，负责安排轨道、道岔的铺设、维修等工作。 （二）包片直接负责人负责组织人员对井下轨道、道岔的日常检查及维修工作。 （三）包片具体责任人负责管辖范围内的轨道、道岔的日常检查及维修工作。 （四）司控装置负责人负责所有司

10、控道岔司控、电气机构的安装及日常检查维修工作。 六、 包片责任路段检修规定 1、包片负责人必须每周对自己管辖范围内的轨道、道岔进行一次巡查，保持轨道状态良好，外观整治；对不合格的检查项目及时进行处理。 （1）轨道检查维护项目：轨道及其主要连接零件是否折损，已有伤损标记处有无变化，必要时进行更换；轨道螺栓是否松动，道钉是否浮离，缺少的及时补上；发现钢轨折断、巷道冒顶、倒棚等危及行车安全的事故时，迅速通知调度并禁止车辆经过； （2）道岔检查维护项目：清除道岔周围杂物；道岔各处轨距是否符合标准；尖轨尖端与基本轨是否密贴；尖轨开程是否为80mm110mm;扣件是否齐全、有效；轨枕无失效现象； （3）司

11、控道岔检查维护项目：道岔司控装置使用是否灵活，电气设备有无失爆，输气管有无漏风，信号指示是否正常； （4）设备维修责任人每周负责对设备各部件进行检查与维护，内容有检查气控箱内部各部件是否完整无破损，气压是否正常，油水分离器是否工作正常，电气部件有无失爆，电缆悬挂是否牢固。 2、包片负责人必须每月对管辖路段进行一次全面检查与修护，组织人员对不符合规定的项目进行维修，确保轨道质量处于优良状态； （1）轨道检查维护项目：轨面及内侧错差不大于2 mm，无硬弯；规矩、轨道水平、轨道方向、轨缝、扣件、道钉、轨枕间距等轨道质量相关项目符合规定；捣固坚实，无空板、吊板；路基无严重地鼓、沉降现象；道床整洁，无积

12、水、淤泥； （2）道岔检查维护项目：辙叉的心轨、翼轨垂直磨损不超过7 mm，铆钉无松动，焊缝无裂纹；心轨和护轨工作边间距572 mm；开程符合规定；道木无失效现象；清理道床； （3）司控道岔检查维护项目：司控道岔固定牢固，外部无破损；机械机构，岔位显示器无破损，显示正常；司控部件使用正常； （4）设备维修责任人每月对设备底座进行一次检修，内容包括检查各部件是否完整无破损且固定牢固，各部件是否工作正常，清理底座内的杂物，为传动机构注油，并对每套阻车器留有详细的检查维修记录。 3、在巡道过程中发现的问题无法立即处理时，采取应急方式确保行车安全，再汇报运输调度及组织人员进行处理。 4、大巷作业要严格

13、依照井下电车路轨道施工维护安全措施中的相关规定执行。 七、考核规定（1）大巷巡道期间不穿黄马甲，考核100元（2）大巷巡道不尽责，不按规定次数巡道，考核100元（3）处理问题不及时，影响正常运输，考核100元（4）由于轨道质量问题造成运输安全事故，考核100元（5）轨道扣件缺失，考核100元（6）司控道岔、电（气）动阻车器等相关电气设备失爆，考核100元井下车场设设计、施施工验收收制度为认真落实实集团公公司20008年年59号号文件要要求，强强化运输输治理整整治工作作，规范范大小巷巷运输工工程施工工验收程程序和保保证工程程质量，提提高运输输标准化化意识，结结合我矿矿实际情情况，特特制定如如下管

14、理理制度。 一、运输部是全矿大小巷运输工程业务管理责任主体，机运队运输组对全矿大小巷运输工程施工具有监督检查及验收和责任追究处罚的职责。 二、全矿大小巷运输工程施工前必须由施工单位向分管领导提出申请，由衔接矿长组织生产、机电、安监、技术及施工队组负责人进行现场跟工程，定方案、车场、信号、安全设施和绞车安装方式等。 三、所有运输工程都必须有专项运输设计，设计包括：运输方式、运输设备选型及安全设施选型，井巷工程设计必须符合轨道运输有关规定，运输设计必须由运输部主任工程师及矿总工程师审批后才准施行。 四、施工单位根据运输设计和跟工程情况，由技术员进行施工措施编制，施工措施不仅包括施工方面安全注意事项

15、，涉及到运输工作的必须有运输安全专项措施，各队组做车场时必须有车场设计。所有运输设计、措施经审批后必须发送到技术组、安监部和运输队并存档。成本组根据设计领取道岔。 五、对于采掘工程作业规程和拆安工作面的运输涉及到运输安全时必须由队组技术员编制符合实际的运输专项措施，所有措施必须由运输部主任工程师进行审批后方可执行。每一项大小巷工程开工前必须由队长检查施工现场安全情况，确认无安全隐患方可根据施工措施施工，施工完毕后由施工队组提出申请有关领导进行竣工验收。 六、大小巷运输工程验收时由施工队组提出申请，由运输部长组织生产部工程部长、运输部部长、运输队长、安监部、等部门和相关队组带施工设计进行现场验收

16、，验收中应试车试道，如果施工质量达不到安全技术要求，坚决返工并给予一定经济处罚。 七、对于新安工作面验收等安车工程和轨道工程完毕，由承担拆安运输工作的队组提出申请，由安全副总组织生产、运输、机运、通风部门分管领导和承担拆安运输工作的队组队长参加。根据运输设计对轨道质量、车场数量、绞车安装、信号安全、风水管线路和安全设施逐一对照验收。验收符合规定，绞车安装符合行人标准，轨道质量达优良品，无一本尖道岔等要求，在运输线路验收评定表上签字。签字后方可投入运行，对于出现隐患问题必须进行“四定”在规定期限内运输小分队进行复查，复查合格方可运输。 八、对于所有验收工程必须由验收人员进行签字并存档1年以上。对

17、于发生工程质量，必须实行责任追究制度。对发生事故的必须由分管部长或主任工程师进行分析，找出事故原因及责任者后，制定相应防范措施，拿出处理意见。 九、该验收管理规定从下发之日起执行。运输线路验收评定表 地 点 绞车型号 坡度 绳径 时 间 运输设备 安全装置 参加人：生产部、安监部、运输队及使用队组存在问题及及解决时时间：分管领导批批准意见见：申请队组签签字： 公司分管领领导签字字：运输队零星星工程施施工管理理制度由于大小巷巷标准化化工程，经经常在大大小巷进进行一部部分起底底、整巷巷、清挖挖水沟、检检查维修修电器设设备等零零星工程程，为了了进一步步减少零零星工程程给大小小巷运输输带来的的不安全全

18、因素，又又要保持持工程的的正常开开展，故故我队制定了了本规定定。 11、矿井井轨道、道道岔、信信号、通通讯、及及其它行行车设备备的修理理，必须须保证行行车和作作业人员员安全，凡凡有碍行行车安全全的施工工，应封封锁区间间进行，即即提前由由施工单单位报矿矿批准，同同时要通通知运输输调度。施施工必须须两人相相跟进行行，且有有一人负负责安全全。如一一人作业业时，必必须携带带口哨并并保证好好自身安安全。 2、封封锁区间间施工时时，施工工员负责责人应充充分做好好各项施施工准备备，征得得矿调调度度同意后后，确认认施工起起止时间间，按措措施规定定设好防防护后方方可开工工，要保保证在规规定时间间内完成成。经检检

19、查确认认符合行行车安全全要求后后，通知知信号员员和运输输调度开开通区间间。如因因故不能能按时完完工或不不能正常常迅速运运行时，应应提前通通知矿调度，要要求延长长封锁时时间或限限速运行行。 33、工作作量不大大，又不不危及行行车安全全的施工工，可利利用行车车间隔时时间进行行。利用用列车间间隔时间间施工时时，须事事先征得得矿调度和和信号员员同意，通通知电车车司机，并并在施工工地点按按规定挂挂好红灯灯，设好好警戒，方方可进行行施工。施施工中，施施工负责责人或其其指定的的人员必必须密切切监视两两侧来车车情况，以以便及时时通知作作业人员员及时躲躲避，并并目视列列车通过过。 44、施工工地点的的防护：凡有

20、碍碍列车施施工地点点的轨道道，均应应设置移移动停车车信号进进行防护护，未设设好防护护禁止开开工。轨轨道未恢恢复到准准许行车车的条件件，禁止止撤除防防护。施施工防护护信号的的设置与与撤除，由由施工负负责人决决定。防防护信号号设置地地点，应应在施工工地点两两端各550米处处，并设设专人放放警戒，利利用列车车间隔时时间在轨轨道线路路上施工工时，防防护信号号设置地地点也在在来车方方向各端端50米米处。信信号必须须距轨道道面1-11.2米米,且为为红色信信号灯. 5、在在电车路路施工时时，应严严格执行行下列规规定： （11）、预预定工作作地点，必必须班前前通知司司机、信信号员； （22）、施施工地点点两

21、端各各50米米处，必必须有专专人发信信号警戒戒； （3）、施施工人员员必须穿穿黄马甲甲； （4）、列列车通过过时，必必须停止止工作，人人员需要要到人行行道或躲躲避硐内内； 66、斜巷巷或严重重不符合合安全规规程的水水平巷道道施工，必必须贯彻彻“行人人不行车车，行车车不行人人”的制制度，特特别是绞绞车巷道道施工时时，要停停止绞车车运输，将将上下车车场的安安全设施施关闭好好。 77、凡在在运输巷巷道内，进进行机电电作业、装装车、卸卸车等工工作均按按上述防防护办法法贯彻执执行。 8、电电氧焊施施工时，必必须有专专项措施施，并按按措施规规定严格格执行。 9、运输巷有计划施工时，必须制定单项安全措施，施

22、工前必须对所有施工人员进行学习贯彻。小绞车使用用管理制制度一、责任范范围界定定1、矿生产产部负责责小绞车车的日常常业务管管理，分分管安全全的部长长助理进进行业务务指导工工作。 2、生产产部负责责小绞车车的设备备、设施施管理和和绞车载载荷核算算、车尾尾巴的制制作。 3、安安监部负负责对小小绞车完完好标准准的监督督检查及及绞车车车场安全全设施的的验收工工作。 4、生生产部机机运队对对全矿大大、小巷巷所有界界定的各各类绞车车的通信信、信号号、照明明、电铃铃压扣的的安装、维维护进行行负责。5、生产部部各组队负负责使用用巷道所所有绞车车的老汉汉柱、压压戗柱、地地锚、锚锚固及维维护工作作。 66、使用用小

23、绞车车队组和和运输队必必须配备备一名副副队长分分管全矿矿管辖范范围内的的小绞车车辅助运运输工作作。技术术员负责责安全装装置及连连接装置置管理及及实验，并并建立正正规的日日常维护护、维修修制度。二、巷道工程、设备、设施管理规定 1、巷道工程质量应达到优良品，小绞车上下车场及安全躲避硐应符合设计要求，斜坡人行道应设有台阶。 2、轨道质量必须达到合格品，且运输综采支架等大重型设备的绞车轨道轨型不得低于22KG/M，质量必须达到优良品。 3、斜坡巷道必须按规定设置防跑车装置。设置要求符合防跑车装置设置规定，并做到装置齐全、完好、灵活可靠。 4、牵引钢丝绳、保险绳的规格应于小绞车提升能力配套，地滚装置齐

24、全，灵活可靠，安装间距不大于15米，钢丝绳不得有硬弯、打结、缠绕和断股。 5、钢丝绳与矿车、矿车与矿车之间连接装置，必须使用不能自行脱落的连接装置，且连接装置必须经过集团公司进行检验后的合格产品，符合有关安全系数要求，严禁用其他物料代用。 6、钢丝绳日常检查必须明确专人负责，且钢丝绳磨损、断丝、断股超过10%时，必须立即更换。 7、每部小绞车硐室或安装地点必须挂有司机岗位责任制，操作要领和小绞车管理牌匾。标明绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引矿车数及最大负荷、斜坡长度等。 8、小绞车设备、设施的安装必须达到有关完好质量标准。 9、上下车场联系信号必须声光齐全，双向对打的语言信号。三、运行

25、管理规定 1、小绞车司机、信号工、摘挂钩工必须经过专业培训，取得合格证后，方准上岗操作，严禁非司机操作。 2、所有从事小绞车运输工作人员，必须熟悉使用设备性能、线路及巷道情况，并必须检查钢丝绳及责任范围内的防跑车装置，连接装置，矿车，绞车，地滚，信号，照明等一切设备、设施。必须试车、试信号。发现问题立即汇报处理，不得带病运行。 3、严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，要在安全地点设专人放好警戒。 4、绞车司机必须专人专职，严禁一人同时操作两部绞车或兼任其它工作，绞车司机必须严格服从规定信号指挥，不得随意开停车。 5、严禁任何人扒、蹬、踩矿车、钢丝绳、绳轮及钩。 6、严禁用倒钩顶车及钢丝绳

26、牵引上道。 7、运输一切材料、设备必须仔细必须装车，认真捆绑，不得超重、超高、超宽，凡未按规定装车或捆绑不捞的车辆，不得挂钩（环），并且必须将这些车 推出摘挂钩操作地段，在不影响正常运输的条件下进行处理。 8、摘挂车辆必须在静止的状况下进行。 9、小绞车运料要安全装置齐全，按规定使用保险绳、车尾巴。料车达到地点后要及时关闭阻车器或打好十字掩木。 10、小绞车运行时必须严格执行下列规定： （1）、司机必须按规定操作，做到八不开：设备设施不完好不开，绞车道有障碍不开，信号不清不开，防跑车装置不可靠不开，巷道有人不开，超挂车不开，钢丝绳上磨损超限不开，司机精神状态不好不开。 （2）、挂钩工应按规程进

27、行操作，做到八不挂：装料设备不牢固不挂，巷道有行人不挂，巷道支架影响安全运行不挂，轨道质量明显低劣不挂，巷道杂物多不挂，运送物料不合格不挂，信号不畅通不挂，防跑车装置不灵活不可靠不挂。 11、小绞车上下车场运输巷道应经常保持无淤泥、无积水、无杂物，材料堆放整齐，距轨道70厘米以上。 12、小绞车使用单位必须坚持日常维护、检查检修制度，具体内容要求如下： （1）每班开车前必须对绞车闸瓦、信号、防跑车装置、轨道线路、钢丝绳及连接装置等进行一次全面检查。 （2）每月进行一次小修。 （3）每季进行一次中修。 （4）每年进行一次计划性停产检修。四、考核规定 1、凡发生下列违章现象之一的，给予责任者502

28、00元罚款： （1）无证上岗开车的； （2）不检查绞车及各种安全设施就开车的； （3）电铃压扣不完好或无远方控制按钮的； （4）材料堆放或绞车安装距轨道小于70cm的； （5）不执行“行人不行车，行车不行人”规定或未设警戒的； （6）工业卫生不好的； （7）信号工不在硐内打点的； （8）不按规定信号开停车的； （9）处理落道事故不放警戒的； （10）使用不合格连接装置的； （11）钢丝绳打结、磨损超限的； （12）用小绞车强拉复位的等其它违章行为的； （13）无管理牌板的或无责任人管理的； （14）挡车器单挡的； （15）上岗前不检查各类安全设施的； （16）斜巷运输不执行“三联锁”制度的。

29、2、凡发生下列现象的，经分析给予责任者5005000元罚款并给予三违亮相： （1）凡发生各类绞车、回柱机、耙岩机牵引区内不撤人的违章行为之一者，经追查分析认定，给予罚款500元。造成伤害的给予直接（主要）责任者1000元罚款。 （2）小巷运输不按规定使用车尾巴，保险绳的；小巷运输超挂车、放飞车的，经分析认定给予责任者罚款500元，造成伤害的给予责任者罚款20005000元。（3）斜巷运输不使用防跑车装置及防跑车、跑车防护装置不完好进行运输作业的，经分析认定，给予罚款500元。造成伤害的给予直接（主要）责任者20005000元罚款斜巷运输“行行车设警警戒”制制度为进一步加加强我公公司斜巷巷运输现

30、现场管理理，规范范斜巷运运输作业业，特制制定如下下“行车车设警戒戒”安全全规定。一、一般规定 1、绞车司机、信号工、摘挂钩工必须经过专业培训并取得合格证后，方准上岗操作，严禁无证操作。 2、采区上、下山轨道巷内，必须至少每隔50m安装一盏亮度不小于20W日光灯的灯具，采区各车场、绞车安装处、摘挂钩地点必须至少每隔6m安装一盏60W以上的白炽灯或相当亮度的其它灯具，保证工作场所有充足照明。 3、各绞车房、采区主要车场、采掘顺槽无极绳绞车处，要安装有通向地面调度的电话。 4、绞车硐室或安装地点必须悬挂司机岗位责任制牌版和绞车管理牌版。管理牌版上要标明绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、挂车数量、斜

31、坡长度及坡度等基本参数。绞车无管理牌板的，严禁使用。 5、钢丝绳与矿车、矿车与矿车之间的连接装置必须使用集团公司指定的机电厂家制做的专用连接装置（钢丝绳绳环可使用本矿机电厂房制做的），并经过拉力实验，符合有关安全系数要求，连接装置必须保证不能自行脱落。 6、矿车要按规定的载重量装载，严禁超载。凡重心偏移、超载、不捆绑或捆绑不牢的车辆，摘挂钩工有权拒挂，待有关人员处理后再进行运输。 7、斜巷运输必须严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，在上下车场安全地点和沿途交叉口设专人放好警戒，卡住一切过往行人。斜巷小绞车运输严禁随车跟料监运。 8、斜巷运输必须按绞车管理牌的规定挂车，严禁超挂车，严禁挂连

32、接不好或捆绑不牢的车。 9、车辆运行发生落道，处理落道要严格按矿处理落道事故的有关规定执行。 10、绞车存在下列情况之一，严禁使用：声光信号不齐全或不清晰；压戗柱或地锚短缺或不牢固、不可靠；牵引绳与保险绳不完好、不齐全；不按规定挂车；防跑车装置不可靠、不齐全；按规定使用车尾巴、保险绳；牵引区内未撤人。 11、各小巷车场必须有规范设计。车场长度不得小于10米，宽度满足行车、行人、摘挂钩操作安全距离。绞车型号、位置、方向、提运不同车型数、防跑车装置和跑车防护装置要在设计中明确规定。车场内矿车滑行速度不得大于1.5米/秒。二、绞车司机 1、绞车司机必须专人专职，并严格服从信号指挥，严禁随意开停车。

33、2、开车前，司机必须检查牵引绳、钩、压戗柱及地锚；往返信号；所有连接装置；安全装置；行车路线等。发现问题必须及时汇报处理，否则不得开车。 3、绞车运行中，随时注意钢丝绳缠绕情况，如钢丝绳缠绕絮乱，要采用妥善措施进行处理，不准用手拨绳和用脚蹬绳。 4、开车前，必须试信号、试车，确认可靠无误后才允许挂车，试车时不得挂车。 5、绞车司机应着装整齐，持证上岗。操作时必须站在护绳板后。绞车司机应根据载荷种类、斜巷的起伏变化掌握车速，严禁放飞车和急刹车。轿车未停稳前不得反向开车。工作结束后，司机离岗前，必须将绞车停电并闭锁开关，并闭好车场安全装置。 6、绞车牵引途中停车或突然停电时，司机必须刹住闸把，不离

34、岗位，以防滑车。三、绞车信号 1、所有小巷运输联络信号，全部使用语音声光信号装置，每部绞车必须至少设置三台（处）及以上，即下部车场上部车场绞车司机处。 2、上、下部车场摘挂钩工发送开车信号后，绞车司机必须用语音对讲装置核实各岗位工，确认连接装置、跑车防护装置、警戒设置、装载捆绑等到位后，再行发送开车信号开车。严禁绞车司机代替摘挂钩工发送信号。非紧急情况下，不准使用喊话或摆头灯作为联络信号。 3、上下车场联系信号，必须声光齐全、双向对打、语言对讲。 4、绞车信号必须保证清晰可靠，绞车司机听不清信号严禁开车。 5、般信号规定为“一停、二提升、三下放”，乱点为事故。 6、在倾斜坡道上装卸时，必须设专

35、用信号，上、下方挡车器为关闭状态，并在上下部车场设警戒，严禁任何人通行。四、躲避硐 1、斜巷运输的下部车场必须有躲避硐。 2、上部车场平巷段，牵引钢丝绳受力外侧帮必须有信号硐室。 3、向斜巷道的下部车场必须设置躲避硐室。 4、经矿总工程师批准允许兼作行人的无极绳运输斜巷，必须在人行道一侧设置躲避硐，每隔40m一个。 5、斜巷有人作业时，其上方20m及以上或上部车场要设专人采取监护措施。在掘进下山距煤头20m及以上的巷道一侧帮，必须设置躲避硐或者防护掩体，使用木柱直径不小于220mm。以上躲避硐的宽度不得小于1.2m,深度不得小于1.0m,高度不得小于1.8m,躲避硐内严禁堆积物料。五、安全设施

36、 1、每部绞车必须设置安全装置，安全装置的设置必须是：灵敏、准确，操纵迅速有效，挡车安全可靠。 2、无极绳绞车和双钩绞车运输线路的跑车防护装置，必须与绞车操作控制系统联锁，当跑车防护装置动作时，必须能立即停止绞车运行。 3、斜巷有极绳提升运输，无论使用哪种类型的绞车（包括回柱机），都必须使用保险绳，保险绳绳径应与主绳相同。确因在矿车连接处同时挂车尾巴和保险绳有困难时，其保险绳绳径可略小于主绳12个等级或者不上保护绳皮。钢丝绳牵引钩头和保险绳绳头处固定绳卡不得少于3付。必须使用经检验合格完好的销环，销环必须与车辆配套使用，并按规定挂好专用的车尾巴和保险绳（斜巷下行不挂车尾巴）。 4、禁止在斜巷内

37、存放车辆（采掘工作面顺槽设备列车除外），确实需要临时停车时，必须用轨道枕木打好十字掩，或用不小于180mm的圆木打好戗柱。在车辆停放期间，必须同时有绞车钢丝绳牵引和专人监视，下部车场放好警戒，工作完成后必须即时运走车辆。六、警戒设置 1、采区轨道巷和材料运输斜巷各部绞车，在运输线路两端警戒区域外端（阻车器外m以上）和沿途各巷道口，要安装与绞车联锁的语音字幕报警装置，并以此作为警戒界线。绞车准备运行时，同时发出语音、字幕显示：“绞车正在运行，严禁人员进入”警示。其它运输范围摘挂钩工、信号员不能同时担任专职警戒任务的，在运输安全专项措施中要明确另外设置警戒人员。 2、悬挂警戒绳、设置警戒栅栏，并悬

38、挂“绞车正在运行，严禁人员进入”的警示牌板。 3、摘挂钩工、信号员兼任警戒。 4、设置专人放警戒。警戒人员必须躲避在车场口阻车器范围外的安全地点。 5、在斜巷各车场始、末两端悬挂“行人不行车，行车不行人”的斜巷行人警示标志牌。七、其他规定 1、斜巷运输严格执行“行人不行车，行车不行人”和钢丝绳牵引区内撤人制度，确需在停止牵引的牵引区内处理故障时，必须有可靠的安全防护措施和安监员（安全员）现场监督监护，并由现场工长以上领导统一指挥，严格控制现场人数。 2、各车场的摘挂钩工、信号员都有同时担负警戒的职责。当绞车停止运行有人进入运输线路行走时，发送开车信号或者回信号前，必须通过语音对讲核实进出人员、

39、人数是否走出牵引区，确认无误后方可发送开车信号。发出开车信号后及绞车运行期间，摘挂钩工、信号员及其他在车场的人员，必须进入躲避硐内。 3、斜巷绞车运输，必须严格执行摘挂钩工、信号员、小绞车司机现场签字的三“联锁卡”制度，认真检查现场作业环境、设备完好和安全设施情况，发现问题必须处理后方准运输，并严格按照每个岗位责任履行其职责。运输大、重型货载必须执行安检员、工长共同签字的五“联锁卡”制度。 4、在斜巷内处理车辆落道时，必须有工长以上领导现场指挥，并指定专人现场安全监护。必须是至上而下顺序进行处理。严禁人员在车辆下方，严禁摘钩和用钢丝绳牵引上道。严禁同时处理两处及以上落道事故。大小巷运输输安全管

40、管理制度度为认真落实实集团公公司2991号文文件精神神，进一一步加强强我矿大大小巷运运输现场场管理，规规范大小小巷运输输作业，特特制定如如下安全全规定：一、运输大大巷运输输管理制制度（一）大巷巷行走时时，必须须遵守下下列规定定1、行人一一律走在在水沟上上，不得得走在道道心上（无无水沟盖盖板者除除外）。2、遇有机机车通过过时，行行人要再再水沟上上停止行行进，待待车辆通通过后方方可行进进。大巷行走时时，严禁禁嬉笑、打打闹。（二）运输输大巷轨轨道铺设设质量标标准1、扣件必必须齐全全、牢固固并与轨轨型相符符，轨道道接头间间距不得得大于22mm，高高低和左左右差不不得大于于0.55mm。轨轨道接头头必须

41、使使用合格格的鱼尾尾板和44颗螺栓栓固定，消消灭无眼眼道，零零部件齐齐全、紧紧固。2、直线段段两条钢钢轨顶面面的高低低差以及及曲线段段外轨按按设计加加高后与与内轨顶顶面的高高低差都都不得大大于5mmm。3、在曲线线段应设设置轨距距拉杆。每每间隔00.5mm铺设轨轨枕。4、每根道道轨接头头两侧加加一组轨轨距拉杆杆，可用用工字钢钢镶嵌。5、道床应应经常清清理，应应无杂物物、无浮浮煤、无无积水。6、同一线线路必须须使用同同一型号号钢轨，道道岔的钢钢轨型号号不低于于线路的的钢轨型型号。7、轨道道道岔与长长轨的连连结接头头间距，内内错差，上上线错差差除要符符合上述述要求外外，必须须保持水水平、圆圆顺，轨

42、轨道道岔岔严禁高高于或低低于之连连接的长长轨，长长轨与道道岔的连连接不得得采用焊焊接。8、轨道道道岔扳道道器必须须齐全二二、运输小小巷运输输管理制制度（一）小巷巷运输一一般规定定1、绞绞车司机机、信号号工、摘摘挂钩工工必须经经过专业业培训并并取得合合格证后后，方准准上岗操操作，严严禁无证证操作。2、绞车运输车场及摘挂钩地点必须有足够的照明即至少每隔6 米安装一对60瓦以上的白炽灯或相当亮度的其它灯具。3、绞车硐室或安装地点必须悬挂司机岗位责任制牌版和绞车管理牌版和安检部核定的合格牌版 。管理牌版上要标明绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、挂车数量、斜坡长度及坡度等基本参数。4.绞车无管理牌板和

43、安监部核定的合格牌板，严禁使用。5.钢丝绳与矿车、矿车与矿车之间的连接装置必须使用集团公司指定的机电厂家制做的专用连接装置（钢丝绳绳环可使用本矿机电厂房制做的），并经过拉力实验，符合有关安全系数要求，连接装置必须保证不能自行脱落。6.矿车要按规定的载重量装载，严禁超载。7.凡重心偏移、超载、不捆绑或捆绑不牢的车辆，摘挂钩工有权拒挂，待有关人员处理后再进行运输。8. 小巷运输必须严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，在上下车场安全地点设专人放好警戒，卡住一切过往行人。9. 小巷运输必须按绞车管理牌的规定挂车，严禁超挂车，严禁挂连接不好或捆绑不牢的车。10.每部绞车管理牌板上所标明的参数，必须

44、经过矿安监部、生产部、机运部的校核确认。11.必须使用经检验合格完好的销环，销环必须与车辆配套使用，并按规定挂好专用的车尾巴和保险绳（斜巷下行不挂车尾巴）。12. 小巷小绞车运输严禁随车跟料监运，但必须制定针对性措施。13.车辆运行发生落道，处理落道要严格按矿处理落道事故的有关规定执行。14.绞车严禁不带电下放（11.4kw绞车除外）。15.绞车存在下列情况之一，严禁使用：声光信号不齐全或不清晰；压戗柱或地锚短缺或不牢固、不可靠；牵引绳与保险绳不完好、不齐全；不按规定挂车；防跑车装置不可靠、不齐全；按规定使用车尾巴、保险绳；牵引区内未撤人。16.各小巷车场必须有规范设计。车场长度不得小于15米

45、，宽度满足行车、行人、摘挂钩操作安全距离。绞车型号、位置、方向、提运不同车型数、防跑车装置和跑车防护装置要在设计中明确规定。车场内矿车滑行速度不得大于1.5米/秒。17、矿生产技术部负责小巷运输车场设计和组织竣工验收工作。没有设计不准施工，没有验收不准使用。（二）、绞车司机1、绞车司机必须专人专职，并严格服从信号指挥，严禁随意开停车。2.开车前，司机必须检查牵引绳、钩、压戗柱及地锚；往返信号；所有连接装置；安全装置；行车路线等。发现问题必须及时汇报处理，否则不得开车。3.绞车运行中，随时注意钢丝绳缠绕情况，如钢丝绳缠绕絮乱，要采用妥善措施进行处理，不准用手拨绳和用脚蹬绳。4.开车前，必须试信号

46、、试车，确认可靠无误后才允许挂车，试车时不得挂车。5.绞车司机应着装整齐，持证上岗。操作时必须站在护绳板后。绞车司机应根据载荷种类、斜巷的起伏变化掌握车速，严禁放飞车和急刹车。轿车未停稳前不得反向开车。工作结束后，司机离岗前，必须将绞车停电并闭锁开关，并闭好车场安全装置。6.绞车牵引途中停车或突然停电时，司机必须刹住闸把，不离岗位，以防滑车。（三）、绞车信号1.上下车场联系信号，必须声光齐全，且为双向对打的语言信号。每部绞车必须至少设置三台及以上的信号，即下部车场-上部车场-绞车司机处。2.绞车信号必须保证清晰可靠，绞车司机听不清信号严禁开车。3.一般信号规定为“一停、二提升、三下放”，乱点为

47、事故。4.每次开车前，摘挂钩工必须认真检查牵引车数、连接装载情况。牵引车数超过规定、连接不良或物料装载不符合规定时，不得发开车信号。5.摘挂车必须在静止状态下进行，矿车连接好后由信号工进行二次检查，确认无问题后，方可打点开车。6.在倾斜坡道上装卸时，必须设专用信号，下方捞车器为关闭状态，并在上下部车场设警戒，严禁任何人通行。（四）、安全设施装置1.防跑车装置必须进行试验，试验合格后，方可正式投入使用。试验条件必须符合实际情况，有条件者可再现场试验。2.对所有设置的防跑车装置，必须指定专人管理。对管理人员和操作者，必须进行技术培训，做到会操作、会修理，并有应变能力。3.挡车装置的设置必须是：灵敏

48、、准确，操纵迅速有效，挡车安全可靠。4.上部车场阻车器应是“常闭式”仅在矿车正常通行时方可打开。中部和下坡口允许设置“常开式”挡车装置。5.防跑车装置的设置位置及数量，可按下列规定执行：（1）上部车场口必须设“刀闸式”或“爬轨式”挡车器和电气动爬轨式阻车器，位置在距变坡点2米的水平线路上。（2）上部车场变坡点下方20米处设一组“手拉或气动网式捞车器”（道挡）。（3）倾斜运输线路中部挡车装置的设置必须符合以下规定：A.挡车装置选用“甩杆式捞车器”和雷达捕车器。甩杆和捞车器之间的距离一般应为3035米。B.斜长大于50米，要根据具体情况设置一定数量的挡车装置。C.坡度在8度及以下时，各挡之间的距离

49、不得大于150米。D.坡度在8度以上时，各挡之间的距离不得大于100米。（4）下部车场起坡点以上10米处设一组“气动挡车栏”。如坡度小于等于30米时，只在下部车场起坡点以上3-5米处设一组“气动挡车栏”。6.下部车场变坡点以上10米处安装的“气动挡车栏”的使用必须严格执行以下规定：（1）气动挡车栏压扣必须安装在躲避硐口，坡下信号工在硐内进行操作。（2）坡下信号工得到坡上信号工的开车信号前，捞车器必须置于关闭状态。当车辆下放至距捞车器15米时，打开捞车器，车辆到达车场停稳后，捞车器恢复关闭状态。（3）捞车器以上15米处挂醒目标志牌，以便坡下信号工准确掌握打开捞车器的时间。（4）开车前，坡下信号工

50、必须试拉捞车器，若操作出现不灵活不可靠现象，必须及时联系处理，处理好后才允许提放车。7、斜坡绞车运输必须是部部绞车都有跑车防护装置，可根据不同坡度、不同类型选择相应类型的安全设施。（五）、大重型材料运输规定1.重型货载系指重量为5吨及以上的单体货载，大型货载系指长度4米及以上，或宽度1.2米及以上，或高度1.25米及以上的单体货载。2.运输大型、重型货载必须有专人现场指挥。3.矿车的载重按车的载重量装载，不得超载，车辆的连接件必须配套使用。4.必须有专人检查、验收装车情况。不符合装车要求，不得进入车场。5.大型、重型货载车辆停放在车场内，每辆车都必须用正规掩木打掩，不得用石子等代替，同时在轮幅

51、孔内插金属掩棒。6.绞车牵引力、钢丝绳强度必须满足煤矿安全规程要求，同时绞车必须有可靠的制动闸。7.每钩只准牵引一个车。不得跟人运输大重型货载。8.大重型货载必须保证捆绑牢固可靠、支垫平稳、重心适中，否则不予运输。9.重型设备运输必须装在平板车上，且宽度不得超过1.6米，高度不得超过1.8米（轨面起）。必须用8#铅丝双股或直径68mm盘条捆绑牢靠，否则不得挂钩上下。10.长型材料如铁道、钢管等上、下斜巷运输，必须装在材料车内，装车数量一般情况下为25KW绞车不应超过2.5吨，40KW绞车不应超过5吨，并必须捆绑牢靠（用8#铅丝、麻绳）否则不得挂钩。（六）、其他规定：1.小巷坡上距变坡点3米处必

52、须有躲避硐，其规格为深度*宽度*高度=1.2*1.0*2.0米。硐内严禁堆放任何材料。坡下信号工只允许在躲避硐内打点开车和观察矿车的运行情况。2.采煤机、掘进机、耙矸机、综采大重型设备和液压支架等的小巷运输必须报专项措施。3.矿车连接装置的使用必须严格执行阳煤生字（2000）380号文件的规定。5.小绞车运输必须严格执行井巷掘进操作规程第307328条的规定。6.全矿所有井下采掘开拓及辅助队组使用绞车运输的倾斜巷道，严格按煤矿安全规程和集团公司制定的2009年291号文件。大重型物料料下放管管理制度度为了满足工工作面的的准备、安安装、拆拆除、回回收等工工程需求求，所有有大重型型货载需需用绞车车

53、（回柱柱机）进进行运输输，为保保证运输输安全，强化现场管理，有效地控制和减少各类运输事故的发生，制定本规定。一、运输队队担负全全矿井下下所有大大重型货货载的运运输工作作，负责责本队所所有连接接装置的的使用管管理和校校验工作作。二、钉道队队负责井井下主运运大巷所所有轨道道、道岔岔的安装装、维护护工作；负责所所有煤层层轨道巷巷及矿所所界定的的回采准准备巷道道的轨道道、道岔岔、安全全装置的的安装、拆拆除及维维护工作作。三、机运队队负责轨轨道巷、工工作面顺顺槽各类类绞车的的老汉柱柱、压戗戗柱、地地锚锚固固的安装装维护工工作，大大巷巷道道维护及及水沟维维护。四、机运队队负责全全矿掘开开队组的的所有材材料

54、的井井上、下下装运卸卸，负责责井上所所有大重重型货载载的运输输工作。所有轨道巷的设备、材料、回收材料及大重型货载的运输工作的小绞车运输工作。 五、机运队担负矿井运输生产和技术管理双重职能，负责领导、组织、协调全矿井上下轨道运输管理的具体业务，组织检查、督促矿井轨道运输质量标准化工作，组织、参与召开有关专业例会和运输事故分析处理，组织、参与井上下轨道运输安全检查，制定运输专业管理制度，对全矿大、小巷轨道运输、临时工程的轨道运输负有监督检查和业务指导责任。 六、安全全监察部部负责全全矿轨道道运输安安全监督督检查和和岗标检检查，组组织检查查矿井运运输质量量标准化化工作，组组织、参参与轨道道运输各各类

55、事故故的分析析处理，组组织参加加轨道运运输整顿顿大检查查和有关关安全活活动。运运输治理理整顿小小分队对对全矿井井上下轨轨道运输输治理整整顿全面面负责。并并负责对对小巷运运输的绞绞车、轨轨道、车车场、安安全设施施进行验验收和监监督检查查。 七、液压压支架、综综采、综综掘设备备等大重重型货载载大、小小巷运输输时，运运输队、准准备队、采采掘开队队分别制制定专项项运输措措施，经经矿审批批后方可可运输。八、 基础础管理1、大、重重型货载载的界定定： 重型货载载指重量量为5吨吨及其以以上的单单体货载载。包括括：液压压支架、综综采综掘掘设备、皮皮带机、大大绞车等等。 2、大型型货载指指长度44米及其其以上或

56、或高度在在1.225米以以上或宽宽度在11.2米米以上的的单体货货载。包包括：钢钢轨、水水管、铁铁梁、瓦瓦斯管、电电缆、皮皮带架、部部分综采采综掘设设备、皮皮带和绞绞车等。 3、装载载要求： 井井上下待待运输的的大、重重型货载载装车前前必须设设专人负负责指挥挥装载，装装载必须须做到装装车端正正、中心心准确、重重心平衡衡。所用用各种车车辆必须须完好、可可靠，轮轮对灵活活，捆绑绑牢固、可可靠。 44、在矿矿车内载载重时要要按矿车车的载重重量装载载，其中中1.TT矿车载载重，叉叉车载重重2.TT，不得得超载。车车辆连接接件必须须与车辆辆配套使使用。 55、大、重重型货载载装车后后必须捆捆绑牢固固，并

57、采采取具体体可靠的的防脱、防防滑的措措施。重重型货载载严禁使使用钢丝丝绳捆绑绑，必须须用盘条条捆紧捆捆牢，防防止运输输过程中中由于车车辆碰撞撞而发生生位移。 66、使用用材料车车、平板板车装运运的长、大大型货载载必须在在碰头处处垫好枕枕木，以以保证摘摘挂连接接环需要要的高度度和操作作安全、方方便。 77、装载载货载高高度不得得超过11.9米米，宽度度不得超超过1.54米米 ，否否则要解解体运输输。8、制定专专项运输输措施，经经矿审批批后方可可运输。运运输队，当当班工长长为运输输安全负负责人，班班前必须须明确专专职司机机、信号号工、摘摘挂钩工工以及警警戒员。 9、运输输大重型型货载使使用的各各种

58、连接接器（插插销、单单环、双双环、三三环、各各类绳环环）都必必须是经经阳煤集集团检验验站检验验合格的的产品。连连接装置置必须与与使用车车辆配套套使用，自自制连接接器装置置必须符符合集体体公司（220011）3880号文文件要求求。使用用连接器器必须符符合下列列要求：连接大平板板车时：连接销销为：440mmm3400mm或或50mmm3400mm。连连接环为为30mmm2500mm和和30mmm4400mm。自自制绳环环必须为为至少直直径为118 mmm的绳绳环即77分绳。 连连接1.5吨重重矿车时时：连接接销为338mmm3400mm，连连接环同同上。连接装架小小板车横横销为338mmm340

59、0mm。 10、 平平巷货载载车之间间连接或或货载车车与机车车、矿车车连接确确实由于于两车辆辆距离增增大不能能用连接接环连接接时，才才准使用用绳环连连接。用用绳环连连接车辆辆的插销销和连接接装架小小板车横横销必须须用100#或112#铅铅丝捆绑绑牢固，预预防连接接销崩脱脱丢车，信信号工连连接好后后由司机机及运输输负责人人检查无无误，方方可运行行。斜巷巷连接装装置必须须进行打打眼，防防止运行行中自行行脱落发发生跑车车事故。 11、大大巷运输输要求： 运输前，由由信号工工负责列列车编组组及连接接，司机机负责检检查。凡凡不符合合连接顺顺序和使使用不合合格的连连接装置置的材料料车禁止止运输。大、重型货

60、货载运输输时，跟跟车信号号工只允允许乘坐坐在122吨蓄电电池电机机车的副副驾驶室室内，且且只准乘乘一人。信信号工乘乘坐时，要要关好车车门，其其它人员员严禁跟跟车。运输过程中中，各信信号站信信号员必必须提前前向下一一个信号号站信号号员电话话提示，下下一个信信号站信信号员接接到电话话后，要要把所有有反向行行驶的机机车卡在在本车场场等候拉拉运大、重重型货载载的机车车。当拉拉运大、重重型货载载的机车车到达本本车场时时要停在在车场，然然后信号号员指挥挥反向行行驶的机机车先开开走，信信号员再再通知下下一个信信号站信信号工，准准备让拉拉运大、重重型货载载的机车车开往下下一个信信号站。如如果信号号员电话话通知