机电管理基础知识课件

1、机电管理基础知识机电管理基础知识第一部分、施工现场临时用电技术规范讲解 第二部分、大型设备基本知识 第一部分施工现场临时用电技术规范讲解 目录第一章 概述施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462005）第二章 临时用电组织设计第三章 接地与接零、防雷保护系统第四章 配电箱、开关箱和漏电保护第五章 照明第六章 变配电第七章 安全用电档案第八章 触电急救第一章 概述施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462005）JGJ46-2005：施工现场临时用电安全技术规范（中华人民共和国行业标准）实施日期：2005年7月1日内容：为了贯彻国家安全生产的方针政策和法规，保障施工现场用电安全，防止触电事故的

2、发生，促进建设事业单位发展，特制定本规范。规范中三项技术原则： 建筑施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统，必须符合：1、采用三级配电系统2、采用TN-S接零保护系统（工作零线与保护零线分开设置的接零保护系统）3、采用二级漏电保护系统第二章 临时用电组织设计施工现场临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50KW及以上者，应编制用电组织设计。施工现场临时用电设备在5台以下和设备总容量在50KW以下者，应制定安全用电和电气防火措施。临时用电工程图纸应单独绘制，临时用电工程应按图施工。临时用电组织设计及变更时，必须履行“编制、审核、批准”程序，由电气工程

3、技术人员编制，经相关部门审核及具有法人资格企业的技术负责人批准后实施。变更用电组织设计时应补充有关图纸资料。临时用电工程必须经编制、审核、批准部门和使用单位共同验收，合格后方可投入使用。 工作零线和保护零线分设工作零线与保护接零必须严格分开（采用TN-S系统，若发生工作零线与保护接零线错接，将导致设备外壳带电）。规范中：4.1.8，4.1.10，4.1.121、保护零线严禁穿过漏电保护器，工作零线必须穿过漏电保护器2、保护零线必须作重复接地，工作零线禁止作重复接地。3、保护零线的统一标志为绿/黄双色线，任何情况不准使用绿/黄双色线作负荷线。4、与电气设备相连接的保护零线截面不小于2.5mm2的

4、绝缘多股铜线。手持式电动工具的PE线应为截面不小于1.5mm2的绝缘多股铜线。PE线截面与相线截面的关系第四章 配电箱、开关箱和漏电保护器施工现场的配电箱是电源与用电设备的中枢环节，开关箱是配电系统的末端，是用电设备的直接控制装置，设置和使用直接影响施工现场的用电安全。一、规范中：“三级配电两级保护”。1、三级配电总配电箱下设分配电箱下设开关箱，形成三级配电。这样层清楚便于查找故障和管理；同时照明配电与动力配电分别设置，动力停电不会影响照明（安全考虑）。2、两级保护主要采用漏电保护措施，除在末级开关箱内加装漏电保护器外，还要在上一级分配电箱中或总配电箱中在加装一级漏电保护器，总体上形成两级保护

5、。二、电箱的安装位置规范：总配电箱应设在靠近电源的地区。分配电箱应装设在用电设备或负荷相对集中的地区，分配电箱与开关箱的距离不得超过30m,开关箱控制固定用电设备的水平距离不宜超过3m.主要考虑发生故障时能迅速的切断电源，减少事故持续时间。三、配电箱加装漏电保护器现场采用TN-S系统后，提高了供电安全，依然存在保护灵敏度有限问题，对大设备容量碰壳故障不能迅速切断保险，对小电流的漏电故障又不能切断保险，这两种漏电电流对作业人员仍然有触电危险，所以要加装漏电保护器进行保护。第五章 照明规范照明灯具金属外壳必须作保护接零照明线路同动力线路一样有触电危险，也需要加装漏电保护器。照明装置一般情况下电源电

6、压为220V，但在下列情况下应使用安全电压的电源：1、室外灯具距地面低于3米，室内灯具距地面低于2.5米时，应采用36V;2、使用行灯电源电压不超过36V；3、隧道、人防工程电源电压应不大于36V；4、在潮湿和易触及带电体的场所电源电压不得大于24V；5、在特别在特别潮湿的场所和金属容器内工作照明电源电压不得大于12V安全电压：1、安全电压的等级：42V、36V、24V、12V、6V2、36V安全电压是有安全条件的，对于36V安全是有条件的：允许持续时间310s，而不是长时间的接触也没有危险，规定在超过了24V的安全电压时必须有相应的绝缘措施。碘钨灯的使用：碘钨灯体积小，使用时间长，光效高的特

7、点，经常被施工现场作为照明灯具使用。使用注意事项：有220V、36V两种，其中220V只适用作固定式灯具，安装高度不低于3m。倾斜不大于4，外壳作保护接零，距易燃物30cm（应为温度达到1200c)。36V时使用在移动式照明第六章 变配电规范规定配电室符合下列要求：1、配电室天棚距离地面不低于3m2、地面配电室配电屏正面通道单列不小于1.5m，双列不小于2m，两侧不小于1m，屏后不小于0.8m3、配电室的门向外开，配锁，并做到“四通”，通防火、防雷、防潮、防小动物及通风良好4、发电设备必须作保护接零5、线路有编号、有停电标志、有负责人 ，有警示语等6、发电机室严禁存放储油桶7、发电机电源与外电

8、源连锁，严禁并列运行8、发电机应装设短路、过载保护9、发电机要设置独立的接地系统10、配电室内地面采取绝缘保护措施11、配绝缘灭火器 第七章 用电档案规范规定，施工现场临时用电必须建立安全技术档案：1、临时施工组织设计包括：临电施工组织设计的全部资料和修改施工组织设计的全部资料。比如：现场勘测、电气装置、用电设备统计资料、负荷计算及电气布设突等2、技术交底对安装、维修电工和各种用电设备人员分别贯彻交底的文字资料。如：总体意图、具体技术要求、安全技术用电措施和电气防火措施等文字资料3、安全检查记录接地电阻测定记录, （重复接地R10 、保护接零R10 、工作接地R4 、防雷接地R30 、静电接地

9、 R100 ），定期检查复查接地阻值测定记录4、电工维修记录日常电气维修工作情况的资料，记载详细（包括时间、地点、设备、维修内容、技术措施、处理结果），对事故维修还要作出分析提出改进意见。第二部分大型设备基本知识资料目录第一章、塔式起重机基本知识 1、起重机概述 2、塔式起重机的类型 3、塔式起重机的性能参数 4、塔式起重机的主要结构第二章、施工电梯基本知识 1、施工升降机概述 2、施工升降机结构 3、施工升降机机构和控制 4、施工升降机电气系统 5、施工升降机安全装置第三章、汽车吊基本知识 1、吊车概述 2、汽车吊安全装置 3、汽车吊进场验收内容 4、汽车吊支腿架设要点1.1、起重机概述 又

10、叫重搬运机械； 现代世界各工业企业中实现机械化、自动化，减轻劳动强度和提高劳动生产率的重要设备和工具； 作业特点：它一般是多人协同作业，将物品在一定的空间范围内进行升降、移动，作业中与外界环境接触面较大，危险性高； 应用：冶金、机械、交通、建筑、港口、仓储、矿业；动臂式塔机塔帽式塔机 平头塔机动臂行走式塔吊 1.3 塔式起重机型号及表示方法 1.4 塔式起重机的性能参数 幅度起重量起重力矩吊钩高度工作速度轨距尾部外廓尺寸度结构重量性能参数1.4.2 起重量 定义： 起重量就是吊钩所能吊起的重量，其中包括吊索和铁扁担或容器的重量。不同的幅度有不同的起重量，因此，起重量包括两个参数，一个是最大幅度

11、时的起重量，另一个是最大起重量。 小车变幅起重臂有单、双起重小车之分。单小车时又有2绳和4绳之分，小车变幅起重臂的最大幅度起重量是小车位于臂头以2绳工作时的额定起重量，而最大起重量则是单小车4绳时的额定起重量。 塔式起重机的起重量（Q）：是指规定幅度处的最大起升载荷；包括重物及取物装置（扁担梁、抓斗、容器、吊索、吊钩、起重电磁铁等）的重量，单位为吨。由起升机构的牵引力、起重机金属结构承载能力以及整机的稳定性能因素决定的。 超负荷作业会导致严重事故，因此，所有塔式起重机都装有起重量限制器，以防止超载事故造成机毁人亡的恶果。 额定起重量 1.4.4 起升高度（H） 起升高度又称吊钩高度。 轨道式塔

12、式起重机的起升高度是从轨道顶面起到吊钩中心的垂直距离。 固定式塔式起重机的起升高度是从混凝土基础表面起到吊钩中心的垂直距离。 小车变幅式起重机最大起升高度并不因幅度变化而改变。 注意： 最大起升高度继续上升，必然要造成起重臂损坏和重物坠毁甚至整机倾翻的严重事故。因此每台塔式起重机上都装有吊钩高度限制器，当吊钩上升到最大高度时，限制器便自动切断电源，阻止吊钩继续上升。1.5 塔式起重机的主要结构 塔式起重机的主要结构包括钢结构、工作机构和安全装置，其中工作机构又包括电气装置、液压系统等。1.4.1塔吊主体结构 （1）限位装置 按其作用范围可分为： a、吊钩行程限位器（又称起升高度限制器） b、回

13、转限位器 c、小车行程限位器 d、动臂俯仰限位器 e、大车行程限位器 1.4.3、塔式起重机的安全装置 a、起升高度限位器 用以限制吊钩起升的高度，以防吊钩滑轮上升超过限度与起重臂头部相撞。俯仰变幅起重臂的吊钩行程限位器由碰杆、杠杆、弹簧及行程开关等组成，固定再起重臂头部。当吊钩滑轮向上起升而触及碰杆时，碰杆便推动铰装在一根枢轴上的杠杆，压迫形成开关的凸轮机构，使起升机构的电源断开。 起升高度限位器b、回转限位器 用以限制塔式起重机的回转角度，只用于不装设中央集电环的塔式起重机，防止切断电缆。 回转限位器c、小车行程限位器 用以使小车在到达起重臂头部或根端之前停车，以防小车越位而造成事故。其构

14、造与吊钩行程限位器相同。 小车行程限位器d、动臂俯仰限位器 动臂式起重机起重臂在上升过程中，由于误操作造成上升过度而向后翻倒的严重破坏事故。这种限位器装于起重臂根部与塔身铰接处。当起重臂上升到极限仰角时，触及限位开关，切断变幅电路，从而使起重臂不再继续上升，起到保护作用。 e、大车行程限位器 用于限制大车行走范围，防止大车出轨。大车行程限位器设于行走底架的端部，左右各设一套，碰杆则设于起重机轨道两端离尽头1.5-2m处。当起重机接近轨道端头时，触及碰杆使行程开关切断行走电源，使起重机及时停止行走。 （2）超载和断电装置 又称超负荷保险器，可分为： a、起重量限制器 b、力矩限制器 a、起重量限

15、制器 用以防止因超载而导致起重机倾翻。当起重机提升的载荷超过额定重量时，限制器能立即切断起升电源，自动停止超载作业。 起重量限制器根据控制方式可分为电子式和机械式两类。机械式的又可分为杠杆式起重量限制器、弹簧式、摩擦式三种。目前所使用的塔式起重机主要采用电子式。 起重量限制器b、力矩限制器 也是一种防止起重机超载的安全装置。塔式起重机的额定起重量是随幅度而变化的，力矩限制器能同时控制起重量和幅度两个参数，即额定最大起重力矩。当超过额定起重力矩时，力矩限制器能使起升机构电源切断，从而防止超载。 力矩限位器（3）缓冲止档装置 根据装设部位不同可分为： （1）小车缓冲止档装置；装设于小车变幅起重臂两

16、端，用以防止小车行程越位。 （2）大车缓冲止档装置：装设于钢轨两端尽头，用以防止塔式起重机行走时冲出轨道。（4）保险装置 保险装置主要指吊钩保险和卷筒保险装置，简称“两保险”。 a、吊钩保险装置：吊钩保险装置是指吊钩上设置的防脱棘爪，其作用是防止吊物在运行过程中意外脱钩造成事故。 b、卷扬机卷筒保险装置：防止卷筒在卷放钢丝绳时，使钢丝绳发生堆积，强烈挤压磨损、跳动等现象影响安全作业。 吊钩保险装置2.1施工升降机概述 1、定义：施工升降机是一种采用齿轮齿条啮合方式或钢丝绳提升方式，使吊笼作垂直或倾斜运动，用以输送人员和物料的机械。 2、施工升降机的分类： 施工升降机按其传动形式分为齿轮齿条式，

17、钢丝绳式和混合式三种。 a、齿轮齿条式升降机： 采用齿轮齿条传动的升降。 结构特点是：传动装置驱动齿轮，迫使吊笼沿导轨架上的齿条上下运动；导轨架多为单根，由标准节拼接组成。截面形式可分为矩形和三角形两种。导轨架多由附墙架与建筑物相连，刚性较好，导轨架加节接高多由自身辅助系统完成。 吊笼布置分为双笼和单笼。3、升降机的型号由组、型、特性、主参数和变型更新等代号组成。a、导轨架：用以支撑和引导吊笼等装置运行的金属构架。b、标准节：组成导轨架的可以互换的金属结构件。c、附着架：按一定间隔将导轨架与建筑物或其他固定结构相互联结的构件。d、吊笼：用来运载人员或物料的笼形金属结构件。e、层站：供吊笼停靠和

18、人货出入的地点。 4、名词术语 f、层门：层站上通往吊笼的可封闭的门。g、额定工作载荷：工作工况下吊笼等装置允许的最大安全载荷。h、额定乘员人数：包括司机在内的吊笼限乘人数。i、额定提升速度：吊笼装载额定载荷，在额定功率下稳定上升的名义速度。j、提升高度：吊笼运行至最高上限位位置时，吊笼或平台内底平面与底座底平面间的垂直距离。1、底 笼主要用于支撑施工升降机导轨架，防止无关人员进入施工升降机工作区域。主要由底架、基础节和防护围栏组成，底笼入口处装有门，吊笼运行时不能开启以保证人员安全。在吊笼与底架接触区域装有缓冲弹簧，防止两者之间刚性冲击。防护围栏由片式结构组成更方便运输，还可以根据不同需要组

19、成不同形式的底笼。2、导轨架及附墙架a、导轨架 底部与底笼连接并通过附墙架与建筑物固定，作为吊笼上下运行的导轨架，由每节1508毫米的标准节通过螺栓联结而成，标准节主要由钢管和型钢焊接而成，其截面一般呈矩形（正形），各标准节之间可以任意互换。 传动齿条通过螺栓联结在导轨架一侧（单笼升降机）或两侧（双笼升降机）。 导轨架主弦杆承受的压应力自上而下越来越大，导轨架的架设总高度应有限制，底部基础节的压应力最大。b、附墙架 按一定间隔将导轨架与建筑物或其他固定结构相互联结，以保证导轨架不断架设升高的稳定性，并可以通过其来调整导轨架的垂直度，附墙架的间隔一般为310米，导轨架顶部悬臂自由高度要严格控制在

20、允许范围内。 根据实际附墙要求不同，可以选择的附墙形式。 附墙架与建筑物连接。 吊笼是施工升降机的核心部分，是运输物料和人员的承载结构，通过传动系统使之沿轨道上下运行。 吊笼为焊接结构体，四周为钢丝网或钢板网组成封闭式结构，由笼架、笼门、天窗盖、安全防护栏、吊杆安装孔、导向滚轮等组成。 吊笼与导轨架的主弦杆一般有四组导向滚轮联结。导向轮保证吊笼不脱离导轨及沿导轨架平稳升降。前后导向轮和两侧导向轮承受吊笼自重及载荷重力，对导轨架产生偏心弯矩。导向轮槽与导轨架主弦杆相匹配。3、吊 笼5、吊 杆 吊杆的作用是安装和拆卸导轨架时用来起吊标准节及附墙架使用。当进行作业时将其安装在吊笼顶部的专用安装孔内。

21、 6、 基 础 基础承受升降机自重载荷，载重，风载荷。基础设置应满足使用说明书各项要求，其距建筑物的距离应满足所选附墙架型号。2.3施工升降机的机构SC型施工升降机的传动装置 1、传动形式（1）电动机蜗轮蜗杆减速器（2）电动机两级齿轮减速器（3）原动机液压传动方式，随着液压技术的不断发展，在施工升降机上也出现了这种传动装置。2.4施工升降机电气系统1、电气系统 电气设备主要由设置在底笼的电源箱、吊笼内的电控箱、驾驶室内的操作箱及系列行程控制开关和电机等组成。其主要功能是为施工升降机提供动力源并设置过热、短路、断路等保护。 2、电缆系统 主要由挑线梁、电缆保护架和电缆滑车等组成。电缆导向架：用以

22、防止随行行电缆缠挂并引导其准确进入电缆储筒的装置。电缆系统的主要作用是张紧电缆，防止在震动和风载作用下与运动部件发生干涉，减少电缆的张力，延长电缆使用寿命。 3、电气保护系统 主要由挑线梁、电缆保护架和电缆滑车等组成。电缆导向架：用以防止随行电缆缠挂并引导其准确进入电缆储筒的装置。电缆系统的主要作用是张紧电缆，防止在震动和风载作用下与运动部件发生干涉，减少电缆的张力，延长电缆使用寿命。 2.5施工升降机安全装置 施工升降机主要安全装置包括： 防坠安全器、极限开关 、上下限位开关、门限位开关、缓冲装置、吊笼门安全锁装置、对重体断松绳保护装置、防脱安全钩、超载保护装置、防断轴保护装置等。 施工升降

23、机安全装置1、安全防坠器 指非电气、气动和手动控制的防止吊笼坠落的机械式安全保护装置。防坠安全器是施工升降机最重要的安全装置，其作用是限制吊笼的运行速度，防止吊笼坠落，保证人员设备安全。 安全器工作原理：安全器齿轮与导轨架齿条啮合，当吊笼运行失控而下滑时，内部离心块在离心力作用下克服弹簧作用力向外飞出与制动轮内的凸齿啮合，迫使制动轮旋转，由于制动轮尾端螺纹的作用而压紧碟形弹簧，使制动轮与外壳锥面摩擦力逐渐增大，使吊笼平缓制动直到停止。在安全器发生作用的同时切断传动装置的电源。安全器每发生一次动作后必须进行复位后才能重新使用。安全器在使用过程中必须按规定进行定期坠落实验及周期检定。 安全防坠器

24、3、连锁控制开关1、吊笼进出门均设有连锁开关，只有当吊笼门完全关闭后，吊笼才能启动。在运行过程中如果吊笼门开启，吊笼停止运行。2、基础防护围栏门（底笼门）上设有连锁开关，只有当吊笼位于底部规定位置时，基础围栏门才能开启。3、吊笼顶部的安全出口设有连锁开关，当安全门开启时，吊笼不能启动。4、各层站层门设有连锁开关。 4、行程与极限控制开关行程限位开关：吊笼等装置到达行程终点时自动切断控制电路的安全开关。行程限位开关由上下限位开关组成。如果强制减速开关未能使吊笼减速停止，限位开关动作，迫使吊笼停止。极限控制开关：吊笼等装置超越行程终点时自动切断电源电路的安全开关。极限开关由上下极限开关组成，其作用

25、是当吊笼运行超过限位开关和越程后，极限开关将切断总电源使吊笼停止运行。极限开关是非自动复位的，动作后只能通过手动复位才能使吊笼重新启动。 防坠安全器上限位极限限位下限位 双开门限位翻板门限位 断绳保护限位单开门限位 护栏门限位 5、缓冲器当起升速度1.6m/s时，使用蓄能型或耗能型缓冲器。当起升速度1.6m/s时，使用带缓冲复位的蓄能型或耗能型缓冲器。 6、急停开关：供司机在紧急情况下制动吊笼用的手动开关。7、安全钩：防止吊笼脱轨用的钩状挡块。3.1、吊车概述吊车种类： A可移动式：汽车吊、履带吊等。 B固定式：码头吊、塔吊、龙门吊等。 吊车这个名称是统一的一个称号。 频繁叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊。 吊车广泛用于港口、车间、工地等地的起吊搬运机械，吊车的用处在与吊装设备、抢