汽车总体设计

1、名词解释汽车布置形式: 发动机、驱动桥和车身（或驾驶室）的相互关系和布置特点整车整备质质量？答：整车整整备质量量是指车车上带有有全部装装备（包包括随车车工具、备备胎等），加加满燃料料、水，但但没有装装货和载载人时的的整车质质量。发动机的悬悬置结构构形式及及特点？答：发动机机的悬置置结构形形式：传传统的橡橡胶悬置置和液压压阻尼式式橡胶悬悬置。传传统的橡橡胶悬置置特点是是结构简简单，制制造成本本低，但但动刚度度和阻尼尼损失角角的特特性曲线线基本上上不随激激励频率率变化。液液压阻尼尼式橡胶胶悬置的的动刚度度及阻尼尼损失角角有很强强的变频频特性，对对于衰减减发动机机怠速频频段内的的大幅振振动十分分有利

2、。公路车辆法法规规定定的单车车外廓尺尺寸？答：公路车车辆法规规规定的的单车外外廓尺寸寸：长不不应超过过12mm；宽不不超过22.5mm；高不不超过44m。双十字轴万万向节等等速传动动的条件件？答：处于同同一平面面的双万万向节等等速传动动的条件件：1）保保证同传传动轴相相连的两两万向节节叉应布布置在同同一平面面内；22）两万万向节夹夹角11与22相等。汽车总布置置草图三三维坐标标系的基基准线？答：车架上上平面线线作为垂垂直方向向尺寸的的基准线线，即zz坐标线线的基准准线；汽汽车中心心线作为为横向尺尺寸的基基准线，即即y坐标标线的基基准线；前轮中中心线作作为纵向向方向尺尺寸的基基准线，即即x坐标标

3、线的基基准线。汽车比功率率：是汽车所装装发动机机的标定定最大功功率与汽汽车最大大总质量量之比轴荷分配：轴荷分配是是指汽车车在空载载或满载载静止状状态下，各各车辆对对支承平平面的垂垂直载荷荷，也可可以用占占空载或或者满载载总质量量的百分分比表示示车架静载荷荷：静载荷是指指汽车静静止时，车车架所承承受的悬悬架弹簧簧以上部部分的载载荷，包包括车架架质量、车车身质量量、安装装在车架架上的总总成与附附属的质质量以及及有效载载荷的总总和。汽车总布置置草图主主要进行行的运动动校核？答：转向传传动机构构与悬架架运动的的校核：作转向向轮跳动动图；根根据悬架架跳动量量，作传传动轴跳跳动图。原原则上有有相对运运动的

4、地地方都要要进行运运动干涉涉校核。汽车设计中中必须考考虑“三三化”是是什么？答：汽车设设计中必必须考虑虑“三化化”是标标准化、通通用化、系系列化。轿车的布置置形式:主要有发动动机前置置前轮驱驱动、发发动机前前置后轮轮驱动、发发动机后后置后轮轮驱动三三种，少少数轿车车采用发发动机前前置全轮轮驱动。货车布置形形式:按驾驶室与与发动机机相对位位置的不不同，货货车有长长头式、短短头式、平平头式和和偏置式式。长头头式的特特点是发发动机位位于驾驶驶室前部部，当发发动机有有少部分分位于驾驾驶室内内时称为为短头式式，发动动机位于于驾驶室室内时称称为平头头式，驾驾驶室偏偏置在发发动机旁旁的货车车称为偏偏置式。大

5、客车的布布置形式式:根据发动机机的位置置不同，大大客车有有下列布布置形式式：发动动机前置置后桥驱驱动;发发动机中中置后桥桥驱动;发动机机后置后后桥驱动动.汽车的载客客量:轿车的载客客量用座座位数表表示。微微型和普普通级轿轿车为224座座；中级级以上轿轿车为447座座。 城城市大客客车的载载客量，由由等于座座位数的的乘客和和站立乘乘客两部部分构成成。站立立乘客按按每平方方米810人人计算。长长途大客客车和专专供游览览观光用用的大客客车，其其载客量量等于座座位数。汽车的装载载质量:汽车的装载载质量是是指在硬硬质良好好路面上上行驶时时所允许许的额定定装载量量。汽车车在碎石石路面上上行驶时时，装载载质

6、量约约为好路路面的77585。越野野汽车的的装载量量是指越越野行驶驶时或在在土路上上行驶时时的额定定装载量量。质量系数:是指汽车装装载质量量与整车车整备质质量的比比值，即即=。该系系数反映映了汽车车的设计计水平和和工艺水水平，值越大大，说明明该汽车车的结构构和制造造工艺越越先进。加速时间tt:汽车在平直直的良好好路面上上，从原原地起步步开始以以最大的的加速度度加速到到一定车车速所用用去的时时间称为为加速时时间。对对于最高高车速1OOOkmh的汽汽车，常常用加速速到1000kmmh所所需的时时间来评评价.上坡能力 :用汽车满载载时在良良好路面面上的最最大坡度度阻力系系数来表表示汽车车上坡能能力。

7、因因轿车、货货车、越越野汽车车的使用用条件不不同，对对它们的的上坡能能力要求求也不一一样。通通常要求求货车能能克服330坡坡度，越越野汽车车能克服服60坡度。汽车比功率率和比转转矩:比功率是汽汽车所装装发动机机的标定定最大功功率与汽汽车最大大总质量量之比。它它可以综综合反映映汽车的的动力性性。比转矩是汽汽车所装装发动机机的最大大转矩与与汽车总总质量之之比。它它能反映映汽车的的牵引能能力。汽车的燃油油经济性性:用汽车在水水平的水水泥或沥沥青路面面上，以以经济车车速或多多工况满满载行驶驶百公里里的燃油油消耗量量(L1000km)来评价价。该值值越小燃燃油经济济性越好好。级别别低的轿轿车，百百公里燃

8、燃油消耗耗量要低低于级别别高的轿轿车。未未来的发发展趋势势是百公公里油耗耗量继续续减少，如如正在研研制的超超经济型型轿车的的百公里里燃油消消耗量为为3L1000km。最小转弯直直径:转向盘转至至极限位位置时，汽汽车前外外转向轮轮轮辙中中心在支支承平面面上的轨轨迹圆的的直径称称为最小小转弯直直径。用来描描述汽车车转向机机动性，是是汽车转转向能力力和转向向安全性性能的一一项重要要指标。总体设计要要确定的的通过性性几何参参数：最小离地间间隙，接接近角，离去去角，纵纵向通过过半径等。转向特性参参数(汽汽车操纵纵稳定性性的评价价参数)了保证有良良好的操操纵稳定定性，汽汽车应具具有一定定程度的的不足转转向

9、。通通用汽车车以O.4 gg的向心心加速度度沿定圆圆转向时时，前、后后轮侧偏偏角之差差(-2)作为评评价参数数。此参参数在113为宜。车身侧倾角角限值: 汽车以O.4 gg的向心心加速度度沿定圆圆等速行行驶时，车车身侧倾倾角控制制在3以内较较好，最最大不允允许超过过7。制动前俯角角限值:为了不影响响乘坐舒舒适性，要要求汽车车以O.4 gg减速度度制动时时，车身身的前俯俯角不大大于1.5。汽车制动性性:是指汽车在在制动时时，能在在尽可能能短的距距离内停停车且保保持方向向稳定，下下长坡时时能维持持较低的的安全车车速并有有在一定定坡道上上长期驻驻车的能能力。目目前常用用制动距距离s 和平均均制动减减

10、速度jj来评价价制动效效能。舒适性:汽车应为乘乘员提供供舒适的的乘坐环环境和方方便的操操作条件件，称之之为舒适适性。舒适性应包包括平顺顺性、空空气调节节性能(温度、湿湿度等)、车内内噪声、乘乘坐环境境(活动动空间、车车门及通通道宽度度、内部部设施等等)及驾驾驶员的的操作性性能。其中汽车行行驶平顺顺性常用用垂直振振动参数数评价，包包括频率率和振动动加速度度等，此此外悬架架动挠度度也用来来作为评评价参数数之一.说明该公式式的用途途并指明明公式中中字母的的含义根据所需要要的最高高车速(kmh)，用用下式估估算发动动机最大大功率式中，为发发动机最最大功率率(kWW)；为为传动系系效率，对对驱动桥桥用单

11、级级主减速速器的44x2汽汽车可取取为900；为为汽车总总质量(kg)；g为为重力加加速度(m)；为滚滚动阻力力系数，对对轿车=O.001 665 xx1+O.001(-50)，对对货车取取O.002，矿矿用自卸卸车取OO.033，用最最高车速速代入；为空气气阻力系系数，轿轿车取OO.300O.35，货货车取OO.8001.OO，大大客车取取O.660OO700；A为为汽车正正面投影影面积()；为最最高车速速。客车车身形形式：有单层客车车和双层层客车之之分。无无论单层层客车或或双层客客车，其其发动机机多数布布置在车车厢内，故故为平头头车，而而长头车车已少见见。子午线轮胎胎的特点点：滚动阻力小小

12、、温升升低，胎胎体缓冲冲性能和和胎面附附着性能能都比斜斜交轮胎胎好，装装车后油油耗低、寿寿命长、高高速性能能好，因因此适应应现代汽汽车对安安全、高高速、低低能耗的的发展要要求。其其缺点是是造价高高、不易易翻修。给出轮胎花花纹的名名称：a) 纵向向花纹bb)横向向花纹cc)混合合花纹dd)越野野花纹轮胎是在专专业化生生产厂制制造，并并具有高高度的标标准化、系系列化特特点。轮轮胎的外外直径、断断面宽、断断面高宽宽比、配配用轮辋辋名义直直径、轮轮辋轮廓廓形式及及规格、胎胎面花纹纹形式及及深度、额额定负荷荷下半径径等尺寸寸特性和和负荷系系数，请请指出国国家标准准编号：GB29777、GGB29978、

13、GGB5116、GGBl1191、GGB97743、GGB97744等等国家标标准。二次碰撞、一一次碰撞撞：汽车与汽车车或汽车车与障碍碍物之间间的碰撞撞称为一一次碰撞撞。一次次碰撞后后汽车速速度迅速速下降，车车内驾驶驶员和乘乘员受惯惯性力作作用继续续以原有有速度向向前运动动，并与与车内物物体碰撞撞，称为为二次碰碰撞，安全气囊布布置位置置：在转向盘内内或者在在乘员前前部的仪仪表板内内。百分位数：为了获得人人体尺寸寸分布规规律，要要进行抽抽样测量量。将实实测尺寸寸值由小小到大排排列到数数轴上，再再将这一一尺寸段段均分为为1000份，则则将第几几份点上上的数值值作为该该百分位位数。制动系布置置踩下制

14、动踏踏板所需需要的力力，比踩踩下油门门踏板要要大得多多，因此此制动踏踏板应布布置在更更靠近驾驾驶员处处，并且且还要做做到脚制制动踏板板和手制制动操纵纵轻便。应应检查杆杆件运动动时有无无干涉和和死角，更更不应当当在车轮轮跳动时时自行制制动。布置制动管管路要注注意安全全可靠、整整齐美观观。在一一条管路路上，当当两个固固定点之之间有相相对运动动时，要要采用软软管过渡渡。平行行管之间间的距离离不小于于5mmm，或者者完全束束在一起起，交叉叉管之间间的距离离应不小小于200mm，同同时注意意不要将将管子布布置在车车架纵梁梁内侧下下翼上，以以免由于于积水使使管腐蚀蚀。在总体布置置设计中中，请回回答进行行运

15、动校校核包括括的两方方面内容容：1）从整车车角度出出发进行行运动学学正确性性的校核核；2）对对于有相相对运动动的部件件或零件件进行运运动干涉涉校核。机械式无级级变速器器（CVVT）：带传动式（含含胶带式式、金属属带式和和链带式式）无级级变速器器。填空题：我国的法规规对公路路运输车车辆的外外廓尺寸寸规定为为：（1）、总总高不大大于（ ）米; a) 2.5; b) 3.55; cc) 44.0（2）、总总宽（不不包括后后视镜）不不大于（ ）米； a) 2.5; b) 3.55; cc) 44.0.（3）、一一般大客客车总长长不大于于（ ）米米； aa) 88; bb) 112; c) 16.（4）

16、、 货车及及越野车车总长不不大于（ ）米； a) 8; b) 122; cc) 116.1c 2aa 3bb 4bb 5cc汽车总布置置草图上上的基准准线有：（ ）线线，（ ）线，（ ）线，（ ）线，（ ）线.车架上平面面， 前前轮中心心，汽车车中心，地地面， 前轮垂垂直汽车产品包包括整车车或零部部件开发发过程分分为（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）5个个阶段。决策阶段 、设计计阶段 、试制制阶段 、 定定型投产产、持续续改进阶阶段传动系的匹匹配应当当考虑（ ）、（ )整车性能的的匹配、传传动系自自身能力力不同形式的的汽车_，_主要体体现在、以以及_上有有区别。轴数,驱动动形式,布置形形式

17、影响选取轴轴数的因因素：_、_限限制和_以及及汽车的的结构等等。主要有汽车车的总质质量,道道路法规规对轴载载质量的的,轮胎胎的负荷荷能力汽车驱动形形式有442、444、662、664、666、884、888等等 。前前一位数数字表示示_，后一一位数字字表示_。影影响选取取驱动形形式的主主要因素素：_、_和和对_要求等等.汽车车轮总总数,驱驱动轮数数,汽车车的用途途、总质质量,车车辆通过过性能。乘用车的布布置形式式：_、_、_。发动机前置置前轮驱驱动，发发动机前前置后轮轮驱动，发发动机后后置后轮轮驱动。货车车头长长度是指指从汽车车的前保保险杠到到_的距离离。驾驶室后围围汽车主要参参数：_、_、_

18、。尺寸参数、质质量参数数、汽车车性能参参数。汽车的_、_、_称为汽汽车的外外廓尺寸寸。长、宽、高高货车、整体体式客车车总长不不应超过过_，但但铰接式式客车不不超过_，半挂挂汽车列列车不超超过_，全挂挂汽车列列车不超超过_；不包括括后视镜镜，汽车车宽不超超过_；空空载、顶顶窗关闭闭状态下下，汽车车高不超超过_；后视视镜等单单侧外伸伸量不超超过最大大宽度处处_；顶窗换换气装置置开启时时，不得得超过车车高_。12m,118m,16.5m,20mm,2.5m,4m,2500mm,3000mm轴距对整备备质量、_、最最小转弯弯直径、传传动轴长长度、纵纵向通过过半径、_等都都有影响响汽车总长,轴荷分分配轴

19、距选择必必须在合合适的范范围内，轴轴距过短短会使_或或后)_；上坡或制动动时轴荷荷转移过过大，汽汽车制动动性能和和操纵稳稳定性能能变差；车身纵向振振动角过过大，汽汽车的平平顺性较较差；_也也会增大大。车厢长度不不足,后后悬过长长,万向向传动轴轴夹角轿车的级别别越高，装装载量或或载客量量多的货货车或客客车_取取得长。对对机动性性要求高高的汽车车轴距宜宜取_。轴距,短些些增大轮距则则车厢内内宽随之之增加，并并有利于于增加_刚度，汽汽车横向向稳定性性变好；但是汽汽车的_和_及及最小转转弯直径径等增加加，并导导致汽车车的比功功率、比比转矩指指标下降降，_变坏坏。侧倾,总宽宽,总质质量,机机动性汽车质量

20、参参数有_mm0、载载客量、装装载质量量、_m0、_ma、轴轴荷分配配等。整车整备质质量,质质量系数数,汽车车总质量量汽车的整备备质量mm0：指指车上带带有全部部装备（包包括随车车工具、备备胎等），加加满燃料料、水，但但没有_整车车质量。装货和载人人时的汽车的动力力性参数数包括_、_、_、比比功率和和比转矩矩等。最高车速vvamaax、加加速时间间t、上上坡能力力、汽车的燃油油经济性性用汽车车在_或或_，以经经济车速速或多工工况满载载行驶百百公里的的燃油消消耗量（LL1000kmm）来评评价。水平的水泥泥路,沥沥青路面面上机动车的最最小转弯弯直径不不得大于于_。当当转弯直直径为224m时时，前

21、转转向轴和和末轴的的内轮差差（以两两内轮轨轨迹中心心计）不不得大于于_。24m,33.5mm发动机的悬悬置形式式有_和_。橡胶悬置,液压悬悬置能够比较准准确的确确定驾驶驶员或乘乘员在座座椅中的的位置的的参考点点是躯干干与大腿腿相连的的旋转点点“胯点点”。实实车测得得的“胯胯点”位位置称为为_点。进进行总布布置设计计之初，先先根据总总布置要要求确定定一个座座椅调至至最后、最最下位置置时的“胯胯点”，称称为_点。H,R在总体布置置设计中中，进行行运动检检查包括括两方面面内容：从整车车角度出出发进行行_正确性性的检查查；对于于有相对对运动的的部件或或零件进进行运动动_检查。运动学,干干涉轿车的分类类

22、轿车级别微型普通级中级中、高级高级发动机排量量VLLVVV4.00轿车的分类类轿车级别微型普通级中级中、高级高级发动机排量量VLLV1.001.0VV1.61.6VV2.52.54.00货车的分类类货车级别微型轻型中型重型公路运行最最大总质质量tt货车的分类类货车级别微型轻型中型重型公路运行最最大总质质量tt1.81.86.OO6.014.00表13客客车的分分类客车级别微型轻型中型大型车辆总长m10.00客车的分类类客车级别微型轻型中型大型车辆总长m3.53.57.007.010.00选择题国标规定：汽车顶顶窗、换换气装置置开启时时应不超超过车高高（c ）A、2000 mmm B、220 m

23、m C、3300 mm D、3350 mm对于乘用车车及最大大总质量量小于66t的商商用车，后后备系数数一般取取（d ）A、0.990 1.45 B、11.000 1.555 C、11.100 1.665 D、11.200 1.775汽车以0.4g的的减速度度制动时时，车身身前俯角角宜不大大于（c ）。A、0.550 B、11.000 CC、1.50 D、22.000 汽车基本上上由 （d ） 四大部分组成。A 发动机机、变速速器、底底盘、车车身 B离离合器、底底盘、车车身、电电器设备备C发动机、离离合器、变变速器、车车身 DD发动机机、底盘盘、车身身、电器器设备汽车底盘由由 (d ) 四大大

24、系统组组成。A传动系、悬悬架、车车桥、制制动系 BB传动系系、车 轮、悬悬架、转转向系C变速器、传传动轴、转转向系、制制动系 dd 传动动系、行行驶系、转转向系、制制动系传动系由（c ）等组成。A离合器、变变速器、冷冷却装置置、主减减速器、差差速器、半半轴B离合器、变变速器、启启动装置置、主减减速器、差差速器、半半轴C离合器、变变速器、万万向传动动装置、主主减速器器、差速速器、半半轴D离合器、变变速器、电电子控制制装置、主主减速器器、差速速器、半半轴我国公路标标准规定定 ：单单轴最大大允许轴轴载质量量为（c ）tt； aa) 88 b) 9 c) 100双连轴最大大允许轴轴载质量量为（ a）t

25、t. a) 18 b) 199 cc) 220汽车满载时时的总质质量称_b_. A.最大装装载质量量 B.最大总总质量 C.整整车装备备质量 D.最最大质量量4、法规规规定，农农用运输输车的比比功率应应为 （ b ）kW/t。 A、不大大于4.0 B、不不小于44.0 C、不不大于44.8 D、不不小于44.8 2、一般说说来，减减小轴距距L，就就会增大大（c ）。A、整备质质量 BB、最小小转弯半半径 C、万向节节传动轴轴的夹角角 D、纵纵向通过过半径、我国法规规规定，汽汽车高不不应超过过 （b ）。 A、33.5米米 BB、4米米 CC、4.5米 DD、5米米7.0-220(WWFB)型轮

26、辋辋的名义义直径是是(d )。A7.00mm B20mmm C7.00英寸 D20英英寸有内胎的充充气轮胎胎由(abdd) 等等组成。A内胎 B外胎 C轮辋 D垫带下面( b)轮轮胎属于于子午线线轮胎，( add)是低低压胎。A9.000-220 B9.000R220 C9.OOO20 D9.000-220GZZ7.50-18轮轮胎的名名义宽度度为(b )，轮胎胎的名义义直径为为(d )。A7.550mmm B7.550英寸寸 C18mmm D18英英寸车轮前束是是为了调调整(c )所带来来的不良良后果而而设置的的。A主销后后倾角 B主销内内倾角 C车轮外外倾角 D车轮内内倾角(ab )具有有

27、保证车车轮自动动回正的的作用。A主销后后倾角 B主销内内倾角 C车轮外外倾角 D车轮前前束根据车桥上上车轮的的作用，(add )属于从从动桥。A、转向桥桥 BB、转向向驱动桥桥 C、驱驱动桥 D、支支持桥车轮定位中中，(dd )可可通过改改变横拉拉杆的长长度来调调整。 A、主主销后倾倾 BB、主销销内倾 C、前前轮外倾倾 DD、前轮轮前束传统的车轮轮定位主主要是指指前轮定定位，但但越来越越多的现现代汽车车同时对对后轮定定位（即即四轮定定位），其其中后轮轮定位参参数有(bccd )。A、主销后后倾 BB、后轮轮外倾 C、后后轮前束束 D、后后轮内倾倾汽车前轮前前束值一一般在(c )之之间。A、0

28、00、1mmm B、 011mm C、00122mm DD、050mmm汽车后轮前前束不当当将造成成转向不不稳和(a )。A、轮胎被被擦伤 BB、降低低制动性性能 C、车车速升高高 DD、后轮轮外倾学生A说，车车轮与轮轮胎会影影响汽车车行驶的的平顺性性；学生生B说，车车轮与轮轮胎会影影响汽车车行驶的的操纵稳稳定性。他他们说法法正确的的是(cc )。A、只有学学生A正正确 B、只只有学生生B正确确 C、学学生A和和B都正正确 D、学学生A和和B都不不正确车轮的主要要功用有有(bbd )、承受受各个方方向的作作用力和和行驶中中发生侧侧偏时具具有自动动回正能能力。A、转向向作用 B、缓缓和路面面不平

29、引引起的冲冲击 C、制制动作用用 D、保保证汽车车有一定定越过路路障的通通过性汽车车轮通通常由(abcc )组组成。A、轮毂 B、轮轮辋 C、轮轮辐 D、车车轴不同的车桥桥，轮毂毂结构和和车轮的的安装形形式不同同，其中中轮毂的的结构形形式主要要有(abb )几种。A、独立成成件 BB、与轮轮辐制成成一体或或与制动动鼓（盘盘）制成成一体 C、与与轮胎制制成一体体 D、与与驱动桥桥制成一一体轮胎安装在在轮辋上上，直接接与路面面接触，其其功用是是(bcc ) A、降降低转速速作用 BB、支承承着汽车车的全部部质量C、产生驱驱动力、制制动力、侧侧向力及及缓和路路面冲击击 D、以以上三种种均是汽车轮胎的

30、的(acc )直直接影响响到汽车车的附着着性能和和滚动阻阻力。A、结构和和形状 B、前前后位置置 CC、形状状和气压压 DD、以上上三种都都不是现代汽车几几乎都采采用充气气轮胎，轮轮胎按组组成结构构不同可可分为(ab )A、有内胎胎轮胎 B、无无内胎轮轮胎 C、斜斜交轮胎胎 D、子子午线轮轮胎轿车子午线线轮胎规规格2005/770SRR15中中的S的的含义为为(d )。A、行驶里里程 B、国国际单位位秒 C、负负荷指数数 DD、表示示最大车车速符号号判断题概念设计是是指从产产品创意意开始，到到构思草草图、出出模型和和试制出出概念样样车等一一系列活活动的全全过程。（ ）商用车主要要分为客客车、半

31、半挂牵引引车、货货车。（ ）乘用车的布布置形式式主要有有 FFF、FRR、RRR三种。（ ）发动机气缸缸有直列列、水平平对置和和v型三三种。（ ）在国标规定定的汽车车分类中中，最大大设计总总质量超超过35500KKg，但但不超过过120000 Kg的的载货车车辆应属属于M33类。（ ） 为满足汽车车稍有不不足转向向特性的的要求，应应使汽车车前轴的的轮胎侧侧偏角略略小于后后轴的轮轮胎侧偏偏角。（ ）.一般载货货汽车的的前桥是是转向桥桥，后桥桥是驱动动桥。( )汽车两侧车车轮辐板板的固定定螺栓一一般都采采用右旋旋螺纹。( )普通斜交胎胎的帘布布层数越越多，强强度越大大，但弹弹性越差差。( )子午线

32、轮胎胎帘布层层帘线的的排列方方向与轮轮胎的子子午断面面一致，使使其强度度提高，但但轮胎的的弹性有有所下降降。 ( )轴距对整备备质量、汽汽车总长长、最小小转弯直直径、传传动轴长长度、纵纵向通过过半径、轴轴荷分配配等没有有影响。（ ）轴距选择必必须在合合适的范范围内，轴轴距过短短会使车车厢长度度不足后后悬过长长；（ ）车身纵向振振动角过过大，汽汽车的平平顺性较较差；万万向传动动轴夹角角也会减减少。（ ）轿车的级别别越高，装装载量或或载客量量多的货货车或客客车轴距距取得长长。对机机动性要要求高的的汽车轴轴距宜取取短些（ ）运动校合包包括两方方面内容容： （11）从整整车角度度出发进进行运动动学正确

33、确性的检检查；（22）对于于相对运运动的部部件或零零件进行行运动干干涉检查查。（ ）问答题汽车的主要要参数分分几类？各类又又含有哪哪些参数数？答：汽车的的主要参参数分三三类：尺尺寸参数数，质量量参数和和汽车性性能参数数。 1）尺尺寸参数数：外廓廓尺寸、轴轴距、轮轮距、前前悬、后后悬、货货车车头头长度和和车厢尺尺寸。 2）质量参参数：整整车整备备质量、载载客量、装装载质量量、质量量系数、汽汽车总质质量、轴轴荷分配配。 3）性能参参数：(1) 动力性性参数：最高车车速、加加速时间间、上坡坡能力、比比功率和和比转距距 (2) 燃油经经济性参参数(3) 汽车最最小转弯弯直径(4) 通过性性几何参参数(

34、5) 操纵稳稳定性参参数(6) 制动性性参数(7) 舒适性性在进行汽车车总布置置草图设设计中，主主要应进进行那些些运动校校核？答：转向传传动机构构与悬架架运动的的校核：作转向向轮跳动动图；根根据悬架架跳动量量，作传传动轴跳跳动图。原原则上有有相对运运动的地地方都要要进行运运动干涉涉校核。汽车总体设设计的主主要任务务？答：要对各各部件进进行较为为仔细的的布置，应应较为准准确地画画出各部部件的形形状和尺尺寸，确确定各总总成质心心位置，然然后计算算轴荷分分配和质质心位置置高度，必必要时还还要进行行调整。此此时应较较准确地地确定与与汽车总总体布置置有关的的各尺寸寸参数，同同时对整整车主要要性能进进行计

35、算算，并据据此确定定各总成成的技术术参数，确确保各总总成之间间的参数数匹配合合理，保保证整车车各性能能指标达达到预定定要求。汽车总布置置设计工工作可分分为哪几几个阶段段？答： 1）决决策阶段段 2）设设计阶段段 3）试试制阶段段 4）定定型投产产 5）持持续改进进汽车设计对对轮胎的的选择应应考虑哪哪几方面面的要求求？答：1) 足足够的负负荷能力力和速度度能力；2) 较较小的滚滚动阻力力和行使使噪音；3) 良良好的均均匀性和和质量平平衡性；4) 耐耐磨损、耐耐老化、抗抗刺扎和和良好的的气密性性；5) 质质量小、价价格低、拆拆装方便便、互换换性好。 汽车轴轴距的长长短会对对汽车的的性能产产生哪些些

36、影响？轴距是指指通过车车辆同一一侧相邻邻两车轮轮的中点点，并垂垂直于车车辆纵向向对称平平面的二二垂线之之间的距距离。在在车长被被确定后后，轴距距是影响响乘坐空空间最重重要的因因素，因因为占绝绝大多数数的2厢厢和3厢厢乘用车车的乘员员座位都都是布置置在前后后轴之间间的。长长轴距使使乘员的的纵向空空间增大大，将大大大增加加影响车车辆乘坐坐舒适性性的脚部部空间。虽虽然轴距距并非决决定车内内空间的的唯一因因素，但但却是根根本因素素。不否否认轴距距短的车车可以通通过某些些设计对对内部空空间狭小小的问题题加以弥弥补，但但总的来来说还是是有限的的。同时，轴距距的长短短对轿车车的舒适适性、操操纵稳定定性的影影

37、响很大大。一般般而言，轿轿车级别别越高轴轴距越长长。轴距距越大，车车厢长度度越大，乘乘员乘坐坐的座位位空间也也越宽敞敞，抗俯俯仰和横横摆性能能越好，长长轴距在在提高直直路巡航航稳定性性的同时时，转向向灵活性性下降、转转弯半径径增大，汽汽车的机机动性也也越差。因因此在稳稳定性和和灵活性性之间必必须作出出取舍，找找到合适适的平衡衡点。当当然在高高档长轴轴距的轿轿车上，这这样的缺缺点已经经被其他他高科技技装置所所弥补。汽车设计包包括哪些些内容？汽车设计的的内容包包括整车车总体设设计、总总成设计计和零件件设计。整整车总体体设计又又称为汽汽车的总总布置设设计，其其任务是是使所设设计的产产品达到到设计任任

38、务书所所规定的的整车参参数和性性能指标标的要求求，并将将这些整整车参数数和性能能指标分分解为有有关总成成的参数数和功能能。汽车设计有有哪几个个设计过过程？1.制订产产品开发发规划2.初步设设计 汽车车初步设设计的主主要任务务是构造造汽车的的形状设设计。3.技术设设计 技术设设计包括括确定汽汽车造型型和确定定汽车结结构两个个方面。3.汽车的的主要尺尺寸参数数有哪些些？（注注：包括括货车）外廊尺寸、轴轴距、轮轮距、前前悬后悬悬、货车车车头长长度和车车厢尺寸寸。汽车设计理理论的作作用？汽车设计理理论是指指导汽车车设计实实践的；而汽车车设计实实践经验验的长期期积累和和汽车生生产技术术的发展展与进步步，

39、又使使汽车设设计理论论得到不不断的发发展与提提高。汽汽车设计计技术是是汽车设设计的方方法和手手段，是是汽车设设计实践践的软件件与硬件件。在汽车总布布置设计计时，轴轴荷分配配应考虑虑那些问问题？答：轴荷分分配对轮轮胎寿命命和汽车车的使用用性能有有影响。从从轮胎磨磨损均匀匀和寿命命相近考考虑，各各个车轮轮的载荷荷应相差差不大；为了保保证汽车车有良好好的动力力性和通通过性，驱驱动桥应应有足够够大的载载荷，而而从动轴轴载荷可可以适当当减少；为了保保证汽车车有良好好的操纵纵稳定性性，转向向轴的载载荷不应应过小。总布置置设计的的一项重重要工作作是作运运动校核核，请问问运动校校核的内内容是什什么？并简要进行

40、行这些校校核的意意义？答：运动校校合包括括两方面面内容：（1） 从从整车角角度出发发进行运运动学正正确性的的检查； （2） 对对于相对对运动的的部件或或零件进进行运动动干涉检检查 校核的意义义：（1） 由由于汽车车是由许许多总成成组装在在一起，所所以总体体设计师师应从整整车角度度出发考虑，根根据总体体布置和和各总成成结构特特点完成成运动正正确性的的检查。 （2） 由由于汽车车是运动动着的，这这将造成成零、部部件之间间有相对对运动，并并可能产产生运动动干涉而而造成设设计失误误，所以以，在原原则上，有有相对运运动的地地方都要要进行运运动干涉涉检查轮辋的轮廓廓类型及及代号有有哪些?其结构构形式又又有

41、几种种?国产产轮辋的的规格代代号是如如何规定定和表示示的?1）轮辋的的轮廓类类型有七七种：深深槽轮辋辋，代号号DC；深槽宽宽轮辋，代代号wDDC；半半深槽轮轮辋，代代号SDDC；平平底轮辋辋，代号号WTBB；全斜斜底轮辋辋，代号号TB；对开式式轮辋，代代号DTT。2）轮轮辋的结结构形式式，根据据其主要要构件数数不同分分为：一一件式轮轮辋、二二件式轮轮辋、三三件式轮轮辋、四四件式轮轮辋和五五件式轮轮辋。一一件式轮轮辋，具具有深槽槽的整体体式结构构；二件件式轮辋辋可以拆拆卸为轮轮辋体和和弹性挡挡圈两个个主要零零件；三三件式轮轮辋可以以拆卸为为轮辋体体、挡圈圈和锁圈圈三个主主要零件件；四件件式轮辋辋

42、可以拆拆卸为轮轮辋体、挡挡圈、锁锁圈和座座圈四个个主要零零件，也也可以拆拆卸为轮轮辋体、锁锁圈和两两件挡圈圈。五件件式轮辋辋可以拆拆卸为轮轮辋体、挡挡圈、座座圈、锁锁圈和密密封圈五五个主要要零件。3）轮辋规规格用轮轮辋名义义宽度和和轮辋名名义直径径以及轮轮缘高度度代号（用用拉丁字字母作代代号）来来表示。轮轮辋名义义宽度和和名义直直径均以以英寸数数表示（当当新设计计轮胎以以mm直直径时，轮轮辋直径径用mmm表示）。直直径数字字前面的的符号表表示轮辋辋结构形形式代号号，符号号“”表表示该轮轮辋为一一件式轮轮辋，符符号“”表示该该轮辋为为两件或或两件以以上的多多件式轮轮辋。在在轮辋名名义宽度度代号之

43、之后的拉拉丁字母母表示轮轮缘的轮轮廓（如如E、FF、JJJ、KBB、L、等）。有些类型的轮辋（如平底宽轮辋），其名义宽度代号也代表了轮缘轮廓，不再用字母表示。最后面的代号表示了轮辋轮廓类型代号。轮胎的作用用是什么么?l）缓和冲冲击，衰衰减振动动，以保保证汽车车有良好好的乘坐坐舒适性性和行驶驶平顺性性。2）保保证车轮轮和路面面有良好好的附着着性能，以以提高汽汽车的牵牵引性、制制动性和和通过性性。3）承承受汽车车的重力力。为什么汽车车广泛采采用低压压胎?因为低压胎胎弹性好好，断面面宽，与与道路接接触面积积大，壁壁薄而散散热性良良好，从从而有利利于提高高汽车行行驶的平平顺性，转转向操纵纵的稳定定性，

44、此此外，低低压胎寿寿命也较较长，且且对路面面的损坏坏小。为什么轮胎胎的表面面要有花花纹?为使轮胎与与地面有有良好的的附着性性能，防防止纵横横向滑移移等，在在胎面上上附着各各种形状状的凹凸凸花纹。轮胎表面的的花纹常常见的有有哪几种种?它们们各有什什么特点点?各适适用于哪哪类汽车车?有三种，即即普通花花纹、混混合花纹纹和越野野花纹等等。2）特特点及应应用：（11）普通通花纹的的特点是是花纹细细而浅，花花纹块接接地面积积大，因因而耐磨磨性和附附着性较较好，适适用于较较好的硬硬路面。其其中的纵纵向花纹纹，轿车车、货车车均可选选用；横横向花纹纹仅用于于货车。（22）越野野花纹的的特点是是凹部深深而粗，软

45、软路面上上附着性性好，越越野能力力强，适适用于矿矿山、建建筑工地地以及其其他一些些松软路路面上使使用的越越野汽车车轮胎。越越野花纹纹轮胎不不宜在较较好硬路路面上使使用，否否则行驶驶阻力加加大且加加速花纹纹的磨损损。混合合花纹的的特点介介于普通通花纹与与越野花花纹之间间，兼顾顾了两者者使用要要求，中中部为菱菱形、纵纵向为锯锯齿形或或烟斗形形花纹，两两边为横横向越野野花纹，适适应于城城市、乡乡村之间间路面什么是子午午线轮胎胎?其特特点是什什么?1）胎体帘帘布层线线与胎面面中心线线呈900角或接接近900角排列列，以带带束层箍箍紧胎体体的充气气轮胎，称称为子午午线轮胎胎。2）特特点：（11）帘布布层

46、帘线线排列的的方向与与轮胎的的子午断断面一致致，由于于帘线的的这样排排列，使使帘线的的强度能能得到充充分利用用，子午午线轮胎胎的帘布布层数一一般比普普通斜交交胎约可可减少44050；胎体体较柔软软。（22）帘线线在圆周周方向上上只靠橡橡胶来联联系，因因此为了了承受行行驶时产产生的较较大切向向力，子子午线胎胎具有若若干层帘帘线与子子午断面面呈大角角度（交交角为770755）、高高强度、不不易拉伸伸的周向向环形的的类似缓缓冲层的的带束层层。带束束层采用用强度较较高、拉拉伸变形形很小的的织物帘帘布（如如玻璃纤纤维、聚聚酰胺纤纤维等高高强度材材料）或或钢丝帘帘布制造造。什么是子午午线轮胎胎？与斜斜交轮

47、胎胎相比，子子午线轮轮胎有哪哪些优缺缺点？子午线轮胎胎与普通通斜交胎胎相比，强强度大，耐耐磨性好好，轮胎胎使用寿寿命可提提高300550，滚滚动阻力力可节省省油耗约约8，附附着性能能好，缓缓冲性能能好，承承载能力力大，且且不易刺刺穿，因因而要推推广使用用之在总体布置置设计中中，请回回答进行行运动校校核包括括的两方方面内容容：1）从整车车角度出出发进行行运动学学正确性性的校核核；2）对对于有相相对运动动的部件件或零件件进行运运动干涉涉校核。汽车各质量量参数是是如何定定义的？各质量参数数的定义义如下：整车整备质质量m00：指车车上带有有全部装装备（包包括随车车工具、备备胎等），加加满燃料料、水，但

48、但没有装装货和载载人时的的整车质质量。 载载客量：指乘用用车的载载客量包包括驾驶驶员在内内的所允允许的乘乘员数。 装装载质量量me：指汽车车在硬质质良好路路面上行行驶时所所允许的的额定载载质量。 质质量系数数m0：指汽车车载质量量与整车车整备质质量的比比值, 即m0=me/ m00 汽汽车总质质量maa：指装装备齐全全，并按按规定装装满客、货货时的整整车质量量。乘用车和商商用客车车的总质质量：商用货车的的总质量量：轴荷分配：指汽车车在空载载或满载载静止状状态下，各各车轴对对支承平平面的垂垂直负荷荷，也可可以用空空载或满满载总质质量的百百分比来来表示。作图分析题题大客车布置置形式的的比较：发动机

49、前置置后驱动动发动机后置置后驱动动发动机冷却却条件（好好/差）检修发动机机（方便便/不方方便）答：大客车车布置形形式的比比较：发动机前置置后驱动动发动机后置置后驱动动发动机冷却却条件（好好/差）好好差检修发动机机（方便便/不方方便）不方便方便 论述题要绘总布布置图时时，首先先要确定定画图的的基准线线，问为为什么要要有五条条基准线线缺一不不可？各各基准线线是如何何确定的的？如果果设计时时没有统统一的基基准线，结结果会怎怎么样？总体方案确确定后要要进行整整车总体体布置的的有关计计算工作作，并要要在整车车方案布布置草图图及各总总成匹配配的基础础上正式式绘制和和布置整整车总布布置图。整整车总布布置图包

50、包括侧视视图、俯俯视图、前前视图、和和必要的的断面布布置图、局局部布置置图。在在绘制整整车总布布置图的的过程中中，要随随时配合合、调整整和确认认各总成成的外形形尺寸、结结构、布布置形式式、连接接方式、各各总成之之间的相相互关系系、操纵纵机构的的布置要要求，悬悬置的结结构与布布置要求求、管线线路的布布置与固固定、装装调的方方便性等等。因此此要有五五条基准准线才能能绘制总总布置图图 。确定整车的的零线(三维坐坐标面的的交线)、正负负方向及及标注方方式，均均应在汽汽车满载载状态下下进行，并并且绘图图时应将将汽车前前部绘在在左侧。各基准线的的确定如如图所示示： 总布置图是是总体方方案的图图面体现现，是

51、在在图纸上上实现总总体方案案，它对对各系统统设计起起控制和和指导作作用，如如果设计计时没有有统一的的基准线线，就无无法校核核各部件件尺寸是是否满足足设计要要求。也也无法对对所设计计的车与与同类型型车辆进进行评价价。发动机前置置前轮驱驱动的布布置形式式，如今今在乘用用车上得得到广泛泛采用，其其原因究究竟是什什么？发动机前置置前轮驱驱动的布布置形式式在乘用用车上得得到广泛泛采用，其其原因是是与后轮轮驱动汽汽车比较较，前置置前轮驱驱动的布布置使前前轴负荷荷大，具具有明显显的不足足转向性性能；前前轮是驱驱动轮，所所以越过过障碍的的能力高高；主减减速器与与变速器器装在一一个壳体体内，动动力总成成结构紧紧

52、凑，整整车质心心降低，高高速行驶驶时的操操纵稳定定性好；因为没没有传动动轴，车车内地板板凸包高高度可降降低，增增加驾驶驶空间，提提高乘坐坐舒适性性；当发发动机布布置在轴轴距外时时，轴距距可以缩缩短，提提高机动动性；散散热器布布置在前前部，散散热条件件好，发发动机足足够冷却却；行李李箱布置置在后部部，有足足够大的的行李箱箱空间；容易改改装为客客货两用用车或救救护车；供暖机机构简单单，管路路短，供供暖效率率高；发发动机、离离合器、变变速器与与驾驶员员位置近近，操纵纵机构简简单；发发动机可可以采用用纵置或或横置方方案，特特别是采采用横置置发动机机时，能能缩短总总长，加加上取消消了传动动轴等因因素的影

53、影响，不不用制造造后桥壳壳，变速速器和差差速器被被装配在在一个壳壳体中，这这样所需需的零部部件就更更少，消消耗的材材料明显显减少，使使整车质质量减轻轻，减轻轻车重提提高加速速性，制制动性和和燃油经经济性；发动机机横置时时，原主主减速器器的锥齿齿轮用圆圆柱齿轮轮取代，降降低了制制造难度度，同时时在装配配和使用用时也不不必进行行齿轮调调整，变变速器和和主减速速器可用用同一润润滑油。这这种前轮轮驱动系系统还可可以让设设计者更更方便的的在汽车车底部安安装其他他部件，比比如制动动系统，燃燃油供给给系统和和排气系系统。发动机后置置后轮驱驱动的布布置形式式在客车车上得到到采用，其其原因是是什么？发动机后置置

54、后轮驱驱动的布布置形式式在客车车上得到到采用，其其原因是是能较好好地隔绝绝发动机机的气味味和热量量，客车车中、前前部基本本不受发发动机工工作噪声声和振动动的影响响；检修修发动机机方便； 同时时由于后后桥簧上上质量与与簧下质质量之比比增大，可可改善车车厢后部部的乘坐坐舒适性性；当发发动机横横置时，车车厢面积积利用较较好，并并有布置置座椅受受发动机机影响较较少；作作为城市市间客车车使用时时，能够够在地板板下方和和客车全全宽范围围内设立立体积很很大的行行李箱；作为市市内用客客车不需需要行李李箱时，因因后桥前前面的地地板下方方没有传传动轴，则则可以降降低地板板高度，乘乘客上下下车方便便；传动动轴长度度

55、短。上上坡行驶驶时，由由于驱动动轮上附附着力增增加，爬爬坡能力力提高。 汽车的主要要参数分分几类？各类又又含有哪哪些参数数？汽车的主要要参数分分三类，包包括尺寸寸参数、质质量参数数、汽车车性能参参数。汽车尺寸参参数有外外廊尺寸寸（即汽汽车的长长、宽、高高）、轴轴距L、轮轮距B（包包括前轮轮距和后后轮距）、前前悬和后后悬、货货车车头头长度和和车厢尺尺寸等；汽车质量参参数包括括整车整整备质量量m0、载载客量、装装载质量量、质量量系数m0、汽汽车总质质量maa、轴荷荷分配等等；汽车性能参参数包括括动力性性参数、燃燃油经济济性参数数、汽车车最小转转弯直径径Dmiin、通通过性几几何参数数、操纵纵稳定性

56、性参数、制制动性参参数、舒舒适性等等。简述在绘总总布置图图布置发发动机总总成的上上下位置置时，需需要注意意一些什什么问题题或如何何布置才才是合理理的？发动机的上上下位置置对离地地间隙和和驾驶员员视野有有影响。乘乘用车前前部因没没有前轴轴，发动动机油底底壳至路路面的距距离，应应保证满满载状态态下对最最小离地地间隙的的要求。货货车通常常将发动动机布置置在前轴轴上方，考考虑到悬悬架缓冲冲脱落以以后，前前轴的最最大向上上跳动量量达7001000mmm，这就就要求发发动机有有足够高高的位置置，以防防止前轴轴碰坏发发动机油油底壳。油油底壳与与横拉杆杆之间要要有足够够的间隙隙。如图图所示，用用气缸体体前端面

57、面与曲轴轴中心线线交点KK到地面面高度尺尺寸b来来标明发发动机高高度位置置（图11-4aa）。风风扇中心心与散热热器几何何中心相相重合，散散热器中中心与风风扇之间间应有不不小于550mmm的间隙隙，无护护风罩时时可减小小到300mm。空空气滤清清器应做做成扁平平状。发发动机罩罩与发动动机零件件之间的的间隙不不得小于于25mmm，以以防止关关闭发动动机罩时时受到损损伤。 简述在绘总总布置图图布置发发动机总总成左右右的位置置时，需需要注意意一些什什么问题题或如何何布置才才是合理理的？发动机曲轴轴中心线线在一般般情况下下与汽车车中心线线一致。简述在绘总总布置图图布置发发动机总总成前后后的位置置时，需

58、需要注意意一些什什么问题题或如何何布置才才是合理理的？为减小传动动轴夹角角 ，发发动机前前置后轮轮驱动汽汽车的发发动机常常布置成成向后倾倾斜状，使使曲轴中中心线与与水平线线之间形形成14夹角，乘乘用车多多在34之间（图图1-44a）。发发动机前前置后轮轮驱动的的乘用车车，前纵纵梁之间间的距离离必须考考虑吊装装在发动动机上的的所有总总成（如如发动机机、空调调装置的的压缩机机等）以以及从下下面将发发动机安安装到汽汽车上的的可能性性。还应应保证在在修理和和技术维维护情况况下，从从上面安安装发动动机的可可能性。用用气缸体体前端面面到前轮轮中心线线的距离离尺寸cc来标明明发动机机前后位位置（图图1-44

59、a） 。发动动机前后后位置应应与上下下位置一一起进行行布置。发发动机与与前围之之间必须须留有足足够的间间隙，以以防热量量传入客客厢和保保证零部部件的安安装；离离合器壳壳与变速速器应能能同时拆拆下，而而无需拆拆卸发动动机的固固定点。简述在绘总总布置图图布置传传动系及及其各总总成的位位置时，需需要注意意一些什什么问题题或如何何布置才才是合理理的？1、商商用车驱驱动桥的的位置取取决于驱驱动轮的的位置，同同时为了了使左、右右半轴通通用，差差速器壳壳体中心心线应与与汽车中中心线重重合。为为满足万万向节传传动轴两两端夹角角相等、满满载静止止时不大大于4且最大大不大于于7的要求求，常将将后桥主主减速器器的轴

60、线线向上翘翘起。 2、 而而在乘用用车布置置中，在在侧视图图上常将将传动轴轴布置成成U形方方案 ，如如图所示示。这样样可降低低传动轴轴轴线的的离地高高度，有有利于减减小客厢厢地板凸凸包高度度和保证证后排中中间座椅椅座垫处处有足够够的厚度度。凸包包与中间间传动轴轴之间的的最小间间隙一般般应在110115mmm 。 图 U形形布置万万向节传传动轴简述在绘总总布置图图布置转转向盘的的位置时时，需要要注意一一些什么么问题或或如何布布置才是是合理的的？转向盘平面面与水平平面之间间的夹角角要保证证驾驶员员能舒适适地进行行转向操操作，并并以取得得转向盘盘前部盲盲区距离离最小为为佳，转转向盘不不应影响响驾驶员