智能公交建设系统解决方案

1、3G智能公交系统处理方案第1页目录目录一、需求分析二、整体处理方案三、系统功效介绍四、设备选型五、施工方案六、商业模式分析第2页1、行业背景 一、需求分析 据统计我国百万人口以上城市118座，城市公共汽车拥有量上百万辆，年客运总量达800万亿人次；依据相关数据表明，一千四百万人口城市，天天超出500万人次搭乘公共交通。 伴随城市化进程不停加剧，公交系统越来越不能足城市交通需要，市民不得不选择其它出行方式，进而造成城市拥堵现象日益严重，严重影响市民出行，形成恶性循环；公交企业普遍亏损,缺乏科学合理财政赔偿机制。 截止到9月，哈市公交线路到达147条（另有两条正在建设），公交车总量到达4930台，

2、万人公交车保有量为13.1标台；公交车日客运量到达285万人次。到“十二五”末期，公交车保有量将到达5800台，万人公交车保有量到达15标台，公交专用道到达95公里，中心城区公交车平均运输速度到达20公里/小时。第3页2、需求分析 一、需求分析公交运行调度和车队管理需求智能交通系车辆自动定位系统需求；公交运行一体化、自动化需求；公交优先通行调度需求；公交出行信息服务系统需求车上公交信息系统；综合乘客信息系统；出行前公交信息系统；车站/路边公交信息系统；公交安保系统需求公交场站（含枢纽站）视频监控系统；公交车视频监控系统；第4页目录目录一、需求分析二、整体处理方案三、系统功效介绍四、设备选型五、

3、施工方案六、商业模式分析第5页1、本方案目标与思绪 二、整体处理方案公交轨道化明明白白乘车，提升公交满意度。经过实时报站功效，使GPS位置信息直接推向终端受众乘客，让乘客明明白白候车，到达像地铁、BRT快速公交等轨道化交通方式效果。管理精细化经过GPS、车内视频监控、电子站牌视频监控等全方位立体监控伎俩，全方面掌握车流、人流实施情况，做出最有效调度决议，充分发挥公交车辆最大效能，到达运力最大化；借助油耗测量等伎俩，对车辆运行步骤实现精细化管理。安防一体化电子站牌含有视频监控和紧急求援功效，车内一样也实现无线视频监控，实现从公交站台到公交车内全方位一体化安防监控，提升安防水平。可连续发展智能公交

4、除了具备实时报站、视频监控、紧急报警、信息播报等功效之外，还是一个完善广告公布平台，和车载移动电视，乘客手机终端结合起来，形成公交乘客这一受众群体最有效增值服务和广告投放平台，含有极高社会效益和经济效益，从而形成智能公交平台有效投资回收方式，形成可连续发展。 第6页2、整体处理方案示意图 二、整体处理方案 系统总体由六大部分组成，分别为管理终端、移动网络、车载设备、监控中心、移动应用服务平台和智能电子站牌。手机服务平台第7页3、网络拓扑图 二、整体处理方案第8页4、系统架构图 二、整体处理方案用户操作界面：该平台向用户提供统一用户操作界面。系统应用层：实现系统全部业务功效。系统中间层：在所在位

5、置系统中间层，提供给用平台框架。数据层：对数据实施统一管理，实现数据共享。数据交换系统：实现分系统数据库、共享数据库之间数据传递和交换基础架构服务：定义一个虚拟化层面，使得构建在其之上业务集成架构能够运行在任何包含了安全、目录服务、存放管理等底层硬件平台之上。第9页5、组成部分介绍 二、整体处理方案移动网络智能电子站牌移动应用平台提供视频数据、地理位置信息网络通道包含供电设备、显示器、摄像机、报站信息板等包含智能手机、PDA、IPAD等移动应用设备I24车辆调度子系统视频监控子系统信息公布子系统智能公交系统车载设备包含GPS、车载摄像头、客流量计数器、温度探测器等3手机移动应用子系统组成部分系

6、统管理平台提供系统管理整体支撑及应用平台5管理终端提供给系统使用人员及管理员系统登录终端6第10页目录目录一、需求分析二、整体处理方案三、系统功效介绍四、设备选型五、施工方案六、商业模式分析第11页1、车辆调度子系统 三、系统功效介绍车辆管理：管理每个车详细信息，包含车牌号码、车载电话、服务开始时间、车辆类型、车辆状态、车主姓名、车主信息等。车辆运行考勤：对每一条线路，每一班次详细运行情况统计。显示每个站点到站时间和出站时间。车辆位置信息监控：在电子地图中显示各车辆所在位置。车辆轨迹监控调度：显示车辆运行轨迹。车辆运行统计：对每辆车运行情况进行统分析，包含天天行驶时间，行驶里程、油耗、收款、晚

7、点数、超速等信息。区域报警：当车辆位置出现在设定区域外时，向监控中心发出报警信息。车内报警：驾驶员按下报警按钮，车辆向监控中心发出报警信息，假如有必要，监控中心能够与驾驶员进行语音通话。驾驶员在不方便情况下，能够关闭通话功效。超速报警：车台超出预设行驶速度，就会向监控中心发送报警信息。第12页1、车辆调度子系统业务场景 三、系统功效介绍第13页1、车辆调度子系统业务场景 三、系统功效介绍第14页1、车辆调度子系统业务场景 三、系统功效介绍第15页1、车辆调度子系统业务场景 三、系统功效介绍第16页2、视频监控子系统总体设计 三、系统功效介绍实时视频：实时监视多路实时视频图像，并多个网络客户端能

8、够同时监控前端任一路视频图像，在电视墙上能够实时显示前端任一个监控点图像。录像及回放：支持手动录像、定时录像、报警联动录像等/ 多极存放/支持存放服务器、磁盘阵列、NAS、SAN等各种存放方案/多画面同时回放/录像文件检索。系统管理及安全控制：系统实施多级权限控制管理，按实际管理架构对每个用户赋予不一样权限等级，系统登录、操作都需要进行权限查验系统全部主要操作。报警联动控制：报警输入，经过I/O报警输入或RS232 串口，系统能接入各种标准报警探测器/远程报警及联动控制/支持报警处理。监听语音功效：支持监听语音传输，即经过前端视频编码器语音输入接口采集前端语音至监控中心。 WEB浏览电子地图：

9、支持WEB浏览，平台中心管理服务器内置WEB SERVER，用户可经过IE浏览器随时登录和退出，登录过程充分考虑到安全性，采取密码登录，并有IP验证等伎俩进行确认。第17页2、视频监控子系统业务场景 三、系统功效介绍第18页3、信息公布子系统总体设计 三、系统功效介绍多媒体信息公布：系统能够向各个“媒体显示终端”公布多媒体信息，包含音频、视频、 滚动字幕、FLASH、文本信息等；即时字幕信息公布：可向各显示终端公布“滚动字幕跑马灯信息”；先进播放系统控制功效：系统含有“定时播放、指定时间播放、随时插播、指定年月日时分秒 播放”等功效； 强大远程控制管理功效：远程集中控制和维护管理功效，包含远程

10、安装程序，远程升级、远程控制等；强大开放式接口：系统能够接入复杂应用，包含新闻资料、货币对换、利率牌价、天气消息及交通时间表等信息； 支持各种网络接口：支持局域网、广域网、互联网连接（包含当前3G网络）。能够远程定时开关机、远程屏幕接管、远程状态监控和查看、远程重启等；灵活软件操作设计：操作者可自行把不一样多媒体内容编排在不一样区域上，并预定全部播放日期和时间，每个区域都有一个独立播放时间表； 可自定义界面设计：系统提供画面分割模版供操作者选择，并支持用户自定义新模版。第19页3、信息公布子系统业务场景 三、系统功效介绍第20页业务请求4、手机移动应用子系统设计 三、系统功效介绍站点选择：用户

11、经过手机平台选择所在公交站点，支持含糊查询等快捷选择方式。线路选择：用户经过手机平台选择其出行公交路线，系统提供公交线路列表，如公交11路等。目标地选择：用户经过手机平台选择其目标地，目标地能够使详细公交站点，也可是某一详细地点名称，系统提供手动输入方式，如用户输入不是已经有公交站点，系统将提供所输入目标地名称附近公交站点供用户选择。 请求发送：用户发送查询请求，系统按照用户输入信息进行查询并反馈。信息反馈：系统对用户请求进行反馈，反馈信息包含可供选择出行线路、总里程、站点数量、行进方式、预计时间等； 信息查看：用户点击反馈详细线路名称，将自动弹出最近公交车信息，包含距离、抵达时间、舒适度、车

12、内温度等3G网络智能手机PDAIPAD信息反馈内容：提议出行线路总里程预计经过站点数量预计时间最近公交车距离预计抵达时间车内舒适度车内温度实时查询信息反馈第21页4、手机移动应用子系统业务场景 三、系统功效介绍来自：小张时间：17:3011号线路，铁路局，7:00-8:00,1短信订购形式3数据交互形式2WAP登录形式基站业务请求出行服务信息信息反馈第22页目录目录一、需求分析二、整体处理方案三、系统功效介绍四、设备选型五、施工方案六、商业模式分析第23页四、设备选型1、设备列表（标配） 序号名 称型号/规格厂家数量单位1中心管理服务器Intel Xeon E5506四核处理器（2.13 GH

13、z, 4MB L3 Cache, 80W, DDR3-800），最大支持两颗处理器，；2 GB (2 x 2 GB) PC3-10600E Unbuffered Advanced ECC内存，12个内存插槽，支持48GB DDR3 Registered (RDIMM)内存；1个 HP NC107i 千兆位服务器适配器；主板集成SATA RAID控制器，支持RAID 0,1,10；2*500GB 非热插拔硬盘，支持4块3.5“热插拔硬盘，1个460W非热插拔非冗余电源,2个非热插拔非冗余系统风扇，可选冗余风扇；1个SATA DVD-ROM；5U塔式HP-ML150G61台2流媒体服务器 同上，4

14、*500GBHP-ML150G61台3数据库服务器 同上HP-ML150G61台4GIS服务器 同上HP-ML150G61台5交换机 24口智能交换机，传输速率：10Mbps/100Mbps/1000Mbp 端口 数量：24 背板带宽：4.4Gbps CISCO WS-C2960-24TT-L1台6防火墙 并发连接数：130000 VPN支持：支持 安全过滤带宽（MB）：170 用户数限制：无 网络吞吐量（Mpps）：300CISCO ASA5510-K91台第24页四、设备选型1、智能电子站牌 站牌组成LED媒体播放设备控制系统主机通信系统模块电源系统模块恒温系统模块LED背光灯自动广告公布

15、机监控设备（摄像头+DVR）第25页公交站牌东西大直街第26页公交站牌东西大直街第27页公交站牌情谊路第28页公交站牌尚志大街第29页公交站牌中山路第30页公交站牌中山路第31页智能电子站台设计图第32页智能电子站台设计图第33页智能电子站台设计图第34页智能电子站台设计图第35页站牌设备互联DVR3G通摄像机工业控制机LED显示器第36页四、设备选型1、智能电子站牌LED屏推荐1 规格型号：P4 室外全彩 显示尺寸:1m*0.8m分辨率：47000点控制系统：异步外框结构:不锈钢边框工作温度范围:-40 50 第37页四、设备选型1、智能电子站牌LCD屏推荐2 产品特点军用宽温高亮能够在强光

16、下清楚显示图象可在 -40到+55环境下正常工作。 满足工业品反抗震要求。满足工业品对冲击要求。 显示尺寸:55寸(1.2cm*84cm)亮度:1500cd/分辨率:1920X1080输入信号:VGA,AV,S-V,TV,HDMI工作电压:24V/DC工作电流:12.5A工作温度范围:-40 50 第38页车载设备经典布局1后门摄像机四、设备选型第39页车载设备经典布局2前视摄像机四、设备选型第40页车载部件互联DVR客流量计数器摄像机显示器温度探测器3g网络指挥中心GPS定位模块第41页四、设备选型2、车载设备 第42页四、设备选型2、车载设备特点 4 路 D1，全实时 H.264 编码，两

17、路 D1 解码输出，同时支持当地录像和远程浏览，支持双向语音对讲；密封结构，无散热风扇，无通风孔，依靠机身自然散热，IP54 防尘防水设计；符合美军标 MIL-810F 振动冲击标准；支持大容量可插拔硬盘；独特、超强硬盘容错能力；快速便捷 USB、SD 卡、网络等录像备份方式；可内置集成 GPS、行车统计、媒体播放及各种无线网络（3G/WiFi）；经过 EMC 电磁兼容性认证和严格可靠性测试；支持内置 3G WiFi IEEE802.11a/g 无线局域网；小体积，轻重量，方便安装对外接口，便于拆卸、安装；具备安全自动备份功效；支持录像水印功效；丰富日志查询功效；灵活各种报警布防设置、联动功效

18、。第43页四、设备选型2、车载设备部件摄像机 1/3英寸 SONY CCD高水平分辨率520线焦距4mm9mm内置手动光学变焦镜头，外部调整高信噪比大于48dB内置20米红外灯最低照度0.LUX耐震加固设计DC 12V 10%第44页四、设备选型2、车载设备部件客流量计数器 平峰精度：92%98%高峰精度:82%以上日平均精度：90%供电电源 DC8V - 40V车门宽度：40cm - 130cm车门高度：1.8m - 2.4m车门个数：两个处理延时：100ms传输类型：RS232或RS485最小检测高度：80cm环境温度：-20 - +65环境湿度：小于95%第45页四、设备选型2、车载设备部件温度探测器 温度测量范围：-90 to +260（-130 to +500）工作温度范围：-30 to +60分表率：0.1电源：8-32V DC防护：IP20第46页目录目录一、需求分析二、整体处理方案