江河汇站2022年5月月度试卷

1、江河汇站2022年5月月度试卷基本信息：矩阵文本题 *姓名：_部门：_员工编号:_1. 是行车组织工作的基础。 单选题 *A.行车组织规则B.列车运行图(正确答案)C.行调D.OCC答案解析：无2. 行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行 小时制。 单选题 *A.12B.24(正确答案)C.36D.48答案解析：无3. 车辆段/停车场（以下简称段/场）所有与正线及辅助线相关或影响行车的施工作业，于开始前必须经 同意。 单选题 *A.车控室B.OCCC.车场调度D.行车调度(正确答案)答案解析：无4. 在CBTC正常情况下，电客车采用 模式驾驶。 单选题 *A.ATO(正确答案)B.ATPC

2、.iATPD.RM答案解析：无5. 在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭 显示或行车调度命令行车。 单选题 *A.地面信号B.站务员手信号C.车载信号(正确答案)D.电客车指导员答案解析：无6. 在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭 或行车调度命令行车。 单选题 *A.地面信号(正确答案)B.站务员手信号C.车载信号D.电客车指导员答案解析：无7. 比照列车运行图单程每列终到晚点 分钟以下为正点。 单选题 *A.1B.2(正确答案)C.3D.4答案解析：无8. 遇线路上同一地点有多个限速要求时，按 要求执行。 单选题 *A.10km/hB.25km/hC.最高限速

3、D.最低限速(正确答案)答案解析：无9. 须取消列车进路或关闭信号时，应先通知 ，在确认列车尚未启动或已停车后方可取消列车进路或关闭信号。 单选题 *A.司机(正确答案)B.行调C.值班员D.值班站长答案解析：无10. 专列服务号为？ 单选题 *A.501550B.551599C.601699D.701799(正确答案)答案解析：无11. 具备列车超速防护的固定闭塞，当区域控制器（ZC）或车地无线通信故障时，信号系统提供推荐速度和列车超速防护功能，运行模式为？ 单选题 *A.ATOB.ATPC.iATP(正确答案)D.RM答案解析：无12. 不具备列车超速防护的固定闭塞，列车以 凭地面信号显示

4、运行。 单选题 *A.ATOB.ATPC.iATPD.NRM/CUT OUT(正确答案)答案解析：无13. “三停越灯运行”是指列车限速 （优先采用RM模式）越灯运行。 单选题 *A.10km/hB.20km/hC.25km/h(正确答案)D.40km/h答案解析：无14. 采用司调联系法时，故障区域内道岔处理由 负责。 单选题 *A.站务员B.值班员C.值班站长D.司机(正确答案)答案解析：无15. 司调联系法实行后，列车位置由 共同确认。 单选题 *A.行调与司机(正确答案)B.行调与站务员C.行调与值班员D.司机与站务员答案解析：无16. 地铁各线路行车组织和运营管理工作，必须以 、 为

5、中心。 *A.安全运送乘客(正确答案)B.满足设备维护的需要(正确答案)C.安全D.准点答案解析：无17. 运营指挥分为一级、二级两个指挥层级，一级指挥为 。 *A.行车调度(正确答案)B.电环调度(正确答案)C.车场调度D.生产调度答案解析：无18. 运营指挥分为一级、二级两个指挥层级，二级指挥为 。 *A.行车调度B.值班站长(正确答案)C.车场调度(正确答案)D.生产调度(正确答案)答案解析：无19. 发布书面命令的内容有 ？ *A.单列车临时限速B.发布线路限速或取消线路限速(正确答案)C.封锁、开通线路(正确答案)D.行调认为有必要记录的命令(正确答案)答案解析：无20. 电客车标志

6、包括 、 及 。 *A.首尾两端的标志灯(正确答案)B.前端的车次号(正确答案)C.目的地标识(正确答案)D.服务号答案解析：无21. 移动闭塞，列车凭车载信号的目标距离和推荐速度显示运行，可以采取 模式进行驾驶。 *A.ATO(正确答案)B.ATP(正确答案)C.iATPD.RM答案解析：无22. 三停越灯指 。 *A.遇岔停车(正确答案)B.占用停车(正确答案)C.对标停车(正确答案)D.紧急停车答案解析：无23. 采用司调联系法时，司机报告列车位置时须报 、 、 、 。 *A.车次号(正确答案)B.车体号(正确答案)C.区间（百米标）/站台(正确答案)D.上/下行(正确答案)答案解析：无

7、24. 每天运营开始前和结束后， 、 、 按列车时刻表的要求及时组织电客车出入段/场。 *A.行调(正确答案)B.车场调度（或DCC值班员）(正确答案)C.正线连接站值班站长（或行车值班员）(正确答案)D.值班主任答案解析：无25. 当列车停于故障道岔上时，当IBP盘道岔表示灯无道岔位置或位置不正确时，由车站或司机现场确认 、 、 并 后，列车可继续运行通过岔区。 *A.道岔位置正确(正确答案)B.尖轨密贴(正确答案)C.机械锁闭(正确答案)D.切断遮断器(正确答案)答案解析：无26. 列车在正线及辅助线运行的命令只能由行车调度发布。 判断题 *对(正确答案)错答案解析：无27. 行车时间以北

8、京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后无效。 判断题 *对错(正确答案)答案解析：无28. 在ATS有计划运行图时，电客车出段/场到转换轨时自动接收行车信息，但在没有ATS计划运行图时，电客车在出段/场及正线运行车次变更时，需行车调度输入服务号和目的地号。 判断题 *对(正确答案)错答案解析：无29. 空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入段/场均按列车进路方式办理。 判断题 *对(正确答案)错答案解析：无30. 电客车运行时，司机应在前端驾驶；如推进运行，应有司机或监控员在后端司机室引导和监控电客车运行。 判断题 *对错(正确答

9、案)答案解析：无31. 非联锁站负责本联锁区信号系统的控制，联锁站负责本站信号系统的监视和应急操作。 判断题 *对错(正确答案)答案解析：无32. 正线及辅助线的行车设备故障时，经行调授权，可由车站值班站长（或行车值班员）负责车站的行车作业指挥。 判断题 *对(正确答案)错答案解析：无33. 调试车车次比照电客车车次，使用目的地号区分。 判断题 *对错(正确答案)答案解析：无34. 工程车首尾两端须设有标志灯。当工程车按首尾机车编组时，应使用首端机车驾驶，当首端机车故障而使用尾端机车驾驶时，按推进运行办理。 判断题 *对(正确答案)错答案解析：无35. 电话闭塞正线的闭塞区间为每一站间区间及前

10、方站接车站线为一个闭塞区间。 判断题 *对(正确答案)错答案解析：无36. 行车组织指挥工作，必须坚持安全生产的方针，贯彻 的原则。 填空题 *_(答案：集中领导、统一指挥、逐级负责)答案解析：无37. 负责车站的统一指挥、协调。 填空题 *_(答案：站区长助理(或值班站长)答案解析：无38. 各线路书面调度命令号码范围为XX01XX99，其中XX为 。 填空题 *_(答案：线路编号)答案解析：无39. 电客车车次由 组成。 填空题 *_(答案：服务号和目的地号)答案解析：无40. 工程车、救援列车车次为 位数。 填空题 *_(答案：3)答案解析：无41. 闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞

11、区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定。 填空题 *_(答案：移动)答案解析：无42. 具备列车超速防护的固定闭塞，闭塞区间为： 。 填空题 *_(答案：相同运行方向两架相邻信号机间的区域)答案解析：无43. 采用电话闭塞法时，列车以 作为占用闭塞区间的行车凭证。 填空题 *_(答案：路票)答案解析：无44. 采用电话闭塞法时，闭塞区间内列车采用 模式驾驶。 填空题 *_(答案：NRM/CUTOUT)答案解析：无45. 电话记录号由5位数字组成，前两位为 编号。 填空题 *_(答案：段/场及车站)答案解析：无46. 启动公交接驳应急预案后，客运部该如何进行应急处置？ 填空题 *_(答案：1.公交接驳预案启动后，接驳区段各车站安排人员准备接驳物资，设立公交接驳点告示及指示牌，在各出入口、通道等处张贴告示，在并安排人员在现场进行引导。2.接驳区段各车站做好前期的列车清客、人员疏散等工作，播放广播及乘客信息显示屏，告知乘客车站停止列车服务，并安排车站人员引导乘客有序前往公交接驳点或改乘其它交通工具。3.接驳区段各车站关闭售票机及进站闸机，并摆放告示，阻止乘客购票并进入付费区。4.车站统计需进行公交接驳的乘客人数，报告总调室。5.车站安排专人接应公交接驳车，提供应急接驳专用车标识牌，并将公交接驳情况登记