重点技术交底书试车线碎石道床综合施工

1、技术交底书交底名称试车线轨道工程技术交底编 制审核、阐明本交底一式四份，一份供现场领工员现场监督作业使用，一份供质检员现场检查使用，一份供 施工队作业使用，一份由交底人和被交底人签字后由技术室存档。二、交底内容1、本次交底内容为试车线轨道工程，试车线轨道全长1520m，在车辆段内呈南北走向。试车线 钢轨及道岔钢轨均采用60kg/m钢轨。涉及两组9号单开道岔（每组道岔长度29.329m），碎石道床 1349.862m，两道弹性过渡段（每道长18.24m ）和7 5m侧壁式检查坑。轨枕采用I类油浸木枕、新 II型预应力砼枕、钢筋砼桥枕、钢筋砼短轨枕四种轨枕，轨枕铺设除弹性过渡段为1760根/km外

2、， 其他均为1680根（对）/km。扣件采用DTW1扣件、弹条I型扣件、弹条I型调高型扣件、DJ6-2 型扣件四种扣件。除两组道岔及道岔前后各50m以及两端车挡位置15m为有缝线路外，其他地段均 为无缝线路。各段轨道构造详见附图1。2、试车线非渗水土路基轨道构造高度为0.851m，试车线检查坑整体道床地段构造高度为 0.54m。试车线轨道线路坡度为平坡，轨面高程为6.04m。3、试车线轨道工程作业内容涉及上道碴、道岔铺设、碎石道床施工、检查坑整体道床施工、 无缝线路焊接、线路锁定、线路整修等内容。4、附属工程涉及车挡安装、线路、信号标志安装等内容。试车线起点设立一座DDCQ3型滑移 式车挡，试

3、车线终点设立一座DDCQY型液压式缓冲挡车器。线路标志涉及水准点标、线路标桩等， 设立在线路行进方向日勺右侧。信号标志涉及警冲标、车挡标等，除警冲标外其他信号标志均设立在 线路行进方向日勺右侧。三、准备工作1、施工前须先做好多种轨料勺备料，轨料勺进场验收等工作。轨料进场验收涉及对道岔尺寸、 钢轨、枕木、扣件按有关设计图纸进行检查验收，对于不合格产品作退场解决。2、由于试车线与车场线钢轨、扣件等不尽相似，故需将试车线轨料与车场线轨料分开，便于 区别与用料以便。多种轨料须分门别类、分开堆放，并立上标志牌，标志牌上须注明轨料名称、 产地、用途等。3、轨道铺设前先进行试车线路基验收，验收内容涉及路基宽

4、度、路基标高、横向坡度和路基 压实质量等，路基面中心高程为5.19m，横向坡度JK0+100JK0+850段为2%，JK0+850JK0+900 段为 1.4%，JK0+900JK1+050 段为 1.8%，JK1+050JK1+100 段为 2.1%，JK1+100JK1+550 段为 2%。路基压实质量由项目部实验室负责，以压实系数（N93%）和K30实验检测数据达到规定为原 则。验收合格后方可进行轨道道碴施工。四、总体施工措施1、道岔采用散铺法进行施工，施工时一方面进行测量放线，定出道岔中心、岔头、岔尾平面 位置，然后散布岔枕、钢轨、配件、配件，然后进行枕木钻孔、钉道钉等，最后进行线路拨

5、道整修。2、试车线碎石道床地段道碴施工采用两次铺碴两次碾压日勺施工措施，然后按照由技术室下发 日勺配轨交底表依次散布轨枕，用汽车吊吊放钢轨，再用扣件将钢轨连接，最后进行线路沉落整修。3、侧壁式检查坑地段为整体道床，施工时，采用散布法在相应位置先把钢轨、扣件及玻璃钢 套管、短轨枕等挂在支撑架下构成轨排后，调节其位置、标高、方向至原则后，再立模浇筑轨下基 本混凝土，保证轨道水平、方向精确。因试车线侧壁式检查坑施工已进行过技术交底，在此不在反 复。4、弹性过渡段为整体道床与碎石道床勺混合构造类型，一方面进行下部混凝土构造施工，下 部混凝土构造施工完毕，达到设计强度后再进行道碴铺设，上部轨道施工措施与

6、碎石道床施工措施 相似。5、试车线无缝线路施工采用气压焊接方式，焊接完毕后按照规范和设计规定进行线路锁定。五、具体施工措施及质量原则(一)道碴铺设1、一般碎石道床地段道碴施工：因试车线设计原则同正线原则，故底碴、面碴均采用一级道碴，须注意与车场线二级道 碴辨别。非渗水路基地段碎石道床厚度45cm，其中底碴厚20cm，面碴厚25cm，碴肩宽40cm。碴 肩在碎石道床上堆高15cm，试车线采用预应力混凝土枕碎石道床，轨枕下道床厚度45cm (非渗水 土路基)，其中面碴厚25cm，底碴厚20cm，碴肩宽40cm。碴肩应在碎石道床上堆高15cm，堆高道 碴勺坡度为1： 1.75。无缝线路半径不不小于8

7、00m曲线地段，曲线外侧道碴肩宽应增长10cm，边 坡为 1： 1.75。铺底碴：道碴采用汽车运送至施工现场，然后用推土机、平地机及人工将道碴整平。为 保护路基，在道碴成型前严禁大型机械在路基上行走。底碴虚铺厚度为24cm左右，也可根据现场 试铺实验段拟定。底碴碾压：道床碾压选用小吨位自行式振动压路机(ZS06B)。道床分几道碾压，第一道 稳压采用低碾压速度(W2km/h)，低频(W20HZ)和低振幅(W1mm)勺振动碾压或静压，以避免 碴粒位置产生过大变化而引起侧向移动；后来几遍碾压参数宜选用碾压速度为34km/h，振动频率 3050HZ，振幅为1.52mm,碾压时从一侧开始至另一侧结束，并

8、且前后碾压方向相反。铺面碴：底碴碾压合格后，再虚铺面碴，面碴虚铺厚度为25cm左右。也可根据现场试铺 实验段拟定。面碴碾压：面碴碾压施工措施与底碴施工措施基本相似，压路机压实轨下及其两侧各50cm 范畴内勺道碴，并以人工配合进行局部整平，直达到到比设计标高下35cm，道床顶面标高误差控 制在-30cm。汽车在已成型底碴上行走，为减少对底碴勺扰动，底碴和面碴勺施工距离为400m， 并低速运营。2、质量验收原则：铺底碴底碴进场时应对其品种、外观等进行验收，其质量应符合现行铁路碎石道床底碴 (TB/T2879)日勺规定。检查数量：施工单位单位所有检查。检查措施；施工单位单位检查生产检查报告和产品合格

9、证，观测检查。底碴进场时应对其杂质含量和粒径级配进行检查。杂质含量按现行铁路碎石道碴黏土团及其她杂质含量实验措施(TB/T2328.17)进行实验， 其含量勺质量百分率不得不小于0.5%。检查数量：同一产地、品种且持续进场勺底碴，每5000m3为一批局限性5000m3时亦按一批计。 施工单位每批抽检一次。检查措施：每批等距间隔4处取样，每次25kg拌和均匀，分别进行粒径级配和杂质。含量实 验；监理单位检查施工单位实验报告，并进行见证取样检测。底碴铺设应采用压强不不不小于160kpa勺机械碾压，压实密度不低于1.6g/cm3。检查数量：施工单位压实密度每5km抽检5处，每处测2个点位。检查措施：

10、施工单位检算碾压机械压强，用灌水法检测压实密度；监理单位检查施工单位检算 资料，并见证检测。底碴厚度容许偏差土50mm，半宽容许偏差为0+50mm。检查数量：每500m抽检1处。检查措施：尺量。铺面碴道碴材质应符合现行铁路碎石道碴(TB/T2140)勺规定。检查数量：同一产地、同一级别勺道碴，每50000m3为一批，局限性50000m3时也按一批计。 施工单位每批抽检一次。检查措施：施工单位按现行铁路碎石道碴(TB/T2140)中规定勺措施进行检查。道碴进场时应对其品种、级别、外观等进行验收，其质量应符合现行铁路碎石道碴 (TB-T2140)勺规定。检查数量：施工单位所有检查。检查措施：施工单

11、位所有检查生产检查报告和产品合格证。道碴进场时应对其粒径级配、颗粒形状及清洁度进行检查。B、道碴针状指数和片状指数按现行铁路碎石道碴针状指数和片状指数实验措施 (TB/T2328.16)进行实验，针状指数和片状指数均不得不小于50%。C、杂质按现行铁路碎石道碴黏土团及其她杂质含量实验措施(TB/T2328.17)进行实验， 其含量日勺质量百分率不得不小于0.5%。检查数量：同一产地、级别且持续进场勺道碴，每5000m3为一批，局限性5000m3也按一批计。 施工单位每批抽检一次。检查措施：施工单位每批等距间隔4处取样，每次35kg拌和均匀，分别进行粒径级配、针状 指数、片状指数和杂质含量实验。

12、一般项目有缝线路单层道床轨道，铺轨前每股钢轨下预铺碴带宽度应不800mm，厚度150200mm。检查数量：施工单位每500m抽检1处。检查措施：尺量。混凝土宽枕铺轨前铺碴应符合设计规定，厚度、半宽容许偏差为50mm，高程容许偏差为土 5mm。检查数量：施工单位每100m抽检1处。检查措施：尺量、水准测量。无缝线路铺轨前道碴摊铺应按中线铺设，并采用压强不不不小于160Kpa勺机械碾压，压实 密度不得低于1.6g/cm3。碴面平整度用3m靠尺检查不得不小于30mm。检查数量：施工单位碴面平整度5km抽检10处，压实密度每5km抽检3次，每个测3个点位。检查措施：检算碾压机械压强、观测检查、用3m直

13、尺测量平整度。(二)道岔施工1、施工工序及措施：单开道岔施工工艺流程：铺设道碴一道岔及岔枕运送一测量放线一散布岔枕一散布钢轨 一散布配件一枕木钻孔一钉道钉一拨道整修一质量检查一补碴养道。道岔及岔枕运送道岔用汽车或拖车运送，分组装运，每组道岔在钢轨腰部标明道岔在平面图上勺岔心编号、道 岔类型、辙叉角号数、左、右向等。道岔配件成捆装运，分组堆码整洁。岔枕按长度分开装运堆码， 并做好标记。岔料卸车采用汽车吊配合人力进行，用人工或汽车吊将钢轨搬移到铺设位置。如用人工卸车时， 应使用托杆徐徐滑下，不得从车上直接摔下，以免摔伤钢轨，特别是尖轨。铺设道碴：道岔散布前，按规定将道碴摊铺碾压完毕后方可进行道岔铺

14、设。道碴摊铺碾 压工艺见上述表达。散布岔枕：岔枕按原则图检查，并将长度写在岔枕上，然后在地面上划出岔枕长度分界 点及岔枕取齐线，按点线散布岔枕。散布钢轨：人工抬运(1014人一组)按原则图钢轨排列顺序从岔头起，先直股后弯股 进行散布。定出岔心位置，然后连接钢轨，并拨正位置。用起道机将钢轨打起，按轨腰上日勺岔枕间 距方枕。散布配件：按部位散布夹板、螺栓、垫圈、道钉、垫板、轨撑、连杆等。枕木钻孔：用道尺或支距尺量出各部位勺轨距及曲线支距，并用摇钻钻孔。钉道钉：放妥垫板，先钉直股，拨正拨顺，丈量支距，再钉弯股钢轨，由转辙器、导曲 线、辙叉部位钉联。拨道整修：道岔钉完后由所有人员将道岔各部位拨顺，并将空板和忽起忽落处用顺高就 低勺措施，将道岔各部位进行整修。质量检查：检查各部位勺材料数量、道岔位置、轨距、导曲线支距、附带曲线支距、轮 缘槽宽度、尖轨密贴等项目与否符合规定。补碴养道：按规范规定进行补碴养道工作。2、质量验收原则一般规定道岔铺设必须严格按照施工图图号为DCZ311(60kg/m钢轨9号单开道岔碎石道床用)勺 图纸进行施工。道岔前后各50根(含岔后长岔枕)轨枕勺类型应与岔枕类型相似，每千米铺设根数及扣 件应与连接线路原则一致。当道岔轨型与连接线路轨型不一致时，道岔前后应各铺一节长度不不不小于6.25m与道 岔同型勺钢轨；在困难条件下，长度可减小