交通运输布局与区域发展课件

1、考纲解读考点一：掌握交通运输方式的特点，并能结合实例选择合适的交通运输方式。考点二：理解并掌握影响交通线路（铁路、公路）和站点（港口、汽车站、航空港）的区位因素和选址原则。考点三：结合实例分析交通运输方式和布局的变化，对聚落空间形态、分布和商业网点布局的影响。交通运输布局和区域 发展考纲解读考点一：掌握交通运输方式的特点，并能结合实例选择合适地形气候水文地质经济人口聚落技术产业方式特点货物特点交通 运输 布局 和 区域 发展经济人口聚落产业地形气候水文地质经济人口聚落技术产业方式货物交通 运一、主要交通运输方式的比较及一般选择原则2.交通运输方式选择的一般原则多快好省1.主要交通运输方式的比较

2、一、主要交通运输方式的比较及一般选择原则2.交通运输方式选择例1.(2015浙江)浙江古代盛产青瓷,其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力,晴夜观星定向,一般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图。完成下题。与陆路运输相比,越瓷西南方向贸易选择海运方式可()缩短路程增加运量 减少货物破损增强贸易灵活性A.B.C.D.C例1.(2015浙江)浙江古代盛产青瓷,其中越窑生产的青瓷(中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区

3、略图，完成第3、4题。3.我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是适宜长距离大宗货物运输 修建总成本低运输快捷，灵活方便 受气象灾害影响相对较小A. B. C. D.C 中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读下图完成下题。5.(2013课标,2,4分)哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用()A.公路运输B.铁路运输C.航空运输D.海洋运输答案C本题主要考查交通运输方式的最佳选择。哥伦比亚距美国较远,鲜花对保鲜条件要求高,应尽量缩短运输时间,所以应选择速度最快的航空运输。哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读下图完成下题

4、。5.2018浙江11月选考,29(3),4分阅读材料,完成下题。材料一:近年来,山西省大力开发风能、太阳能等清洁能源,打造新型能源基地。2015年底,该省太阳能和风能电力装机总量约占全省电力装机总量的11%。图1为山西省略图。图2为山西省20世纪80年代以来支柱工业变化示意图。 材料二:太原某企业过去向美国出口普通钢材,近年来该企业研发出超薄钢材,其科技含量高,附加值高,交货周期短,主要用于高端电子、航空航天等领域并对美国出口。该企业产品升级向美国出口钢材,推断运输方式可能发生的变化并说明理由。答案变化:海运变为空运。理由:普通钢材体积、重量大,附加值低,宜海运;超薄钢材体积、重量小,附加值

5、高;市场需求时效性强,宜空运。2018浙江11月选考,29(3),4分阅读材料,完成下探究主题材料：某中学为“重走古丝绸之路”夏令营活动所搜集的材料。1.根据上述推知的环境条件，说明塔里木盆地城市间交通联系适宜发展航空运输的理由。地貌特点：盆地内沙漠、戈壁广布，风蚀、风成地貌为主城市分布特点：主要分布在盆地边缘绿洲地带，数量少，分布分散气候特点：气候干旱，降水少，晴天多 盆地内沙漠、戈壁广布，建设地面交通不便；盆地面积广大，城市分散(或者城市间相距远)，航空运输速度快，适宜长距离运输；盆地内无高大山脉且晴天多、云雾少，有利于飞机航行。探究主题材料：某中学为“重走古丝绸之路”夏令营活动所搜集的材

6、1.影响交通运输线的区位因素及其关系二、交通运输布局1.影响交通运输线的区位因素及其关系二、交通运输布局2. 交通线路的选线原则交通线路的选线生态自然经济选择有利地形社会交通技术避开不利地段降低工程造价减少环境破坏即成本要低，安全性要高，经济效益要大，环境破坏要小。2. 交通线路的选线原则交通线路的选线生态自然经济选择有利地(2015天津高考节选)读图文材料，回答问题。自古以来，“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。请各答一条。答案自然：地形起伏相对较小(自然屏障较少；水源充足)；人文：聚落较多(人口较多；利于

7、商贸和补给(2015天津高考节选)读图文材料，回答问题。自古以来，例5.20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成1-3题。（1）推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是A.河流 B.聚落 C.耕地 D.地形（2）后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是A.线路过长 B.距城镇过远 C.易受洪水威胁 D.工程量过大（3）50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于A.地形分布 B.绿洲分布 C.河流分布 D.沙漠分布D B B例5.20世纪50年代，在外国专家的指导下

8、，我国修建了兰新铁雅（安）西（昌）高速公路全长约240千米，其中特大桥23 座，大桥168 座，隧道25 条。桥隧长度占全线总长的55。简析雅西高速迂回曲折、桥隧相连的主要原因。雅西高速雅（安）西（昌）高速公路全长约240千米，其中特大桥23 座，大桥168 座，隧道25 条。桥隧长度占全线总长的55。（1）雅西高速公路桥隧密布的主要原因有 A.多断崖、深谷 B.多石灰岩溶洞 C.多高山、陡坡 D.多角峰、U形谷 （2）大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有 A.减轻冰川的危害 B.减轻冻土的危害 C.减轻山崩滑坡的危害 D.减轻暴雨泥石流的危害 （1）AC （2）CD 雅（安）西（昌

9、）高速公路全长约240千米，其中特大桥23 座（1）为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是A.地形 B.地质C.气候 D.水文（2）在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地C.缩短运营里程 D.保护野生动物 （3）我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是 A.武汉广州 B.杭州上海C.成都上海 D.兰 州北京例7.(2011年高考全国卷)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，图3显示我国某段高速铁路景观。据此完成1-3题。A B A（1）为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素例8

10、具有世界先进水平的高速铁路京沪高速铁路，于2011年6月通车运营。结合下图，分析回答问题。图示地区虽已有京沪铁路和京沪高速公路，但国家仍然投巨资建设专门用于客运的京沪高速铁路，主要原因是什么？ 该地区经济发达，人口稠密，客运量大；缓解京沪铁路和京沪高速公路的运输压力。例8具有世界先进水平的高速铁路京沪高速铁路，于2011例9.(2015重庆文综)阅读图文材料,完成下列要求。近年来,中非合作稳步前行。下图是非洲某国局部区域示意图,该国是高度依赖原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油厂和下图所示铁路是我国与该国合作的典范。图中甲、乙两路段列车设计速度分别为90 km/h、40 km/h。请从地形角度

11、分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。(12分)甲路段位于沿海地区,地势低平;线路较平直,列车设计速度高。乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带,地形高差大(地势起伏大),地形破碎;线路弯道多,列车设计速度低。例9.(2015重庆文综)阅读图文材料,完成下列要求。甲路例11.（2016新课标3）36.阅读图文材料，完成下列要求。（22分） 一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河（图6）溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异，呈一黑黄分明的界线，景色令人震撼。船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘当晚他查阅资料，得知内格罗河

12、河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。（8分）人口稀少，跨河运输需求小；水网稠密，水运便利；河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大，对雨林环境破坏大。例11.（2016新课标3）36.阅读图文材料，完成下列要由中资企业承建开发的尼加拉瓜跨洋运河于当地时间2014年12月正式开工，工程全长276千米，项目总投资500亿美元，预计2019年完工。指出尼加拉瓜运河工程建设中有利的和不利的自然条件。（8分）有利条件：可利用原有的河流、湖泊等天然水域（2分）；沿河谷地区，地势相对较低（2分）。不利条件：陆地跨度长；地势高差较大；地质构造

13、复杂，地壳不稳定等（每点2分，答出其中2点）由中资企业承建开发的尼加拉瓜跨洋运河于当地时间2014年12港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的水深和水域宽度；平原地形对港口设备、建筑和布局有利，但航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦、位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大社会经济技术因素腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港要求河宽水深，靠近城市或陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，且交通

14、便利的地方城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利的地方（2）交通运输点的区位因素分析和选址要求港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的水深和水域宽度；思考：舟山群岛打造国家级港航物流基地的有利条件。8分海岸线长，优良港口多；航道深，港域宽阔，适合大型船舶停靠；岛屿数量多，储运所需土地面积多；岛上有高速与陆上相连，水陆交通发达，转运便利：靠近经济发达的长三角地区，市场需要量大；国家政策支持。思考：舟山群岛打造国家级港航物流基地的有利条件。8分海岸线长分析角度答题模板陆域条件地形地质稳定、地形平坦、坡度适

15、当有利于安排建筑用地、港口设备；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，建成后容易淤积经济腹地以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系，交通便利，经济腹地广水域条件航道港阔水深，便于船只的航行和停泊避风位于峡湾，背风、避浪冰期无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航分析角度答题模板陆域条件地形地质稳定、地形平坦、坡度适当蒙特利尔港是加拿大重要的小麦输出港，简要分析其形成条件。（10分）【答案】加拿大的中南部是世界上重要的小麦产区，产量大，商品率高，出口量大；小麦多采用廉价的水运或铁路运输；蒙特利尔是重要的水路（河运、海运）、陆路交通枢纽，便于小麦输出。蒙特利尔港是加

16、拿大重要的小麦输出港，简要分析其形成条件。（1（1）导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是A.位置 B.经济C.地形 D.人口（2）甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是A.地区经济发展缓慢B.横跨北大西洋航班减少C.飞机飞行成本降低D.飞机制造技术进步例16.(2015新课标全国卷)甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成12题。A D（1）导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是例1习近平在2013年9月6日出访中亚提出建设“丝绸之路经济带”的战略构想

17、，加强铁路、航空等道路联通，打通从太平洋到波罗的海的运输大通道，逐步形成连接东亚、西亚、南亚的交通运输网络。2.简析从“丝绸之路”到“亚欧陆桥”交通运输方式转变的原因。经济发展，区际联系增强，运输需求量增大；科技的进步；地域广，运距长；铁路运输运量大、连续性好、速度快、安全性高。习近平在2013年9月6日出访中亚提出建设“丝绸之路经济带”（2016浙江10月选考）阅读材料,完成下题。材料一下图为欧洲西部局部略图。材料二在德国工业化时期,鲁尔区凭借优越的区位条件快速发展成为重要的工业基地,同时也造成莱茵河的严重污染。20世纪80年代以来,鲁尔区经历了综合治理,面貌焕然一新,昔日被称为“欧洲下水道

18、”的莱茵河变得清澈。分析莱茵河航运价值高的自然条件,并说明鲁尔区治理后其水运地位相对下降的原因。答案条件:降水丰富,季节变化小,径流量大且稳定;地势低平,水流平缓。原因:公路和航空运输发展,分流水运运量;产品附加值提高,宜采用公路和航空运输。（2016浙江10月选考）阅读材料,完成下题。分析莱茵河（1）简析中巴铁路和经济走廊建设中需要克服的恶劣自然条件。（2分）材料一 中国国家主席习近平2015年4月出访巴基斯坦，就稳步推进中巴经济走廊（图中虚线示意）建设进行了磋商。中巴经济走廊是指连接位于中国西部和贯穿巴基斯坦南北的公路和铁路主干道，将从新疆的喀什一直通至巴基斯坦的西南港口城市瓜达尔港。材料

19、二 作为“中巴经济走廊”的终点，和从巴基斯坦向中国新疆油气运输管道起点的瓜达尔港是巴基斯坦难得的深水良港，毗邻巴基斯坦和伊朗边界，濒临阿拉伯海，靠近霍尔木兹海峡。（地形、地质条件复杂）地势起伏大，多地震、滑坡等地质灾害发生；（1分）部分地段多风沙、春季融雪性洪水（或夏季暴雨）等气象灾害发生（1分）。（1）简析中巴铁路和经济走廊建设中需要克服的恶劣自然条件。（2）中巴经济走廊建设是具有针对性的“双赢”战略。分析该经济走廊的建设贯通将对中巴经济产生的积极影响。（8分）材料一 中国国家主席习近平2015年4月出访巴基斯坦，就稳步推进中巴经济走廊（图中虚线示意）建设进行了磋商。中巴经济走廊是指连接位于

20、中国西部和贯穿巴基斯坦南北的公路和铁路主干道，将从新疆的喀什一直通至巴基斯坦的西南港口城市瓜达尔港。材料二 作为“中巴经济走廊”的终点，和从巴基斯坦向中国新疆油气运输管道起点的瓜达尔港是巴基斯坦难得的深水良港，毗邻巴基斯坦和伊朗边界，濒临阿拉伯海，靠近霍尔木兹海峡。扩大了两国的货物进出口从而促进中巴贸易发展；（2分）能增加中国能源进口路径,把中东石油直接运抵中国西部腹地（2分）；对巴基斯坦来说，铁路和公路建设将会带动其西部山区资源开发和经济发展（2分）；带动作为中巴经济走廊终点的西南部港口的发展（2分）。（2）中巴经济走廊建设是具有针对性的“双赢”战略。分析该经济三、交通运输与区域发展交通线路

21、修筑的积极意义： 1.交通：完善了当地的交通网络，使交通便利通达 ；缩短运输距离或时间，分担其它运输线路压力。2.经济：加快了人口和物资流通，促进当地经济发展 ；促进资源开发，能让一些经济欠发达地区把资源优势转化成经济优势；带动基础设施建设和相关产业发展，增加就业机会，提高居民收入。人口城市：利于人口流动，劳动力由农村流向城市，提高区域城市化水平，扩大城市的服务范围。产业活动：有利于农产品的输出，扩大市场，促进农业专业化发展；有利于工业原料、燃料的输入以及产品的输出；有利于旅游资源的开发等。3.政治：巩固国防、保持稳定、促进区域繁荣 。4.社会：促进区域的间的经济联系和合作；促进区域间的科技和

22、文化交流；缩小地区差距，利于社会稳定三、交通运输与区域发展交通线路修筑的积极意义： 交通运输布局对区域发展的影响交通运输布局对区域发展的影响由中资企业承建开发的尼加拉瓜跨洋运河于当地时间2014年12月正式开工，工程全长276千米，项目总投资500亿美元，预计2019年完工。分析尼加拉瓜运河建设和开通对尼加拉瓜社会经济的积极影响。（8分）（4）（10分）调整产业结构，促进第三产业（商业、服务业、交通）发展；带动相关产业发展；拉动基础设施建设；增加就业机会；增加收入，促进经济发展等。（答出四点即可）由中资企业承建开发的尼加拉瓜跨洋运河于当地时间2014年12例18.(2019天津高考T14（1）

23、（2）)读图文材料,回答问题。 波兰中部的罗兹市曾是欧洲最主要的纺织工业中心,但20世纪90年代以来经济发展停滞。中欧班列的开通,使该市成为中国货物在欧洲中部的重要集散地。(1)罗兹市为了充分发挥货物集散地的作用,应重点发展的产业部门是。(2分) (2)中欧班列的运行,为我国相关港口带来了更好的经济效益,为什么?(6分)答案:（1）物流(仓储)（2）扩大了服务范围;增加了吞吐量;提高了港口运营效率。(答出两点即可)例18.(2019天津高考T14（1）（2）)读图文材料三、交通运输与区域发展1.交通运输与聚落例19.(2013高考题广东卷)近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站

24、选址与高铁新城建设的一般规律是A在小城市，高铁站通常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD发展B在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设会带来城市空心化C在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBDD在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化D三、交通运输与区域发展1.交通运输与聚落例19.(2013高图5为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6554.69亿元，城市化水平不断提高。（1）简述福建省交通

25、运输网的变化特点。（10分）（1）交通运输线路里程增加，站点增多，密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多，交通布局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。图5为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革图5为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6554.69亿元，城市化水平不断提高。（2）说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。（12分）（2）加强了区域内外联系；促进了经济发展，推动了工业化进程和产业结构调整，农村人口向城市迁移；城市数量增多，规模扩大，等级提升，布局合理，沿海地区城市密集，城市等级体系更加完善。图5为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革（2015北京文综）（10分）北京与河北张家口相邻,地域联系密切。读图,回答下题。说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化,并分析此变化对聚落兴衰的影响。(10分)答案运输方式变化大;出现铁路、公路、高速公路;交通线路增