铜及铜合金概述

1、铜及铜合金概述铜是人类最早发现和使用的金属材料，铜的熔点低，易合金化，是人类使用的最古老的 金属之一，早在公元前7000年人类就认识了自然铜，大约在公元前3000年左右在世界各地 出现了具有较高水平的铜冶炼业。3500年前人们开始用铜合金制作生活器皿，曾经开创了辉 煌灿烂的古代青铜文明。现代工业文明制品，大多数使用金属材料，尤其是重要部件，显示了其的可靠性，但使 用单一金属的情况很少，大多使用合金材料，合金品种多，制造工艺各有特色。铜及铜合金 的特点不单纯是强度，主要是导、电导热性能优良，必须充分发挥其的导电性能好的优势， 才能最大限度地为社会做贡献。近现代，特别是十七世纪的产业革命，及法拉第

2、电磁感应定 律发现以来，由于铜及铜合金具有优良的导电、导热、耐蚀性能，易于加工，外表美观而大 规模应用于现代工程技术领域，广泛应用于机械、电子、电气、化工、交通、能源、建筑、 信息通讯等领域，例如：一部拖拉机平均用铜31 kg，一部解放汽车平均用铜21kg，各种家 用电器产品、工业装置等都离不开铜及铜合金产品，是国民经济中不可替代的重要工程材料。 据国外统计，发达国家铜及铜合金与钢的消费比例大约在1.3： 100左右，铜及铜合金的品种 及消费量已成为衡量一个国家工业技术水平的标志之一。铜及铜合金在工程技术领域广泛应用的根本特点是：其是目前经济的导电材料。纯铜具 有仅次于银的高导电、导热性能、适

3、宜的强度、优良的耐蚀性能，易于钎焊和形变加工，大 量用于制造各种电气导线和导体，其在电气（器）、电子行业应用的比例占总产量的一半以上， 例如：制造1万千瓦发电设备，包括输变电器材在内需用铜材近800吨。近年来随着能源日 益紧迫，各行业节能降耗工作日益突出，电动机是广泛应用的耗电大户，各国都十分重视高 效节能电动机的开发推广，其中降低电阻消耗的重要途径就是加大电动机绕组的截面积。同 时随着人民生活水平的提高，民用负载不断加大，各种输电电缆的截面积也呈增加的趋势， 随着铜代铝按、国际标准配置居民电线线径等建筑规范的出台都为铜在电气领域提供了广阔 的发展前景。铜及铜合金的另一个特点是：其具有优良的合

4、金化特性，能和目前绝大多数金属或非金 属元素形成各具特色的合金，目前已形成250余个合金牌号，近万种规格的产品系列，满足 各行各业的需要，而且绝大多数铜合金具有较强的耐蚀性能，例如：白铜具有优良的机械性 能、加工性能和耐蚀性能，适用于高温高压下的耐蚀环境，广泛应用于医疗、仪表、造船、化工等领域；锡青铜具有优良的弹性和较高的机械性能，广泛用于各种仪器、仪表中弹性元 件及一些轴承摩擦套的制造；铝青铜具有可与钢相比的高强度，同时耐蚀性能优良，广泛用 于制造各种重载耐磨零件。随着现代科技的发展，特别随着信息技术的高速发展，其 用于高新科技领域的新型合金品种不断涌现，代表了当代工程材料发展的方向，具有广

5、阔的 发展前景。同时铜及铜合金还是当前最佳的环保材料，用于各种器件上的铜合金可以做到完全回收， 循环使用。再生铜可以保持其原来的各种优越性能，这点是其他再生材料所不可比拟的。在 我国铜资源相对短缺的情况下，充分利用再生铜资源已成为一种新兴的产业。目前随着电子产品、汽车产量的增加，具有优良导电、导热性能的铜加工产品需求不断 增加，产品趋向薄壁化、大批量化，尤其是对引线框架、端子及连接器用带材的精度、平直 度、表面粗糙度、光泽度、防变色的要求越来越高。一、有色金属的分类及特点目前世界大约有80余种有色金属品种，具体分类如下:重有色金属密度大于4.5g/cm3，其中Pt最重其密度为21.45g/cm

6、3。轻有色金属密度小于4.5g/cm3,如：Ag、Mg、Na、Ca、K等。其中Mg最轻密 度仅为 1.74g/cm3。贵有色金属如：Au、Ag、Pt、Nb、Ir、er 等稀有金属稀有轻金属：Ti、Li、铷、艳、铍等，其中比重最小的是Li，其 密度仅为0.53g/cm3。稀有高熔点金属：W、Mo、Sb、Nb、Zr、Hf、V、La等，其熔点 一般大于1700，其中W熔点最高为3390C。稀有分散金属：家、In、铊、锗等，在地壳中分散分布，没有独立 矿床。稀土金属：钪、钇、镧系合金（镧、铈、错、敛等15个相似元素） 虽然以共生形式存在，但储量很大。放射性元素镭、钢系元素，如钍、镁、铀等。半金属Si、

7、Se、Te、B共五个元素，能传热导电，具有一定的金属特性。二、铜及铜合金的分类及特点种类系列特点纯铜韧铜含氧量50600ppm，导电率不小于100%，适用于高导电但无焊接性能要求的环境中。无氧铜含氧量一般小于30ppm，电子级无氧铜含氧量小于10ppm，真空用无氧铜含氧量小于3ppm，同时限制含磷量小于3ppm。主要用于有气密性要求的真空电了器件。脱氧铜主要是磷脱氧铜，含磷量在50400ppm之间，主要用于有焊接性要求的一般工业领域。其导电率最大为100%IACS。高铜含铜量在93.596%之间，通常加入少量合金兀素，在不剧烈降低纯铜导电性的前提下， 提高纯铜的耐热性、切削性和强度。黄铜简单黄

8、铜如H96、H90、H80、H68、H65、H62等，其耐蚀性随含锌量的提高而降低，一般把 含锌量高于30%的称为高锌黄铜，把含锌量在2030之间的称为中锌黄铜，把含锌量 低于20%的称为低锌黄铜。其中H65、H68黄铜具有良好的综合机械性能和加工性能 通常用于制作冲压拉伸件，广泛用于机械、仪器、电讯、车辆、乐器等领域。H62的 机械强度高，适于加工，主要用于螺钉、铜网、弹簧、垫片等机械零件的制造。复杂黄铜铝黄铜：如Hal77-2表面能够生成一层致密的氧化膜，具有极强的抗腐蚀能力，通常用于海滨电站用冷凝管材料。锰黄铜：如HMn58-2其抗蚀能力较强，可提高合金的耐热能力。铁黄铜：如HFe59-

9、1-1可耐大气及海水腐蚀，高温性能极好，其加工材一般用于航空、 船舶等领域。铅黄铜：如HPb59-1、HPb63-3等，具有良好的机械性能和耐蚀性能，尤其是可实现高 速、高精度切削，是制作各种精密零件用的理想材料。锡黄铜：如HSn70-1、HSn90-1、HSn62-1、HSn60-1等，锡具有良好的固溶强化效果合金的机械性能及压加性能优良，且锡可明显降低黄铜中铜锌的电位差，具 抑制合金脱锌腐蚀的能力，用于抗海水腐蚀零件，被誉为“海军黄铜”。硅黄铜：如HSi80-1具有良好的抗腐蚀能力和较高的机械性能，主要用于制造各种耐 蚀构件及各种耐蚀机械零件。青铜锡青铜一般加工用锡青铜含锡量小于8%，超过

10、8%塑性会严重降低。如果含锡超过17%则其 强度也随之而降低，一般工业用锡青铜含锡量很少能达到20%。加入Zn、Pb、Ni、P 等合金元素可改善其的组织、机械及工艺性能。其中QSn6.5-0.1、QSn6.5-0.4合金常用于弹性元件，具有优良的机械性能、耐蚀、耐磨 性能。QSn4-4-4、QSn4-4-2.5具有优良的耐磨性能，但只能冷加工而不能热加工，主要 用于铸造、机加工零件，如轴承、套衬等零件。无锡青铜主要有：铝青铜、硅青铜、铍青铜等品种。铝青铜含铝超过9%就会出现第二相，使变形抗力大幅上升，因而适于冷加工的铝青铜 最高含铝量一般为7%左右，超过9%的铝青铜一般米用热加工生产。其中QA

11、l7具有良 好的机械性能和耐蚀性能，高弹抗蠕变，压加性能好，主要用于弹簧及弹性元件制造。 QAl9-4-4合金具有高强、耐磨、耐蚀、耐热性能，可靠热处理提高材料性能，热加工性 能良好，主要用于制造重要部件。硅青铜：如QSi3-1、QSi1-3等，其机械、工艺、耐蚀性能优良，冲击不发生火花，特别 是耐蚀性能极好，具有替代传统铝黄铜、锡黄铜制造各种耐海水腐蚀零件的趋势。主要 用于制造耐蚀弹簧、弹性元件及管网、焊接零件及发动机零件。铍青铜经热处理后机械性能可与特种钢相媲美，耐疲劳性极好，导电导热，冲击不发生 火花，主要用于高温、高压、高速条件下重要用途的弹性元件。白铜结构白铜在白铜中CSH是主要杂质

12、元素，结构白铜机械性能、耐蚀性能、抗氧化性能好，主要 用于精密机械、化工、船舶及强腐蚀介质零件。其中B19的耐蚀性、加工塑性优良，主 要用于雷管、散热（换热）器、精密抗蚀零件等。BZn15-20合金属锌白铜，又称“德银”，具有良好的机械性能和美丽的银白色光泽，主要用于海洋、医疗、钟表、精密器件和装 饰品的加工制造。Bal6-1.5合金可以通过热处理进行强化，机械性能、耐蚀性能优良， 特别是其低温性能优异，在90K以下强度上升，主要用于精密器件及高级弹性元件。电工白铜主要是康铜合金，BMn40-1.5主要用于制造500C以下的低温电阻材料及热电偶。镍熔点1455C，化学性能极其稳定，物理、机械性

13、能优良，500C以下不与空气作用，在 海水、淡水中性能稳定，耐蚀性能在所有金属中最好，是制造耐热合金、电工耐蚀合金 的重要材料，广泛用于电子技术、海洋机械领域，但镍的导电性差，具有高的电真空性 能，磁性在355C以上消失。主要品种有：N2、N4、N6、N8。镍合金具有较高的耐热性，电动势大，电阻温度系数小，电阻系数大，耐蚀，塑性好，强度高， 对碱、海水、食品、水蒸气稳定，但不耐铁、铜、汞、锡的硫酸盐的腐蚀，广泛用于精 密仪器、热电偶、电热仪器、电阻丝、变阻器及各种耐蚀零件。其gCr20电阻丝耐热 温度高达1100C； NCr9、10电阻高，电阻温度系数小，热电势大，适于制作热电偶； NMn3耐

14、热、耐蚀，高温抗氧化，用于制造火花塞、接收放大电子管；NSi0.2电真空性 好，用于制作电子管阴极芯，电工仪表零件NCu28-2.5-1.5高强高塑，耐大气、盐、碱 及有机物的侵蚀，高温抗氧化，400C以下不改变机械性能，主要用于耐蚀性高的大强 度零件。三、功能材料能源、信息、材料是现代工业的三大支柱，其中材料具有科学技术的先导作用，没有材 料创新就没有技术上的新成就。例如：没有单晶硅就不可能有繁荣的电子时代；没有碳化纤 维石墨强化复合材料就没有航天飞机。新材料具有支撑尖端科技，推动技术创新的作用。新 材料包括：功能材料的性能特点和功能种类特点功能非晶合金非晶组织，性能均匀，高强高韧 高耐蚀、

15、高耐磨。用于磁性耐蚀材料，高强复合零件。形状记忆合金记忆形状用于接头、温控器、敏感元件、固体 发动机等。超导合金液氦液氮温度下电阻为零。用于电力系统、新能源、磁场利用、 电子设备、仪器仪表、高敏元件。吸氢合金大量吸放氢，伴随有发热、吸热 现象。用于储氢、加热泵、蓄热器等方面。防震合金敲击不发出声音。用于工作机零件、音响设备、螺旋桨超塑合金高温延展性好，防震。用于成型模、异型锻件、深拉器件。四、规模化铜合金及特点用途特点引线框架材料引线框架材料主要用于半导体元器件和集成电路的封装，起支撑芯片，连接外部 电路，散失热量的作用。铜合金，导电导热性好，成本低，适应塑封要求，与塑封配 合性好，目前70%

16、框架材料为铜合金。其的主要缺点是：强度偏低，采用实效强化的 方法，在不强烈降低导电率的前提下提高合金强度是有效的方法。电子工业的进步， 使IC引线框架材料用铜合金的需求量增加速度很快，要求具有良好机械性能、冲压 成形性、延展性、耐弯曲、耐腐蚀性、优良的钎焊性能及芯片和引线接合性，能耐封 装、钎焊加热，成本适宜。目前集成电路的高密度化带来了散热问题，薄型化带来了 强度问题，因此引线框架用铜合金必须具有高的导热率和高的强度。铜合金引线框架材料可分为两大类：1、固浴强化型SHTC(solution hardening type copper alloy) 2、沉淀强化型(precipitation

17、hardening type copper alloy )。固溶强化型 铜合金通常加入Sn、Fe、Zn、Ni、P等元素，含量不超过百分之几，产生晶格畸变强 化，但对导电率有不良的影响，必须限制添加量，1因而强化效果较弱，但这类合金不 含活性元素，可大气熔炼，不需退火以外的热处理，易于制造。沉淀强化型铜合金的 强化机理是，弥散析出第二相，母相和析出相仅在交界处晶格才有变形，大部分母相 晶格未畸变，对导电率影响小，在导电率相同的情况下，沉淀强化效果比固溶强化效 果更好。沉淀强化铜合金主要添加Cr、Zr、Ti、Be等元素，大多数是活性元素，不 能大气熔炼，需要急冷固溶处理，随熔炼设备的进步和专用设备

18、的开发，这部分问题 已解决。引线框架材料强化原则：不强烈降低导电率前提下，提高其的强度。常用的添加 元素有12种，添加范围大致可分为三档：1、 0.1%。添加元素以磷居多，作用是脱氧、固溶、防止氢脆，同时与Fe、Mg 形成磷化物强化基体。其它元素按Mg、Sn、Si、Zr、Ag的顺序米用，除Si用于脱氧 夕卜，其他都以强化为目的。2、0.1-1%。常加的元素按Sn、Fe、Zn、Cr、Si、Ti顺序米用。Zn有防止软钎料 剥离的作用，其他都是以强化为目的。3、1%。常加的元素有：Sn、Ni、Fe等，以强化为目的。目前共有66种框架合金，其中含Sn的有36种。含铜99%的合金有34种，9599% 的

19、有29种；95%的有3种。高导型框架主要靠Fe3P、Mg3P2、Cu3Zr和Cr析出强化，强化效果比固溶小；中导型框架材料以Fe及Ni2Si为强化相；低导型框架材料目的是获得与Fe-Ni42合金相似的机械性能，最大利用析出、固溶强化效果。但析出物的残留会引起加工腐蚀，使冲压成形、电镀、钎焊性能下降，解 决的办法是研究无析出残留的工艺。日本有21家框架材料生产厂，生产各种牌号铜框架70余种。导电率大于80%的 有30种，60-79%的有17种，40-50%的有8种，39%以下的有15种。去除同一成分 不同牌号的合金实际有66种。按导电率和强度可分为：高导型、中强中导型、低导中强型、低导型几种。汽

20、车的发展已逾百年，目前，世界汽车总量为5.8亿两，我国本世纪末约有2% 的家庭拥有小汽车，具有广阔发展前途。汽车行业对国民经济有巨大拉动作用，其一 元产值带动其他行业2.9元产值，1个就业机会带动7个就业岗位。汽车同步器是启程变速器中重要的部件，它的作用是使汽车在1-1.2秒内完成加 速、减速和平稳换档，有利于减少油耗、降低噪音、提高汽车速度。汽车变速方式有 挂档发展到同步变速，使换档更加平稳。国外汽车均采用同步变速方式，平均每辆车 变速箱用3-5只同步环，重约1公斤，加上加工损耗需用齿环材料2公斤，则年需齿 环材料12800吨。目前拖拉机、叉车、工程车辆也开始采用同步变速技术。我国自主 开发

21、及引进车型的同步器材料主要依赖进口，是种用量大、应用面广极具市场潜力的 合金系列，不但国内需求量大，而且国外特别是东南亚一带市场也十分广阔，具有重 大的经济效益和社会效益。汽车同步器齿环材料要求具有：高强度、高耐磨、高耐蚀、良好的成形性，使用寿 命在15万次以上，目前世界各国开发的同步器齿环材料多为包含3-9种元素的多元复 杂黄铜，并根据不同车型采用不同的合金系列，形成了各自的专利技术如：英美多采 用Cu-Al-Mn-Ni-Co系合金；德国和日本开发出五元高强耐磨黄铜，组织为B相，加 入Al、Mn、Si等形成化合物强化相，与较软的a相形成耐磨机制。汽车同步器齿环 我国汽车工业在改革开放以来，各

22、类汽车已全面采用同步器变速技术，同时开展了汽 用复杂黄铜车同步器齿环材料的研究，国产材料已在国产轻、重型载货汽车上得以广泛应用，例如：国内研制的HAl61-4-3-1、HMn62-3-3-0.7满足轻型、重型载重汽车的要求。80 年代以来洛阳铜加工厂研制了近13种牌号、20种规格的同步器齿环管材，代表规格 有：140X10、103X9、85X7.5、76X8mm等，其中重型车用铝-铁-镍-锰系 复杂黄铜、轻型车用铝-锰-硅系复杂黄铜获1992年有色金属工业总公司科技进步二等 奖。基本上形成了：重型车（东风、解放）用Cu-Al-Si-Co-Fe-Ni系黄铜；轻型车（客 货两用、客车）用C u-A

23、l-Mn-Si-Fe系黄铜；轿车用同步器齿环材料正在研制。各种车 型的同步器齿环材料性能如下：车型obMPa5 5%寿命重型车640-740N5%30万次轻型车540-640N10%15万次轿车500-620N15%15万次国内汽车同步器齿环材料的研究生产，同全面满足汽车工业的发展尚有很大的差 距，表现在：铜合金成分的选择、生产工艺方法、工艺装备技术、测试技术、实际应 用、标准化、国际交流等方面。目前尚无同步器齿环磨损试验、台架寿命试验装置， 未与同步器生产厂建立协作关系。铜箔电解铜箔生产工艺起源于1930年，由美国一家铜精炼厂试制成功。50年代广泛用于 印刷电路板的生产。印刷线路板要求铜箔具

24、有与树脂基板良好的粘结强度、抗热性能 和耐化学品腐蚀的性能、可印刷性、可刻蚀性、可焊接性等。铜箔电解铜箔采用电化学方法生产，其原理如下，CuSO4电解液在包覆铅的阴极辊和铅 阳极间流过，产生如下电化学反应：2H2O+2 CuSO4=2Cu+2H2SO4+O2，在阳极表面形 成的气体引起电解液在阴极和阳极间强力循环，有利于铜以较高的速率沉积出来，形 成电解铜箔，出离电解液后，铜箔经过剥离、清洗、烘干、卷绕形成电解铜箔卷。目前电解铜箔生产设备包括：生箔机、表面处理机。以前以35um铜箔为主，目 前已可生产18um铜箔。我国电解铜箔生产企业有15家，生产能力3.4万吨，但高档铜箔90%进口。日本三

25、井物产三井铜箔在珠海建立三井铜箔（广东）有限公司，2002年9月25日投产，年 产铜箔2400吨；河南灵宝华鑫铜箔年产铜箔2400吨，一期工程投产1200吨，二期 工程正在建设；铜陵中金铜箔有限公司具有年产铜箔6800吨的能力，可生产高档黄 铜箔，其中10 rm锂电池铜箔已形成规模，二期工程可生产12、18 rm高档铜箔5000 吨。上海金属带箔厂，生产出厚度0.01-0.025mm、宽度85-130mm手机锂电池用铜箔， 其厚度公差-0.003mm、宽度公差土0.02mm，抗拉强度320MPa，导电率95%。采用特 殊清洗剂超声波清洗。铜水道管的特点1、寿命长。铜管的寿命大于50年，而镀锌管

26、、铝塑管、塑料管寿命一般为10一 20年，镀锌管产生锈蚀，对水质产生污染；2、强度高、韧性好、抗压、抗碰、防水。软态2噌材在地下可经受11次冻胀， 80r时10米铜管膨胀1.7厘米，而塑料管为17厘米，或软化不能用。铜管e 15X0.7退火管材，20r时在N4MPa，80C时在2MPa下安全使用，而塑料管在 2MPa下使用不安全，80C时已软化无法使用。铜管成型温度在850C，而塑料 管成型温度在180-220C，因而铜管的耐火性明显优于塑料管；与铜管相比， 聚丙烯塑料管收缩大，抗低温、抗冲击、耐老化性能差，PP-R管是改性塑料 管，其抗水锤、冲击性差，对硬物压入的抵抗力差。3、耐蚀、抑菌、抗

27、渗透、耐氧化。塑料管与金属管件的膨胀不同，存在渗漏的可 能。同时塑料管对油品的耐穿透性差，在原油中浸泡14天，质量增加8%，而 铜管则无质量增加。改性的塑料管加入了抗光照的助剂，但时间一长，助剂蒸 发，管材颜色变化，表面粗糙，质地变硬变脆。另外铜水管对水中的大肠杆菌 具有有效的抑制作用，大肠杆菌在铜管中5小时即被杀灭，这是其他材料的管 材所不具备的。水道管4、节能环保。铜水管可100%回收利用，再生能源消耗仅占新水管生产的27%。水道管5、质优价廉。一室一卫单元房，一次性投资比镀锌管高300-500元，但单位面积 只增加10多元，考虑到铜水管的使用寿命，则性价比明显优于其他材料的管材。铜水管的

28、发展现状供水管道应具有的性能：抗震动冲击、水锤、热胀冷缩、寿命长、使用中不扁不 炸。目前的供水管材材质主要有：铜管、塑料管、铝塑管、钢塑管、不锈钢管几 种，铜水管的各项综合性能最好，在国外的普及率最高。国际铜业协会的调查表 明，目前铜水道管在国外普及率英国达95%、美国、加拿大、澳大利亚达到85%、 新加坡达到75%。我国铜水管由于过去铜资源的匮乏、人民生活水平的限制长期 使用镀锌管，因而造成我国铜水管在生产使用上落后国外一个世纪，改革开放后， 我国铜市场与国际接轨，铜资源充足，人民生活水平的提高，环保意识的增加， 对水质要求不断提高，我国政府重视铜水管的推广应用工作，上海98年出台政 策在建

29、筑上应用镀锌管，目前上海、深圳铜水管普及率从2000年的5%发展到 2002年的30%o2000年8月30日建设部科技司、有色局发展规划司共同发文建 科综2000060号，在建筑行业推广使用铜水管，并制定7GB/T18033200无 缝铜水管、铜气管标准，2000年9月1日执行，覆塑铜水管的标准也正在制订。 目前我国铜水管产量的年增长率达到30%以上的水平，1998年全国铜水管用量 为6500吨，2002年产量达到2万吨，预计到2010年全国铜水道管用量将达到全国铜管产量50万吨的一半，主要用于供气管、热水管、煤气管道等。我国建筑用铜水管材质主要为磷脱氧铜，规格分为大、中、小系列，小管规格为

30、拓一22X0.61.0mm，中等管材规格e 25一拓0X1.01.5mm，大管规格M0X 219X1.54.0mm。常用铜水管规格见下表：常用铜水管规格（1巴=0.1N/mm2）规格mm最大尺寸mm最小尺寸mm壁厚mm耐压（巴）拓6.0455.9650.613388.0457.9650.6971010.0459.9650.6771212.04511.9650.6631515.04514.9650.7581818.04517.9650.8562222.04521.9750.9512828.05527.9750.940M535.0734.991.242M242.0741.991.2355454.0

31、753.991.227拓766.7566.601.220M6.3076.376.151.524108108.251081.517133133.50133.251.514159159.50159.252.015铜水管的生产小规格的铜水管采用盘拉，由舒马格连拉出成品；大、中规格管材采用e80X 10mm挤制管冷扎到e48X2.5mm经直拉、退火、精正出成品。直拉机最大吨位 75吨，最多可同时拉5线，最长可拉57米，最高速度可达80m/min。1、空调市场农村电网改造、人民生活水平提高、房地产业增长、加入WTO后空调出口强劲增 长以及空调价格战使空调普遍降价2030%，促进了空调市场需求进一步扩大。

32、我国 2001年空调产量2400万台、2002年达3000万台，超过英美日成为第一大空调生产 国，预计今后10年将以30%速度增长。国内空调以美的、格力产量最大，它们出口占其产量的1/3以上。去年美的内销 300万台，外销100万台。而到今年5月以生产内销空调130万台，外销50万台。空调管2、空调管用量及品种各空调厂借鉴国外经验，采用零库存经营，淡季储存较少，造成旺季集中采购。空调管主要用在空调的两器上，有内螺纹管和光管两种。随新型环保、节能空调 的发展，内螺纹管用量猛增，“十五”前期内螺纹管占空调管用量的50%，目前已达 80%。美的空调月用1400吨内螺纹管，格力每月用1600吨内螺纹管

33、，而光管每月不 足300吨。内螺纹管产量超千吨的厂家有：高新张铜、新乡金龙、中山奥特昆普。月产500 吨的有顺德精艺、长沙光远。高新张铜内螺纹管项目今年竣工，3月份预计产量1400 flrfr汽车水箱带甘吨。汽车水箱带有铜铝之分。铝水箱价格低、重量轻，可降低汽车重量，节能降耗，随汽车向轻量、小型、高性能方向发展，使铝水箱备受青睐。但铝水箱制造工艺复杂， 特别是钎焊工艺阻碍了它的发展。目前日本、西欧多用铝水箱，美国、俄国多用铜水 箱。我国大部分车型采用铜水箱。但上海桑塔纳、二汽雪铁龙准备全部或部分采用铝 水箱。水箱的发展经过3代，第一、二代为管片式，第三代是管带式。水箱带用量占铜 消费量的5%左

34、右，我国为4%左右。水箱用铜包括；散热管、散热片、上下主片、上 下盖板和钎焊合金。国外常规水箱带用H62 0.05mm带材制造目前开发出0.04mm水 箱带。；散热管0.11mm黄铜管，我国用0.13-0.16mmH90管；侧端槽用0.5-0.8mm黄 铜板；进水管用0.6mm黄铜管；侧板用1mm带焊料的钢板，钎焊料0.45mm厚。日本研制成黄铜一铜复合水箱，据称比铝水箱还轻25%，而抗蚀性高一倍，单位 体积导热性好，使水箱体积可进一步缩小，盖板下的空间充分减少，适应现代以空气 动力学为基础的车型设计。复合水箱带芯部为含镁的纯铜，两面包复黄铜。含镁纯铜 对腐蚀穿孔有很好的抗力。黄铜具有良好的钎

35、焊性，特别是锌有牺牲阳极的作用，可 有效保护散热片和钎料，适应在海滨等盐分大的地区使用。目前接插件用铜合金主要有：黄铜、锡磷青铜C5210 Cu-8%Sn-0.1%P)、科森合金 (Cu-Ni-Si)、铍青铜(C172 Cu-2%Be)、钛青铜(C199 Cu-3%Ti)、锌白铜、铁磷青 铜、铜铬锆合金。按性能可分为：高强合金、中强合金、低成本黄铜，具体分类如下 图：插接元件合金插接元件合金低成本合金主要为固溶型铜合金，中高档的主要为析出强化型铜合金，各种合金的性能如下：C199 C172 强度可达到1000MPa以上，导电率20%左右。其强度极高。锡磷青铜强度在550-650MPa之间，导电

36、率一般不超过20%。导电率虽不高但强度充分。铜镍硅合金 强度可达到650MPa左右，导电率不超过60%。导电率强度匹配最好， 其强度可达到锡磷青铜水平。铁磷材料强度在500MPa左右，导电率不超过80%。导电率较好，但强度不如铜镍硅、锡磷青铜，属于中等强度合金。铜铬锆合金 强度在500MPa左右，导电率超过80%。导电性能最好，强度属于中 等水平。钎焊是古老的焊接技术，近年来没有什么进展。大气条件下，钎焊硬质合金和钢材的钎料为Cu-Mn-Ag-Sn系钎料，其高温、室温强 度高，其牌号熔点见下表Cu-Mn-Zn-Sn系钎料是无银钎料，熔点700C适用于铜/钢、 钎焊材料锡磷、黄铜钎焊，可焊性好，接头剪切强度高。Cu-Mn-Ag-Sn系钎料牌号及熔点如下:Cu65Mn20Sn10Ag5 熔点 805CCu60Mn20Sn10Ag10 熔点 780CCu65Mn14Sn16Ag5 熔点 755Cu65Mn20Sn10Ag5 熔点 805CCu60Mn20Sn10Ag10 熔点 780CCu60Mn14Sn16Ag10 熔点 750CCu55Mn20Sn10Ag10Ni5 熔点 780CCu50Mn35Ag15熔点 820CCu45Mn35Ag15Ni5熔点 820 C陶瓷类材料的钎焊有两种方法1、烧结金属