交通运输及其区位课件

1、7连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行 A旅游大客车 B公交大客车 C集装箱卡车 D水产冷藏车8杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是 A海啸 B赤潮 C潮汐 D寒潮 交通运输及其区位一、交通运输方式的特点及选择 1、五种主要交通运输特点比较 : 速度、运量、运费、投入、连续性、灵活性 等。 方式铁路公路水运航空管道运量运速运费灵活性连续性受自然影响投资较大小最大小大较快较快最慢最快最高最低较低较高最强最差大大最小最低高高高五种交通运输的方式比较最强差差较强2、交通运输方式及路线的选择依据（1）运输方式及货物特点（2）运输要求（3）运输条件

2、如：时效性、运费等。如：海运需要港口、陆运需要铁路或公 路等。人或物的位移要求铁路公路海运河运航空从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会次日必须报到从重庆到武汉沿途观赏三峡风光从九坑河水库运2吨活鱼到广州保鲜从太原运200吨煤到武汉走近路较低运费从天津到上海运1万吨海盐选择最经济的办法例1： 阅读下列货物运输方式、运费与运距的关系曲线图，分析：当运距小于80KM时，最廉价的运输方式是 ； 当运距小于550KM且大80KM时，最廉价的运输方式是 ； 当运距大于550KM时，最廉价的运输方式是 ； 最昂贵的运输方式是 ，它适合运输的物资特点是 。公路铁路水运空运例2：各种运输方式所对应的运输对象大型、长途小

3、/轻型短途大型非急需的小/轻型贵重急需的液体气体水运管道铁路空运公路例3：相关练习： 读“我国主要交通运输方式在旅客周转量（亿人公里）所占百分比的变化图”，回答： （1）关于我国交通运输方式的叙述，不正确的是：A20世纪50年代到2000年铁路的旅客周转量总体在上升B1991年铁路、公路、航空的旅客周转量大致相同C20世纪50年代到2000年航空在旅客周转量所占百分比 增长幅度最大D2000年在图中所示运输方式中，航空的旅客周转量最小 相关练习： 读“我国主要交通运输方式在旅客周转量（亿人公里）所占百分比的变化图”，回答： （2）目前铁路在旅客周转量所占百分比低于公路的原因主要是 ：A公路的速

4、度比铁路快B选乘铁路的旅客数量在减小C航空、水运等交通方式对铁路冲击D公路相比铁路更加灵活运输方式铁路公路内河水路航空管道一种运输方式形成的运输网铁路运输网公路交通网内河水路交通网航空运输网管道运输网两种以上运输方式形成的运输网铁路公路运输网铁路公路内河水路运输网省级综合运输网大区级综合运输网国家级综合运输网不同地域的综合运输网交通运输网的形式和层次二、交通运输网中的线 1、公路、铁路选线的因素（区位评价依据）（1）交通量： 经过地区的人口、资源、经济状况。 （2）施工条件、投资多少： 尽量避开山脉、河流、沼泽等自然障碍。 （3）其它：占用耕地多少、环境保护等。 例1：泛亚铁路待建线路三个方案

5、的比较(单位：千米)方案经过主要城市铁路总长度需新建铁路东线曼谷金边昆明5 520433中线曼谷万象昆明4 1801245西线曼谷仰光昆明4 3211017思考：东盟国家首选东线方案，分析其有利因素。 新建铁路短，投资少；铁路主要经过平原，施工容易；所经地区人口较稠密，城市多，经济相对发达，交通量大。 例2、与第一条亚欧大陆桥相比，第二条亚欧大陆桥突出的区位优势有哪些？位置偏南，避开了高寒地区；可常年运营；运营距离短，可节省运费；辐射国家多，交通量大。 2、河流航运价值的评价（1）航行条件： 水文特征、河道特点、通航里程。 （2）交通量： 流经地区经济水平、资源状况、人口密度。 思考： （1）

6、俄罗斯的叶尼塞河水量丰富，航运价值却不高，为什么？ （2）莱茵河为什么成为欧洲航运最发达的河流？ 封冻期长，有凌汛，不利于航运。 自然原因：受温带海洋性气候的影响，降水丰沛，水源充足,没有结冰期，地势平坦，河流广布，水运交通便利。 经济原因：流经众多经济发达的国家，航运需求量大，河口有著名港口鹿特丹，与多瑙河有运河相通。 3、交通线意义评价 （1）铁路、公路： 经济、政治、战略（国防）。 思考：简析南昆铁路的意义。 南昆铁路： 加强西南地区与沿海地区的联系，带动经济发展； 开辟西南地区的出海通道，促进外向型经济发展； 促进西南地区的资源开发和旅游业的发展；有利于巩固民族团结和国防安全。（2）海

7、峡、运河：3、交通线意义评价 沟通海域、缩短航程。思考：（1）简述土耳其海峡的重要意义。（2）简述苏伊士运河的重要意义。特殊意义（如石油运输）。沟通黑海和地中海；连接亚、欧洲两洲的交通要道。沟通了红海和地中海，使从亚洲到欧洲的海上航线大大缩短 ；是重要的石油运输线。 中国与哈萨克斯坦的石油管道于2005年11月14 在中哈边境口岸阿拉山口实现了跨国对接。中哈管道建设项目是中国和哈萨克斯坦两国历史上第一条跨国输油管道。一期工程管道总造价7亿美元，管径813毫米，设计年输油能力2000万吨（1）哈萨克斯坦石油资源最丰富的地区在： A帕米尔高原 B里海沿岸 C图兰平原 D哈萨克丘陵（2）中哈输油管道

8、建设中要防止的问题是： A土地荒漠化 B 次生盐碱化 C水土流失 D酸雨 中国与哈萨克斯坦的石油管道于2005年11月14 在中哈边境口岸阿拉山口实现了跨国对接。中哈管道建设项目是中国和哈萨克斯坦两国历史上第一条跨国输油管道。一期工程管道总造价7亿美元，管径813毫米，设计年输油能力2000万吨（3）影响中哈石油管道走向的主要因素是： A.科技 B政治 C地形 D经济 （4）针对当前国际油价高升的形势，我国应对的措施合理的是： A 停止进口石油，开采国内油田 B通过提高油价来降低国内石油消费 C开发替代能源、优化能源结构和开展节能活动 D通过政治和军事干预油价 1、京九铁路沿线有哪些重要的粮、

9、棉、油产区？ 2、与京九铁路相交的东西向的重要铁路干线是哪两条？ 3、京九铁路跨越哪些大江、大河、地形区？ 华北平原、江淮平原、冀南地区、鄱阳湖平原、赣州盆地、珠江三角洲陇海线，湘黔浙赣线海河 黄河 淮河 长江 珠江华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲三、交通运输网中的点 1、港口的区位条件 （1）航行、停泊条件： 水的深浅、泊位多少、避风条件、有无封冻、淤积状况等。 （2）筑港条件：地形特点 （3）腹地条件： 范围大、经济水平、交通条件 （4）依托的城市： 经济实力 自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港口的兴衰；城市决定港口的发展。读图分析： 图中A、B、C、D四处，建港条

10、件最好的是何处，为什么？ C处。 海水较深，地处天然港湾，航行、停泊条件好； 地势平坦、开阔，筑港条件好； 离市区较近，便于客、货流的集散。 思考：（1）分析荷兰鹿特丹港的有利区位条件。 （3）评价天津港的区位条件。 （2）分析鹿特丹港成为世界著名大港的重要交通位置条件。（2007年四川卷） （2）扼北海航线要冲；位于莱茵河入海口；地处亚欧大陆桥西端。 位于莱茵河河口，江海相连，冬季不冻，航行、停泊条件好； 地形平坦开阔，筑港条件优越； 经济腹地广阔，且经济发达； 欧亚大陆桥的西端，交通方便。 （3）有利条件：腹地（华北平原）广阔；地处平原，筑港条件好；以天津市为依托，经济实力强。 不利条件：

11、位于海河口，泥沙淤积严重；冬季封冻，不利通航。 2、长途汽车站（或火车站）的区位条件 （1）位于城市边缘：减少噪声对污染；方便乘客。（2）与主干道相连： 便于客、货流集散。 大城市要有多个长途车站。 火车站附近一般建有长途汽车站。 3、航空港（机场）的区位条件郊区（避免噪声污染）；少烟幕，便于起降。 （1）地理位置：（2）地形条件： 平坦开阔（占地广、视野宽）；坡度适当（避免积水）。 （3）地质条件： 地基稳定。 （4）气象条件： 云雾、暴雨频率少；风速小、跑道与主导风向平行。 （5）交通条件： 与城市主干道连接。 4、综合性交通枢纽（如上海、武汉） 例：右为某海湾附近等高线、等深线图，该区域

12、的主导风向为西北风和东南风。据图判断（1）（2）题。 （1）甲、乙、丙、丁四个地点，最适宜建港口的是（ ） A甲 B乙 C丙 D丁 （2）若要在该地区建一机场，为保证飞机起降的安全，机场跑道的走向应为（ ） A 南北走向 B 东北西南走向 C 东西走向 D 西北东南走向C D读右图，回答下列问题。（2007年宁夏） （1）该地区计划在a处建一大规模的木材加工厂，分析其选址的有利条件，并说明建厂后可能对环境产生的不利影响及应采取的对策。（10分） （2）该地区计划建一大型机场，分别说明b、c两地作为机场选址的有利和不利条件。（14分）（提示：大型机场占地规模大，c地需填海。）（1）有利条件：接近

13、原料产地；靠近水、陆交通线. 影响：森林减少，水土流失；环境污染等。 对策：合理采伐和育林相结合，采取防治污染措施等。 （2）b地 有利：位于几个大城市的中间（靠近几个大城市），便于旅客和货物的集散（交通便利） 不利：占用大量农田和湿地。 C地 有利：（通过填海兴建机场，）可以保护农田和湿地。 不利：位置偏离大城市，不利于旅客和货物的集散。（交通不便）填海造陆，工程造价回答：简述武汉市成为交通枢纽的区位因素。 处于我国中部东西、南北交通的要冲； 是长江航线及汉江与长江的交汇处的河港； 京广铁路的中间位置，还通过汉丹线等铁路与焦柳线、京九线相连接； 并有公路、航空等与其他地区相联系。 例3：读图

14、说明燕京在区际联系中地理位置的重要性。（7分 2007年高考题） 位于几条古大道的交叉点，对外联系方便；（2分） 东北可通东北平原；（1分） 北可接内蒙古高原；（1分） 西可联系黄土高原并进而联系大西北；（1分） 南经华北平原可通东部平原地区，且东南离海较近。 （2分） （2005早上海文综）据报道，20052020年，长江三角洲各城市间将建设5条城际轨道交通线，形成沪宁杭“1至2小时 快速交通圈”。读图，回答下列问题。 （1）在长三角各城市间，规划中新增的5条轨道交通路线中，走向与现有铁路线不同的是 （填写图中序号）。 （2）在现在轨道交通的情况下，再建这些城际轨道交通线是出于什么考虑? 速

15、度快，运量大；促进长江三角洲地区的交流与发展。四、城市交通运输 1、城市道路网的主要格局（类型）。 （1）环行放射状： 主要优点：有利于市中心与周围地区的交通联系；方便人们出行，避免市中心交通拥堵。 四、城市交通运输 1、城市道路网的主要格局（类型）。 （1）环行放射状： （2）方格环行放射状： 2、城市道路网规划的主要原则（依据） （1）方便人们出行；（2）节约用地；（3）合理利用地形和水文条件；（4）保护环境。 3、改善城市交通 环境（1）城市交通环境问题：交通拥堵；交通环境污染。（2）解决城市交通拥堵的根本措施 合理规划城市道路（3）解决城市交通环境污染的办法减少汽车尾气排放；绿化美化城

16、市道路；合理规划城市道路；加强交通管理。 读甲城和乙城的比较图，思考： 1、哪个城市布局紧凑？有何好处？ 2、哪个城市生活区与工厂区、机关集中区相距较远？这对市内交通会有什么影响？ 3、哪个城市商业服务区和文娱场所过分集中？对市内交通会有什么影响？ 4、哪个城市过境道路同市内道路相分离？这对市内交通会有什么影响？ 1、甲城 可以缩短道路里程，方便人们出行； 减轻交通拥堵； 节省道路建设投资。 2、乙城 加重工作人员的交通负担； 增加城市交通压力。 3、乙城 把大量车流、人流引导到同一地点，使交通发生拥堵。 4、甲城 减少城市交通拥堵和交通环境污染。 例、如图所示，铁路a沿线经济发达，铁路b沿线经济欠发达，G湖农业发达，水灾频繁。新建铁路c(EHJ)，全长300千米。铁路c的社会经济影响有(从下列选项中选出四个正确项，将其代号填入空格)： ； ； ； 。可将I地矿产运至D城发展大