第三方物流运作中的风险与控制

1、第三方物流运作中的风险与控制第三方物流运作中的风险与控制第三方物流运作中的风险与控制V:1.0精细整理，仅供参考 第三方物流运作中的风险与控制日期：20 xx年X月第三方物流运作中的风险与控制作者： 安必行物流顾问公司总经理 刘兴富来源： 时间：2007-9-21 14:37:10访问次数：第三方物流企业是为物流服务需求者提供部分或全部物流服务的企业，第三方物流企业与客户之间，是一种伙伴关系、双赢关系和服务关系。它为客户提供的服务包括：客户服务、需求预测、订单处理、运输配送、存货控制、库存管理、分拣配货、搬运装卸、包装加工、信息服务等内容。第三方物流具有关系契约化、服务个性化、功能专业化、管理

2、系统化、信息网络化的特点。第三方物流企业要为客户提供最适宜的运输工具、最便捷的运输方式、最短的运距、最适宜的包装、最佳的仓储时间、最快的信息传递和最优的客户服务等，它是整个物流运作的组织者和指挥者，要对全过程负责。因此，第三方物流企业在如此复杂、全面的运作过程中，难免会出现一些风险，因此，发现风险，控制风险是第三方物流企业运作中的重要工作。一、第三方物流运作中可能存在的风险第三方物流企业运作面临的风险主要包括：合同责任风险、运作风险和投资与金融风险等三种。（一）合同责任风险1、第三方物流企业与客户所签合同的责任风险第三方物流企业与客户之间的法律责任主要体现于双方所签的合同，目前在签署这类合同中

3、，人们发现某些大客户凭借自己雄厚的经济实力，在谈判中往往处于有利的地位，提出一些特别的要求与条件，而第三方物流企业常常迫于商业上的压力而接受某些苛刻的条款，甚至是“无理”的条款。合同中订立此类极不合理的条款，一旦产生纠纷，后果可想而知。例如深圳某第三方物流企业为了开发某全国知名食品制造企业的物流业务而签订了不合理的合同，合同规定第三方物流企业对货物数量负责，以客户账目为准每月盘点一次，盘盈货物尽归客户，并按实物数将帐调平，如果盘亏则由第三方物流企业承担损失，在刚开始合作的几个月中不断盘盈，第三方物流企业与客户皆大欢喜，然而好景不长，后面的盘点中亏损数量占到物流费用的很大一部分，据基层管理人员称

4、，第三方物流企业仓库系统数与实物数很少出现差异，第三方物流企业仓库系统数与客户提供的结存数每个月都不一致，给该物流企业带来了很大的风险和损失。现代物流服务的协议往往为数年之久的长期协议，且须定有清楚的条款，若不能做到，轻易不可承诺，否则风险未规避，反而惹祸着身，承担难以承受的合同风险。 2、第三方物流企业与其分包商所签合同的责任风险第三方物流企业是物流链的组织者，其中有的环节由其自己负责，有的环节需要委托分包商来具体实施。第三方物流企业这样做既是行业惯例也是行业特征，第三方物流企业与其分包商之间一般通过合同来约定双方的权利与义务，但在很多情况下只是一次性合作，很难签订完整的合同，这种情况在运输

5、过程中经常出现，只有一纸运单，出现事故后很容易发生纠纷。目前从业人员对合同的责任风险意识非常薄弱，如某物流公司在业务繁忙时自有车辆非常紧张，物流经理安排一位刚从专业运输公司跳槽过来的员工寻找外部车辆，等车辆找来后该员工却只知道跟司机谈运费，不知怎么来控制该车辆，连车辆及司机的主要证件都没有查看。实践中，第三方物流企业必须选择资信情况好的分包商，才能做到即降低经营的成本，又可使第三方物流企业的责任风险降到最低点。因为在与分包商合作中即物流运作的全程中，当客户发生损失时，无论是第三方物流企业的过失还是分包商的过失，都要由第三方物流企业先承担对外赔偿责任。尽管第三方物流企业在赔付后，尚可向负有责任的

6、分包商进行追偿，但由于第三方物流企业与客户和分包商所签合同分别是背对背的合同，因此所适用的法律往往是不一样的，其豁免条款、赔偿责任限额及诉讼时效也不一样，致使第三方物流企业常常得不到全部赔偿。实践中风险最大而又最难控制的莫过于整车配送的风险，俗称“飞货”。例如：2002年10月某第三方物流企业承运一批高挡电子产品，在货运市场上找了一个分包商司机。他在劳务市场上又雇佣了一位有合法证件的司机。然而在运送途中，他突然让司机提前下车，转由他本人驾车逃离了。结果价值60多万的整车货物不翼而飞了。3、合同责任范围加大的风险现代物流服务为一站式的全程服务，需要配套操作，强调科学合理的衔接，这样，第三方物流企

7、业的责任范围无形中加大了。例如在全程服务中，要求所有环节密切配合，不得有任何一个环节出问题，否则会给整个物流服务带来损失和影响。有时第三方物流企业承担全方位的服务，要求任何时候都要有人提供服务，且须精心照料不得出现任何差错。（二）投资与金融风险1、投资风险现代物流服务业为智能型、管理型产业，现代化程度较高，需要投入巨额资金。例如，组建或改建一些自动化、功能性的配送中心仓库，建立信息网络的软件配套升级，储运各类物品所需设备及运输工具的购置，均面临着一定的投资风险。如遇到客户提前终止合同或倒闭，配送中心又一时无法被其他客户使用，势必造成第三方物流企业巨大投资的风险。近年来，国内已出现多起物流配送中

8、心设备过于先进或不适用而造成物流配送中心长期闲置的现象，给投资商带来巨大的风险和损失。2、提供金融服务的风险目前第三方物流企业提供的金融服务形式多种多样，如以托运人的应收账款冲抵物流费用; 货在途中向托运人支付货款，以使托运人资金周转加快，购买更多的货物；仓单质押融资业务，由于有此项服务需求的客户很有可能是资信低的公司，这些业务如果操作不当，也会给第三方物流企业带来风险。经营过程中客户可能出现拖欠物流费用的情况，造成物流费用收取的风险。 （三）运作风险1、货物运输风险货物在运输途中受控制的机会较小，存在着不可预计的风险，如失窃、挤压、雨淋、车祸、塞车都给会物流公司带来损失。如数量的差异，规格不

9、符等，导致货物交接失败，甚至赔偿由此产生的损失，即直接造成了经济损失又间接给客户造成不良影响。2、货物保管风险货物保管主要包括在库管理和在途管理，一般情况在库时间较长，货物在库保管过程中存在着许多潜在的风险，如失窃、作业破损、虫害鼠咬、火灾等，只有将损失降到最低。3、货物移交风险货物的移交包括第三方物流公司或分包商与货主之间的移交、与货主的客户之间的移交，第三方物流公司与分包商之间的移交。在移交过程中双方要依据送货清单核对货物的数量、品名与规格、完好程度等，有时甚至没有送货清单，只是在交接时现拟清单，都存在着潜在的风险。如数量的差异，规格不符等，导致货物交接失败，甚至赔偿由此产生的损失，即直接

10、造成了经济损失又间接给客户造成不良影响。4、单证传递安全物流离不开信息流，单证传递是信息流的一种重要表现形式，单证在传递过程中也会存在许多意想不到的风险，最基本的是单证本身的安全，在单证传递过程中有可能会出现改单的现象，尤其是货物交接时单货不符的情况下最容易出现纰漏。5、操作人员工作失误物流操作离不开工作人员，工作中出现失误是在所难免的，工作人员的工作失误可能发生在任何一个工作环节，最令人头疼的问题是出现失误后还找不出责任人，同样的失误重复出现。6、商品特性的风险商品的特性与第三方物流企业承担的责任有着密切的关系，其特性直接关系到商品损坏的风险程度及导致的索赔事故。商品的特性主要包括6个方面:

11、 易损坏性、易腐烂性、易自然性、易爆炸性，以及每公斤价值和财产对货运损坏的责任等。二、第三方物流运作中的风险控制风险是客观存在的，只要搞经营，就会有风险。因此，企业要想获得经营活动的成功，必须树立风险意识，针对不同的风险类型制定不同的防范措施。风险控制的方法概括起来讲包括：分摊、转嫁、降低或避免。（一）合同风险的控制做好项目的前期调研论证，特别是市场调研和法律论证，保证项目在经济上和法律上都是可行的、有保证的；与客户签订明确的、有利的合同，考虑到所有可能发生的风险，使合同条款尽量对物流公司有利；通过签订合理的合同，分摊、降低或避免风险。（二）运作风险的控制加强物流企业的内部管理，规范作业流程，

12、明确岗位责任制，培养识别、评估、监测和控制风险的能力，将风险管理贯穿于物流经营活动的每一个环节，建立健全考核机制，增强工作责任感，出罚失误者，降低或避免风险。同时要有保险意识，对于可能发生风险的项目，应当投保，以转嫁风险。（三）金融风险的控制只给信誉度高的客户提供物流金融服务，加强 经营过程中客户物流费用管理，及时清收有关费用，防止出现拖欠的情况，降低和避免金融风险。（四）投资风险的控制物流投资风险主要为项目的战略定位、投资规模与运作管理方案及执行风险。因此，应由物流投资公司项目开发人员或外请专业物流顾问公司进行投资策划，研制运作管理方案，降低或避免投资风险。（五）作好风险控制预案现代物流是多

13、环节、多通道的一种复杂的活动,往往难以避免发生一些风险事件,所以第三方物流企业要对风险事件的发生有充分的准备,提早预测各种风险的损失程度,制订应变措施和应对风险事件的工作流程，建立应变事件的领导小组，以便在风险难以避免和转嫁的情况下,企业有能力承担最坏的后果，将损失有效地控制在企业自身可接受的范围内。在风险事件出现后,运用各种风险控制工具,对损失的后果及时进行弥补,促使物流企业尽快恢复,免遭灭顶之灾。百科名片物流企业（Logistics enterprise）指从事物流活动的组织，至少从事运输(含运输代理、快递)或仓储一种经营业务，并能够按照客户对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功

14、能进行组织和管理，具有与自身业务相适应的，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。目录展开定义物流企业（logistics enterprise）至少从事(含运输代理、快递)或一种经营，并能够按照客户对运输、等基本功能进行组织和管理，具有与自身业务相适应的，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织物流企业，非法人物流经济组织可比照适用。分类分类原则a) 符合以上定义的企业；b) 相近业务合并为同一类型；c) 应将传统单项服务功能与功能相结合。分类方法根据物流企业以某项服务功能为主要特征，并向物流服务其他功能延伸的不同状况，划分物流企业类型。物流企业类型运输型物流企业运输型物流企业应同时符合以

15、下要求：物流企业a) 以从事货物运输业务为主，包括货物快递服务或运输代理服务，具备一定；b) 可以提供、门到站运输、站到门运输、站到站运输服务和其他物流服务；c) 企业自有一定数量的运输设备；d) 具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对运输货场进行状态查询、监控。仓储型物流企业仓储型物流企业应同时符合以下要求：a) 以从事仓储业务为主，为客户提供货物储存、保管、中转等仓储服务，具备一定规模；b) 企业能为客户提供配送服务以及商品经销、流通加工等其他服务；c) 企业自有一定规模的仓储设施、设备，自有或租用必要的；d) 具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对货物进行状态查询、监控。综合服务型物

16、流企业综合服务型物流企业应同时符合以下要求：a) 从事多种物流服务业务，可以为客户提供运输、仓储、配送等多种物流服务，具备一定规模；b) 根据客户的需求，为客户制定资源的运作方案，为客户提供契约性的综合物流服务；c) 按照业务要求，企业自有或租用必要的运输设备、仓储设施及设备；d) 企业具有一定运营范围的货物集散、分拨网络；e) 企业配置专门的机构和人员，建立完备的，能及时、有效地提供客户服务；f) 具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对物流服务全过程进行状态查询和监控。物流企业评估评估原则能够全面、系统反映企业综合能力，对于具备一定综合水平的三种类型的物流企业，按照不同评估指标分为AAAA

17、A、AAAA、AAA、AA、A五个等级。AAAAA级最高，依次降低。物流企业评估工作可由全国性物流行业组织设立评估机构具体实施。新战略当今流通领域广泛谈论的话题是如何提高商品物流的效率及降低其成本。商品从物流企业制造商送到顾客手中的整个物流过程中，物流/起着相当重要的作用。而的营运成本占了整个的大部分，故降低物流中心的营运成本及提高其经营效益是非常重要的。物流改革“如何压缩商品流通过程中的库存数量及库存时间？”已成为现今流通企业经营者最关注的课题。这是由于库存的数量及时间关系到整个过程的营运成本及效益。要推进供销网络的效率化，物流改革是必须的。首先是信息的共有化。这强调的是流通领域中企业间的信

18、息共有，特别是商品台帐类（ProductMaster）及零售信息（POS数据）的共有化。其次是跨业界的标准化。在流通领域，这种标准化通常是指各企业所经手的发票如交货/送货单等票据格式或票据内容的统一化。而这种标准化的趋势也将推广至诸如订货单位或包装单位等流通批次的管理上。最后是坚固的同盟关系。今后在物流领域或在流通业的其他领域中，都将强调建立一种与供货商之间坚固而有力的战略同盟关系。为了实现流通库存的最优化，除了通过特约代理店、特约经销店等举措来进行一系列必要的库存压缩、库存集约外，也可以凭借与生产厂家之间那种坚固而有力的战略同盟关系来尝试不需中间流通环节的“店铺直送”的进货。功能包装功能包装

19、功能是为了维持产品状态、方便储运、促进，采用适当的材料、容器等，使用一定的技术方法，对物品包封并予以适当的装潢和标志的操作活动。包装层次包括个装物流企业、内装和外装三种状态。个装是到达作用者手中的最小单位包装，是对产品的直接保护状态；内装是把一个或数个个装集中于一个中间容器的保护状态；外装是为了方便储运，采取必要的、防潮、防水等措施，对产品的保护状态。 按包装在流通中的作用，又可以分为和。工业包装又叫，它是以运输、保管为主要目的的包装，或者说是为了物流的包装。工业包装主要是外装和内装；商业包装是零售包装或消费包装，商业包装主要是个装。包装在物流系统中具有十分重要的作用。包装是生产的，同时又是物

20、流的，它在很大程度上制约物流系统的运行状况。对产品按一定数量、重量、尺寸大小配套进行包装。并且按产品的性质采用适当的材料和容器，不仅制约着装卸搬运、堆码存放、计量清点是否方便高效，而且关系着运动工具和的利用效率。具体来讲，包装具有以下功能：保护功能这是维持产品质量的功能，是包装的基本功能。在物流过程中各种自然因素(温度、湿度、有害物质、生物等),对产品的质量发生的影响，会使产品损坏、变质。在装卸搬运、中，撞击、震动也会使产品受损。为了维持产品在物流过程中的完整性，必须对产品进行科学的包装、避免各种外界不良因素对产品的影响。定量功能是决定物流基本的功能。运输、装卸搬运通常是以包装的体积、重量为基

21、本单位的，、集装箱、货车等也是按一定包装单位来装运的。因此，包装单位决定着物流的数量单位。便利功能合适的包装形状、和材料，能够方便运输、装卸搬运、保管的操作，提高其它物流环节的效率。促销功能包装是商品的组成部分，它是商品的形象。包装上的商标、图案、文字说明等，是商品的广告和“无声的推销员”，它是宣传推销商品的，诱导和激发着的购买欲望。装卸搬运功能装卸搬运功能是指在同一地域范围内，改变货物存放状态和空间位置的作业活动。具体来讲，就是对货物进行垂直或水平位置移动以及改变其支撑方式的作业活动。装卸搬运功能是整个不可缺少的组成部分，它作为各个环节的结合部，是物流运装卸搬运工具:叉车行的纽带。 装卸搬运

22、的功能主要表现在以下几方面：1、装卸搬运支持和连接着其它活动。任何货物在物流过程中，对它进行包装、运输、储存、加工和配送时都需要进行装卸搬运作业，因此，装卸搬运是附属于其它物流活动的。装卸搬运虽然具有附属性，但它又具有不可缺少的特点。在物流过程中，货物的每一次位置移动都是通过来实现的，货物在各个环节之间的转移也是由装卸搬运来连接的。离开了装卸搬运的支持和连接，物流系统就会中断。2、装卸搬运的速度影响着物流的。在物流的各个，装卸搬运作业是不断出现和反复进行的，它出现的频度远远高于其它物流活动。每一次装卸搬运都要花费一定的，各个环节的时间加起来是一个不小的数，因此，装卸搬运的速度和占用时间，是决定

23、物流速度的重要因素。3、装卸搬运质量直接关系物流。货物在物流过程中要经过多次的装卸搬运，其作业量在整个量中占有相当大的比例。同时，装卸搬运作业又往往需要直接接触货物，因此，这是物流过程中造成货物破损、失散、损耗、混合等损失的主要环节。不仅如此，装卸搬运还关系到运输和储存的安全，运输工具载重与容积的有效利用，仓容的有效利用程度等。所以，装卸搬运质量直接关系整个物流的质量。4、装卸搬运关系整个。我国现在铁路运输的始发和到达的装卸搬运作业费，大致占运输费用20%左右，而船运则高达40%左右。可见装卸搬运费在整个物流费用当中的比重相当高。降低装卸搬运成本的途径在于采取现代化机械设备，实行科学管理，提高

24、作业效率。资金短缺是我国目前面临的困境，在固定资产投入不足,机械化、自动化水平还不够高的情况下,肩背人扛的原始作业方式还相当普遍。从而形成作业效率低，作业成本高的现状。因此,提高装卸搬运效率，降低装卸搬运成本，是降低物流的重要环节。运输功能运输功能是借助运输工具,通过一定的线路，实现货物空间，克服生产和需要的空间分离，创造空间效用的活动。公路运输主要内容1、运输实现货物的空间移动。物流是物资资料的物理性运动，这种运动的主要内容之一，是改变物资资料的空间存在。运输就是改变空间存在的主要手段。随着的发展，和之间空间的分离日趋扩大，生产部门、生产要素和生产环节的空间组合日趋复航空运输杂，运输的地位和

25、作用也日趋重要。成为的基础和先行。2、运输网络的发展决定着流通的范围及规模。商品流通的范围和规模，是随着运输而发展而发展的。运输网络延伸到哪里，商品流通就随之发展到哪里。运输网络的密度越大。我国与运输需要之间的矛盾十分突出,线路少、承载能力低，各种线路不合理，已经严重制约着商品流通及国民经济的发展。航空运输3、运输决定着物流的时间和速度。物资资料的空间移动是在和结点上实现的，其中在线上进行的活动就是运输。货物在运输线路上通过时间的长短，是和速度的决定性因素之一。运输所需要的时间和速度，取决于线路的质量，运输工具的现代化水平以及运输组织管理的合理程度。显然，线路质量、运输工具现代化水平越高，组织

26、管理越合理，运输时间就越短，速度也越快。 4、运输费用关系整个物流费用。在物流费用中，运输费用所占的比重最高，一般来讲，在费用当中,运输费用占将近50%的比重。有些产品的运输费用甚至高于生产费用。因此，降低运输费用对于降低物流费用，提高物流经济效益，以及稳定商品价格，满足消费需求，提高社会经济效益都具有重要的意义。储存功能含义和分类储存功能是对物流中暂时处于停滞状态物资的活动。储存作为一种物流形铁路运输态,为物流提供场所和时间,在储存期间可以对储存品进行检验、整理、分类、保管、包装、加工、集散、转换运输方式等作业。因此，储存在物流中具有重要的作用，成为与运输并列的两大物流支柱。按照储存在社会再

27、生产中的作用,可以分为生产储存、流通储存、消费储存和储存。主要内容、调节生产和消费之间的时间差异。生产和消费之间的时间分离，是社会经济的客观存在，对此，我们在前面已经有了多次说明，储存具有调节时间差异的功能。、储存保管质量决定着库存物资的质量。储存不是单纯的堆放,为了保持物资的质量，需要进行各种形式的保管。通过对库存物资的合理存放、妥善保管、精心养护，使其使用价值得到保存。同时，检验是贯穿于储存作业的全过程，它是对产品质量、保证质量、装卸搬运质量水路运输、运输质量的综合考察，是保证的重要环节。、储存是联结各个物流环节的纽带。各个物流环节在连续不断的运动过程中，经常需要一定时间的停滞，储存是上一

28、个环节运动的终点，经过一定时间停滞后，又是下一个环节运动开始的起点。同时,很多物流环节的作用，是在储存所提供的场所和时间里完成的。离开了储存，其它物流环节无法联系，很多作业也无法进行。因此，是联结各个环节的纽带。4、储存是流通活动的“调节阀”。在社会分工日益细化的条件下，交换关系越来越复杂，影响流通的不确定因素也越来越多。同时，在物流过程中，计划不周，意外事故，自然条件变化等，也带来大量不确定因素。当这些不确定因素成为现实，流通的连续性发生困境，储存就可以用它合理的存量来调节流量。流通加工功能（一）流通加工功能是在流通过程中，根据客户的要求和物流的需要，改变仓储货架或部分改变的一种生产性加工活

29、动。流通加工是流通中的一种特殊形式，其目的是为了克服生产加工的产品在形质上与客户要求之间的差异。或者是为了方便物流提高物流效率。（二）流通加工与生产加工的区别。首先，加工的对象不同。生产加工的对象的、零部件、半产品,流通加工的对象主要是进行流通过程的成品或最终产品。当然，流通加工当中的组装加工等也是以为对象的，但这些零配件是作为成品的组成部分存在的。其次，加工的目的不同。生产加工的目的是为了创造新的，流通加工的目的是为了完善产品的形质，有时纯粹是为了物流的便利，为提高物流效率创造条件。（三）流通加工功能的内容：1、克服生产和消费之间的分离，更有效地满足消费需求。这是流通加工功能最基本的内容。现

30、代经济中，生产和消费在质量上的分离日益扩大和复杂。利用靠近消费者，信息灵活的优势，从事加工活动，能够更好地满足消费需求，使少规格、大批量生产与小批量、多样性需求结合起来。2、提高加工效率和。集中进行流通加工，可以采用技术先进、加工物流企业管理书籍量大、效率高的设备，不但提高了加工质量，而且提高了和加工效率。集中进行加工还可以将生产企业生产的简单规格产品，按照客户的不同要求，进行集中下料，做到量材使用，合理套裁，减少剩余料。同时，可以对剩余料进行综合利用，提高原材料的利用率，使资源得到充分合理的利用。、提高物流效率。有的产品的形态、尺寸、重量等比较特殊，如过大、过重产品不进行适当分解就无法装卸运

31、输，生鲜食品不经过冷冻、保鲜处理，在物流过程中就容易变质腐烂等。对这些产品进行适当加工，可以方便装卸搬运、储存、运输和配送，从而提高物流效率。、促进销售。流通加工对于促进销售也有积极的作用，特别是在日益激烈的条件下，流通加工成为重要的促销手段。例如,将运输包装改换成，进行包装装满加工，改变以吸引消费者；将蔬菜、肉类洗净切块分包以满足消费者的要求；对和原材料进行加工以满足客户的需要，赢得客户信赖，增强营销竞争力物流企业配送功能配送是按客户的要求，进行货物配备送交客户的活动。配送是一种直接面向客户的终端运输，客户的要求是配送活动的出发点。配送的实质是送货，但它以分拣、配货等活动为基础，是配货和送货

32、的有机结合形式。一般流程1、备货。包括筹集货源、订货或购货、集货、进货、以及有关验货、交接、结算等。备货是配送的基础，它可以集中不同客户的需求统一备货，从而在一定程度上取得，降低进货成本。2、储存。配送中的储存有储备和暂存两种形式。配送储备是为了保证配送稳定性的周转和风险储备，一般数量较大，储备结构也较完善。暂存是配送时按分拣配货要求，在理货场地的少量备货。3、配货。是按照不同客户的要求，对货物进行、的作业。配货是配送不同于其它的独特之处。也是配送过程中的关键环节。配货水平的高低是关系整个配送系统的效率和水平。4、配装。是按照车辆有效负荷进行搭配装载。对于不同客户和不同的货物，按照送达的时间、

33、地点、线路进行合理配装，可以提高车辆的载货效率和运输效率，从而提高送货水平降低送货成本。5、送货。是把货物送达客户指定的场所。送货是一种联结客户。主要使用汽车运输工具。由于配送客户多，城市交通路线比较复杂，如何使配装和路线有效组合，是提高配送运输效率，减少汽车公害的关键。送货不单纯是把货物运抵客户,还包括圆满的移交、卸货、堆放等服务，以及处理相关手续和结算等。意义1、配送有利于提高物流经济效益。配送虽然处于物流过程的末端，但从上述可以看出，配送在一定程度上是物流活动的缩影。配送过程把若干物流功能结合起来，使它们有机地融为一体，从而提高了各项功能的效率。配送通过集中进货可以降低进货成本；通过集中库存可以保持合理，压缩不必要的社会库存，减少；通过合理配货、，可以消除重复运输、空载运输，提高运输工具的利用率，实现合理运输，降低。2、配送是客户的。配送是直接联结最终客户的物流活动，由于配送中心网络覆盖面大，信息量大而传递快，物流手段先进设施齐全，专业化程度