高速铁路二等高程控制网施工复测

1、(圆满版)高速铁路二等高程控制网施工复测(圆满版)高速铁路二等高程控制网施工复测7/7(圆满版)高速铁路二等高程控制网施工复测高速铁路二等高程控制网施工复测一般规定1.1工程动工前，施工单位应会同设计单位参加由业主组织并有监理单位参加的控制桩和测量成就资料交接工作。1.2施工单位对付设计单位交付的高程控制网进行同精度复测。1.3为保证高速铁路轨道的线性，相邻施工标段、相邻施工单位之间应共同协商并现场确认交界处周边的同一个水平点作为搭接和公共点进行复测。双方应签订共用控制点协议并使用满足精度要求的相同高程成就。1.4线下工程动工前或至迟在结构工程施工前应完成二等水平点的复测工作。1.5高程复测应

2、采用几何水平测量。1.6高程控制网布网要求应按表1.6规定执行。表1.6控制网布网要求控制网级别测量方法测量等级点间距备注水平基点几何水平二等2000m水平基点加密几何水平二等1000m1.8测量仪器的配置应切合以下规定。水平仪标称精度应不低于DS1并应配相应的因瓦尺。1.9当复测的水平基点间高差不符值二等高出6L时应再次测量确认；当核实复测精度切合相应等级要求后，应将复测成就报设计单位认定。满足精度要求时，应采用设计成就。2.高程控制网复测2.1二等水平基点的复测和加密测量可采用几何水平同时进行。2.2高程控制网复测宜优先使用满足精度要求的电子水平仪。若采用补偿式自动安平水平仪时，其补偿误差

3、不应高出0.2，并应切合国家一、二等水平测量规范（GB/T128972006）、新建铁路工程测量规范的相关规定。二等水平测量的主要技术标准应切合表2.2-1的规定。水平测量作业的主要技术要求应切合表5.2-2的规定。察看的读数限差应切合表5.2-3规定。表2.2-1水平测量主要技术标准等级每千米有时每千米全水平仪水平尺往返较差或附合、中误差（mm）中误差（mm）等级环线闭合差（mm）二等12DS1因瓦4L注：L为往返测段、附合或环线的水平路线长度，单位为km。表2.2-2水平测量作业的主要技术要求等级水平尺类任一测站前后视距差累型水平仪等级视距（m）前后视距差（m）积（m）二等因瓦DS13且5

4、01.01.5(数字)3.06.0(数字)DS05表2.2-3水平测量察看限差（mm）视线高度（m）下丝读数0.30.55(数字)等基、辅分划读数级差二0.4等基、辅分划所测高差检测间歇点高差之差两次读数所之差测高差之差(数字)2.3二等水平测量应进行测段往返察看。测站察看宜采用以下察看序次：往测：奇数站采用“后前前后”，偶数站采用“前后后前”。返测：奇数站采用“前后后前”，偶数站采用“后前前后”。由往测转向返测时，两根标尺应互换地址。2.4二等水平测量察看读数和记录的数字取位：表二等水平测量读数取位仪器读数取位(mm)DS050.05DS10.1数字水平仪0.01表二等水平测量计算取位等往返

5、测往返测距各测站往返测往返测高程级距离离高差高差高差(mm)总和中数(mm)总和中数(km)（km）(mm)(mm)二0.010.10.010.010.10.1等2.5水平测量作业结束后，对付外业察看数据进行各项指标检查，各项指标应满足表5.5要求。各项精度指标和限差满足要求后，采用严实平差计算。表2.5水平测量等每千米有时每千米全中级中误差M误差MW二等（mm）（mm）1.02.0水平测量精度要求限差（mm）检测已测段高差之往返测不符值附合或环线闭合6差L4L4差L每千米有时中误差按下式估计：M1L（5.5-1）4n每千米全中误差按下式估计MW1WW（5.5-2）NL式中：测段往返高差不符值

6、（mm）；L测段长或环线周长（km）；n测段数；W水平路线的环线闭合差（mm）；N水平环数。2.6当用每条水平路线测段往返测高差较差算得的高差有时中误差M和按环闭合差算得的全中误差Mw超限时，应先重测不符值或闭合差较大的测段，使其满足精度要求。与设计较差超限的测段应再次测量确认。2.7水平基点和加密水平点应整体平差后求得高程成就。联测深埋水平点或基岩水平点：往返测量高差切合4L要求为合格取平均值；与设计高差比较切合6L要求高程较差分布图15.00为合限；成就办理：以基岩水平点或深埋水平点为起算高程点，计算高程，与设计高程比较。（若是有，则需顾及水平10.00)5.00mm(0.00差35791

7、3579115791较-5.001111222223233343-10.00-15.00北高程点南面不平行改正）；也许使用设计高程作为近似值利用自由网变换方法，办理复测成就，今后与设计高程比较，以期发现沉降趋势或规律。2.8一、二等跨河水平测量的技术要求应满足表5.8的规定。表2.8一、二等跨河水平测量的技术要求跨河视线长度（m）一等二等最少时间段数双测回数半测回中的组数最少时间段数双测回数半测回中的组数100300242222301500464224501100061264861001150081886128150120001224881682000以上6S12S8S4S8S8注：1表中S为

8、跨河视线长度，单位为km，尾数凑整到0.5或1。2各双测回的互差dH应不大于按下式计算的限差：dH限4MNS3。式中：M每千米水平测量的有时中误差（mm）N双测回的测回数S跨河视线长度（km）2.9复测结果比较表：复测高差统计表序号起点距离L往测高差返测高差往返测高差限差4L合限终点(m)(m)较差(mm)(mm)状态(km)1与设计高差比较表起点距离L复测高差设计高差与设计比较限差6L合限终点(m)(m)较差(mm)(mm)(km)状态高程复测比较表序号点名设计高复测高较差程(m)程(m)(mm)12.10水平测量注意事项：1、测量前需对水平仪进行常例的i角检校，圆气泡检查等。2、为防范水平

9、尺晃动，应装备撑竿以坚固。测量前水平尺的圆水气泡必定居中。3、尺垫必定扎实后才能立尺，防范下沉。风太大不能够坚固水平尺，不宜察看作业。4、仪器脚架架设必定坚固,防范下沉。5、数字水平仪对震动较敏感，测量时注意避开。6、测量读数前，必定精确调焦。7、测站数应为偶数。注意正确的察看序次。3.提交的测量成就报告3.2高程复测成就报告应包括以下内容：工程大概、复测范围、水平网布设大概、测量时间等情况。测量仪器情况、人员情况。3测量外业作业情况与测量结果（往返高差测量汇总）。4数据平差办理和结果（拘束平差高程机器精度）。复测与设计高程或高差比较结果。复测结论。标段搭接测量用桩协议。测量人员专业证书、仪器检定证书、测绘资质附件。关于线下工程施工测量主要参照新建铁路工程测量规范相关要求。CPI和二等水平精度的精度已满足一般特大桥、地道施工控制网精度要求，能够直接在CPI的基础上加密控制网，满足放样和检测的需要。一般旱桥地段加密网的精度达到CPIII（五等）的精度，跨河、现浇连续梁地段四等（CPII的精度）。跨江地段需要进行专项测量设计。地道的平面贯串误差调整，必定满足CPII的精度，否则调整后的中线难以达到轨道板铺设的精度要求。因此，洞内平面导线应采用四等及以上的精度进行施测。高程采用精密水平贯串并调整误差。沉降察看能够在二等及加密水平点的基