成品物流配送中心项目总结报告课件

1、成品物流配送中心项目总结报告目录：一、项目背景以及目标二、方案规划与实施三、方案实施效果四、项目标准化及推广 随着公司进入跨越式的发展阶段,对于产品和服务需求发生根本性变化： 1、产品类型： 低价机向高、精、尖产品转变； 2、产品种类： 少品种、大批量向多品种、小批量发展； 3、产品总量： 产品重量6-8kg向12-16K转变； 4、包装质量： 包装质量要求越来越高； 5、产品数量： 逐年递增； 6、发货速度： 要求越来越高； 因此，对仓库的工作质量要求越来越高。 然而受现有布局条件影响，仓库的布局太分散，同时存、发货形式不合理，导致：仓库位置过于分散，发货不集中，造成多次排队。仓库货位规划不

2、合理，货物存取路径过长。信息管理系统相对滞后，人工操作环节过多，排车系统分配不够准确。因此，改变万家乐现有的多货口发货模式迫在眉睫！一、项目背景及目标 1、项目的背景一、项目背景及目标 减少提货司机排队次数，提高物流商满意度； 保护产品外包装，减少二次堆码操作； 升级信息系统，降低员工的劳动强度； 发挥规模优势，降低管理成本； 改善厂区物流状况，提升企业形象； 2、项目的目标二、方案规划与实施2.1 现有发货流程 取发货单 换检货单 排队1 排队2 排队3 排队4 排队5打印出门凭证 货物装完！ 司机储运部门 交单二、方案规划与实施2.2 改善措施与进度控制名称开始时间天数计划结束时间实际结束

3、时间延迟天数负责人 项目立项申报2014/2/2532014/2/282014/2/280韦海员 数据采集2014/3/1202014/3/212014/3/210韦海员 方案规划2014/3/2152014/3/262014/3/260何润朝、韦海员 面底盖搬迁工作2014/3/27102014/4/62014/4/1610何润朝、梁浩权 自动拣库位和派车系统升级2014/3/27352014/5/12014/5/10梁浩权、李俊荣 1仓叉车口修建2014/4/11002014/7/102014/8/1031何润朝、周立斌 5仓货梯改道2014/4/1902014/6/302014/8/13

4、2何润朝、周立斌 PDA扫描仪购买、开发2014/4/15532014/6/72014/8/155高峰、李俊荣 6仓护栏、雨棚修建2014/4/15562014/6/102014/9/30112何润朝 叉车购置2014/4/20662014/6/252014/9/168何润朝 调控室搬迁2014/5/4302014/6/32014/6/30何润朝 货位规划方案与实施2014/5/28182014/6/152014/10/15122韦海员、梁浩权 人员调整方案与实施2014/5/29322014/6/302014/9/1577韦海员、何润朝 防雨设备2014/6/1202014/6/212014

5、/6/210何润朝 更改贴条码位置2014/6/10102014/6/202014/9/30102何润朝、梁浩权 方案动员会2014/7/1222014/7/142014/10/1896何润朝 试运行2014/7/15102014/7/252014/10/2087梁浩权 正式运行2014/7/2622014/7/282014/10/2286梁浩权 评估2014/7/2912014/7/30魏翠翠、肖月项目进度控制图：二、方案规划与实施2.3 基建工程 面底盖、水箱周转区搬迁调控室搬迁1仓叉车口修建5仓货口转向雨棚、护栏修建二、方案规划与实施2.4 基建工程效果图（点击红圈区域可查看大图）二、方

6、案规划与实施2.5 辅助工程自动拣库位和派车系统升级CRM新增自动挑库位功能，使原先约4小时/天人的工作量降低为1小时/天人；排车系统新增自动求和，自动填充单号功能，降低了调度员的作业难度。二、方案规划与实施2.5 辅助工程PDA扫描仪购买、开发防雨设备新增半自动搜索发货单号功能、自动识别错误条形码功能、自动提示重复条码功能、无线数据上传功能。在雨天物流配送中心使用的防雨罩。二、方案规划与实施2.5 辅助工程更改贴条码位置改善前，位于托盘中部的产品条码无法直接扫描，需要人工挪动，扫描员劳动强度大，效率低。改善后，所有产品条码均可直接扫描，极大的提高了扫描效率。二、方案规划与实施2.6 2号楼1

7、楼库位规划电商产品待检区主要存放电商未覆膜产品，出库时，用叉车将所需产品整板叉取至物流配送中心。二、方案规划与实施2.7 2号楼2楼库位规划每天上午，根据1仓的出库明细，通过叉车口，将产品配送到物流配送中心，并等待装车。二、方案规划与实施2.8 8号楼3楼库位规划每天上午，根据3仓的出库明细，将产品配送到物流配送中心(整板通过电梯运输，到楼下等待叉车叉取)，并等待装车。二、方案规划与实施2.9 10号楼3楼库位规划积压产品存放区（5000台）国内产品存放区（8000台）赠品存放区（3000台）每天上午，根据3仓的出库明细，将产品配送到物流配送中心(整板通过电梯运输，到楼下等待叉车叉取)，并等待

8、装车。二、方案规划与实施2.10 10号楼4楼库位规划仍保持流水线出库，但出库路径发生改变，指向会所方向。二、方案规划与实施2.11 10号楼1楼库位规划物流配送中心的主要场地，其内部用于十大产品（优先置于雨棚下）以及其他常发产品的备货周转，并建立员工休息区以及调控室。二、方案规划与实施2.12 10号楼雨棚库位规划除将1仓、3仓当天产品配送至物流配送中心外，还在物流配送中心常备十大常发产品（JSQ20-10JP3*20Y、JSQ20-10JP、JSG20-10JP1*12T、JSQ20-10JP3*12T、JSQ24-12JP3*12T、JSQ24-12JP5*12T、JSQ24-12JP2

9、*12T、JSQ22-11JP2*12T、JSQ20-10JP5*12T、JSQ20-10JP2*12T），当其中任一种产品低于400台时，及时从1仓、3仓补货。二、方案规划与实施2.13 物流配送中心区域划分装货车辆需在装货作业区1停靠，物流配送中心产品优先装车，物流配送中心调度员统一安排其他货口（5仓、2仓）装车。二、方案规划与实施2.14 改善后发货流程储运部门 司机 取发货单 换检货单 装车 排队1 排队2 交单 打印出门凭证 凭证出厂三、方案实施效果3.1 装货效率提升（1）通过搜集2014年1月到4月加班发货的数据（保证工作饱和），期间共有53天需要加班发货；（2）通过每天考勤表统

10、计员工上班时间长度，并得出宽放后的净工作时长T；（3）当天发货总数S，参与发货人数为X;（4）当天发货效率为S/X/T（5）改善前发货效率为每天发货效率剔除异常之后的平均值；（6）改善前发货效率为46.28台/时人 （详细计算过程可查看附件）三、方案实施效果3.1 装货效率提升（1）统计2014年12月到2015年1月每天发货完成数量S，发货所用时间；（2）对时间进行宽放，得到净工作时间T，参与发货人数为X；（3）当天发货效率为S/X/T；（4）改善后发货效率为每天发货效率剔除异常值之后的平均值；（5）改善后发货效率为63.22台/时人；（详细计算过程可查看附件）（6）与改善前相比，发货效率提

11、高36%，超过预期值；三、方案实施效果3.2 质量提升改善前，两大原因造成产品外包装受损:（1）货笼故障压坏产品；（2）工人提着包扎带远距离行走，包扎带易断裂且导致外包装受损；改善后，叉车直接整托盘叉货上车，使产品破损的概率降低。三、方案实施效果3.3 管理提升改善前，每两个搬运工负责一个货口，搬运工小集体意识强烈，各小集体之间互帮互助的的意识极差，难以调度。改善后，除2仓搬运工外，所有的扫描员，搬运工集中于物流配送中心工作，易于管理和安排工作，发挥集体优势，使工人积极性增强。三、方案实施效果3.4 员工搬运劳动强度降低（1）热水器平均外尺寸约为0.709*0.454*0.232M, 45尺集

12、装箱内尺寸为13.58*2.34*2.71M，可知45尺货柜可装热水器数量约为1150台左右，摆放状况如上图所示：（2）实际可摆放33*3*111089台产品，按旧的货口装货模式，员工需双手提产品从货口走到车内，装满一车需要行走的路程长度约为33*（13.58-0.4*1）/2+ 33*（13.58-0.4*2）/2+ 33*（13.58-0.4*3）/2+ +33*（13.58-0.4*33）/23691.71M；（3）改善前的模式，员工每装1000台产品就要在负重状态下行走3692米，2014全年出库量为1649838台，需要在货口装货的产品数为1280161台，即完成该任务量员工需负重行

13、走4726公里；（4）改善后，除5仓外全部实现叉车装货，5仓2014年装货404956台，员工行走距离约为1495公里，因此员工负重行走距离缩短了3231公里，劳动强度明显降低；三、方案实施效果3.5 各区域名称更改一览表为使改善后操作流程员工能够迅速掌握，暂时不对仓库原有名称做较大更改，在上文中出现的其他更改均为了更加有效的说明问题，并非正式更名。序号原名称改善后名称1成品一仓一仓备货区2成品二仓成品二仓3成品三仓三仓备货区4成品五仓成品五仓5成品六仓及雨棚下物流配送中心6六仓雨棚前黄线区域叉车作业区5雨棚前黄线以外装货作业区三、方案实施效果3.6 物流配送中心效果图四、项目标准化及推广4.1 建立物流配送中心标准化文件（1）成品物流配送中心管理制度（2）成品物流配送中心人员配置与日常操作手册（3）成品物流配送中心发货流程图（4）每日备货计划表单文件四、项目标准化及推广4.2 项目总结 物流配送中心项目的完成，改变了万家乐20多年来的发货模式，也取得了显著的效果，其中最重要的一条经验总结就是：项目成员组必须站在一定的高度上去测算项目带来的整体效益，制定可行性方案后，项目展开过程中，项目组必须有超强的执行力和耐力，做好员工的思想工作，所有的变革都会遇