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1、PAGE6地形对聚落及交通路线分布的影响高考通关题组一、选择题年10月16日，中国和印度尼西亚正式签署雅万高铁项目，下图为印尼部分地区示意图。影响图中规划高铁走向的主要因素是（）。A地形B河流C聚落D气候年10月16日，中国和印度尼西亚正式签署雅万高铁项目，下图为印尼部分地区示意图。雅万高铁修建后对雅加达与万隆之间原有交通运输方式冲击最大的是（）。A公路运输B航空运输C内河运输D海洋运输3下图显示我国某段高速铁路景观。为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（）。A地形B地质C气候D水文4下图显示我国某段高速铁路景观。在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了（）。

2、A减少噪音扰民B较少占用耕地C缩短运营里程D保护野生动物5读某地区等高线地形图（下图），甲河与乙河的分水（脊）线是（）。AKLOONQ线DKRQ线6读某地区等高线地形图（下图），拟在K点与T点之间选择起伏较平缓的路线,修建供拖拉机通行的道路，合理的路线是（）。AKRQNQOP线。【解析】KST线路较长，尤其在靠近山顶K处的KS段,其走向与等高线大致平行，坡度较为平缓。【解析】据图中各区的面积和人口占比可判断出：人口密度最大和最小的地区分别是拉萨市和阿里地区。【解析】因为青藏高原海拔高、气温低，所以该地区城镇主要分布在海拔较低的河谷地带,河谷地带热量、水源条件较好,其中热量条件是主导因素。【解析

3、】由等高线的分布可知，高速公路通过的地形是鞍部，此处相对高度较小,施工量较小。【解析】本图示意日本的本州岛，以山地为主的地形成为其交通线路建设的主要障碍，铁路沿四周的临海地区修建，故铁路线形状为“环形”。甲、乙间的虚线虽然是直线，距离近,但最可能因其地势陡（等高线密集），不适宜铁路修建。二、非选择题12窗户多或大，利于采光纬度高，气温低）；屋顶坡度大（降雪量大）；材料多以木材为主（当地森林资源丰富）。【解析】当地的民居与自然环境关系密切,北欧地区纬度高，气温低，冬季降雪量大。其民居的房屋窗户多或大，利于采光；屋顶坡度大降雪量大）；材料多以木材为主当地森林资源丰富）。13（1）背斜。中间岩层年代较老，两翼岩层年代较新。（2）山前的洪积扇、冲积扇地势较平坦；地下水或地表水丰富；淤积有肥沃的土壤。（3）乙村到甲村地形平坦；乙村到丙村地势起伏较大，为了减缓道路的坡度，公路多呈“之”字形分布。【解析】（1）褶皱有两种形态，一种是背斜，另一种是向斜。背斜中间岩层老，两翼岩层新。（2）从图中可知河流在流出山口时形成洪积扇、冲积扇，该地区地势平坦，土壤肥沃，适宜人类的生产

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